Bakım ve onarım çalışmaları SEW-EURODRIVE veya elektrikli tahrik ünitesi tamir eden atölyeler tarafından yapılmalıdır. Patlama korumasını etkileyen parçalar değiştirildiğinde, sadece SEW-EURODRIVE ürünü orijinal yedek parçalar kullanılmalıdır.
EN 50018 standardı (Muhtemel Patlayıcı Ortamlar İçin Elektrikli Donanımlar: Alev Geçirmez Muhafaza "d") ile geçerli ulusal direktifler (örn. Almanya’da: İşletme Emniyeti Yönetmeliği) dikkate alınmalıdır.
02967AXX 1
2 3
4 5 6 7
8
10
12 11
13 14
151617 18
19 20
21 22 9
[1] Motor [9] Fren yayı [17] Ayar somunu
BC Frende Kontrol / Bakım Çalışmaları 9
BC, Bd Fren, Çalışma Aralığının Ayarlanması
1. Motorun ve frenin elektrik bağlantısını kesin ve yanlışlıkla tekrar açılmaması için emniyete alın!
2. Aşağıdaki parçaları sökün (aşınma varsa, değiştirin):
– Fan muhafazası [22], sekman [20], fan [19], sekman [18], ayar somunları [17], konik yaylar [16], ayırma kolu [15], helezon germe pimi [14], somunlar [13], saplamalar [12], V-halka [11], gövde kapağı [10]
3. Aşınma artıklarını temizleyin
4. Altı köşe başlı somunları [8] itina ile sıkın
– Hafif bir direnç hissedilene kadar eşit miktarlarda (anlamı: Çalışma havası aralığı = 0) 5. Altı köşe başlı somunları geriye döndürün
– Yaklaşık 120° (anlamı: Çalışma havası aralığı ayarlandı) 6. Aşağıdaki sökülen parçaları tekrar monte edin:
– Gövde kapağı [10] (Dikkat: Monte ederken ateşleme aralıklarının temiz ve paslanmamış olmalarına dikkat edilmelidir)
– V-halkası [11], saplamalar [12], somunlar [13], helezon germe pimi [14], ayırma kolu [15], konik yaylar [16]
7. Manuel ayırmada: Ayar somunları ile [17], konik yaylar [16] (bastırılmış) arasında uzunlamasına bir boşluk "s" ayarlayın (→ aşağıdaki resim)
Önemli: Fren balatası aşındığında, baskı plakasının hareket etmemesi için bu uzunlamasına boşluk "s" gereklidir. Aksi takdirde emniyetli bir frenleme sağlanması mümkün değildir.
8. Fanı [19] ve fan kapağını [22] tekrar monte edin.
01111BXX
Fren Uzunlamasına boşluk s [mm]
BC05 1,5
BC 2 2
s
9 BC Frende Kontrol / Bakım Çalışmaları
BC, Bd fren torkunun değiştirilmesi
Fren torku kademe kademe değiştirilebilir (→ "Yapılan Çalışmalar, Çalışma Havası Aralığı, BMG 05–8, BC, Bd Frenlerin Torkları" bölümü)
• Farklı fren yayları monte edilerek
• Fren yaylarının sayısı değiştirilerek
1. → Bkz. "BC, Bd Frenler, Çalışma Havası Aralığının Ayarı" bölümündeki 1 ile 3 arasındaki adımlar
2. Altı köşe başlı somunları [8] sökün, bobin gövdesini [7] yakl. 70 mm (Dikkat, fren kablosu) çıkartın
3. Fren yaylarını [9] değiştirin veya tamamlayın – Fren yaylarını simetrik olarak yerleştirin
4. Bobin gövdesini ve altı köşe başlı somunları monte edin – Fren kablosunu basınç bölmesine yerleştirin
5. → Bkz. "BC, Bd Frenler, Çalışma Havası Aralığının Ayarı" bölümündeki 4 ile 8 arasındaki adımlar
Uyarı: • Vidalı saplama hareket ettirildiğinde bir direnç hissediliyorsa, sabit manuel ayırma gerçekleştirilmiş demektir.
• Kendiliğinden gerilen manuel ayırmada fren normal el kuvveti ile açılabilir.
Yayı kendiliğinden baskı yapan manuel ayırmalı frenli motorlarda, işletmeye alındıktan sonra manuel fren açma kolu mutlaka çıkartılmalıdır! Bu manuel fren açma kolu motorda bulunan bir brakette muhafaza edilebilir.
BC Frende Kontrol / Bakım Çalışmaları 9
Kategori II3G/II3D Motorlar İçin BMG, BM Frenler BMG 05–8 Fren, BM 15
Patlama koruması sadece doğru bir şekilde bakımı yapılan frenlerde garanti edilebilir.
02957AXX 1
2 3
10
a b c
11 12 1314
15 161718 19
20
21 22 e
4
5 23
23 6
7 8
9
[1] Fren yatak muhafazalı motor [10a] Saplama (3x) [15] Ayırma kolu
[2] Taşıyıcı [10b] Karşı yay [16] Saplama (2x)
[3] Sekman [10c] Baskı halkası [17] Konik yay
[4] Niro disk (sadece BMG 05–4) [10e] Altı köşe başlı somun [18] Altı köşe başlı somun
[5] Sızdırmazlık lastiği [11] Fren yayı [19] Fan
[6] Halka yay [12] Bobin gövdesi [20] Sekman
[7] Fren diski [13] BMG’de: Keçe [21] Fan muhafazası
[8] Baskı plakası BM’de: V-halka [22] Altı köşe başlı vida [9] Sönümleme diski (sadece BMG) [14] Helezon germe pimi [23] Sıkma bandı
9 BC Frende Kontrol / Bakım Çalışmaları
BM30–62 frenFren kontrolü, çalışma aralığının ayarlanması
1. Motorun ve frenin elektrik bağlantısını kesin ve yanlışlıkla tekrar açılmaması için emniyete alın!
02958AXX 2 3
5
6 7
7b
11 8
12 131415 161718 19
20 10
a d
e
23
23
[2] Taşıyıcı [8] Baskı plakası [15] Ayırma kolu
[3] Sekman [10a] Saplama (3x) [16] Saplama (2x)
[5] Sızdırmazlık lastiği [10d] Ayar kovanı [17] Konik yay
[6] Halka yay [10e] Altı köşe başlı somun [18] Altı köşe başlı somun
[7] Fren diski [11] Fren yayı [19] Fan
[7b] Sadece BM 32, 62: [12] Bobin gövdesi [20] Sekman Fren lameli, halka yay, [13] V-halka [23] Sıkma bandı
Fren diski [14] Helezon germe pimi
BC Frende Kontrol / Bakım Çalışmaları 9
2. Aşağıdaki donanımları sökün:
– Eğer mevcut ise, takometre / enkoder (→ "Motor ve Fren Bakımı Hazırlığı"
bölümü)
– Flanş veya fan muhafazası [21]
3. Sızdırmazlık lastiğini [5] kaydırın, bunun için kelepçeyi sökün, aşınma artıklarını temizleyin
4. Fren diskini [7, 7b] kontrol edin
Fren diski aşınabilir. Kalınlığı kesinlikle önceden belirlenmiş bir değerin altına düşmemelidir. Son bakımdan sonraki aşınmayı tahmin edebilmek için, yeni fren disklerinin kalınlıkları da verilmiştir.
Fren diskini değiştirin ("BMG 05–8, BM 15–62’nin Değiştirilmesi" bölümüne bakınız), aksi takdirde
5. BM30–62’de: Ayar kovanını [10d] yatak muhafazası yönünde döndürerek gevşetin 6. Çalışma havası aralığı A’yı ölçün (→ aşağıdaki resim)
(sente ile, 120° aralıkla üç yerden)
– BM’de baskı plakası [8] ile bobin gövdesi [12] arasında – BMG’de baskı plakası [8] ile sönümleme diski [9] arasında 7. Altı köşe başlı somunları [10e] sıkın
– Çalışma havası aralığının ayarı düzelene kadar sıkın (→ "Teknik Bilgiler" bölümü) – BM 30–62’de çalışma havası aralığı önce = 0,25 mm
8. BM30–62’de: Ayar kovanlarını sıkın – Bobin gövdesine karşı
– Çalışma havası aralığının ayarı düzelene kadar sıkın (→ "Teknik Bilgiler" bölümü) 9. Sızdırmazlık lastiğini takın, sökülen parçaları tekrar monte edin
Motor tipi Fren tipi minimum fren
diski kalınlığı
Fabrika çıkışı durumu
[mm] [mm]
D(F)T71. – D(F)V100. BMG05 – BMG4 9 12,3
D(F)T112M – D(F)V132S BMG8 10 13,5
D(F)T132M – D(F)V225M BM15 – BM62 10 14,2
A
9 BC Frende Kontrol / Bakım Çalışmaları
BMG fren diskinin değiştirilmesi
Fren diski değiştirilirken (BMG 05–4’te ≤ 9 mm; BMG 8 – BM 62’de ≤ 10 mm) sökülen diğer parçaları da kontrol edin ve gerektiğinde bu parçaları da değiştirin.
1. Motorun ve frenin elektrik bağlantısını kesin ve yanlışlıkla tekrar açılmaması için emniyete alın!
2. Aşağıdaki donanımları sökün:
– Eğer mevcut ise, harici fanlar, takolar / enkoder (→ "Motor ve Fren Bakımı Hazırlığı" bölümü)
– Flanş veya fan muhafazası [21], sekman [20] ve fan [19]
3. Sızdırmazlık lastiğini [5] çıkartın, manuel ayırmayı sökün:
– Ayar somunları [18], konik yaylar [17], vidalı saplamalar [16], ayırma kolu [15], helezon germe pimi [14]
4. Altı köşe başlı somunları [10e] sökün, bobin gövdesini [12] itina ile çıkartın (fren kablosu!), fren yaylarını [11] alın
5. Sönümleme diskini [9], baskı plakasını [8] ve fren disklerini [7, 7b] sökün, frenin parçalarını temizleyin
6. Yeni fren diski monte edin
7. Fren parçalarını tekrar monte edin
– Sızdırmazlık lastiği, fan ve fan muhafazası hariç. Çalışma havası aralığını ayarlayın (→ "BMG 05–8, BM 30–62 Frenlerin Kontrolü, Çalışma Havası Aralığı Ayarı", bölümü, Madde 5 ile 8 arası)
8. Manuel ayırmada: Ayar somunları [18] ile, konik yaylar [17] (bastırılmış) ile ayar somunları arasında uzunlamasına bir boşluk "s" ayarlayın (→ aşağıdaki resim)
Önemli: Fren balatası aşındığında, baskı plakasının hareket etmemesi için bu uzunlamasına boşluk "s" gereklidir. Aksi takdirde emniyetli bir frenleme sağlanması mümkün değildir.
01111BXX
Fren Uzunlamasına boşluk s [mm]
BMG05–1 1,5
BMG2–8 2
BM15–62 2
s
BC Frende Kontrol / Bakım Çalışmaları 9
Fren momentinin değiştirilmesi
Fren momenti kademe kademe değiştirilebilir (→ "Teknik Bilgiler" bölümü)
• Farklı fren yayları monte edilerek
• Fren yaylarının sayısı değiştirilerek
1. Motorun ve frenin elektrik bağlantısını kesin ve yanlışlıkla tekrar açılmaması için emniyete alın
2. Aşağıdaki donanımları sökün:
– Eğer mevcut ise, harici fanlar, takolar / enkoder (→ "Motor ve Fren Bakımı Hazırlığı" bölümü)
– Flanş veya fan muhafazası [21], sekman [20] ve fan [19]
3. Sızdırmazlık lastiğini [5] çıkartın, manuel ayırmayı sökün:
– Ayar somunları [18], konik yaylar [17], vidalı saplamalar [16], ayırma kolu [15], helezon germe pimi [14]
4. Altı köşe başlı somunları [10e] sökün, bobin gövdesini [12] dışarıya çekin – Yakl. 50 mm (Dikkat, fren kablosu!)
5. Fren yaylarını [11] değiştirin veya tamamlayın – Fren yaylarını simetrik olarak yerleştirin 6. Fren parçalarını tekrar monte edin
– Sızdırmazlık lastiği, fan ve fan muhafazası hariç. Çalışma havası aralığını ayarlayın (→ "BMG 05–8, BM 15–62 Frenlerin Kontrolü" bölümü, Madde 5 ile 8 arası)
7. Manuel ayırmada: Ayar somunları [18] ile, konik yaylar [17] (bastırılmış) ile ayar somunları arasında uzunlamasına bir boşluk "s" ayarlayın (→ aşağıdaki resim)
Önemli: Fren balatası aşındığında, baskı plakasının hareket etmemesi için bu uzunlamasına boşluk "s" gereklidir. Aksi takdirde emniyetli bir frenleme sağlanması mümkün değildir.
8. Sızdırmazlık lastiğini takın, sökülen parçaları tekrar monte edin
01111BXX
Fren Uzunlamasına boşluk s [mm]
BMG05–1 1,5
BMG2–8 2
BM15–62 2
s