ARAÇ SINIF VE TİPLERİNİN TANIMI
6. Araç zorunlu etiketinde/etiketlerinde yazılan onay numarası örneği:
ell*92/53/*0004
(1) Aksamlar ve ayrı teknik üniteler, ilgili yönetmeliklerin koşutlarına göre işaretlenmelidir.
Sayfa : 128 RESMÎ G A Z E T E 1 Nisan 1999 - Sayı : 23653
E K VIII
D E N E Y S O N U Ç L A R I
(Onay Kuruluşu tarafından doldurulup araç onay belgesine eklenecektir.)
Her durumda, bilgilerin hangi varyant ve versiyona ait olduğu belirgin olmalıdır. Bir versiyonun birden fazla deney sonucu bulunmaz. Bununla birlikte, her versiyon için en kötü durumu belirtmek şartıyla birkaç sonuçtan oluşan bir kombinasyona da izin verilir.
1. Ses Seviye Deneylerinin Sonuçlan Varyant/Versiyon
Hareket halinde (dB (A) / E) Durur vaziyette (dB (A) / E) d/d (devir/dakika)
2. Kullanılan deney yöntemleri belirtilmek suretiyle, egzoz emisyon deneylerinin sonuçları (deney sonuçları, deney yöntemine göre uygun birimlerle ifade edilir)
2.1. Dizel Varyant/Versiyon CO
HC N Ox H C + N Ox Partikül 2.2. Benzin
Varyant/Versiyon
CO(Tip I) „ CO % (Tip II)
HC N Ox
HC + N Ox
3. C 02 emisyonu /yakıt tüketimi deneylerinin sonuçları-, Varyant/Versiyon:
CO2 kütle emisyonu (g/km) Yakıt tüketimi
(Şehiriçi şartlarda) (1/100 km.) Yakıt tüketimi
(Şehir dışı şartlarda) (1/100 km).
Yakıt tüketimi (birleşik) (1/100 km) 4. Serbest ivme altındaki deney sonuçları Varyant/ Versiyon
Absorpsiyon katsayısının düzeltilmiş değeri (m 1):
I Nisan 1 9 9 9 - S a y ı : 23653 RESMÎ G A Z E T E Sayfa : 129
EK IX
BÖLÜM I ÖRNEK
Azami format: A4 (210 x 297 mm) veya A4 formatında bir dosya AT
UYGUNLUK BELGESİ (tam/tamamlanmışa) araçlar için)
İmza sahibi:
.(Ad, Soyad) bu belgeyle aşağıdaki aracın:
0.1. Markası:
(İmalatçının ticari markası) 0.2. Tipi:
varyant (2):
versiyon (2):
0.2.1. Ticari adı (/adları):
0.4. Sınıfı:
0.5. Temel aracın imalatçısının adı ve adresi:
Aracın en son imal edilmiş olan aşamasının imalatçısının adı ve adresi (1):
0.6. Zorunlu etiketlerin yerleri:
Araç tanıtım numarası:
Şasi üzerinde araç tanıtım numarasının yeri:
onayda tanımlanan araç tipi(/tipleri) temel alınarak) (1)
Temel aracın:İmalatçısı:... Tip onayı numarası: Onay tarihi:...
Aşama 2: İmalatçısı: ...Tip onayı numarası: ...Onay tarihi:.
burada tanımlanan tam/tamamlanmış(1) tipe bütün hususlar bakımından uygun olduğunu tevsik eder.
Tip onayı numarası:
Onay tarihi.
Hız göstergelerinde metrik ölçü sistemi/ İngiliz ölçü sistemi (1) kullanan ve sağ/sol (1) trafiğe sahip üye devletlerde araç başka onaya gerek kalmaksızın kalıcı olarak tescil edilebilir.
(Yer) (Tarih)
(İmza) (Görev) Ekler(sadece çok aşamalı araç tipleri için geçerli): Her bir aşama için uygunluk belgesi
(1) Uygun olmayanı siliniz.
(2) Numara veya numara/harf kombinasyonuyla tanıtma kodunu da belirtiniz. Bu kod varyant için 25 versiyon için 35 haneden fazlasını içermemelidir.
S a y f a : 130 R E S M Î G A Z E T E 1 Nisan 1 9 9 9 - S a y ı : 23653
2. SAYFA
M1 Sınıfı tam veya tamamlanmış araçlar için
(Aşağıda verilen birim ve değerler, ilgili yönetmeliğin başvuru dökümanında verilenlerdir.
Üretimin Uygunluğu testleri söz konusu olduğunda, ilgili yönetmelikte İzin verilen üretimin uygunluğu test toleransı gözönünde bulundurularak, değerler ilgili yönetmelikte bahsedilen -yöntemlere göre belirlenmelidir.)
1. Dingil sayısı: ve tekerlek ayısı:
2. Tahrikli dingiller:
3. Dingil uzaklığı: mm
5 Dingil iz genişliği/gençlikleri: I mm 2 mm 3 mm 6.1. Uzunluk: mm
7.1. Genişlik: mm 8. Yükseklik: mm
11. Arka uzunluk: mm
12.1. Aracın üst yapılı ve yürür vaziyette kütlesi: kg 12.2. Aracın kütlesi (sürücü, soğutma sıvısı, yağlar, yakıt hariç): kg 14.1. Teknik açıdan izin verilen azami yüklü kütle: kg 14.2. Bu kütlenin dingiller arasında dağılımı:
1 kg 2 kg 3 kg, 14.3. Her dingil üzerindeki teknik açıdan izin verilen azami kütle;
1 kg 2 kg 3 kg 16. İzin verilen azami tavan (portbagaj) yükü: kg
17. Römorkun azami kütlesi (frenli): kg; (frensiz): kg 18. Katar azami kütlesi: kg
19.1. Römork bağlantı noktasında azami düşey yük: kg 20. Motor imalatçısı:
32. Lastik ve tekerlekler: Dingil 1:.. Dingil 2:...
34.
35. Fren mekanizmasının kısa tarifi:
37.
38.
41.
42.1
43.1. Takılıysa çeki tertibatının onay işareti:
44.
(2) Sadece şu temel renk (ler)i belirtiniz: Beyaz, san, turuncu, kırmızı, mor, mavi, yeşil, gri, kahverengi veya siyah.
(3) Uygulanan yönetmelik numarasını belirtiniz.
1 Nisan 1999 - S a y ı : 23653 RESMÎ G A Z E T E Sayfa : 131
B Ö L Ü M II
ÖRNEK
(Azami format: A4 (210 x 297 mm) veya A4 formatında bir dosya) UYGUNLUK BELGESİ
(Tamamlanmamış araçlar için)
İmza sahibi:
(Ad, Soyad) bu belgeyle aşağıdaki aracın:
0.1. Markası:
(İmalatçının ticari markası)
0.2. Tipi: • varyant (2):
versiyon (2):
0.4. Sınıfı:
0.5. Temel aracın imalatçısının adı ve adresi:
Aracın en son imal edilmiş olan aşamasının imalatçısının adı ve adresi (2) 0.6. Zorunlu etiketlerin yerleri:
Araç tanıtım numarası:
aracın onayda tanımlanan tipi(/tipleri) temel alınarak (2) Temel aracın: İmalatçısı:
Tip onayı numarası:
Onay tarihi:
Aşama 2: İmalatçısı: •••••
Tip onayı numarası:
Onay tarihi:
burada tanımlanan tamamlanmamış tipe bütün hususlar bakımından uygun olduğunu tevsik eder.
Tip onayı numarası:
Onay tarihi:
araç, başka onay olmaksızın kalıcı olarak tescil edilemez.
(Yer) (Tarih)
(İmza) (Görev)
Ekler: Her aşama için uygunluk belgeleri
(1) Numara veya numara/harf kombinasyonuyla tanıtma kodunu da belirtiniz. Bu kod varyant için 25 versiyon için 35 haneden fazlasını içermemelidir.
(2) Uygun olmayanı siliniz.
Sayfa : 132 RESMÎ G A Z E T E 1 Nisan 1999 - S a y ı : 23653
2. sayfa
M1/Sınıfı Tamamlanmamış Araçlar İçin
(Aşağıda verilen birim ve değerler, ilgili yönetmeliğin tip onayı dökümanlarında verilenlerdir.Üretimin Uygunluğu testleri söz konusu olduğunda, ilgili direktifte Üretimin uygunluğu test toleransına izin verilip verilmediği gözönünde bulundurularak, değerler ilgili direktifte bahsedilen metodlora göre belirlenmelidir.)
1. Dingil sayısı: ve tekerlek sayısı.
2. Tahrikli dingiller:
3. Dingil uzaklığı: mm
5. Dingil izi (genişliği):) mm 2 mm3 mm 6.2. Tamamlanmış aracın izin verilen azami uzunluğu: mm.
7.2. Tamamlanmış aracın izin verilen azami genişliği: mm.
9.1. Ağırlık merkezinin yüksekliği: mm.
9.2 Tamamlanmış aracın ağırlık merkezinin izin verilen azami yüksekliği; mm.
9.3. Tamamlanmış aracın ağırlık merkezinin izin verilen asgari yüksekliği: mm.
13.1 Tamamlanmış araç için müsaade edilen asgari kütle: kg
13.2 Bu kütlenin dingillere dağılımı: 1 kg 2 kg 3 kg 14.1. Teknik açıdan izin verilen azami yüklü kütle: kg
14.2. Bu kütlenin dingiller arasında dağılımı: kg2.. kg 3 kg 14.3. Her dingil üzerindeki teknik açıdan izin verilen azami külle:
I kg 2 kg 3 kg
16. İzin verilen azami tavan (portbagaj) yükü: kg 17. Römorkun azami kütlesi (frenli): kg; (frensiz): kg
18. Katar azami kütlesi: kg
19.1. Römork bağlantı noktasında azami düşey yük: kg 20. Motor imalatçısı: ,
32. Lastik ve tekerlekler: Dingil 1: Dingil 2; Dingil 3:
34. Direksiyon, takviye tipi:
35. Fren mekanizmasının kısa tarifi:
41. Kapıların sayısı ve düzeni:
42.1. Koltukların sayısı ve konumu:
43.1. Takılıysa çeki tertibatının onay işareti:
43.3. Takılabilir çeki tertibatlarının tipleri veya sınıfları:
43.4. Karakteristik değerleri (1): D/V/S/U
45. Ses seviyesi:Dururken: dB(A) min devirde Hareket halindeyken: dB(A)
46.1. Egzoz emisyonu (2) :CO: HC: NOx:
HC + NOx: Partikül;
47. Mali güç veya milli kod numarası:
İtalya: Fransa: İspanya: Belçika: Almanya: ...
Lüksemburg: Danimarka: Hollanda: Yunanistan:
Birleşik Krallık: İrlanda: Portekiz: Avusturya: İsveç:
Finlandiya: Türkiye:
49. Şasi sadece arazi taşıttan için tasarlanmıştır: evet/ hayır(1) 50. Notlar:
51. İstisnalar:
(1) Uygun olmayanı siliniz.
(2) Uygulanan yönetmelik numarasını belirtiniz.
1 Nisan 1 9 9 9 - S a y ı : 23653 RESMÎ G A Z E T E Sayfa : 133
E K X
Ü R E T İ M İ N U Y G U N L U Ğ U İ Ş L E M L E R İ 0. ÜRETİMİN UYGUNLUĞU
Onaylanmiş tipe uygunluğun sağlanması için, yapılan ve bu Yönetmeliğin 12 nci maddesinde belirtilen üretimin uygunluğu işlemleri aşağıda ön değerlendirme olarak belirtilen kalite yönetimi siteminin değerlendirilmesi (2) ve ürün uygunluk düzenlemeleri olarak belirtilen onay konusunun ve ürünle ilgili kontrollerin teyid edilmesidir.
1. BAŞLANGIÇTA BELİRLENECEKLER (ÖN DEĞERLENDİRME)
1.1. Onay Kuruluşu, tip onayını vermeden önce, aksamların, sistemlerin, ayrı teknik ünitelerin veya araçların üretim sırasında, onaylanan tipe uygunluklarının etkili bir şekilde kontrol edilebilmesini sağlayacak yeterli düzenlemelerin ve işlemlerin mevcut olduğunu teyid etmelidir.
1.2. Bu Ek'in Madde 1.1'sinde belirtilen koşullar, tip onayını veren onay kuruluşunun talepleri doğrultusunda teyid edilmelidir. Onay kuruluşu gerektiği şekilde 1.2.1'den 1.2.3'e kadar açıklanmış düzenlemelerden birini veya düzenlemelerin bir bileşkesini yerine göre tamamen veya kısmen göz önünde bulundurarak, Ön değerlendirme ve aşağıdaki Madde 2'de verilen ön ürün uygunluk düzenlemelerini yeterli bulmuş olmalıdır.
1.2.1 Asıl ön değerlendirme ve/ veya ürün uygunluk düzenlemelerinin teyid edilmesi işlemleri tip onayını veren onay kuruluşu veya onun adına hareket eden bir teknik servis tarafından yapılır.
1.2.1.1. Yapılacak ön değerlendirmenin kapsamını belirlerken onay kuruluşu aşağıdakiler hakkında mevcut bilgileri göz önüne alır:
İmalatçının 1.2.3.'te açıklanan ve o madde kapsamında kabul edilmeyen veya o vasıflarda olmayan uygunluk belgeleri.
-Aksam veya ayrı teknik ünite onayı durumunda, uyumlaştırılmış EN ISO 9002 veya TS 9002 gereklerini sağlayan bir veya daha fazla endüstriyel şartnameye göre araç imalatçısının (imalatçılarının) aksam veya ayrı teknik ünite imalatçısının tesislerinde yapmış oldukları kalite sistemi değerlendirmeleri.
1.2.2. Asıl ön değerlendirme ve/veya ürün uygunluk düzenlemelerinin teyid edilmesi işlemleri başka bir devletin onay kuruluşu veya onay kuruluşu tarafından bu amaç için atanmış bir teknik servis tarafından da yapılabilir. Bu durumda başka devletin onay kuruluşu, tip onayı alınacak ürün (/ürünler) hakkında ve tip onayı alınacak yönetmeliğe (3) göre incelediği alan ve imalat tesislerini belirten bir uygunluk bildirimi hazırlar. Tip onayını verecek devletin onay kuruluşundan gelen uygunluk bildirimi başvurusunu alan başka devlet onay kuruluşu, uygunluk bildirimini derhal gönderir veya böyle bir bildirimi gönderebilecek durumda olmadığını bildirir. Uygunluk bildirimi en azından aşağıdakileri kapsamalıdır:
Grup veya şirket (ör. XYZ Otomotiv)
Belirli bir organizasyon (ör. Avrupa Bölümü)
Fabrika/yer (ör. Motor Fabrikası 1 (İngiltere), Araç Fabrikası 2 (Almanya))
Araç/ aksam kapsamı (ör. Tüm M1 sınıfı modelleri)
Değerlendirilen alanlar (ör. Motor montaj, gövde pres ve montaj, araç montaj) İncelenen belgeler (ör. Şirket ve tesisin kalite el kitapçığı, prosedürler) Değerlendirme (ör. 18-30/9/1994'te gerçekleştirildi)
(ör. Planlanmış gözlem ziyareti: Mart 1996)
Değerlendirmenin planlanması ve gerçekleştirilmesi hakkında yol gösterici bilgiler uyumlaştırılmış standart ISO 10011, Kısım 1,2 ve 3 - 1991'de bulunmaktadır.
3 Örneğin, onaylanacak ürün sistem, aksam veya teknik ünite ise ilgili yönetmelik; komple araç ise MARTOY'dur.
Sayfa : 134 RESMÎ G A Z E T E 1 Nisan 1 9 9 9 - S a y ı : 23653
1.2.3. Onay kuruluşu, imalatçının uyumlaştırılmış EN ISO 9002-1994, TS 9002 standardına veya Madde 1.2'deki On değerlendirme gereklerini karşılayan eşdeğer bir uyumlaştırılmış standarda göre almış olduğu "uygun" bir kalite uygunluk belgesini de kabul etmelidir. (Bu belge onaylanacak ürünü (/ürünleri) ve ürünlerin imalat yerini (/yerlerini) kapsamalıdır.) İmlatçı uygunluk belgesinin tüm ayrıntılarını sağlamalı ve geçerlilik veya kapsamındaki tüm değişikliklerden onay kuruluşunu haberdar edeceğini taahhüt etmelidir.
Yukarıdaki "uygun" ifadesi, uyumlaştırılmış EN 45012 standadını sağlayan bir kalite belgelendirme kuruluşu ve devletin onay kuruluşunun kendisi tarafından yetkilendirilmiş veya onay kuruluşu tarafından tanınan ulusal akreditasyon organizasyonu tarafından yetkilendirilmiş bir kuruluşun kalite uygunluk belgelerini belirtmektedir.
Onay kuruluşları, yukarıda belirtildiği şekilde yetkilendirildikleri veya tanıdıkları kalite belgelendirme kuruluşları ve bu kuruluşların geçerliliği veya kapsamındaki değişiklikler hakkında birbirini bilgilendirmelidirler.
1.3. Komple araç tip onayı için yürütülen ön değerlendirme faaliyetlerinde, aracın sistem, aksam, teknik ünitelerinin ön değerlendirmelerinin tekrarlanmasına gerek yoktur. Fakat bu değerlendirmelerin kapsamadığı aracın montajıyla ilgili yer ve faaliyetleri kapsayan bir değerlendirme ile tamamlanmalıdır.
2. ÜRETİMİN UYGUNLUĞU
2.1. Bu Yönetmeliğe veya ayrı bir Yönetmeliğe göre onaylanan her araç tipi, sistemi, aksamı veya ayrı teknik ünitesi /üniteleri, bu Yönetmeliğe veya Ek IV ve Ek XI'de verilen tam listede yer alan ilgili yönetmelikin uygunluk koşullarını yerine getirmek suretiyle, onaylanan tipe uygun şekilde üretilir.
2.2. Onay Kuruluşu, bir tip onayını verirken, onaylanacak tiple ve uygulanabilirliğinin olması halinde, özellikle ilgili yönetmeliklerde belirlenen deneylerle uygunluğun sürekliliğini teyid etmek için gereken deneylerin veya ilgili denetimlerin belirli aralıklarla uygulanması için gereken düzenlemelerin ve dokümante edilmiş kontrol planlarının varlığını teyid eder ve her bir onay için bunlar üzerinde imalatçıyla anlaşmaya varır.
2.3. Onayı alanın yapmakla yükümlü olduğu hususlar:
2.3.1. Ürünlerin (araçların, sistemlerin, aksamların veya ayrı teknik ünitelerin) onaylanmış tipe uygunluğunun etkili bir şekilde kontrol edilebilmesini mümkün kılacak işlemlerin varlığını ve uygulanmalarını sağlamak;
2.3.2. Onaylanan her tip için uygunluğun denetlenmesinde gerekli olan deney donanımı veya diğer gerekli donanımlara ulaşabilir durumda olmak;
2.3.3. Deney sonucu verilerinin kaydedilmesini ve bunların ilişiğindeki belgelerin, onay kuruluşuyla yapılacak anlaşmayla belirlenecek bir süre boyunca muhafaza edilmesini sağlamak. Bu sürenin 10 yılı aşması gerekmez;
2.3.4. Endüstriyel üretimin gereği olan sapmaları dikkate alarak, ürün özelliklerinin kararlı kalmasını sağlamak ve bunu denetlemek amacıyla her deney tipinin sonuçlarını değerlendirmek;
2.3.5. Her ürün tipi için, en" azından bu Yönetmelikte belirtilen kontrollerin ve Ek IV veya Ek XI'in kapsamındaki ilgili ilgili yönetmeliklerde belirtilen deneylerin uygulanmasını sağlamak;
2.3.6. Herhangi bir örnek veya deney parçası grubunda, uygulanan deney veya kontrol tipi dahilinde bir uygunsuzluğun ortaya çıkması halinde, yeniden örneklemeye gidilmesini ve deneyin tekrarlanmasını sağlamak suretiyle sözkonusu üretimin uygunluğunun yeniden temini için gereken bütün önlemleri almak,
1 Nisan 1 9 9 9 - S a y ı : 23653 RESMÎ G A Z E T E Sayfa : 135
2.3.7. Komple araç onayında, Madde.2.3.5'de belirtilen kontroller, onay belgelendirmesi ile ilgili üretim
özelliklerini doğrulayanlarla ve özellikle Ek IIl'de verilen tanıtım belgesi ve bu Yönetmelik Ek lX'da verilen uygunluk belgeleri için gereken bilgiler ile sınırlıdır.
3. SÜREKLİ DOĞRULAMA İÇİN DÜZENLEMELER
3.1. Tip onayını vermiş olan kuruluş, her üretim tesisinde uygulanan uygunluk kontrol yöntemlerini her zaman denetleyebilir.
3.1.1. Normal düzenlemeler bu Ek Madde 1.2.'de (ön değerlendirme ve ürün uygunluğu) açıklanan
prosedürlerin etkinliğinin izlenmesi olmalıdır.
3.1.1.1. Bir kalite uygunluk belgelendirmesi kuruluşunun (bu Ek Madde 1.2.3.'ün gerektirdiği şekilde yetkili veya olan) sürdürdüğü denetim faaliyetlerinin ön değerlendirmede (Madde 1.2.3.) açıklanan prosedürlere göre, Madde 3.1.1.'in gereklerini yerine getirdiği kabul edilmelidir.
3.1.1.2. Onay kuruluşunun teyid işlemlerinin ( Madde 3.1.1.1 'de belirtilenler hariç) normal sıklığı bu Ek Kısım 1 ve 2 ile ilgili olarak yapılan kontrollerin, onay kuruluşu ile oluşmuş güvene dayanan uygun zaman aralıklarında gözden geçirilmesini sağlıyor olmalıdır.
3.2. Her gözden geçirmede özellikle bu Ek Madde 2.2'nin gerektirdikleri olmak üzere, deney veya kontrol kayıtları ve üretim kayıtları gelen denetçiye açık tutulacaktır.
3.3. Deneylerin yapısının müsait olması halinde, denetçi imalatçının laboratuarında veya ilgili yönetmeliğin gerektirdiği durumlarda teknik hizmetler kuruluşu tarafından denenmek üzere rastgele örnekler seçebilir.
Asgari örnek sayısı imalatçının kendi denetim sonuçlarına göre belirlenebilir.
3.4. Kontrol düzeyinin yetersiz görüldüğü veya Madde 3.2.'nin uygulaması sırasında yapılan deneylerin geçerliliğinin doğrulanmasının gerekli görüldüğü durumlarda, tip onay deneylerini yapmış olan teknik hizmetler kuruluşuna gönderilmek üzere denetçi tarafından örnekler seçilir.
3.5. Onay Kuruluşu, bu Yönetmelikte veya Ek IV ve Ek Xl'de verilen listelerde yer alan uygulanabilir ilgili yönetmeliklerde belirtilen her türlü kontrolü veya deneyi yapabilir.
3.6. Bir denetleme veya sırasında tatmin edici olmayan sonuçlarla karşılaşılması halinde, onay kuruluşu, mümkün olan en kısa sürede üretimin uygunluğunun yeniden temini için gerekli bütün aşamaların yerine getirilmesini sağlar.
Sayfa: 136 RESMÎ G A Z E T E 1 Nisan 1999 - S a y ı : 23653
E K XI
ÖZEL AMAÇLI ARAÇLARIN NİTELİKLERİ VE İLGİLİ HÜKÜMLER (Bkz. Bu YOnetmcIlğln 6 ncı maddesi)
Motorlu karavanlar - Cankurtaranlar - Cenaze araçları
Madde
14 Darbe halinde direksiyon sisteminin davranışı 74/297/EEC X O
13 Koltuk mukavemeti 74/408/EEC D G+D
20 Aydınlatma ve sinyal cihazları yerleşimi 76Y756/EEC A+N Kabin İçin A+G+N;
Diğer kısımlar için A+N
21 Reflektörler 767757/EEC X X
22 Arka-lşaret, ön-konum, arka-konum, stop, yan-işaret, gündüz sflrfjj lambalan
39 COı emisyonu/yakıt tüketimi 80/1268/EEC N/A N/A
40 Motor gücü 80/1269/EEC X X
1 Nisan 1999 - S a y ı : 23653 RESMÎ G A Z E T E Sayfa : 137
HARFLERİN AÇIKLAMASI
A: Özel amacın tümüyle uygunluğu imkansız kıldığı durumlarda istisnaya izin verilir. Ymalatçı şartların özel amaçtan dolayı sağlanamadığını onay kuruluşuna açık olarak göstermelidir.
B: Uygulama,araç seyir halindeyken normal kullanıma yönelik tasarlanmış koltuklara ulaşmayı sağlayan kapılarla sınırlıdır. Araç boyuna orta düzlemine dik olarak ölçülen koltuk R-noktası ve kapı yüzeyi ortalama düzlemi arasındaki mesafe 500mm'yi aşmamalıdır.
C: Uygulama,araç seyir halindeyken normal kullanıma yönelik tasarlanmış en arka koltuğun önündeki kısım ile, ayrıca, 74/60/EEC yönetmeliğinde tanımlanmış baş çarpma bölgesi ile sınırlıdır.
D: Uygulama,araç seyir halindeyken normal kullanıma yönelik tasarlanmış koltuklarla sınırlıdır.
E: Sadece önde.
F: Yakıt dolum borusu uzunlığunun ve yerleşiminin değiştirilmesine ve yakıt deposu konumu değişikliklerine müsaade edilir.
G: Şartlar temel/tamamlanmış aracın (özel amaçlı aracın imalatında kullanılan şasi) sınıfına göredir.
Tamamlanmamış/tamamlanmış araç durumunda muadil N sınıfı (azami ağırlığa göre) araç şartlarının sağlanması yeterlidir.
H: Son susturucu/katalitik konvertörden sonraki egzost sistemi boyunun 2m'yi aşmayan değişikliklerine başka test yapmaksızın müsaade edilir.
I: Uygulama özellikle yaşama bölümü için tasarlanmamı? ısıtma sistemleri ile sınırlıdır.
J: Sürücü kabini camları (ön cam ve yan camlar) hariç tüm camlar için malzeme emniyet camı veya sert plastik cam olabilir.
K: Reserve edilmiştir.
L: Uygulama,araç seyir halindeyken normal kullanıma yönelik tasarlanmış koltuklarla sınırlıdır. Arka oturma yerlerinde en azından bel emniyet kemeri bağlantısı olmalıdır.
M: Uygulama,araç seyir halindeyken normal kullanıma yönelik tasarlanmış koltuklarla sınırlıdır. Tüm arka oturma yerlerinde en azından bel emniyet kemerleri olmalıdır.
N: Tüm zorunlu aydınlatma cihazları yerleştirilmiş ve geometrik görüş dereceleri etkilenmemişse.
O: Araç önde yeterli bir sistem ile donatılmalıdır.
P: Uygulama özellikle yaşama bölümü için tasarlanmamış ısıtma sistemleri ile sınırlıdır. Araç önde yeterli bir sistem ile donatılmalıdır.
Q: Son susturucu/katalitik konvertörden sonraki agzost sistemi boyunun 2m'yi aşmayan değişikliklerine başka test yapmaksızın müsaade edilir. En iyi temsil eden temel araç için verilmiş bir onay, referans kütledeki değişimden bağımsız olarak geçerlililiğini korur.
X: İlgili yönetmelikte belirtilenler dışında istisnası yok.
N/A: Bu yönetmelik uygulanamaz (koşullar yok).
Zırhlı araçlar
Madde Konu Yönetmelik M1 sınıfı zırhlı
numarası araçlar
1 Ses seviyeleri 70/157/EEC X
2 Emisyonlar 70/220/EEC A
3 Yakıt depoları / arka koruma tertibatı 70/221/EEC X
4 Arka plakanın yeri 70/222/EEC X
5 Direksiyon döndürme kuvveti 70/311/EEC X
6 Kapı kilitleri ve menteşeleri 70/387/EEC X
7 Sesli ikaz cihazları 70/388/EEC X
8 Geri görüş 71/127/EEC B
9 Frenleme 71/320/EEC X
10 Radyo parazit giderici 72/245/EEC X
11 Dize] egzoz dumanı 72/306/EEC X
12 İç donanım 74/60/EEC A
13 İzinsiz kullanmaya karşı önlem 74/61/EEC X
14 Darbe halinde direksiyon sisteminin davranışı 74/297/EEC N/A
15 Koltuk mukavemeti 74/408/EEC X
16 Dı; çıkıntılar 74/483/EEC A
. 17 Hız göstergesi ve geri vites 75/443/EEC X
18 Zorunlu etiketler 76/114/EEC X
19 Emniyet kemeri bağlantıları 76/115/EEC A
20 Aydınlatma ve sinyal cihazları yerleşimi 76/756/EEC A+N
Sayfa : 138 RESMÎ G A Z E T E 1 Nisan 1 9 9 9 - S a y ı : 23653
HARFLERİN A Ç I K L A N M A S I
A : Özel amacın tümümlüyle uygunluğu imkansız kıldığı durumlarda istisnaya izin verilir. İmalatçı, şartların özel amaçtan dolayı sağlanamadığını onay kuruluşuna açık olarak göstermelidir.
B: Işık geçirgenliği en az %60, ' A ' direk gölgeleme açısı 10 dereceden küçük.
C: İlave panik alarm cihazlarına müsaade edilir.
N : T ü m zorunlu aydınlatma cihazları yerleştirilmiş ve geometrik görüş dereceleri etkilenmemişse.
X : İlgili yönetmelikte belirtilenler dışında istisnası yok.
N / A : Bu yönetmelik uygulanamaz (koşullar yok).
21 Reflektörler 76/757/EEC X
22 Arka-işaret, ön-konum, arka-kortum, stop, yan-işaret, gündüz sürü; lambaları
76/758/EEC X
23 Sinyal lambaları 76/759/EEC X
24 Plaka lambaları 76/760/EEC X
25 Farlar (ampulleri dahil) 76/761/EEC X
26 Ön sis lambaları 76/762/EEC A
27 Çeki kancaları 77/389/EEC X
28 Arka sis lambaları 77/538/EEC X
29 Geri vites lambaları 77/539/EEC X
30 Park lambaları 77/540/EEC X
31 Emniyet kemerleri 77/541/EEC A
32 Sürücü görüş alanı 77/649/EEC B
33 Gösterge / kullanıcı ikazları 78/316/EEC X
34 Buz/buğu giderici 78/317/EEC A
35 Cam yıkama/silme 78/318/EEC A
36 Isıtma sistemleri 78/548/EEC X
37 Çamurluklar 78/549/EEC X
38 Koltuk başlıkları 78/932/EEC X
39 C 02 emisyonu/yakıt tüketimi 80/1268/EEC N/A
40 Motor gücü 80/1269/EEC X
41 Dizel emisyonları 88/77/EEC A
44 Kütleler ve boyutlar (M1) 92/21/EEC X
45 Güvenlik camı 92/22/EEC N/A
46 Lastikler 92/23/EEC N/A
50 Bağlantı tertibatları 94/20/EC X
53 Önden çarpma 96/79/EC N/A
54 Yandan çarpma 96/27/EC N/A
1 Nisan 1 9 9 9 - S a y ı : 23653 RESMÎ G A Z E T E Sayfa : 139
EK XII
A. KISITLI SERİ İMALATA İLİŞKİN MİKTAR SINIRLAMALARI (Bkz. Madde 10 (B) (1)
Aşağıda tanımlanan haliyle bir tip ailesinden olan ünitelerin tescili, satışa sunulması ve trafiğe çıkması, sözkonusu araç sınıfı için aşağıdaki yıllık sayıyla sınırlıdır.
Bir 'tip ailesi', aşağıdaki temel özellikler bakımından fark göstermeyen araçlardan oluşur:
- Üretici,
- Temel yapı ve tasarım özellikleri:
Şasi/taban paneli (belirgin ve temel farklar), Motor (içten yanmalı/elektrikli/hibrid).
B. SERİ SONU İMALATA İLİŞKİN MİKTAR SINIRLAMALARI (Bkz. Bu Yönetmeliğin 10 uncu maddesinin (B) bendinin (b) alt bendi)
Bu Yönetmeliğin 10 uncu maddesinin (b) bendinin (2) nci alt bendinde belirlenen işlem uyarınca trafiğe çıkarılan tam veya tamamlanmamış araç sayısı aşağıdaki yollardan birinin Onay Kuruluşu tarafından seçilerek uygulanması ile sınırlandırılmıştır.
1. Bir veya daha fazla tipteki araçların azami sayısı, bir önceki yılda ilgili tüm tiplerden trafiğe çıkan araçların M1 için % 10'unu, diğer sınıf araçlar için %30'unu aşamaz.
Eğer sırasıyla yukarıda verilen %10 veya %30 oranları 100 araçtan az ise, azami 100 aracın trafiğe çıkışına izin verilebilir.
veya
2. Herhangi bir tipten araçlar için, imalat tarihinde veya daha sonra geçerli bir Uygunluk Belgesi verilmiş, fakat veriliş tarihinden en az Uç ay sonra ilgili bir yönetmeliğin devreye girmesi nedeniyle Uygunluk Belgesi geçerliliğini yitirmiş araçlar ile sınırlıdır.
Bu işleme göre trafiğe çıkan araçların uygunluk belgelerine özel bir madde konulur.
Sınıf Ünite sayısı
M1 500
Sayfa : 140 RESMÎ G A Z E T E I Nisan 1 9 9 9 - S a y ı : 23653
EK XIII
VERİLEN AYRI DİREKTİF ONAYLARININ LİSTESİ
Liste numarası:
Onay Kuruluşunun damgası Kapsadığı süre: Başlangıç: Bitiş:
Yukarıda belirtilen süre zarfında verilen, reddedilen veya geri alınan her onay için aşağıdaki bilgi verilir:
İmalatçı:....
Onay numarası:
Kapsam genişletme sebebi (genişletme sözkonusuysa):
Marka:
Tip:
Onay tarihi:
Onayın ilk verilme tarihi (genişletme durumunda):
1 Nisan 1 9 9 9 - S a y ı : 23653 RESMÎ G A Z E T E Sayfa : 141
EK XIV
ÇOK AŞAMALI TİP ONAYI SIRASINDA İZLENECEK İŞLEMLER (Bkz. Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesi)
1. GENEL
1.1. Çok aşamalı tip onayının gerektiği gibi yürütülebilmesi için, ilgili bütün imalatçıların birlikte hareket etmeleri gerekir. Nihai onay için, onay kuruluşları, BIRINCI VEYA daha sonraki aşamaların onayını vermeden önce, ilgili imalatçılar arasında, belge ve bilgi sağlama ve alışverişine yönelik uygun düzenlemelerin mevcut olduğuna, dolayısıyla tamamlanmış aracın ilgili ilgili yönetmeliklerin tümünün teknik gereklerinin Ek IV, AİTM ve Ek XI'de öngörüldüğü şekilde yerine getirdiğine kani olur. Bu gibi bilgiler, ilgili sistem, aksam ve ayrı teknik ünite onaylarını ve tamamlanmamış aracın kısımlarını oluşturan,ancak henüz onaylanmamış araç parçalarını kapsar.
1.2. Bu Ek bölüme göre tip onayları, araç tipinin belirli bir tamamlanma aşamasında verilir ve daha önceki aşamalarda verilmiş olan tüm onaylan da bünyesinde barındırır.
1.3. Çok aşamalı onay işlemi sırasında her imalatçı, kendi imal ettiği ve daha önce tamamlanmış olan aşamaya eklediği tüm sistemlerin, aksamların veya ayrı teknik ünitelerin onayından ve uygunluğundan sorumludur.
1.3. Çok aşamalı onay işlemi sırasında her imalatçı, kendi imal ettiği ve daha önce tamamlanmış olan aşamaya eklediği tüm sistemlerin, aksamların veya ayrı teknik ünitelerin onayından ve uygunluğundan sorumludur.