- ÖNERİLER A) SİYASİ PARTİ GRUBU ÖNERİLERİ

I - (10/61) ve (10/74) esas numaralı Meclis araştırması önergelerinin on görüşmelerinin görüşme gunune dışkın CHP Grubu onensı

28 11 2006 Türkiye Buyuk Millet Meclisi Başkanlığına

Danışma Kurulu'nun, 28 11 2006 Salı gunu (Bugün) yaptığı toplantısında, siyası parti grupla­

rı arasında oy birliği sağlanamadığından. Grubumuzun aşağıdaki onensının, içtüzüğün 19 uncu maddesi gereğince Genel Kurul'un onayına sunulmasını saygılarımla arz ederim

Kemal Anadol farmı Grup Başkan vekil ı Onerı

Türkiye Buyuk Millet Meclisi gündeminin Genel Görüşme ve Meclis Araştırması Yapılması­

na Dair Ongoruşmeler kısmının. 28 inci sırasında yer alan (10/61) ile 38 inci sırasında yer alan (10/74) Esas Numaralı Meclis Araştırma Önergelerinin görüşmelerinin, Genel Kurul'un, 28 11 2006 Salı gunlu birleşiminde yapılması önerilmiştir

BAŞKAN - Onerı lehinde, izmir Milletvekili Sayın Ahmet Ersin Buyurun efendim (CHP sıralarından alkışlar)

Sureniz on dakika

TBMM B:24 28 . 11. 2006 O: 2 AHMET ERSİN (izmir) - Teşekkür edenm Sayın Başkanım

Sayın Başkan, değerli milletvekilleri, genel olarak şoför esnafının sorunları ama özellikle de taksicilere yönelik cinayet olayları ve taksicilerin can güvenliği sorununu içeren, uç buçuk yıl önce verdiğimiz araştırma önergesi hakkında sizlere bilgi vermek ve bu önergemizin bugün gündeme alınması için sizlerden yardım talep etmek üzere soz aldım Hepinizi saygılarımla selamlıyorum

Değerli milletvekilleri, yaşanan ekonomik krizler, girdi fiyatlarının sürekli yükselmesi ve ağır Sayın Başkanım, ben kendi konuşmamı duyamıyorum bu gurultuden izin verirseniz, arkadaş­

larımıza bir uyan yaparsanız

BAŞKAN - Sayın Ersin, sız buyurun

Sayın milletvekilleri, sayın hatibi beraberce dinleyelim

AHMET ERSİN (Devamla) - Değerli milletvekilleri, sözlerime yeniden başlıyorum Yaşanan ekonomik krizler, girdi fiyatlarının sürekli yükselmesi ve ağır vergiler ve geçim sıkın­

tısı genel olarak şoför esnafının sorunlarını artırmıştır ve yine, genel olarak, şoför esnafı ailelerini geçindirmekte hayli zorlanmakta ve eğer araç sahibi değılseler sosyal güvenceleri de bulunmamak­

tadır Taksiciler ise, mesleklerinin zorlukları yanında ve genel olarak şoför esnafının yaşadığı sorun­

lardan başka, ustune ustluk bir de can güvenliği sorunu yaşamakladır

Değerli milletvekilleri, doğumdan olume kadar çok ciddi toplumsal görev yapan taksicilerin en buyuk sorunu can güvenliğidir Özellikle buyuk kentlenmızde gecelen çalışmak, taksici esnafı için kâbus olmuştur Gecenin karanlığında, Allah'tan başka kimsesi olmadan, gaspçı ve hapçıların he­

defi durumundadırlar ve kolay lokma durumundadırlar Her an öldürülme ve gasbedılme korkusuy­

la yaşamak, taksicileri ve ailelerini çok perişan etmiştir Onlar, her gun, aileleriyle vedalaşarak işle­

rine gitmektedirler Çunku, ekmek teknesine binen kışının müşteri mı yoksa Azrail'i mı olduğu hak­

kında bilgisi yoktur, belli değildir Yine, son on yılda gasp amacıyla öldürülen taksici sayısı 200'un üzerindedir sayın milletvekilleri ve gasba uğrayan taksici sayısı ise 1 000'e yakındır

Değerli arkadaşlarım, bınncı görevi vatandaş la nn in can ve mal güvenliğini sağlamak olan dev­

let, ne yazık ki, taksıcılen, gaspçılarla, hapçılarla baş başa bırakmıştır, âdeta, kaderlerine terk etmiştir Değerli arkadaşlarım, bu konuyla ilgili verdiğim bir soru önergesine, Sayın içişleri Bakanının 11/7/2003 tarihinde verdiği cevap elimde Sayın Bakan, bu cevabında diyor ki, taksi cinayetlerine yönelik soru önergeme verdiği cevabında şunu söylüyor "Taksici cinayetlerim önlemek amacıyla belirli aralıklarla yapılan genel kontrollerde, taksilerde şüpheli görülen kişiler aranmakta ve suç un­

suru varsa, gerekli işlemler yapılmaktadır" Yanı Bakanlığın, yanı devletin, bu taksicilerin can gü­

venliği sorunuyla ilgili aldığı tek önlem bu Bunu Bakan kendisi ifade ediyor Sadece genel arama­

lar sırasında taksideki müşteri lenn arandığını ve eğer, bir suç unsuru varsa, gerekli işlemlerin yapıl­

dığını söylüyor Sayın Bakan Yanı, başka da bir önlem yok

Değerli arkadaşlanm, can güvenliğinin sağlanmasında, devletten gerekli ilgi ve yardımı gör­

meyen taksici esnafı, kendi sorunlarını kendi çözmek istemekte, ancak, bu sefer de vergi engeliyle karşılaşmaktadır

Özel kabınlı ve güvenlikli araç satın almak isteyen taksici esnafından, yuklu miktarda OTV ve KDV vergilen istenmektedir Yanı, vatandaşının can güvenliğini sağlayamayan devlet, bunu kendi imkânlarıyla gerçekleştirmek isteyen taksicilerden, ayrıca bir de vergi almak istemektedir Oysa, za­

ten geçim sıkıntısı çeken ve son derece zor koşullarda mesleğini yürütmek zorunda olan ve ailesini geçindirmeye çalışan taksici esnafının güvenlikli araç için bu vergiyi ödeyebilmeleri mumkun değil­

dir Alacağı güvenlikli ekmek teknesinden bir defalık OTV ve K.DV alınmamasını talep ediyorlar Değerli arkadaşlarım, alacağı ekmek teknesi için -uzenne basarak söylüyorum- devletin, ken­

di, bu taksicilerin can güvenliğim sağlamakta zafiyet gösteren devletin yapamadığını taksici esnafı

TBMM B:24 28. U. 2006 O; 2 kendisi gerçekleştirmek istiyor ve bunun için de güvenlikli araç almak istiyorlar Bu aracı alırken de, bir defaya mahsus olmak üzere, OTV ve KDV'den muaf da tutulmalarını istiyorlar

Yanı, vatandaşının can güvenliğini sağlayamayan devlet, bunu kendi imkânlarıyla yapmak is­

teyen taksicileri onurlandıracağına, onlara yardımcı olacağına vergiyle cezalandırıyor Oysa, zaten geçim sıkıntısı çeken ve son derece zor koşullarda mesleğim sürdürmeye ve ailesini geçindirmeye çalışan laksıcı esnafının bu vergilen ödeyebilmeleri, dolayısıyla da bu vergilen ödeyerek bu güven­

likli araçları alabilmeleri mumkun değil Bu araçtan alamadıkları surece de, yine, gaspçıların, hap­

çı lann hedefi olmaya devam edecekler

Değerli arkadaşlarım, ne yazık ki, taksici esnafının yıllardan ben suren bu OTV, KDV vergile­

rinden muaf tutulma talepleri kabul edilmedi şimdiye kadar ve bu konuda, yanı güvenlikli araç alın­

masında kolaylık gösterilmesi ve taksici esnafından bir defaya mahsus olmak üzere OTV ve KDV alınmaması için, Türkiye Buyuk Millet Meclisinde uç yıldan ben verdiğim birkaç soru önergesi, yaplığım birkaç gündem dışı konuşma ve verdiğim bu araştırma önergesine karşın, olumlu bir so­

nuç alınamamıştır

Değerli milletvekilleri. Sayın Maliye Bakanı, vergi kaybı olacağı gerekçesiyle taksici esnafına yardımcı olmamakta ısrar ediyor Tek gerekçesi, vergi kaybına neden olacağı /çın, taksici esnafın­

dan OTV ve KDV alınmaması talebini, taksici esnafının bu talebini kabul etmiyor Türkiye'de il, il­

çe, beldelerin tümünde 109 bin taksici esnafı var Oysa Sayın Maliye Bakanı, oğlunun ürettiği likit yumurtanın KDV'sını bir çırpıda yüzde 18'den yüzde 8'e duşurdu Orada, bu eylemle, Maliye Ba­

kanının KDV'dekı bu ındırımıyle, oğluna yaptığı bu yardımla, acaba Maliye ne kadar vergi kaybı­

na uğradı ve 109 bin taksicinin can güvenliğim sağlayacak biçimde güvenlikli araç alması için mu­

af tutulmasını istediği OTV ve KDV'den Maliyenin uğradığı zararla, bu KDV indiriminden Mali­

yenin zararlarını, kaybını hesaplarsak, inanın ki, Sayın Maliye Bakanının oğlu için yaptığı bu KDV indirimi daha fazla vergi kaybına neden olmuştur

Canı ile OTV ve KDV arasında sıkışan taksici esnafı bu durumda ne yapsın değerli milletve­

killeri9 Hem onlann can güvenliğini sağlayamıyorsun hem güvenlikli araç almak için vergi ıstenm diyorsun Taksicinin ekmek teknesinden bir defalık OTV, KDV almasan Maliye batar mı'' Sayın Ba­

kanın oğluna yaptığı KDV indiriminden, Samı Ofer'e yapılan kıyaklardan Maliye batmadı da, tak­

siciye yardım edince mı Maliye batıyor diyorsunuz9

Taksici esnafı, can korkusuyla, ışını mı bıraksın, yoksa, burun taksiciler silahlansın mı9 İstenen bu mudur değerli arkadaşlar7

Bakın, bugünkü Hürriyet gazetesinde bir haber var, bunu da bugün öğrendim "Taksicilere ver­

gi baskısı "

Değerli arkadaşlarım, yanı, taksicilerin hem can güvenliğim sağlayacak olan güvenlikli araç elde etmesini, temin etmesini engelliyorsunuz hem de vergiyle bu taksicileri bunaltmaya çalışıyorsunuz

AHMET YENT (Samsun) - Gazete reklamı yapmayın Ahmet Bey

AHMET ERSİN (Devamla) - Neymiş sorun9 Sorun şu Biliyorsunuz, şoför esnafı basit usul­

de vergiye tabı ve vergi daireleri şimdi bu şoför esnafına yazılar gondenyor vergi matrahını yüksel­

tin diye Eğer yükseltmezseniz ceza uygularız diye tehditle, baskıyla bu şoför esnafından vergi oran­

larını, matrahlarını yükseltmelerini ıslıyor ve taksici esnafıyla vergi daireleri mahkemelik durumda sırf bu nedenle

Değerli arkadaşlarım, sorun çok buyuk Bakın, taksiciler doğumdan olume kadar toplumsal gö­

rev yapıyorlar Yazın sıcağında, kışın yağmurunda, karlı havasında, soğuğunda elimizi kaldırdığı­

mız zaman, işaret ettiğimiz zaman hemen yanımızda bir taksi durur ve taksiye bineriz işimize gü­

cümüze gideriz

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

TBMM B.-24 2 8 . 1 1 . 2 0 0 6 0 : 2 AHMET ERSİN (Devamla) Bitiriyorum Sayın Başkan

BAŞKAN Buyuran

AHMET ERSİN (Devamla) - Elimizi kaldırıp işaret ettiğimizde hemen bir taksi yanımızda du­

rur, bir adım ötemizde durur ve bineriz, işimize gücümüze gideriz, ailelerim ızı ziyaret ederiz, dost­

larımızı ziyaret ederiz Acılı günlerimizde de onlardan yardım ıstenz

Böylesine önemli bir görev yapan, toplumsal görev yapan esnaf grubunu bu vergiyle sıkıştır­

manın, vergi baskısı kurmanın anlamı nedir» Bir defaya mahsus olmak üzere OTV ve KDV'den muaf tutulmalarını istiyorlar değerli arkadaşlarım

Bu aldığı araç, keyfî kullandığı bir araç değil, zevk için kullandığı bir araç değil, ekmek tekne­

si Bizleri taşıyorlar Bizlere hizmet ediyorlar o araçlarla Bir defalık OTV, KDV'den muaf tutulma talepleri yıllardan ben karşılanmıyor

Değerli arkadaşlarım, sozu uzatmaya gerek yok Bu konuyla ilgili verdiğimiz Meclis araştırma önergesinin siyası hiçbir yanı da yok ve bu önergenin bugün görüşülmesi için

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

BAŞKAN - Sayın Ersin, son cümlenizi rica ediyorum efendim AHMET ERSİN (Devamla) - Son cümlemi söylüyorum

taksici esnafının ve genel olarak da şoför esnafının içinde bulunduğu sorunları görüşmenin, o sorunları çözmeye yönelik öneriler üretmenin kimseye bir zararı yoktur, siyası bir yanı da yoktur

O nedenle değerli arkadaşlarım, bu konuları içeren araştırma önergemizin bugün görüşülmesi­

ni ve bu konuda bir komisyon oluşturularak sorunların araştırılmasını sizlerden talep ediyorum, des­

tek istiyorum, yardım istiyorum ve hepinizi saygılarımla selamlıyorum (CHP sıralarından alkışlar) BAŞKAN - Teşekkür ediyorum Sayın Ersin

Önen üzerinde aleyhte olmak üzere, Sakarya Milletvekili Sayın Hasan Alı Çelik Buyurun efendim (AK Parti sıralarından alkışlar)

HASAN ALI ÇELİK (Sakarya) - Sayın Başkan, değerli milletvekilleri, bugün, Türkiye Buyuk Millet Meclisi gündemine alınması Cumhuriyet Halk Partisi tarafından talep edilen araştırma öner­

geleri üzerine soz almış bulunuyorum

Bahsi geçen ıkı araştırma önergesi var Birisi kamyoncular ve nakliyecilerle ilgili, birisi de tak­

sicilerle ilgili, onların can güvenliğini değerlendiren, üzerinde çalışmayı öngören bir araştırma öner­

gesi Tabu, ıkısı de önemli bunların, üzerinde çalışılması lazım, üzerinde geliştirmeler yapmak la­

zım, esnafımızın hak ve menfaatlerini, onların geleceklerini düzene koymak lazım Tabu, 2003'te verilmiş ıkı önerge de, yakıtı tarihlerde, 2003'un dördüncü ve beşinci aylarında Aradan zaman geç­

miş Ben, o sure zarfında neler yapıldı diye bir goz attığımda, esasen yapılmakta olan, Hükümetin üzerinde çalıştığı, gelişmeler yuruttuğu konular var Özellikle, kamyon naklıyesıyle ilgili baktığı­

mızda, Kara Ulaştırma Genel Müdürlüğü bünyesinde yürütülen çalışmalar, bu önergelerin içeriği dikkate alındığında hem esnafın haklarını koruyan hem de bu meslek grubunu daha oturmuş, top­

lumda itibarlı hale getiren çalışmaları içeriyor

Güvenlik de elbette önemli Buna ait de, özellikle taksiciler için otomobil imalatlarında, taksi amaçlı kullanılan araçların daha teknolojik imkânlarla donatılması, uyarı-alarm sistemlerinin daha verimli hale getirilmesi, güvenlik bölgesi oluşturulması sürücüye ait gibi iyi şeyler var Belki, daha da geliştirilecek

Ancak, bugün için belki bunun, şu an, bugün görüşülmesi, gündemimizde yer alması gerekmi­

yor diye ben bu konuşmayı yapıyorum Yoksa, ılenkı aşamada üzerinde elbette çalışmamız lazım llerıkı aşamada da, Hükümetimizin de bu konuda yapacağı ilerletmeleri, iyileştirmeleri de bekle­

mek lazım

TBMM B:24

28. ı ı . im

0 : 2 Ben, şöyle görüyorum Yol güvenliği de. yollar da iyileşiyor Yanı yol güvenliği deyince, sa­

dece belki, ne yapılıyor diye baktığımızda, birçok yerde aydınlatma sistemleri tesis ediliyor Araç­

larla ilgili araç güvenlik sistemleri geliştiriliyor Başta taşıt alımıyla ilgili araç kredilerinin, araçla­

rın temin edilmesinde kredılendırnıede iyileştirmeler soz konusu Bağ-Kur prim borçlarının esna­

fın, şoför esnafının ödemesinde zorluk varsa, Bağ-Kur prim borçlarının, birikmiş prim borçlarının ödenmesinde uzun taksitli bir ödemeyi Çalışma Bakanlığımız biliyorsunuz gündeme getirdi ve bun­

lar uygulanmaya başlandı Bunlar iyileştirmeler

Karayolu trafik ve denetimindeki araç, yuk ve yolcu kontrolleri, bunlar, bu sektördeki iyileştir­

meler Elli yıldan ben belki çok az e|e alınmış konular Doğru da seçilmiş, bunların üzerinde elbet­

te çalışılması lazım Her isteyenin her mesleği yapması da doğru değil O işe uygunluk nedir, ihti­

sası nedir, ne kadar verimli olabilir, bu ışı en ıyı yapacak, vatandaşımıza en iyi hizmeti sunacak, en güvenli çalışmayı yapacak yöntemler nelerdir diye araştırdığımızda, her bınsı için ayrı ayrı bir za­

mana ihtiyacımız var belki Onun içm de, önümüzdeki zaman diliminde, bugün, sadece belki böy­

le konuşmamızın geleceğe hazırlık bakımından bir onemı var Ben, o yüzden, bugünkü bu önerge­

nin gündeme alınmasının, talebinin, bizim ıçm de, gelecekte bu esnaf teşekküllerımize, bu meslek gruplarına daha fazla katkı vermemizi sağlayacak bir adım atıldığını görüyorum

Lisans talep edildi butun kamyoncu esnafından Belki bundan sonra bütününden de talep edi­

lecek Herkesin lisansla bu ışı yapması, bir ehliyete sahip olması, surucu ehliyeti değil, taşımacılık­

ta davranış lisansı, taşımacılıkta kurallara uyma lisansı, birbirinin hak ve menfaatini gözetme lisan­

sı gibi söyleyebileceğimiz bir belge tanzim ediliyor, yetki belgesi diyebileceğimiz ve yüzde 95'ı de -özellikle kamyoncu için söylüyorum, önergenin diğeri için söylüyorum- bunu, artık aldı, yüzde 95'ı aldı, 500 binin üzerindeki kamyoncunun, ama, diğerleri için de, tahmin ederim ki ben, benzer iyileştirmeler ve gelecekte hazırlanacak düzenlemeler yerinde olacaktır

Mesleki yeterlilik eğitimi çıkarıldı ve mesleki yeterlilik eğitimiyle de, hem aracın ıyı kullanıl­

ması hem de yukun ve yolcunun emniyetle sevk ve idaresi ve taşınmasının da gelecekte daha düz­

gün hale geleceğini görüyoruz Dolayısıyla, bu konuda, gelecek zaman diliminde, hep beraber, ge­

rek Hükümetimiz, Ulaştırma Bakanlığı gerekse ilgililer, İçişleri Bakanlığı gerekse bizler, Meclis olarak, bu esnaflarımıza, gerek kamyoncu gerek taksici esnaflarımıza can ve mal emniyeti ve bu araçlarının daha ıyı sevk ve idaresi, daha kolay temini hususunda yapacağımız hazırlıklar inşallah sıırecektır Ben, bugün, bu araştırma önergelerinin görüşülmesinin gerekli olmadığı kanaatindeyim, gelecekte görüşeceğiz inşallah

Şimdilik, hepinize saygılar sunuyor, teşekkür ediyorum (AK Parti sıralarından alkışlar) BAŞKAN - Teşekkür ederiz Sayın Çelik

Lehte olmak üzere, Niğde Milletvekili Sayın Orhan Eraslan Buyurun efendim (CHP sıralarından alkışlar)

ORHAN ERASLAN (Niğde) - Sayın Başkan, değerli milletvekili arkadaşlarım, grup önerimi­

zin lebinde soz aJmıs bulunuyorum Hepinizi saygıyla selamlarım

Şimdi, 8/4/2003 tarihinde kamyoncu ve nakliyeci esnafının sorunlarının ve çozum yollarının araştırılması için bir araştırma önergesi vermiştik 65 arkadaşımla birlikte 2003 yılından, 2003 yılı­

nın Nisan ayından bu zamana bu önerge, ne yazık ki, gündeme alınıp üzerinde herhangi bir görüş­

me yapılamadı Ülkemizde, bilindiği gibi, ust üste yaşanan ekonomik çöküntüler ağır sosyal sorun­

lara yol açmış, yoksulluk ve ıssızlık en ust boyutuna ulaşmıştır Bu olumsuz gelişmelerden, ne ya­

zık ki, en fazla etkilenen kesimlerden bınsı de kamyoncu, nakliyeci esnafı olmuştur Avrupa'nın en fazla kamyon ve tır sayısına sahip olan ülkemizde, bu gelişmeler nedeniyle, gittikçe, taşımacılık ko­

tu duruma gelmiş, kamyon sayısında azalmalar ve ıssızlık de had seviyeye doğru gelmiş Değerli arkadaşlarım, kamyoncu esnafımız halen çok ağır sorunları yaşıyor Yurt ıçı eşya taşı­

macılığının yüzde 92'sını gerçekleştiren, ihracatımızın da ton bazında yüzde 26'sını, ABD dolan

TBMM B:24 2 8 . 1 1 . 2 0 0 6 0 : 2 bazında yüzde 53 'unu gerçekleştiren kamyoncularımız kendi sorunlarıyla baş başadır Ne yazık ki,

iktidar partisinden değerli Sakarya Milletvekili arkadaşımızın dediğinin gerçek olmasını arzu eder­

dim, sorunlarının buyuk olçude çözülmüş olmasını arzu ederdim, ama, bu, gerçekleşmemiştir Te­

menni başka bir şeydir, gerçekleşme başka bir şeydir

Yurt ıçı karayolu taşımacılığının oransal yüksekliği, kamyon sayısının büyüklüğü çeşitli sorun­

ların doğmasına yol açmış, sektör giderek kırılgan, zayıf ve risklere açık bir hâle gelmiştir Bu so­

runun mutlaka araştırılması, çozum yollarının bulunması lazımdır

Kamyoncu ve nakliyeci esnafı, yıkıcı bir rekabet ortamı altında çoğu kez duşuk ücretle taşıma yapmak zorunda kalmakta, mazot fiyatlarındaki olağanüstü artışlar nakliyeye tam olarak yansıtıla-mamak tadır

Binlerce, on binlerce aileyi ilgilendiren bu sektörde toplumumuzun bu kesimi yeteri kadar sos­

yal güvenceye sahip değildir Yapılan bir araştırmada kamyoncu, nakliyeci esnafımızın yüzde 23'unun hiçbir sosyal güvencesinin olmadığı görülmüş, Bağ-Kura uye olanlar ise yüzde 38 civarın­

dadır, pek çoğu da Bağ-Kur primlerim ödeyebilme durumunda değildir

Butun bu olumsuz koşullarda bir kamu görevi yapılmaktadır Nakliyeci esnafımız, ne yazık ki, bu kamu görevini, çoğu ekonomik omrunu tamamlamış araçlarıyla, aşın yuk alarak, hızlı ve uyku­

suz olarak yerme getirmeye çalışmaktadır Son olarak, meydana gelen Irak Savaşı da bu esnafımı­

zın durumunu tam anlamıyla bir çıkmaza sokmuştur Aileleriyle birlikte milyonları bulan kamyon­

cu, nakliyeci esnafının sorunlarına "ileride bakalım" diyebilme şansına sahip değiliz

Değerli arkadaşlarım, bizim verdiğimiz önergeden sonra Karayolları Taşıma Kanunu ve Yönet­

meliği çıkmıştır, ama, ne yazık ki, Karayolları Taşıma Kanunu ve Yönetmeliği sorunları çözmemiş, sorunları artırmıştır Bu Yasa nedeniyle çok sayıda kamyoncunun aşı, ekmeği elinden alınmıştır Sektörün ve sektördeki meslek kuruluşlarının, demokratik kitle örgütlerinin tum çabalarına rağmen bunlarla görüşülerek katılımcı bir çalışma yerine, dediğim dedik anlayışıyla bir çalışma yapılmış ve herkes bildiğini okumuş, Taşıma Kanunu kamyoncu ıçm değil -burayı, altını çiziyorum- Taşıma Ka­

nunu değerli arkadaşlarım, Taşıma Kanunu kamyoncu için değil, AB için çıkarılmıştır ve kamyon­

cuların meslekleri elinden alınmıştır Sektör, tekellerin eline kalsın diye düzenleme yapılmıştır, tum kuçuk esnaflarda da olduğu gibi burada da tum kuçuk esnaflar, kuçuk ve orta boy (ölçekli) işletme­

ler, bireysel taşımacılık âdeta yok edilmiştir Anayasa*yla güvence altına alınan çalışma hakkı pa­

rayla satılır duruma getirilmiştir

Değerli arkadaşlarım, bunun yanı sıra kamyoncu esnafının karşı karşıya kaldığı ağır sorunlar­

dan birisi de vergilerdir Kamyoncuların yirminin üzerinde, yirmi kalemin üzerinde değişik adlarla ödediği vergiler vardır Zorda kalmıştır kamyoncu esnafı Sızın iktidar olduğunuzda 1 milyon 200 bin lira olan mazot 2 milyon 300 bin liraya çıkmış, ama aynı olçude nakliye ücretleri artmamıştır Mazotu alıp aracına koyamayan, yakamayan kamyoncu onun yenne yağ yakmaya başlamış, 1 mil­

yon 800 bin lira olan yağı kullanmaya başlamış, bunun sonucu araçları pısıon sarıyor Bugün bir piston sarmanın tamiratı 3 milyar liradan başlıyor, 8 milyara kadar çıkabiliyor Bunun, evine aş gö­

türebilmek, ekmek götürebilmek için zorunlu hâle geldiğini görüyoruz

Bakınız, KDV alınıyor bu esnafımızdan değerli arkadaşlarım Gelir vergisi, KI belgesi, motor­

lu taşıtlar vergisi, araç muayenesi, egzoz pulu, yeni araçlarda OTV, geçici vergi gibi yirmi çeşit ver­

gi alınıyor Yağ yakarak litrede 60-65 kuruş duşururse evine ekmek götüreceğini düşünüyor Şimdi,

gi alınıyor Yağ yakarak litrede 60-65 kuruş duşururse evine ekmek götüreceğini düşünüyor Şimdi,

Belgede TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ TUTANAK DERGİSİ (sayfa 31-39)