Sıcak bileşenler
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Sıcak bileşenler
UYARI!
Kamyondaki egzoz sistemi ağır çalışma yükünde iken 500°C'yi aşan sıcaklıklara ula- şabilir. Üstyapı ekipmanı egzoz sistemine çok yakın yerleştirildiğinde veya yanıcı malzemeler egzoz sistemi veya diğer sıcak bileşenler ile temas ettiğinde, yangın teh- likesi çok fazla olabilir.
Kamyonlar üzerinde, çevresindeki bileşenlerle yeterli açıklığa, korumaya veya doğ- ru bir korumaya sahip olmaması halinde yangın veya ısı hasarına neden olabileceği sıcak bileşenler vardır. Bu özellikle aşağıdaki bileşenleri etkiler:
• Motor veya motor parçaları
• Turbo şarj
• Egzoz borusu
• Susturucu
• Egzoz manifoldu
• Egzoz kuyruk borusu
• Yardımcı ısıtıcı için egzoz borusu
ÖNEMLİ!
Soğutma için iyi hava sirkülasyonu önemli olduğundan sıcak şasi bileşenlerini tıka- mayın.
Gerçekleştirilen iş ile ilgili talimatlar ve kontrol listesi hakkında daha fazla bilgi aşa- ğıdaki belgelerde bulunabilir:
• Müşteriye teslimattan önce kalite ve emniyet kontrolleri –1: Talimatlar
• Müşteriye teslimattan önce kalite ve emniyet kontrolleri –2: Kontrol listesi
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Sıcak bileşenler
Sıcak bileşenlere genel bakış
Aşağıdaki şekilde, yangın riski oluşturabilecek şekilde çok sıcak olabilen bileşenler gösterilmektedir. Bileşenlerin görünümü farklı olabilir ve araç tipine ve özelliklerine göre farklı yerlerde bulunabilir.
1.Motor 2.Egzoz borusu 3.Susturucu
4.Turbo şarj
5.Egzoz manifoldu, turbo şarj altında gizlenmiştir.
1
2
3
343 378
4
5 343 382
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Sıcak bileşenler
1.Egzoz manifoldu
2.Turbo şarj motorun sağ tarafında yer alır
Egzoz manifoldu konumu, kabin arkasındaki kompresör altında yer alır
343 380
2 1
343 379
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Sıcak bileşenler
UYARI!
Yardımcı kabin ısıtıcı, kabin arkasındaki egzoz gazlarını yayan egzoz borusuna sa- hiptir.
Yangın ve patlama için ciddi bir risk teşkil edeceğinden, yardımcı ısıtıcının egzoz borusunun yakıt deposu veya diğer ısıya duyarlı ekipmana yakın yerleştirilmediğin- den emin olun.
343 381
Kabin arkasında yardımcı ısıtıcının egzoz borusu.
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Sıcak bileşenler
Eklenen bileşenlerin yanında yangın riskini mini- mum düzeye indirme
Yanıcı maddeler taşırken yangın riskini azaltmak için, Scania egzoz gazlarını taşıyan sonradan takılan bileşenlerin monte edilmesinden kaçınılmasını önermektedir, örne- ğin:
• Yana monteli egzoz borusu
• Dikey egzoz sistemleri
• Damperli gövde ısıtması için bileşenler
Damperli gövde ısıtması takılmışsa, emniyet boşluğunun yeterli olduğundan emin olun. Önerilen emniyet boşluğu altındaki emniyet boşluğu başlığı altındaki Emniyet boşluğuna bakınız.
Sıcak medyanın özellikle şasi ile platform arasındaki geçişten sızabileceğini unutma- yın.
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Yanıcı sıvılar
Yanıcı sıvılar
UYARI!
Araç konteynerlerinde veya hidrolik sistemlerdeki çoğu sıvı yanıcıdır ve hidrolik sı- vısı, dizel ve yağ gibi bölümlerde genellikle yanmaya sebep olur.
Sıcak yüzeyler yaklaşık 250°C'ye ulaştığında, sıvı sızıntıları ile bağlantılı yangın ris- ki ortaya çıkar. Bir sızıntı olduğu takdirde yanıcı yağ buğusu oluşabileceğinden, sıvı basınç altında bırakılırsa risk daha da artar.
ÖNEMLİ!
Sızıntının olası nedenleri:
• Kötü bir şekilde sıkılmış kaplinler veya hortum ile contaların yetersiz bir şekilde bakımı
• Yetersiz bir şekilde kelepçelenmiş hortumlar
• Hortum ve diğer bileşenler arasında sürtünme Koruyucu önlemler
• Yanıcı sıvı içeren veya taşıyan bileşenler veya konteynerler dikkatlice bağlanmalı ve sabitlenmelidir.
• Hidrolik hortumların sıkıca sabitlendiğinden ve iyi kalitede bağlantıların ve ataş- manların kullanıldığından emin olun.
• Sızan sıvıların sıcak yüzeylerle temas etmesini önlemek için, tüm bölgeyi kapla- yan bir ısı kalkanı kullanılmalıdır. Isı kalkanları hakkında daha fazla bilgi Isı kal- kanları ve emniyet boşluğu bölümü altında yer almaktadır.
• Depo ve kapları susturucunun diğer tarafına yerleştirin. Eğer mümkün değilse, bir ısı kalkanının takılması gerekir.
351 065
Plastik bloklarla kelepçeleme örneği.
343 875
Metal tespit malzemesi ile kelepçeleme örneği.
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Yanıcı sıvılar
• Scania, genel olarak plastik bloklar kullanarak bağlantı elemanlarının takılmasını önerir, fakat diğer kelepçeleme çözümlerinin tercih edilebileceği durumlarda da vardır.
• Metal tespit malzemeleri sıcaklık açısından iyidir, bununla birlikte kir ve suya karşı daha fazla hassastır. Dayanıklılık, sıcaklık hassasiyeti, vb. etmenleri göz önünde bulundurun.
• Kelepçeleme noktaları arasındaki kısa mesafe şuradan gelecek yükleri azaltır:
– Hidrolik hortumlar, bükülmeye neden olacak şekilde ağırlık kazanır – Hareket ve titreşimler
– Kar ve kir
• Gerekmesi halinde, hortumları sürtünme koruyucu kapak ile koruyun.
• Sıcak bileşenlerin üstüne ve yakınına kaplin yerleştirmekten kaçının.
• Hidrolik hortumlar, basınçlı hava hatları veya elektrik kabloları ile kelepçelenme- melidir.
• Hidrolik hortumların birbiri üzerine gelmediğinden emin olun. Bu durum engel- lenemiyorsa, sürtünmenin ortaya çıkmadığından emin olmak için çift kelepçe kullanın.
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Isı kalkanları ve güvenlik mesafesi
Isı kalkanları ve güvenlik mesafesi
UYARI!
Yüksek ateş alma sıcaklığına sahip maddeler bile, nispeten düşük sıcaklıklarda yanı- cı gazlar üretebilirler.
Risk değerlendirmesi
ÖNEMLİ!
Aşağıdaki faktörleri kullanarak detaylı bir risk değerlendirmesi yapın:
• Ortam sıcaklığı
• Aracım uygulama alanı
• Üstyapının görünümü ve sıcak bileşenlerin konfigürasyonu
• Yanıcı bir yük veya sızan sıvı sıcak parçalarla temas ettiğinde, muhtemel olayla- rın sırası
• Yangına sebep olabilecek şekilde hidrolik hortumlarda kopma veya dizel sızıntı gibi muhtemel arızalar
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Isı kalkanları ve güvenlik mesafesi
Isı kalkanları
Scania, aşağıdaki amaçla aracın sıcak parçalarında gerekmesi durumunda ısı kalkan- larının kullanılmasını tavsiye etmektedir:
• Isıya hassas üstyapı ekipmanını korumak için
• Yanıcı yüklerin veya sıvının sıcak parçalarla temas etmesini engellemek için Bu şekil ısı kalkanı örneklerini göstermektedir
PTO üzerindeki hidrolik pompa
Bir motor PTO'su üzerine bir hidrolik pompa takarken, hidrolik pompayı ve hortum- larını korurken bir ısı kalkanı gerekebilir.
• Hidrolik hortumlarını motorun sıcak parçalarına göre belirtilen emniyet açıklık- ları ile yönlendirin; bu belgede daha fazla bilgi için Emniyet açıklığı başlığı altın- daki tabloya bakın.
• Hidrolik hortumların sıkıca sabitlendiğinden ve iyi kalitede bağlantıların ve ataş- manların kullanıldığından emin olun.
• Gerekirse bir ısı kalkanı takın.
Aşağıdaki parçalar hortumların korunması için Scania bayilerinden satın alınabilir:
Tanımlama Yakl. ölçüm (mm)
Materyaller Parça numarası Koruyucu
mahfaza
390x290 Cam yünü 1 388 172
Koruyucu mahfaza
600x220 Cam yünü 1 388 173
Isı kalkanı 685x350 Fiberglas/paslanmaz çelik 1 926 885
Kayış Çelik 1 804 693
Isı kalkanı 200x600 Cam lifi/aluminyum folyo 1 388 173
1
2
3
343 869
1. Kabin arkasında egzoz borusu üstünde ısı kalkanı
2. Hortumlu PTO'lar için egzoz borusu ve hidrolik pompa arasındaki ısı kalkanları 3. Motor ve üstyapı arasındaki ısı kalkanı
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Isı kalkanları ve güvenlik mesafesi Isı kalkanı D = 50, L = 475 Cam lifi/aluminyum folyo 1 783 099
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Isı kalkanları ve güvenlik mesafesi
6 ve 8 silindirli yüksek güçte motora ve ısıya hassas üstyapıya sahip araçlar
UYARI!
• Kabinin arkasındaki bölgede, motorun etrafındaki sıcaklık yüksek güç çıkışların- da 100ºC'ye ve aşırı dış koşullarda, örneğin yüksek dış sıcaklıklarda, 140ºC'ye çı- kabilir. Bu diğer şeylerin yanı sıra, kapalı kasanın ön ucunun veya ısıya hassas ekipmanın hasar görebileceği anlamına gelir.
• Yardımcı kabin ısıtıcı, kabin arkasındaki egzoz gazlarını yayan egzoz borusuna sahiptir.
• Soğutma için iyi hava sirkülasyonu önemli olduğundan sıcak şasi bileşenlerini tı- kamayın.
Resimde üstyapının etkilenen bölgesi ve ısıya dayanıklı ekipmanın nereye takılma- ması gerektiği gösterilmektedir. Bu noktaya bir ısı kalkanı takılmalıdır.
Kapalı kasa
Isı hasarı riski özellikle sandviç yapıya sahip kapalı kasalar için geçerlidir.
• Hasar riski varsa bir ısı kalkanı kullanın. En az 15 mm'lik ara parçalar kullanın.
Yalıtılmamış kapalı kasalar ön uçta çok sıcak hale gelebilir ve ısı yük bölümüne ge- çebilir.
• Isıya hassas mallar taşıyacak olan bir araçtaki kapalı kasanın önüne bir ısı kalkanı takın.
Isıya hassas ekipman
Scania, ısıya hassas ekipmanın en çok etkilenen bölgeden farklı bir yere koyulmasını tavsiye etmektedir.
Isıya hassas ekipmana örnek, elektrikli ve hidrolik ekipmandır.
314 982
En çok etkilenen bölge ve ısı kalkanının yaklaşık yeri
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Isı kalkanları ve güvenlik mesafesi
Yanıcı madde taşıyan araçlar
UYARI!
Düşük termal alev alma noktasına sahip yükler, egzoz sisteminin sıcak kısımları ile temas ederse, arızalara veya yangına neden olabilir.
Düşük termal alev alma noktasına sahip yüklere örnekler:
• Tahta talaşı ve ağaç kabuğu
• Kereste
• Atık kağıt
• Tahıl
• Çöp Koşullar
Silindir şeklinde bir susturucuya sahip araçlarda, susturucuyu yanıcı maddeden ko- ruyan, fabrikada monte edilmiş bir platform vardır.
ÖNEMLİ!
Fabrikada monte edilmiş olan platformu çıkartmayın. Yenilenmesi gerekirse, yeni platformun aynı yapıya ve fonksiyona sahip olması çok önemlidir.
314 982
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Isı kalkanları ve güvenlik mesafesi Not:
Aşağıdaki gibi üretilmiş araçlarda, fabrikada monte edilmiş ısı kalkanı yoktur.
Susturucu için bir ısı kalkanı takın.
Araç üretim süresi
Üretim sahası Şasi seri numarası
- 2009-11-16
Södertälje - 2 050 604
Zwolle - 5 232 541
Angers - 9 145 053
Susturucular için ısı kalkanının takılması belgesinde yer alan çalışma açıklamalarını okuyun.
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Isı kalkanları ve güvenlik mesafesi
Emniyet boşluğu
Yangın, aşırı ısınma hasarı ve arıza riskini azaltmak için, sıcak bileşen ile diğer ekip- man arasında güvenli bir mesafe bırakmak veya alternatif olarak ekipmanı ısı kalkan- larıyla korumak çok önemlidir.
Emniyet boşluğu boyutu aşağıdaki faktörlere bağlıdır:
• Sıcak bileşen sıcaklığı
• Civardaki bileşenlerin ısı hassasiyeti
• Civardaki malzemelerin ateşleme sıcaklığı
• Sıcak alanda, soğutma havası devri daimi
Tavsiye edilen güvenlik mesafesi
Aşağıdaki tabloda, egzoz sistemi ile yakınındaki ekipmanın sıcak parçaları arasında- ki tavsiye edilen minimum güvenlik mesafesi gösterilmektedir.
Not:
Önerilen emniyet boşlukları, tümüyle sızdırmazlık uygulanmış bağlantılara sahip ve herhangi bir özel ısı kalkanı içermeyen egzoz sistemleri için geçerlidir.
Plastik veya lastik hortumlar
Scania, sıcak bileşenlerin yanındaki yanıcı sıvıların (örn. hidrolik sıvısı) dağıtımında çelik borunun kullanılmasını tavsiye eder.
Yanıcılık Düşük hava sirkü- lasyonu
İyi hava sirkülasyo- nu
Madde örneği
Kolay alev alır 300 mm 200 mm Odun ve kağıt
Zor tutuşur 200 mm 100 mm Poliamit
343 874
Çelik boru.
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Isı kalkanları ve güvenlik mesafesi
ÖNEMLİ!
Isı ve egzoz gazı sızıntıları meydana gelebileceğinden, lastik ve plastik hortumlar, turbo şarj ve damperli gövde ısıtma bağlantısına 250 mm'den daha fazla yaklaştırıl- mamalıdır.
Gereken boşluğu bırakmak mümkün değilse, hortumları ısı ve egzoz gazı sızıntıları- na karşı korumak için bir ısı kalkanı takılması gerekir.
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Özel koşullar
Özel koşullar
SCR sistemli araçlar
ÖNEMLİ!
SCR (Selective Catalytic Reduction - Selektif Katalitik Redüksiyonu) takılı olan mo- torlarda, egzoz sisteminin ve susturucunun üzerine veya yakınına monte edilmiş has- sas bileşenler vardır; indirgeyici dozlayıcı ve NOx sensörü gibi. Aşırı ısındıkları zaman arıza riski yüksektir.
Bu nedenle, susturucu ve SCR sistemi bileşenleri etrafında hava sirkülasyonunun et- kili soğutma için yeterli olması çok önemlidir.
Fabrikada takılmış bir platformu yenilerken, yeni platformun susturucunun etrafında aynı yeterlilikte hava sirkülasyonu sağlaması çok büyük önem taşır.
343 877
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Özel koşullar
SCR sistemli araçlar
Scania HPI enjeksiyon sistemine sahip motorlar, önceki enjeksiyon sistemlerinden çok daha yüksek sıcaklıkta geri dönüş yakıtı üretirler. Sürekli çalışma ve sıcak hava koşullarında, yakıt deposunun sıcaklığı +70ºC'yi geçebilir.
Scania, genellikle durağan koşullarda çalışan HPI motorlu araçlarda, 1 865 198 par- ça numaralı yakıt soğutucusu tavsiye eder.
UYARI!
Yakıt depolarının yüksek sıcaklıkları dokunulduğunda yanma riski olduğu anlamına gelir. Scania, sürücü tarafından kullanılan kontrol veya diğer ekipmanların depoya yakın olması halinde, yakıt depolarında ısı kalkanı olmasını önermektedir.
Enjeksiyon sistemi tipi aracın şasiye özel teknik özelliklerinden görülebilir.
50
0 100
343 876
Sıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Sabit çalışma ve yüksek güç çıkışı
Sabit çalışma ve yüksek güç çıkışı
ÖNEMLİ!
• Motorlardan gelen yüksek güç çıkışı veya sabit çalışma, egzoz gazlarının ve eg- zoz sisteminin sıcaklığını arttırır. Egzoz borusu çıkışına yakın materyallerde zarar görme riski çok yüksektir. Uygun olmayan koşullarda aşırı ısınma, egzoz çıkışı yönüne, araç konumuna ve ortamın durumuna bağlı olarak, asfalta zarar verebilir, otların yanmasına veya diğer tehlikeli durumlara neden olabilir. Bundan etkilenen araçlara örnek beton mikserleri ve itfaiye araçlarıdır.
• Egzoz akışı genellikle 5-15 m³/dak.'dır ve çok miktarda enerji içerir. Sıcaklıklar 500ºC'yi geçebilir.
Önerilen işlem:
• Dikey bir egzoz borulu bir araç sipariş edin.
Not:
Egzoz sistemini değiştirmeden önce, mutlaka Scania servisi ile bağlantıya geçin.
343 878
