• Sonuç bulunamadı

İ T İstanbul’un Egzoz Kirliliğine İTÜ’den Proje Yeni Drenaj Boru Sistemi “Hidroluis”

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "İ T İstanbul’un Egzoz Kirliliğine İTÜ’den Proje Yeni Drenaj Boru Sistemi “Hidroluis”"

Copied!
1
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

9

İ

stanbul Teknik Üniversitesi ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi Elektrik Tünel Tramvay İşletmeleri arasında ortaklaşa geliştirilen “İstanbul’daki Dizel Motorlu Toplu Taşıma Araçlarının Egzoz Filtrelerini Temizlemeye Yönelik Yeni Bir Sistem Geliştirilmesi” adlı proje, İstanbul Kalkınma Ajansı tarafından Verimli ve Temiz Enerji Mali Destek Programı kapsamında desteklenmeye değer görüldü. İTÜ yürütücülüğünde gerçekleştirilecek olan proje, İstanbul

başta olmak üzere tüm Marmara Bölgesindeki ulaşım ve toplu taşıma kaynaklı hava kirliliğinin azaltılmasını amaçlıyor ve ulaşımda enerji verimliliği konularında bir dizi bilimsel ve yenilikçi teknik çalışma içeriyor. Bir yıl sürecek olan proje ile ulaşımda ve toplu taşımada kullanılan

araçlarda yakıt sarfiyatı ve egzoz emisyonu konularındaki sorunların ortadan kaldırılması, toplu taşıma uygulamalarında enerji verimliliği değerlerinin artırılması ve egzoz emisyonlarının tüm zararlı etkilerinin en aza indirilmesi hedefleniyor. Projenin yürütüleceği İTÜ Maslak, İETT İkitelli ve Ayazağa Garajı ile Sarıyer-Küçükçekmece uygulama hattında test sürüşlerinin

yakın zaman başlayacağı bildiriliyor.

İstanbul’un Egzoz Kirliliğine

İTÜ’den Proje

Özlem Kılıç Ekici

Nüfus bakımından Türkiye’nin en kalabalık ili olan İstanbul’da trafiğe

çıkan araçların sayısı gün geçtikçe artıyor. Günlük toplu taşıma

hizmetini kullanan yaklaşık 5 milyon insandan 1,5 milyon (%30)

kadarı ise otobüsle ulaşımı tercih ediyor. Motorlu özel

araçların ve toplu taşıma araçlarının sebep olduğu zararlı egzoz

emisyonları doğal çevreyi ve insan sağlığını olumsuz etkiliyor.

Bilim ve Teknik Ekim 2014

Yeni Drenaj

Boru Sistemi

“Hidroluis”

Özlem Kılıç Ekici

Tarım Reformu Genel

Müdürlüğü ve GAP Tarımsal

Araştırma Enstitüsü’nün

katkılarıyla Lui Topalhasan

tarafından geliştirilen

yeni bir drenaj boru sistemi,

Hidroluis, Türk Patent

Enstitüsü tarafından

tescillenerek koruma altına

alındı.

T

arımda hedeflenen bitki türle-rinin verimli bir şekilde yetiş-tirilmesi için toprak yapısının iyi-leştirilmesi ve yeraltı su tabakasının kontrol edilmesi gerekir. Yeraltı su kaynağının belirli seviyelere yüksel-tilmesi veya düşürülmesi ise etkili sulama ve drenaj sistemleriyle (fazla suyun ve tuzun bölgeden uzaklaştı-rılması) mümkün olur.

Dört yıllık yoğun ar-ge çalışma-ları neticesinde geliştirilen Hidroluis drenaj boru sistemi sadece ihtiyaç anında yani su seviyesi yükseldiğin-de çalışıyor. Sistemyükseldiğin-de filtreleme su ile yapılıyor ve drenaj borusunun su giriş delikleri nemi yaymadığı için bitki köklerinin sistemin içine gir-mesi engelleniyor.

Yeraltı su seviyesinin tam kontro-lünü sağlayabilecek teknik özellikle-ri sayesinde Hidroluis drenaj boru sisteminin tarım ıslahı projelerine önemli katkı sağlayacağı belirtiliyor.

Referanslar

Benzer Belgeler

(Neyse ki, bu veriler araflt›rmac›lara yeterli gelmifl!) Veriler, bilinen güçlü a¤r›kesicilerin yan etkilerini tafl›mayacak yeni bir ilac›n ortaya ç›k›fl› konusunda

Oysa başka romanla­ rında aynı şey, bu kadar radikal biçimde söz konusu değil.. - Kimseye anlatamadım

Zaman geçtikçe ve başka tür feminizmleri keşfettikçe Duygu Asena ile feminizme yaklaşımım örtüşmemeye başladıysa da hep onun kadınların bugün

Koca Yaşar, seni elbette çok seven, yere göğe koya­ mayan çok sayıda dostların, milyonlarca okuyucun ve ardında koca bir halk var.. Ama gel gör ki onların

• Yeralt ndan yap lacak kemerin giri ve ç k ndaki istasyonlar ve demiryolu için gerekli bütün arazi, imtiyaz sahibi taraf ndan k ymetleri verilerek sat n al nacakt r.. •

Oklüzal yüzeyleri uygun hale getirilen 16 adet dentin örneği, iki farklı hassasiyet giderici ajanın adeziv siman- tasyondaki bağlantıya etkisinin karşılaştırılmalı

Farklı  devirlerde  motorun  yüklenmesinde  hidrolik  kavramalı  dinamometre  kullanılmıştır.  Dizel  motor  sırasıyla  1500,  2000,  2500,  3000  ve  3500  dak

Cumhurbaşkanı Mustafa Kemal Atatürk tarafından onaylanan kararnameye göre İstanbul Tramvay ve Tünel Şirketi’nin imtiyaz ve tesisatları ile Havagazı Elektrik