• Sonuç bulunamadı

İkinci El Araç Ekspertizi

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "İkinci El Araç Ekspertizi"

Copied!
10
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

34-BDU794

TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

Eksper / imza

(2)

Yakıt Cinsi Dizel Ford

Üretici

Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 06/03/2023 WF04XXGCC4JL23803

Şase Numarası

Motor Hacmi (cm³) 1499

88 Güç (KW)

LPG Durumu Beyaz

Renk

Kasa Tipi Sedan

4 Kapı Sayısı

Şanzıman Cinsi Otomatik Vites

02/04/2018 İlk Tescil Tarihi

Bir Sonraki Muayene Tarihi 06/03/2023 FOCUS

Model

Km 73292

34-BDU794 Plaka

Telefon 3402

Araç Sahibi

VI. Yürüyen aksam Kaporta/Boya

II.

VIII. Egzoz sistemi Camlar

IV.

VII. Direksiyon sistemi Aydınlatma sistemi

III.

V. Fren sistemi Araç içi

I.

Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir:

Döşeme: Kumaş Deri Direksiyon Simidi

CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu

Hava Perdeleri Fonksiyonel Direksiyon

Elektronik Denge Programı - ESP

Motor Blokaj - İmmobilizer Koltuk Hava Yastığı

Işıklı Makyaj Aynası

Start-stop Sis Farı

Park Sensörü

Yolcu Hava Yastığı Yol Bilgisayarı

Yokuş kalkış desteği Ön kol dayama

Yağmur Sensörü Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit

Sürücü Hava Yastığı

Park Asistanı Otomatik Klima

Otomatik Far Sistemi

Hız sınırlayıcı Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control

Hidrolik Direksiyon

Elektrikli Ön Camlar Elektrikli Ayna

Elektrikli Arka Camlar

Ayarlanabilir Direksiyon Arka kol dayama

Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS

Alaşım Jant ABS

1 araç anahtarı mevcut (toplam) Tanımlama

5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik

205/55 R16 91V 2

5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik

205/55 R16 91H 1

Diş Derinliği Typ

Ebat Aks

Araçta İstepne mevcut.

M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır.

Lastikler Donanım

Araç Bilgileri

(3)

Jant/Lastik Lastik, arka > hasarlı Jant/Lastik

Lastik, ön > hasarlı

(4)

Süspansiyon Ölçüm Değerleri

Fren Ölçüm Değerleri

Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

140 3

135 El Freni

247 0

245 2. Aks

263 1

260 1. Aks

Sağ Sapma (%)

Sol Fren Ölçüm Değerleri (daN)

Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 ‘dur.

Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 ‘dir.

56 2

58 2. Aks

62 2

64 1. Aks

Sağ (%) Fark (%)

Sol (%)

(5)

Ön ve arka tamponlarda değişmiş ve boyanmış parça kontrolü bu ekspertizin kapsamında değildir.

D Değişmiş B/2 Lokal boya

B Boyalı

(6)
(7)

Çizik

Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Çizik

(8)

Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik

Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik

Bakım - Uyarı lambası yanıyor Motor

Küllük, ön - eksik İç donanım

Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > aşınmış

Koltuklar, ön

Koltuk döşemesi, sol ön >

yıpranmış

Camlar

Yan cam fitili, sağ arka >

hasarlı

Motor kaputu Fitili > hasarlı

İlave parçalar, ön Ön panjur > Sabitlemesi hatalı

Kapı, sol ön

Kapı, sol ön > Boyası atmış

Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Rötüş Çamurluk, sol

Çamurluk, sol > Rötüş

Tampon, ön Spoyler > hasarlı Motor kaputu

Motor kaputu > Rötüş

Camlar

Ön cam fitili > hasarlı Şanzıman

Vites topuzu > aşınmış

Diğer

Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Çamurluk, sol arka

Çamurluk, sol arka > Ezik

(9)

Motor

Alt muhafaza > hasarlı

Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış

Notlar: 121 Araç kapı ve iç döşemelerinde çizikler mevcut. Lastik markaları farklı Araç kapı bantları ve kapı kolları çizik Araç genelinde çizikler ve ezikler mevcut Araç içi döşemeler ve koltuklar kirlenmiş ve lekeli Jantlarda çizikler mevcut

Araç test sürüşü yapılmış

50.000 km ve üzerindeki otomatik vites araçlarda kavrama ve volan durumları normal aşınma olarak değerlendirilmekte olup ekspertiz kontrol süreci içerisinde tespit edilememektedir.

Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

▪ Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir.

▪ Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir.

▪ Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.’nin sorumluluğunda değildir.

▪ TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez.

▪ Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar.

▪ İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.

Yasal Uyarı Açıklama

Elektrik donanımı/Pano Akü > Test Sonucu Çamurluk, sağ

Çamurluk, sağ > Rötüş Tampon, arka

Arka tampon > Rötüş

(10)

Aracın teslim tarihi ve saati: 28/05/2021 / 11:13

Müşteri Adı/Soyadı:

İmzası:

Referanslar

Benzer Belgeler

Ekspertiz aracın kontrol edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun kontrol tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve

Ekspertiz aracın kontrol edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun kontrol tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve

Ekspertiz aracın kontrol edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun kontrol tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve

▪ Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş

Ekspertiz aracın kontrol edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun kontrol tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve

Ekspertiz aracın kontrol edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun kontrol tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve

Ekspertiz aracın kontrol edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun kontrol tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve

Ekspertiz aracın kontrol edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun kontrol tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve