• Sonuç bulunamadı

BENZER KANAL PROJELERİDünya genelinde uzun deniz rotalarını kısaltarak deniz taşımacılığının kolaylaştıracak başarılı projeler 19.yy sonlarından itibaren gerçekleştirilmektedir. Dünyada taşımacılık için kullanılmakta olan 4 kanal bulunmaktadır.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "BENZER KANAL PROJELERİDünya genelinde uzun deniz rotalarını kısaltarak deniz taşımacılığının kolaylaştıracak başarılı projeler 19.yy sonlarından itibaren gerçekleştirilmektedir. Dünyada taşımacılık için kullanılmakta olan 4 kanal bulunmaktadır."

Copied!
1
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

KIEL KANALI ALMANYA-1895

PANAMA KANALI PANAMA-1914

SÜVEYŞ KANALI MISIR-1956

KORİNT KANALI YUNANİSTAN-1893

ÖZET

Bu çalışmada İstanbul Boğazının yoğun deniz trafiğini düzenlemek

için yapılması planlanan «Kanal İstanbul» Projesinin çevresindeki su kaynaklarına olası etkileri incelenmiştir. Kanal, Trakya yarımadasında güneyde Küçük Çekmece Gölünden başlayıp kuzeyde Terkos Gölü doğusundan Karadenize

açılacak şekilde planlanmıştır. Kanalın açılması ile Küçük Çekmece ve

Sazlı Dere Baraj gölleri kanal içinde kalacaktır. Projenin devreye girmesi ile

yöredeki yeraltısuyu yükünün azalması beklenmektedir. Çalışmada, sayısal akım

modeli kullanılarak kanalın çevresindeki jeolojik birimlerde oluşturması olası yük değişimi incelenmiştir. Kanalın inşası sonucunda Bakırköy dolayındaki yeraltısuyu yükünün

deniz seviyesine değin alçalacağı belirlenmiştir.

BENZER KANAL PROJELERİ

Dünya genelinde uzun deniz rotalarını kısaltarak deniz taşımacılığının kolaylaştıracak başarılı projeler

19.yy sonlarından itibaren gerçekleştirilmektedir. Dünyada taşımacılık için kullanılmakta olan 4 kanal bulunmaktadır.

JEOLOJİ-HİDROJEOLOJİ

Kanal projesi ile etkilenecek bölgenin jeolojisi MTA

tarafından hazırlanan 1/100,000 lik jeoloji haritasından alınmıştır. Bölgenin özellikle batı bölümü yoğun yerleşim alanları ile kaplı olduğundan hidrojeolojik özellikler ile

ilgili ayrıntılı veriye ulaşılamamıştır. Temel hidrojeoloji verileri 1/250,000'lik hidrojeoloji haritasından derlenmiştir.

Kanal ve çevresi hidrojeolojik özelliklerine göre 3 bölgeye ayrılmıştır. Bölgelerin hidrolik iletkenlik katsayıları 10-4m/s,

10-6m/s, 10-8 m/s olarak öngörülmüştür. Yeraltısuyu işletmesi Kanalın güneydoğu bölümünde yapılmaktadır. Kanalın

güneydoğusunda verimli yeraltısuyu kaynakları vardır.

YERALTISUYU AKIM MODELİ

Kanalın yeraltısuyuna etkisi USGS tarafından geliştirilen ModFlow sayısal yeraltısuyu akım modeli kullanılarak incelenmiştir. Model tanımlanan koşullar ile 50 yıl süresince

çalıştırılmıştır. Akım modeline göre kanalın açılmasından sonraki 20nci yıldan itibaren verimli akifer deki yeraltısuyu seviyesi deniz seviyesine kadar alçalacaktır.

SONUÇLAR VE ÖNERİLER

Bir ön değerlendirme niteliğindeki bu çalışmanın sonuçları Kanal İstanbul inşasının yüzey ve

yeraltısuyu kaynakları üzerinde olumsuz etkilere sahip olacağını göstermektedir. Oluşacak olumsuz etkilerin boyutlarının ve zamanlamasının

kesinleştirilmesi için çalışmanın ayrıntılı saha gözlemleri ve diğer veriler ile yenilenmesi

uygun olacaktır.

İSTANBUL ŞEHRİ SU KAYNAKLARI

İstanbul şehrinde 2013 yılında kullanılan içme-kullanma suyu yaklaşık

900 milyon m3 olarak gerçekleşmiştir. Bu su ihtiyacı barajlar, yeraltısuyu ve Melen ve Yeşilçay regülatörlerinden barajlara aktarılan sular ile

karşılanmaktadır. Kentin içmesuyu kaynaklarının yıllık toplam verimi 1353 milyon m3 civarındadır.

Kanal projesinin gerçekleşmesi ile içme suyu ihtiyacının %6'sını karşılayan Sazlıdere Barajı yok olacaktır.

Kanalın inşası ile uzun dönemde Büyükçekmece ve Terkos içmesuyu

Barajlarının da bu yapıdan olumsuz yönde etkilenmesi olası görülmektedir.

«KANAL İSTANBUL» PROJESİ GENEL ÖZELLİKLERİ

Uzunluk: 50 km Genişlik: 120 m Derinlik: 50 m

KANAL İSTANBUL PROJESİNİN İSTANBUL İLİ SU KAYNAKLARINA ETKİSİ

TAYLAN BURAK NİKBAY ULAŞ OZAN HÜNERLİ OSMAN CİNGİL

K=10-4m/s

Yeraltısuyu Çekim Sahası

Kaynaklar

K=10-7m/s

K=10-11m/s

1. Yıl 50. Yıl

İstanbul›a Su Sağlayan Barajlar

(% katkı, baraj hacmi_milyon m3 )

KAYNAKLAR

İstanbul›un geleceğini etkileyecek üç büyük proje TEMA Vakfı Raporu, Mart 2014

İBB Avrupa Yakası Güneyi Mikrobölgeleme Çalışması Ekim 2007

http://www.iski.gov.tr/web/statik.aspx?KID=1000717

Referanslar

Benzer Belgeler

Denizel ortam ekolojik yönden BENTİK BÖLGE BENTİK BÖLGE ve ve PELAJİK BÖLGE PELAJİK BÖLGE olmak üzere iki bölüme olmak üzere iki bölüme

Aktif tektoniğin etkin olduğu kıyılarda tektonik hareketlere bağlı olarak kısa süren stabil deniz seviyeleri dikey doğrultuda yer değiştirmiştir.. Böylece, yükselmiş ve

• Holosen’de kıyılardaki yükselmeleri ve alçalmaları jeomorfolojik ve arkeolojik veriler ışığında kesin olarak

yüzy ıla göre 20 santimetre yükseldiğini açıkladı.Özellikle son 10 yılda Akdeniz'in deniz seviyesinde ani bir art ış yaşanırken, neredeyse deniz seviyesi yıllık 3

Ha­ liç kıyısında yer alan mü­ ze binası, tarihi haritalar­ da “Torpil Deposu” ve “Yeni Havan Topu Dö­. kümhanesi” olarak

Böylece proje uygulanan ve uygulanmayan köylerdeki denekler arasında ortak yönler ve farklılıklar ortaya konularak projenin tarımsal yayım açısından bir

Alt toprak örneklerinde pH, likit limit ve kireç içeriği değişim katsayısı mera alanlarında, tarım alanlarında ise pH, likit limit ve organik madde

Aynı sistem için ITSE performans ölçütüne dayalı oluşturulan bulanık mantık karar mekanizması ve ZA ayarlama yönteminden bulunan PI kontrolör parametrelerine göre