TKİ KURUMU
GLİ MÜESSESESİ MÜDÜRLÜĞÜ
TUNÇBİLEK 48/S-1 PANO 1.750.000 m3 DEKAPAJ ve 140.000 TON KÖMÜR KAZI YÜKLEME NAKLİYE İŞİ
ÖZEL TEKNİK ŞARTNAMESİ
1-İŞİN YAPILDIĞI YERİN COĞRAFİK ÖZELLİKLERİ,
İşin yapılacağı yer, Kütahya ilinin Tavşanlı ilçesinde, ilçe merkezine 20 km uzaklıkta olup ulaşım Tavşanlı –Tunçbilek karayolundan sağlanır. Bölgede İç Ege iklim özellikleri görülür.
2-ÖRTÜ TABAKASI VE BİTKİSEL ÖRTÜ DEKAPAJI
Dekapaj yapılacak örtü tabakası Marn Dekapaj malzemesinin kazılabilirliği Orta-Zor Dekapaj malzemesinin birim ağırlığı (yerinde) 2 Ton/m3
Kabarma Faktörü 1,35
Kabarma-Sıkışma Faktörü 1,20
Birim ağırlık (Kömür) 1,50 Ton/m3
Yukarıda verilen değerler genel bilgi amacıyla verilen yaklaşık değerler olup, bağlayıcı hükmü bulunmamaktadır.
Birim ağırlık ve kabarma – sıkışma faktörü değerleri proje dışı dökülen iş miktarının tespitinde, harmanda ölçüm yapılması gerektiğinde kabarmış hacmin yerinde hacme çevrilmesinde, yüklenip taşınan malzemenin kantarlarda tartımı ile tespitinin yapılması halinde işin yerinde hacme çevrilmesinde kullanılır.
3-YÜKLENİCİNİN KULLANACAĞI MAKİNE, ARAÇ VE MALZEMELER:
3.1-Yüklenici, yer teslim tarihinden itibaren aşağıdaki tabloda belirtilen makine parkını iş yerinde bulundurmak zorundadır.
Cinsi Çeşidi Adedi Toplam Kapasite Ekskavatör Yükleme 3 17 m3
Kamyon Taşıma 10 350 ton
Dozer İtme 1 320 hp
Delik makinası Delme 1 570 hp Greyder Yol tesviye 1 185 hp
Yüklenici kömür taşıma sırasında kamyonlara ait belgeler ile çalıştıracağı personele ait bilgi ve belgeleri İdare’ye sunacaktır. Yüklenici çalıştıracağı personele eğitim vermek ve kalifiye eleman çalıştırmak zorundadır.
3.2-Yüklenicinin iş yerine getirdiği ekskavatörler, dozerler, delik makinesi, greyder ve kamyonlar işin bitim tarihine kadar iş yerinde bulundurulacaktır. Yükleniciye ait iş makineleri ve kamyonların arıza, bakım, vb. nedenlerle iş yeri dışına çıkarılmak zorunda kalınması ve makine veya kamyon değişikliğinde yapı denetim görevlisinden izin alınacaktır.
3.3-Yükleme grubundan en az bir ekskavatörün selektif madenciliğe uygun ters kepçe olması zorunludur.
4-İHALE KONUSU İŞİN MİKTARLARI, YILLIK VE GÜNLÜK ÇALIŞMA SÜRELERİ VE YOL DURUMLARI
No İş Kalemi İş Miktarı Ağırlıklı Ortalama Yol Mesafesi (metre)*
1 Dekapaj 1.750.000 m3 416*
2 Kömür K.Y.N 140.000 ton 7.233*
48/S-1Panosu - Tunçbilek Lavvar : 7.000 m 48/S-1Panosu –Çelikler Tunçbilek Elektrik Üretim A.Ş Tumba : 8.400 m 48/S-1Panosu – 1-B Stok : 6.300 m
*Ağırlıklı ortalama yol mesafesi, yaklaşık olarak, bilgi mahiyetinde verilmiş olup bağlayıcı hükmü bulunmamaktadır.
Ocak çıkışından ana yola kadar tesviye edilmiş ham malzemeden yapılmış bir yol mevcuttur. Anayoldan Tunçbilek Lavvar Tumba, Çelikler Tunçbilek Elektrik Üretim A.Ş Tumba ve 1/B stok sahasına kadar mıcırlı stabilizedir.
Ayrıca verilen mesafe alternatif güzergahların ortalama mesafesi olup hangi güzergahın kullanılacağına işin durumuna göre İdare karar verecektir. İdare’nin isteğine göre kömürün Tunçbilek Lavvarı’na , Çelikler Tunçbilek Elektrik Üretim A.Ş Tumba ve 1- B stoğa taşınması öngörülmektedir. İdare kömürün tamamını istediği yere taşıtabilir.
İdarece yapılabilecek proje değişiklikleri nedeniyle kesin projede belirtilen dekapaj panosunun proje değerlerinde uygulamayı etkilemeyecek düzeyde küçük çaplı bazı değişiklikler olabilecektir. Bu nedenle, proje ve yol şartlarında meydana gelebilecek değişikliklerden dolayı, yüklenici herhangi bir hak talebinde bulunamayacaktır.
İşin süresi, yer tesliminin yapıldığı tarihten itibaren 210 (İkiYüzOn) takvim günüdür. Yüklenici 4857 sayılı İş Kanunu ve ilgili mevzuat hükümlerine aykırı olmamak üzere çalışanların yasal haklarını ödemek kaydıyla vardiyalarını düzenleyebilir.Hafta tatili, resmi tatil günlerinde ve fen noktasından çalışılmayacak dönemde, İdarenin istemesi ya da izin vermesi durumunda mevzuat hükümlerine uygun olacak şekilde çalışma yapılabilir.
5- YAPILAN İŞ MİKTARININ TESPİTİ
5.1-Dekapaj İçin Hakedişlere Esas İş Miktarının Tespiti
Dekapaj için yapılan iş, yerinde hacim (m3) olarak ve ilk yer teslim plankotesine göre ölçülerek hesaplanır.
Heyelanlar nedeniyle, işin yerinde metreküp olarak tespiti mümkün olamaz ise ölçüm toprak döküm alanında yapılır. Heyelan malzemesinin ölçümüne başlamadan, toprak döküm alanı idare tarafından teşkil edilecek komisyonca yer teslimi ile ilgili gerekli çalışmalar yapılarak düzenlenecek bir tutanak ile yükleniciye teslim edilir. Heyelanlı panodan taşınan dekapaj malzemesi, yüklenici tarafından plankotesi yapılan, toprak döküm alanına dökülerek serilir.
Toprak döküm alanında yapılan ölçü ve hesaplamalar neticesinde kabarmış malzemenin hacmi tespit edilir. Kabarmış malzeme hacmi teknik şartnamede belirtilen kabarma-sıkışma katsayısına bölünerek yerinde hacme çevrilir. Toprak döküm alanlarında da heyelan vb. nedenlerle ölçüm yapmanın mümkün olmaması halinde ise yapılan dekapaj miktarı idarenin dekapaj yol güzergâhı üzerinde belirleyeceği yere yüklenici tarafından tesis edilecek kantarlarda idare personelince tartılarak ton cinsinden tespit edilir. Ton cinsinden tespit edilen miktar teknik şartnamede belirtilen dekapaj malzemesi (yerinde) yoğunluğuna bölünerek yerinde hacme çevrilir.
5.1.1-Yüklenici yer teslim tarihinden itibaren çalışma alanı heyelanlı olduğu için dikkatli çalışacak ve gerekli iş güvenliği tedbirlerini alacaktır.
5.1.2-Dekapaj yapılan alanda kömür üzeri açıldığında kömür taşımasına başlamadan önce geçici kabule esas topoğrafik ölçüm yapılacaktır. Daha sonra kömür üretimine başlanacaktır.
5.2-Kömür Kazı- Yükleme Ve Taşıma İşi İçin Hakedişlere Esas İş Miktarının Tespiti, Çalışma Şekli ve Koşulları
5.2.1-Yüklenici tarafından üretimi ve taşıması yapılacak kömür 48/S-1 panosundadır. Yüklenicinin yaptığı iş miktarı, nakliye yapılacak yol güzergâhı üzerinde idarenin göstereceği noktaya İdare tarafından gösterilecek mevcut elektronik kantarla tartılarak ton cinsinden tespit edilir.
5.2.2-Kamyonların kantarlarda tartı işleri İdarenin tartı-kontrol için görevlendireceği elemanlar tarafından yapılır. Yüklenici isterse tartım sırasında gözlemci bulundurabilir.
Tartı ile ilgili itirazlar tartım sırasında yapılır. Sonradan yapılacak itirazlar değerlendirmeye alınmaz.
5.2.3- Kantarda tartılan kamyonun yüklü ağırlığı ile yükleme yapılmadan önceki boş ağırlığı (kamyon darası) arasındaki fark kamyonun taşıdığı yük olarak kabul edilir.
Vardiya başında bir kere araçların darası alınacak, darası alınmayan araç dolu tartılmayacaktır. Çalışma başladıktan sonra gelen aracın darası alınarak yükleme yaptırılacaktır. Eğer İdare her kamyon seferinde, dolu ve boş olarak tartım yapılmasını isterse yüklenici buna riayet edecektir.
Kamyonun tartımı ile ilgili kantar çıktılarında kamyonun taşıdığı yük miktarının hangi iş kalemine ait olduğu belirtilir. Vardiya içinde kamyonların taşıdığı yük miktarları toplanarak her iş kalemi için vardiyada yapılan iş miktarı bulunur. Vardiya sonunda, vardiyada yapılan iş miktarlarını ve kamyonların tartımı ile ilgili kantar çıktılarını da içeren
‘Vardiya İş Tespit Tutanağı’ düzenlenir. Bu tutanak, tartıları yapan tartı-kontrol elemanları ve yüklenici tarafından imzalanır.
5.2.4- Vardiya İş Tespit Tutanağındaki iş miktarları ve ekindeki kantar çıktıları ile kömürün boşaltılacağı alanlarda idarece görevlendirilecek elemanlarca kayıt altına alınarak kamyon plaka ve sefer sayıları yapı denetim görevlisince kontrol edilir. Vardiyalarda yapılan iş miktarlarından yararlanılarak Günlük iş miktarları ile ilgili yüklenici ve yapı denetim görevlisi arasında ‘Günlük İş Miktarı ve Durum Tespit Tutanağı’ düzenlenir. Bu tutanakta günlük iş miktarı ile birlikte varsa sözleşmeye esas diğer hususlar belirtilir.
Tutanak; yüklenici, yapı denetim görevlisi ve bağlı bulunduğu birim amiri tarafından imzalanarak bir sureti yükleniciye verilir. Tutanağın aslı yapı denetim görevlisince muhafaza edilir.
5.2.5-İş 24 saat/gün ve İdarenin vardiya sistemine uygun şekilde 3 vardiya olarak yapılacak olup, hafta tatili ve resmi tatil günlerinde idarece izin verilmesi veya idarenin talebi halinde çalışma yapılacaktır.
5.2.6-Kömür taşıma güzergahı olarak, İdare tarafından belirlenen yol kullanılacaktır. Başka güzergah kullanılmayacaktır. İdare ağırlıklı ortalama yol mesafesi içerisinde kalacak şekilde yol güzergahını değiştirebilecektir.
5.2.7-Kömür stampında 1 metreden fazla ayrılması gereken ara kesme olduğu zaman, arakesme Yüklenici tarafından ayrılacak selektif üretim yapılacaktır.
5.2.8- Panoya kadar olan yolların bakımı İdare’ye ait olup, pano içi yol yapımı, bakımı ve diğer ocak içi çalışmaları yükleniciye aittir. Yüklenici, kendi kullandığı yolların sulanmasından sorumludur. Firmanın talebi halinde İdare, imkanları ölçüsünde kira ücreti karşılığı dozer, greyder, treyler vb. iş makinesi verebilecektir.
5.2.9-Üretimin yapıldığı panoda, yüklenici İdarenin yönlendireceği şekilde ve yerde çalışma yapacaktır.
5.2.10-Yüklenen kamyonlar ocak çıkışında İdarenin kontrol personelinden ocak çıkış fişini almadan hareket etmeyeceklerdir.
5.2.11-Panodan yüklenen kamyonlar ocak çıkış fişini aldıktan sonra, taşıma güzergahı üzerindeki İdareye ait kantarlarda tartılacaktır.
5.2.12-Güvenlik tarafından talep edildiğinde kantarda tartılan kamyonlar, kantar çıkışında Kontrol Noktasına girerek, kantar kartelalarını güvenlik görevlisine onaylatacaklardır.
5.2.13-Tumbalarda kömür boşaltan kamyonlar, boşaltmadan önce mutlaka manevracıyı göreceklerdir. Manevracıyı görmeden kesinlikle boşaltma yapılmayacaktır.
5.2.14-Çalışma sahasında, gerekli görüldüğü takdirde kömür üzerindeki delme- patlatma işlemi Yüklenici tarafından yapılacaktır.
5.2.15-Tunçbilek Lavvar ve Çelikler Tunçbilek Elektrik Üretim A.Ş’da genel bakım, revizyon ve büyük arızalarda yüklenici kömürü idarenin göstereceği Stok sahalarına veya Termik Tumbaya dökecektir. Stok yerleri idarenin stok durumuna bağlı olarak Tunçbilek Lavvar (7.000 m) ve Çelikler Tunçbilek Elektrik Üretim A.Ş (8.400 m) mesafesi içinde kalmak kaydıyla değiştirilebilir. Stok sahası olmaması durumunda İdare kömür nakliye işini durdurabilir.
5.2.16-Yüklenici, çalışma emniyeti açısından, çalışma güzergahıyla GLİ’nin veya yüklenici tarafından Dekapaj için kullanılan yolun kesiştiği yerlerde, çalışma olduğu sürece, İdare tarafından talep edilmesi halinde yol işaretçisi bulunduracaktır.
5.2.17-Hakedişe esas tonaj tutanakları Yapı denetim görevlisince hazırlanacaktır.
Tutanaklarda yapı denetim görevlisi, kontrol amiri, yüklenicinin veya yasal vekilinin de imzası olacaktır.
5.2.18-Yapılacak kömür üretimi ve nakliyesi işi, kömür talebine ve İdarenin ihtiyaçlarına göre değişebileceğinden, onaylı iş programına göre belirtilen aylık kömür termin miktarlarında değişiklik yapılabilir.Ayrıca, kömür kazı yükleme ve nakliye işinin başlama tarihine göre lavvar bakımı v.b İdareden kaynaklanan sebeplerden dolayı kömür termin programı revize edilebilir.
5.2.19-Kömür, kazı, yükleme ve nakliyesinde çalışan hidrolik ekskavatörün 3 (üç) günü aşan arızalarında yerine muadili, yüklenici tarafından getirilecektir.
5.2.20-Kömür kazı sınırı kömürün fiili durumuna göre İdare tarafından belirlenecektir
5.2.21-Yüklenici firmanın Çelikler Tunçbilek Elektrik Üretim A.Ş ve Tunçbilek Lavvarına aylık taşıyacağı tüvenan kömür termini aşağıda belirtilmiştir.
KÖMÜR TERMİNİ
AYLAR (YER TESLİMİNDEN İTİBAREN) MİKTAR (TON)
5.AY 40.000
6.AY 50.000
7.AY 50.000
TOPLAM 140.000
Yukarıdaki tabloda ay olarak belirtilen terminler, iş programında yer teslim tarihine göre hangi ay’a denk gelirse o ay yazılacaktır.İş bitim tarihindeki ay 7. Ay olacaktır.
İdare istediği taktirde yer teslim tarihinden itibaren iş programı hazırlanırken günün koşullarının gerektirdiği aylık kömür ihtiyacı durumuna göre, aylık termin miktarları ve zamanlarında öne veya geriye doğru değişiklik yapabilecektir. Bu düzenlemeler yapıldıktan sonra iş programına eklenecek ve onaylanacaktır. Yüklenici onaylı iş programına göre çalışacaktır.
Tunçbilek lavvarında herhangi bir ayda bakım olması halinde, lavvar çalışmayacağı için, Çelikler Tunçbilek Elektrik Üretim A.Ş tumba ve stok yerleri yeterli olmaması durumunda kömür termin programı yeniden revize edilebilecektir.
5.2.22-Yüklenici kömür zayiatı olmaması için gerekli özeni gösterecektir. Özellikle nakliyat esnasında yollara kömür dökülmemesine dikkat edilecektir.
5.2.23- Tumbalara boşaltılmak için gelen kömürün evsafının bozuk olması durumunda veya kamyonlardan yollara kömür döküldüğünün yetkililerce tespit edilmesi halinde GLİ adına o vardiyada görevli yetkililerce tutanak tutularak kamyonun fişi iptal edilir. Firmaya o kamyon için taşıma ücreti ödenmez.
5.2.24-Kömürün belirlenen stok sahası, tumbalar dışına dökülmesi ve yollara dökülmesi durumunda dökülen miktar +18 mm parça kömür fiyatından hesaplanarak hakedişten kesilir.
5.2.25-Tumbalarda kömür boşaltan kamyonlar manevracıyı görmeden boşaltma yapmayacaklardır.
5.2.26-Kömür nakli ve çalışma emniyeti açısından taşıma güzergahı olarak, idare tarafından belirlenen yol kullanılacaktır. Başka güzergah kullanılmayacaktır.
5.2.27-Pano içerisinde yol durumunu etkileyecek zemin hareketleri olduğunda idare yol güzergahlarında değişiklik yapabilir.
5.2.28-Piyasanın yeterli miktarda kömür almaması veya çok kısa süre içinde sevk edilme zorunluluğu olması, üretimde oluşabilecek aksamalar ve bunun gibi nedenlerle; İdare yükleme ve taşıma miktarlarını azaltıp çoğaltabilir veya gerekli şartlar oluşuncaya kadar işi durdurabilir. Yapılacak kömür üretimi ve nakliyesi işi, kömür talebi ve idarenin ihtiyaçlarına göre değişebileceğinden, onaylanan iş programındaki aylık termin miktarlarında değişiklik yapılabilir.
6-HARMAN DÖKÜM ŞEKLİ VE SIRASI
Projede belirtildiği üzere iki adet döküm mevcut olup buralara verilen miktarlarda döküm yapılacaktır.
İdare ile birlikte döküm şekli ve döküm sırası belirlenerek projede belirtilen kotlara kadar yüklenici dökümü tabaka tabaka sererek yapacaktır.
Döküm harmanı ve harman yolları işin bitiminde (geçici kabulde) düzeltilmiş (tesviye edilmiş) olarak bırakılacaktır.
7-YER TESLİM İŞLEMLERİ
7.1-İşin yapılacağı işyerlerinin yer teslimi, sözleşmede belirtilen süre ve kurallar çerçevesinde İdarece oluşturulan “Yer Teslimi Komisyonu” tarafından yapılır. Yer tesliminde yüklenicinin de hazır bulunması zorunludur.İşin yapılacağı işyerinin yer teslimi ve işe başlama tutanakları İdare yetkilileri ile Yüklenici arasında düzenlenir ve imzalanır.
7.2-Yer teslim işleri tamamlanmadan dekapaj ve üretim çalışmalarına başlanamaz. Yer teslim tutanağının yer teslim komisyon üyeleri ve yüklenici tarafından imzalandığı tarih işe başlama tarihidir.
7.3-Yer Teslimi Komisyonunca Proje sınırlarının araziye aplike edilmesi sırasında projede belirlenen pano, nakil yolları ve toprak döküm alanı sınırlarında zorunlu nedenlerle değişiklik yapılması gereken bir durum tespit edilmişse ve bu değişiklikler projenin uygulanmasında önemli farklılığa yol açmıyorsa sınır değişiklikleri yapılır. Düzenlenen yer teslim tutanağında bu hususlara gerekçeleriyle birlikte yer verilir.
7.4-Komisyonca yer teslimine esas arazi inceleme, ölçüm ve kontrol işleri yapılır.
Arazi inceleme, ölçüm ve kontrol işleri yapıldıktan sonra “Yer Teslim Tutanağı” ve gerekli görülen diğer raporlar düzenlenerek İşin yapılacağı işyerlerinin yer teslimi yapılır.
Tüm çalışmaları içeren “Yer Teslim Dosyası’’ düzenlenir. Bu dosyada:
a- Sabit noktalara ait kot ve koordinat listesi, b- Nirengi ve Sabit noktalara ait kanava,
c- Detay noktalara ait kot ve koordinat listesi, d - Sürfaz Hacim Hesabına esas Sınır raporu,
e- Nakil yolları ve toprak döküm alanları ile panonun uygun ölçekli yer teslimine esas plankote haritası,
f- Sınır koordinat listesi ( pano, proje yol, proje harman, vb.), g- Kontrol okumaları ( Y,X,Z ) koordinat listesi,
h- Yüklenicinin yer teslimi talebine ilişkin yazılı başvurusu,
ı- Yer teslim komisyonun oluşturulması ile ilgili makam olurunu içeren yazı, j- Yer teslim komisyonunca yapılan her türlü yazışma ve düzenlenen tutanaklar,
k-Yer teslim komisyonu raporu,
l- Yer teslimine esas 3D görüntüsü ve fotoğraflar,
m-Yer teslim dosyasında bulunan her türlü belgeyi yüklenici adına imzalayan kişiye ait noter onaylı vekaletname ve imza sirküleri, bulunur.
Yer teslim dosyası 6 nüsha olarak düzenlenir.
8- GEÇİCİ KABUL İŞLEMLERİ
8.1-Geçici kabul işleri, sözleşmede belirtilen süre ve kurallar çerçevesinde İdarece oluşturulan “Geçici Kabul Komisyonu” tarafından yapılır. Geçici kabulde yüklenicinin de hazır bulunması zorunludur.
8.2-Yer teslimi ile geçici kabul tarihleri arasında varsa proje değişikliği, kısmi kabul, kısmi yer teslim ve 8.7 madde hükümleri çerçevesinde İdarece teşkil edilen komisyonlarca yapılmış olan topoğrafik ölçülere ait sınırların farklı renk ve köşe numaralarını gösteren harita hazırlanır, bu harita üzerine ilk ihaleye esas proje değerleri işlenir.
8.3-Komisyon, yapmış olduğu inceleme sonucunda işi geçici kabule hazır bulduğu taktirde, işin genel durumuna ilişkin görüşleri ile diğer kayıt ve ayrıntıları içeren “Geçici Kabul Tutanağı”nı ve gerekli diğer raporları düzenler. Bu tutanak ve raporlar komisyon üyeleri ve yüklenici tarafından imzalanır.
8.4-Komisyonca uygunluğu kabul edilen ölçü ve hesap değerlerinden, geçici kabule esas iş miktarı bulunur.
8.5-Yapılan tüm çalışmaları içeren “Geçici Kabul Dosyası” düzenlenir.
Bu dosyada :
a- Sabit noktalara ait kot ve koordinat listesi,
b-Varsa yer teslimden sonra tesis edilen sabit noktalara ait ölçü, kot ve koordinat listesi,
c- Nirengi ve Sabit noktalara ait kanava, d- Detay noktalara ait kot ve koordinat listesi,
e- Sürfaz hacim hesabına esas Hesap Sınırı (Hacim hesabı) raporu,
f- Nakil yolları ve toprak döküm alanları ile panonun uygun ölçekli kesin kabule esas plankote haritası,
g- Sınır koordinat listesi ( pano, proje yol, proje harman ), h - Kontrol okumaları ( Y,X,Z ) koordinat listesi,
ı- Yüklenicinin geçici kabul talebine ilişkin yazılı başvurusu,
i- Yapı denetim görevlisince düzenlenen Geçici Kabul Teklif Belgesi, j- Geçici kabul komisyonunun oluşturulması ile ilgili makam oluru,
k- Geçici kabul komisyonunca yapılan her türlü yazışma ve düzenlenen tutanaklar, l- Geçici kabul komisyonu raporu,
m- Geçici kabule esas 3D görüntüsü,
n- Geçici kabul dosyasında bulunan her türlü belgeyi yüklenici adına imzala yan kişiye ait noter onaylı vekaletname ve imza sirküleri,bulunur.
Geçici kabul dosyası 6 nüsha olarak hazırlanır.
8.6-Geçici kabul tutanağı ihale makamı tarafından onaylandıktan sonra geçerli olur.
8.7-Yer teslim komisyonunca yükleniciye teslimi yapılan alanda, projenin uygulanması sırasında yüklenicinin taahhüdünü yerine getirmesini ve yapılacak işin ölçümlerini etkiyecek boyutlarda zemin hareketlerinin görülmesi,
-İdarenin kendi imkanlarıyla yapacağı dekapaj ve kömür üretim çalışmaları için yükleniciye teslim edilen alanın bir bölümüne ihtiyaç duyması,
-Kömür talebine bağlı olarak kısmi veya geçici kabulü yapılmamış bölümlerde hazırlanan kömürün üretiminin yapılmak zorunda kalınması gibi, yükleniciden kaynaklanmayan nedenlerin ortaya çıkması durumunda, İdarece teşkil edilecek komisyonca yüklenici ile birlikte, bu kısımların geçici kabullerine esas topoğrafik ölçümleri yapılır.
Geçici kabule esas topoğrafik ölçümlerin yapıldığı bölümlerde, ölçümleri etkileyecek zemin hareketleri, İdarenin bu bölümlerde kendi imkanlarıyla yapacağı dekapaj ve kömür üretim çalışmaları, yüklenicinin kömür kazı+yükleme nakliye taahhüdü kapsamında yapacağı çalışmalar vb. nedenlerle geçici kabullerin yapılması sırasında tekrar ölçüm yapma imkanının kalmaması halinde, bu bölümlerin kabulleri, İdarece teşkil edilen komisyonca daha önce yapılan topoğrafik ölçüm değerleri üzerinden yapılır.
Bu işlemler sözleşmeye göre tamamlanmış herhangi bir işin kabulü olarak sayılmayacak, ancak bu bölümlerin kullanımından doğacak rizikolardan yüklenici sorumlu olmayacaktır. İdarenin bu bölümlerde yaptıracağı faaliyetler nedeniyle yüklenici, herhangi bir hak talebinde bulunamaz.
İdarece teşkil edilen komisyonca geçici kabullere esas topoğrafik ölçümlerin yapıldığı bölümlerdeki zorunlu nedenlerin ortadan kalkması ve aynı bölümlerde yüklenicinin taahhüdüne devam etmesinin zorunlu olduğu hallerde, idarece kurulacak komisyon tarafından yer teslimine esas ölçümler yapılarak bu bölümler taahhüdünü yapmak üzere tekrar yükleniciye teslim edilebilir.
9-KESİN KABUL İŞLEMLERİ
9.1-Kesin kabul işleri, sözleşmede belirtilen süre ve kurallar çerçevesinde İdarece oluşturulan “Kesin Kabul Komisyonu” tarafından yapılır. Kesin kabulde yüklenicinin de hazır bulunması zorunludur.
9.2-Komisyon, yapmış olduğu inceleme sonucunda işi kesin kabule hazır bulduğu takdirde, işin genel durumuna ilişkin görüşleri ile diğer kayıt ve ayrıntıları içeren “Kesin Kabul Tutanağı”nı ve gerekli diğer raporları düzenler. Bu tutanak ve raporlar komisyon üyeleri ve yüklenici tarafından imzalanır.
9.3-Yapılan tüm çalışmaları içeren “Kesin Kabul Dosyası” düzenlenir.
Bu dosyada :
a- Yüklenicinin kesin kabul talebine ilişkin yazılı başvurusu ile yapı denetim görevlisince düzenlenen Kesin Kabul Teklif Belgesi,
b-Kesin kabul komisyonunun oluşturulması ile ilgili makam oluru,
c-Kesin kabul komisyonunca yapılan her türlü yazışma ve düzenlenen tutanaklar, d-Kesin kabul komisyonu raporu,
e-Kesin kabul dosyasında bulunan her türlü belgeyi yüklenici adına imzalayan kişiye ait noter onaylı vekaletname ve imza sirküleri, bulunur.
Kesin kabul dosyası 6 nüsha olarak hazırlanır.
9.4-Kesin kabul tutanağı ihale makamı tarafından onaylandıktan sonra geçerli olur.
9.5-Geçici kabul ile kesin kabul tarihleri arasındaki teminat süresi içinde, (yükleniciden kaynaklanmayan nedenlerle) kesin kabulü henüz yapılmamış alanlarda idarece kömür üretim ve dekapaj yapılmasının zorunlu hale gelmesi durumunda, sözleşmede öngörülen teminat süresi beklenilmeden kesin kabul işlemi yapılabilir.
10-DİĞER HUSUSLAR
10.1-Dekapaj ve kömür kazı, yükleme, taşıma işi, İdarece onaylanmış projelere uygun olarak yapılacaktır. Proje sınırları içinde kalmak kaydıyla öncelikle kömür üzeri açmak için çalışma düzeninin talep edilmesi durumunda yüklenici İdarenin taleplerine uyacaktır. Bu durumda hangi kotlarda ağırlıklı çalışma yapılacağı İdarece yükleniciye bildirilecektir.
Kömür ve dekapajda yüklenici İdare’nin yönlendireceği şekilde çalışma yapacaktır.
Yüklenici panoda şevleri projeye uygun olarak oluşturacaktır. İdare’nin sözleşme hükümlerine göre vereceği talimatlara Yüklenici aynen uyacaktır.
10.2-Patlayıcı maddelerin temini, muhafazası, kullanılması, ilgili mevzuatlara uyulması ve gerekli tedbirlerin alınmasından tamamen yüklenici sorumludur. Patlatmanın çevreye olan olumsuz etkileri, olabilecek zarar-ziyanı Yüklenici ödemek zorundadır. Patlatma konusunda üçüncü şahıslara ve İdareye karşı olabilecek bütün olumsuzluklardan Yüklenici sorumlu olup, gerekli bütün önlemleri almak zorundadır. Yüklenici, patlayıcı maddeleri herhangi bir gecikme veya aksamaya meydan vermeden temin edecektir.
Yüklenici patlatma yapmadan önce, iş güvenliği ve emniyeti açısından siren sesi ile uyarı yapacaktır. Yapılacak sesli ikaz düzeneği ile patlatmalardan önce yakın yerleşim alanları ve İşletme çalışma alanları ikaz edilecektir. Patlatmaların genellikle aynı saatte yapılması sağlanacaktır.
Yüklenici sahada patlatmanın yapıldığı ilk hakedişten önce, İdareye ait bina ve galeri, nefeslik, yeraltı üretim sahası vs. gibi tesisler ile çevrede bulunan yerüstü tesisleri gibi yapıların hasar görmemesi için, yapacağı patlatmanın hasarlara neden olabilecek seviyelerde olup olmayacağı konusunda, yerinde yapılan test atımları ile titreşim ölçümlerine dayalı risk analizini üniversite veya uzman kuruluşlara yaptırmak zorunda olup, yapılan bu risk analizi sonuçlarına göre patlatma işlemlerini gerçekleştirecektir. Bu ölçümlerini bedelsiz olarak yaptıracak olup, rapor hazırlayıp İdareye sunacaktır.
Yüklenici patlatmalarda İdareye ait binaların ve galeri, nefeslik, yeraltı üretim sahası vs. gibi tesislerle çevredeki yerleşim yerlerinin hasar görmemesi için gerekli tüm tedbirleri alacak, bu tedbirler çerçevesinde patlatmalarda gecikmeli kapsül kullanacak ve test atımları ile titreşim ölçümlerine göre belirlenen değer ve kriterlere uygun hareket edecektir. Patlatmalar sonucu tesislerde oluşabilecek hasarlardan, yüklenici sorumludur.
Patlatmalar yürürlükteki tüzük hükümlerine uygun yapılacaktır.
İstenilen standart titreşim değerleri çerçevesinde patlatma yapabilmek için Yüklenici uygun patlatma teknikleri ve daha fazla gecikme aralıklarına olanak sağlayabilecek ve atım kontrolüne izin verilebilen elektriksiz ateşleme sistemi kullanacaktır. Ayrıca hassas bölgelerde küçük çaplı delik delebilecek delici kullanacaktır.
Dekapajda patlatmalardan sonra blok malzeme çıkması halinde ve sahada mevcut blok malzeme olması durumunda hidrolik kırıcı yada delik delme patlatma yöntemiyle malzeme ufalanıp döküme taşınacaktır.
Patlatmalar İşletmenin çalışmalarını etkilemeyecek şekilde gündüz saatlerinde programlanacaktır. İş yerindeki atımlar iş sağlığı ve güvenliği ile ilgili olduğundan bu konudaki gerekli bütün emniyet tedbirleri Yüklenici tarafından alınacaktır. Yağmurlu havalarda ve gün batımından sonra kesinlikle patlatma yapılmayacaktır. Ateşleme yapan barutçular gerekli ehliyete sahip olacaklar, Yüklenici bu ehliyetlerin tasdikli suretlerini İdareye verecektir.
10.3-İdarenin işe olan ihtiyacı ve ödenek durumları dikkate alınarak, 4857 sayılı İş Kanunu Hükümlerine uymak kaydı ile, İdarece uygun görülmesi halinde yüklenici havanın fen noktasından hareketle çalışılamayacak günler ile resmi tatil günlerinde de çalışma yapabilir.
10.4-Dekapaj malzemesinin Projede gösterilen yere taşınmaması veya bu yerlerin dışına boşaltılması durumunda, işin tespiti yapılarak bu işin eksik ve kusurlu olarak yapıldığı kabul edilir. Tespit edilen iş miktarı ile uygulama birim fiyatı çarpılarak bulunan para tutarı
yüklenicinin ilk hakedişinden kesilir. Bu malzemenin projeye uygun yere taşınmasından sonra kesinti geri ödenir.
10.5-Panoda ve harmanlarda su drenajı yükleniciye aittir. Yüklenici dekapaj sahasına gelebilecek yüzey sularının tahliyesi için drenaj kanalları açacaktır. Mevcut ve yeni drenaj kanallarının bakımı yüklenici tarafından yapılacaktır. Ayrıca, sahada ve döküm alanlarında biriken suların tahliyesi için gerekiyorsa yüklenici tarafından motopomp tesis edilecektir. Pompaların yerlerinin hazırlanması ve tulumba çukurlarının açılması yükleniciye aittir.
10.6-Projede gösterilen toprak döküm alanları geometrik bir şekil olup dökülen malzemenin cinsine, döküm yapılan arazinin eğimine ve zeminin durumuna göre şekil değişikliği gösterebilir. Toprak döküm sahası alt ve üst kotları ihaleye esas kesin projede nihai proje hedefi olarak gösterilmiştir. Harman kotlarında idarenin onayı ile değişiklik yapılabilir. Oturmalar nedeniyle toprak döküm alanları üstü kotlarında değişiklik olabilir.
Ayrıca, döküm harmanı hacmi; kabarma ve sıkışma faktörleri göz önüne alınarak toleranslı olarak hazırlanmıştır.
İşin bitiminde, öngörülen döküm kotlarında, şev üstü ve şev dibi sınırlarında farklılıklar olabilir.
10.7-Projede gösterilen şev konumları ve şev açılarında, çalışmalar sırasında ortaya çıkan formasyon farklılığı, heyelan, projede öngörülen kömür sınırındaki değişiklikler vs. gibi nedenlerden dolayı farklılıklar olabilir. Bu veya buna benzer nedenlerle İdarece genel proje içinde kalınarak şevlerle ilgili düzenlemeler yeniden yapılabilir.
10.8-Yüklenici, işin başlangıcından işin kesin kabulü yapılıncaya kadar; işlerin yürütülmesine, tamamlanmasına ve işlerde olabilecek kusurların düzeltilmesine ilişkin olarak bütün Kanun, KHK, Tüzük, Yönetmelik, Kararname, Genelge, Tebliğ ve diğer ilgili mevzuata uymak zorundadır.
Herhangi bir kazaya sebep olunmaması açısından, yüklenici, işin gerçekleştirilmesi sırasında iş sağlığı ve güvenliği ile ilgili, bütün Kanun, KHK, Tüzük, Yönetmelik, Kararname, Genelge, Tebliğ ve diğer ilgili mevzuatta belirtilen önlemleri alacak ve takip edecektir.
Çalıştırdığı işçinin iş kazasına uğraması halinde doğabilecek her türlü cezai ve mali sorumluluk yükleniciye aittir. Çalışma sırasında meydana gelecek iş kazalarından ve kazaların idari, teknik ve mali hususlarda İdare ile 3. (üçüncü) Şahıslara vereceği zarar ve ziyandan doğrudan doğruya Yüklenici sorumludur.
Pano içi, Pano-Döküm harmanı arası yollar ve Pano giriş ve çıkışlarına, Döküm harmanı üst ve alt kotuna, gerekli uyarı, ikaz levhaları yüklenici tarafından konulacaktır.
10.9-Dekapaj harmanlarında gerekli setler yapılacak, kamyonların setlere varmadan dökümün yapılması sağlanacak, şevden dökülmeyen malzemeler iş makineleriyle itilecek ve yeterli manevracı, gece ışıklandırması vb. önlemler ile diğer tüm önlemler yüklenici tarafından alınacaktır. Harman üst yüzeyi düzeltilmiş olarak terk edilecektir. Döküm alanında en son döküm yapıldıktan sonra toprak yığınları tesviye edilerek düzleştirilecektir.
Kademeli harmanlarda, harmanlar arasında ulaşımın sağlanabilmesi için bağlantı yolları yapılacaktır.
10.10-İdare, istediği takdirde projede belirtilen yer teslim sınırına kadar kazı yaptırabilecektir.
10.11-Yüklenici, çalışma sınırları içerisindeki yolları genel projeye uymak kaydıyla
düzenleyebilir.
10.12-Pano yer teslim sınırı içerisindeki dekapaj ve kömür yollarının yapımı ve bakımı yükleniciye aittir. Yol güvenliği ve emniyeti açısından, yol kenarına dekapaj malzemesi zorunlu olarak dökülse bile en kısa sürede yol kenarından uzaklaştırılacaktır.
10.13-Bu iş için yüklenicinin müracaatı üzerine kullanacağı şantiye yerleri (personel ve malzemelerini koyacak baraka, konteynerler için) İdarenin onayı ile ücretsiz olarak
verilecektir. Panoda şantiye yerleri ve su drenajında kullanılacak elektrik enerjisi OEDAŞ’ tan yüklenici tarafından temin edilecektir. OEDAŞ’ tan temin edilememesi durumunda tüm masrafları yükleniciye ait olmak üzere İdareye ait uygun hat varsa, mevcut hatlardan İdarenin onayı ile bedeli karşılığında verilebilecektir.
10-14-Yüklenici Firma, Proje takibi açısından ölçüm ekibini ve ekipmanını bulundurmak zorundadır.
10.15-Yüklenici, işe başlarken çalıştıracağı makine, kamyon ve personeli yazılı olarak İdareye bildirecektir. Çalışma esnasında, makine parkı ve çalışan personelde herhangi bir değişiklik olması durumunda değişiklik İdareye bildirilecektir.
10.16-Yüklenici her ay başlangıcında bir önceki ayda yeni işe giren yada çıkış verilen personelin ad soyad işe başlama ve çıkış tarihlerini hakediş yapılmadan önce verecektir.
Bunlara ilaveten İdarenin istediği firma ve personel bilgilerini gösterir tablo her ay Yüklenici tarafından hakediş tanziminden önce idareye verilmesi zorunludur.
10.17-Yüklenici 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanununa göre işyerinde var olan ya da dışarıdan gelebilecek tehlikelerin belirlenmesi, bunların riske dönüşmesine yol açan faktörler ile tehlikelerden kaynaklanan risklerle ilgili, Yer Tesliminden önce RİSK ANALİZİ’ni yaptırarak bir suretini İdareye vermek zorundadır. Eğer kaza vb. durumlarda risk analizinin yenilenmesi gerekirse Yüklenici risk analizini yeniden yapıp İdareye verecektir.
10.18-İdare yetkililerinin ve Yapı Denetim Görevlisinin Pano’yu kontrolleri esnasında yüklenici vekili veya Şantiye Şefinden en az birinin hazır bulunması gereklidir.
10.19-Sözleşme konusu işin aylık fiili uygulamalarının açık ocak ve döküm sahasında kısımlar halinde takibi amacıyla, İdare’nin isteyeceği sayıda panoromik fotoğraflama ve gerekli durumlarda video çekimi işleri Yüklenici tarafından yapılacaktır.
10.20-Yüklenici kurmuş olduğu bina, tesis, baraka, konteyner vb. şantiye yerlerini, İdare tarafından kesin kabul onayının yapılmasından sonra, en geç 3 (üç) ay içinde kaldırmak zorundadır.
10.21-Yüklenici, işletme ve civarında meydana gelecek iş kazalarını derhal idareye ve yasal süresi içinde ilgili makamlara bildirecektir.
10.22-Dekapaj yapılacak alanda hareketlenme söz konusu olduğundan projede gösterilen kotlarda farklılıklar olabilir. İşin yapımında, yer tesliminde tespit edilen kotlar esas alınacaktır.
10.23-Dekapaj yapılan alanda hareketlenme olması halinde, gerektiğinde (ölçüm yapılamaması durumda) harmanda ölçüm yapılarak yerinde hacme çevrilerek hakedişe esas alınacaktır.
EK: 1 Adet Kesin İhale projesi (1/2.000) 1 Adet Vaziyet Planı (1/25.000) 2 Sayfa Sondaj Stampı
1 Adet Kesit
