MOTOAMBULANS ÇALIŞMA ŞARTLARI ve TEKNİK ÖZELLİKLERİNİN BELİRLENMESİ ÇALIŞTAYI

(1)

T.C SAĞLIK BAKANLIĞI

ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

MOTOAMBULANS

ÇALIŞMA ŞARTLARI ve TEKNİK ÖZELLİKLERİNİN BELİRLENMESİ ÇALIŞTAYI

ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ DAİRE BAŞKANLIĞI

SONUÇ RAPORU

…-… HAZİRAN 2020 / ESKİŞEHİR

(2)

i

T.C SAĞLIK BAKANLIĞI

ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

MOTOAMBULANS

ÇALIŞMA ŞARTLARI ve TEKNİK ÖZELLİKLERİNİN BELİRLENMESİ ÇALIŞTAYI

SONUÇ RAPORU

HAZIRLAYAN:

Veli Görkem PALA - Başhekim

ESKİŞEHİR – 2020

ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ DAİRE BAŞKANLIĞI

(3)

ii

T.C SAĞLIK BAKANLIĞI

ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ DAİRE BAŞKANLIĞI

Telif Hakkı Sahibi: ©Türkiye Cumhuriyeti Sağlık Bakanlığı Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü, Acil Sağlık Hizmetleri Daire Başkanlığı, 2020 Tüm hakları Türkiye Cumhuriyeti Sağlık Bakanlığı Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğüne aittir. Kaynak gösterilmeksizin alıntı yapılamaz. Alıntı yapıldığında kaynak gösterimi: Dökümanın ismi, Acil Sağlık hizmetleri Daire Başkanlığı, Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü, Sağlık Bakanlığı, http://... adresi, erişim tarihi” belirtilmesi şeklinde olmalıdır.

(4)

iii

İÇİNDEKİLER

ŞEKİL 1-ÇALIŞMA PLANI____ _____________________________________ v ÖNSÖZ____ ______________________________________________________ vi YÖNTEM____ ____________________________________________________ 1 ÇALIŞTAY PROGRAMI____ _______________________________________ 2 ÇALIŞTAYA KATILAN PAYDAŞLAR____ ___________________________ 3 ÇALIŞMA GRUPLARI____ _________________________________________ 4 İL SUNUMLARI____ _____________________________________________ 10 1.MotoAmbulans Teknik Özellikleri Çalışma Grubu _____________________ 15 2.Kişisel Ekipman ve Tıbbi Donanım Çalışma Grubu ____________ _________19 3.Personel ve İstasyon Çalışma Şartlarının Oluşturulması Çalışma Grubu______24 4.Eğitim Çalışma Grubu ____________________________________________ 29 5.KKM Triajı ve MotoAmbulans Vaka Tespiti Çalışma Grubu _____________ 32 6.Yedek Parça, Kasko ve Sigorta Çalışma Grubu ________________________ 39 EKLER 43

(5)

iv

(6)

v

ÖNSÖZ

Pandemi süreci boyunca Acil Sağlık Hizmetleri olarak çok iyi işler yaptınız, emekleri için değerli sağlık çalışanlarına hepinizin huzurunda teşekkür ediyorum.

Motosiklet Ambulanslar için bize talep geldiğinde maliye bakanlığı ile görüşülerek motosiklet alımı için onay aldık.

Bu sebeple siz Moto-Ambulans çalışanları ve idarecilerimiz ile bu konuda konuşmak istedik.

Motoambulansların vaka sayılarına bakarak sahada ihtiyaç olup olmadığı, sahada ki motosikletlerin büyük olması, kaskolarının yapılamaması ve kullanımının zor olması gibi sorunlarımız var. Bu sebeple alacağımız motosikletler için gerekli değerlendirmeyi siz çalışanlarla yapmak istedik.

Motoambulansı olup kullanmayan illerimiz olduğu gibi, çok iyi ve etkin kullanan illerimizde olmuş bu döneme kadar. Motoambulansların etkinliğine örnek vermek gerekirse İstanbul’da bir hastanemiz yandığında olay yerine araçla gidilememiş motosikletler ile ulaşılabilmişti.

Afet durumlarında ve büyükşehirlerde işimizi kolaylaştırıyor.

Kara ambulansı gibi aktif kullanan ve ciddi vakalar yapan illerimiz var. Çalıştay sonunda;

Moto-Ambulans için gerekli motosiklet türünü belirleyerek ihaleye çıkmayı düşünüyoruz ve sizlere yeni motoambulanslar temin etmeyi amaçlıyoruz.

Dr. Semih KORKUT Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürü

(7)

vi

(8)

1

YÖNTEM

Motosiklet Ambulanslar ülkemizde ve tüm dünyada özellikle nüfusu, trafik yoğunluğu fazla olan bölgelerde vakaya ulaşma konusunda büyük önem taşımaktadır. Toplumsal olaylar, kazalar, olay yeri yönetimi ve triyaj, sağlık tedbirleri gibi birçok görevde aktif rol oynamaktadır.

Trafiğin yoğun olduğu cadde, bulvar, trafiğe kapalı alanlar, kara ambulansının giremeyeceği dar sokaklar gibi birçok alanda vakaya hızlı müdahaleyi sağlar. Her türlü medikal ve travma vakalarına müdahale edebilecek ekipmanlarla donatılmış motosikletler profesyonel acil sağlık personelleri ile sahada görev almaktadır. Ekipte bulunan personeller kaza-yaralanma riskinin fazla olması nedeniyle kara ambulansı ekiplerinden farklı olarak koruyucu ekipman ve özel kıyafet giymektedir.

Ülke genelinde hizmet veren ancak herhangi bir standartı olmayan Moto-Ambulans ekiplernin;

mevcut şartların geliştirilmesi, hizmetin ülke genelinde standarta ulaştırılması, personel eğitimleri, ekipman temini ve çalışma koşulları gibi sorunların çözüme ulaştırılması için Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğünün düzenlediği ve Eskişehir 112 İl Ambulans Servisi Başhekimliğinin koordinasyonunu sağladığı çalıştay 03 Haziran 2020 tarihinde gerçekleştirilmiştir.

Online çalıştay özel bir çoklu görüşme uygulaması ile oturumlar hazırlanarak 40 dakikalık Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğünün belirlediği 6 çalışma grubu oluşturulmuştur.

(9)

2

ÇALIŞTAY PROGRAMI

Açılış Konuşmaları

Dr. Semih KORKUT Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürü

Dr. Veli Görkem PALA Başhekim / ESKİŞEHİR

İl Sunumları

Dr. Ali ÖZBUDAK Başhekim / İZMİR

Dr. Birsen TEKE Başhekim Yard. / ANKARA

Dr. Emine ÖNSOY Başhekim / MUĞLA

Dr. Münevver KURT Başhekim / ANTALYA

Çalışma Grupları

Tespit edilen sorunlar ve çözüm önerilerinin tartışılması

Hem. Murat UYAR (1. Çalışma Grubu) Ekip Sorumlusu / ESKİŞEHİR Prm. Kadir ÇEKİÇ (2. Çalışma Grubu) Ekip Sorumlusu / ESKİŞEHİR Dr. Veli Görkem PALA (3. Çalışma Grubu) Başhekim / ESKİŞEHİR

Prm. Hüseyin KIRBIZ (4. Çalışma Grubu) Birim Sorumlusu / ESKİŞEHİR Dr. Ulaş ERSOY (5. Çalışma Grubu) Başhekim Yard. / ESKİŞEHİR ATT. Okan GERGİN (6. Çalışma Grubu) Birim Sorumlusu / ESKİŞEHİR Genel Değerlendirme Sunumu

Çıkarılan sonuçların tüm katılımcılara ve Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğüne sunulması

Kapanış

(10)

3

ÇALIŞTAYA KATILAN PAYDAŞLAR:

1. Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü 2. 112 ASH Daire Başkanlığı

3. Adana İl Sağlık Müdürlüğü 4. Afyon İl Sağlık Müdürlüğü 5. Ankara İl Sağlık Müdürlüğü 6. Antalya İl Sağlık Müdürlüğü 7. Aydın İl Sağlık Müdürlüğü 8. Bayburt İl Sağlık Müdürlüğü 9. Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü 10. Bolu İl Sağlık Müdürlüğü 11. Bursa İl Sağlık Müdürlüğü 12. Çanakkale İl Sağlık Müdürlüğü 13. Denizli İl Sağlık Müdürlüğü 14. Eskişehir İl Sağlık Müdürlüğü 15. Giresun İl Sağlık Müdürlüğü 16. İstanbul İl Sağlık Müdürlüğü 17. İzmir İl Sağlık Müdürlüğü 18. Kayseri İl Sağlık Müdürlüğü 19. Konya İl Sağlık Müdürlüğü 20. Mersin İl Sağlık Müdürlüğü 21. Muğla İl Sağlık Müdürlüğü 22. Samsun İl Sağlık Müdürlüğü 23. Trabzon İl Sağlık Müdürlüğü 24. Van İl Sağlık Müdürlüğü 25. Yalova İl Sağlık Müdürlüğü

(11)

4

ÇALIŞMA GRUPLARI:

Rol & Sorumluluklar Ad-Soyad Görev

Çalışma Grupları Genel Koordinatörü

Dr. Veli Görkem PALA Eskişehir İl Ambulans Servisi Başhekimi 1. Grup Koordinatörü Hem. Murat UYAR Eskişehir 112 Moto-Ambulans Ekip Şefi 2. Grup Koordinatörü Prm. Kadir ÇEKİÇ Eskişehir 112 Moto-Ambulans Ekip Şefi 3. Grup Koordinatörü Dr. Burcu ER USLU Eskişehir 112 Başhekim Yardımcısı 4. Grup Koordinatörü Prm. Fatih Habip YILMAZ Eskişehir 112 Moto-Ambulans Ekibi 5. Grup Koordinatörü Dr. Ulaş ERSOY Eskişehir 112 Başhekim Yardımcısı 6. Grup Koordinatörü ATT. Okan GERGİN Eskişehir 112 Lojistik Birim Sorumlusu

1. Grup Moto-Aambulans Teknik Özellikleri Çalışma Grubu

Ad-Soyad Görev/Unvan

Moderatör Murat UYAR Hemşire

Raportör Aydan GÖKSEL ATT

Adana İl Sağlık Müdürlüğü Selahattin KOÇER Şöfor

Afyon İl Sağlık Müdürlüğü M. Emin DAĞHAN ATT

Ankara İl Sağlık Müdürlüğü Murat Kaan ESKİCİ Paramedik

Antalya İl Sağlık Müdürlüğü Özkan ESMEK ATT

Aydın İl Sağlık Müdürlüğü Elem ÖZDEMİR Paramedik

Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü Ömer UYAR Hemşire

Bursa İl Sağlık Müdürlüğü Mustafa SARITAŞ ATT

Çanakkale İl Sağlık Müdürlüğü H. Burak GÜRBÜZ Tıbbi Sekreter Denizli İl Sağlık Müdürlüğü G. Özkan ÇAKMAKCI ATT

İzmir İl Sağlık Müdürlüğü K.ARSLANKEÇECİOĞLU Doktor

Kayseri İl Sağlık Müdürlüğü İsmail DUMAN ATT

Konya İl Sağlık Müdürlüğü Musa ULUKAYA Paramedik

Mersin İl Sağlık Müdürlüğü Halil GAMSIZ ATT

Muğla İl Sağlık Müdürlüğü Uğur ERKUŞ Paramedik

Samsun İl Sağlık Müdürlüğü Sinan KELEŞ Paramedik

Trabzon İl Sağlık Müdürlüğü Evren ÇAKIROĞLU Hemşire

Yalova İl Sağlık Müdürlüğü İsmet SEVİNÇ ATT

(12)

5

2. Grup - Kişisel Ekipman Ve Tıbbi Donanım Çalışma Grubu

Ad-Soyad Görev/Ünvan

Moderatör Kadir ÇEKİÇ Paramedik

Moderatör Burcu ER USLU Doktor

Raportör Seda ŞAHİN Paramedik

Adana İl Sağlık Müdürlüğü Hakan KAYNAK ATT

Afyon İl Sağlık Müdürlüğü Emre ÇOŞKUN ATT

Ankara İl Sağlık Müdürlüğü Hüseyin ASLAN Hemşire

Antalya İl Sağlık Müdürlüğü Ali MAYDA Paramedik

Aydın İl Sağlık Müdürlüğü Enes GİDİCİ ATT

Bayburt İl Sağlık Müdürlüğü Ahmet SAKA Uzm.

Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü Burak MUTAF Paramedik

Bolu İl Sağlık Müdürlüğü Aykut OĞUZ Paramedik

Bursa İl Sağlık Müdürlüğü Tarık YARDIMCI ATT

Çanakkale İl Sağlık Müdürlüğü Emin YAVAŞ ATT

Denizli İl Sağlık Müdürlüğü İ. ÇOBANOĞLU VHKİ

Giresun İl Sağlık Müdürlüğü D. Hakan AKUŞ Paramedik

İzmir İl Sağlık Müdürlüğü Ural AKÇAY Doktor

Kayseri İl Sağlık Müdürlüğü Cemil SALTALI Paramedik

Konya İl Sağlık Müdürlüğü Ünal DURMAZ Paramedik

Mersin İl Sağlık Müdürlüğü Mevlüt KAHRAMAN ATT

Muğla İl Sağlık Müdürlüğü Serhan BOĞA Paramedik

Samsun İl Sağlık Müdürlüğü Oğuz ÇEVİK Paramedik

Trabzon İl Sağlık Müdürlüğü İ. HALİLOĞLU ATT

Yalova İl Sağlık Müdürlüğü Özkan ÖZBEK TST

(13)

6

3. Grup - Personel Ve İstasyon Çalışma Şartlarının Oluşturulması Çalışma Grubu

Moderatör Veli Görkem PALA Doktor

Raportör Sabiha SÖZER Paramedik

Adana İl Sağlık Müdürlüğü Nihat TAŞDOĞAN Doktor

Afyon İl Sağlık Müdürlüğü Gülsün DOĞAN Doktor

Ankara İl Sağlık Müdürlüğü Burak BEKGÖZ Doktor

Antalya İl Sağlık Müdürlüğü Münevver KURT Doktor

Aydın İl Sağlık Müdürlüğü Başak D. ÖZTÜRK Doktor

Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü Selman ABİDİN Doktor

Bursa İl Sağlık Müdürlüğü E. Tahir GÜRSOY Doktor

Çanakkale İl Sağlık Müdürlüğü İskender İNCİRCİ Doktor

Denizli İl Sağlık Müdürlüğü Gürcan GÜVEN Doktor

Mersin İl Sağlık Müdürlüğü Turgay KUŞ Doktor

İzmir İl Sağlık Müdürlüğü Ali ÖZBUDAK Doktor

Kayseri İl Sağlık Müdürlüğü Figen GÜRBEDEN Doktor

Konya İl Sağlık Müdürlüğü Erkan AŞIK Doktor

Muğla İl Sağlık Müdürlüğü Emine ÖNSOY Doktor

Samsun İl Sağlık Müdürlüğü Ali YILMAZ Doktor

Trabzon İl Sağlık Müdürlüğü Y. Eray USLU Doktor

Bayburt İl Sağlık Müdürlüğü Şenay VURAL ATT

Yalova İl Sağlık Müdürlüğü M. Akif ERYİĞİT Doktor

(14)

7

4. Grup - Eğitim Çalışma Grubu

Moderatör Fatih Habip YILMAZ Paramedik

Raportör Hüseyin KIRBIZ Paramedik

Adana İl Sağlık Müdürlüğü Neslihan ATEŞ ATT

Afyon İl Sağlık Müdürlüğü Mahmut ÖZKAN ATT

Ankara İl Sağlık Müdürlüğü Cemal ÖZOĞLU Hemşire

Antalya İl Sağlık Müdürlüğü Sezer SAYKAL Paramedik

Aydın İl Sağlık Müdürlüğü Zeynep KAPLAN Paramedik

Bayburt İl Sağlık Müdürlüğü Ebru ACUN Doktor

Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü Ayhan AYTÜRE Paramedik

Bursa İl Sağlık Müdürlüğü Mustafa SARITAŞ Hemşire

Çanakkale İl Sağlık Müdürlüğü Mücahit GEZER ATT

Denizli İl Sağlık Müdürlüğü Şeyma KAYA Paramedik

İzmir İl Sağlık Müdürlüğü Halil GÖLCÜK Paramedik

Kayseri İl Sağlık Müdürlüğü İzzet ÖZÇAKIR Paramedik

Konya İl Sağlık Müdürlüğü Nazik YAPRAK Paramedik

Mersin İl Sağlık Müdürlüğü Halil GAMSIZ ATT

Muğla İl Sağlık Müdürlüğü Mustafa GÜLER Paramedik

Samsun İl Sağlık Müdürlüğü E. Cihan ARSLAN Doktor

Trabzon İl Sağlık Müdürlüğü Burak TAŞ ATT

Yalova İl Sağlık Müdürlüğü Ferit TORAMAN Paramedik

(15)

8

5. Grup - KKM Triajı ve Moto-Aambulans Vaka Tespiti Çalışma Grubu

Ad Soyad Görev/Unvan

Moderatör Ulaş ERSOY Doktor

Raportör Ece KESKİN ATT

Adana İl Sağlık Müdürlüğü Selma DANACI ATT

Afyon İl Sağlık Müdürlüğü Onur YERLİKAYA Doktor

Ankara İl Sağlık Müdürlüğü Birsen TEKE Doktor

Antalya İl Sağlık Müdürlüğü Emre KÜÇÜKBOZBEY ATT

Aydın İl Sağlık Müdürlüğü Başak D. ÖZTÜRK Doktor

Bayburt İl Sağlık Müdürlüğü Gamze ANZERLİ Paramedik

Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü Anıl AYDIN Doktor

Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü Nazmiye KİBAR Doktor

Bursa İl Sağlık Müdürlüğü Tülay AYHAN Doktor

Çanakkale İl Sağlık Müdürlüğü Soner BOZ Doktor

Denizli İl Sağlık Müdürlüğü Deniz YATAĞAN Doktor

İstanbul İl Sağlık Müdürlüğü Hasan SAĞLAM Paramedik

İzmir İl Sağlık Müdürlüğü Murat UMMAK Doktor

Kayseri İl Sağlık Müdürlüğü Kadir ÇETİNKAYA Paramedik

Konya İl Sağlık Müdürlüğü Nuri GÜNGÖR Doktor

Mersin İl Sağlık Müdürlüğü Selçuk SATICI Doktor

Muğla İl Sağlık Müdürlüğü Tolga ÜNAL Doktor

Samsun İl Sağlık Müdürlüğü E. Cihan ARSLAN Doktor Trabzon İl Sağlık Müdürlüğü Gülçe GÖRKEM CAN Doktor Yalova İl Sağlık Müdürlüğü R. Alp DEMİRBAŞ Doktor

(16)

9

6. Grup - Yedek Parça, Kasko Ve Sigorta Çalışma Grubu

Moderatör Okan GERGİN ATT

Raportör Durukan ALDEMİR Paramedik

Adana İl Sağlık Müdürlüğü Hicran BAYRAM ATT

Afyon İl Sağlık Müdürlüğü Şevki ÖZCELEP Şöfor

Ankara İl Sağlık Müdürlüğü Mevlüt MAVİ Uzm.

Antalya İl Sağlık Müdürlüğü Mehmet Ali UYGUN ATT

Aydın İl Sağlık Müdürlüğü Behiye CANKURT Paramedik

Bayburt İl Sağlık Müdürlüğü Ebru ACUN Doktor

Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü Ahmet Hanefi PALA Şöfor

Bursa İl Sağlık Müdürlüğü Onur TURANLI ATT

Çanakkale İl Sağlık Müdürlüğü Mithat KORKMAZ Şöfor

Denizli İl Sağlık Müdürlüğü İ. ÇOBANOĞLU VHKİ

İstanbul İl Sağlık Müdürlüğü Tayfun BAĞCI Paramedik

İzmir İl Sağlık Müdürlüğü İsmail DUMAN ATT

Kayseri İl Sağlık Müdürlüğü Alpay İYİGÜN ATT

Konya İl Sağlık Müdürlüğü Hüdaverdi TÜFEKÇİ Hemşire

Mersin İl Sağlık Müdürlüğü Mevlüt KAHRAMAN ATT

Muğla İl Sağlık Müdürlüğü Alper TİRİMOĞLU Memur

Samsun İl Sağlık Müdürlüğü Halil TOPAL Şöfor

Trabzon İl Sağlık Müdürlüğü Mehdi ÖZTÜRK Memur

Yalova İl Sağlık Müdürlüğü Özkan ÖZBEK TST

(17)

10

SUNUMLAR

ESKİŞEHİR İL SUNUMU Dr. Veli Görkem PALA

Eskişehir 112 İl Ambulans Servisi Başhekimi

Eskişehir ilinde 36 ASH İstasyon, 52 ambulans, 2 Moto-Ambulans, 33 Doktor, 154 Paramedik, 295 ATT, 32 Şoför, 10 Hemşire bulunmaktadır. Bunlardan 1 Doktor, 4 Paramedik, 1 ATT ve 1 Hemşire’nin A2 ehliyetleri bulunmakta ve Moto-Ambulansta aktif olarak görev yapmaktadırlar. Bu personellere 2019 yılında Motosiklet Güvenli Sürüş eğitimi aldırılmıştır.

Mevcut Eskişehir Moto-Ambulansa ait bilgiler:

PLAKA MARKA MODEL KİLOMETRE DURUM

26 TY 345 HONDA VARADERO 21000 AKTİF

26 GF 525 BMW F700GS 32000 AKTİF

Çalışma bilgileri;

ÇALIŞMA DÖNEMİ NÖBET SÜRESİ ARTÇI / TEK İSTASYON TIBBİ DEPO YAZ DÖNEMİ

6 AY

(MEVSİM ŞARTLARINA GÖRE DEĞİŞİKLİK GÖSTERMEKTEDİR)

12 SAAT ARTÇI İLE

ÇALIŞIYOR VAR VAR

Moto-Ambulans personeli kişisel koruyucu ekipman bilgileri;

KASK MONT ELDİVEN AYAKKABI DİRSEKLİK DİZLİK BUFF

ADET 8 8 8 8 2 2 8

DURUM SAĞLAM SAĞLAM SAĞLAM SAĞLAM SAĞLAM SAĞLAM SAĞLAM

KİŞİSEL ^KİŞİYE

ÖZEL KİŞİYE

ÖZEL KİŞİYE ÖZEL ORTAK

KULLANIM ORTAK

KULLANIM KİŞİYE

TEMİN İL SAĞLIK MÜDÜRLÜĞÜ SATIN ALMA YOLU İLE 2019 YILINDA TOPLAM 40.000 TL ÖZEL

(18)

11

İZMİR İL SUNUMU Dr. Ali ÖZBUDAK

İzmir 112 İl Ambulans Servisi Başhekimi

Mevcut İzmir Moto-Ambulansa ait bilgiler:

35 KJ 112 HONDA VARADERO 12500 AKTİF

35 VF 559 HONDA VARADERO 132750 AKTİF

35 DA 506 HONDA VARADERO 81000 AKTİF

35 AZP 75 HONDA DEAUVILLE 53125 AKTİF 35 AGU 354 HONDA DEAUVILLE 31000 AKTİF 35 U 8452 HONDA DEAUVILLE 57125 PASİF 35 U 8451 HONDA DEAUVILLE 80000 PASİF 35 AGU 351 HONDA DEAUVILLE 23000 PASİF

ÇALIŞMA DÖNEMİ NÖBET SÜRESİ ARTÇI / TEK İSTASYON TIBBİ DEPO

12 AY 12 SAAT TEK HAYIR HAYIR

ADET 7 14

YAZLIK KIŞLIK

14

YAZLIK KIŞLIK

7 - - -

DURUM ^{2,5 YIL} ^{2,5 YIL} ^{2,5 YIL} ^{2,5 YIL} ^{2,5 YIL} ^{2,5 YIL} ^{2,5 YIL} KİŞİSEL ^KİŞİYE

ÖZEL KİŞİYE

ÖZEL KİŞİYE ÖZEL - - -

TEMİN İL SAĞLIK MÜDÜRLÜĞÜ İHALE YOLU İLE

(19)

12

ANKARA İL SUNUMU Dr. Birsen TEKE

Ankara 112 İl Ambulans Servisi Başhekim Yardımcısı

Mevcut Ankara Moto-Ambulansa ait bilgiler:

06 HB 4728 BMW R1200RT 72656 AKTİF

06 FD 7854 BMW R1200RT 27311 PASİF

06 HB 4729 BMW R1200RT 20827 PASİF

06 FD 7853 BMW F700GS 34636 AKTİF

06 FD 7849 BMW F700GS 20797 AKTİF

06 FD 7851 BMW F700GS 16997 AKTİF

ÇALIŞMA DÖNEMİ NÖBET SÜRESİ ARTÇI / TEK İSTASYON TIBBİ DEPO YAZ DÖNEMİ

6 AY 12 SAAT TEK VAR HAYIR

ADET - - - -

DURUM ^- - - - -

KİŞİSEL ^- - - - ^- ^- -

TEMİN

(20)

13

MUĞLA İL SUNUMU Dr. Emine ÖSOY

Muğla 112 İl Ambulans Servisi Başhekimi

Mevcut Muğla Moto-Ambulansa ait bilgiler:

PLAKA MARKA MODEL KİLOMETRE DURUM

48 EB 257 HONDA VARADERO 43401 YEDEK

48 ED 364 HONDA VARADERO 86889 YEDEK

48 ED 365 HONDA VARADERO 74464 AKTİF

48 EZ 112 HONDA VARADERO 34782 YEDEK

48 ABT 784 HONDA DEAUVILLE 50676 YEDEK

48 EH 112 BMW F700GS 48098 AKTİF

ÇALIŞMA DÖNEMİ NÖBET SÜRESİ ARTÇI / TEK İSTASYON TIBBİ DEPO 12 AY 16 SAAT ARTÇI İLE

ÇALIŞIYOR HAYIR HAYIR

KASK MONT ELDİVEN AYAKKABI DİRSEKLİK DİZLİK BUFF

ADET 12 13 2 6 - - -

DURUM

KİŞİSEL ^KİŞİYE

ÖZEL KİŞİYE

ÖZEL KİŞİYE ÖZEL

TEMİN İL SAĞLIK MÜDÜRLÜĞÜ SATIN ALMA YOLU İLE

(21)

14

ANTALYA İL SUNUMU Dr. Münevver KURT

Antalya 112 İl Ambulans Servisi Başhekimi

Mevcut Antalya Moto-Ambulansa ait bilgiler:

PLAKA MARKA MODEL KİLOMETRE DURUM

07 GSZ 03 HONDA VARADERO 40860 AKTİF

07 BVD 26 HONDA VARADERO 59972 AKTİF

07 BVD 24 HONDA VARADERO 60920 AKTİF

ÇALIŞMA DÖNEMİ NÖBET SÜRESİ ARTÇI / TEK İSTASYON TIBBİ DEPO 12 AY 16 SAAT ARTÇI İLE

ÇALIŞIYOR VAR VAR

KASK MONT ELDİVEN AYAKKABI DİRSEKLİK DİZLİK BUFF

ADET 4 4 4 4 - - -

DURUM ÔRTA ÔRTA ÔRTA ÔRTA - - -

KİŞİSEL ^KİŞİYE

ÖZEL KİŞİYE

ÖZEL KİŞİYE ÖZEL

TEMİN İL SAĞLIK MÜDÜRLÜĞÜ SATIN ALMA YOLU İLE

(22)

15

MOTOAMBULANS ÇALIŞMA ŞARTLARI ve TEKNİK ÖZELLİKLERİNİN BELİRLENMESİ

ONLİNE ÇALIŞTAYI

GRUP KOORDİNATÖRÜ: Murat UYAR

Moto-Ambulans Teknik Özellikleri Çalışma Grubu

1

(23)

16

Grup Adı: Moto-Aambulans Teknik Özellikleri Çalışma Grubu

Grup Numarası 1

Katılımcılar Adı/Soyadı

Grup Moderatörü 1 Murat UYAR

Raportör 2 Aydan GÖKSEL

Adana İl Sağlık Müdürlüğü 3 Selahattin KOÇER

Afyon İl Sağlık Müdürlüğü 4 M. Emin DAĞHAN

Ankara İl Sağlık Müdürlüğü 5 Murat Kaan ESKİCİ Antalya İl Sağlık Müdürlüğü 6 Özkan ESMEK

Aydın İl Sağlık Müdürlüğü 7 Elem ÖZDEMİR

Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü 8 Ömer UYAR Bursa İl Sağlık Müdürlüğü 9 Mustafa SARITAŞ Çanakkale İl Sağlık Müdürlüğü 10 H. Burak GÜRBÜZ Denizli İl Sağlık Müdürlüğü 11 G. Özkan ÇAKMAKCI

İzmir İl Sağlık Müdürlüğü 12 K.ARSLANKEÇECİOĞLU

Kayseri İl Sağlık Müdürlüğü 13 İsmail DUMAN

Konya İl Sağlık Müdürlüğü 14 Musa ULUKAYA

Mersin İl Sağlık Müdürlüğü 15 Halil GAMSIZ Muğla İl Sağlık Müdürlüğü 16 Uğur ERKUŞ Samsun İl Sağlık Müdürlüğü 17 Sinan KELEŞ

Trabzon İl Sağlık Müdürlüğü 18 Evren ÇAKIROĞLU Yalova İl Sağlık Müdürlüğü 19 İsmet SEVİNÇ

(24)

17

SORUNLAR:

1) Halen kullandığımız Motosikletlerle ilgili yaşadığımız sorunlar ve çözüm önerileri nedir.

2) Motosiklet Ambulans olarak kullanılacak motosiklet ne gibi özellikler taşımalı.

3) Yeni alınması planlanan motosikletlerle ilgili teknik beklentiler neler.

4) Ne gibi özellikleri olmalı ve Motosiklet Ambulans olarak kullanılması için ne gibi standart donanımlar eklenmeli.

ÖNERİLER

1) Moto-Ambulansta kullanılacak motosiklet, vakaya hızlı ulaşım, trafikte görünürlük, artçı ile birlikte 2 kişiyi taşıyabilecek güçte, tıbbi ve teknik ekipmanları taşıyabilecek güçte, ambulans çakar, siren, GPS, navigasyon, telsiz, kamera elektrik sistemlerinin gücünü karşılayabilecek özellikte olabilmesi için asgari 750 cc olmalıdır.

2) Motosikletin motor ömrünün uzun olması, hararet yapmaması, gibi teknik sorunlara yol açmaması için en az iki silindirli olması, su/yağ yada su veya yağ soğutmalı olması gerekmektedir.

3) Motosikletin trafikte görünürlüğü ve görüş açısının geniş olması için Enduro tipinde olması zorunludur.

4) Seçilecek motosikletin kullanılacağı il yada komşu ilinde yetkili servisi olması gerekmektedir.

5) Motosikletin standart donanımları arasında ek elektrik yükü getiren çakar siren navigasyon GPS gibi standart Moto-Ambulans donanımları için ikinci bir akü yanında bu ek donanımların elektrik gücünü istendiğinde açıp kapatabilen şalter sistemi olmalıdır.

6) Motosiklet üzerinde her iki akü içinde istasyon şartlarında park halinde sistemi şarj edecek bir bağlantı yeri ve şarj istasyonu olmalıdır.

7) Motosiklet üzerinde çakar sistemi olmalıdır.

8) Motosiklet üzerinde siren sistemi olmalı sol elcikte ergonomik kullanım paneli olmalıdır.

9) Motosiklet ön fren sistemi çift büyük disk olmalı.

10) Motosiklet fren sistemi ABS sistemi olmalı.

11) Motosiklet yan çanta ve arka çanta teknik-tıbbi ekipmanların taşınabilmesi için tasarlanmalı kolay takılıp çıkartılabilmeli kolay açılıp kapatılabilmeli ve kilitli olmalıdır.

(25)

18

12) Motosiklet üzerinde depo üstü çanta olmalıdır, kolay takılıp çıkartılabilmelidir.

13) Motosiklet üzerinde motosiklet için üretilmiş su geçirmez navigasyon, GPS takip sistemi olmalıdır.

14) Motosiklet satın alması planlanmadan Moto-Ambulans çalıştıracak iller bölgelere ayrılarak ihtiyaçlarına göre cc planlaması yapılabilir, bazı iller daha küçük cc de motosiklet talep ediyor ancak çoğunluk 750 cc ve üzeri motosiklet talep etmektedir.

15) Alım için çalışma grubunca önerilen motosiklet marka ve modelleri;

a. Honda Africa Twin b. Honda NC 750 X c. BMW f800 gs

16) Motosiklet üzerinde koruma barları olmalıdır.

17) Moto-Ambulans üzerinde güvenlik için harici bellekli su geçirmez bir kamera yada motor beraberinde su geçirmez bir kask kamerası alınmalıdır.

18) Moto-Ambulans üzerinde alınması planlanan Navigasyon GPS siren çakar kamera sistemleri gibi standart donanımlar ile motosiklet ekipmanları için daha önceden sahadaki kullanıcılar tarafından oluşturulmuş güncel teknik şartnameler bulunmaktadır. Bunlarda sonuç raporunda paylaşılacaktır.

19) Moto-Aambulans çalıştıran illerimizde kullanıcılar araç filolarındaki düşük kilometrelerdeki Honda Varadero motorlardan çok memnun, bazı illerde arıza nedeniyle kullanılamayan motorlar var. Araç filosunda Honda Varadero olup herhangi bir nedenle kullanmayan iller diğer illere destek olmalıdır.

20) 600 cc ve altı alınacak motosiklet marka ve modelleri ihtiyacımızı karşılamayacaktır.

21) Emniyet Genel Müdürlüğünün yaptığı bir araştırmaya göre 700 cc ve altı motosikletler tek kişi çalışmak için idealdir, biz teknik ve tıbbi ekipmanla birlikte çoğunlukla güvenlik vakaya etkin müdahale için 2 kişi çalışmaktayız.

22) Alım aşamasında 750 cc ve üstü motosiklet tercih edilmesi Bakanlığımız ve 112 nin görünür yüzü olan Moto-Ambulanslar için daha doğru bir tercih olacaktır.

SONUÇ:

1) Tüm saha ekipleri 750 cc altı bir motosiklet alınmasını istememektedir.

2) Ekipler halen kullanımda olan ancak arızalı hale gelen motosikletlerini diğer illerde bulunan arızalı motosikletlerin kullanan illere devri ile bu arızalı motorlardan kendi eksik parçalarını gidererek arızalı motorlarını aktif hale getirmek istemektedirler.

3) Alımı planlanan motosikletler ile ilgili tüm katılımcıların ortak fikirleri ile teknik ve standart donanım beklentileri yukarda yazdıklarımız gibidir.

(26)

19

GRUP KOORDİNATÖRÜ: Kadir ÇEKİÇ

Kişisel Ekipman ve Tıbbi Donanım Çalışma Grubu

2

(27)

20

Grup Adı: Kişisel Ekipman ve Tıbbi Donanım Çalışma Grubu

Grup Numarası 2

Katılımcılar Adı/Soyadı

Moderatör 1 Kadir ÇEKİÇ

Moderatör 2 Burcu ER USLU

Raportör 3 Seda ŞAHİN

Adana İl Sağlık Müdürlüğü 4 Hakan KAYNAK

Afyon İl Sağlık Müdürlüğü 5 Emre ÇOŞKUN

Ankara İl Sağlık Müdürlüğü 6 Hüseyin ASLAN

Antalya İl Sağlık Müdürlüğü 7 Ali MAYDA

Aydın İl Sağlık Müdürlüğü 8 Enes GİDİCİ

Bayburt İl Sağlık Müdürlüğü 9 Ahmet SAKA

Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü 10 Burak MUTAF

Bolu İl Sağlık Müdürlüğü 11 Aykut OĞUZ

Bursa İl Sağlık Müdürlüğü 12 Tarık YARDIMCI

Çanakkale İl Sağlık Müdürlüğü 13 Emin YAVAŞ

Denizli İl Sağlık Müdürlüğü 14 İ. ÇOBANOĞLU

Giresun İl Sağlık Müdürlüğü 15 D. Hakan AKUŞ

İzmir İl Sağlık Müdürlüğü 16 Ural AKÇAY

Kayseri İl Sağlık Müdürlüğü 17 Cemil SALTALI

Konya İl Sağlık Müdürlüğü 18 Ünal DURMAZ

Mersin İl Sağlık Müdürlüğü 19 Mevlüt KAHRAMAN

Muğla İl Sağlık Müdürlüğü 20 Serhan BOĞA

Samsun İl Sağlık Müdürlüğü 21 Oğuz ÇEVİK

Trabzon İl Sağlık Müdürlüğü 22 İ. HALİLOĞLU

Yalova İl Sağlık Müdürlüğü 23 Özkan ÖZBEK

(28)

21

SORUNLAR:

1) Kişisel koruyucu ekipman maliyetleri sebebi ile Moto-Aambulans çalışanlarının her birine özel teminin sağlanamaması.

2) Kişisel koruyucu ekipmanların ülke genelinde farklı olması veya ekipmansız çalışan ekiplerin bulunması.

3) Sabit Araç telsizlerinin bulunmaması sebebi ile KKM ile iletişim problemleri yaşanmaktadır.

4) Motosiklet ambulansa yeni başlayan veya bölgeyi tam bilmeyen personelin vakaya ulaşım süresinin uzaması Moto-Ambulansın yetkinliğini azaltmaktadır?

5) Motosiklet üzerine sonradan eklenen teknik elektriksel aksamın (çakar lamba, siren, vs.) donanım güvenliği ve görünürlüğü arttırabilecek özellikte olmaması ekip ve motor için güvensizlik oluşturmaktadır?

6) Oluşabilecek kazalar, hastaya müdahale ve beyaz kod gibi durumlarda diğer ambulanslarda olduğu gibi kayıtlı görüntü alınamaması?

7) Moto-Ambulans Acil Tıbbi Ekipmanların yerleştirilebileceği alanın kısıtlı olması ve uygun saklama koşullarının sağlanamaması ve çanta dizaynlarının sürüş güvenliğini etkilemesi.

8) Kara ambulansları için belirlenen “Ambulansta bulunması gereken ilaç ve sıvı miktarı”

sayılarının Moto-Ambulans için uygun olmaması sebebiyle denetim ve kalitede sorunlar yaşanmaktadır.

ÖNERİLER:

1) Moto-Ambulans görünürlük ve denge durumu diğer araçlara göre daha az olduğundan ekip personelinin kendi güvenliği için kişisel koruyucu motosiklet ekipmanlarının ücret maliyetlerinin yüksek olması sebebi ile temin edilememesi, edilse dahi personellerin şahsi olarak değil ortak kullanım olarak kullanması hijyen ve güvenlik problemleri oluşturmaktadır.

(29)

22 SONUÇLAR:

1) Her kıyafetin tüm parçalarının detaylı olarak kullanan personele zimmetlenmesi.

2) 12 ay çalışan illerde 2 yıl, mevsimsel çalışan illerde 3yıl süreli olarak personele taahhüt edilmesi.

3) Moto-Ambulansta çalışan personelin tayin durumunda; kıyafet havuzu oluşturularak gittiği ilde Moto-Ambulansa yoksa kıyafet teslimi, varsa kıyafetini götürmesi, ayrılış yaptığı İl’e de kıyafet şartnamesine eklenerek anlaşmalı firmadan yeni kıyafet verilmesi.

4) Kaza durumlarında hasar gören ekipman giyilemeyecek kadar hasar almışsa yıl süresi beklenmeden yenisi verilmesi. Hasar sonrası yeni kıyafet alımında kaza tarihi baz alınır.

5) Kişisel koruyucu ekipmanlarında kaskoya ekletilmesi.

6) Rücu edilme durumunun personel için stres kaynağı olması sebebi ile kötüye kullanım şartlarının belirlenerek, kaza ve diğer olumsuz durumlarda rücu durumun işleme konmaması.

7) Moto-Ambulans kıyafetleri için görünülebilirliği fazla, reflektörlü ve ülke genelinde standart tasarım yapılmalıdır.

8) Mont reflektör ve renk için tasarımın vektörel çizim halinde yapılarak Genel Müdürlüğe sunulması. (Görünürlüğü fazla neon sarı, neon yeşil ağırlıklı renkler olabilir)

9) Kask; müdahale rahatlığı için çene açılır tercih edilmelidir. İletişim donanımı üniversal olarak uyumlu olmalıdır.

10) Kask sağ tarafta isim yazılmalı, kan grubu eklenmelidir. Damla sticker olmalıdır. Boya yapılmamalıdır.

11) Kıyafetlerin satış sonrası destek birimi ve değişimler (tamirat, olası üretim hataları vs.) şartnameye eklenmelidir.

12) 12 ay çalışan illere yazlık-kışlık, 6 ay çalışan illerde ise yazlık kıyafetin iç astarlarının kış standartlarına uygun olması.

13) Yeni motosiklet garantisini bozmadan araç şasesini telsiz olarak kullanabilen sabit ya da el telsizi sistemi (örn. Aselsan 3700)

14) Dış ortama dayanıklı ve bluetooth bağlantısı sağlayabilecek bir navigasyonun, motosiklete sabitlenecek aparat tasarımı yapılması.

15) Elektriksel donanımın fazla yük olması sebebiyle, elektriksel donanıma uygun aksam şartnamesi eklenmelidir.

16) Çakar lambaların görünürlüğü arttıracak şekilde arttırılması ve büyütülmesi, tasarımın motor aerodinamiğini etkilemeyecek şekilde hazırlanması, renklere beyaz led eklenmesi.

17) Airhorn’un direkt motor kornasına bağlanması.

18) Moto-Ambulansta mutlaka kask kamerası bulunmalıdır.

(30)

23

19) Çözünürlüğü yüksek ve 180 derece açı ile görüntü alabilir olmalıdır.

20) Ortam ısısından etkilenebilecek malzemelerin bozulamaması için Moto-Ambulans çantalarının ısı izolasyonu sağlayan çantalardan temin edilmesi, termos çanta sistemi vs.

21) Moto-Ambulanslar için her motorda aynı olacak çanta iç tasarımlarının yapılarak buna uygun çanta alınması.

22) Moto-Ambulans çantalarının sürüş güvenliğini etkilemeyecek ve aerodinamiği bozmayacak şekilde tasarlanması.

23) Darbelere, toza ve zorlu hava koşullarına dayanıklı, kullanımı pratik, ekranlı, AED özelliği olan, arıza durumunda teknik servis ve yedek parça teminin ulaşılabilir olan bir defibrilatör temini.

24) Çıktı verebiliyor olması gerekmektedir veya kayıt süresinin uzun olması.

25) Ped fiyatlarının makul olması.

26) Boyutlarının Moto-Ambulans için makul olması.

27) Ambulansta bulundurulacak asgari tıbbi cihaz, araç-gereç ve malzemelerin nitelik ve miktarları EK-2 formuna Moto-Ambulans için ayrı bir sütun eklenmesi.

(31)

24

GRUP KOORDİNATÖRÜ:

Personel ve İstasyon Çalışma Şartlarının Oluşturulması Çalışma Grubu

3

(32)

25

Grup Adı: Personel ve İstasyon Çalışma Şartlarının Oluşturulması Çalışma Grubu

Grup Numarası 3

Katılımcılar Adı/Soyadı

Moderatör 1 Dr. Veli Görkem PALA

Raportör 2 Prm. Sabiha SÖZER

Adana İl Sağlık Müdürlüğü 3 Dr. Nihat TAŞDOĞAN Afyon İl Sağlık Müdürlüğü 4 Dr. Gülsün DOĞAN Ankara İl Sağlık Müdürlüğü 5 Dr. Burak BEKGÖZ Antalya İl Sağlık Müdürlüğü 6 Dr. Münevver KURT Aydın İl Sağlık Müdürlüğü 7 Dr. Başak D. ÖZTÜRK Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü 8 Dr. Selman ABİDİN Bursa İl Sağlık Müdürlüğü 9 Dr. E. Tahir GÜRSOY Çanakkale İl Sağlık Müdürlüğü 10 Dr. İskender İNCİRCİ Denizli İl Sağlık Müdürlüğü 11 Dr. Gürcan GÜVEN Mersin İl Sağlık Müdürlüğü 12 Dr. Turgay KUŞ İzmir İl Sağlık Müdürlüğü 13 Dr. Ali ÖZBUDAK Kayseri İl Sağlık Müdürlüğü 14 Dr. Figen GÜRBEDEN Konya İl Sağlık Müdürlüğü 15 Dr. Erkan AŞIK

Muğla İl Sağlık Müdürlüğü 16 Dr. Emine ÖNSOY Samsun İl Sağlık Müdürlüğü 17 Dr. Ali YILMAZ Trabzon İl Sağlık Müdürlüğü 18 Dr. Y. Eray USLU Bayburt İl Sağlık Müdürlüğü 19 ATT. Şenay VURAL Yalova İl Sağlık Müdürlüğü 20 Dr. M. Akif ERYİĞİT

(33)

26

SORUNLAR:

1) Motosiklet Ambulansı aktif olarak kullanabilecek illerin belirlenmesi.

2) İllerde aktif olarak kullanılmayan Motosiklet Ambulansların durumu

3) Motosiklet Ambulansta sürücü/yardımcı sağlık personeli olarak çalışacak personelin asgari şartlarının belirlenmelidir.

4) Motosiklet Ambulansta ilk defa çalışacak olan personelin asgari şartlarının belirsiz olması.

5) Motosiklet Ambulans çalışma saatleri ve sürelerinin belirsiz olması.

6) Motosiklet Ambulans istasyon ve faaliyet alanlarının belirsiz olması.

ÖNERİLER:

1) Motosiklet Ambulansı aktif olarak kullanabilecek olan illerin; ilin coğrafi ve mevsimsel koşulları, Motosiklet Ambulans hizmetine uygun nüfus popülasyonu, ilin trafiğe kapalı bölgelerindeki vaka yoğunluğu vb. kriterlerine göre belirlenmesi gerekmektedir.

2) İllerimizde aktif olarak kullanılmayan Motosiklet Ambulansların ihtiyacı olan ve aktif olarak kullanan illere devrinin sağlanarak kaynakların etkin kullanılması gerekmektedir.

3) Modül eğitimlerini başarı ile tamamlamış olmalı, A grubu ehliyeti olmalı, Motosiklet sürüş eğitimi almış olmalı, sahada ve Motosiklet Ambulansta çalışma konusunda tecrübeli olmalı, fiziki olarak (boy, kilo, hareket kısıtlılığı) uygun olmalı, disiplin yönünden uygun olmalıdır.

4) Her yıl Motosiklet Ambulans hizmeti faaliyete geçmeden önce tüm personele çalışmak isteyenlerle ilgili duyuru yapılarak toplanan başvurular arasından önceden belirlenmiş kriterleri karşılayanlar arasından belirlenmesi.

5) Sayının ihtiyaçtan fazla olması durumunda;

a. İlgili personellerin kadro yerindeki hizmetin aksamaması

b. 4 yıl üst üste ekipte görev alanların rotasyona tabi tutulması gibi kriterlerin belirlenmesi c. Mümkün olabiliyorsa eğer her yıl toplam çalışacak personelin %20’sinin ilk defa çalışacak

olanlar arasından belirlenmesi

6) İllere göre Motosiklet Ambulansın faaliyet göstereceği yılın aylarının belirlenmesi

7) Motosiklet Ambulansın faaliyete geçmesi ile birlikte haftanın 7 günü aktif olmasına ilişkin

(34)

27 düzenlemenin yapılması

8) Nöbetlerin 24 saat ya da daha kısa süre olup olmayacağının belirlenmesi 9) Aktif olarak kullanılabileceği saatlerin belirlenmesi

10) Motosiklet Ambulans için asgari istasyon, depo gibi alanlara ilişkin kriterlerin belirlenmesi 11) Motosiklet Ambulansın mutlaka GPS takibinin sağlanması için gerekli teknik altyapının

sağlanması

12) Motosiklet Ambulansın mobil vaziyette vakaya hazır olma kriterlerinin belirlenmesi

SONUÇLAR:

1) Çözüm önerilerinde belirtilen kriterlere göre iller belirlenmelidir.

2) Kullanım durumu (vaka sayısı, hizmete uygun nüfus popülasyonu vb.) değerlendirilerek aktif kullanmayan illerden devri sağlanmalıdır.

3) Erişkin İleri Yaşam Desteği, Çocuk İleri Yaşam Desteği, Travma ve Resüsitasyon Kursu, Temel Modül Kursu eğitimlerini başarı ile tamamlamış olmalıdır.

4) Motosiklet ambulansları kullanma yeterliliğine sahip A Sınıfı sürücü belgesine sahip olmalıdır.

5) Motosiklet Ambulans Güvenli Sürüş Eğitimlerinde başarılı olmalıdır 6) Herhangi bir fiziksel engeli bulunmamalıdır.

7) En az kadınlarda 165 cm; erkeklerde 170 cm boya sahip olmak?

8) *** 7. madde tartışmaya açık bırakılmıştır.

9) İş yeri hekiminden alınmış motosiklet ambulans kullanmasına engeli olmadığına dair rapor almalıdır.

10) İl Ambulans Servisi Başhekimliği tarafından motosiklet ambulans sürücüsü olmaya uygun görülmelidir.

11) Halen çalışmakta olduğu istasyonun iş ve işleyişini aksatmayacak şekilde Eskişehir İl Ambulans Servisi Başhekimliği tarafından görevlendirilir. Motosiklet ambulansta çalışma 8-12-16-24 saatler arasında süren vardiya usulünce olur. Vardiya süresi, başlangıç ve bitiş saatleri Başhekimlikçe belirlenir. Motosiklet ambulansta çalışacak personelin aylık toplam mesai yükümlülüğünü motosiklet ambulans vardiyalarında tamamlaması esastır. Sağlık, motosiklet ambulansın arızalanması, hava şartları nedeniyle vardiya(ların)nın iptali ve benzeri Başhekimlikçe uygun görülen zaruri hallerde mesai yükü uygun görülen bir istasyonda, nöbet ya da vardiya şeklinde tamamlatılır. Personel boş zamanlarında, nöbetçi personel eksiği olan ve Başhekimlikçe ilan edilen istasyonlarda görev yapmak üzere başvurabilir. Ancak bu görevler motosiklet ambulans çalışma takvimini engelleyemez. 24 saatlik nöbet ile motosiklet ambulans vardiyası arasında asgari 24 saat istirahat süresi bulunmalıdır.

(35)

28 12) TECRÜBE?

13) Motosiklet Ambulansta asgari 1 yıl ve daha fazla tecrübesi bulunmak?

14) ***13. Madde tartışmaya açık bırakılmıştır.

15) Tam zamanlı çalışan iller için rotasyon ihtiyacı olmayacaktır. İl Ambulans Servisi Başhekimliğinin kararına bırakılmalıdır.

16) Tüm kriterler yeni başlayacak personel için de geçerli olmalıdır.

17) Tüm iller için başvuruların yılda en az 2-3 defa değerlendirilmesi, dolayısıyla güvenli sürüş eğitimlerinin yılda en az 2 defa yapılmalıdır.

18) Her ilin coğrafi koşulları, mevsim şartları göz önünde bulundurularak İl Ambulans Servisi Başhekimliğinin belirlediği dönemde, belirlediği saatlerde hizmet vermesi uygundur.

19) Hava Ambulansında olduğu gibi Motosiklet Ambulans istasyonu da C Tipi olarak belirlenmeli ve onay alınmalıdır.

20) İstasyonun fiziki şartları konusunda; asgari 1 depo alanı, 1 mutfak ve 1 dinlenme odasından oluşmalıdır.

21) C Tipi olarak tanımlanması ile depo, nöbet listesi, ayniyat ve demirbaşlarının ayrılması sağlanacaktır.

22) Alınacak olan yeni motosikletlerin teknik olarak GPS takibine uygun şartları taşıması gerekmektedir.

23) Motosiklet Ambulansın mobil vaziyette vakaya hazır olması durumunun ilin şartları

değerlendirilerek sınırları oluşturmak koşulu ile İl Ambulans Servisi Başhekimliğinin kararına bırakılması uygun olacaktır.

(36)

29

Eğitim Çalışma Grubu

4

(37)

30

Grup Adı: Eğitim Çalışma Grubu

Grup Numarası 4

Katılımcılar Adı/Soyadı

Moderatör 1 Fatih Habip YILMAZ

Raportör 2 Hüseyin KIRBIZ

Adana İl Sağlık Müdürlüğü 3 Neslihan ATEŞ

Afyon İl Sağlık Müdürlüğü 4 Mahmut ÖZKAN

Ankara İl Sağlık Müdürlüğü 5 Cemal ÖZOĞLU

Antalya İl Sağlık Müdürlüğü 6 Sezer SAYKAL

Aydın İl Sağlık Müdürlüğü 7 Zeynep KAPLAN

Bayburt İl Sağlık Müdürlüğü 8 Ebru ACUN

Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü 9 Ayhan AYTÜRE

Bursa İl Sağlık Müdürlüğü 10 Mustafa SARITAŞ Çanakkale İl Sağlık Müdürlüğü 11 Mücahit GEZER

Denizli İl Sağlık Müdürlüğü 12 Şeyma KAYA

İzmir İl Sağlık Müdürlüğü 13 Halil GÖLCÜK

Kayseri İl Sağlık Müdürlüğü 14 İzzet ÖZÇAKIR

Konya İl Sağlık Müdürlüğü 15 Nazik YAPRAK

Mersin İl Sağlık Müdürlüğü 16 Halil GAMSIZ

Muğla İl Sağlık Müdürlüğü 17 Mustafa GÜLER

Samsun İl Sağlık Müdürlüğü 18 E. Cihan ARSLAN Trabzon İl Sağlık Müdürlüğü 19 Burak TAŞ

Yalova İl Sağlık Müdürlüğü 20 Ferit TORAMAN

(38)

31

SORUNLAR:

1) Motosiklet ambulans yer bulma-alan bölge konusunda eksiklikleri

2) Motosiklet ambulans KKM ile ilgili ve kendi aralarında iletişim sorunları 3) Motosiklet ambulans konusunda KKM nin eğitimi-bilgilendirilmesi

SONUÇ:

1) Motosiklet ambulansta çalışacak personellere navigasyon cihazı verilmeli. Çalışacağı bölgede hem uygulamalı hem de teorik anlamda bölgeyi tanıyacağı eğitim planlanmalıdır.

2) Motosiklet ambulansta çalışacak personellere telsiz temin edilmeli, Kask içi kulaklık temini sağlanmalı, Telsiz kullanım eğitimi verilmeli.

3) KKM’ye motosiklet ambulansın hangi vakalara ne amaçla yönlendirilebileceği bilgisi verilmeli.

(39)

32

KKM Triajı ve Moto-Ambulans Vaka Tespiti Çalışma Grubu

5

(40)

33

Grup Adı: KKM Triajı ve Moto-Aambulans Vaka Tespiti Çalışma Grubu

Grup Numarası 1

Katılımcılar Adı/Soyadı

Moderatör 1 Ulaş ERSOY

Raportör 2 Ece KESKİN

Adana İl Sağlık Müdürlüğü 3 Selma DANACI

Afyon İl Sağlık Müdürlüğü 4 Onur YERLİKAYA

Ankara İl Sağlık Müdürlüğü 5 Birsen TEKE

Antalya İl Sağlık Müdürlüğü 6 Emre KÜÇÜKBOZBEY

Aydın İl Sağlık Müdürlüğü 7 Başak D. ÖZTÜRK

Bayburt İl Sağlık Müdürlüğü 8 Gamze ANZERLİ Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü 9 Anıl AYDIN Bilecik İl Sağlık Müdürlüğü 10 Nazmiye KİBAR

Bursa İl Sağlık Müdürlüğü 11 Tülay AYHAN

Çanakkale İl Sağlık Müdürlüğü 12 Soner BOZ

Denizli İl Sağlık Müdürlüğü 13 Deniz YATAĞAN İstanbul İl Sağlık Müdürlüğü 14 Hasan SAĞLAM

İzmir İl Sağlık Müdürlüğü 15 Murat UMMAK

Kayseri İl Sağlık Müdürlüğü 16 Kadir ÇETİNKAYA

Konya İl Sağlık Müdürlüğü 17 Nuri GÜNGÖR

Mersin İl Sağlık Müdürlüğü 18 Selçuk SATICI

Muğla İl Sağlık Müdürlüğü 19 Tolga ÜNAL

Samsun İl Sağlık Müdürlüğü 20 E. Cihan ARSLAN Trabzon İl Sağlık Müdürlüğü 21 Gülçe GÖRKEM CAN Yalova İl Sağlık Müdürlüğü 22 R. Alp DEMİRBAŞ

(41)

34

SORUNLAR:

1) Motoambulansın hangi tip vakalara yönlendirileceğinin belirlenmesi

2) Kritik semptomları olan hastalara Moto-Ambulans görevlendirmenin uygun olup olmadığının belirlenmesi

3) Motoambulansın öncelikli olarak görevlendirilebileceği ve kesin olarak görevlendirilmemesi gereken vaka yerlerini belirlemek.

4) Moto-Ambulans görevlendirmesi yapılırken olay yeri güvenliği ve hava koşulları değerlendirmesinin nasıl yapılması gerektiğinin belirlenmesi

5) Moto-Ambulans görevlendirmesi yapılırken dikkat edilecek diğer hususların belirlenmesi

ÖNERİLER:

1) Motoambulansın öncelikli olarak hangi vakalara yönlendirilmesi ve hangi vakalara kesinlikle yönlendirilmemesi gerektiğinin belirlenmesi üzerinden tartışıldı.

2) Medikal vakalar için bütün katılımcılar Moto-Ambulansın bütün medikal vakalara tartışmasız yönlendirilebileceği yönünde görüş belirtti.

3) Trafik kazaları için bütün katılımcılar hem triyaj hem de ilk müdahale ve stabilizasyon için görevlendirilebileceği görüşünü belirtti.

4) Travma vakaları için iller basit travma vakalarına yerinde müdahale ve ilk müdahale için görevlendirilebileceğini; yüksekten düşme gibi yüksek enerjili travma vakalarına da ilk müdahale için yönlendirilebileceği yönünde görüş bildirdi. Ankara 112 katılımcısı Dr. Birsen Teze, yüksek enerjili ya da kritik diye tabir edilebilecek travma vakalarına yönlendirilmemesi gerektiği görüşünü bildirdi.

5) Protokol görevleri için bütün iller hem etkin kullanımı hem de protokol görevlerinde 112’nin görünen yüzü olması açısından görevlendirilebileceği görüşünü bildirdi. Konya 112 katılımcısı Dr. Nuri Güngör protokol görevlerinde başka bir kara ambulansını görevlendirip ilde aktif görev yapan kara ambulansı sayısını da azaltmamak için Moto-Ambulans görevlendirmenin daha uygun olacağını bildirdi.

6) Medikal eskortluk yapmak için bütün iller Moto-Ambulansın uygun olmadığı görüşünü bildirdi.

(42)

35

7) Spor müsabakaları, konser, miting, festival vb. KKM’nin uygun göreceği her türlü etkinliğe Moto-Ambulansın görevlendirilebilececeği yönünde bütün iller tarafından görüş bildirildi.

8) Kritik vakalar için (Kardiyo-Pulmoner Arrest, ani hava yolu tıkanıklığı gibi) bütün iller Moto- Ambulans görevlendirmenin hızlı ulaşım açısından çok faydalı olduğunu, bu tarz vakalarda Moto-Ambulansın müdahale etkinliğinin bulunduğunu ancak kritik vakalara Moto-Ambulansın mutlaka bir kara ambulansı ile birlikte eş zamanlı görevlendirilmesi yönünde görüş bildirdi.

9) Diğer ekibe yardım için bütün iller Moto-Ambulans görevlendirmenin uygun olduğu görüşünü bildirdi. Ankara 112 katılımcısı Dr. Birsen Teze Moto-Ambulansın diğer ekibe yardım için hastayı taşımak adına fiziksel kuvvet gerekçesiyle görevlendirilmemesi gerektiğini görüşünü ortaya attı. Konya 112 katılımcısı Dr. Nuri Güngör, kendi illlerinde Moto-Ambulansı diğer ekibe yardım kapsamında kuvöz vakaları için kullandıklarını ve fayda sağladığı görüşünü bildirdi.

10) Her türlü çoklu kaza, zehirlenme vs. gibi triyaj vakaları için bütün iller olay yeri güvenli ise Moto-Ambulansı görevlendirmenin çok etkin olacağı yönünde görüş bildirdi.

11) Senkop, solunum sıkıntısı, göğüs ağrısı, çarpıntı gibi hastanın hayati fonksiyonları ile direk ilişkili kritik semptomlara Moto-Ambulans görevlendirmenin uygun olup olmadığı tartışıldı.

Moto-Ambulansın her türlü medikal vakaya müdahale etmek için uygun ve yeterli olduğu bütün katılımcı iller tarafından görüş olarak bildirildi.

12) Motoambulansın sokak vakalarına öncelikli olarak görevlendirilebileği bütün illerin katılımcılarının ortak görüşü olarak ortaya çıktı.

13) Motoambulansın ev vakalarına görevlendirilmesinde ekipman ve malzeme güvenliği açısından sorun olabileceği Antalya 112 katılımcısı ATT. Emre KÜÇÜKBOZBEY tarafından iletildi.

İzmir 112 katılımcısı Başhekim yardımcısı Dr. Murat UMMAK kırmızı kodlu vakalarda ilk müdahale için Moto-Ambulansın ev vakalarına da görevlendirilebileciği görüşünü bildirdi.

14) Moto-Ambulansı cezaevine vakalarına görevlendirme konusunda Ankara 112 katılımcısı Dr.

Birsen Teze, cezaevi protokol görevlerinde Moto-Ambulansı görevlendirdikleri bilgisini verdi.

Cezaevi vakalarında olay yeri güvenliği sağlandığı takdirde hızlı ilk müdahale açısından Moto- Ambulans görevlendirmenin bir sakıncası olmayacağı görüşü bütün illerin katılımcıları

tarafından iletildi.

15) İş yeri, lokanta, eğitim kurumu gibi vaka yerlerine ilk müdahale için Moto-Ambulans görevlendirmenin uygun olacağı bütün illerin katılımcıları tarafından bildirildi.

16) Arazi, stabilize yol, köy yolları gibi bölgelere görevlendirme konusunda Antalya 112 katılımcısı ATT. Emre KÜÇÜKBOZBEY kesinlikle görevlendirme yapılmaması gerektiği görüşünü bildirdi. Aydın 112 katılımcısı KKM sorumlu hekimi Başak Durmuş Öztürk yakın bölgelere ilk müdahale açısından arazi de olsa Moto-Ambulans görevlendirmesi yapılabileceğini bildirdi.

(43)

36

17) Sağlık kurumuna Moto-Ambulans görevlendirmesi yapılmasının, sağlık kurumundan gelen 112 ambulansı talebinin hastaneye nakil amaçlı olacağından uygun olmadığı görüşü bütün illerin katılımcıları tarafından iletildi.

18) Sahil şeritlerinde Moto-Ambulans görevlendirmenin uygun olacağı, Antalya, Muğla, İzmir gibi illerin hali hazırda sahil şeritlerinde Moto-Ambulans görevlendirdikleri ve bu bölgede etkin olarak kullandıkları konuşuldu.

19) Bunların dışında, öngörülemeyen bölgelerde çıkan vakalarda KKM vaka bölgesini

değerlendirir, Moto-Ambulans görevlendirmenin uygun olup olmadığının kararını verir görüşü ortaya atıldı.

20) Moto-Ambulans vakaları için olay yeri güvenliğinin normal kara ambulansından farklı değerlendirilmesi gerektiği iletildi. KBRN vakalarında Moto-Ambulans görevlendirmenin uygun olmadığı iller tarafından iletildi. İzmir 112 katılımcısı başhekim yardımcısı Dr. Murat UMMAK KBRN vakalarında sıcak bölge belirlendiyse sıcak bölgenin dışında Moto-Ambulans görevlendirmesi yapılabileceği görüşünü iletti.

21) Toplumsal olaylarda Moto-Ambulans görevlendirmesinin olay yeri güvenliği açısından uygun olmadığı, Moto-Ambulansın zarar görme olasılığının çok yüksek olduğu Ankara 112 katılımcısı Dr. Birsen Teze tarafından iletildi. Bütün illerin temsilcileri toplumsal olaylarda Moto-

Ambulans görevlendirmenin uygun olmayacağı görüşünde birleşti.

22) Ekip ve malzeme güvenliğinin olmadığı herhangi bir durumda Moto-Ambulans görevlendirmenin uygun olmayacağı görüşü Antalya 112 katılımcısı ATT. Emre KÜÇÜKBOZBEY tarafından iletildi. Diğer illerin görüşleri de bu yönde oldu.

23) Pandemi gibi bulaşıcı hastalık riskinin olduğu vakalarda Moto-Ambulans görevlendirmenin uygun olmayacağı bütün illerin katılımcıları tarafından iletildi.

24) Hava koşullarının Moto-Aambulans diğer ambulanslara göre daha çok etkilediği görüşü iletildi.

Yağmurlu, karlı, aşırı rüzgârlı ve Moto-Ambulansın çalışmasına engel olacak diğer hava koşullarında Moto-Ambulans görevlendirmesinin uygun olmayacağı konuşuldu. Hava

koşullarından sonra zemin uygun hale gelene kadar Moto-Ambulans görevlendirmenin uygun olmayacağı bütün illerin katılımcıları tarafından onaylandı. KKM sorumlu hekiminin Moto- Ambulans nöbetçi sürücüsünden Moto-Ambulansın genel olarak çalışacağı bölgenin hava ve zemin koşulları hakkında bilgi almasının önemli olduğu, Moto-Ambulans sürücüsünden alınan bilgiye göre Moto-Ambulans görevlendirmenin uygun olmayacağı herhangi bir durumda Moto- Ambulans görevlendirmesinin kesinlikle yapılmaması gerektiği bütün illerin katılımcıları tarafından onaylandı.

25) Motoambulansın trafiğe kapalı alanlarda ilk müdahale yapmak için hızlı ulaşım açısından öncelikle görevlendirilebileceği bütün illerin katılımcıları tarafından iletildi.

(44)

37

26) Motoambulansın trafiğin sıkıştığı yerlerde hızlı ulaşım açısından öncelikle görevlendirilebileceği bütün illerin katılımcıları tarafından iletildi.

SONUÇLAR:

1) KKM’nin uygun göreceği her türlü medikal vakaya öncelikli olarak Moto-Ambulans

görevlendirilebilir. Moto-Ambulans her türlü medikal vakaya müdahale için uygun bir ekiptir.

2) Trafik kazalarında triyaj ve ilk müdahale için Moto-Ambulans görevlendirebilir. Moto- Ambulans trafik kazalarında triyaj konusunda çok faydalı ve etkindir. Hızlı ilk müdahale gerektiren trafik kazaları vakalarında hayat kurtarıcıdır.

3) Basit travma vakalarında Moto-Ambulans görevlendirilebilir. Kritik travma vakalarında ise hızlı ilk müdahale ve travma stabilizasyonu için Moto-Ambulans görevlendirilebilir.

4) KKM’nin uygun göreceği protokol görevlerine Moto-Ambulans görevlendirilebilir.

5) KKM’nin uygun göreceği her türlü etkinliğe(spor müsabakaları, konser, miting, festival vb.) Moto-Ambulans görevlendirilebilir.

6) Medikal eskortluk amacıyla Moto-Ambulans görevlendirilmesi uygun değildir.

7) Kritik vakalara (KardiyoPulmoner Arrest, ani hava yolu tıkanıklığı vb.) hızlı ilk müdahale amacıyla eş zamanlı olarak mutlaka bir kara ambulansı ile birlikte görevlendirilmelidir.

8) KKM’nin uygun göreceği vakalarda diğer ekibe yardım amaçlı görevlendirilebilir.

9) Her türlü çoklu kaza, zehirlenme vs. gibi çok kişiyi etkileyen olaylarda olay yeri güvenliği Moto-Ambulans için uygun ise Moto-Ambulans görevlendirilebilir.

10) Moto-Ambulans kritik semptomu olan hastalara müdahale açısından kara ambulansı kadar etkindir. Her türlü medikal vakaya Moto-Ambulans görevlendirilebilir.

11) Moto-Ambulans bütün sokak vakalarına öncelikli olarak görevlendirilebilir.

12) Moto-Ambulans ev vakaları için öncelikle görevlendirilmez ancak kırmızı kodlu vakalarda hızlı ilk müdahale için eş zamanlı olarak kara ambulansı ile birlikte görevlendirilebilir.

13) Moto-Ambulans cezaevlerine protokol görevleri için görevlendirilebilir. Olay yeri güvenliği sağlandığı takdirde ilk müdahale için eş zamanlı bir Kara ambulansı ile birlikte

görevlendirilebilir.

14) İş yeri, lokanta, eğitim kurumu gibi vaka yerlerine Moto-Ambulans görevlendirilebilir.

15) Arazi, stabilize yol, köy yolu gibi bölgelere görevlendirme yapılıp yapılmayacağı o ilin kullandığı Moto-Ambulansın kendi özelliklerine göre belirlenir.

(45)

38

16) Sağlık kurumuna Moto-Ambulans görevlendirmesi yapılmaz.

17) Sahil şeritlerinde Moto-Ambulans görevlendirilebilir.

18) Bunların dışında öngörülemeyen bölgelerde çıkan vakalarda KKM Moto-Ambulans görevlendirmesi yapılıp yapılamayacağına karar verir.

19) Moto-Ambulans KBRN vakaları için görevlendirilmez.

20) Moto-Ambulans toplumsal olaylarda görevlendirilmez.

21) Ekip ve malzeme güvenliğinin sağlanmasının mümkün olmadığı herhangi bir durumda Moto- Ambulans görevlendirmesi yapılmaz.

22) Bulaşıcı hastalık riskinin olduğu durumlarda Moto-Ambulans görevlendirmesi yapılmaz.

23) Hava koşullarının uygun olmadığı(yağmur, kar, aşırı rüzgâr vs.) durumlarda Moto-Ambulans görevlendirmesi yapılmaz. Zemin koşullarının uygun olmadığı durumlarda Moto-Ambulans görevlendirmesi yapılmaz. KKM sorumlu hekimi Moto-Ambulans sürücüsünden Moto-

Ambulansın genel olarak çalışacağı bölge ile ilgili hava ve zemin koşulları açısından bilgi alır.

Motoambulansın çalışmasının uygun olmadığı herhangi bir durum varlığında Moto-Ambulans görevlendirmesi yapılmaz.

24) Moto-Ambulans trafiğe kapalı alanlarda öncelikle görevlendirilebilir.

25) Moto-Ambulans trafik yoğunluğunun yaşandığı yerlerde öncelikle görevlendirilebilir.

26) Moto-Ambulansın etkinlik gösterebileceğini düşündüğü her vakada Moto-Ambulans görevlendirmesi yapabilir.

(46)

39

MOTOAMBULANS ÇALIŞMA ŞARTLARI ve TEKNİK ÖZELLİKLERİNİN BELİRLENMESİ ÇALIŞTAYI

T.C SAĞLIK BAKANLIĞI

ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

MOTOAMBULANS

ÇALIŞMA ŞARTLARI ve TEKNİK ÖZELLİKLERİNİN BELİRLENMESİ ÇALIŞTAYI

ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ DAİRE BAŞKANLIĞI

SONUÇ RAPORU

…-… HAZİRAN 2020 / ESKİŞEHİR

T.C SAĞLIK BAKANLIĞI

ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

MOTOAMBULANS

ÇALIŞMA ŞARTLARI ve TEKNİK ÖZELLİKLERİNİN BELİRLENMESİ ÇALIŞTAYI

SONUÇ RAPORU

HAZIRLAYAN:

Veli Görkem PALA - Başhekim

ESKİŞEHİR – 2020

ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ DAİRE BAŞKANLIĞI

İÇİNDEKİLER

ÖNSÖZ

YÖNTEM

ÇALIŞTAY PROGRAMI

ÇALIŞMA GRUPLARI:

1. Grup Moto-Aambulans Teknik Özellikleri Çalışma Grubu

2. Grup - Kişisel Ekipman Ve Tıbbi Donanım Çalışma Grubu

4. Grup - Eğitim Çalışma Grubu

5. Grup - KKM Triajı ve Moto-Aambulans Vaka Tespiti Çalışma Grubu

6. Grup - Yedek Parça, Kasko Ve Sigorta Çalışma Grubu

SUNUMLAR

MOTOAMBULANS ÇALIŞMA ŞARTLARI ve TEKNİK ÖZELLİKLERİNİN BELİRLENMESİ

ONLİNE ÇALIŞTAYI

Moto-Ambulans Teknik Özellikleri Çalışma Grubu

1

Grup Adı: Moto-Aambulans Teknik Özellikleri Çalışma Grubu

Grup Numarası 1

Katılımcılar Adı/Soyadı

Kişisel Ekipman ve Tıbbi Donanım Çalışma Grubu

2

Grup Adı: Kişisel Ekipman ve Tıbbi Donanım Çalışma Grubu

Grup Numarası 2

Katılımcılar Adı/Soyadı

Personel ve İstasyon Çalışma Şartlarının Oluşturulması Çalışma Grubu

3

Grup Adı: Personel ve İstasyon Çalışma Şartlarının Oluşturulması Çalışma Grubu

Grup Numarası 3

Katılımcılar Adı/Soyadı

Eğitim Çalışma Grubu

4

Grup Adı: Eğitim Çalışma Grubu

Grup Numarası 4

Katılımcılar Adı/Soyadı

KKM Triajı ve Moto-Ambulans Vaka Tespiti Çalışma Grubu

5

Grup Adı: KKM Triajı ve Moto-Aambulans Vaka Tespiti Çalışma Grubu

Grup Numarası 1

Katılımcılar Adı/Soyadı

SONUÇLAR:

Yedek Parça, Kasko ve Sigorta Çalışma Grubu

6