• Sonuç bulunamadı

Maya Zoto & Defne Barutçuoğlu & Mehmet Efe Kılıç

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Maya Zoto & Defne Barutçuoğlu & Mehmet Efe Kılıç"

Copied!
47
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

Maya Zoto & Defne Barutçuoğlu & Mehmet Efe Kılıç

(2)

Neden YIYI?

• Birleşmiş Milletler, dünya çapındaki yoldaki ölümlerin azalmasına katkıda bulunmak amacıyla 2011-2020 yıllarını «Yol Güvenliği Eylem Yılı» olarak ilan etti.

• «SİZİN fikirleriniz, SİZİN girişimleriniz” adlı uluslararası proje 2011'de başladı.

• Uluslararası bu proje, öğrencilere yolları daha güvenli ve daha

sürdürülebilir hale getirmek için hangi değişikliklerin yapılabileceğini

düşünerek ilham vermek, böylece tüm hayatımızı iyileştirmek için

tasarlanmıştır.

(3)

Maya Zoto Defne Barutçuoğlu Mehmet Efe Kılıç

Ama biz bir grubuz ve bu işte beraberiz !

(4)

• İlk olarak, 6 altın kuralı birbirine bağlı bir grup olarak öğrendik ve birbirimize saygı duyduk. Bu kurallar saygı duymak, sorumluluk almak, dürüst olmak, yaratıcı davranmak, araştırmak ve dünyanın farkında olmaktır. Bunlar grubumuzun ve

okulun ana kurallarıdır.

• APG farklı araştırmalar, projeler yapmakta ve yarışmalarda yer almaktadır.

«Your idea your initiatives” de ilk defa yapılmakta.

• Daha iyi bir çevre için yol güvenliği eylemi konusunu gördüğümüzde, insanların yaşlarımızda (10-15) anlayacağı bir konuya odaklanmak istedik, bu yüzden

bisiklet sürmeyi ve nasıl güvenli bir yaya olacağımızı konusunda araştırma yaptık.

• İlk önce, okulumuzdaki öğrencilerin bilgilerini ölçmek istedik. Daha sonra seminerler, etkinlikler ve videolar hazırlayarak konumuzu öğretmek istedik.

Şanslıydık çünkü tüm grup üyelerinin farklı yetenekleri vardı böylece aktiviteleri daha eğlenceli hale getirebilecektik.

NASIL ÇALIŞTIK?

(5)

Projenin aşamaları ve Fikirler

Katıldığımız yarışmanın ana konusu “yol güvenliği” ve 8 ayrı alt başlıktan oluşuyordu.

Önce fikir seçmemiz sonra da bununla ilgili girişimde bulunmamız gerekiyordu.

Biz araba kullanmadığımızdan dolayı yaşımıza ve ihtiyaçlarımıza uygun alt başlıklar seçmek istedik.

Biz de «sorumlu davranışları» ve «yol güvenliğini» seçtik.

(6)

Ideas

(7)

1) Yol güvenliği ile ilgili girişimlerimiz

(8)

1) Sarıyer Belediyesi ile iletişime geçip okulumuzun sokağına kaldırım

yaptırmak

Okul müdürümüz Aslı Öğretmen’in desteği

ile kaldırımı yaptırdık.

(9)

2) Trafik polisi ile buluşup lisenin önündeki kavşak ve bentlerin olduğu

alanda trafik kuralları ile ilgili eğitim aldık.

Öğrendiklerimizle ihtiyaçları belirledik.

Sürücü hatalarını

gözlemledik.

(10)

Polisten neler öğrendik?

• Bize kenarında ağaç olan yolların genişletilemeyeceğini söyledi.

• Tarihi yerleri tehlikeye atacak herhangi bir şey yapılamazmış.

• Bizim aslında önemsiz gördüğümüz yol çizgilerinin aslında çok fazla anlamı olduğunu öğrendik.

• Okulumuzdan öğrenci almak için dışarıda bekleyen şoförler genelde trafik kurallarını ihlal ediyormuş.

• Bir yere yaya geçidi yapıla bilinmesi için iki tarafından kaldırım olması gerekiyormuş.

• Özellikle yan yollar zincirleme kazalara sebep olurmuş bundan dolayı her çeşit yolda dikkatli olmalıyız.

• Otobüs duraklarında, yaya geçitlerinde park yapılmaması gerektiğini öğrendik.

• Acil durum şeritlerinde de park yapılmaması gerekiyormuş.

(11)
(12)

3) İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile iletişime geçtik.

Hangi alanlarda ne gibi işaretlere ihtiyaç duyulduğunu öğrendik.

Bahçeköy civarında yakın zamanda yapılmış/yenilenmiş trafik

levhalarını öğrendik.

(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)

2) Sorumlu davranışlarla ile ilgili girişimlerimiz

1) Araştırma ve anket yapma

2) Bisiklet antrenörlerini ve STK’lardan bisiklet kullanıcılarını okula

davet etme

(23)

Gr5 Bisiklet Kullanımı ön-test

Sizlerin güvenli bisiklet kullanmaya dair olan ilgi ve bilginizi öğrenmek için bir anket tasarladık.

18 sınıfın sonuçlarını excel dosya üzerinde analiz ettik.

Grafikleri hazırladık.

30.Hafta da neyi, ne kadar öğretebildiğimizi görmek için sizlere anketin

bir kısmını yine uygulayacağız.

(24)

gr5 ankete katılan öğrenci profili

Oğlan Kız

(25)

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Evet Hayır Önceden vardı ama şimdi yok.

Bisikletiniz var mı?

Column1 Column2 Column3

(26)

0 10 20 30 40 50 60 70 80

Evet Hayır Önceden evet ama şimdi

hayır.

Önceden hayır ama ileride süreceğim.

Bisiklet sürüyor musunuz?

Series 1 Column1 Column2

(27)

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0-5 arası 6-8 arası 9-11 arası 12-18 arası 18+ Hiç sürmedim.

Bisiklet sürmeye kaç yaşında başladınız?

Series 1 Column1 Column2

(28)

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Eğlence Ulaşım Spor

Ne amaçla bisiklet sürüyorsunuz?

Series 1 Column1 Column2

(29)

0 5 10 15 20 25 30

Her gün Haftada 2-3 gün Haftada 1 Ayda 1 Daha seyrek Hiç sürmüyorum.

Ne sıklıkta bisiklet sürüyorsunuz?

Series 1 Column1 Column2

(30)

0 10 20 30 40 50 60 70

Kadıköy Bakırköy Sarıyer Boğaz Diğer Hiç sürmüyorum.

Bisikleti nerede sürüyorsunuz?

Series 1 Column1 Column2

(31)

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

Sahil Yeşil alan Araç trafiği Yaya trafiği Bisiklet yolu Hiç sürmüyorum.

Bisiklet sürdüğünüz alanlar nedir?

Series 1 Column1 Column2

(32)

0 10 20 30 40 50 60 70

Hızlı Sağlıklı Ucuz Esnek Çevreci Güvenli iyi hissettiriyor. Diğer

Sizce bisiklet sürmenin en güzel yanı nedir?

Series 1 Column1 Column2

(33)

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45

Evet Hayır Kaza tehlikesini yaşadım.

Hiç bisiklet kazası yaşadınız mı?

Series 1 Column1 Column2

(34)

0 5 10 15 20 25 30 35 40

Teknik arıza (fren vs)

Kalabalık Araç Hız Dalgınlık Hiç bisiklet kazası

yaşamadım.

Bisiklet kazası yaşadıysanız nedeni neydi?

Series 1 Column1 Column2

(35)

0 10 20 30 40 50 60

Evet Hayır

Bisiklet sürerken kask takıyor musunuz?

Series 1 Column1 Column2

(36)

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Evet Hayır

Sizce bisiklet sürmenin faydası var mı?

Series 1 Column1 Column2

(37)

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Araba Otobüs Metro Taksi

Bisikleti sürmediğiniz durumlarda hangi aracı daha çok kullanıyorsunuz?

Series 1 Column1 Column2

(38)

Bisiklet giremez.

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Doğru bilenler Yanlış bilenler/bilmeyenler

Chart Title

Series 1 Column1 Column2

(39)

Bisiklet geçebilir.

0 10 20 30 40 50 60

Doğru bilenler Yanlış bilenler/bilmeyenler

Chart Title

Series 1 Column1 Column2

(40)

Yaya giremez.

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Doğru bilenler Yanlış bilenler/bilmeyenler

Chart Title

Series 1 Column1 Column2

(41)

Okul geçidi

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Doğru bilenler Yanlış bilenler/bilmeyenler

Chart Title

Series 1 Column1 Column2

(42)

Mecburi bisiklet yolu

0 10 20 30 40 50 60 70

Doğru bilenler Yanlış bilenler/bilmeyenler

Chart Title

Series 1 Column1 Column2

(43)

Mecburi bisiklet yolu sonu

0 10 20 30 40 50 60 70 80

Doğru bilenler Yanlış bilenler/bilmeyenler

Chart Title

Series 1 Column1 Column2

(44)

Hızlarını arttırmaları

46 47 48 49 50 51 52

Doğru bilenler Yanlış bilenler/bilmeyenler

Trafik işaret levhaları ile belirlenmiş yaya ve okul geçitlerine yaklaşan sürücülerin aşağıdakilerden

hangisini yapmaları yanlıştır?

Series 1 Column1 Column2

(45)

Fosforlu renkler barındıran kıyafetler

0 10 20 30 40 50 60

Doğru bilenler Yanlış bilenler/bilmeyenler

Bisiklet kullanırken daha güvende olmak için nasıl kıyafetler giyilmelidir?

Series 1 Column1 Column2

(46)

2) Güvenli Bisiklet Kullanımı: Profesyonellerle söyleşi

• Anketten çıkan sonuca göre de «Bisikletli Ulaşım

Platformundan» bisiklet kullanıcılarını ve «Açı Spor Okulu’ndan» da iki bisiklet antrenörünü okulumuza davet ettik.

• Gr7 söyleşisi Cuma günü çatı

katı dans odasında.

(47)

Bizleri dinlediğiniz için teşekkür ederiz.

YIYI Takımı

APG

Referanslar

Benzer Belgeler

sistemleri NTFS bölümlerini göremezler, dolayısıyla dosya sistemi NTFS olan disk veya partisyonlara ait verileri

Kadın Diyanet işleri başkanlığı artvin kemalpaşa müftülüğü Kadın Diyanet İşleri Başkanlığı, Kur'an Kursu Öğreticisi Kadın Dr. Hulusi

Hakemli ASOS Index Tür: Özgün Makale. Yayın Yeri: Yorum-Yönetim-Yöntem Uluslararası Yönetim-Ekonomi ve Felsefe

Kentsel Donatı Elemanlarının Konumlandırılması Sorun: - Güzergah boyunca bisiklet yoluna bitişik olarak konumlandırılmış olan kafe, oyun ve spor alanları ile bisiklet

Bundan dolay› lastikler çok ince (sürtünmeyi azaltmas› için), sele çok dar, gidon çok düflük ve bisikletin yap›m›nda kullan›lan malzemeler olduk- ça hafif.. Yar›fl

Savaş sonrasında ise Karajan, 1935 yılında Nazi parti­ sine katılmasının nedeninin A achen’de müzik direktörü olarak daha kolay iş bulmak olduğunu söylüyordu. Bu

Ankara Üniversitesi Spor Bilimleri

(4) Taşıt yolunda çizgi ile ayrılmış bisiklet yollarının kavşak geçişleri Ek-3 Şekil 9’daki gibi TS 10839 standardında belirtilen özelliklerde; taşıt