transmedya
Lojistik ve Ticari Araçlar Dergisi 10 TL Kasım 2018 Yıl:16 Sayı:186www.transmedya.com
Alüminyum jAntlArın Geleceği PArlAk
türkiye’nin lojistik sektör büyüklüğü 85 milyAr dolAr rusyA’yA
ÇAlıŞAn
nAkliyecilerden dkV’ye yoğun ilGi
KDV inDirimi
çare olmaDı
finansman GereKiYor
Hasan KARAKURT Treyler sekTörü üvey evlaT mı?
t
icari araçlarda KDV’nin yüzden 18’den 1’e indirilmesi ağır vasıta sektöründe sınırlı etki yaratsa da kamunun yaklaşımı markalar açı- sından motivasyon kaynağı oldu. Ancak ağır vasıta sektörü içerisinde yer alan treylerin KDV indiriminin dışında tutulması, sektör paydaşlarını üzdü. Bugüne kadar hurda teşviki ve KDV indirimi desteklerinden yararlanamayan treyler sektörünün, neden dışarıda tutulduğunu da pek anlamış değilim.Avrupa, Ortadoğu ve Afrika’nın treyler üretim merke- zi olma hedefindeki Türkiye son 10 yılda basamak- ları çok hızlı tırmanarak Avrupa’nın ikinci büyük treyler pazarı oldu. Dünyanın en önemli tedarikçileri Türkiye’de üretim ve montaj hattı kurmaya başladı.
Daha geçen haftalarda Wabco, Türkiye’de lojistik merkezini açarak fabrika yatırımının önünü açtı.
Yerli ve yabancı yatırımlar sayesinde 100 bin adetlik treyler üretim kapasitesine ulaşıldı. Ancak son yıllarda yurtiçi treyler pazarının anormal düşüşü Türkiye’yi ikincilikten 6. sıralara kadar geriletti.
30 bin adetlerden 12 bin adetlere düşen Türkiye treyler pazarı, üretim merkezi hedefinden giderek uzaklaşıyor.
Ülkemiz, her iki treyler üretiminden birini ihraç ediyor ve yurtiçindeki treyler ihtiyacının tamamına yakınını Türkiye’deki üretimden karşılıyor. Otomotiv sanayinin ülkemizdeki başlangıcından bugüne kadar taşımacıların, inşaatın, savunma sanayinin, tarım
adres: Cennet mah. Hürriyet Cad. No: 1/1 B Blok Cennet / küçükçekmece
İSTANBUL - TÜRKİYE
Tel: 0212 579 92 35 - Fax: 0212 598 47 62
endüstrisinin her türlü treyler ve üstyapı ihtiyacı ülkemizde yapılan üretim ile karşılanıyor. Alkışla- nacak ve değer verilmesi gereken bir sektör.
Çekici ve treyler bağımsız düşünülemeyecek kadar birbirini tamamlayan ürünler. Dahası treyler hem otomotivin hem de lojistik sektörünün geleceğinde önemli yer tutmaya devam edecek. Kamyonların elektrikli veya sürücüsüz olmasına hazırlandığımız şu dönemde, ortada şöyle bir gerçek var: Yükü treyler veya üstyapı olmadan taşıyamayız.
Daha güzel günlerde buluşmak dileğiyle.
Editör
EdİTöR’ÜN NoTU
TRANSmEdYA.com
TRANSMEDYA Aylık Taşımacılık ve Ticari Araçlar Dergisi imtiyaz sahibi ve sorumlu
Locamedya Org. Ve Rek.
Hiz. Ltd. Şti. adına;
Mutlu Doğan Hasan Karakurt genel yayın yönetmeni
Sinem Sürmeli sosyal medya ve bilişim
Doğukan Özkan haber merkezi Erhan Aydın grafik uygulama
Hakan Güner reklam satış direktörü
Osman Görgün akdeniz sorumlusu
ctp baskı ve cilt İstanbul Basım Ltd.Şti
0212 603 26 21 Kasım 2018
dağıtım ZİP Dağıtım editor@transmedya.com
www.transmedya.com Yerel ve Süreli Yayın
KÜNYE
İlAn İnDEKSİ
Turkish Cargo 2 Ford Trucks 3 Yalçın Dorse 5 Serin 7 Nevpa 9 Pegasus Cargo 11 Intermobil 12-13 Alcoa 15
Koluman 17
Knor-Bremse 51 Renault Trucks 52
www.transmedya.com hasan@transmedya.com www.facebook.com/Transmedya twitter.com/transmedyadergi tr.linkedin.com/in/hasan-karakurt
İçindekiler
22
“Yılın DİjİTAl İnOvASYOnu” ÖDülü DAF TrucKS’ın OlDuDAF Trucks’ın 3D DAF Kamyon Konfigüratörü prestijli Computable Award 2018 ödülünü kazandı.
24
WcS ’nİn İş GElİşTİrmE GEnEl müDür YArDımcılığı’nA AYDın AlpA ATAnDı Türk yöneticilerin uluslararası alandaki başarılarına bir yenisi daha eklendi. 2006 yılındanitibaren Pegasus Cargo’nun başında yer alan Aydın Alpa, 20 Kasım 2018 tarihi itibariyle World Cargo Solutions DMCC (WCS)’in İş Geliştirme Genel Müdür Yardımcılığı (Chief
Business Development Officer) görevine atandı.
25
115 mİlYOn DOlAr YATırımlA İHrAcATını 2 KATınA çıKArAcAK Bugüne kadar Türkiye’ye 500 milyon dolarlık yatırım gerçekleştiren Pirelli’nin şirketle- rinden olan ve endüstriyel lastik üretimi ve pazarlaması yapan Prometeon 115 milyondolar daha yatırım yapacak.
36
HAvAcılıK TArİHİnİn En büYüK TAşınmA İşİ ArKAS’ın Atatürk Havalimanı’ndan 45 kilometre uzaklıktaki İstanbul Yeni Havalimanı’na taşınmanındünya havacılık tarihinin en büyük taşınma olayı olduğu belirtiliyor.
24
40
38
36 26
38
“vErA OTOnOm ArAç”GElEcEK bÖYlE bİr şEY
Volvo Trucks, otonom aracı Vera ile kısa mesafeli taşımacılıkta ve lojistik operasyonlarda mevcut sistemlere önemli bir tamamlayıcı niteliğinde sürdürülebilir ve verimli çözüm sunuyor.
40
ruSYA’YA çAlışAn nAKlİYEcİlErDEn DKv’YE YOğun İl GİAvrupa’ya yapılan ihraç taşımalarda en çok kullanılan kartlardan olan DKV, Rusya’ya taşıma yapan firmaların da gözdesi oldu.
23
rEnAulT TrucKS uluSlArArASı YArışmASını TürKİYE’DE YApTı Renault Trucks’ın uluslararası platformda düzenlediği START By International Yarışması’naTürkiye ev sahipliği yaptı. 200’e yakın takımın katıldığı yarışmada Türk ekipleri ödüllere doymadı.
www .
transmedya.com
10 KASIM
güNCel
Alışan, fuara
düzenli katılan tek lojistik firması oldu
KİMYA sanayisine yönelik olarak bu yıl sekizincisi düzenlenen Turkchem Fuarı; 8-10 Kasım tarihleri arasında farklı sektörlerden birçok firmayı bir araya getirdi. Alışan Lojistik Satış Direktörü ve İcra Kurulu üyesi Gökçe User, fuara ilişkin yaptığı açıklamada, “Türkiye’nin önde gelen lojistik firma- larından biri olarak Turkchem 2018’de yer almak oldukça keyifliydi. Bu yıl fuara katılım yoğundu ve dolu dolu bir program vardı. Dünyanın sayılı kimya etkinlikleri arasında yer alan Turkchem’e düzenli olarak katılan tek lojistik firmasıyız. Genel olarak başarılı bir organizasyondu.” dedi.
Alışan Lojistik’in Ar-Ge merkezini ziyaret ettiler
ALIşAn Lojistik, Gebze Güzeller Organize Sanayi Bölgesin- deki lojistik merkezini ziyaret eden Kocaeli Bilim Sanayi ve Teknoloji İl Müdürü İlhan Aydın başkanlığındaki Kocaeli Üni- versitesi ve Doğu Marmara Kalkınma Ajansı mensuplarından oluşan heyete, yapılan Ar-Ge çalışmaları ve gelecek projeler hakkında bilgi verdi. Ziyarete ev sahipliği yapan Alışan Lojistik İcra Kurulu Üyesi Ayhan Özekin ve Ar- Ge Merkezi Direktörü Murat şencan, kamu kuruluşları ve üniversitelerle yapılan işbirliklerine şirket olarak büyük önem verdiklerini, Ar-Ge çalışmalarının bu kurumların desteği ile çok daha güçlü ve yaratıcı sonuçlar doğuracağını düşündüklerini ifade etti.
Allison donanımlı kamyondan istediği verimi alan
İsveçli inşaatçı yeni siparişler verdi
diye belirtti. Geçen yıl Allison 4000 Serisi™
tam otomatik şanzımanlı Scania P370 6x2 2 damperli kamyon alımı yaptıklarını belirten Homber; “Yeni kamyonumuz, beklendiği gibi o zamandan bu yana kusursuz bir şekilde çalıştı.
şanzımanla ilgili bir şey düşünmemize gerek kalmadı. Mükemmel çalışıyor, gerekli noktalarda vites değiştiriyor, oldukça güvenli duruyor. Ayrı- ca, şantiyelerin genelinde olduğu gibi yumuşak zeminli arazilerde de harika” diye konuştu.
GeÇTİğİMİZ yıl Allison şanzıman donanımlı ilk Scania damperli kamyonunu satın alan Hansa entreprenad AB, verimliliğini attırmak için yeni siparişler verdiğini açıkladı. Özellikle zorlu şan- tiye sahalarında Allison’un manevra kabiliyetin- den ve geri kaymadan tepeleri tırmanmasından etkilenen Hansa İcra Kurulu Başkanı Hans-Olof Holmber açıklamasında; “Allison tam otomatik şanzımanlar hakkında meslektaşlarımdan çok olumlu yorumlar duymuştum. Bu yüzden geçen sene, filoyu yeni bir kamyonla tamamlamamız gerektiğinde, Allison tam otomatik şanzımanı denemenin iyi bir fikir olacağını düşündük” dedi.
Hödlmayr Nakliyat, araç filosunu yüzde 10 büyütecek
FABRİKADAn bayiye- her şey tek elden” şeklinde temel hizmet anlayışını özetleyen Hödlmayr’ın hizmet yelpazesi salt araç taşıma- cılığından multimodal konseptlere kadar uzanıyor. Araç satışlarının düşmesine rağmen Hödlmayr nakliyat ve Ticaret Ltd. yıl sonuna kadar araç filosunu yüzde 10 oranında büyütmeyi planlıyor. Böylece Kasım itibarı ile 42 özel araç taşıyıcısı hazır bulunacak. Firma ayrıca iş ortaklarıyla birlikte yeni depo alanı yatırımları üzerine çalışıyor. Hödlmayr nakliyat ve Ticaret Ltd. Genel Müdürü Hande Çarıkcı, “Bunların dışında yeni bir telematik sistemine yatırım yapıp filomuzun tamamını bu sistemle donattık. Bunun müşterilerimize getireceği avantajlar açıkça ortada: Yüzde 100 şeffaflık, artan verimlilik ve kalite” diye açıklamada bulundu.
www .
transmedya.com
12 KASIM
F-mAX’in ilk yağı opet Fuchs’ tan
FORD TRUCKS F-MAX’ in ilk yağ dolumlarını Opet Fuchs gerçekleştirecek. Opet Fuchs, Türkiye’de geliştirilen ve üretilen F-MAX’ in periyodik bakımlarında kullanılmak üzere Ford Otosan onaylı FMY Madeni Yağlarını da orjinal yedek parça olarak tedarik ediyor.
Ford Trucks’ın yeni çekicisi F-MAX’ in ilk dolu- muna Opet Fuchs dünyanın en ince ağır ticari diferansiyel yağı olan FMY FORMULA GeAR CD 75W-85 ürününü, hidrolik direksiyon yağı olarak FMY ATF TYPe A ürününü ve motor yağı olarak ise FMY FORMULA XLD 5W-30 ürününü tedarik ediyor.
Yenilikçi yaklaşımı, ürün kalitesi, uzmanlığı ve rekabetçi gücü ile öne çıkan Opet Fuchs, otomotiv alanındaki başarılı uygulamalarının yanı sıra endüstriyel uygulamalarda da demir- çelikten gıdaya, camdan rüzgar enerjisine kadar uzanan birçok sektörde 10 binden fazla formülasyon ile ürünlerini sunuyor.
Turkish cargo yüzde 25 büyüdü
DÜnYAnIn 122 ülkesine hizmet sağlayan ve en hızlı büyüyen hava kargo markalarından biri olan Turkish Cargo 2018 yılının ilk dokuz ayında başarılı bir performans sergiledi. Uluslararası hava kargo pazarı hakkında bilgi sağlayıcısı olan WACD (World Air Cargo Data) verilerine göre bayrak taşıyıcı hava kargo şirketi; 2018 Ocak-eylül döneminde bir ön- ceki yılın aynı dönemine kıyasla gelirde yüzde 29, taşınan kargoda yüzde 25 oranında artış sağladı.
WACD rakamlarına göre küresel hava kargo pazarında bu yılın ilk dokuz ayında son beş yılın en düşük büyüme ortalaması gerçekleşti.
Ocak-eylül dönemi pazar büyüme ortalaması,
dHL Almanya’dan yönetici transferi yaptı
ALMAn LOjİSTİK devi DHL Supply Chain Türkiye’nin sağlık sektörü iş birimi direktörlüğü görevine Zafer Öztuncer getirildi. İstanbul Üniversitesi İşletme bölümünden mezun olan Zafer Öztuncer, çalışma hayatına 1990 yılında Allergan Firmasında Dağıtım Müdürü pozisyonu ile başladı. Sonrasında sırasıyla;
Bristol-Meyers Squibb’de İlaç Operasyonları Müdürü, Pharmacia & Upjohn’da Operasyon Müdürü, eczacıbaşı İlaç Pazarlama’da Dağıtım
& Depolama Operasyonları Müdürü, Merck İlaç ecza ve Kimya Tic. A.ş.’de Kalite Güvence &
Çevre, İş Sağlığı ve Güvenliği Müdürü, ardından Türkiye ve Bölge Kalite Güvence Direktörlüğü ve son olarak Head of eMeA - MeA & Turkey Cluster Subsidiaries Quality olarak; Türkiye, Rusya, Kafkaslar, Mısır, Ortadoğu, Afrika’dan sorumlu Kıtalararası Bölge Kalite Güvence Di- rektörlüğü görevini yürüten Öztuncer, ITS- İlaç Takip Sistemi Projesi’nde, ISPe Kurul Üyeliği, AİFD Kalite ve Sahte İlaç Komitesinde rol alarak ITS sisteminin hayata geçirilmesinde Sağlık Bakanlığı - TİTCK ile koordineli olarak ITS ve GDP proje ekibinde de aktif olarak görev aldı.
güNCel
dünya çapında yüzde 2.8 olurken Turkish Cargo gelirde yüzde 29, taşınan kargoda ise yüzde 25 oranında artış sağladı. Dünyanın en hızlı büyüyen hava kargo markası Turkish Cargo, bu başarılı performansıyla küresel hava kargo taşımacılığı veri hizmeti sağlayıcısı WACD’nin listesinde 8. sıradaki yerini korudu.
Uçuş ağına eklediği yeni destinasyonlar, mevcut altyapısı ve gerçekleştirdiği yatırımlarla sürdürü- lebilir bir büyüme sağlayan Turkish Cargo; mevcut uçuş ağında bulunan 300’den fazla destinasyonda kapasitesini artırmaya devam ediyor. Başarılı hava kargo markası; geniş hizmet yelpazesini,
operasyonel kabiliyetlerini Türkiye’nin eşsiz coğrafi avantajlarlarıyla birleştirerek başarı çıtasını yükseltmeye devam ediyor.
www .
transmedya.com
16 KASIM
güNCel
OPeT, Mediacat Dergisi’nin Ipsos işbirliği gerçekleştirdiği Lovemarks (Aşkla bağla- nılan marka) araştırmasında, bir kez daha
“Türkiye’nin Aşkla Bağlandığı Akaryakıt Dağıtım şirketi” seçildi. Müşterilerine sadece akaryakıt değil, memleket sevgisi sunduğunu söyleyen markanın bu duygusal iletişim çalışması yüzde 30 zihin payı elde etmesini sağladı. en yakın rakibinin puanı ise yüzde 24 olarak hesaplandı” denildi.
Ödül töreninde 4’üncü kez Lovemark seçil- mekten büyük gurur duyduklarını belirten OPeT Genel Müdürü Cüneyt Ağca şunları söy- ledi: “Sektörümüzde fark yaratan uygulama- larımız, sürdürülebilir ve sonuç odaklı sosyal sorumluluk projelerimiz, müşteri memnuni- yeti konusunda kurduğumuz sistemler, farklı kampanya ve katma değerli hizmetlerimiz müşterilerimizle kurduğumuz sağlıklı iletişim çalışmalarımızın odağında yer alıyor.”
İlk 10’a kalan yarışmacılar Almanya ile ödüllendirildi
MeRCeDeS-BenZ TÜRK StartUP projesi çerçevesinde “Sürdürülebilir şehirler ve Yaşam Alanları” temasıyla düzenlenen yarışmada ilk 10’a giren girişimcilerin ödüllerinden biri olan Almanya ziyareti, 24-25 ekim tarihlerinde Stuttgart’a gerçekleşti. İki günlük progra- mın ilk günü girişimciler kendileri için özel düzenlenen ve tam gün süren bir programa katıldılar. Program esnasında Almanya startup ekosisteminin önemli oyuncuları ile bir araya geldiler ve girişimlerini geliştirebilmek adına başarılı girişimcilerle fikir alışverişi yapma imkânı buldular.
Almanya’da akıllı şehirler ve inovasyon, girişimcilik yoluyla şehirler nasıl daha iyi hale gelebilir, bir girişimci olarak belediye ve iş dünyası ile nasıl ilişki kurulur konuları
İletişim dünyasından
mercedes-Benz Türk’e 3 ödül
MeRCeDeS-BenZ TÜRK, global iletişim sektörü- nün önde gelen çalışmalarının ödüllendirildiği MMA tarafından, “Lead Generation”, “Mobile Audio” ve “Location Based” kategorilerinde 3 Smarties’e layık görüldü. Skysection ve Zenith işbirliği ile Mercedes-Benz Pop-Up Store kapsamında gerçekleştirdiği etkinlikler ile
“Location Based” kategorisinde Altın Smarties,
“Mobile Audio” kategorisinde Pop-Up Store etkinlikleri ile Gümüş Smarties ve “Lead Generation” kategorisinde Mercedes-Benz GLA Linkedin projesi ile Gümüş Smarties almaya hak kazandı.
Mercedes-Benz Türk’ün ilk olarak 2017’de ger- çekleştirdiği “Pop-up” mağazacılık uygulaması 2018 yazı boyunca ege Kıyıları, Bomontiada ve Acarkent gibi farklı lokasyonlarda müşterileri ile buluştu. 2018 yazında ege sahillerindeki
marinalarda Mercedes-Benz müşterileri ile buluşarak, test sürüşleri, atölye çalışmaları ve workshop’lar yapılan Mercedes-Benz Pop-Up Store’ların bazı ayaklarında “She’s Mercedes”
konsepti uygulandı. Müşterilerine yakın yerlerdeki aktiviteleri ile Mercedes-Benz Türk,
“Location Based” kategorisinde Altın MMA Smarties’e kavuştu.
program çerçevesinde sunulan eğitimde ele alınan başlıklar arasında yer aldı. Girişimciler ayrıca Stuttgart belediye temsilcilerinden, Almanya’da startupların belediyeler ile nasıl çalıştığını öğrendiler. StartUP projesi kaza-
nanları son olarak Stuttgart İnovasyon alanı Böblingen’i ziyaret ettiler. Burada da inovasyon alanı yetkilileri ile inovasyon alanlarının daha iyi bir gelecek inşa edilmesine nasıl katkı sunabilir konusunu tartıştılar.
‘En sevilen akaryakıt markası’ yine oPET oldu
Sertrans iyilik için koştu
LOjİSTİK sektörünün öncü firmala- rından Sertrans Logistics, geçtiğimiz yıl uygulamaya aldığı “Sertrans İyiliğe Koşuyor” kapsamında yaptığı etkinliklere hız kesmeden devam ediyor. şirket, çalışanlarının gönüllü- lük projeleri ile yaşadıkları topluma karşı daha sorumlu olmaya teşvik etmeyi amaçlıyor. Proje dahilinde 11 Kasım günü gerçekleşen 40’ıncı İstanbul Maratonu’nda koşan ekipte 17 Sertrans gönüllüsü yer aldı.
www .
transmedya.com
18 KASIM
güNCel
Stralis NP tek depoyla 1.728 kilometre gitti
IVeCO STRALİS nP 460 HP tek depo LnG ile 1.728 kilometre yol yaparak yeni bir rekora imza attı.
Araç Londra’dan Madrid’e kadar tek depo ile giderken akaryakıt yükü ve çevre yükünü de sırtlandığını ispatladı.
Üç dingilli treyler ve toplam ağırlığı 30 ton olan LnG’li Stralis nP 4x2 çekicinin Londra’dan başladığı yolculuğu Dover’den Calais’e geçen kısa feribot yolculuğundan sonra yeni bir doluma ihtiyaç duymadan 1.728 kilometre yol aldı. Böylece daha önce bu alanda kırılan 1600
kilometrelik rekoru geride bıraktı.
Konuyla ilgili bir açıklama yapan IVeCO’nun Alternatif Yakıtlar Direktörü Martin Flach,
“Geçen yıl 400 HP Stralis nP’de tek dolumla john O’Groats’tan Land’s end’e kadar gitmeyi başarmıştık. Bu kez bu rekoru daha yukarıya yükseltmek istedik. Bunu başardık ve Stralis nP’nin ne kadar yakıt tasarrufu yaptığını gös- termiş olduk. Ayrıca bu yolculuk sayesinde LnG ile çalışan en yeni 460 HP motorumuzu en zorlu teste tabi tutma şansı da elde ettik” dedi.
goodyear ile arslan
“Fleet First”
sözleşmesi imzalandı
GOODYeAR ile Arslan nakliyat arasında Fleet First sözleşmesi imzalandı. Goodyear, bu söz- leşme kapsamında Arslan nakliyat’a, içinde FleetOnlineSolutions filo yönetim yazılımının da bulunduğu Fleet First hizmetini sunacak.
Goodyear servis sağlayıcı, araçta bir işlemi tamamladığı zaman, FleetOnlineSolutions biçimde işlemi özetleyerek raporlama yapıyor. Tüm bunlara ek olarak sistem, özel servis işlemlerinin sıklığını yönetmek için bir yetkilendirme ve onaylama aracı olarak da kullanılabiliyor. Her işlem tamamlandığında, FleetOnlineSolutions fatura süreçlerini oto- matik olarak gerçekleştiriyor; tüm faturalar doğru kurda değerlendiriliyor, herhangi bir işleme kalmadan servis sağlayıcısına tek bir aylık hesap ekstresi ile ödeme kolaylığı sağlıyor.
Iveco, üst yapıcılarla tekrar biraraya geldi
lerinden olumlu yorumlar aldı. Üst yapıcılar Daily Hi-Matic’in sorunsuz sürüş deneyiminden memnun kaldıklarını ve bu aracı müşterilerine önerdiklerini belirttiler.
Tüm Iveco ürün gamı, kongre alanında sergi- lendi. Daily, eurocargo, LnG modelinde Stralis nP460, Stralis X-Way, Astra HD9 ve Trakker modelleri dahil olmak üzere 13 araç vardı.
IVeCO Türkiye, ürün gamı ile ilgili en son yeni- likleri tanıtmak için üst yapı üreticileriyle her iki yılda bir buluştuğu etkinliğini bu yıl 6 Kasım tarihinde İstanbul’da gerçekleştirdi. etkinliğe;
Türkiye’nin her yerinden hafif ve orta ve ağır segmentte uzmanlaşmış 98 üst yapıcı bir araya geldi. Iveco yetkilileri iş ortakları ile iki yılda bir yapılan bu buluşmanın bir gelenek haline geldiğini ve her yıl görülen yüksek katılımın, bu buluşmaların üst yapı üreticileri için ne kadar değerli ve verimli olduğunun kanıtı olduğunu belirttiler. Iveco, öğleden sonra Daily’e ayrılmış etkileşimli bir çalıştay düzenledi. Burada üst yapı üreticileri, Daily ile ilgili yenilikler hakkında bilgi aldılar. Daily Hi-Matic, üst yapı üretici-
www .
transmedya.com
20 KASIM 21
www .
transmedyaKASIM.com
güNCel
Tırsan, Kalite Kongresi’nin ana sponsoru oldu
TIRSAn, bu yıl ‘Sürdürülebilir Ortak Gelecek’ tema- sıyla gerçekleştirilen 27. Kalite Kongresi’nin ana sponsoru oldu. Yeni yönetim modelleri ve yenilikçi yaklaşım konularının odağı olan Kalite Kongresi, uzman konuklarını ve iş dünyasının önde gelen girişimcilerini katılımcılar ile bir araya getirdi.
Vakko elektrikli doblo’yu test edecek
VAKKO, İstanbul’daki şehir içi operasyonla- rında kullanmak üzere Doblo’nun elektrikli versiyonunu test edecek. Tamamen elektrikli motoruyla dikkat çeken Fiat Doblo Cargo, 210 km menziliyle ön plana çıkıyor ve iki adet 30kW’lık batarya bulunuyor.
Tofaş CeO’su Cengiz eroldu, elektrikli Doblo ile ilgili olarak “Tofaş’ın Bursa’daki fabri- kasında geliştirilen elektrikli Fiat Doblo da, Ar-Ge’mizin geleceğe yönelik çalışmalarından biri. Önümüzdeki yıllarda elektrikli araç pazarı belirgin bir olgunluğa eriştiğinde, geliştirdiğimiz rekabetçi araçlarla topluma ve ülke ekonomisine katkıda bulunmayı amaçlıyoruz. Bu doğrultuda da yeni ürün fırsatlarına yönelik Ar-Ge çalışmalarımızı sürdürüyoruz. İki elektrikli aracımızı Vakko firmasına test amaçlı kullanmak üzere teslim ettik. Kendilerinin değerli yorumları Tofaş Ar-Ge çalışmalarında dikkatle değerlendiri- lecek. Bu işbirliğinden büyük bir memnuniyet duyuyoruz” şeklinde konuştu.
Turkish cargo, ilaç ağını genişletiyor
TURKİSH CARGO, ilaç taşımacılığı konusunda vermiş olduğu hizmet çeşitliliğinin bir kalite gös- tergesi niteliğinde olan QeP (Kalifiye envirotainer Tedarikçileri) akreditasyonu almaya devam ediyor.
Global hava kargo markası; Helsinki, Taipei, Viyana, Kuveyt, Maastricht, Buenos Aires, Sao Paulo, Tokyo, Madrid, Kahire, Roma, Düsseldorf, Budapeşte, San Francisco ve şikago dahil olmak üzere 15 yeni destinasyon için QeP akreditasyonu aldı.
İlaç koruyucu teknolojik çözümler üreten envirota- iner firmasından onaylı destinasyon sayısını 38’e çıkaran Turkish Cargo, envirotainer konteynerlerini ve soğuk zincir sevkiyatlarını idare etme konu- sundaki başarısını ve güvenilirliğini bir kez daha ortaya koydu. 2016’da İstanbul Hub’da, IATA (CeIV) Center of excellence for Independant Validators (Hava kargo ilaç taşımacılığı soğuk zincirinde mükemmelliği yakalama) ödülüne layık görülen başarılı hava kargo markası daha önce; Basel, Paris, Londra, Milan, Berlin, Zürih, Dubai, Hong
Kong, şangay, Singapur, new York, Miami, Toronto ve johannesburg gibi havacılık pazarının önemli istasyonları için QeP akreditasyon onayı almıştı.
İlaç ve medikal malzeme içerikli gönderiler için oluşturduğu özel ürünleriyle hareket eden ve geniş
uçuş ağıyla dünyada 300’den fazla destinasyona hava kargo hizmeti sağlayan Turkish Cargo, 2015 yılından beri kullandığı envirotainer konteynerle- rinin sevkiyat kalitesini, dünyanın en büyük ilaç şirketleriyle buluşturmaya devam ediyor.
Türk limanlarından yüzde 19’luk ihracat artışı
TÜRKİYe Liman İşletmecileri Derneği liman sektörünün 2018 yılı üçüncü çeyrek rakamlarını açıkladı. TÜRKLİM’in açıkladığı verilere göre üçüncü çeyrekte 2 milyon 440 bin 721 TeU konteyner elleçleyen üye limanlar,bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3,8 büyüme gösterdi. TÜRKLİM üye limanları, genel kargo taşımacılığında ise 5 milyon 930 bin 856 ton yük taşıyarak ihracatta yüzde 19 büyüdü.
TİcARİ ARAç
Schmitz’den frigoya
100 milyon euro’luk yatırım
Schmitz cargobull AG’nin cEo’su Andreas Schmitz yaptığı açıklamada denetleme Kurulu’nun, Vreden fabrikası için 100 milyon Euro’luk bir yatırım paketinin ilk aşamasını onayladığını belirtti. markanın kutu tip yarı-treyler üretim ve yetkinlik merkezi olan fabrika yakın
gelecekte, bilinen yüksek kalite standartlarını minimum üretim maliyetleri ile birleştiren birinci sınıf dijital ve otomatik bir tesise ev sahipliği yapacak.
A
ndreas Schmitz, açıklamasında; “2025 Stratejimizde, kutu yarı römork ve platform yarı römork pazarlarında küresel pazar lideri olmanın yanı sıra Avrupa damperli römork pazarında da lider olma he- defini kendimize belirledik. Bu nedenle, geçen sene boyunca yapılan yatırımlarla Ağustos 2017’de Vreden fabrikamızda günde 76 treyler olan üretim kapasitesini mevcutta 100 adet frigorifik araca çıkarttık” dedi.Bu ek yatırım ile artan kapasiteye ve daha fazla portföy çeşitliliğine cevap verecek dijital fabrikanın genişletilmesi başlamış oluyor.
Geçtiğimiz yıl yapılan yatırımlar sayesinde, özellikle Panevezys (Litvanya) ‘da bulunan FeRROPLAST® panelleri için köpük üretim tesislerindeki kapasite genişletme çalışmaları tam hızla devam ediyor. Andreas Schmitz
yatırımlarla ilgili olarak açıklamalarını şöyle sürdürdü: “ekim 2019’da S.KO kutu yarı-treyler, M.KO kamyon üstü kutu ve M.KO montaj kitleri
için tesisimizde iki ilave üretim hattı devreye girecek” dedi. Tesisin 2017’de günde 10 adet olan teknik kapasitesi üç katına çıkartılarak nisan 2019’dan itibaren 30 adede ulaşmış olacak. Schmitz “Doğu Avrupa pazarı için bir tedarikçi, montaj kitleri üreticisi ve müşteriye özel çözümler sağlayıcısı olarak, Litvanya tesisimiz büyük bir başarı yakaladı.”
Schmitz Cargobull, frigorifik yarı-treyler ürün grubunda Avrupa pazarında yaklaşık yüzde 55’lik pazar payıyla lider konumda ve ilaç, donmuş ürünler, taze ürünler, dağıtım ve kuru yük gibi her bir iş dalında müşteriye özel çözümler tasarlıyor. Frigorifik araçlarında standart olarak bulunacak TrailerConnect®
treyler telematiği, sektöre özgü “SmartTrailer- AkıllıTreyler” çözümlerinde de belirleyici bir rol oynuyor.
www .
transmedya.com
22 KASIM 23
www .
transmedyaKASIM.com
güNCel
TÜRKİYe Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM), üç yıl süreyle görev yapacak yeni yönetim kurulunu, üye liman temsilcilerinin oylarıyla seçti. Yapılan oylama sonucu TÜRKLİM’in yeni Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Hakan Genç olurken, Başkan Yardımcılığı görevini ise Cem Aysel üstlendi.
1958 İstanbul doğumlu olan Mehmet Hakan Genç, Marmara Üniversitesi İdari Bilimler Fakültesi’nde lisans eğitimini tamamladı. 1977 –
TÜRKLİm’in yeni başkanı mehmet Hakan genç oldu
Vdo dLd uzaktan veri indirme cihazı filo yönetimini kolaylaştırıyor
d
ünya çapında en fazla Continental VDO dijital takograf satışı yapan İntermobil’in Uzaktan Veri İndirme Cihazı VDO DLD tek- nolojisi ile filolar daha iyi yönetilebiliyor 2018 yılında T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının genelgesi ile uygulamaya alınmış olan “Dijital Takograf ve Sürücü Kartı Verilerinin İndirilmesi ve Arşivlenmesi” konusundaki denetimler 2019 başı itibariyle daha da sıklaştırılacak. T.C. Ulaş- tırma ve Altyapı Bakanlığının yol kenarı denetim istasyonlarında dijital takograf denetimine debaşlayacak olması nedeniyle ilgili verilerin in- dirilmesi, arşivlenmesi, bakanlığın merkezi veri tabanına gönderilmesi, herhangi bir yaptırıma ve para cezasına maruz kalmamak için daha da önemli hale geldi.
Uzaktan sürücü ve araç tanılama, tak- çalıştır hızlı kurulum seçeneği, özel kablo ve soketleri ile CAn sistemine zarar vermeden erişim gibi diğer veri indirme cihazlarında bulunmayan özelliklere sahip olan VDO DLD Uzaktan Veri İndirme Cihazı sayesinde filo
operasyonları çok daha hızlı ve sorunsuz sonuçlandırabiliyor.
Dijital takograf ve sürücü kartı verilerinin uzaktan indirilmesine, konum araç bilgileri- nin canlı aktarımı ve VDO TIS-Web sunu- cularına/istenilen konumlara uzaktan veri transferi gibi birçok işleme imkan sağlayan VDO DLD Uzaktan Veri İndirme Cihazı saye- sinde filonun ve sürücülerin uzun yollarda güvenliğini sağlayabiliyor ve operasyonlar daha güvenli gerçekleştirilebiliyor.
1983 yılları arasında Yakın Doğu Deniz Acenteliği A.ş.’de görev yapan Genç, 1985 – 1990 yılları arasında Arkas Denizcilik ve nakliyat A.ş.’de ça- lıştı. 1990 yılından 2000 yılına dek Arkas Holding Grup şirketi egekont Konteyner Taşımacılık A.ş’
de İstanbul şube Müdürlüğü yapan Genç, 2000 yılından bu yana Arkas Holding A.ş’ de Liman ve Terminal İşletmeleri Grup Başkanı olarak çalışıyor.
güNCel
Scania Başkanı ve Yardımcısı’ndan Türkiye’ye ‘başarı’ ziyareti
SCAnIA’nIn Başkanı Henrik Henriksson ve Başkan Yardımcısı Christian Levin, Doğuş Otomotiv’e başarılarından dolayı teşekkür etmek ve güvenlerini göstermek için Türkiye’ye geldi. Doğuş Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ferit şahenk, Doğuş Otomotiv Yönetim ve İcra Kurulu Başkanı Ali Bilaloğlu, Doğuş Otomotiv Scania Genel Müdürü İlhami eksin ve Scania Türkiye Ülke Müdürü Per Stümer’in hazır bu- lunduğu toplantıda, karşılıklı olarak işbirliğini daha da artırmak için yeni projeler paylaşıldı.
Scania’nın Başkanı Henrik Henriksson,
“Çözüm ortağımız Doğuş Otomotiv’e, başta Ferit şahenk olmak üzere teşekkürlerimizi sunmaya geldik. Türkiye, Avrupa’nın büyük ve geleceği parlak ekonomilerinden biri olarak öne çıkıyor. Buna paralel olarak da Türkiye’de lojistik sektörü çok ciddi bir gelişim gösteriyor.
Scania olarak stratejik öneme sahip olarak gördüğümüz Türkiye pazarında son 5 yılda pazar payımızı iki katına çıkarttık. Türkiye’de Doğuş Otomotiv ile uzun yıllara dayanan güçlü birlikteliğimizi, hayata geçireceğimiz yeni projelerimiz ile daha da pekiştirerek devam ettireceğiz” dedi. Henriksson, sektörün
sürdürülebilir teknolojilere ve uzun vadeli planlara ihtiyacı olduğu, Scania markasının da sürdürülebilir teknolojiler konusundaki dönüşüme liderlik ettiğini ve bu bağlamda 315 binin üzerinde bağlantılı araçla öncü konumda olduğunu belirtti. Doğuş Otomotiv Yönetim ve İcra Kurulu Başkanı Ali Bilaloğlu, Scania ile uyumlu çalışma ve sürekli gelişen işbirliği ile Pazar paylarını arttırmaya devam edeceklerini söyleyerek “Gelinen noktada ve yakalanan
uyumlu ve verimli çalışma ortamında bu başarımız büyüyerek devam edecektir. Scania markasının da sürdürülebilir teknolojiler konu- sundaki dünya liderliğinin, Türkiye’de öncüsü olacağız. Yetkili Satıcı ve Servis teşkilatımız ile bağlantılı servisleri de içeren yüksek teknolojileri ve çözümleri kullanarak Türkiye’de müşterilerimize sunduğumuz hizmetin kali- tesini daha yukarıya taşımak için çalışmaya devam edeceğiz” diye konuştu.
Tırsan’dan treyler alımını kolaylaştıracak finans desteği
TIRSAn, 2015 yılında kurduğu Türkiye’nin ilk treyler finansman şirketi Tırsan Finansman A.ş ile müşterilerinin kendi iş modellerine uygun Türk Lirası ya da döviz cinsinden kredi alternatifleriyle hizmet veriyor.
Sunduğu hizmetlerle her zaman müşterilerinin yanında olan ve sektöre yön veren Tırsan, 14 Kasım’da başlayan yeni Türk Lirası Kredi kampan- yasında 24 ay vadeli yüzde 2.2 faiz ile müşterileri- nin rekabetçiliğine destek veriyor.
Tırsan Finans kurulduğu günden bu yana müşte- rilerine sunduğu ayrıcalıklı hizmetler ile treyler yatırımını kolaylaştırıyor. Verdiği döviz kredisi ile müşterilerinin gelir cinsine göre, Türk Lirası yada döviz krediler ile treyler finansmanı sunmaktadır.
Müşterilerine 36 aya varan vade ile, euro ve Dolar cinsinden döviz kredisi sağlayan şirket, treyler ya- tırımlarının rekabetçi fiyatlarla yapılmasına olanak sağlıyor. Tırsan Finans A.ş. Genel Müdür Yardımcısı erdoğan Akgül, sundukları döviz kredisi ile ilgili yaptığı açıklamada: “Tırsan Finans taşımacılık sektörünün rekabet gücünü desteklemek adına müşterilerine alternatif finansman avantajları sunmaktadır. Alımlarını döviz olarak yapan iş ortaklarımız, Tırsan’ın geniş ürün gamından seçtikleri ürünlerimizi sağladığımız döviz kredisi ile ödeyebilecekler” dedi.
www .
transmedya.com
24 KASIM 25
www .
transmedyaKASIM.com
TİcARİ ARAç
“Yılın dijital İnovasyonu”
ödülü
dAF trucks’ın oldu
dAF Trucks’ın 3d dAF Kamyon Konfigüratörü prestijli computable Award 2018 ödülünü kazandı. Bu son teknoloji ürünü web aracı, dAF müşterilerinin ideal araçlarını sanal ortamda tasarlamalarını sağlıyor. Hollanda’daki en önemli IT ödüllerinden biri olan computable Award, IT uzmanları jürisinin yanı sıra computable dergisinin okuyucuları tarafından da oylanarak veriliyor.
dAF’ın ödülü “Yılın dijital İnovasyonu” kategorisinde yer alıyor.
3
D DAF Truck Configurator, herhangi bir özel nakliye uygulaması için çevrimiçi en uygun kamyonu oluşturmayı sağlıyor. İki, üç veya dört aks, tek veya çift tahrikli, önden çekişli veya arka çekişli bir dingil, Day, Sleeper, Space or Super Space Cab akla gelebilecek her kamyon ve şasi varyantını online olarak yapılandırabiliyor.“otomotiV sektöründe eŞsiz”
Computable dergisinin baş editörü Sander Huls- man, “ DAF, 3D Online Kamyon Yapılandırıcısı ile
çevrimiçi kamyon konfigürasyonunu alanında ön planında yer alıyor” dedi. “Yakıt tankları ve batarya taşıyıcıları gibi bileşenlerin konumlandı- rılması için neredeyse sınırsız olanaklar da dahil olmak üzere mevcut tüm seçenekler görüle- biliyor. Standart resim ve dosyalar kullanmak yerine, bilgilerin doğrudan DAF’daki orijinal CAD kaynak dosyalarından alınabilmesi konfigü- ratörlerde de olduğu gibi benzersiz özelliğidir.
Bu da yüzde 100 doğruluk demek. Ayrıca 3D Truck Configurator, belirtilen kamyona mümkün olan en küçük ayrıntıda otomotiv endüstrisinde benzersiz olan göz atma olanağı sunar. Compu- table Awards’ın uzman jürisine ve Computable okurlarına göre DAF, ‘Yılın Dijital İnovasyonu’
kategorisinde haklı bir kazanan oldu.
dAF ulAŞım Verimliliği
Özellikle bu ödülü almaktan çok memnun olan DAF Trucks Pazarlama & Satış direktörü ve Yönetim Kurulu üyesi Richard Zink, “Her zaman piyasaya daha iyi hizmet vermenin yollarını arıyoruz. DAF 3D Truck Configurator ile müşterilerimiz en uygun kamyonu, üstyapı geliştiricisi ve bayi ile birlikte yapılandı- rabilirler. Kullanıcı dostu olan bu online inovasyon DAF nakliye Verimliliği felsefe- mizi tamamlıyor. Araç siparişi verilirken üst yapıcının ilk aşamalarda araç üstyapısını hazırlanmasına imkan sunduğundan teslimat süresini hızlandırıyor dedi.”
Renault Trucks
uluslararası yarışmasını türkiye’de yaptı
Renault Trucks’ın uluslararası platformda düzenlediği START By International Yarışması’na Türkiye ev sahipliği yaptı. 200’e yakın takımın katıldığı yarışmada Türk ekipleri ödüllere
doymadı.
r
enault Trucks International tarafından düzenlenen satış sonrası hizmetlere yönelik yarışmada farklı ülkelerden 200’e yakın takım buluştu. Satış sonrası teknisyen ekiplerinin yarıştığı START By International’da Türk takımları, birincilik ve üçüncülük ödülleri- nin sahipleri oldu.Mart 2018’de başlayan yarışmanın finali, iki teorik bölgesel elemeden sonra Türkiye’de gerçekleştirildi. Finale kalan 12 ekip, İstanbul’da yarıştı. Satış sonrası organizasyonları geliştir- mek ve yarışırken eğitimleri sürdürmek üzere düzenlenen etkinlikte takımlar, teknik bilgi ve becerilerini yarıştırdılar. Arıza tanımlama, onarım, araç teslimi gibi çeşitli atölyelerde yarışan tüm finalistler, takım ruhu, rekabet, bilgi paylaşma ve pekiştirme gibi kazanımları aynı anda yaşama fırsatı buldular. Yarışma sayesinde servis teknisyenlerinin yetkinlik, beceri ve bilgi seviyelerinin ölçümlenmesi de sağlandı.
türkiye’den iki tAkım dereceye Girdi
Türkiye’den iki takımın ilk üçte yer aldığı START By International yarışmasında;
Birincilik ödülü: Smyrna - Özmutlubaş Otomotiv - Türkiye (İzmir)
İkincilik ödülü: Saldae - Saldae Trucks - Cezayir Üçüncülük ödülü: Akdeniz Kaplanları - Özmutlu- baş Otomotiv - Türkiye (Antalya)
en iyi takım ruhu ödülü: Kazablanka Lider - BAMY Trucks – Fas ekiplerine verildi.
TİcARİ ARAç
www .
transmedya.com
26 KASIM 27
www .
transmedyaKASIM.com
Wcs’nin iş Geliştirme Genel müdür yardımcılığı’na Aydın Alpa atandı
Türk yöneticilerin uluslararası alandaki başarılarına bir yenisi daha eklendi. 2006 yılından itibaren Pegasus cargo’nun başında yer alan Aydın Alpa, 20 Kasım 2018 tarihi itibariyle World cargo Solutions dmcc (WcS)’in İş Geliştirme Genel müdür Yardımcılığı (chief
Business development officer) görevine atandı. Yıllık 400 milyon dolarlık iş hacmi gerçekleştiren dubai merkezli şirket, son olarak Pegasus ile yaptığı anlaşmayla firmanın tüm
kargo faaliyetlerini yürütecek.
P
egasus Hava Taşımacılığı A.ş. ile WCS arasında Total Cargo Management (Toplam Kargo Yönetimi) anlaşması imzalandı. Anlaşma kapsamında Pegasus Cargo’ya ait tüm satış ve pazarlama faaliyetleri, 1 Ocak 2019 tarihinden itibaren 5 yıl süreyle WCS tarafından gerçekleştirilecek. WCS tüm dünyada havayolu şirketlerinin kargo bölümü yönetiminde uzmanlaşmış bir şirket. WCS, satış, finans, hasar yönetimi, operasyonel denetim, yükleme-boşaltma kurulumu gibi hava kargo anlamında ihtiyaç duyulan tüm hizmetleri A’dan Z’ye gerçekleştiriyor.Aydın AlPA, sektörde 35. yılını dolduruyor
1966 yılında İstanbul’da doğan, 5 yaşında aile-
siyle birlikte ABD’de yaşamaya başlayan Aydın Alpa, ilk, orta ve yüksek eğitimini new York’ta aldı. Pace Üniversitesi İşletme Bölümü mezunu olan Alpa, havacılık sektörüne de üniversitede okurken başladı. Alpa, 18 yaşındayken Ogden Allied Aviation Services jFK’te bir işçi olarak (yükleyici personel) adım attığı havacılık sektöründe bugün üst düzey yönetici konumuna gelerek sektörün tüm kademelerinde görev alarak önemli tecrübeler edindi.
Alpa, sırasıyla; Ogden Allied Aviation Services jFK, Pan American Havayolları, Dynair ve jFK Havalimanı’nda çeşitli görevlerde bulun- du. 1990-1992 yılları arasında THY’nin ABD Kargo Müdürü olarak görev yapan Alpa, 1993 yılında yurda dönüş yaptı. 1993-1995’de emery Worldwide’in Türkiye Direktörü, 1995-1997’de
Çelebi Holding’de Yönetim Kurulu Danışmanı ve İş Geliştirme Direktörü, 1997-2002 yılları arasın- da ise Ulusoy Holding’de Yönetim Kurulu Danış- manı ve Ulusoy Uluslararası Taşımacılık A.ş’de Genel Müdür, exel Global Logistics (ABD) Hat Geliştirme Müdürü, 2004-2005’te emotrans’ta Satış Direktörü olarak görev yaptı. 2005 yılında Pegasus Kargo Direktörü olarak göreve başlayan Aydın Alpa, bu göreve 19 Kasım 2018 tarihine kadar devam etti. Aydın Alpa, 20 Kasım 2018 tarihinden itibaren World Cargo Solutions DMCC (WCS)’in İş Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı (Chief Business Development Officer) oldu.
Aydın Alpa bir dönem, DeİK Lojistik İş Konseyi-İş Konseyi Yürütme Kurulu Üyesi görevini yürüttü.
Türk ve ABD vatandaşı olan Aydın Alpa, evli ve iki çocuk babasıdır.
115 milyon dolar yatırımla ihracatını 2 katına çıkaracak
Bugüne kadar Türkiye’ye 500 milyon dolarlık yatırım gerçekleştiren Pirelli’nin şirketlerinden olan ve endüstriyel lastik üretimi ve pazarlaması yapan Prometeon 115 milyon dolar daha yatırım yapacak. 2017-2020 arasında gerçekleştirilen yatırımla firma kapasitesini yüzde 75
artıracak ve ihracatını iki katına çıkararak 250 milyon dolarlık ihracat rakamına ulaşacak.
Yatırım ile firmanın istihdamı da artacak, 150 direkt 750 de dolaylı istihdam sağlanacak.
P
irelli marka kamyon, otobüs, tarım ve OTR lastiklerinin lisanslı üreticisi Prometeon Lastik Grubu, Türkiye’nin ilk lastik fabri- kası olan İzmit’teki tesisinde üretimi artırmak ve ileri teknolojileri uygulamak hedefiyle 2017- 2020 döneminde Türkiye’de yaklaşık toplam 115 milyon dolar yatırım yapacağını duyurdu.Açıklama, Prometeon Lastik Grubu Operas- yonlardan Sorumlu Dünya Başkanı Gregorio Borgo ve Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya, Orta Asya, Kafkaslar CeO’su Alp Günvaran tarafından yapıldı.
Yeni yatırım sonucunda oluşacak üretim kapasite artışı sayesinde mevcuttaki doğrudan 2 bin-dolaylı 10 bin kişilik istihdama ilave olarak doğrudan 150-dolaylı 750 yeni istihdam yaratılacak. Ayrıca, Prometeon’un İzmit’teki fabrikasında lastik üretim kapasitesi ise 2020 yılına kadar yüzde 75 oranında artacak ve Türkiye’deki mevcut ihracat hacmi yaklaşık iki
katına ulaşacak. Böylece, Türkiye’nin dış ticaret dengesine önemli bir katkı sağlanacak.
Prometeon Lastik Grubu Operasyonlardan Sorumlu Dünya Başkanı Gregorio Borgo, “Tür- kiye, hem orijinal ekipman hem de yeni lastik üretiminde Avrupa için ‘premium’ bir tesis.
Bu yeni yatırım, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika bölgelerinin gelecekteki büyüme trendine de katkı sunacak olan üretim kapasitesi artışını sağlayacak” dedi.
Avrupa’nın en büyük ticari araç üreticisi konu-
munda olan Türkiye, Avrupa pazarları için otobüs lastiği üretiminde liderliğini sürdürüyor. Bugün, Avrupa’daki yük taşımacılığının yaklaşık yüzde 70’i karayolu ile yapılırken Türkiye’de bu oran yüzde 85 seviyelerinde bulunuyor. Buna paralel olarak da Türkiye ağır vasıta pazarı ve lastik pazarı hızlı bir şekilde büyümeye devam ediyor.
Prometeon Türkiye ise Türkiye’de ağır vasıta araç üretimi yapan şirketlerin ana tedarikçilerinden biri olmayı sürdürüyor. Türkiye’de üretilen her 5 ağır ticari araçtan 1’i de İzmit fabrikasında üretilen Pirelli marka ticari lastikleri kullanmaya devam ediyor.
İzmit’teki üretim tesisinde 10 yılı aşkın bir süredir faaliyet gösteren Prometeon Türkiye Ar-Ge Merkezi de grubun en ileri teknoloji lastikleri üretmesinde önemli bir itici güç olarak, hem Türkiye hem de diğer ülkeler için yılda 7 bin civarında test amaçlı prototip lastik üretimi gerçekleştiriyor.
rAkAmlArlA Prometeon türkiye FAbrikA: 285 bin metrekAre üretim: 1 milyon
GlobAl Prometeon iÇindeki ciro PAyı: yüzde 20
istihdAm: 2 bin direkt, 10 bin dolAylı
LASTİK
www .
transmedya.com
28 KASIM 29
www .
transmedyaKASIM.com
makyajlanan Yeni Tourneo custom, dAhA FAzlA konFor
dAhA Çok Verimlilik VAdediyor
Yeni Tourneo custom’ın makyajlanan hali, yenilenen ve güçlendirilen yönleriyle bir makyajdan daha fazlasını sunuyor. Konforu, koltuk sayısı, düşük yakıt tüketimi buna karşılık güçlü torku,
teknolojik çözümleri ve güvenlik önemleriyle tüketicisine çok iyi bir alternatif sunan Yeni Tourneo custom, pazarı domine edecek özelliklere sahip oldu.
TİcARİ ARAç
G
eniş ızgaralar, LeD’li farlar, katlanabilir aynalar, krom basamaklar ve bütün bunların biraraya getirdiği tasarım Yeni Tourneo Custom’a dış görünüm olarak güzel bir görüntü veriyor. İlk bakışta zarif ve şık hissini veren araç bu yönüyle tüketicisinin talep ettiği hissi fazlasıyla karşılıyor. 9 + 1 yolcu taşıma kapasitesi sunan Yeni Tourneo Custom’ın iki yanında sürgülü kapılar bulunuyor. İçeride kar- şılıklı oturma düzeni ve yaratılan ferahlık aracın poztif yönlerinden. Malzeme kalitesi, titiz işçiliği bu yönü destekliyor. Araçta 30’un üzerinde kol- tuk konfigürasyonu ile yolcu kabinini ihtiyacınıza göre tasarlayabiliyorsunuz. Koltuk aralıklarını katlayıp düz yüzeyi masa olarak kullanabilme ve koltukların ikinci sırasını konferansta olduğu gibi düzenleyebilme özellikleri de ekstra kolaylık sağlıyor.Akıllı minibüs
Sürücü koltuğunda sizleri daha çok güvenlik ve teknoloji karşılıyor. Trafik işaretlerini algılayan Trafik İşareti Tanıma Sistemi, gözden kaçabile- cek araçları tespit eden Kör nokta Uyarı Sistemi, park alanından çıkarken tehlikelere karşı uyaran Çapraz Trafik Uyarı Sistemi ve Adaptif Hız Sabit- leme Sistemi ile yolcuklar artık daha rahat, daha güvenli. Yokuş Kalkış Destek Sistemi ve Dinamik Tork Kontrol Sistemi ile sürüş konforunu üst seviyede tutuluyor. Yeni Tourneo Custom’da
Ford’un yeni iletişim ve eğlence sistemi SYnC3, yer alıyor. Android ve iOS işletim sistemlerine uyumlu çalışan sistem ile dış dünya ile bağlantı sorunsuz sağlanıyor. Cihazlarınızın şarjı için de çözümler yeteri kadar yer alıyor.
yeni Ford ecoblue 2.0l motor Yeni Tourneo Custom’ın elini güçlendiren en önemli teknolojinin başında Ford ecoBlue 2.0L yer alıyor. Yüksek performans, daha az emisyon salımı sağlayan motor yakıt tüketimi ile tüketicilerinin gönlünü kazanıyor. 130 PS/385 nm ve 170 PS/405 nm iki farklı güç seçeneği ihtiyacınıza göre seçim yapabilmenizi sağlayan Yeni Tourneo Custom, 100 km’de ortalama 7 litre yakıt tüketimiyle ikna edici orana sahip.
Otomatik Start-Stop özelliğinin daha az yakıt tüketimine önemli ölçüde katkı sağladığını da belirtmek gerekiyor.
8 İnÇLİK DOKUnMATİK eKRAn TePKİ SÜReSİ, GRAFİKLeRİ, GÜnDÜZ Ve GeCe MODLARI GİBİ
ÖZeLLİKLeRİYLe Öne ÇIKIYOR.
ARKA HAVALI SÜSPAnSİYOn, SeYAHATLeRİ DAHA
KOnFORLU HALe GeTİRİYOR. İKİ KAYAR YAn KAPInIn ALTInDA YeR ALAn YARIM BASAMAKLAR ARACA GİRİş Ve ÇIKIşI ÇOK DAHA
KOLAYLAşTIRDIğI GİBİ şIKLIğI DA ARTTIRIYOR.
OPSİYOneL OLARAK SUnULAn OTOMATİK UZUn FAR, KARşIDAn GeLen TRAFİğİ VeYA ÖnÜnÜZDe BİR ARAÇ OLDUğUnU ALGILADIğInDA FARLARI GeÇİCİ OLARAK KISIYOR Ve MAKSİMUM GÖRÜ- nÜRLÜK İÇİn DAHA SOnRA OTOMATİK OLARAK
UZUn FARA GeRİ DÖnÜYOR.
www .
transmedya.com
30 KASIM 31
www .
transmedyaKASIM.com
Alüminyum jantların
Geleceği Parlak
lastiklerin ömrünü uzatıyor, yakıt tüketimini düşürüyor, tankerlerde güvenlik sağlıyor…
Alcoa Türkiye Satış müdürü murat Yıldırım, Alcoa jantların estetiğin ötesinde daha fazla ekonomi ve güvenlik sunduğunu vurguluyor. Alcoa jantların hafiflik sayesinde her seferinde daha fazla yük ve daha az karbon salımı sağladığını belirten Yıldırım, ısı iletkenliğinin yüksek olması sayesinde lastik ömrünü yüzde 20 arttırdığına değiniyor. Alüminyum jantın kıvılcım çıkarmadığını kaydeden Yıldırım, AdR’li tankerlerde güvenlik sebebiyle alüminyum jantların
tercih edildiğini vurguluyor.
A
lüminyum jant kullanımı dünyada olduğu gibi Türkiye’de de giderek artıyor.Verimliliğini artırmak, daha fazla güvenlik sağlamak isteyen ve çevre ile dost teknoloji kullanmak isteyen firmalar, alüminyum jantları tercih ediyor. Alüminyum jant konusunda farkın- dalığın giderek arttığına değinen Alcoa Türkiye Satış Müdürü Murat Yıldırım, Türkiye’de üretilen otobüslerin çoğunluğunda Alcoa jantların kul- lanıldığı bilgisini paylaşıyor. “Otogarda servise gelen araçlarda, Alcoa jantlı araçların arttığını görüyoruz” diyen Yıldırım, otobüs pazarındaki
hakimiyetlerini korumaya devam edeceklerini söylüyor.
her seFerde 400 kG FAydAlı yük Alcoa jantlarının sağladığı avantajlarından bahseden Murat Yıldırım, çekici treyler kombinasyonunda 228 kg ile 400 kg’a kadar hafiflik sağladığını belirterek “Her seferinde daha fazla yük taşınarak, Alcoa jantlara verilen paranın karşılığı çıkıyor ” diyor.
Hafiflik sayesinde yuvarlanma direncinin yüzde 3 daha az olduğunu kaydeden Yıldırım,
bunun da yakıt tüketimine 1,8 oranında katkı sağladığını ifade ediyor.
lAstiklerin ömrü yüzde 20 uzuyor nakliyecilerin ikinci en büyük giderinin lastik olduğunu söyleyen Yıldırım, Alcoa’nın nakliyeci dostu ürün olduğunu vurguluyor. Murat Yıldırım, Alcoa jantlarının ısı iletkenliğinin yüksek olması sayesinde de lastiklerin daha uzun ömürlü oldu- ğunu kaydediyor. “normal janta göre 3 kat daha fazla ısı iletkenliğin sahip alüminyum jantlar, lastiklerin ısınmasını önlüyor. Bildiğiniz gibi las-
tikler ısındıkça sertleşir, sertleştikçe daha fazla aşınır. Yapılan araştırmalar alüminyum jantlar çelik-sac jantlara göre 22 derece daha soğuk çalışıyor. Alüminyum jantlar sayesinde lastikler daha az ısınır. Alüminyum jant sayesinde las- tiklerin yüzde 20 daha fazla yaptığını söyleye- biliriz” diyen Yıldırım, Türkiye’deki nakliyecilerin Alcoa sayesinde lastiklerinin yılda 40 bin km fazla yaptığını dile getiriyor.
Adr’li ArAÇlArdA kıVılcım iÇin Alüminyum jAnt tercih ediliyor Murat Yıldırım, ADR’li araçların özellikle Alcoa jantları tercih etmesinin nedenini şu şekilde açıklıyor: “Bunun en önemli sebebi güvenlik.
Çünkü lastik patladığı zaman araç durana kadar belli bir süre geçiyor. jantın üzerinde araç gitmeye devam ediyor. Çelik jantlı araç lastik patladığında durana kadar sürtünmeden kay- naklı olarak kıvılcım çıkarabiliyor, bu da ADR’li bir araç için tehlike oluşturabiliyor. Alüminyum jant kullanan araçlar sürtünme ile birlikte kıvıl- cım çıkarmadığı için güvenlikten dolayı tercih ediliyor. Ancak çekici grubunda halen normal jant kullanılıyor. Treylerde güvenlik önemli ise çekici için de geçerli olmalı. Çünkü çekicideki kıvılcım tankeri de etkileyecektir.”
5 yıl GArAntili, 20 yıl ömürlü jAntlAr Alcoa jantların 5 yıl garantili ve 20 yıllık ömüre sahip olduğunu açıklayan Yıldırım, diğer markalarda olmayan bir arıza takip sistemleri olduğunu ve bunun da kullanıcı tarafından çok beğenildiğini aktarıyor. Alcoa jantların dövme teknolojisi ile üretildiğini bu teknoloji sayesinde daha fazla km yapabildiğini vurgulayan Yıldırım,
“Alcoa jant 8 bin ton presle, tamamen dövme teknolojisiyle üretiliyor. Mono blok üretim
olduğu için jantta hiçbir kaynak yeri bulunmuyor.
Dolayısıyla diğer jantlarla kıyaslandığı zaman yuvarlanma direnci düşük. Yani yolda gittiği zaman hiçbir dirençle karşı karşıya kalmıyor.
Aynı enerjiyle daha fazla yol kat ediyor. Alcoa janta sahip bir araç ikinci elde daha yüksek bir değere sahip oluyor” diyor.
ÇeVre dostu ürün Alüminyum Alüminyumun çevreci ve bir madde olduğunun altını çizen Yıldırım, alüminyum jantın yüzde 100 geri dönüştürülebilir bir ürün oluğunu kaydediyor. Alüminyumun giderek daha fazla alanda kullanıldığın dikkat çeken Yıldırım, ticari araçlarda da gelecekte daha fazla ürün ve kompanentte alüminyumun görüleceğine dikkat çekti. CnG’li tanklarda alüminyum kullanılmaya başlandığını aktaran Yıldırım, çevreci ve hafif malzeme talebinin en iyi alüminyumun karşıla- dığını söylüyor.
TEKNoLojİ TEKNoLojİ
www .
transmedya.com
32 KASIM 33
www .
transmedyaKASIM.com
doSYA
Ağır vasıta pazarının kanayan yarasını
kdV indirimi kAPAtAmAyAcAk
Son üç yıldır tarihin en kötü dönemlerini yaşayan ağır vasıta pazarı, ticari araçlara getirilen KdV indirimi ile nefes almaya çalışıyor. KdV indiriminin satışlara olumlu etkisi olsa da desteklerin
genişletilmesi herkesin ortak fikri olarak ortaya çıkıyor. Kredi faizlerinin düşürülmesi, hurda teşvikinin sağlanması, KdV indiriminin uzatılması ve teşviklere treylerin de dahil edilmesi pazarı
toparlayacağı gibi son yıllarda yatırımda zorluk yaşayan nakliyecilerin de uluslararası rekabette elini güçlendirecek.
türkiye Ağır VAsıtA PAzArı
yıl treyler Çekici kAmyon
2004 10.212 8.644 26.958
2005 10.692 8.899 28.610
2006 15.214 11.487 32.172
2007 15.901 11.853 22.447
2008 14.314 10.891 18.447
2009 9.152 5.433 8.970
2010 18 823 14.125 11.593
2011 28.305 22.803 19.493
2012 24.401 18.607 19.466
2013 25.526 17.576 17.108
2014 27.219 18.357 16.805
2015 24.645 18.470 23.035
2016 18.729 11.753 16.385
2017 16.276 6.346 17.388
2018*
(ocak-eylül)10.238 6.339 11.171
t
ürkiye ağır vasıta pazarı son yıllarda en kötü dönemlerini yaşıyor. Özellikle kamyon, çekici ve treyler satışı 2011 yılından itibaren düşüş grafiğini sürdürüyor.Bu yılın Ocak-eylül döneminde kamyon, çekici satışları yüzde 17 oranında azaldı. Asıl dikkat çekilmesi gereken nokta ise son 3 yıl- da pazardaki düşüşün yüzde 55 seviyesinde gerçekleşmesi oldu. Treyler piyasası ise en büyük darbeyi aldı. 2011 yılında 27 bin adet olan treyler pazarı, 2017 yılında 15 bin adet- lere düşmüş durumda. Kan kaybının artarak devam ettiğini söylemek mümkün. Treyler pazarının bu yıl 12 bin adetlerde kapanması öngörülüyor.
nAkliyeci yAtırım yAPAmıyor Ağır vasıta pazarın bu denli düşmesinde nakliye sektörünün içinde bulunduğu zor durumun etkisi var. nakliye sektörü son yıllarda yatırım yapmakta zorluk çekiyor. Bunun belli başlı nedenleri arasında; ithalat ve ihracat arasındaki
artan dengesizlik, maliyetlerin artması, kredi faizlerinin yükselmesi, uluslararası rekabet ve nakliyecilere getirilen tarife dışı engeller var.
Bütün bunların sonucunda nakliyeciler yatırım güçlüğü çekiyor.
31 ekim tarihinde Resmi Gazete’de yayımla- nan KDV indirimi kararıyla hem nakliyecilerin finansman konusunda elinin rahatlatılması hem de ağır vasıta pazarının hareketlenmesi amaç- lanıyor. Yılın son dönemlerinde alınan bu kararın etkilerini ağır vasıta markalarından öğrendik.
AğırdAn Çok hAFiF ticAriye FAydAsı olAcAk
KDV indirimi markalar tarafından olumlu karşı- lanmasına karşın, bu teşvikin yeterli olmayacağı görüşünde herkes hem fikir. KDV indiriminden bireysel kullanıcıların daha fazla faydalanacağı bu yüzden hafif ticari araçlarda etkisinin belirgin olacağı belirtiliyor. Diğer yandan kamyon ve çekici parkının yüzde 95’lik bölümüne sahip filoların oluşturduğu ağır vasıta pazarında KDV
indiriminin etkisi sınırlı sayıda olacak. Kaldı ki KDV indirimi kimi firmalar için dezavantaj yarat- mış durumda. Yıl sonunda KDV kullanmak için araç almayı planlayan firmalar alım planlarını erteleyebiliyor.
tAkAslı sAtıŞlArı zorA soktu KDV teşvikinin yalnızca sıfır araçlar için değil ikinci araçlar için de uygulanması nedeniyle;
ikinci el piyasasında kaotik bir ortam oluşuyor.
Yıl içinde yüzde 18 KDV ile alınan bir aracın yüz- de 1 KDV ile satılması veya tersi durumu bayiler ve alıcılar zora durumda kalabiliyor.
treyler sektörü
neden dıŞArıdA bırAkıldı!
KDV indiriminden treylerin muaf olması da ayrı bir sorun olarak görülüyor. Birbirinden ayrı düşünülmeyecek bu iki araç alımı genellikle aynı dönemde yapılıyor. Ticari araçlarda yapılan indirimin anlam kazanması için treyler sektörü- nün de dahil olması gerekiyor.
doSYA
www .
transmedya.com
34 KASIM 35
www .
transmedyaKASIM.com
mAN Kamyon ve otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış direktörü Serkan Sara:
teŞVikin uzAtılmAsı, PiyAsAnın yeni kdV orAnlArınA Göre yeni bir denGeye oturmAsı Gerekiyor
KDV teşviki, ihtiyaç yüzünden araç alması gereken müşterilerimizin (KDV pozisyonu uygun olan firmalar ya da daha net söylemek gerekirse fazla KDV’si çıkmayacak firmalar) alım planlarını öne çekmelerine vesile oluyor. Kurların 1 -1,5 ay önceye kıyasla ciddi oranda geri gelmesi, halen yüksek olan banka faizlerinin nispeten düşüşe geçmesi ve firmaların yılsonu kampan- yaları, 2019 yılının ilk çeyreğinde alım yapmayı planlayan müşterilerin alımlarını 2018 senesine kaydırmalarına vesile oluyor.
Aynı teşvik, ihtiyaç yerine KDV kullanmak için araç almayı planlayan müşterilerin ise araç alım planlarından vazgeçmesine veya alım planlarını ertelemesine neden oluyor. Ticari araç pazarında yılsonunda bu tip vergi pozisyonu nedeniyle ciddi anlamda alım yapılmaktadır. KDV teşviki bu tip alımların azalmasına sebep olmaktadır.
KDV teşvikinin yalnızca sıfır araçlar için değil ikinci araçlar için de uygulanması nedeniyle;
ikinci el piyasasında kaotik bir ortam oluşmuş, bu da müşterilerde takaslı işlerde uzlaşılmasını zora sokmuştur. KDV teşvikinin de çok sınırlı bir süre için uygulanıyor olması; piyasanın oturma- sı, müşterilerin ve firmaların yeni fiyat seviyele-
rine uyum sağlayabilmelerine çok fazla olanak tanımamıştır. Yüzde 1 ile alınan aracın yüzde 18 KDV ile satılması veya stoklarda bulunan yüzde 18 KDV ile alınmış aracın 2018 sonuna kadar yüzde 1 ile satılacak olmasına karşılık, likidite sorunu ve belirsizlik yaratmaktadır.
KDV teşviki, uluslararası taşımacılık yapan firmalar gibi ödediği KDV’yi daha sonra geri alan firmalarda ilk yatırım maliyetini ve dolayısıyla
da kredi tutarı ve oluşacak faiz giderini düşür- mesi sebebiyle olumlu etki yaratmaktadır.
destek deVAm etmeli mi?
Teşvikin devam edip etmemesi konusunda fikir beyan etmek için erken olmakla beraber, teşvikin uzatılması, piyasanın yeni KDV oranlarına göre yeni bir dengeye oturması ve teşvikin tam anlamıyla etkilerini göstermesi için elzem gözükmektedir.
doSYA doSYA
Scania Satış müdürü Gökhan Altun:
bu desteğe, Ağır VAsıtA PAzArının GerÇekten Çok ihtiyAcı VArdı
KDV indirimi, pazar tarafından oldukça olumlu karşılandı.
eylül ve ekim aylarındaki durgunluktan sonra Kasım ayı hareketli başladı ancak faiz oranlarının yüksekliği yatırım yapmak isteyenler için engel oluşturmaya devam ediyor. Acil araç ihtiyacı olup 2.el araçlar ile çözüm arayanların ve 2019 yılında yatırım yapmayı plan- layanların bir kısmının yatırım kararlarını öne çekerek, bu 2 ay içerisinde KDV indiriminden yararlanacaklarını düşünüyoruz. Bu desteğe, ağır vasıta pazarının gerçekten çok ihtiyacı vardı. 2016 yılından bu yana ertelenen talepler toplam pazarın son 10 yıllık ortalama olan 25 bin adedin altında gerçekleşmesine yol açıyordu. Bu yıl da iyi başlamasına rağmen, kurlardaki yukarı yönlü hareketin başlamasıyla 2009 yılındakine benzer aylar yaşamaya başlamıştık ki KDV indirim paketi açıklandı. 2019 yılının bu yıla nazaran daha durgun geçeceği öngörüsüyle, bu destek süresinin yeni yılda da bir süre daha devam etmesinin hem müşterilerimiz hem de ağır vasıta sektörü açısından önemli olacağı kanısındayız.
mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün:
kredi FAizlerinin düŞürülmesi ile de desteklenmeli
31 ekim tarihinde Resmi Gazete’de yayım- lanan KDV indirimi kararının hem tüketici hem de markalar adına olumlu bir adım olduğu kanaatindeyiz.
Mercedes-Benz Türk olarak tüm seneye baktığımızda ise pazardaki daralmaya rağmen birinciliğimizi elden bırakmıyor ve bu konumumuzu
korumak için çalışmalarımıza devam ediyoruz. Pazarı canlandırmak, sektör oyuncularının ve potansiyel müşterilerin motivasyonunu artırmak adına yapılan bu tür girişimleri her zaman destekliyoruz ve bunun gibi çalışmaların devam ettirilmesi gerektiği görüşündeyiz.
Cumhurbaşkanlığı kararı ile sağlanan KDV desteğinin süresinin uzatılması ve kredi faizlerinin düşürülmesi ile de desteklenmesi halinde potansiyel müşterilerin bekleme aşamasından aksiyon alma aşamasına geçeceğini öngörüyoruz.
dAF Türkiye Genel müdürü Gregor Van der mark:
sınırlı etki olAcAktır
KDV indiriminin satışlara doğru bir etkisi olmayacağını düşünüyoruz. Ancak bireysel kullanıcılar olarak sınırlı bir etkiden bahsedebiliriz. Bunun yanında sözleşmelerin döviz üzerinden yapılması daha faydalı olacaktır.
Ford Trucks Türkiye direktörü Burak Hoşgören:
kdV indiriminin PojitiF etkisi VAr
AncAk destekler AttırılmAlı
31 ekim itibari ile yürürlüğe giren, 31 Aralık’a kadar geçerli olacak, ticari araçlardaki KDV’yi yüzde 18’den yüzde 1’e indiren yeni yasa ile 3. çeyrekte yüzde 70 kadar küçülen kamyon ve çekici endüstrisindeki bu daralmanın yüzde 50 seviyelerine gerileyece- ğine ve endüstriye pozitif etkisi olacağını düşünüyoruz. Bu artış ile; endüstrideki büyümenin yarısının 2019 ilk çeyrekte yapılacak alımların öne çekilerek gerçekleşeceğini, diğer yarısının da indiri- min etkisiyle ekstra satış olarak gerçekleşeceğini tahmin ediyoruz.
Öncelikle, ağır ticari endüstrisinde kamyon ve çekici müşterileri- nin yaklaşık yüzde 95’ini filo müşterileri oluşturuyor. Bu müşteri grubu, halihazırda KDV ödemesini uzun vadede geri alabiliyor. Bu sebeple sektörü desteklemek adına KDV desteğinin uzatılması ile birlikte mevcut ÖTV desteğinin kapsamının arttırılarak binek grubundakine benzer şekilde koşulsuz olması ve hurda teşviğinin de içeriğinin Ağır Ticari araçlar gibi yüksek fiyat etiketine sahip araçları destekleyecek şekilde zenginleştirilmesi gerekiyor. Fakat sektörü asıl canlı tutacak ve destekleyecek hamle kredi faiz oranlarının düşürülerek firmalarının borçlanma yükünü azaltmak olacaktır.
Iveco Pazarlama ve Ürün müdürü, Genel müdür Yardımcısı Tansu Giz:
en büyük etki hAFiF ticAri ArAÇlArdA olAcAk
KDV indirimi genel anlamda piyasaya bir heyecan getirdi. en azından piyasada durgunluktan dolayı artan stok miktarının azaltılmasına destek olacak diye tahmin ediyoruz.
Biz en büyük etkinin hafif ticari araçta, özellikle bireysel kullanıcılar için etkili olacağını düşünüyoruz. en az etki- nin ise ağır vasıtada gerçekleşeceğini tahmin ediyoruz.
Zira ağır vasıta segmentinde kurumsal müşteri sayısı fazla olup bu kurumsal müşteriler için KDV mahsuplaş- madan dolayı gider olarak görülmemektedir.
Iveco olarak Daily araçlarımızda biz de kalan yüzde1 KDV’yi ödüyoruz. Daily segmentinde KDV kampanyasının satışları yüzde 20 kadar etkilemesini bekliyoruz. Destek süresinin sınırlı olması gerektiğini düşünüyoruz, zaten bir süre sonra piyasa normale dönecektir.
