• Sonuç bulunamadı

Üniversiteler TÜBİTAK Efficiency Challenge Electric Vehicle Etkinliğinde Buluşuyor

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Üniversiteler TÜBİTAK Efficiency Challenge Electric Vehicle Etkinliğinde Buluşuyor"

Copied!
2
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

Bilim ve Teknik Ocak 2018

İlki 2005’te

Bilim ve Teknik tarafından

güneş enerjili araç

kategorisinde gerçekleştirilen alternatif enerjili araç

yarışları etkinliği TÜBİTAK Efficiency Challenge Electric Vehicle 6-12 Ağustos 2018 tarihlerinde düzenlenecek. Öğrencilerin ürettiği batarya (Elektromobil) ve hidrojen yakıt pili (Hidromobil) ile çalışan elektrikli araçlar şehir konseptine uygun, iki kişili, dört kapılı olarak tasarlanıyor.

Üniversiteler

TÜBİTAK Efficiency

Challenge Electric

Vehicle Etkinliğinde

Buluşuyor

Nagehan Ramazanoğlu [ TÜBİTAK Bilim ve Toplum Dairesi

(2)

13

Y

arışmacı takımların birincil

he-defi en verimli elektrikli aracı üretmek. Elektromobil araçlarının yaklaşık 60 km’lik mesafeyi 1 saatte, Hidromobil araçlarının ise 40 km’yi 45 dakikada en az enerji sarfiyatıyla tamamlaması gerekiyor.

Bu yıl verimlilik yarışının yanı sıra öğrencilerin sürücüsüz araç tek-nolojileri üzerinde çalışmasını teşvik etmek amacıyla Otonom Araç Kate-gorisi adında yeni bir yarış oluştu-ruldu. Bu kategoride yarışacak araç-ların belirli bir parkuru sürücüsüz tamamlamak için çevresini tanıma-sı, direksiyonu, gazı ve freni kontrol etmesi gerekiyor. Bu nedenle takım-ların bu görev için gerekli sensör, al-gılama ve kontrol sistemlerini hazır-laması isteniyor. Elektrikli araçların kullanımı ile birlikte otonom araçla-rın da yakın gelecekte yaygınlaşması beklendiğinden, farklı disiplinlerden mühendislik öğrencilerinin bu ko-nuda çalışma ve araştırma imkânı edinip farkındalıklarının artırılması hedefleniyor.

Elektromobil, Hidromobil ve Oto-nom kategorilerinde yarışacak tüm araçların yarış web sitesinde yayımla-nan Etkinlik Kitapçığı’nda açıklayayımla-nan teknik kurallara uyması gerekiyor. Yarışacak araçların şehir trafiğine uyum sağlayacak şekilde belirli fiziki özelliklere ve güvenlik donanımına sahip olması gerekiyor. Son dört yıl-dır araçların motor, motor sürücüsü, batarya yönetim sistemi, yerleşik şarj birimi ve enerji yönetim sistemi gibi önemli elektronik parçalarının takım-lar tarafından tasarlanıp üretilmesi bekleniyor. Böylece binlerce genç mühendis ve bilim insanı adayının araç teknolojileri konusunda pratik becerilerinin artırılması sağlanıyor.

Yabancı takımların katılımına da açık olan yarışlarda tüm katılımcıla-ra 35.000 TL’ye kadar finansal destek veriliyor. Elektromobil ve Hidromo-bil kategorilerinin birincisine 25.000 TL, Otonom kategorisi birincisine ise 15.000 TL performans ödülü verilir-ken, son dört yıllık yarış tarihinde en düşük enerji tüketimi gösteren takım

ayrıca Verimlilik Rekor Ödülü ile ödül-lendirilecek. Performans ödüllerinin yanı sıra takımların yerli parça ve endüstriyel tasarım üzerinde yapaca-ğı çalışmaları teşvik etmek amacıyla 15.000 TL’ye kadar Yerli Ürün Teşvik Ödülü, En İyi Teknik Tasarım ve En İyi Görsel Tasarım ödülleri verilecek.

Teknik çalışmalar dışında takım-ların Efficiency Challenge ve alterna-tif enerji kaynaklarının kullanımına ilişkin yaptığı basın, iletişim ve far-kındalık oluşturmaya yönelik faali-yetler de Tanıtım ve Yaygınlaştırma Teşviği ile destekleniyor.

Etkinliğe başvurular 10 Ocak 2018 tarihine kadar devam ediyor. Başvu-ru koşulları ve teknik kurallar için

challenge.tubitak.gov.tr adresini

zi-yaret edebilirsiniz. n

Referanslar

Benzer Belgeler

Bütün bu değerlendirmeler sonucunda fenolojik açıdan meyve kolleksiyon bahçesinde Texas ve Ferragnes, Dalama’da ise Texas, Ferragnes ve Tuono çeşitlerinin

Oktay Akbal, “Bir Dergi Çıkarmak” başlıklı yazısında, “Lise son sınıfta, yani 1941’de Yenilik adlı bir gazete çıkardık.. Koskoca

2000’li yıllardan önce tek tek korku filmi örneklerine rastlanırken, 2000’li yıllarla birlikte korku, Türk sineması içerisinde istikrarlı bir tür

Aracın tahrik sisteminin bulunduğu arka tekerleklerdeki motorlar dönüş ekseninin tabanını oluşturduğundan ve aracın da ağırlık merkezinin bu iki tahrik tekerinin

Elektromobil ve Hidro- mobil kategorilerinin birincilerine 25.000 TL ödül, Otonom kategorisi birincisine 15.000 TL performans ödülü, takımların yerli parça ve

üretmesi şartı getirildi ve bunu en iyi teknik rapor sunumuyla gerçekleştiren on takıma 15.000 TL’ye kadar “Yerli Ürün Teşvik Ödülü” verilecek. Bunun dışında

Ekip satış hedeflerini veya beklentilerini sürekli olarak karşılamak veya aşmak için bir ödül sistemi, üretkenliği artırmak için oldukça etkili

Toplanan bilgilerin ilgili tarihte geçerli olan mevzuata göre tüm teşvik ve destek programları ile karşılaştırılması.. Mevcut ve muhtemel faaliyet ve projelere ilişkin