Motor Gücü : 89.2 kW / 120 Hp
Çalışma Ağırlığı: 16.600 ~ 19.200 kg
Kova ISO/SAE: 0.55 ~ 0.70 m
3Yeni motor, Avrupa Birliği III A standartlarına uygun olmakla birlikte, EPA Tier III standartını da sağlamaktadır.
Yeni Sumitomo'lardaki ileri seviye
gürültü önleyici tasarım, yürürlüğe
En kaliteli hidrolik ekskavatörlerin tasarım ve üretimini Japonların yaptığını bütün Dünya bilir.
SUMITOMO Hidrolik Ekskavatörlerinin tamamı, Japonya'nın Chiba şehrinde bulunan fabrikamızda üretilip, tüm Dünya'ya dağıtımı buradan yapılmaktadır. SUMITOMO'ya özgü bu benzersiz özellik, Sumitomo kullanıcılarına kalitenin yanısıra konfor, düşük kullanım maliyeti, güven, kullanım kolaylığı ve yüksek verim sağlamaktadır.
JAPON SUMITOMO
Dayanıklılık
Daha mukavim Bom ve Arm Y eni dizayn üst şasi
Geliştirilmiş alt şasi
Bakım
Yüksek performanslı hidrolik dönüş filtresi Y akıt tankı
Motor yağı tahliye bağlantısı Y er seviyesinden bakım kolaylığı SP ACE 5
SIH S
Yeni ç alışma modu
Motor ve Hidrolik
04 - 0709 - 10 08
Kabinden geniş görüş alanı Yüksek mukavemetli kabin yapısı
Operatör Konforu
Ferah kabin
Rahat operatör koltu ğu
11 - 12
Türkçe ekran
Güvenlik
13LCD mönitörden mesaj görüntüleme
Motor ve Hidrolik
Common Rail Yüksek Basınçlı
Enjeksiyon Sistemi Inter Cooler'lı, 16 Valfli DOHC
Turbo Motor Soğutulmuş EGR Sistemi
Önceki Model
4JJ1X motoru
DOHC
Kumandalara Çabuk ve Yumuşak Cevap SP (Hız Önceliği Modu) Otomatik Güç Artımı
Kule ve Yürüyüş İşlemlerinde Çok Fonksiyonluluk
5
%
24
%
20
% Daha fazla çekiş gücü Daha fazla
arm kazma gücü Daha hızlı kova kapama
•%
5
daha fazla•%
24
daha hızlıkova kapama arm kazma gücü (Yastıklama valfi)
Motor ve Hidrolik
Önceki model (H modu) ile karşılaştırıldığında yakıt tüketimi
=
+
*Yakıt tüketimi, çalışma sahasına, operatör becerilerine ve çalışma şartlarına göre zaman zaman değişebilmektedir.
Yeni hidrolik siste m Yeni motor sistemi
Daha fazla üretkenlik ve çalışma verimi artışı
18
%
Kule Dönüşte Hidrolik Yağ Debisi Azaltılması
“SPACE5” yeni motor sistemi ve SIH:S hidrolik sistemine sahip yeni dizayn modelin, bir önceki modele göre, yakıt tüketimi %18 azalmıştır.
SUMITOMO’ya
Hidrolik Yağ Debi
özgüKumandası
SUMITOMO Akıllı Hidrolik Sistem
SUMITOMO’ya özgü
SUMITOMO’ya
Pompa Bekleme
özgüBasıncı Azaltılması
Pompa Verimi Artımı
azalmaktadır.16.0 Gaz düğmesi konumu Motor hızı
Çalışma modu Otomatik güç artımı
1 2,000
SP
2 2,100
H
Sabit Otomatik
3 2,000
4~8 1,999~1,700
A
9~15 1,699~1,050
İşlem moduna SP modu eklenmiştir. Hatta, SP ve H modlarına da A:Ayarlama modu eklenmiştir. Önceki modelin H moduyla karşılaştırıldığında SP modu, yakıt tüketimini %12 azaltır ve (eski 3) modeliyle karşılaştırdığımızda da (yeni 5) modelinin H modu % 18 yakıt tasarrufu sağlar.
Gaz Düğmesiyle Mod Seçimi
Düğmeye basarak mod seçimi, operatörler için bazen uygunsuz durumlar oluşturmaktadır. Bu sebeple, gaz ayar düğmesi kumanda sistemi geliştirilmiş ve düğmeye, SP; H ve A modları konmuştur.
Bunlar; SP: Hız Önceliği (Speed Priority), H: Ağır iş Modu (Heavy mode) ve A: Ayarlama (Adjustment) modlarıdır. A modu içinde de ayrıca “Auto, Standard ve Light” modları vardır. Hidrolik pompa debisi bu üç modun herbirinde ayarlanmaktadır.
( )
HAFİF / KALDIRMA Hassas iş/
Kaldırma işi AUTO Hız ve yakıt aktivitesini
birlikte takip eder
H
(Hız önceliği)AĞIRH
Hız ve yakıt aktiviteleriniAĞIR İŞbirlikte takip eder
SP
HIZ ÖNCELİĞİÖnceki model SH160-5
STANDARD ( Yakıt önceliği )
A
S A
AYARLAMAL
Çalışma Hızı
(13 adım) Yakıt tüketiminde
%12 azalma
Yakıt tüketiminde
%18 azalma
Yakıt tüketiminde
%5-10 azalma
( )
( )
( )
Normal çalışma / Hassas çalışma /
Kaldırma
Dayanıklılık
Bomun plaka yapısını değiştirerek, kaynak gerektiren yerler azaltılmış, böylece mukavemetin düşmesi engellenerek kalite yükseltilmiştir.
Bom ve Arm
Kalıplanmış bölümler (Dövme/Döküm), gerilim birikimini önleyip kaynak kalitesini artırırlar.
Döndürülmüş Tip Şasisi
Dönüş Şasisi
1. Güçlü 2 parçalı bom.
2. Bomun gövde bağlantısı ve Arm bağlantısı için yüksek mukavemetli malzemeler kullanılmıştır.
3. Bom mafsal bölümünde daha kalın borular kullanılmıştır.
4. Mukavemeti artırmak için daha kalın sac kullanılmıştır.
Sırt Çıkıntılı (Tırnaklı) Üst Şasi
“D” kesiti ve daha kalın çelikten yapılmış şasi iskeleti daha az gerilirken, darbelere daha fazla dayanıklıdır.
Dayanıklılık artmıştır %
5
A Tipi Şasi
darbe
darbe darbe
Köşe noktası A şasisinin üstündeki plaka
güçlendirilerek uzatılmış ve dönüş şasisi tek parça çelikten yapılmıştır.
Bakım
Gres yağlayıcı
Çok dayanıklı pirinç
Toz keçesi
Özel burç Kaplama mil
A B
A
Çelik EMS kova çevresinde bulunmaktadır.
Delikli prinç burcun deliklerine dolan gres, burcun üzerinde bir film tabakası oluşturur ve metal metale teması önleyip sürtünmeden doğacak aşınmayı önler.
B
* Yağ ve filtre değişim süresi, çalışma koşullarına bağlıdır.
•Hidrolik
yağ değişimi:
5.000
saat•Filtre ömrü :
2.000
saat•
Kova çevresinde yapılan yağlama ömrü:250
saat• 1.000
saatEMS burç
Çelik EMS burç
EMS (Kolay Bakım Sistemi)
Hidrolik yağ değişim süresi 5,000 ve dünüş filtresi değişim süresi 2,000 saattir.
Yüksek Performanslı Hidrolik Dönüş Fitresi
Motor Yağı Tahliye Tıpası
Motor yağ karterinde bir tahliye tıpası bulunmaktadır. Bu şekilde yağ değişimi çok daha kolay olmakta ve yağın etrafa saçılması önlenmektedir.Yakıt Tankı
Yakıt ikmalinin yapıldığı sırada gire- bilecek tozları engelleyen süzgeç paslanmaz çelikten yapılmıştır. Ayrıca, kolay periyodik bakım için bakım de- liği bulunmaktadır.
SUMITOMO'nun yeni geliştirilen kolay bakım sistemi, pim ve burçları her zaman yağlı tutarak zaman içinde deforme olmalarını engellemektedir.
Bu sistem, pim ve burçların özellikle bakım zamanını uzatmaktadır.
EMS'nin kullanım kılavuzu
Pimler ve burçlar yağlanmış olsa bile, tozlanma koşullarına bağlı olarak her 1000 satte bir ya da her altı ayda bir yağlanması gerekmektedir.
Diğer parçalar için:
Mil yüzeyi yüzey sertliğini arttırmak için kaplanmıştır ve bu şekilde yıpranmaya karşı dayanıklılığı arttırılmıştır.
Ayrıca, herhangi bir parçasının uzun süre su altında kalmasından sonra yağlanması gerekmektedir.
Ayrıca, hidrolik kırıcı ve benzeri ataşmanlarla kullanıldığında yağlanması gerekmektedir.
Kova milleri, yeni kovalar takıldığı ya da çıkartıldığı zaman temizlenmelidir.
Paslanmaz çelik filtre Yakıt ve temizlik noktası
EMS burç ile donatılmış olan parçalar Çelik EMS burç ile donatılmış olan parçalar
•Radyatör ve Yağ Soğutucu
Bakım
Bakım Kolaylığı (Yer Seviyesinde Bakım)
Ekskavatör gövdesine veya herhangi bir yere tırmanmadan makinanın bakım ve temizliğini yer seviyesinde
yapmak çok kolaydır.
Operatör Konforu
Koltuk yatma sistemi, operatörün koltuğa düz olarak uzanmasını ve iş sahasında rahatlıkla dinlenmesini sağlamaktadır.
Hava süspansiyonu
Kayan Operatör Koltuğu ve Eğimi Ayarlanabilen Konsol
Yeni Su Geçirmez Operatör Koltuğu
Suya ve toza dayanıklı geliştirilen yeni operatör koltuğu, sadece Sumitomo’- nun kullanıcılarına sağladığı üstün bir özelliktir.
SUMITOMO'nun Yeniden Tasarlanan Kabin ve Koltuğu Operatörün Optimum Rahatlığı İçin Geliştirilmiştir.
Süspansiyonlu Koltuk, Vibrasyonu (Titreme) Engellemektedir.
SUMITOMO’ya özgü
Yatay olarak 4 pozisyonda ayarlana- bilen eğim konsolu ve koltuğun art- tırılan kayma menzili optimum çalışma koşullarını sağlamaktadır.
Koltuk kayma mesafesi
160 mm
Koltuk yükseklik ayarı
60 mm 180 mm
Koltuk iskeletinin kayma mesafesi
Uyarı Mesajı 1.HARARET 2.ALTERNATÖR 3.YAKIT AZ 4.YAĞ BASINCI AZ 5.SOĞUTMA SUYU AZ 6.ELEKTRİK PROBLEMİ 7. AŞIRI YÜKLEME 8.HAVA FİLTRESİ 9. MOTORU KONTROL ET
10.BASINÇLI HAVA SICAKLIĞI YÜKSEK 11.KIRICI FİLTRESİNİ KONTROL ET Aktif Durum Mesajı
1.MOTOR ÖN ISINMASI 2.OTO ISINMA
3.MOTORUN BOŞTA ÇALIŞMASI (RÖLANTİDE) 4.GÜÇ ARTTIRIMI
5.MOTORUN DURMASI
Dil Menüsü
Japonca Danimarkaca
İngilizce Norveçce Taylandca İsveçce
Çince Fince
Almanca TÜRKÇE
Fransızca Arapça İtalyanca Malayca İspanyolca Endonezyaca Portekizce Resim yazı Flemenkçe
Ataşmanlar için, önceden ayarlanmış 10 ayrı debi ayarı mevcuttur. Ayrıca kabin içinde kırıcı ve ezici için devre değişimi de mümkündür.
10 Özel Akış Ayarı ve Kombine Devrenin Açılması
Kolay İzlenebilen Türkçe Menülü
LCD Monitör ve Ekran Paneli
Kolay izlenebilen monitöre ek olarak, makina üzerindeki tüm verileri, ikazları, arızaları gösteren ve Türkçe olarak tasarlanan panel, gündüz olduğu gibi gece de kolay ve rahat kullanım sağla- maktadır.Operatör Konforu
Toz Girişini Önlemek İçin ISO Standartlarına Uygun Basınçlı Kabin
Yuvarlak Menfezli Otomatik Klima
Silikon yağ Kesit
Silikon Dolu Kabin Takozları
Dört adet kabin altlığı vibrasyonu, darbelerin kabine etkisini azaltır.Operatörün rahatlığını arttırır, yorgun- luğunu azaltır.
Ye n i modellerde otomatik klima standart olarak uygulanmaktadır.
Klimanın hava çıkışları geniş ayar açıları ile operatöre büyük konfor sağlar.
Basınçlı kabin dışarıdan toz girişini önlemektedir.
Radyo Sesini Kapatma
AM/FM radyo, standart ekipman olarak kabinde bulunmaktadır. Sol manivela kolundaki ses düğmesi tek dokunuşla radyonun sesinin kapatıl- masını sağlamaktadır.
Tek Dokunuşla AM/FM
SUMITOMO’ya özgüGüvenlik
Geniş Görüş Alanı
Yeni cam dizaynı ile kabin sağ, sol ve arka görüş alanları genişletilmiştir.
Böylece iş güvenliği arttırılmıştır.
* Önceki model ile karşılaştırıldığında
•
Yaklaşıkdaha sert3 katı
Dayanıklı Kabin
Yeni kabin yapısı, operatörün en iyi şekilde korunmasını sağlamaktadır.
Hırsızlığa karşı alarm sistemi
Acil Durumlar İçin Güvenlik Ekipmanları
Kabine Güvenli ve Kolay Giriş - Çıkış
Kapının kolay açılıp kapanması için geniş bir tırabzan ve kaymayan sabit bir levha operatörün kabine kolayca girip çıkmasını sağlamaktadır.
Geniş tırabzan
Yeni kaymayan levha
SUMITOMO’ya özgü
Hırsızlığa Karşı Alarm Sistemi SUMITOMO'nun benzersiz hırsızlığa karşı size özel alarm sistemi, satın alma gerçekleştiği sırada SUMITOMO distribütörleri tarafından aktive edilebilir.
Üst Bölüme Kolay Erişim
Büyük bir merdiven ve tırabzan ile k a y m a y a n b i r z e m i n ü z e r i n d e bulunmak, üst bölüme tırmanırken harcanan eforu en aza indirmektedir.
Sağ önde bulunan geniş merdiven basamağı
Kaymaz levha
ISO standartlarına uyan geniş tırabzan
SUMITOMO’ya özgü
Teknik Özellikler
SH160-5 SH160-5 SH160-5 SH160-5 Üç ayrı çalışma modu (SP, H, A) tek tuş / otomatik rölanti sistemi,
otomatik güç artırımı, hız yardımcısı sistemi, güçlü dönüş sistemi.
SH160-5
Dönüş Motor
Alt Şasi
Yürüyüş Sistemi
Yanlardaki Makara ve Palet Sayıları Üst makaralar
Alt makaralar
Palet gergi ayarı Ataşman, dönüş ve yürüyüş için güç sağlayan iki adet değişken debili,
eksenel pistonlu pompa.
Hidrolik Pompalar
Yürüyüş için: İki adet değişken debili eksenel pistonlu motor Dönüş için: Bir adet sabit debili eksenel pistonlu motor Hidrolik Motorlar
Yardımcı spool'u ile birlikte bir adet 4-spool valf, bir adet 5-spool valf Kumanda Valfi
Emniyet Valf Ayarları
Yağ Filtreleme
Hidrolik silindirler
Yağ ve Soğutma suyu Maksimum debi
Pilot pompa maks. debi
Silindir Boom Arm
2
Dönüş hızı Dönüş çapı Dönüş torku
0~11.5 d/dak 2.450 mm 45.1 kN m (4.600 kgf m)
Üst makaralar Alt makaralar Palet sayısı
Yürüyüş hızı Maksimum çekiş gücü:
Yüksek Düşük
5.4 km/h 2.8 km/h 171 kN (17.400 kgf)
Hidrolik sistem Hidrolik yağ tankı
akıt tankı
165 litre 90 litre SH160-5
Model
Tip
Motor gücü Maksimum tork Motor hacmi Silindir çap ve stroku Marş
Şarj Yakıt tankı Hava filtresi
ISUZU AI-4JJ1X Su soğutmalı, 4 zamanlı, üstten valfli, sıralı 4 silindirli, direk enjeksiyonlu (elektronik kumandalı),
turbo şarjlı dizel motor
2.999 cc 95.4 mm x 104.9 mm 24 V elektrikli marş motoru
24V, 50 A 300 litre Çift eleman 1800 d/dak'da 391 Nm
Miktar
Eksenel pistonlu motorla güçlendirilmiş Planet dişli redüksiyon sistemi.
Dönüş yatağı, tek sıra bilyalı rulmandır. Yavaşlama ve duruş için iki aşamalı tahliye valfleri bulunur. Dönüş freni mekanik disk frendir.
X şeklindeki şasi sağlamlık ve dayanıklılık kazanması için kaynakla yekpare hale getirilmiştir. Palet gergi ayarı için pres silindirleri, darbeleri azaltmak içinse yaylar bulunur. Merdaneler ve avaralar yağlıdır.
Isıl işlemli, çelik burçlar üzerine monteli ve ömür boyu yağlıdır.
Isıl işlemli, kurşunlu bronz dökümlü çelik burçlara monteli ömür boyu yağlıdır.
İki adet gresli silindirle ayarlanan istikametlerin her biri bir tarafa monteli:
ayar boyundurukları ağır yaylarla monteli.
Performans arttırmak için çift hızlı birbirinden bağımsız iki adet eksenel motor. Gücünü hidrolik motordan alan mil, planet redüktöre ve oradan da palet dişlisine bağlıdır. Hidrolik sistemi oluşturan tüm parçalar yan şasinin içinde kalacak şekilde monte edilmiştirler. Yürüyüş hızı kumanda panosundan seçilebilir. Her bir motorun içinde hidrolikle açılan diskli park freni mevcuttur.
Dönüş filtresi... 6 mikron Pilot filtre ... 8 mikron Emme filtresi... 105 mikron
Bom/arm/kova .... 38.2 Mpa (390 kgf/cm2) <Tutma basıncı>
Bom/arm/kova .... 34.3 Mpa (350 kgf/cm2) <Çalışma basıncı>
Bom/arm/kova .... 36.3 Mpa (370 kgf/cm2) (güç artrımlı) <Çalışma basıncı>
Dönüş devresi ... 27.9 Mpa (284 kgf/cm2) Yürüyüş devresi... 34.3 Mpa (350 kgf/cm2)
2 7 44
Çap x Mil çapı x Strok 115 mm x 80 mm x 1179 mm 125 mm x 90 mm x 1280 mm
SH160-5 2 x 142 litre/dak
22 litre/dak
89.2 kW (120 HP) / 2.200 d/dak'da
2.62 m - 3.05 m
(120 hp)
40 kPa
112 kN 118 kN 72 kN 77 kN
Birim : kg A: Yük yarıçapı
B: Kova kanca yüksekliği C: Kaldırma kapasitesi
C A
B
Ön üzerinden
Yük Yarıçapı Yan üzerinden Yük yarıçapı 1.Aşağıdaki ölçümler SAE J/ISO 10567 standartına göredir.
2.Kaldırma kapasitesi, düz ve sağlam bir zemindeki devrilme yükünün % 75’ini ya da ful hidrolik kapasitesinin % 87’sinden fazla olamaz.
3. Yükleme noktası olarak (kovalarda olarak bulunmaz), kovanın arkasındaki bir kanca kullanılır.
4. * işareti, hidrolik kapasitenin sınır yükünü belirtir.
5.0m = Yer seviyesidir.
Notlar:
Kaldırma Kapasiteleri
Notlar
Notlar
ri: TR/SUMITOMO/05-2015/V1
