• Sonuç bulunamadı

Yatırımcı Sunumu. Haziran 2012

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Yatırımcı Sunumu. Haziran 2012"

Copied!
44
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

Yatırımcı Sunumu

Haziran 2012

(2)

Şirket Profili

Ana Göstergeler, 2011

Satış Gelirleri 6.3 milyar $

İhracat Gelirleri 3.5 milyar $

FAVÖK 524 milyon $

Vergi Öncesi Kâr 479 milyon $

Net Kâr 396 milyon $

FAVÖK Marjı %8,7

Özsermaye Getirisi %35

Yıllık Üretim Kapasitesi 330.000

Kocaeli 320.000

İnönü 10.000

Çalışan Sayısı 9.581

Mavi Yaka 7.414

Beyaz Yaka 2.167

Koç Topluluğu

%41,04 Ford Motor Co.

Halka Açık

2011

%17,92

%41,04

(3)

Bir Bakışta Ford Otosan

• 10 yıldır üst üste pazar lideri

• Türkiye’de 63 ilde pazar lideri

• Türk otomotiv sektöründeki en geniş ürün gamı

• Türkiye’nin toplam ticari araç üretiminin %54’ü

• Türkiye’nin toplam ticari araç ihracatının %61’i

Say f a 3

Türk otomotiv sanayiinin öncü

gücü

• İlk yerli binek otomobil Anadol (1966)

• Türkiye’nin otomotivde ilk özel Ar-Ge merkezi (1975)

• Türkiye’nin ilk yerli dizel motoru Erk (1986)

• ABD’ye yapılan ilk otomotiv ihracatı (2009)

Yüksek katma değer

Liderlik ve ölçek avantajları

• İstanbul Sanayi Odası’nın Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu listesinde 2010 yılı sonuçlarına göre 3’üncü

• Otomotivde Türkiye ihracat lideri; genel sıralamada 2’nci

• AB Komisyonu’nun ‘EU R&D Investment Scoreboard’ listesine göre Ar-Ge harcamasında dünyanın ilk 1000 şirketi arasında

(4)

2011: Ford Otosan’ın Rekorlar Yılı

10 yıldır aralıksız Pazar Lideri Toplam Otomotiv Pazarı 907 bin Perakende Satış Hacmi 142 bin

İhracat 3,5 milyar $

Toplam Satış Hacmi 354 bin

Üretim 296 bin

Toplam İstihdam 9.581 Ürün Geliştirme Mühendisi 1.024

Yatırım Açıklaması 1 milyar $ Temettü Ödemesi 519 milyon TL

Otomotiv İhracat Şampiyonu

(5)

Kısa Tarihçe

Say f a 5

İlk Yıllar

1928 – Vehbi Koç Ankara Ford bayiliğini aldı

1959 – Otosan Ford’un montaj fabrikası olarak kuruldu

1960 – Otosan’ın ilk üretimi: Ford Consul 1966 – Otosan ilk Türk otomobili Anadol’u üretti 1967 – Otosan ilk Transit üretimini gerçekleştirdi

1982 – İnönü Fabrikası açıldı

1983 – Cargo kamyon üretimi başladı

1983- Ford Motor Co.

Otosan’daki payını

%30’a çıkardı

1985 – Ford Taunus üretimine başlandı 1986 – Otosan Türkiye’nin ilk dizel motoru ERK’i üretti

1992 – Yeni nesil Transit üretimi başladı

1993 - Ford Escort üretimi başladı 1997 – Ford, ‘Ford Otosan’’daki hissesini

%41’e çıkardı

1998 – Ford Otosan yedek parça dağıtım merkezi açıldı

2001 – Kocaeli Fabrikası açılışı 2002 – Transit Connect

lansmanı

2003 – Yeni Cargo üretimi 2003 – Transit Connect ‘Yılın Uluslararası Ticari Aracı Ödülü’

2007 – Gebze Ürün Geliştirme Merkezi açılışı

2007 – Transit ‘Yılın Uluslararası Ticari Aracı Ödülü’

2009 – Kuzey Amerika Transit Connect ihracatı

Kapalı ekonomi döneminde, lisans anlaşmaları

çerçevesinde Türkiye’de ilk otomotiv üretimi başladı.

1980’ler 1990’lar 2000’ler 2010’lar

2010 – Ford Otosan’ın kuruluşunun 50’nci yıldönümü

2010 – Transit Connect ‘Kuzey America Yılın Ticari Aracı’ ödülü

2011 – Transit Connect New York Taksi projesi

2011 – Ford Otosan üst üste 10’uncu Pazar liderliğini kutladı Türkiye’de serbest

ekonomik sisteme geçiş ve diğer ülkelerle

entegrasyon için ilk adımlar atıldı.

1996’da AB ile Gümrük Birliği anlaşması

imzalandı. İhracatta artış başladı.

Türkiye’de üretim için teşvikler açıklandı.

Türkiye küresel otomotiv üretiminde önemli bir

merkez konumuna geldi. Bir montaj merkezinden, Ar-Ge odaklı bir ürün geliştirme ve üretim merkezine dönüşerek katma değerini ve rekabet avantajını önemli

ölçüde artırdı.

Türkiye dünyada 15’inci, 27 Avrupa Birliği ülkesi arasında 5’inci en büyük otomotiv üretim merkezi konumuna geldi.

(6)

Ödüller

Ford Avrupa Aktarma Organları Mühendisliği, Mühendislik Üstün Başarı Ödülü

Şehabettin Bilgisu Çevre Ödülü, Kocaeli Sanayi Odası

 Kocaeli Fabrikası 2004, 2007 ve 2010

 İnönü Fabrikası 2008 ve 2011

Başkan’ın Farklılık Yaratmada Liderlik Ödülü, Ford Motor Company (CLAD)

 “Engelleri Kaldıralım” projesi, 2010

 Üretimde kadın sayısının artırılmasına yönelik “ İlk Kadın Kaportacı Projesi ”, 2011 Çevre Liderliği Ödülü, 2010 yılında Ford ve 2011 yılında İstanbul Sanayi Odası

 Atık su arıtma tesisi – Çamur Kurutma Ünitesi

İş Sağlığı ve Güvenliği alanında “President Health & Safety” Ödülleri, Ford Motor Company 2011

 Global Birincilik- İş Güvenliği Kültürü ve Standartlarında Mükemmellik Ödülü de dahil olmak üzere altı farklı kategoride ödül

(7)

Say f a 7

 Transit & Transit Connect üretimi

 1.600.000m2 toplam alan

 340.000m2 kapalı alan

 320.000 adet yıllık üretim kapasitesi

 1.100.000m2 toplam alan

 76.000m2 kapalı alan

 Yıllık kapasite: 10.000 adet kamyon, 66.000 motor, 140.000 adet aktarma organı

Kocaeli Fabrikası - 2001

Kartal Yedek Parça Dağıtım Merkezi - 1998 Gebze Mühendislik Merkezi - 2007

İnönü Fabrikası - 1983

 Pazarlama, Satış, Parça Dağıtım operasyonu, Garanti İşlemleri, Saha Çalışmaları, Bayi Eğitimi ve Müşteri İlişkileri Merkezi

.

ISO 14001 ISO

9001

ISO 14001 ISO

9001

 Ford Otosan ve Ford Avrupa Ar-Ge Merkezlerine mühendislik desteği

Tesisler

(8)

 1967’den beri Ford Otosan Kocaeli Fabrikası’nda üretim

 1965 yılındaki lansmanından bu yana 6 milyon adedin üzerinde global üretim

 Ford Avrupa ürün portföyündeki en uzun ömürlü model

 Pick-up, van ve minibus seçenekleri

 Takip eden 3 markanın toplamından yüksek pazar payı: %35,8 ile segmentinin tartışmasız lideri

 2011’de yılında

 Yurt içi pazarda 35 bin adet satış

 148 bin adet ihracat

 2001 ve 2007’de “Yılın Uluslararası Ticari Aracı”ödülü

Ürünler - Transit

(9)

Say f a 9

 2002’den beri Ford Otosan Kocaeli Fabrikası’nda 900 bin adede varan üretim

 2010 ve 2011’de Türkiye’nin en çok satan hafif ticari aracı

 ABD’ye ihraç edilen ilk Türk üretimi araç: 2009’dan beri 100 bini aşkın ihracat

 2011 yılında

 Yurt içinde gerçekleştirilen 37 bin adetlik satışla gelen %22,4 pazar payı

 65 bin adetlik ihracat

 2003 "Yılın Uluslararası Ticari Aracı" ödülü

 2010 Kuzey Amerika “Yılın Ticari Aracı” ödülü

Transit Connect

(10)

Transit Connect K. Amerika Taksi

 Transit Connect, New York City Taksi ve Limuzin Komisyonu tarafından onaylanan NYC taksi modelleri arasında yer almaktadır

 2.0-litre dört-silindirli motor

 Otomatik vites

 Mevcut taksilere oranla %30 daha verimli yakıt tüketimi

 CNG and LPG dönüşüm olanağı

San Francisco

Canada

Boston NYC

Washington, DC

Orlando LA

Chicago

Las Vegas Philadelphia

(11)

Say f a 11

Cargo

 1983’ten beri Ford Otosan İnönü Fabrikası’nda üretim

 Çekici, inşaat ve yol kamyonu serileri

 2011’de yeni lansmanlarla güçlenen ürün gamı

 2011 yılında %22,8 pazar payı

 Avrupa, Asya ve Afrika’da 30 ülkeye ihracat

(12)

Geniş Otomobil Ürün Gamı

%9,9 pazar payıyla 2011 yılının pazar 2.’si

Ford Fiesta Ford Kuga Ford Mondeo Ford Focus

Ford S-Max Ford Galaxy Ford C-Max

(13)

Yeni Ürün Lansmanları - 2012

Say f a 13

(14)

Focus

1.0-liter EcoBoost Engine

Yeni Ürün Lansmanları - 2012

(15)

Say f a 15

Neden Ford Otosan?

(16)

Cazip ve sürdürülebilir temettü verimi

Güçlü hisse performansı

Kurumsal yönetim ilkelerine bağlılık Ölçek ekonomisi ve

kârlılığı artıracak yeni projeler

Üst üste 10 yıldır Türkiye’nin pazar lideri

Türkiye’nin en büyük ticari araç üreticisi ve ihracatçısı

Ürün gamını güçlendirmek, kapasite ve karlılığı artırmak için geliştirilen yeni projeler

Dirençli yapı ve yüksek verimlilik

Yüksek hissedar değeri yaratmaya verilen önem

Ticari araçlarda nispeten avantajlı vergilendirme

İhracat pazarlarındaki çeşitliliğin getirdiği dirençli yapı

Geniş çaplı ihracat programı: Toplam satışların %60’ından fazlası

Yüksek kapasite kullanım oranı

Verimli, esnek ve düşük maliyetli üretim

Güçlü mali konum ve proaktif risk yönetimi

Yüksek nakit yaratma kapasitesi

Güçlü mali yapı

Kurdaki dalgalanmalara karşı yabancı para cinsinden ihracat gelirlerinin sağladığı doğal hedge koruması: Toplam cironun %56’sı

(17)

Say f a 17

10 Yıldır Üst Üste Pazar Lideri

Segment Endüstri

(000)

Ford Otosan

(000)

Pazar Payı, %

Sıralama

Binek Araç

Hafif Ticari Araç Orta Ticari Araç Kamyon

TOPLAM

594 169 102 37 907

59 38 37 8 142

9,9 22,4 35,8 22,8 15,6

#2

#2

#1

#2

#1

(18)

Ticari Araçta Vergi Avantajı

Ticari Araçlarda Binek Araçlara Göre Daha Avantajlı Vergi Oranları

Binek Araçlar Ticari Araçlar

Motor Hacmi Model KDV ÖTV Toplam Motor

Hacmi

Model KDV ÖTV Toplam

<1600 cc Fiesta Focus C-Max

Mondeo (1.6) S-Max (1.6)

%18 %37 %62

<3000cc Transit Van Connect Van Ranger

%18 %4 %23

1601-2000 Mondeo (2.0) S-Max (2.0) Kuga

Galaxy

%18 %80* %112

Minibüs %18 %9 %29

>2000

%18 %130** %171 Transit Combi

Connect Combi

%18 %15*** %36

Cargo %18 %4 %23

KDV: Katma Değer Vergisi ÖTV: Özel Tüketim Vergisi

12 Ekim 2011’de yapılan artışlar:

* %60’dan %80’e

** %84’ten %130’a

*** %10’dan %15’e

(19)

Say f a 19

Geniş Çaplı İhracat Programı

2011 yılında 3,5 milyar $ ile Türk otomotivinin ihracat lideri

5 kıtada 70 ülkeye araç ve parça ihracatı

Pazar çeşitleme hedefi kapsamında 2011’de eklenen yeni pazarlar :

• ABD’ye Transit Connect Taxi ihracatı

• Ford Sollers Rusya’ya Transit DKD ihracatı

• Brezilya’ya Cargo kabin ihracatı

Türkiye’nin toplam ticari araç ihracatının

%61’i

Türkiye’nin ABD ihracatının %10’u

177 129

219 222

164 185 141

75

212

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

1.0

1.8 2.1 2.4

3.4 3.7

2.1

2.7

3.5

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

İhracat (000 adet)

İhracat Cirosu (Milyar $)

%20

%31 Yıllık ortalama büyüme: %14

Yıllık ortalama büyüme: %17

Son 5 yılda 2,3 milyar $ net ihracat fazlası

(20)

Ana İhracat Pazarları

K. Amerika %21 İngiltere %24

Almanya %13

Fransa %8 İspanya %5

Rusya %6 B. Avrupa %6 D. Avrupa %3

1Ç12

Benelüks %4

İskandinavya %5

Diğer* %6

Diğerr*: Toplam ihracat içinde payı %2’nin altında kalan ülke veya bölgeler

(21)

Say f a 21

Yeni Projeler: 1 Milyar $’ı Aşan Yatırım (2011-2014) 1. Yeni Nesil Transit

 Türk otomotiv endüstrisinde tek bir ürün için yapılan en büyük yatırım: 630 milyon $

 Projenin finansmanı için 2010 yılında EBRD ile 150 milyon €’luk kredi anlaşması (2 yılı geri ödemesiz 5 yıllık kredi. EURIBOR + 275 bps)

 976 milyon TL tutarında yatırım teşvik belgesi

 Tourneo Custom Concept

Zerafet, iç tasarım ve sürüş kalitesi gibi bir otomobilde aranan bütün beklentileri karşılamak üzere Transit’in güvenilirlik alanındaki yüksek itibarı üzerine inşa edilen türev model

 Yeni Nesil Transit – Mevcut modelin yenisi

(22)

2. Hafif ticari araç segmentinde yeni araç

 205 milyon € sabit kıymet yatırımı

 368 milyon TL tutarında yatırım teşvik belgesi

 Yeni fabrikanın temel atma töreni 20 Mart 2012’de gerçekleşti

3. Yeni Ford Cargo

 Küresel ölçekte daha rekabetçi bir ürün için 75 milyon $ tutarında yatırım

 Ürün geliştirme, dizayn, mühendislik ve Ar-Ge’de ana sorumlu Ford Otosan

 Ford Otosan İnönü Fabrikası ve Ford Brezilya organizasyonunda üretim

 65 ülkeye ihracat potansiyeli

 Ford Otosan’ın toplam kapasitesi yeni yatırımların tamamlanmasıyla 415.000 adede çıkacak

 Kocaeli fabrikası – 400.000

 İnönü fabrikası – 15.000

Yeni Projeler: 1 Milyar $’ı Aşan Yatırım (2011-2014)

(23)

Say f a 23

Hissedar Değeri Yaratmaya Verilen Önem

Mart 11

Haziran 1 1

Eyl 11

Aralık 11

Mart 12 Mayıs 12

%66

%62

%64

%66

%73

%71

%73

2010 Mar Haz Eyl 2011 Mar Haz

ISE-100 FROTO

 CEO ve Yönetim Kurulu Başkanı görevlerinin ayrı ayrı yönetilmesi

 Bağımsız Yönetim Kurulu üyeleri

 İcra Kurulu

 Denetim Komitesi

 Üst Düzey Yönetici Ücret Belirleme Komitesi

Güçlü hisse performansı Yabancı payında artış

Kurumsal yönetim ilkelerine bağlılık

(24)

Cazip ve Sürdürülebilir Temettü Verimi

Ford Otosan, 2007-2011 yılları arasında

%15 temettü verimliliği ile en yüksek temettü ödeyenİMKB şirketleri arasında yer almaktadır.

2004 – 2011 yılları arasında ödenen toplam temettü 2,2 milyar $’a ulaşmıştır.

Temettü ödemesinde herhangi bir imtiyaz yoktur.

Ford Otosan genellikle yılda iki kez temettü ödemesi yapmaktadır.

Mevcut temettü politikasının yatırım

döneminde de sürmesi beklenmektedir.

Temettü Ödemeleri (Milyar $)

Verim (%)

Yıllık ortalama büyüme: 23% (‘04-‘11)

(25)

Say f a 25

Güçlü ve Güvenilir Ortaklık Yapısı

 Cirosu, ihracatı, İstanbul Menkul Kıymetler Borsası’ndan aldığı pay ve yarattığı istihdam ile Türkiye’nin en büyük şirketler Topluluğu

 Lider konumda olduğu, güçlü rekabet avantajlarından yararlandığı ve yüksek büyüme potansiyeli taşıyan enerji, otomotiv, dayanıklı tüketim ve finans sektörlerinde faaliyet

 Fortune Global 500 sıralamasındaki tek Türk şirketi

 Dearborn, Michigan merkezli 6 kıtada otomobil üretimi ve dağıtımı yapan küresel otomotiv endüstrisinin tartışmasız liderlerinden

 Ford ve Lincoln markaları ile üretim ve dağıtım

 Dünya çapında 166.000 çalışan ve 70 üretim tesisi

 Ford Motor Credit Company ile taşıt finansmanı hizmetleri

(26)

Geniş Dağıtım Ağı

Satış: 116 Satış Sonrası: 158 Toplam Bayi: 205

Ford Otosan Türkiye’nin tamamına yayılmış müşteri odaklı ve yenilikçi satış ve satış sonrası ağıyla bakım, servis ve onarım hizmetleri vermektedir.

(27)

Say f a 27

Verimli Üretim

140

200 200

250

300

320 320 320 320 320

%80

%106

%117 %112

%104

%82

%54

%74

%90

%85

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012T

Yılsonu Kapasite Kapasite Kullanım Oranı

Kocaeli Fabrikası Kapasite Kullanım Oranı

(28)

 Gölcük Fabrikası’nda yer almaktadır

 300’ün üzerinde Ar-Ge mühendisi

 Motor testi, dizayn stüdyo ve gelişim atölyeleri burada yer almaktadır

 Tübitak MAM Teknoloji Serbest Bölge’de yer almaktadır

 700’ün üzerinde Ar-Ge mühendisi

 Küçük dizel motorlar için Küresel Küresel Mükemmeliyet Merkezi

 Global Cargo’nun Ar-Ge merkezi

Ar-Ge Odaklı Büyüme Stratejisi

 Türk otomotiv endüstrisinin en büyük Ar-Ge merkezi

 Ford Otosan ürünleri için Ar-Ge çalışmaları, Ford Motor Co. için mühendislik hizmetleri

 Ford’un ağır ticari araçları için küresel mühendislik merkezi

 Motoru da dahil olmak üzere komple bir aracı tasarlamak, geliştirmek, ve test etmek için gerekli tüm yetenek ve altyapı

Kocaeli Gebze

Ar-Ge Mühendis Sayısı Patent Başvuruları

(29)

Say f a 29

Tecrübeli ve Kalifiye İşgücü

Teknik Lise ve Meslek Lisesi Lise

Meslek Yüksek Okulu Üniversite

Mavi Yaka

İlköğretim

%6

%18

%1

%59

%16 Lisans %65

Yüksek Lisans %27

Diğer %7

Beyaz

Yaka

Doktora %1

(30)

Operasyonel ve Finansal Performans

(31)

Say f a 31

Türkiye Otomotiv Pazarı (000 adet)

138 95

227

451 439

373 357

305 370

510

594

19

29

63

115 138

120 118

97

124

166

169

34 35

68

133 143

129 119

91

63

85

102

12 18

34

30 34

34 27

31

17

31

42

203 177

393

741 766

668 633

524

574

792

907

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Binek Araç Hafif Ticari Araç Orta Ticari Araç Ağır Ticari Araç teÖTV şviği Küresel

ekonomik kriz

Türkiye ekonomik

krizi

(32)

Yurt içi Satışlar (000 adet)

Toplam Otomotiv Pazarı, Ocak-Mayıs Ford Otosan Satışlar, Ocak-Mayıs

Toplam Otomotiv Pazar Beklentisi Ford Otosan Perakende Satışlar 359

283

2011 2012

%21

53

39

2011 2012

%26

%15 142

120

2011 2012T

907

823

2011 2012T

%9

(33)

Say f a 33

Pazar Payları (Ocak-Mayıs ’12)

5.3 12.4 11.9

12.8 13.8

Ford Re na ult Fi at VW H yunda i

15.3

12.2

8.8 8.5 8.1

Rena ult VW Ford Fia t Ope l

48.8

21.5

7.2 6.8

5.9

Mercede s Ford MAN Scania Re nault 31.4

16.4

9.7 8.8

6.0

Ford VW Re nault Merce de s Fia t 39.1

21.1

10.8 10.2 10.1

Fia t Ford Pe ugeot VW Citroen

Toplam Pazar Binek Araç

Hafif Ticari Araç Orta Ticari Araç Kamyon

(34)

Üretim Hacmi (000 adet)

72 95 102 112 113

85 83 85 102

40

108 131 138 167

178

89

152

185

280

115

207

243 258

286 269

173

242

296

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012F

Hafif Ticari Araç Orta Ticari Araç Kamyon

69

74

1Ç11 1Ç12

Toplam Üretim

%7

(35)

Say f a 35

114 131

113 103

75 85

126 141

117 141

164 185 222

219

129

177

212

208 255

295 298

325

294

214

303

354

325

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012T

Toplam Satışlar – Yurt içi ve İhracat (000 adet)

%4

29

18 51

59

1Ç11 1Ç12

İhracat Yurt içi

80 77

(36)

Model Bazında Satış Adetleri

1Ç12 1Ç11 % Değişim

Yurt İçi 17.957 28.722 (37)

Otomobil 7.149 12.121 (41)

Transit Connect 4.677 7.332 (36)

Toplam Hafif Ticari Araç 4.677 7.332 (36)

Transit 4.809 6.622 (27)

Ranger - 553

Toplam Orta Ticari Araç 4.809 7.175 (33)

Cargo 1.322 2.094 (37)

İhracat 58.578 51.048 15

Transit Connect 20.091 14.662 37

Transit 38.300 36.202 6

Cargo 83 144 (42)

Diğer 104 40 160

Toplam Satış Hacmi 76.535 79.770 (4)

(37)

Say f a 37

Satış Gelirleri – Yurt içi ve İhracat (Milyon $)

2,109

4,142 4,516 4,640

6,208

4,844

3,702

4,948

6,254

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Yurtiçi İhracat

%45

%47

%52

%48

%46

%54 %53

%55

%38

%69

%31 %46

%57

%43

%54

%56

%44

%62

%5

42%

29%

58%

71%

1Ç11 1Ç12

1,419

1,347

(38)

FAVÖK ve FAVÖK Marjı

562

652

597

363

524 524

590 527

%8.7*

%10.3

%10.1

%11.1

%11.7

%12.3

%13.1

%13.5

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

FAVÖK, Milyon $ FAVÖK Marjı, %

* Bir defaya mahsus Rekabet Kurulu cezası hariç olmak üzere.

124 108

1Ç11 1Ç12

%8.7

%8.0

(39)

Say f a39

Faaliyet Kârı ve Faaliyet Kâr Marjı

342

392

435

530

472

252

407 437

%8.8 %8.7

%9.5 %9.5

%8.8

%7.0

%8.0

%7.3*

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Faaliyet Karı, Milyon $ Faaliyet Kar Marjı, %

101 88

1Ç11 1Ç12

%7.1

%6.5

* Bir defaya mahsus Rekabet Kurulu cezası hariç olmak üzere.

(40)

Finansal Risk Yönetimi

Yurt içi araç satışı nedeniyle oluşan bayi alacaklarında Doğrudan Borçlanma Sistemi uygulanmaktadır.

Yurt içi yedek parça alacaklarının kredi riaki takibinde bayilerden alından banka teminat mektupları kullanılmaktadır.

Ford Motor Company ve iştiraklerine yapılan ihracatlardan doğan alacaklar için uygulanan vade 14 gündür.

Bunun dışında yapılan yurt dışı satışların tahsilatı akreditif, teminat mektubu veya peşin ödeme yöntemleri ile garanti altına alınmaktadır.

Kredi Riski

Likidite Riski

Sermaye Riski Kur Riski

Toplam 30 günlük nakit çıkışını karşılayacak miktarda nakit, kredi taahhüdü ve faktoring kapasitesi tutulmaktadır.

İhtiyaç olduğu anda kullanılmak üzere bankalarla yapılmış 70 Milyon Euro tutarında kredi taahhüt anlaşması ve 140 Milyon TL tutarında faktoring anlaşması bulunmaktadır.

31 Mart 2012 itibarıyla net kredi borcu 24 milyon TL’dir.

Bilanço kalemlerinden doğan kur riskini en aza indirmek için atıl nakit, döviz cinsinden yatırımlarda değerlendirilmektedir.

Yabancı para cinsinden ihracat gelirleri kurdaki dalgalanmalara karşı doğal hedge koruması sağlamaktadır: Toplam cironun %56’sı

Ford Otosan son 5 yıldır 2,3 milyon $ ile net ihracatçı konumundadır.

Toplam finansal borç / özsermaye oranı üst yönetim tarafından izlenmektedir.

Hedef değer 0,25 – 0,60 aralığındadır.

(41)

Finansal Veriler

Say f a 41

Milyon TL 31.03.2012 31.03.2011

Nakit 849 841

Toplam Finansal Borç 873 539

Net nakit/ (borç) (24) 302

Rasyolar 31.03.2012 31.03.2011

Cari oran 1,54 1,50

Likidite oranı 1,11 1,13

Dönen Varlıklar / Toplam Varlıklar 0,68 0,72

Kısa Vadeli Yükümlülükler / Toplam Yükümlülükler 0,72 0,82 Toplam Yükümlülükler / Toplam Yükümlülükler ve

Özsermaye

0,61 0,58

Finansal Borç / Özsermaye 0,51 0,34

(42)

Yatırım Harcamaları (Milyon $)

(43)

Say f a 43

2012 Beklentiler

Toplam Otomotiv Pazarı 823 bin Perakende Satış Hacmi 120 bin

İhracat 208 bin

Toplam Satış Hacmi 325 bin

Üretim Hacmi 280 bin

Yatırım Harcaması 540 milyon $

(44)

Aslı Selçuk

Yatırımcı İlişkileri Müdürü +90 216 564 7499

aselcuk@ford.com.tr

Yatırımcı İlişkileri İletişim

Gizem Gençol

Yatırımcı İlişkileri Uzmanı +90 262 315 6977

ggencol@ford.com.tr

Bu sunum, gelecekteki belirli olaylar karşısında şirket yönetiminin görüşünü yansıtan ifadeler içermektedir. Bu ifadelerdeki beklentiler makul kabul edilmesine rağmen fiili sonuçlarda farklılık yaratabilen varsayımlardaki değişikliklerden etkilenebilirler.

Bu sunumun kullanılmasından doğabilecek herhangi bir zarardan Ford Otosan, yöneticileri, çalışanları ve başka bir üçüncü şahıs sorumlu tutulamaz.

İ nternet Sitemiz:

www.fordotosan.com.tr

Referanslar

Benzer Belgeler

• Ford Otosan yeni Transit yatõrõmõnõn tamamlanmasõnõn ardõndan 2005 yõlõnda Ford’un hafif ticari araçlarda Avrupa üretim üssü haline gelecek. Biz şirketin

Ford Otomotiv Sanayi A.Ş., araçların model, teknik özellik, standart ya da opsiyonel olarak sunulan donanım ve renklerinde haber vermeksizin değişiklik yapma hakkını saklı

 TUT (T) - Hedef Değerin, hissenin en son kapanış fiyatına göre “Risksiz Faiz Oranı + Hisse Senedi Risk Primi” kadar (en yakın %5’lik dilime yuvarlanmış olarak)

UFRS 9’da yapılan değişiklikler esas olarak finansal varlıkların sınıflama ve ölçümünü ve gerçeğe uygun değer farkı kar veya zarara yansıtılarak

Dolayısıyla finansal tablolarda, 1 Ocak 2005 tarihinden başlamak kaydıyla, UMSK tarafından yayımlanmış 29 No’lu “Yüksek Enflasyonlu Ekonomilerde Finansal

Model yılı Ocak 2010. Km

aydınlatma , ayak altı aydınlatma , &amp;ouml;n ve arka kol dayama , ayarlanabilir surucu ve &amp;ouml;n yolcu koltugu bel desteği , arka yolcu perdeleri , 4 cam otomatik ,

Yakıt tüketimi (şehir içi) - Yakıt tüketimi (şehir dışı) - Yakıt tüketimi (ortalama) - Motor gücü (HP) -. Maksimum