• Sonuç bulunamadı

FORD OTOSAN Otomotiv

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "FORD OTOSAN Otomotiv"

Copied!
8
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

Şirket Raporu

16 Ekim 2002

İhracata yönelik bir üreticiden global bir üretim merkezine

• Ford Otosan yeni Transit yatõrõmõnõn tamamlanmasõnõn ardõndan 2005 yõlõnda Ford’un hafif ticari araçlarda Avrupa üretim üssü haline gelecek. Biz şirketin ihracatõnõn 2001’deki 64mn ABD$’ndan 2005 yõlõnda 1.8 milyar ABD$’na ulaşmasõnõ bekliyoruz.

• 2003 yõlõnda iç talepte sadece hafif bir canlanma beklememize rağmen iç pazardaki iniş çõkõşlarõn Ford Otosan’õn ihracat performansõ ile fazlasõyla telafi edileceğini düşünüyoruz. İhracatõn toplam satõşlardaki payõnõn 2005 yõlõnda %74’e ulaşmasõnõ bekliyoruz.

• 2000-2005 yõllarõ arasõnda yapõlacak toplam 950mn ABD$ yatõrõm Ford Otosan’õn borç yükünü artõracak. Ancak, biz şirketin 2004 yõlõndan itibaren borç geri ödemeye ve açõk YP döviz pozisyonunu azaltmaya başlamasõnõ bekliyoruz.

• General Motors’ un Fiat’I almasõ ihtimalinin Ford’un Türkiye’deki uzun vadeli planlarõ üzerinde olumsuz bir etkisi olmayacağõnõ düşünüyoruz.

• Ford Otosan’I İNA ve uluslararasõ karşõlaştõrma sonucu 1,143mn ABD$’nda değerliyoruz. %97 yukarõ potensiyel gördüğümüz şirket için “AL” tavsiyesi veriyoruz.

Önemli Finansallar (2002 yõlsonuna göre düzeltilmiş)

mn $, UMS29 Konsolide 2000 2001 2002T 2003T

Net Satõş 941 372 681 1,503 % reel değişim 64% -60% 83% 121%

VAFÖK 170 -39 32 185

% reel değişim 220% -123% n.m. 481%

Net Kar 122 -28 -34 48

% reel değişim 428% -123% -19 n.m.

Önemli Rasyolar 2000 2001 2002T 2003T

FORD OTOSAN AL

Otomotiv

FROTO.IS / 15 Ekim 2002

Hisse Performans $ Relatif 1 ay -11% -12%

3 ay -16% -17%

12 ay 30% 21%

Basak Engin

Fiyat (TL) 13,000 Piyasa Değeri (mn $) 580 Hedef Piyasa Değeri (mn $) 1,143 Artõş Potansiyeli (%) %97

İşlem Hacmi (mn $) 1.5 Hisse Sayõsõ (mn) 73,106 Halka Açõklõk Oranõ (%) %16

İMKB-100 (TL / USc) 9,291/0.57 TL/$ 1,638,694

Şirket Özeti

Ford Otosan, Koc Holding ve Ford Motor Co. ortaklõğõnda kurulmuş bir şirkettir. Şirket kamyon ve hafif ticari araç üretimi ve bunlarla birlikte ithal ettiği otomobillerin satõşõnõ gerçekleştirmektedir.

Ortaklõk Yapõsõ Pay Koç Grubu %41.04

Ford Motor Co. %41.04

Diğerleri % 1.92

Halka Açõk %16.00

PİYASA DEĞERİ ve ENDEKSE GÖRE PERFORMANS

60 80 100 120 140 160

10-00 12-00 02-01 04-01 06-01 08-01 10-01 12-01 02-02 04-02 06-02 08-02 10-02

%

300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100

$ mn

% Rel. Perf. (sol) Piy. Değ. $mn (sağ

(2)

Ford Otosan,

15 Ekim 2002 1

YATIRIM ÖZETİ

Connect ve Transit ihracatõ 2005 yõlõnda 1.8 milyar ABD$’na ulaşacak

İlk parti Connect’lerin Temmuz 2002’de ihracatõna başlanmasõnõn ardõndan Ford Otosan Avrupa pazarõna ihracat merkezi haline geldi. Ford Grubu ayrõca Belçika’daki Transit üretimini sona erdirip Türkiye’deki Transit üretim kapasitesini yõllõk 40,000 adetten 100,000 adete çõkartma kararõ aldõ. Bu yatõrõm kararõ ile birlikte Ford Otsan ihracata yönelen yerel bir şirketten global bir üretim merkezine dönüşecek. Biz Ford Otosan’õn ihracatõnõn 2005 yõlõnda 1.8 milyar ABD$’na ulaşmasõnõ bekliyoruz.

İç talep: 2003 yõlõnda bile sadece yavaş bir toparlanma bekleniyor, ancak satõş gelirlerinde etkisi sõnõrlõ kalacak

Senenin başõnda otomotiv sektörü iç talebinde düzelme beklentileri yerini ilk dokuz aylõk verilerin de gösterdiği üzere küçülme tahminlerine bõraktõ. En son açõklanan dokuz aylõk verilere göre iç satõşlar özellikle otomobil satõşlarõndaki talep daralmasõ sonucu yõllõk bazda %25 azaldõ. Ancak, Ford Otosan’õn ihracat performansõnõn iç piyasadaki iniş çõkõşlarõ telafi edeceğini düşünüyoruz. 2003 yõlõnda Ford Otosan’õn yurtiçi satõşlarõnõn ihracattaki %153’lük büyümenin oldukça altõnda, %78 oranõnda artmasõnõ bekliyoruz. Böylece ihracatõn payõnõn toplam satõşlar içerisinde %65 oranõna yükseleceğini tahmin ediyoruz. Yurtiçi satõşalarõn toplam satõşlar içerisindeki payõ 2005 yõlõnda %26’ya kadar gerileyecektir.

Borç geri ödemesinde sorun yaşanmayacak

Ford Otosan 2005 yõlõnda zirveye yükselecek satõşlarõnda bu hõzlõ büyümeye ulaşabilmek için önemli bir yatõrõm harcamasõ yapacak. Şirket yõllõk hafif ticari araç üretim kapasitesini 200,000 adete çõkarmak için 2000-2005 yõllarõ arasõnda toplam 950mn ABD$ yatõrõm yapacak. Ford Otosan’õn bu yatõrõmlarõ tamamlamak için yeni finansman ihtiyacõ olacağõnõ düşünüyoruz. 2Ç02 itibarõ ile Ford Otosan 402mn ABD$

açõk FX pozisyonu taşõyor. Ancak bizim temkinli olarak nitelendirebileceğimiz nakit akõmõ senaryomuz Ford Otosan’õn operasyonel nakit akõmlarõnõn 2004 yõlõndan itibaren artan ihracat gelirleri ile birlikte borç geri ödemesine başlayacağõnõ gösteriyor.

(3)

Esas faaliyet kar marjõ 2001’deki eksi %23’ten 2005 yõlõnda artõ %12’ye

çõkacak

Yüksek yatõrõm harcamalarõndan kaynaklanan amortisman giderleri Ford Otosan’õn esas faaliyet karõnõ olumsuz etkiliyor. Gelirlerdeki büyüme ve üretimde yurtiçinden tedarik edilen mallarõn artmasõ sayesinde brüt kar marjõndaki düzelme sonucu esas faaliyet kar marjõnõn 2003 yõlõndan itibaren pozitife dönmesini ve 2005 yõlõnda %12’ye ulaşmasõnõ bekliyoruz.

Tofas-Fiat ile ilgili gelişmeler konusunda gelişmelerin takip edilmesi gerektiğini düşünüyoruz

General Motors’a otomotiv bölümünü satma opsiyonunu kullanmasõ durumunda Fiat’õn Türkiye’deki stratejisi ve Koç Grubu ile ilşkilerinin etkilenmesi konusunda endişeler var. Koç Grubu’nun Fiat ile Tofas adõ altõnda bir ortak girişimi bulunuyor.

Ancak biz GM Fiat’a tamamen sahip olsa da bunun Ford Otosan’õn uzun vadeli büyüme potansiyeli üzerinde mutlaka olumsuz bir etkisi olmayacağõnõ düşünüyoruz.

Ford Otosan için güçlü büyüme potansiyeli ve karlõlõktaki artõş beklentisi nedeniyle “AL” tavsiyesi veriyoruz.

Ford Otosan’i indirgenmiş nakit akõmõ ve uluslararasõ karşõlaştõrmaya dayanan bir değerleme yöntemi ile 1,143mn ABD$’de değerliyoruz. İndirgenmiş nakit akõmõ Ford Otosan’õn 2005 yõlõna kadar gerçekleştirmesi beklenen satõş büyümesini daha iyi yansõttõğõndan hedef piyasa değerini belirlerken uluslararasõ karşõlaştõrmaya daha düşük bir ağõrlõk verdik. Hedef piyasa değerimiz şirketin şu anki piyasa değerine gore

%97 yukarõ potensiyele işaret ediyor.

(4)

Ford Otosan,

15 Ekim 2002 3

DEĞERLEME

Ford Otosan’õ değerlerken iki ayrõ yöntem kullandõk:

1) 1,296mn ABD$ hedef değere işaret eden İNA analizi,

2) 529mn ABD$ hedef değere işaret eden uluslararasõ karşõlaştrõma.

Ford Otosan’õ İNA analizine %80, uluslararasõ karşõlaştõrmaya ise %20 ağõrlõk vererek 1.143mn ABD$ hedef piyasa değerinde değerliyoruz.

I. İNA Değerlemesi

İNA analizi Ford Otosan için 1,296mn ABD$ piyasa değerine işaret ediyor.

Varsayõmlarõmõz:

a) 2012 yõlõndan sonsuza ötelenen büyüme oranõ %0.

b) 2002-2005 yõllarõ arasõnda toplam 465mn ABD$ yatõrõm ve ondan sonra yõllõk 60mn ABD$ bakõm ve onarõm yatõrõmlarõ

c) Ford Otosan için temel senaryoda AOSM’ni %13.1 olarak aldõk Tablo 1

Ford Otosan –İNA değerlemesi (UMS finansallarõna göre)

%12.1 %13.1 %14.1

Şirket Ederi 1,460 1,296 1,156

+ Firmaya Faaliyetlerden Gelen Nakit Akõmlarõnõn Şimdiki Değeri 1,083 1,029 978

+ Nihai Değerin Şimdiki Değeri 705 596 507

- Net Borç 328 328 328

Tahmini hisse Fiyatõ (TL) 32,717 29,052 25,920

Değer Artõş/Azalõş Potansiyeli %152 %123 %99

Cari Hisse Fiyatõ (TL) 13,000

Cari Piyasa Değeri 580

Nihai Büyüme Oranõ 0.0%

Riski düşük 10 yõllõk Eurobond getirisi (normalize edilmiş) %12.0

Sermaye Maliyeti

Kaynak: Ford Otosan & Oyak Yatırım Tahmini

(5)

II. Uluslararasõ karşõlaştõrma

Ford Otosan’õ aralarõnda ana şirket Ford Motor Company’nin de yer aldõğõ global rakipleri ile karşõlaştõrdõk ve 529mn ABD$’nda değerledik. Uluslararasõ karşõlaştõrmayõ yaparken Ford Otosan’õn 2002 ve 2003 yõlõ UMS’ye gore hazõrlanmõş net satõş ve VAFÖK tahminlerini kullandõk. Ancak, şirketin büyüme potansiyelini daha iyi yansõttõğõndan indirgenmiş nakit akõmõnõn Ford Otosan’õ değerlemek için daha iyi bir yöntem olduğunu düşünüyoruz.

Tablo 2

Ford Otosan - Uluslararasõ Karşõlaştõrma

FD/VAFÖK FD/Satõşlar

2001 2002T 2003T 2001 2002T 2003T

BMW 8.2 7.2 6.7 1.1 1.0 1.0

Daimler Chrylser 7.2 7.5 6.3 2.6 0.7 0.7

Fiat 8.7 8.4 6.5 1.8 0.5 0.5

Porsche 9.2 17.4 12.3 1.4 1.3 1.0

Peugeot SA 5.4 5.1 4.8 0.5 0.5 0.5

Renault SA 12.2 11.2 9.0 0.8 0.9 0.8

Volkswagen AG 5.2 5.1 4.7 0.6 0.6 0.6 Ford Motor Co. 17.8 28.1 20.3 3.6 1.2 1.2

Ortalama 9.3 11.2 8.8 1.5 0.8 0.8

Ford Otosan n.a. 28.6 4.9 2.4 1.3 0.6 Ford Otosan’a uygulanan değer (US$mn) n.a. 29 1,301 247 236 829

Kaynak: IBES & Oyak Yatırım Tahmini

(6)

Ford Otosan,

15 Ekim 2002 5

FORD OTOSAN – UMS GELİR TABLOLARI

ABD$mn 2000 2001 2002T 2003T 2004T 2005T

Gelirler 941 372 681 1,503 1,977 2,289

Yurtiçi 930 308 293 520 581 593

İhracat 11 64 389 983 1,395 1,696

Satõşlarõn Maliyeti -704 -384 -630 -1,309 -1,684 -1,918

Brüt (zarar) / kar 237 -12 51 193 293 370

Faaliyet Giderleri -90 -74 -80 -83 -86 -88

Esas Faaliyet (zararõ) / karõ 147 -86 -29 110 207 282

Diğer Gelirler 5 4 3 3 3 3

Diğer Giderler -3 -6 -5 -5 -5 -5

Finansman (giderleri) / gelirleri - net 17 -98 -99 -128 -79 -61 Net parasal pozisyon ve vergi öncesi gelirler 165 -187 -130 -20 125 219 Parasal kayõp / (kazanç) -6 114 87 73 42 32

Vergiler -37 44 10 -5 -20 -40

Olağan aktivitelerden doğan (kayõp) / kazanç 122 -28 -34 48 148 212

Olağanüstü gelirler 0 0 0 0 0 0

Net (zarar) kar 122 -28 -34 48 148 212

VAFÖK 170 -39 32 185 290 375

Brut Kar Marjõ 25% -3% 8% 13% 15% 16%

Brüt Kar Marjõ (amortisman dõşõ) 27% 9% 16% 18% 19% 20%

VAFÖK Marjõ 18% -11% 5% 12% 15% 16%

Esas Faaliyet Kar Marjõ 16% -23% -4% 7% 10% 12%

Net Kar Marjõ 13% -8% -5% 3% 7% 9%

TEFE (%) 32.7% 88.6% 34.0% 22.0% 12.0% 10.0%

TL/ABD$ (Ortalama) 624,573 1,228,500 1,571,520 2,000,000 2,240,000 2,464,000 TL/ABD$ (Dönem Sonu) 669,967 1,446,638 1,850,000 2,300,000 2,576,000 2,833,600

(7)

FORD OTOSAN – UMS BİLANÇOLARI

ABD$mn 2000 2001 2002T 2003T 2004T 2005T AKTİFLER

Dönen Varlõklar:

Nakit ve Banka Mevduatõ 148 25 34 30 56 114 Satõşa hazõr Menkul değerler 39 - - - - -

Ortaklardan alacaklar 0 28 44 55 79 107

İlgilli kuruluşlardan alacaklar 20 8 13 16 23 31

Ticari Alacaklar 26 30 48 60 86 116

Stoklar 75 61 77 91 104 118

Önödemeler ve diğer dönen varlõklar 16 28 30 35 40 45

Dönen Varlõklar Toplamõ 325 179 246 288 388 531

Duran Varlõklar:

İştirakler 26 26 26 26 26 26

Maddi Duran Varlõklar 357 452 532 612 712 792 Maddi Olmayan Duran Varlõklar 8net) 105 135 160 180 200 220

Diğer Duran Varlõklar 0 0 0 0 0 0

Ertelenmiş Vergi Aktifi (net) 0 0 9 29 12 8 Toplam Duran Varlõklar 489 614 728 848 951 1,047

Aktif Toplamõ 813 793 974 1,136 1,339 1,578

PASİFLER

Kõsa Vadeli Borçlar:

Kõsa Vadeli Banka Kredileri 3 40 57 74 89 104 Uzun Vadeli Kredilerin Taksitleri 12 30 30 30 30 30 Ortaklara Borçlar 40 81 120 186 220 227

İlgili Şirketlere Borçlar 5 3 4 6 7 8

Ticari Borçlar 59 34 50 78 92 95

Ödenecek vergiler 16 - - - 21 54 Diğer borçlar ve ödenecek giderler 28 20 20 20 20 20 Kõsa Vadeli Borçlar Toplamõ 162 208 281 394 480 537 Uzun Vadeli Borçlar:

Uzun Vadeli Banka Kredileri 157 199 345 346 316 285

Kõdem Tazminatõ Karşõlõğõ 6 5 5 5 5 5

Ertelenmiş Vergi Pasifi, net 50 5 0 0 0 0 Uzun Vadeli Borç Toplamõ 213 209 350 352 321 291

Toplam Borçlar 375 417 631 746 800 828

Özsermaye:

Toplam Özsermaye 438 376 343 390 538 750

Pasif Toplamõ 813 793 974 1,136 1,339 1,578

TEFE (%) 32.7% 88.6% 34.0% 22.0% 12.0% 10.0%

TL/ABD$ (Ortalama) 624,573 1,228,500 1,571,520 2,000,000 2,240,000 2,464,000 TL/ABD$ (Dönem Sonu) 669,967 1,446,638 1,850,000 2,300,000 2,576,000 2,833,600

(8)

Ford Otosan,

15 Ekim 2002 7

FORD OTOSAN – UMS NAKİT AKIMI TABLOSU

ABD$mn 2000 2001 2002T 2003T 2004T 2005T

Net Kar 122 -28 -34 48 148 212

Amortisman 21 45 59 72 81 90

Karşõlõklar 3 2 2 2 2 3

Brüt Nakit Akõmõ 146 19 27 122 231 304

İşletme Sermayesi İhtiyacõndaki Değişim -17 9 1 55 -20 -71

Esas Faaliyet Nakit Akõmõ 128 28 28 177 211 234

Yatõrõm Harcamasõ -209 -168 -150 -165 -100 -50

Nakit Temettü 0 0 0 0 0 0

Bedelli Sermaye Artõrõmõ 0 0 0 0 0 0

Diğer 62 (82) (31) (34) (70) (80)

Net Nakit (Borç) Değişimi -19 -222 -153 -22 41 103 Açõlõş Net Nakit (Borç) -4 -23 -245 -398 -420 -379 Kapanõş Net Nakit (Borç) -23 -245 -398 -420 -379 -276

TEFE (%) 32.7% 88.6% 34.0% 22.0% 12.0% 10.0%

TL/ABD$ (Ortalama) 624,573 1,228,500 1,571,520 2,000,000 2,240,000 2,464,000 TL/ABD$ (Dönem Sonu) 669,967 1,446,638 1,850,000 2,300,000 2,576,000 2,833,600

Referanslar

Benzer Belgeler

2001 yılında yaşanan bir diğer ekonomik kriz ağırlıklı olarak ticari araç satışı yapan Ford Otosan’ın satışlarını olumsuz yönde etkilerken Tofaş’ın üzerinde olumsuz

 TUT (T) - Hedef Değerin, hissenin en son kapanış fiyatına göre “Risksiz Faiz Oranı + Hisse Senedi Risk Primi” kadar (en yakın %5’lik dilime yuvarlanmış olarak)

Diğer taraftan yurtiçi satış gelirleri 3Ç20’de satış hacmindeki dört katından fazla artış, ürün karmasındaki değişim ve fiyat artışları sayesinde yıllık bazda

Will Periam 1 Ağustos 2016 tarihi itibarıyla Ford Avrupa Mali İşler Genel Müdür Yardımcısı (CFO) görevine atanmıştır ve halen Ford Otosan Yönetim Kurulu Üyesi olarak

Will Periam 1 Ağustos 2016 tarihi itibarıyla Ford Avrupa Mali İşler Genel Müdür Yardımcısı (CFO) görevine atanmıştır ve halen Ford Otosan Yönetim Kurulu Üyesi olarak

Şir- ket’in vermiş olduğu hedefler, yeni yatırım planları ve analizlerimiz çerçeve- sinde Şirket için 2025 yılına kadar bir gelir tablosu projeksiyonu yapılmıştır ve

Aralık 2020’de basılmış olan bu broşür, basım tarihinde geçerli olan teknik özellikler ve standart ya da opsiyonel olarak sunulan donanımlar hakkında bilgi

Model yılı Ocak 2010. Km