Fransız tekniği (flat footing)
• Etap dikleştikçe, iki ayak da tek tarafa bakar. Yine tüm dişler yüzeye temas eder.
Alman tekniği (front pointing)
• 1910 yılında Oscar Eckenstein tarafından ilk kez kramponlara ön dişler takılmıştır.
• Bu teknikte öndeki iki diş ve onun alt-arkasında bulunan dişler kullanılır.
Alman tekniği (front pointing)
• Genel olarak; dizler bükülü, kalça yüzeye yakın, aksiyal bölge ve kollar biraz geridedir.
Alman tekniği (front pointing)
Karışık teknikler
• En çok kullanılanı ‘‘saat üç konumu’’dur.
• Bu yöntemde tek ayak Alman diğeri de Fransız tekniği kullanır. • Orta eğimlerde kullanılır.
Buz kazması kullanımı
• Her iki teknikte de düşük eğimlerde kazma, kafasından tutulur ve kaşık kısmı öndedir.
Buz kazması kullanımı
• Eğim arttıkça kazma tek el ile kafasından kavranıp göğüs hizasında yüzeye saplanır. Buna ‘‘alçak bıçak konumu’’ denir.
• Kazmayı tek el ile kafasından kavrayıp ulaşabileceğiniz en üst noktaya saplarsanız bu ‘‘yüksek bıçak konumu’’dur.
Buz kazması kullanımı
• Dik buz ve şelale tırmanışlarında çift kazma ile uygulanan ‘‘kazma askı konumu’’ vardır.
• Her iki elde de kısa buz aleti vardır. Aletler alt uçlarından tutulurlar.
Dik buz ve donmuş şelale tırmanışı
• Donmuş şelaleler, bünyesinde hava içeren yeni oluşumlardır. Bu nedenle daha kırılganlardır.
• Daima Alman tekniği ve iki buz aleti kullanılır.
• Buz aleti bilek bükülmeden, yüzeye dik bir açıyla saplanmalıdır.
Dik buz ve donmuş şelale tırmanışı
• Buz aletleri sapından yukarı doğru kanırtılınca yerlerinden kolayca çıkarlar.
Dik buz ve donmuş şelale tırmanışı
• Az hamleyle çok yol almaya çalışın, ancak hamle mesafesi dengeyi bozacak kadar kısa veya uzun olmamalıdır.
Dik buz ve donmuş şelale tırmanışı
Dik buz ve donmuş şelale tırmanışı
• Emniyet noktaları için kaya yüzeyi (varsa) tercih edilmelidir.
• Hava ısısındaki değişimler ve fiziki yapı farklılıkları beklenmeyen kırılmalara neden olabilir!
• Bu tür yerlerde çığ tehlikesine dikkat edin.
Buzda emniyet alma yöntemleri
• Buz babası,
• Doğal emniyet noktaları, • Buz vidası,
Buz babası
• Kazmanın kaşığı ile sert buzda 20-25 cm derinliğinde 70 cm uzunluğunda ve 50 cm genişliğinde damla şeklinde bir kanal açın. • Perlon ve yardımcı ip ile istasyon kurulur.
Buz babası
• Ancak çekeri her zaman tek yönlüdür.
Doğal emniyet noktaları
• Buz üzerinde kendiliğinden oluşmuş babalar, kum saatleri bulunabilir.
Buz vidası
• Sağlam buz yüzeyinde oldukça güvenilirdirler.
• Alaşım malzemeden yapılmış ortası delik ve ucunda karabina girmek için deliği olan yapıdadırlar.
Buz vidası
• İlk olarak sert buza ulaşana kadar 25 cm çapında bir genişlik kazmanın kaşığı ile kazılır.
• Vidanın alt ucu yüzeye dik tutularak birkaç kazma darbesi ile yüzeye saplanır.
• Sonra vida, askısı buza dayanıncaya kadar çevrilir.
Buz vidası
• Çevirme işlem sırasında fazla buz ortadaki delikten dışarı çıkacaktır.
• Eğer vida sonuna kadar buza saplanmaz ise girdiği son noktaya perlon ile üzengi düğümü atıp buradan karabina takabilirsiniz.
Buz vidası
• Buz vidaları ile alınan istasyonlar erimeye karşı önlem olsun diye kar ile desteklenmelidir.
Buz sikkesi
• Eski tip buz sikkeleri buzu çatlattıklarından dolayı artık kullanılmamaktadır.
• ‘Snarg’ denilen modern buz sikkeleri ise buzu, vida gibi dışarı atarlar.
Buz kancası (fifi, çengel)
• Bu da modern sikkeler gibi buza çabucak çakılarak tırmanıcıyı rahatlatır.
Abalakov V istasyonu (Vitaly Abalakov)
• Çok güvenli, basit ve ucuz bir iniş yöntemidir.
Abalakov V istasyonu (Vitaly Abalakov)
• Vidalar arası mesafe arttıkça istasyonun güvenirliği de artar.
Abalakov V istasyonu
• Malzemeler;
• 18-20 cm’lik buz vidası
• 20 cm uzunluğunda Abalakov teli veya ucu kıvrık ince tel, • perlon veya 7-8 mm çapında yardımcı ip.
Abalakov V istasyonu
• Perlon veya yardımcı ipi kanalın sonuna kadar itin. • Sonra diğer kanaldan telin ucu ile dışarı çıkartın. • Uçları birleştirin.
Ara ve ana emniyet noktaları
• Ara emniyet almak çok zordur.
• Genellikle de vida veya sikke kullanılır.
Ara ve ana emniyet noktaları
• İki kazma ile tırmanıcı kendini askı emniyetine alır ve elleri boşta kalır. • Böylece buz vidası çift el ile sıkılabilir.
• Veya kişi tek eliyle bir kazmayı tutarken boşta kalan diğer eli ile emniyet noktası oluşturur.
Ara ve ana emniyet noktaları
• İstasyonların tırmanış kulvarının görece yan tarafında olması tercih edilir.
Ara ve ana emniyet noktaları
• İstasyonlar her zaman güvenli ve her yöne çekerli olmalıdır.
• Ana emniyetler için buz vidası, buz sikkesi, Abalakov V istasyonu kullanılmalıdır.
