www.oibrussia.org 1
Mayıs 2014
Hazırlayanlar: Evren Belenlioğlu, Mustafa Yılmaz.Görüş ve önerileriniz için: evren@dtmos.ru Bülten arşivi - Abonelik - Twitter
RUS OTOMOTİVİNDE 2014 MAYIS AYI (ÖZET)
Üretim/OEM’ler. Mayıs ayında açıklanan verilere göre, Rusya'da otomobil üretmi yılın ilk dört ayında geçen yılki seviyesini korurken kamyon ve otobüs üretimi gerilemeye devam ediyor. St. Petersburg otomobil fabrikaları ise Nisan'da üretimi arttırdı... İjAvto Nissan Sentra ve Renault Logan üreteceğini açıkladı. AVTOVAZ 2015 Eylül'ünde Lada Vesta üretimine başlayacak. Öte yandan fabrika Mayıs ayında yeni Renault Sanderoların üretimine başladı. Önceki ay üretime ara veren GM-AVTOVAZ bileşenleri tedarik ettiği AVTOVAZ'la fiyat konusunda anlaşmaya vararak üretime yeniden başladı...
Çinli Great Wall Tula bölge yönetimiyle bir anlaşma imzalayarak bölgede yeni bir otomobil
fabrikasının kurma çalışmalarına başladı. Kamyon üreticileri Rus KAMAZ ve Belaruslu MAZ arasında uzun süredir devam eden birleşme görüşmelerinin çıkmaza girdiği öğrenildi.
Yan sanayii. Bosch, Rusya’daki etkinliğini artırabilmek için Türk otomotiv endüstrisi firmalarını tercih etti. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nin (OİB) ev sahipliğinde Türk otomotiv yan sanayi firmalarıyla Bosch Rusya Yönetimi arasındaki görüşmelerde döküm, pres, dövme, elektrik-elektronik gibi birçok alanda işbirliği fırsatları arandı... Oto kilit üreticisi Kiekert Naberejnıye Çelny fabrikasının açılışına hazırlanıyor.
Araç pazarı. Mayıs ayı içerisinde açıklanan verilere göre, Rusya otomobil ve LCV pazarı Nisan'da %8 geriledi. LCV pazarı da %10,8 küçüldü. Bununla birlikte St. Petersburg otomobil pazarı %2 büyüdü.
Öte yandan, ilk çeyrekte ülkeye gerçekleşen otomobil ithalatı %15,6 azaldı.
Yasal çerçeve / politik konjonktür / otomotiv bürokrasisi. Rusya sanayi ve ticaret bakanlığı, gaz yakıtla çalışan ve belediye hizmetlerinde kullanılan yerli otobüs ve kamyon üreticilerine devlet desteğini arttırmak niyetinde. Öte yandan, bakanlık bu yıl teşvikli otomobil kredisi programı başlatmayacağını açıkladı... İzvestiya gazetesinin haberine göre, Kanada hükümeti, Magna'dan Rus Avtotor ile birlikte Kaliningrad'da yeni bir otomobil klasteri kurma projesinden vazgeçmesini istedi...
Avrupa Birliği Rusya'nın LCV'lere uyguladığı gümrük oranlarını DTÖ'ye şikayet etti... 2008’den bu yana Rusya’da otomotiv politikalarına yön veren üst düzey memurlardan biri olan sanayi bakan yardımcısı Aleksey Rahmanov otomotivden ayrılarak gemi inşa sektöründe faaliyet gösteren bir kamu
teşekkülünün başına atandı.
www.oibrussia.org 2 Aleksey Rahmanov otomotivden ayrıldı
30-05-2014 / Kommersant
Kommersant'ın haberine göre Aleksey Rahmanov artık Rus otomotivine yön veren isimlerden biri olmayacak. Sanayiden sorumlu bakan yardımcısı, Birleşik Gemi İnşaat Şirketinin (OSK) başına getirildi.
Başbakan yardımcısı Dmitriy Rogozin ilgili hükümet kararnamesini imzalayarak OSK'nın başında bulunan Vladimir Şmakov'u görev süresinin dolmasından önce görevinden aldı ve yerine Rahmanov'u getirdi.
Aleksey Rahmanov 2008-2012 yılları arasında Rusya sanayi ve ticaret bakanlığının otomobil departmanını yönetmiş ve bu alandaki politikaların şekillenmesinde önemli pay sahibi olmuştu.
St. Petersburg otomobil fabrikaları Nisan'da üretimi arttırdı 26-05-2014 / Auto-Dealer-SPb
Auto-Dealer-SPb ajansının verilerine göre, St. Petersburg'da kurulu Toyota, GM, Nissan ve Hyundai fabrikaları Ocak-Nisan döneminde 135,800 adet yeni otomobil üretti (+%2). Nisan ayında gerçekleşen üretim miktarı ise 38,300 (geçen yıla kıyasla 100 adet daha fazla).
Auto-Dealer-SPb genel direktörü Mihail Çaplıgin kentte otomobil fabrikalarının bu yıl aylık bazda ilk kez üretimi arttırdıklarına dikkat çekiyor. Bununla birlikte Çaplıgin Mayıs ve Haziran aylarında tatil ve talepteki daralma gibi sebeplerden ötürü ürtimde artış beklenmemesi gerektiği görüşünde.
Yılın ilk dört ayı itibariyle St. Petersburg fabrikalarının Rusya'nın otomobil üretimindeki payı %22,2 oldu. Dört fabrikada üretilen dokuz model şöyle sıralanıyor: Chevrolet Cruze, Opel Astra, Chevrolet Trailblazer, Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Toyota Camry, Hyundai Solaris ve Kia Rio.
KAMAZ ve MAZ birleşmesi zora girdi 26-05-2014 / Gazeta.ru
KAMAZ ve MAZ şirketlerinin birleşmesi projesi Rusya ve Belarus yasalarındaki farklılıklar nedeniyle suya düşmüş görünüyor. Sektörel uzmanlar bugüne kadar müzakerelerin devam etmiş olmasını iki ülke hükümetleri arasında daha önce varılmış olan politik mutabakata bağlıyor. Kamyon üreticileri arasında reel bir işbirliği perspektifi ise ortadan kalkmış durumda.
Belarus hükümetinin başbaban yardımcısı Vladimir Semaşko, istenmesii durumunda iki ülkenin yasalarında bir dizi değişikliğe gidilerek sorunun aşılabileceği görüşünde. Ancak Semaşko'ya göre, Rus tarafı böyle bir senaryoyu olanaklı görmüyor.
Gazeta.ru haber portalının görüş aldığı VTB Kapital analisti Vladimir Bespalov durumu, “Birkaç yıl önce KAMAZ'ın bu projeye ilgisi var gibiydi, çünkü MAZ'ın teknolojisinden yararlanmayı istiyordu.
Ama şimdi bu sorunu Daimler ile çözdü. Bu nedenle MAZ'a ilgisi kalmadı. Öte yandan MAZ ortaklık için hala istekli. Zira Rusya pazarı şirket için kilit önemde.” sözleriyle yorumluyor.
www.oibrussia.org 3 AVTOVAZ yeni Renault Sanderoların üretimine başladı
23-05-2014 / CARscope.ru
Russkiy Avtomobil portalının haberine göre, AVTOVAZ yeni nesil Renault Sandero hatchback otomobillerin seri üretimine başladı. Model Rusya'da Haziran ayında piyasaya sunulacak.
AVTOVAZ 2015 yılının ortasına kadar yeni Logan ve Sandero üretimi için ayrılan kapasiteyi 170 bine çıkarmak niyetinde.
Hatırlanacağı üzere, AVTOVAZ ilkbaharda yeni Renault Loganların üretimine başlamıştı. Öte yandan, Moskova'da kurulu Avtoframos fabrikasının eski nesil Logan ve Sandero üretimine en azından bu yıl sonuna kadar devam edeceği öğrenildi.
Avrupa Birliği Rusya'nın LCV'lere uyguladığı gümrük oranlarını DTÖ'ye şikayet etti 22-05-2014 / Autonews.ru
Avrupa Birliği, Almanya ve İtalya'dan Rusya'ya ithal giren hafif ticari araçlara uygulanan gümrük tarifelerinden ötürü Rusya'yı Dünya Ticaret Örgütü'ne şikayet etti. Bu ülkelerden ithal edilen LCV'lere şu anda %23 ila 29,6 arasında değişen oranlarda gümrük vergisi uygulanıyor.
AB ülkeleri 2012'de Rusya'ya 100 milyon avro bedelinde hafif ticari araç satmıştı. Ancak Moskova hükümetinin yenileme vergisi uygulamasına geçmesiyle birlikte bu miktar düşmeye başlamıştı. Birlik yetkilileri bu verginin kaldırılması için geçen yaz DTÖ nezdinde girişimlere başlamıştı.
Rus yetkililer Avrupa Birliği'nin şikayetini temelsiz olarak nitelemekle birlikte, konuyu DTÖ yetkilileriyle görüşmeye hazır olduklarını duyurdu.
Great Wall Tula'da Haval marka otomobil üretecek 22-05-2014 / Avtostat
Çinli Great Wall ve Tula Bölge idaresi 20 Mayıs günü Şangay'da bir anlaşma imzaladı. Anlaşmaya göre, şirket bölgede Haval marka otomobilleri üretmek için yeni bir fabrika kuracak. Otomobillerin pres, kaynak, boya ve montaj işlemleri de fabrika bünyesindeki atölyelerde gerçekleştirilecek. Planlanan üretim kapasitesi yılda 150 bin otomobil, yatırım miktarı 18 milyar ruble. 2500 işçinin çalışacağı fabrika Uzlovaya Sanayi Parkı'nın içinde inşa edilecek. Fabrikanın 2017 yılında faaliyete geçmesi planlanıyor.
AVTOVAZ'la fiyat konusunda anlaşan GM-AVTOVAZ üretime yeniden başladı 22-05-2014 / Reuters
GM-AVTOVAZ 21 Mayıs günü bir aylık aranın ardından yeniden işbaşı yaptı. Reuters'in şirkete yakın kaynaklara dayandırdığı haberine göre, GM, AVTOVAZ'ın tedarik ettiği bileşenlere uyguladığı fiyat artışını kabul etti.
www.oibrussia.org 4 AVTOVAZ fiyatlarda set başına 10 bin ruble artış talep etmiş, bunu kabul etmeyen GM 22 Nisan'da Chevrolet Niva üretimini durdurmuştu.
2014'ün ilk dört ayında Rusya'da Chevrolet Niva satışları %12'lik düşüşle 15,534 adet seviyesinde gerçekleşti.
St. Petersburg otomobil pazarı Nisan'da %2 büyüdü 22-05-2014 / Auto-Dealer-SPb
Auto-Dealer-SPb ajansının verilerine göre, Ocak-Nisan döneminde St. Petersburg'da 63,665 adet yeni otomobil ve hafif ticari araç satıldı (+%1). Nisan ayında satılan araç sayısı 18,122 oldu (+%2).
Hatırlanacağı üzere Rusya araç pazarı ilk dört ayda %4, Nisan'da ise %8 gerilemişti. Başka bir deyişle St. Petersburg, ülke pazarından daha olumlu bir dinamik sergiliyor.
St. Petersburg'un Rusya araç pazarındaki payı da artmaya devam ediyor. İlk çeyrekte %7,5 olan bu oran dört ayın ardından %7,7'ye yükselmiş durumda.
Şehirde en çok satılan üç marka önceki aylarda olduğu gibi yine Renault, Volkswagen ve KIA şeklinde sıralanıyor. Lada altıncı sırada.
Rusya'da kamyon ve otobüs üretimi gerilemeye devam ediyor 21-05-2014 / Rosstat
Rusya Federal İstatistik Servisi Rosstat'ın açıkladığı verilere göre, 2014 yılının ilk dört ayında ülkede 613 bin otomobil üretildi (-%2,9). Nisan ayında üretilen otomobil sayısı ise 166 bin oldu (-%0,2).
Ocak-Nisan döneminde Rusya'da üretilen kamyon adedi 47,1 bin olarak açıklandı (-%23,3). Nisan ayında kaydedilen üretim miktarı ise 17,7 bin (-%21,6).
Son olarak, yılın ilk dört ayında üretilen otobüs sayısı 11,1 bin oldu (-%28). Mart ayında kaydedilen üretim rakamı 4,1 bin (-%28,2).
İjAvto Nissan Sentra ve Renault Logan üretecek 21-05-2014 / Russkiy avtomobil
İjevsk Otomobil Fabrikası (İjAvto) genel direktörü Mihail Ryabov Russkiy Avtomobil portalına verdiği bir söyleşide, Ağustos ayında Nissan'ın bir sedan modelinin, 2015'te de bu modelin hatchback versiyonunun yanı sıra yeni nesil Renault Loganların üretimine başlayacaklarını açıkladı. Ryabov fabrikada Nissan'ın hangi modelinin üretileceği konusunda net bir bilgi vermekten kaçınıyor. Ancak bu modelin Sentra olduğu tahmin ediliyor.
Genel direktör ayrıca Mayıs'ın fabrikada Lada Granta sedanın üretildiği son ay olduğunu söyledi.
İjAvto bundan böyle modelin yalnızca hatchback versiyonunu üretecek.
www.oibrussia.org 5 Rusya LCV pazarı Nisan'da %10,8 küçüldü
20-05-2014 / Avtostat
Rusya'da yeni hafif ticari araç satışları Nisan ayında %10,8 oranında gerileyerek 13,025 adet seviyesinde gerçekleşti. Yılın ilk dört ayında satılan araç sayısı ise 43,945 (-%11,1). Satılan LCV'lerin
%65,5'i Rus markalı.
Satışların lideri yine GAZ oldu. Pazarın %48,2'sini elinde bulunduran marka geçtiğimiz ay 6274 adet hafif ticari araç sattı (-%12,7). İkinci sırada 1697 adetlik satışla bir diğer Rus markası UAZ var (-%20,5).
Largus ve VİS modelleriyle pazarda yerini alan Lada ise üçüncü sırada: 1022 adet (+%49). Nisan ayında en çok satan yabancı markalı LCV 778 adetle Ford oldu (-%22,7). Bu dört markayı 679 adetle
Volkswagen takip ediyor (-%24,6).
Rusya’da OİB – Bosch dayanışması 16-05-2014 / OİB
Dünyanın en büyük otomotiv teknolojileri ve yan sanayi firmalarından Bosch, Rusya’daki etkinliğini artırabilmek için Türk otomotiv endüstrisi firmalarını tercih etti.
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nin (OİB) ev sahipliğinde Türk otomotiv yan sanayi firmalarıyla Bosch Rusya Yönetimi arasındaki görüşmelerde döküm, pres, dövme, elektrik-elektronik gibi birçok alanda işbirliği fırsatları arandı.
OİB Başkanı Orhan Sabuncu, “Bu faaliyetlerimizle ‘Türk otomotiv endüstrisi markası’nı Rusya Federasyonu’na doğru bir şekilde empoze edeceğiz” diye konuştu.
Türk otomotiv sektörünün büyümesinde dinamik pazarlar arasında yer alan Rusya Federasyonu’nu hedef ülkeler arasına alan Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), bu ülkede birçok fuara, ikili görüşmeye katılarak yatırım, üretim ve ticari fırsatlarını kolluyor. Bu fırsatların son ayağında ise dünyanın en büyük otomotiv firmalarından biri olan Bosch, Türk otomotiv yan sanayi firmaları ile işbirliği için OİB’in kapısını çaldı.
Türk otomotiv yan sanayi firmalarının kalitesine, zamanında teslimine, üretim kabiliyetlerine güvenen Bosch Rusya Yönetimi, Rusya Federasyonu’nda etkinliğini artırabilmek için güvenilir partnerler arıyor. Halen Rusya Federasyonu’nda üretim yapan 10 ve yine bu ülkede yatırım yapmayı planlayan 20 Türk otomotiv yan sanayi firması ile işbirliğine gitmek ya da tedarikçi desteği sağlamak isteyen Bosch Rusya Yönetimi, Bursa’da OİB üyeleriyle ikili görüşmeler gerçekleştirdi.
Temaslar üst düzeyde
Bosch Rusya’nın döküm, pres, dövme, elektrik-elektronik ve alüminyum yan sanayi gibi birçok alanda etkinliğini artırabilmek için ürün talebinin olduğu biliniyor. Bu ürün yelpazesinde üretim yapan Türk otomotiv yan sanayi firmalarıyla görüşen Bosch Türkiye Otomotiv İlk Donanım Satış Direktörü Gökhan Tunçdöken ve firmanın Doğru Avrupa Satınalma Direktörü Frank Lengefeld ile birçok üst düzey yönetici, işbirliği için zemin aradı.
www.oibrussia.org 6 Rusya’da marka çalışması
Bosch Rusya Yönetimi’nin tedarikçi arayışında doğru adreste bulunduğunu belirten OİB Başkanı Sabuncu, Türkiye’nin ihracat şampiyonu otomotiv endüstrisinin her alanda işbirliğine açık olduğunu belirtti. Türk otomotiv endüstrisinin Rusya Federasyonu’nda bilinirliliğini ve pazar payını artırmak için 2009 yılından beri OİB’in yoğun şekilde çalıştığını, burada ofis açtığını hatırlatan Sabuncu, “Rusya’da Türk otomotiv endüstrisi adına marka çalışması yürütüyoruz. Bu çerçevede ihracatımızı her yıl artırdığımız Rusya Federasyonu’na 2013’te 1.2 milyar dolarlık dış satışa ulaştık. Bunun da yüzde 56’sı yan sanayi alanında gerçekleşti” diye konuştu.
Rusya Federasyonu’nun mevcut yapısıyla yan sanayide ciddi yatırıma ihtiyaç duyduğunun altını çizen Sabuncu, stratejik ortaklıklarla Türk otomotiv endüstrisinin bu ülkedeki etkinliğini artırabileceğine inandığını söyledi. Sabuncu, “Bosch Rusya Yönetimi ile firmalarımızı bir araya getirdik. Bu
faaliyetlerimizle ‘Türk otomotiv endüstrisi markası’nı Rusya Federasyonu’na doğru bir şekilde empoze edeceğiz. Hedeflerimizi güçlü işbirlikleriyle yakalayacağız” dedi.
Kanada hükümetinden Magna'ya Avtotor'la ortaklığa son ver baskısı 15-05-2014 / İzvestiya
İzvestiya gazetesinin haberine göre, Kanada hükümeti, Magna'dan Rus Avtotor ile birlikte Kaliningrad'da yeni bir otomobil klasteri kurma projesinden vazgeçmesini istedi. Ancak şirket yetkilileri böyle bir kararın kendilerine büyük miktarda zarara neden olacağı gerekçesiyle bunu reddetti. İzvestiya'nın kaynağı Avtotor Holding'in başkanı Valeri Draganov.
Avtotor yetkililerinin konuyu başbakan Dmitri Medvedev'e taşıması üzerine Medvedev'in olası karşı önlemlerin araştırılması için yardımcılarına talimat verdiği öğrenildi.
www.oibrussia.org 7 Hatırlanacağı üzere, Magna ve Avtotor Kaliningrad Bölgesi'nde beş otomobil fabrikasının yanı sıra 16 adet yan sanayi tesisinden oluşacak bir otomobil klasteri kurmak üzere 2012 yılında anlaşmaya varmıştı. Proje için öngörülen toplam yatırım miktarı 150 milyar ruble.
AVTOVAZ 2015 Eylül'ünde Lada Vesta üretimine başlayacak 15-05-2014 / Vedomosti
AVTOVAZ başkanı Bo Andersson Lada Vesta model otomobillerin üretimine 25 Eylül 2015 tarihinde başlanacağını açıkladı. Lada B platformu üzerinde tasarlanan otomobil Lada Priora'nın yerini alacak.
Bo Andersson Vesta'nın dört farklı opsiyonda satışa sunulacağını belirtti.
Andersson ayrıca 2016 yılında Lada X-ray ve X-ray Cross modellerinin üretimine başlamayı planladıklarını söyledi. Şirket bu iki modelin adını resmi olarak ilk kez telaffuz ediyor.
AVTOVAZ 2020 stratejik gelişim planı kapsamında C sınıfında otomobiller üretmeyi ve yeni nesil Lada 4x4'lerin üretimine başlamayı hedefliyor. Şirket 2020'ye kadar altı yeni modelin üretimine başlayacak ve beş mevcut modeli yenileyecek.
Rusya otomobil ve LCV pazarı Nisan'da %8 geriledi 14-05-2014 / OİB Rusya
Association of European Businesses'ın (AEB) açıkladığı rakamlara göre, Nisan ayında Rusya'da 226,526 adet yeni otomobil ve hafif ticari araç satıldı. Böylece pazar bir önceki yılın aynı ayına göre
%8 gerilemiş oldu. Yılın ilk dört ayında satılan otomobil ve LCV adedi ise 829,046 (-%4).
AEB otomobil komitesi başkanı Joerg Schreiber rakamları şöyle yorumluyor:
"Kısa bir iyileşme döneminin ardından pazar yeniden negatif bir sahaya geriledi. Zayıf rubleden ötürü gerçekleşen son fiyat artışlarının, zaten güçsüz olan tüketici talebine darbe vurduğu açık. Arkaplanda yavaşlamış bir ekonomi varken bu durumun değişmesi oldukça zor."
Ayrıntılı satış rakamlarına Rusya araç pazarı sayfamızdan ulaşılabilir.
Kiekert Naberejnıye Çelny fabrikasının açılışına hazırlanıyor 13-05-2014 / business-gazeta.ru
Tataristan yatırım ve kalkınma ajansı, otomobil kapı kilidi üreticisi Kiekert'in Naberejnıye Çelny fabrikasının açılışını bugün gerçekleştireceğini duyurdu. Fabrika Master Sanayi Parkı'nda 1500 metrekarelik alan üzerinde kurulu. Birkaç yıl içerisinde bu alanın 5 bin metrekareye çıkarılması planlanıyor. Fabrikada ilk etapta 70 işçi çalışacak. Zamanla bu rakam 240'a çıkacak. Çalışanların eğitimi Kiekert'in Almanya ve Çek Cumhuriyeti'ndeki fabrikalarda gerçekleştirilecek.
Kiekert fabrikada yılda 150 bin kilit seti üretmeyi planlıyor. Şirketin öncelikli müşterileri GAZ, Ford Sollers ve AVTOVAZ. Proje için bugüne kadar 500 milyon ruble harcandı. Kiekert ilerleyen dönemde Tataristan'da bir de mühendislik merkezi açmayı hedefliyor.
www.oibrussia.org 8 İlk çeyrekte Rusya'ya gerçekleşen otomobil ithalatı %15,6 azaldı
12-05-2014 / Prime
Rusya Federal Gümrük Servisi'nin açıkladığı verilere göre, 2014 Ocak-Mart döneminde ülkeye gerçekleşen yeni otomobil ithalatı geçen yılın aynı dönemine kıyasla %15,6 azalarak 176 bin adet oldu. Gerçekleşen ithalatın parasal değeri 3,307 milyar dolar olarak hesaplandı (-%21,6). Aynı dönemde ithal edilen kamyon sayısı ise %7'lik artışla 18,7 bin adet olarak gerçekleşti. Söz konusu ithalatın parasal değeri 533 milyon dolar.
Öte yandan, Rusya Ocak-Mart döneminde dış ülkelere 23,5 bin adet otomobil ihraç etti (-%25).
Otomobillerin toplam değeri 305,1 milyon dolar. İlk çeyrekte gerçekleşen kamyon ihracatı ise 3,9 bin adet (+%14,7). Bu kalemdeki ihracatın değeri 101 milyon dolar.
Rusya sanayi ve ticaret bakanlığı: “Bu yıl teşvikli otomobil kredisi programı yok”
07-05-2014 / Vedomosti
Rusya sanayi ve ticaret bakanlığı bu yıl teşvikli otomobil kredisi programı başlatmayacak. Bakan Denis Manturov ilk çeyrek satış rakamlarını incelediklerini, pazardaki düşüşün programı yeniden yürürlüğe koymayı gerektirecek kadar kritik olmadığına kanaat getirdiklerini söyledi. Manturov üreticilere yeni bir program beklemek yerine bankalarla daha aktif işbirliğine gitmelerini tavsiye etti.
Hatırlanacağı üzere, Rus hükümeti geçtiğimiz yılın Temmuz ve Aralık ayları arasında teşvikli otomobil kredisi programı uygulamış ve program kapsamında 260 bin otomobil kredisi dağıtmıştı. Bu miktar 2013'te Rusya otomobil pazarının %9,3'üne karşılık gelmişti.
Sektörel uzmanlar, hükümetin şu sıralar otomobil pazarına teşvikli kredi desteği sağlamamasının bir felaket olmadığı, ancak bu durumun özellikle popüler segmentlerde pazara olumsuz yansıyacağı görüşünde. Pazar oyuncularında ikinci çeyreğin oldukça zor geçeceği görüşü hakim.
Rusya sanayi ve ticaret bakanlığından gaz yakıtlı yerli ticari araç üreticilerine destek 07-05-2014 / Avtostat
Rusya sanayi ve ticaret bakanlığı, gaz yakıtla çalışan ve belediye hizmetlerinde kullanılan yerli otobüs ve kamyon üreticilerine devlet desteğini arttırmak niyetinde. Bakan Denis Manturov federal ve yerel idare organlarının kamu alımlarında Avrasya Ekonomi Topluluğu sınırları içerisinde üretilmiş araçların tercihini zorunlu kılan bir kararname projesini hükümetin gündemine getirdiklerini açıkladı. Projede yerel organlara bu tip alımlarda sübvansiyon yardımı yapılması da öngörülüyor.
Söz konusu kararname projesinde, çocukların ve tehlikeli yüklerin taşınmasında kullanılan yedi yaş üstündeki ticari araçların kullanımdan çıkarılmasını da teklif ediliyor. Daha önce kabul edilen bir kararnameyle çocukların 10 yaşın üzerindeki araçlarla taşınmasına 22 Haziran 2014 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere yasak getirilmişti.
Yeni kararnameyle birlikte federal ve yerel organların 1300'ü otobüs olmak üzere 3200 adet yeni araç satın alması planlanıyor.
www.oibrussia.org 9 Rusya LCV pazarının görünümü
05-05-2014 / Expert.ru
Rusya hafif ticari araç pazarı küçülüyor. Ancak pazarın bu segmentindeki düşüş diğer ticari araç türlerindeki kadar kuvvetli değil. Uzmanlar durumu taşıma işiyle uğraşan firmaların lojistik zincirlerinde LCV'lerin rolünün artmasıyla ilişkilendiriyor.
2013'te Rusya'da orta ve ağır tonaj ticari araç satışları bir önceki yıla kıyasla %20 düştü. 2014'ün ilk çeyreğinde de düşüş oranı %15-18 arasında seyretti. Pazarın yıl sonu itibariyle %20-30 arasında daralacağı beklentisi hakim.
LCV pazarı ise krizden bu kadar etkilenmemiş görünüyor. 2013'te satışlar sadece %5,7 azaldı. Yılın ilk çeyreğindeki daralma %6-8 arasında. Yıl sonu daralma tahmini ise %10-15 civarı. Bu ciddi bir düşüş.
Ancak orta ve ağır tonajlı ticari vasıtalara kıyasla daha az şiddetli.
Son dönemlerde Rusya'da taşımacılık işlerinde LCV'lerin rolü artıyor. Ağır tonajlı araçların mobilite sıkıntısı yaşadıkları büyük şehirlerde lojistik operatörleri araç parkları için LCV'leri tercih ediyor.
Rusya'da internet üzerinden alışverişin yaygınlaşması ve küçük partiler halinde mal taşıma gerekliliğinin artması, lojistik sektöründe LCV'lere olan talebi arttıran bir diğer etken. Özellikle elektronik eşya pazarıyla LCV kullanımı arasında sıkı bir ilişki söz konusu. Sektörel uzmanlar internet mağazalarından alınan ürün taşımacılığının son iki yılda ciddi gelişme kaydettiğine dikkat çekiyor.
LCV pazarı, diğer segmentlerden farklı olarak hala Rus markaların hakimiyetinde. 2013 yılında pazardaki satışların %55'ini GAZ ve UAZ gerçekleştirdi. Aynı dönemde Ford'un pazar payı %7,6 iken Volkswagen'in payı %6,3 idi. Öte yandan, GAZ ve UAZ'ın satış rakamları düşüş eğiliminde iken (-%5 ve -%10), yabancı markaların satışlarını düzenli olarak arttırdığını hatırlatmakta yarar var (Ford +%10, Volkswagen +%11, Renault +%20, Iveco +%30, Mercedes +%30).
LCV alımına ayrılan para arttıkça yabancı markalara yönelim artıyor. Amortisman süresinin kısa olması hedeflenen küçük ve orta ölçekli yatırımlarda ise, geniş bir model gamını yabancı markalara kıyasla bir buçuk – iki kat daha ucuza sunan Rus markaları tercih ediliyor.
Rus markalar pazardaki hakim pozisyonlarını koruyabilecek mi? LCV satışlarındaki düşüş ne zaman sona erecek? Şu sıralar üreticileri ve satıcıları meşgul eden sorulardan bazıları bunlar.
Avtostat analistleri belirsizlik, Rus ekonomisinin stabil olmayışı, Merkez Bankası'nın bankacılık sistemiyle ilgili aldığı önlemler, rublenin değer kaybetmesi ve petrol fiyatlarındaki olası düşüş gibi faktörlerin LCV pazarına olumsuz yansıyacağı düşüncesinde. Bunlara Ukrayna'daki krizin tırmanması ve buna bağlı olarak Rus ekonomisinin daha hızlı yavaşlaması olasılığı da eklenebilir.
Bununla birlikte pazardaki oyuncuların çoğunluğu yönlerini en iyimser senaryoya göre çizmeye çalışıyor. Bu senaryoya göre pazar bu yıl %10-15 küçülecek, toparlanma süreci 2015'te başlayacak.
Pazar 2016-2017 gibi eski seviyesini yakalayacak.
Rus markaların pazardaki paylarını korumanın da ötesinde satışları daha da yukarılara çekebilmek için bazı avantajları var. Yabancı marka satışlarına olumsuz yansıyan rublenin değer kaybetmesi bunların
www.oibrussia.org 10 başında geliyor. Bunun yanı sıra, Rus markalar rekabet güçlerini arttırmak için üretimi modernize etme ve model gamını yenileme yönünde çaba harcıyor.
LCV pazarına bu sene çıkan AVTOVAZ'ın Lada Largus modelinden de söz etmekte yarar var. 2013'te bu modelden 5953 adet satıldı (+%670). Uzmanlar şu anda en popüler 9. hafif ticari araç
konumundaki Largus'un önünde önemli bir satış potansiyeli olduğu düşüncesinde. Renault-Nissan ortaklığına ait B0 platformu üzerinde tasarlanan araç aynı segmentteki yabancı markaların yarı fiyatına sahip.
