2017 YILI KURUMSAL MALİ DURUM ve BEKLENTİLER RAPORU

T.C.

ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI Karayolları Genel Müdürlüğü

2017 YILI KURUMSAL MALİ DURUM ve BEKLENTİLER RAPORU

( Temmuz 2017 )

STRATEJİ GELİŞTİRME DAİRESİ BAŞKANLIĞI

ILGAZ 15 TEMMUZ İSTİKLAL TÜNELİ

2017 YILI KURUMSAL MALİ DURUM VE BEKLENTİLER RAPORU

Küreselleşen dünyada ulaşım altyapısına yönelik yatırımlar insanımızın talep ve ihtiyaç çeşitliliğine göre giderek daha yüksek maliyetli kaynak kullanımını gerektirmektedir. Yakın tarihimizdeki en derin küresel ekonomik krizin ardından, ekonomik dalgalanmaların oluşturduğu riskleri başarılı bir şekilde yöneten ülkelerin; ekonomik büyümedeki yavaşlamaya rağmen altyapı yatırımlarına daha çok yöneldiklerini izlemekteyiz.

Karayolları Genel Müdürlüğünün 2016 yılı sene başı ödeneği 12.369.075.000 TL iken Temmuz 2016’da kamuoyuna sunulan Kurumsal Mali Durum ve Beklentiler raporunda yıl sonu ödenek ihtiyacının 19.667.744.075 TL olacağı bildirilmiş ancak yıl sonunda 21.461.022.125 TL harcanmıştır.

Görüldüğü üzere; karayolu yatırımlarının yüksek maliyetli olması, tahsis edilen kaynakların büyüklüğü ve arza bağlı olarak proje stokunun fazlalığı finansman temininde ek tedbirlere yönelimi ve ayrıca kaynakların verimli kullanılmasını zorunlu hale getirmektedir.

Bu doğrultuda kamu kurumlarının bütçe hazırlama ve uygulama süreçlerinde mali disiplinin sağlanması, kaynakların etkin ve verimli bir şekilde kullanılıp kullanılmadığının izlenmesi ve bunun üzerine kurulu bir hesap verme sorumluluğunun geliştirilmesi önem arz etmektedir. 5018 sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Kanunu’nun 30 uncu maddesinin; Genel Yönetim Kapsamındaki İdarelerin, ilk altı aylık bütçe uygulama sonuçları ve ikinci altı aya ilişkin beklentiler ve hedefler ile faaliyetlerini Temmuz ayı içerisinde kamuoyuna açıklayacaklarına ilişkin hükmü çerçevesinde; Genel Müdürlüğümüzün ilk altı aylık bütçe uygulama sonuçları, gerçekleştirilen faaliyetler ile ikinci altı aya ilişkin beklentiler ve hedefleri aşağıda açıklanmıştır.

Bu çerçevede kamuoyu bütçe performansı konusunda aydınlatılmış; saydamlık ve hesap verilebilirlik ilkelerinin uygulanması gerçekleştirilmiştir.

İsmail KARTAL Genel Müdür

İÇİNDEKİLER

I- OCAK-HAZİRAN 2016 ve 2017 DÖNEMİ BÜTÇE UYGULAMA SONUÇLARI A. Bütçe Giderleri

a) 2017 Yılı Bütçe Başlangıç Ödeneklerinin Gider Türleri İtibariyle Dağılımı b) Gider Türleri İtibariyle 2016 ve 2017 Yılı Bütçe Ödeneklerinin Karşılaştırılması c) 2016 ve 2017 Yıllarına İlişkin İlk Altı Aylık Bütçe Uygulama Sonuçları

d) Harcama Birimleri İtibariyle 2017 Yılının İlk Altı Ayında Gerçekleştirilen Harcamalar ve Başlangıç Ödeneklerine Oranları

B. Bütçe Gelirleri C. Finansman

II- OCAK-HAZİRAN 2017 DÖNEMİNDE YÜRÜTÜLEN FAALİYETLER ve TEMMUZ-ARALIK 2017 DÖNEMİNDE YÜRÜTÜLECEK FAALİYETLER

A. Birimlerin Yatırım Faaliyetleri a) İşletmeler Dairesi Başkanlığı b) Yol Yapım Dairesi Başkanlığı c) Sanat Yapıları Dairesi Başkanlığı d) Etüt-proje ve Çevre Dairesi Başkanlığı e) Tesisler ve Bakım Dairesi Başkanlığı f) Trafik Güvenliği Dairesi Başkanlığı

g) Araştırma ve Geliştirme Dairesi Başkanlığı h) Program ve İzleme Dairesi Başkanlığı i) Taşınmazlar dairesi Başkanlığı

j) Bilgi Teknolojileri Dairesi Başkanlığı k) Makine İkmal Dairesi Başkanlığı

III-EKLER:

2016 ve 2017 Yılları Merkezi Yönetim Bütçe Kanunlarıyla Karayolları Genel Müdürlüğüne tahsis edilen ödeneklerin Ocak-Haziran dönemi sonu itibariyle fiili gerçekleşmelerine ilişkin liste.

OCAK-HAZİRAN 2016 VE 2017 DÖNEMİ BÜTÇE UYGULAMA SONUÇLARI

A. BÜTÇE GİDERLERİ

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün bütçe uygulama sonuçları ekli tabloda ekonomik sınıflandırmanın ikinci düzeyinde; 2016 yılı gerçekleşmeleri, 2017 yılı bütçe başlangıç ödeneği, aylar itibarıyla 2016-2017 yılı harcamaları, 2016-2017 yılı karşılaştırmaları ve 2017 yıl sonu gerçekleşme tahminleri aşağıdaki tablolarda gösterilmiştir.

a) KGM 2017 Yılı Bütçe Başlangıç Ödeneklerinin Gider Türleri İtibariyle Dağılımı

0 2.000.000.000 4.000.000.000 6.000.000.000 8.000.000.000 10.000.000.000 12.000.000.000

Personel 1.526.493.000

319.316.000

1.362.754.000

811.197.000

10.989.842.000

b)Gider Türleri İtibariyle 2016 ve 2017 Yılı Bütçe Ödeneklerinin Karşılaştırılması : Başlangıç Ödeneklerine göre karşılaştırma

Açıklama

2016 Yılı Başlangıç Ödeneği

(TL)

2017 Yılı Başlangıç Ödeneği

(TL)

2017 Yılı Ödeneğinin 2016 Yılı Ödeneğine

Göre Artış Oranı (%)

Personel Giderleri 1.308.765.000 1.526.493.000 16,64 Sosyal Güv. Kur. Ödemeleri 279.323.000 319.316.000 14,32 Mal ve Hizmet Alımları 1.258.715.000 1.362.754.000 8,27

Cari Transferler 16.823.000 811.197.000 4722

Sermaye Giderleri 9.505.449.000 10.989.842.000 15,62

TOPLAM 12.369.075.000 15.009.602.000 21,35

2016 yılında sene başında 9 milyar 505 milyon 449 bin TL olan Yatırım Bütçesi yıl sonunda 18 milyar 371 milyon 922 bin 671 TL’ye yükseltilmiş ve bu ödeneğin 18 milyar 307 milyon 364 bin 425 TL’si harcanmıştır.

Ayrıca; Mal ve Hizmet Alımları için harcanan 1 Milyar 372 Milyon 643 Bin 783 TL ödenekten 906 Milyon 245 Bin 280 TL’nin karayolları yol bakım-onarım hizmetleri için yatırım amaçlı kullanıldığı dikkate alındığında, Kuruluşun toplam yatırım harcaması 19 Milyar 213 Milyon 609 Bin 705 TL ve bu rakamın Kuruluşun toplam bütçesine oranı % 89,22’dir.

2016 Yılı Bütçe Ödenekleri ve Harcamaları

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 2016 YILI YATIRIM ÖDENEKLERİNİN SEKTÖRLERE GÖRE DAĞILIM I (TL)

SEKTÖR

SENEBAŞI ÖDENEĞİ ULAŞILAN

ÖDENEK HARCAMA

ULAŞTIRMA 9.325.618.000

(991.150.000 TL.’si Kamulaştırma)

18.074.399.671

(3.305.969.580TL’si Kamulaştırma)

18.009.919.924

(3.298.428.540TL’si Kamulaştırma)

TURİZM 90.974.000

(8.600.00 TL’si Kamulaştırma)

94.565.000

(8.600.000 TL’si Kamulaştırma)

94.498.621

(8.567.942 TL’si Kamulaştırma)

ENERJİ 66.737.000 180.838.000 180.826.142

TARIM 22.120.000 22.120.000 22.119.738

TOPLAM 9.505.449.000 18.371.922.671 18.307.364.425

c) 2016 ve 2017 Yıllarına İlişkin İlk Altı Aylık Bütçe Uygulama Sonuçları

2016 ve 2017 Yılları Merkezi Yönetim Bütçe Kanunlarıyla Karayolları Genel Müdürlüğüne tahsis edilen ödeneklerin Ocak-Haziran dönemi sonu itibariyle fiili gerçekleşmelerine ilişkin ayrıntılı veriler aşağıdaki tablolarda belirtildiği şekildedir.

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 30.06.2016 TARİHİ İTİBARİYLE BÜTÇE RAPORU

KODU AÇIKLAMA

01.01.2016 KES. BAŞL. ÖD.

(TL)

HARCAMA (TL)

01 PERSONEL GİDERLERİ 1.308.765.000 637.175.312 02 SOSYAL GÜV. KUR. DEVLET PRİMİ GİDERLERİ 279.323.000 129.928.963 03 MAL VE HİZMET ALIM GİDERLERİ 1.258.715.000 284.768.494

05 CARİ TRANSFERLER 16.823.000 13.152.731

06 SERMAYE GİDERLERİ 9.505.449.000 4.014.365.985

GENEL TOPLAM 12.369.075.000 5.079.391.485

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 30.06.2017 TARİHİ İTİBARİYLE BÜTÇE RAPORU

KODU AÇIKLAMA 01.01.2017

KES. BAŞL. ÖD.

(TL)

HARCAMA (TL)

01 PERSONEL GİDERLERİ 1.526.493.000 727.598.486

02 SOSYAL GÜV. KUR. DEVLET PRİMİ GİDERLERİ 319.316.000 148.136.103 03 MAL VE HİZMET ALIM GİDERLERİ 1.362.754.000 371.849.616

05 CARİ TRANSFERLER 811.197.000 1.144.794.018

06 SERMAYE GİDERLERİ 10.989.842.000 6.849.837.759

GENEL TOPLAM 15.009.602.000 9.242.215.982

d) Harcama Birimleri İtibariyle 2017 Yılının İlk Altı Ayında Gerçekleştirilen

Harcamalar ve Başlangıç Ödeneklerine Oranları

Kurumsal Kod Harcama Birimi

Başlangıç Ödeneği

(TL)

Ocak-Haziran Gerçekleşme

(TL)

Gerçekleşme Oranı (Yüzde)

40.52.00.02 Özel Kalem 6.135.000 2.923.928 46

40.52.00.04

Destek Hizmetleri Dairesi

Başkanlığı 40.304.000 13.534.303 37

40.52.00.05

İnsan Kaynakları Dairesi

Başkanlığı 20.804.000 20.451.424 98

40.52.00.10

Bilgi Teknolojileri Dairesi

Başkanlığı 32.282.000 9.083.964 28

40.52.00.20 Teftiş Kurulu Başkanlığı 3.367.000 1.313.447 39 40.52.00.23

Strateji Geliştirme Dairesi

Başkanlığı 33.667.000 3.528.221 10

40.52.00.24 Hukuk Müşavirliği 1.613.000 810.021 50

40.52.00.61

Karayolları Bölge

Müdürlükleri 3.200.260.000 2.484.600.659 78 40.52.30.00

Program ve İzleme Dairesi

Başkanlığı 15.684.000 5.973.682 38 40.52.31.00

Etüt ,Proje ve Çevre Dairesi

Başkanlığı 93.145.000 11.967.741 13

40.52.32.00

Araştırma ve Geliştirme

Dairesi Başk. 28.107.000 5.248.597 19

40.52.33.00 Yol Yapım Dairesi Başkanlığı 7.306.871.000 4.354.896.281 60 40.52.34.00 İşletmeler Dairesi Başkanlığı 1.535.608.000 1.391.551.131 91 40.52.35.00

Tesisler ve Bakım Dairesi

Başkanlığı 1.455.188.000 400.201.041 28

40.52.36.00

Sanat Yapıları Dairesi

Başkanlığı 294.152.000 230.636.643 78

40.52.37.00

Makine İkmal Dairesi

Başkanlığı 414.599.000 122.604.896 30

40.52.38.00

Trafik Güvenliği Dairesi

Başkanlığı 475.786.000 171.265.985 36

40.52.39.00

Taşınmazlar Dairesi

Başkanlığı 52.030.000 11.624.017 22

GENEL TOPLAM 15.009.602.000 9.242.215.982 62

BÜTÇE GELİRLERİ

Karayolları Genel Müdürlüğü Genel Bütçe kapsamında iken; 13.07.2010 tarih ve 27640 sayı ile Resmi Gazetede yayımlanan “6001 Sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun”

ile Kamu Tüzel Kişiliğine sahip Özel Bütçeli Kuruluşlar kapsamına alınmış ve söz konusu Kanunun 43.maddesinde belirtildiği üzere 5018 sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Kanununa ekli (I) sayılı cetvelden çıkarılarak (II) sayılı cetvelin “B)Özel Bütçeli Diğer İdareler” bölümünde 12.sıraya eklenmiştir.

2010 yılı sonuna kadar otoyol ve köprü gelirlerini Maliye Bakanlığı gelirlerine aktaran kuruluşumuzun, 2016 ve 2017 otoyol ve köprü gelirleri aşağıya çıkarılmıştır.

Otoyol ve Köprü Gelirleri (Net) (2016-2017)

KÖPRÜ OTOYOL TOPLAM

Gelir (TL) Araç Sayısı Gelir (TL) Araç Sayısı Gelir (TL) Araç Sayısı 2016 290.497.113 134.920.661 913.707.940 282.311.520 1.204.205.053 417.232.181

2017 (Haziran)

175.348.319 63.504.736 503.711.623 130.796.098 679.059.942 194.300.834

Otoyol net geliri hesaplanırken KDV (%18), köprüler net geliri hesaplanırken KDV(%18) ve Belediye payı (%10) düşülmüştür.

Köprülerden Geçen Araçlar Her İki Yön İçin Alınmıştır.

Karayolları Genel Müdürlüğü Gelirleri

6001 Sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun” ile Kamu Tüzel Kişiliğine sahip Özel Bütçeli Kuruluşlar kapsamına alınan kuruluşun, söz konusu Kanunun 11.maddesinde belirtilen ve 2011 yılından itibaren geçerli olan gelirleri şunlardır:

a) Genel bütçeden her yıl yapılacak Hazine yardımları.

b) Sözleşmelerde öngörülmesi hâlinde işletici şirket tarafından ödenen paylar.

c) Genel Müdürlük tarafından işletilen geçişi ücretli karayollarından alınan ücretler.

ç) Genel Müdürlüğün görev ve sorumluluğunda bulunan karayollarında, karayolları sınır çizgisi içinde kalan alanlar ile karayolları sınır çizgisi dışında kalan Genel Müdürlüğe devir ve temlik edilmiş taşınmazlar ve tesisler ile mülkiyetinde olan taşınmaz ve tesislerin kiraya verilmesi, ön izin verilmesi, irtifak hakkı tesisi veya kullanma izni verilmesi sonucunda elde edilen gelirler.

d) Müteahhitlere sözleşmeleri gereğince verilen malzeme, araç-gereç, depo, arazi ve sair unsurlardan elde edilen kira bedelleri.

e) Taahhütlerini tamamen veya kısmen yerine getirmeyen müteahhitlerden alınan tazminatlar ile gelir kaydedilen teminatlar.

f) Taşınmaz satışından veya kiraya verilmesinden elde edilen gelirler.

g) Lüzumu kalmayan veya hurdaya ayrılan karayolu makineleri ve atölyelere ait sair eşyanın satışlarından elde edilen gelirler.

ğ) İhale şartnamesi veya dokümanı satışlarından elde edilen gelirler.

h) İşletme hakkı verilen hizmet tesislerinden elde edilen gelirler.

ı) Kamu kurum ve kuruluşları ile gerçek ve tüzel kişilerden gelen hizmet talepleri çerçevesinde elde edilen gelirler.

i) Her türlü bağış, yardım ve nema gelirleri ile diğer gelirler.

(2) Genel Müdürlüğün her türlü iç ve dış borçlanması Hazine Müsteşarlığının iznine bağlıdır.

OCAK-HAZİRAN 2017 DÖNEMİNDE YÜRÜTÜLEN FAALİYETLER

Karayolları Genel Müdürlüğü’ne 2017 mali yılı bütçesi olarak 15 Milyar 9 Milyon 602 Bin TL ödenek ayrılmıştır. Bu ödenek, 2016 mali yılı bütçe başlangıç ödeneği olan 12 Milyar 369 Milyon 75 Bin TL’ ye göre % 21 oranında artışa tekabül etmektedir.

Toplam 15 milyar 9 milyon 602 bin TL olan Karayolları Genel Müdürlüğü 2017 Mali Yılı bütçe ödeneğinden;

 1 milyar 526 milyon 493 bin TL Personel Giderlerine (% 10,17),

 319 milyon 316 bin TL SGK’ya Ödenecek Prim Giderlerine (% 2,13),

 1 milyar 362 milyon 754 bin TL Mal ve Hizmet Alımlarına (% 9,08),

 811 milyon 197 bin TL Cari Transfer Giderlerine (% 5,40),

 10 milyar 989 milyon 842 bin TL Yatırım Giderlerine (% 73,22) ayrılmıştır.

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 2017 YILI YATIRIM PROGRAMI 2017 yılı sene başı yatırım ödeneğinin sektörler bazında dağılımı ve Yatırım Programında yer alan projeler aşağıda gösterildiği gibidir.

(1.000 TL.)

PROJE DIŞ

PROGRAM SINIFI TUTARI HARCAMA BÜTÇE KREDİ TOPLAM

OTO VE EKSPRES YOL YAPIM VE ONARIMI 11.229.726 9.579.356 661.448 - 661.448

ETÜT PROJE 796.105 492.780 80.000 - 80.000

KAMULAŞTIRMA MÜHENDİSLİK VE MÜŞAVİRLİK HİZ. 329.233 188.211 48.000 - 48.000

EKONOMİK VE MALİ FİZBİLİTE ETÜTLERİ 101.840 74.950 26.000 - 26.000

ARAŞTIRMA LAB.GELİŞTİRME PROJESİ 180.632 138.250 14.000 - 14.000

DEVLET YOLLARI YOL YAPIMI 104.009.610 49.720.357 1.669.149 - 1.669.149

İL YOLLARI YAPIMI 8.242.723 3.618.527 385.499 - 385.499

DEVLET VE İL YOLLARI ONARIMI 9.470.834 1.835.711 449.748 - 449.748

ŞEHİR GEÇİŞLERİ 1.889.430 513.436 128.500 - 128.500

GÜMRÜK TESİSLERİ BAĞLANTI YOL.VE HUDUT KAPILARI YOLLARI 652.535 238.189 12.850 - 12.850

ÖNCELİKLİ YOLLAR 2.297.817 10.785 101.772 - 101.772

TIRMANMA ŞERİTLERİ 106.927 78.580 2.570 - 2.570

HEYELAN ÖNLEME PROJESİ 354.808 111.618 5.140 - 5.140

YAPIM İHALELERİNİN KON. VE DANIŞ.HİZMET. 268.926 259.876 3.855 - 3.855

ASFALT YAPIMI VE ONARIMI 14.462.035 5.489.545 4.274.436 4.274.436

BİLGİ TEKNOLOJİLERİ 26.645 - 26.645 - 26.645

KÖPRÜ YAPIMI VE ONARIMI 5.638.388 3.356.171 256.000 - 256.000

MAKİNA İKMAL VE AMBARLAMA HİZMETLERİ 1.725.387 1.532.442 130.000 - 130.000

TESİSLER VE BAKIM 3.274.844 2.241.728 771.930 - 771.930

TRAFİK GÜVENLİĞİ 1.755.185 1.142.039 450.000 450.000

AKARYAKIT GİDERLERİ 13.300 - 13.300 - 13.300

KALICI KONUTLARIN KARAYOLU BAĞLANTILARI (*) 245.122 211.893 - - -

(30000) (30000)

ŞEHİR HASTANELERİNİN BAĞLANTI YOLLARININ YAPIMI (**) 190.500 - - - -

(90.000)

ULAŞTIRMA SEKTÖRÜ TOPLAMI 166.826.930 80.622.551 9.510.842 - 9.510.842

TURİSTİK YOLLAR 1.212.845 324.029 88.305 - 88.305

ENERJİ SEKTÖRÜ (Yapım, Etüt-Proje,Tarihi Köprüler) 2.286.186 440.793 133.000 - 133.000

TARIM SEKTÖRÜ 434.252 40.539 23.713 - 23.713

GENEL TOPLAM 170.760.213 81.427.912 9.755.860 - 9.755.860

KAMULAŞTIRMA - - 1.233.982 - 1.233.982

TOPLAM 10.989.842 10.989.842

(30.000) (30.000)

(90.000) (90.000)

NOT: 1 $ = 3,1788 TL. olarak alınmıştır. (A-1)

* Ödeneği Doğal Afet Giderlerinden karşılanacak olup toplamlara dahil değildir.

** Ödeneği Sağlık Bakanlığı ile yapılan protokol uyarınca Sağlık Bakanlığı tarafından karşılanacaktır.

2017 YATIRIMI

2017 YILI YATIRIM PROGRAMINDA YER ALAN PROJELERİN SAYISI

Karayolları Genel Müdürlüğünün 2017 yılı Yatırım Programında bugün itibariyle; 321 adet münferit, 1.132 adet global proje olmak üzere toplam 1.453 adet proje yer almaktadır. Bu projelerin yatırım programındaki maliyeti 170,8 milyar TL olup, 2016 yılı sonuna kadar 81,4 milyar TL harcama yapılmıştır. Kalan işlerin tutarı 89,3 milyar TL‘dir.

SEKTÖRÜ PROJE PROJE 2016 SONUNA KALAN 2017 EŞDEĞER

SAYISI TUTARI KADAR PROJE YILI ÖDENEKLE

( ADET ) HARCANAN TUTARI ÖDENEĞİ BİTİRİLME

(*) SÜRESİ ( YIL )

ULAŞTIRMA 365 166.826.930 80.622.551 86.204.379 9.510.842

DEVLET VE İL YOLLARI 350 155.597.204 71.043.195 84.554.009 8.849.394 9-10

OTOYOLLAR 15 11.229.726 9.579.356 1.650.370 661.448 2-3

TURİZM 11 1.212.845 324.029 888.816 88.305 10

ENERJİ 12 2.286.186 440.793 1.845.393 133.000 13-14

TARIM 4 434.252 40.539 393.713 23.713 16-17

TOPLAM 392 170.760.213 81.427.912 89.332.301 9.755.860 (*) Kamulaştırma ödeneği 1.233.982.000 TL toplama dâhil değildir.

2017 YILI YATIRIM PROGRAMINA GÖRE

KGM PROJE STOKU VE ORTALAMA BİTİRİLME SÜRELERİ

( 1.000 TL ) 2017 YILINA

Karayolları yatırımlarının etkili, verimli ve zamanında gerçekleştirilmesini; mevcut sermaye stokunun daha etkin kullanılmasını hedefleyen çalışmalar sürdürülerek, özellikle son 3 yılda projelerin bitirilme süreleri önemli ölçüde azaltılmıştır. Yapılan bu çalışmaların olumlu sonuçlarını inceleyecek olursak; Proje stokundaki artışa rağmen yapım süresi düşmüştür. 2003 yılında yaklaşık 23-24 yıl olan kamu yatırım stokunun ortalama tamamlanma süresi 2015 yılında yaklaşık 12-13 yıla düşürülmüştür. Böylelikle önemli projelere kaynak yaratılmış ve bunların bir an önce ekonomiye kazandırılması gerçekleştirilmiştir.

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ ÇALIŞMALARI 2016 YILI GERÇEKLEŞMELERİ VE 2017 YILI HEDEFLERİ

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ ÇALIŞMALARI 2016 GERÇEKLEŞME 2017 HEDEF

Otoyol yapım 253 km -

Bölünmüş yol yapım 917 km 840 km

Tek platformlu yolların iyileştirilmesi ve standardının

yükseltilmesi 921 km 860 km

BSK yapım ve onarım 2.086 km 2 017 km

Devlet ve il yollarında asfalt yenileme ve onarım 10.304 km 12 250 km

Köprü yapımı 246 adet – 55.8 km 131 adet – 57 km

Devlet ve il yollarının köprü bakım ve onarımı 60 adet 60 adet

Tarihi köprü restorasyonu 15 adet 15 adet

Tünel Yapımı 28 Adet-82.2 km 32 Adet – 68 km

Kaza kara noktası ile sinyalize kavşak iyileştirilmesi 122 / 259 adet 100 / 100 adet

Yatay işaretleme 31,5 milyon m² 31,8 milyon m²

Düşey işaretleme 185,5 bin m² 185 bin m²

Otokorkuluk 3037 km 3 100 km

Ağaç ve Fidan 13.020.565 Adet 3.500.000 Adet

OCAK-HAZİRAN 2017 DÖNEMİNDE YÜRÜTÜLEN FAALİYETLER

A.BİRİMLERİN YATIRIM FAALİYETLERİ

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün yol ağında; 2.542 km otoyol, 31.154 km devlet yolu ve 33.351 km il yolu olmak üzere toplam 66.846 km yol bulunmaktadır. Bu yol ağının 43 bin 685 km'si sathi kaplama, 19 bin 362 km'si bitümlü sıcak karışım kaplamadır.

İŞLETMELER DAİRESİ BAŞKANLIĞI

2002 yılsonu itibariyle 1.714 km otoyol ve bağlantı yolu trafiğe açılmış durumda iken; 2003 yılında 39 km, 2004 yılında 26 km, 2005 yılında 5 km, 2006 yılında 241 km, 2008 yılında 14 km, 2009 yılında 114 km, 2010 yılında 72 km, 2011 yılında 11 km, 2013 yılında 8 km, 2014 yılında 41 km, 2015 yılında 7 km otoyol ve bağlantı yolu olmak üzere toplam 578 km otoyol trafiğe açılmıştır.2016 yılında ise (245 km ‘si YİD projesi kapsamında) 253 km otoyol trafiğe açılmıştır.

Bugüne kadar otoyol ağı için 21,5 milyar ABD Doları harcama yapılarak 2.542 km otoyol trafiğe açılmıştır. Trafiğe açılan söz konusu 2.542 km’lik yolun (YİD modeli ile hizmete açılan yollar dahil) bir kısmı belediyelere devredilmiş bir kısmı da devlet yolları ağında yer almakta olup 1.846 km otoyol ve 311 km ‘de bağlantı yolu olmak üzere 2.157 km’si Otoyol Bakım İşletme sorumluluğundadır.

DEPREME KARŞI GÜÇLENDİRME VE YAPISAL ONARIM PROJELERİ

2010 yılında ihalesi yapılan O1, O2, ve O3 Otoyolları (Kınalı – Anadolu Kavşağı Arası) üzerindeki toplam (84 adet Köprü, 10 adet viyadük) 94 adet büyük sanat yapısının depreme karşı güçlendirme çalışmaları ile yine ihalesi 2010 yılında yapılan O4 Otoyolu (Çamlıca-Gümüşova Kavşağı arası) üzerindeki toplam 68 adet büyük sanat yapısının (49 Köprü, 15 Viyadük ve 4 adet Tünel) depreme karşı güçlendirme çalışmalarına başlanmıştır. Bu projeler kapsamında yer alan toplamda 2011-2013 yıllarında 108 köprü ve viyadükte çalışmalar tamamlanmıştır. Takviye işleri henüz yapılmamış 77 adet köprü ve viyadükte depreme karşı güçlendirme işlerinin ihalesinin 2017 yılında yapılması planlanmaktadır.

Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprülerinin Büyük Onarımı ve Yapısal Takviyesi Projesi Yapım İşinin Sözleşmesi 25 Kasım 2013 tarihinde imzalanmıştır ve işe başlanmıştır. Yavuz Sultan Selim Köprüsünün açılış tarihinin 2016 yılının Ağustos ayının sonunda yapılması nedeniyle Üstyapı Yenileme İşleri 2017 yılının yazına ertelenmiştir. İşin bitiş tarihi 31 Ağutos 2017’dir. Yapım işinin Kontrollük ve danışmanlık işi ihale edilmiş 25.02.2014 tarihinde sözleşme imzalanarak işe başlanmıştır. 28 Ocak 2017 tarihinde Yapım işinin Kontrollük ve Danışmanlık İşi sona ermiştir. Kalan işlerin Yapım Kontrollük ve Danışmanlık İşleri Boğaziçi Köprüsü Asma Halat Semer Bölgesi Geçiş Takviyesi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Ankraj Su Drenajı Yapım İşinin Yapım Kontrollük ve Danışmanlık Hizmetleri İşi Kapsamında devam edilecektir.

Söz konusu iş kapsamında;

Boğaziçi Köprüsünde:

 236 adet askı halatı değişimi (diyagonal olan askı halatlarının dikey hale getirilmesi)

 Kulelerin güçlendirilmesi (Kulelerin içten çelik levhalar ile güçlendirilmesi)

 Tabliyenin bazı bölümlerinin tamiri ve güçlendirilmesi

 Üstyapı yenilemesi (Asfalt işleri) (2017’nin yaz aylarında tamamlanacaktır.)

 Ana kablo ve ankraj odaları için korozyona karşı nem alıcı sistem kurulması

 Elektromekanik işler (Asansör, kablolama vb.)

FSM Köprüsünde:

 Boya işleri (Köprünün tamamen boyanması)

 Ana kablo ve ankraj odaları için korozyona karşı nem alıcı sistemin kurulması gibi ana kalem işler tamamlanmıştır.

Boğaziçi Köprüsü kule semerleri yakınında, gömlek ve kablo kelepçesi arasında, yetersiz yalıtım sonucu oluşmuş ileri seviye korozyon ve kopuk teller tespit edilmiştir. Müşavir firma bu durum için yeni bir semer tasarımı yapmıştır.

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Ankraj odalarında yapılan çalışmalar sırasında ve yerinde yapılan incelemelerde, özellikle Avrupa-Kuzey ankraj odalarında su sızıntısı olduğu tespit edilmiştir. Konu ile ilgili olarak müşavir firma tarafından 1. İnceleme ve Araştırma, 2-Tasarım, 3-Yapım aşamalarını içeren üç aşamalı çözüm önerisi sunulmuştur. İlk aşama mevcut durumun yerinde incelenmesi, beton ve malzeme numunelerinin alınması ve gerekli testlerin yapılması, elde edilen sonuçlara göre bilgisayar modellerinin yapılarak analizlerin yapılması ve sonrasında çözüm önerilerinin İdareye sunulmasını kapsamaktadır. İlk aşamadaki çalışma sonucunda elde edilen veriler ışığında sonraki aşamalarda sırasıyla dizayn ve uygulama işlerinin yapılması planlanmıştır. Konsept dizayn müşavir tarafından yapılmıştır.

YAP - İŞLET - DEVRET PROJELERİ

GEBZE-ORHANGAZİ-İZMİR OTOYOLU

Proje ile özellikle ağır vasıta ağırlıklı yoğun trafiğe hizmet eden yolda; trafik güvenliği, can ve mal emniyetinin tam olarak sağlanması, seyahat süresinin kısaltılması ve yöredeki turizm ve sanayinin gelişmesine katkıda bulunulması amaçlanmaktadır.

Proje 384 km otoyol ve 49 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 433 km uzunluğundadır.

I. Kesim : Gebze – Orhangazi (43 km OY + 17 km BY (2X3)) II. Kesim : Orhangazi – Bursa (33 km OY + 4 km BY (2X3))

III. Kesim : (Bursa–Karacabey)Ayr.–(Balıkesir – Edremit) Ayr.( 125 km OY+5 km BY (2X3)) IV. Kesim : (BALIKESİR – EDREMİT) Ayr. – İZMİR (176 km OY + 18 km BY (2X3))

09.04.2009 tarihinde ihalesi yapılan projenin sözleşme tarihi 27.09.2010 olup görevlendirme süresi 22 yıl 4 ay, teklif bedeli 6,3 milyar ABD Dolar’dır.

Proje kapsamında; 2,9 km uzunluğunda bir asma köprü, toplam 21.573 m uzunluğunda 38 adet viyadük, toplam 6.445 m uzunluğunda 3 adet tünel, 86 adet köprü, 89 adet üst geçit, 285 adet alt geçit, 712 adet kutu menfez, 21 adet gişe alanı, 6 adet otoyol bakım işletme tesisi, 17 adet servis alanı yer almaktadır.

Kredi anlaşması imzalanmış olup sözleşme 15.03.2013 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Yapım çalışmaları devam etmektedir.

2015 yılında 6,5 km. uzunluğundaki Turgutlu-İzmir Ayr.- Kemalpaşa Bağlantı yolu, 2016 yılında bünyesinde Osmangazi Köprüsünün de yer aldığı 78 km. uzunluğundaki Gebze-Gemlik Otoyol kesimi, 2017 yılında 25 km uzunluğundaki Gemlik-Bursa Otoyol kesimi ile 20 km uzunluğundaki Kemalpaşa Kavşağı-İzmir arası Otoyol kesimi işletmeye açılmış olup, toplamda 98 Km. Otoyol ile 6,5 Km.

uzunluğunda Bağlantı yolu hizmet vermektedir.

Projenin sözleşme gereği bitiş tarihi 2020 olup kalan kesimlerin 2018 yılı sonuna kadar tamamlanması hedeflenmektedir.

KUZEY MARMARA OTOYOLU

Odayeri–Paşaköy (3. Boğaz Köprüsü Dahil ) Kesimi (148 km)

Kuzey Marmara Otoyolu (3. Boğaz Köprüsü Dahil) Projesinin 3. Kesimi olan 148 km uzunluğundaki Odayeri – Paşaköy (3. Boğaz Köprüsü Dahil ) Kesiminin 20 Nisan 2012 tarihinde ihalesi gerçekleştirilmiştir. İhalede en kısa süre olan 10 yıl 2 ay 20 gün sözleşme (yapım+işletme) süresi en uygun teklif olarak belirlenmiştir. Görevlendirme Kararı onaylanmış olup sözleşme 28.05.2013 tarihinde imzalanmıştır. İlave işlerin yapım çalışmaları devam etmekte olup Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve bağlantı yolları 26 Ağustos 2016 tarihinde trafiğe açılmıştır.

 Kuzey Marmara Otoyolu Kınalı-Odayeri (88 km) ve Kurtköy-Akyazı (169 km) kesimlerinde sözleşme imzalanarak çalışmalara başlandı. Yap – İşlet Devret Modeliyle 04.05.2016 tarihinde ihalesi yapılan kesimlerin çalışmaları sürdürülmektedir. Söz konusu otoyolların bitirilmesiyle 405 km uzunluğundaki Kuzey Marmara Otoyolu tamamlanmış olacaktır.

 Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu, İzmir-Aydın ve İzmir-Urla-Çeşme Otoyollarının devamı niteliğindedir. Yap – İşlet Devret Modeliyle 15.02.2017 tarihinde ihalesi yapılan 51 km 2x3 şeritli otoyol ana gövde ve 25 km 2x2 otoyol bağlantı yolu olmak üzere toplam 76 km uzunluğunda olacaktır.14.04.2017 tarihinde işyeri teslimi yapılmış olup, Görevli Şirket Özkaynağı ile işe başlamıştır.

 Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi

Malkara-Çanakkale Kesimi (1915 Çanakkale Köprüsü Dâhil)

TEM Otoyoluna mevcut Kınalı-1 Köprülü Kavşağı civarında bağlanarak başlayıp, Savaştepe’de Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyoluna bağlanacak olan yaklaşık 352 km uzunluğundaki Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi’nin 26.10.2016 tarihli ilanla Malkara-Çanakkale arasındaki 101 kilometrelik kesiminin ihalesine çıkılmıştır. İş yeri teslimi 31.03.2017 tarihinde yapılmıştır. Projenin yapım dönemi beş buçuk yıldır. Proje kapsamında Dünyanın En Uzun Asma Köprüsünün temeli 18 Mart 2017‘de atılmıştır. 2023 yılında otoyolun hizmete açılması hedeflenmektedir.

 Ankara – Niğde Otoyolu’nun güzergahı, trafiğe açık Ankara Çevre Otoyolunun güneyindeki Gölbaşı İlçesinin batısında yer alan Hacılar Köyünden başlar, halen yapımı devam etmekte olan Gölcük Köprülü Kavşağında son bulur. Proje; 275 km otoyol, 55 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 330 km uzunluğundadır. 14 Nisan 2017 tarihinde ihalesi yapılmış olup ihale en uygun teklifi veren ERG İnşaat – Seza İnşaat uhdesinde kalmıştır.

Ankara – Niğde Otoyolu’nun ihalesi 14 Nisan 2017 tarihinde yapılmış olup sözleşmenin 2017 Ağustos ayında imzalanması planlanmaktadır.

Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu, Aydın-Denizli Otoyolu, Mersin-Erdemli-Taşucu Otoyolu için Yüksek Planlama Kurulu’na (YPK) müracaat edilmiş olup YPK kararlarının çıkmasına müteakip

görevlendirme ilanına çıkılacaktır.

 Antalya-Alanya Otoyolu

 Ankara -İzmir

Projelerinin fizibilite, koridor etütleri ve ön proje işlerinin ihaleleri yapılmıştır. Projelerin yapım ihalelerinin de 2018 ve sonraki yıllarda Yap-İşlet-Devret Modeli ile gerçekleştirilmesi planlanmıştır.

2023 HEDEFLERİ

1- Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu 433

2- Kuzey Marmara Otoyolu (3.Boğaz Köp.Dahil) Odayeri-Paşaköy Kesimi 148

3-a Kuzey Marmara Otoyolu Kınalı-Odayeri Kesimi 88

3-b Kuzey Marmara Otoyolu Kurtköy-Akyazı Kesimi 169

4- Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu

Malkara-Çanakkale Arası (1915 Çanakkale Köprüsü Dahil) 101

5- Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu 76

6- Ankara-Niğde Otoyolu (Kırşehir Bağlantısı Dahil) 330

1345 2023 Hedefleri (1.Öncelikli YİD Projeleri)

7- Aydın-Denizli Otoyolu (İhalesi 2017’de Yapılacak) 165 8- Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu (İhalesi 2017’de Yapılacak) 119 9- Mersin-Silifke (Taşucu) Otoyolu (İhalesi 2017’de Yapılacak) 92

10- Antalya-Alanya Otoyolu 187

11- Ankara-İzmir Otoyolu 572

12- Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu (Kınalı-Malkara ve Çanakkale-Balıkesir Kesimi) 251

13-İzmir Körfez Geçişi 13 1399

2023 ve Sonrası Hedefleri

1. Aydın-Denizli-Burdur Otoyolu (Denizli-Burdur Kesimi) 130 km

2. Sivrihisar-Bursa Otoyolu 231 km

3 Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu (Afyon-Ant. Kesimi) 350 km

4. Delice-Samsun Otoyolu 303 km 5. Gerede-Merzifon-Gürbulak Otoyolu (Gerede-Merzifon Kesimi) 336 km

6. Gerede-Merzifon-Gürbulak Otoyolu (Merzifon-Gürbulak Kesimi) 950 km 7. Şanlıurfa-Habur Otoyolu (Diyarbakır Bağlantı yolu Dâhil) 454 km

8. Rize-Erzurum-Diyarbakır-Habur Otoyolu 460 km

YOL YAPIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI

Bölünmüş Yollar ve Valilik Çalışmaları

2002 yılı sonuna kadar; 1.714 km’si otoyol, 2.176 km’si BSK kaplamalı ve 2.211 km’si sathi kaplamalı bölünmüş Devlet ve İl Yolu olmak üzere toplam 6.101 km bölünmüş yol tamamlanarak trafiğe açılmıştır.

2003-2016 yılları arasında; 828 km’si otoyol, 4.383 km’si BSK kaplamalı, 13.885 km’si sathi kaplamalı olmak üzere toplam 19.096 km bölünmüş yol tamamlanarak trafiğe açılmıştır.

2017 yılında 840 km bölünmüş yolun tamamlanarak trafiğe açılması hedeflenmiştir.2016 yılı Temmuz ayı itibariyle; 94 km’si BSK Kaplamalı, 12 km’si sathi kaplamalı olmak üzere toplam 106 km bölünmüş Devlet ve İl Yolu yolu tamamlanmıştır. Böylece ülkemizdeki Bölünmüş Yol uzunluğu 25.303 km’ye (2.542 km otoyol) ulaşmıştır.

Bölünmüş Yollar;

• Trafik güvenliğini arttırarak kazaların azaltılması ve kazalardaki “ölüm oranının” düşürülmesi,

• Mevcut kapasite yetersizliklerinin iyileştirilerek taşıt işletme giderleriyle seyahat süresinden tasarruf sağlanarak ekonomiye katkıda bulunulması,

• Avrupa ülkelerindeki gelişmiş yol ağlarıyla entegrasyonu sağlayarak Ülkemiz sınırlarından geçen Avrupa - Asya karayolu bağlantılarının güvenli, hızlı ve kesintisiz yapılması,

• Emisyon salınımının azaltılması,

• Ülkemizin rekabet gücünün artırılarak ekonomik kalkınmanın hızlandırılması hususunda fayda sağlamaktadır

Bölünmüş yol yapımıyla hedeflediğimiz konulardan biri, mevcut kapasite yetersizliklerini iyileştirerek, taşıt işletme giderlerinden sağlanan tasarrufla ekonomiye katkıda bulunmak, yolların fiziki ve geometrik standartlarını yükselterek yol kullanıcılarının seyahat konforunu artırmak ve seyahat süresini kısaltmaktır.

2003 yılından itibaren bugüne kadar 19.202 km bölünmüş yolun yapılması ve yollarımızın işletme performansının artırılması sonucu sağlanan kesintisiz trafik akışıyla, seyahat eden vatandaşlarımızın yıllık 214 milyon saat zaman ile yaklaşık 1.304 milyon litre akaryakıt tasarrufu olmuştur. Seyahat süresindeki

kısalmalardan yaklaşık 8 milyar 26 milyon TL işgücü tasarrufu, akaryakıt tasarrufundan ise yaklaşık 4 milyar 783 milyon TL olmak üzere toplam yıllık 12 milyar 809 milyon TL ekonomik fayda sağlanmıştır.

Mevcut durum itibarıyla bölünmüş yolların toplam uzunluğu 25.303 km olup bölünmüş yollarda seyahat eden vatandaşlarımızın yıllık 283 milyon saat zaman ile yaklaşık 1.719 milyon litre akaryakıt tasarrufu olmuştur. Seyahat süresindeki kısalmalardan yaklaşık 10 milyar 576 milyon TL işgücü tasarrufu, akaryakıt tasarrufundan ise yaklaşık 6 milyar 303 milyon TL olmak üzere toplam yıllık 16 milyar 879 milyon TL ekonomik fayda sağlanmıştır.

Bunların yanı sıra emisyon salınımından da 3 milyon 260 bin ton azalma sağlanmıştır.

Kuzey-Güney Aksları

Gelişen ticaret, özellikle yurtdışı ticaret hacmimiz ile ithalat ve ihracatımızın artması, limanlarımızın daha teknik ve verimli kullanılmasını ve bu limanların ülkemiz içerisinde birbirleriyle karayolu ulaşım bağlantısının sağlanmasını zorunlu hale getirmiştir. Özellikle Kafkas ve Orta Asya ülkeleri, Rusya ve Kuzeybatı Avrupa ülkeleri ile olan ticaretimiz, genelde Karadeniz vasıtasıyla, aynı şekilde Ortadoğu, Afrika, Güney Avrupa ve okyanus aşırı olan ticaretimiz de Akdeniz limanlarımızdan yapılmaktadır. Bu limanlara gelen mal ve yüklerin ülke içerisindeki belirli merkezlere taşınması ihtiyacı ortaya çıkınca, kuzey-güney akslarımızın iyileştirilmesinin gerekliliği ve önceliği gündeme gelmiştir.

Bu doğrultuda, 12.146 km uzunluğunda olan 18 adet Kuzey-Güney karayolu koridorlarının 9.917 km’sinin fiziki ve geometrik iyileştirilmesi tamamlanmıştır. 1.139 km’de çalışmalar devam etmekte olup 1.090 km’nin ise ihale edilmesi planlanmaktadır.

TOPLAM BÖLÜNMÜŞ YOL TEK YOL

TAMAMLANAN

KESİMLER 9.917 (%82) 9.274 (%86) 643 (%48)

DEVAM EDEN

KESİMLER 1.139 (%9) 886 (%8) 253 (%19)

İHALE EDİLECEK

KESİMLER 1.090 (%9) 653 (%6) 437 (%33)

GENEL TOPLAM 12.146 (% 100) 10.813 (%89) 1.333 (% 11)

Kuzey-Güney istikametindeki 18 dikey koridorla tüm Kuzey Anadolu şehirlerini ve Karadeniz limanlarını endüstri merkezleri ve güney limanlarımızla birleştirdik.

1)Edirne-Çanakkale-İzmir-Aydın-Muğla

2)Aziziye S.K.-Kırklareli-Tekirdağ-Balıkesir-Antalya 3)Karasu-Sakarya-Kütahya-Afyon-Burdur-Antalya

4)Afyon-Konya-(Anamur-Alanya)-Karaman-Silifke 5)Zonguldak-Ankara-Aksaray-Mersin

6)Bartın-Karabük-Gerede

7)İnebolu-Kastamonu-Kırıkkale-Konya-Manavgat 8)Kırıkkale-Kırşehir-Nevşehir-Niğde

9)Sinop-Çorum-Kayseri-(Niğde-Mersin) Ayr.

10)Samsun-Çorum-Kırıkkale 11)Ünye-Tokat-Adana 12)Ordu-Sivas-İskenderun

13)Giresun-Malatya-Adıyaman-Gaziantep-Kilis 14)Trabzon-Gümüşhane-Erzincan-Diyarbakır-Mardin 15)Rize-Erzurum-Bingöl-Diyarbakır

16)Artvin-Ardahan-Kars-Erzurum 17)Ağrı-Bitlis-Siirt-Şırnak

18)Kars-Iğdır-Van-Hakkari

Doğu-Batı Koridorları

Ulaşım koridorları Doğu-Batı yönünde kurulduğu ülkemizde, D-100 ve D-300 aksları, Avrupa-Asya ve Ortadoğu arasındaki yük ve yolcu taşımacılığında diğer ülkelere karşı rekabet gücünü artırması bakımından büyük bir öneme sahiptir.

8.524 km uzunluğundaki Doğu – Batı Karayolu Koridorlarındaki 7.585 km (7.245 km BY, 340 km TY) uzunluğundaki kesimler tamamlanarak trafiğe açılmış olup, 204 km’sinde (204 km BY) ihaleli olarak çalışmalara devam edilmektedir. Kalan 735 km’lik yolun (636 km BY, 99 km’si TY) ise ihale edilmesi ile ilgili hazırlıklar devam etmektedir.

Aks Toplam Uzunluk Biten Çalışılan İhale Edilecek

D010-D020 1.552 1.200 109 243

D100 1.852 1.852 0 0

D200 1.235 1.235 0 0

D300 1.925 1.898 0 27

D400 1.960 1.400 95 465

TOPLAM 8.524 (% 100) 7.585 (% 89) 204 (%2) 735 (%9)

Tek Yollar ve Güvenlik Yolları

2003-2016 yılları arasında 1.373 km’si BSK kaplamalı, 9.638 km’si sathi kaplamalı olmak üzere toplam 11.011 km tek platformlu yolun iyileştirilmesi ve standardının yükseltilmesi tamamlanmıştır.

2017 yılında; 860 km uzunluğunda tek platformlu yolun (güvenlik yolu dahil) tamamlanarak trafiğe açılması hedeflenmiştir. İlk altı aylık dönemde 89 km tek yolun iyileştirilmesi ve standardının yükseltilmesi tamamlanmıştır.

Asfalt Yapım ve Onarım Çalışmaları

2003 öncesi yıllık ortalama 7.000 km asfalt çalışmaları ve onarımı yapılmakta iken 2003-2016 yılları arasında yıllık ortalama 16.710 km çalışma yapılmıştır.

2016 yılında 2.086 km’si BSK kaplamalı, 10.304 km’si sathi kaplamalı olmak üzere toplam 12.390 km uzunluğundaki yolda asfalt yapım ve onarım çalışması yapılmıştır.

2017 yılında 2.017 km’si BSK kaplamalı, 12.250 km’si sathi kaplamalı olmak üzere toplam 14.267 km uzunluğundaki yolda asfalt yapım ve onarım çalışması yapılması hedeflenmiştir.

2017 yılı Temmuz ayı itibarıyla 413 km BSK kaplama yapım ve onarımı, 634 km sathi kaplama yapım ve onarım çalışması tamamlanmıştır.

Yıllık ortalama 1.500 km BSK çalışması yapılmaktadır.

2017 Hedef

2017 yılında asgari yapılması gereken çalışmalar;

840 km Bölünmüş Yol yapımı,

860 km Tek platformlu yol iyileştirmesi Güvenlik Yolu dahil,

2.017 km Bitümlü Sıcak Karışım, 12.250 km Sathi Kaplama,

850 km. Asfalt yenileme ve onarımı

SANAT YAPILARI DAİRESİ BAŞKANLIĞI

SANAT YAPILARI PROJE ÇALIŞMALARI

2017 mali yılında; Sanat Yapıları Proje çalışmaları için; 924.000.-TL (06.2 kalemi) ödenek ayrılmış olup, 2017 yılı ilk altı ayı için (Ocak-Haziran) döneminde 122.248.-TL harcanmıştır. 2016 yılının aynı döneminde harcama yapılmamıştır.

2017 yılı sonu itibariyle ödeneklerin tümünün harcanması planlanmaktadır.

2017 yılı Ocak-Haziran döneminde 212 adet köprünün projesi tamamlanmıştır.

SANAT YAPILARI YAPIM ÇALIŞMALARI

2017 mali yılı başında 229.367.000.-TL ödenek ayrılmış olup bu ödeneğin 130.680.000.-TL’si Tüneller Şubesi Müdürlüğüne aktarılmıştır. Kalan 98.687.000.-TL’nin 93.483.000.-TL’si ilk altı ayda (Ocak- Haziran) harcanmıştır.

Ayrıca sene başında ayrılan 10.000.000-TL (03.8) ödeneğinden ilk altı ayda 5.002.000.-TL’si harcanmıştır.

2016 yılının aynı döneminde; 06.5 kaleminden 62.468.000.-TL ve 03.8 kaleminden 2.170.000.-TL olmak üzere toplam 64.638.000.-TL ödenek harcanmıştır.

Köprü yapım çalışmaları kapsamında 2003-2017 yılları arasında 172,68 km uzunluğunda 2.079 adet köprünün yapımı tamamlanmıştır.

Ocak-Haziran Döneminde Gerçekleştirilen Önemli Köprü Yapım Çalışmaları KÖMÜRHAN KÖPRÜSÜ

Yatırım programında 2003E040260 proje no ile yer alan Kömürhan Köprüsü, Bağlantı Tüneli ve yolunun toplam uzunluğu 5.155 m olup, bu yolun yapım işi bünyesinde bulunan 2x2.400 m uzunluğundaki çift tüp tünel inşaatı nihai beton kaplaması ile beraber tamamlanmıştır.

660 metre uzunluğunda Gergin Eğik Askılı tipteki Kömürhan Köprüsünde ise arka temel bloğu imalatları, 2 aksında bulunan iki adet 15 metre çap 22,5 metre derinliğindeki keson imalatları tamamlanmış olup 7 metre kalınlığındaki temel imalatları devam etmektedir. 3 aksında bulunan 12 metre çap, 15 metre derinliğe sahip kesonda betonarme imalatlar tamamlanmış olup başlık kirişi seviyesindedir. 4 aksındaki orta ayak başlık kirişi imalatları tamamlanmıştır. 5 aksı kenar ayak betonarme imalatları devam etmektedir.

Elazığ tarafı K1 kavşağındaki L= 120,00 m (9,00x5,00) ve L= 220,00 m’lik (9,00x5,00) menfezler tamamlanmış olup dolgu çalışmaları devam etmektedir. Köprü üst yapısını oluşturan çelik imalatları şantiye yerleşkesinde kurulan "Çelik Segment Atölyesinde" devam etmekte olup 3.500 ton çelik işlenmiştir. Mevcut işin bünyesinde bulunan Kömürhan Jandarma Karakol İnşaatı tamamlanarak Elazığ İl Jandarma Komutanlığına teslim edilmiş ve aynı işin bünyesinde bulunan Nato Petrol Boru Hattı Deplasesinin kısmi geçici kabulü yapılmıştır.

HASANKEYF KÖPRÜSÜ

Hasankeyf Grubu Köprülerinin ihalesi; 11.07.2013 tarihinde 136.000.077,30.-TL bedelle yapılmıştır. Hasankeyf-1 Köprüsü 465 m. olup, öngerilmeli prefabrik kirişli olarak yapımı tamamlanmıştır.

Hasankeyf-2 Köprüsü 1.083 m. olup, öngerilmeli kiriş kısmı tamamlanmış, dengeli konsol kısmında ise elevasyon çalışmaları devam etmektedir. Başur Köprüsü 169 m. olup, öngerilmeli kiriş seviyesinde tamamlanmıştır. Reşat Baysal Köprüsünün yapımı ise hat değişikliği nedeniyle iptal edilmiştir.

Proje tutarı 188.243.000.-TL olan bu köprü yapımında; başlangıçtan itibaren yapılan harcama 66.944.984.-TL olup, % 91 fiziksel gerçekleşme sağlanmıştır.

Köprü projelerinde değişikliğe gidilmesi sonucu % 20 den fazla iş artışı meydana gelmiş olup, mevcut sözleşme bedeli ile tamamlanması mümkün olmadığından ikmal ihalesi yapılmıştır. Bu durumda çalışmaların 2018 yılı Haziran ayında tamamlanması öngörülmüştür.

TARİHİ KÖPRÜ ÇALIŞMALARI

2017 mali yılında Tarihi Köprülerin Restorasyon Uygulama İşleri için; 06.5 ödenek kaleminden 4.186.000- TL. 03.8 ödenek kaleminden 13.127.000- TL. ve 06.2 ödenek kaleminden ise 100.000- TL olmak üzere toplam 21.413.000 - TL. program ödeneği ayrılmış olup, “Ilısu ve HES Projesi Etki Alanında Kalan Tarihi Köprüleri Belgeleme ve Koruma Çalışmaları” kapsamında Enerji Sektörüne ait 06.5 kaleminden de 4.000.000- TL ayrılmıştır. 2017 yılı ilk altı ayı için (Ocak-Haziran) 06.5 ödenek kaleminden toplam 2.095.000-TL. ve 03.8 ödenek kaleminden ise toplam 4.030.000- TL ödenek harcanmıştır. Başlangıç ödeneklerine göre sapma bulunmamaktadır.

2016 yılının aynı döneminde 06.5 ödenek kaleminden harcama yapılmamıştır. 03.8 kaleminden ise 1.955.000 -TL. harcanmıştır.

Mevcut ödenekle; 2017 yılında 15 adet Tarihi Köprünün Restorasyon Uygulamasının ve 30 adet Tarihi Köprünün de Restorasyon Uygulama Projelerinin tamamlanması hedeflenmektedir.

2016 Yılında Tamamlanan Tarihi Köprü Restorasyon Uygulama Çalışmaları TARİHİ KÜRE (İKİÇAY) KÖPRÜSÜ/ KASTAMONU

Kastamonu İli, Küre İlçesinde bulunan 30 m. uzunluğundaki ve Milli Mücadele Döneminde İnebolu Limanından gelen cephane ve mühimmatın Anadolu'ya kağnılar vasıtasıyla taşınmasında büyük rol oynaması nedeni ile tarihimizde önemli bir yer tutan köprüde 2015 yılında başlayan restorasyon uygulama çalışmaları 2016 yılı içinde tamamlanmıştır.

TARİHİ GÜNEYSU B.A.B KÖPRÜSÜ/ RİZE

Rize İli, Güneysu İlçesinde bulunan 120m uzunluğundaki Cumhuriyet Dönemi eseri köprünün 2015 yılında başlayan restorasyon uygulama çalışmaları 2016 yılı içinde tamamlanmıştır.

2017 Yılında Devam Edecek Olan Tarihi Köprü Restorasyon Uygulama Çalışmaları TARİHİ UZUNKÖPRÜ (ERGENE) /

EDİRNE

Edirne İli, Uzunköprü İlçesi, Ergene Nehri üzerinde, Sultan II. Murat döneminde (1427-1443) yılları arasında 1392 m. uzunluğunda inşa edilmiş olan Tarihi UZUNKÖPRÜ; dünyanın günümüze ulaşan en uzun taş köprüsü olma özelliğine sahiptir. Kültür ve Turizm Bakanlığı ve Genel Müdürlüğümüz arasında yürütülen ortak bir çalışma ile UNESCO tarafından Geçici Dünya Miras Listesine alınmıştır.

Restorasyon Uygulama Projeleri onaylanan Tarihi Uzunköprü’de 2017 yılı içinde Restorasyon Uygulama çalışmalarına başlanması planlanmaktadır.

TARİHİ KOYUNBABA (OSMANCIK) KÖPRÜSÜ /ÇORUM

Çorum ili, Osmancık İlçesi, Kızılırmak üzerinde bulunan 15 gözlü, 260m uzunluğundaki Osmanlı Dönemi eseri olan köprüde; Restorasyon Uygulama çalışmalarına 2017 yılında da devam edilmesi planlanmaktadır.

TARİHİ BİRECİK BETONARME KÖPRÜSÜ / ŞANLIURFA

Şanlıurfa İli, Birecik İlçesinde bulunan 716m uzunluğundaki 1956 yılında inşa edilmiş olan tescilli betonarme köprüde; 2015 yılında başlayan restorasyon uygulama çalışmalarına 2017 yılında da devam edilmesi planlanmaktadır.

TARİHİ BUZLUPINAR AHŞAPKÖPRÜSÜ/ RİZE

Rize ili, Çayeli İlçesinde bulunan 25m uzunluğundaki Osmanlı Dönemi eseri ahşap köprüde; 2014 yılında başlayan restorasyon uygulama çalışmalarının yıl içinde bitirilmesi planlanmaktadır.

ILISU BARAJI VE HES PROJESİ ETKİ ALANI İÇİNDE KALAN TARİHİ KÖPRÜLERİ BELGELEME VE KORUMA ÇALIŞMLARI / BATMAN, SİİRT, DİYARBAKIR

Genel Müdürlüğümüz Çalışma Programında Enerji Sektörü Yatırımları altında yer alan “Ilısu Barajı ve HES Projesi Etki Alanında Kalan Tarihi Köprüleri Belgeleme ve Koruma Çalışmaları” işi kapsamında yer alan Tarihi Hasankeyf (Artuklu) Köprüsü ve Aydoğan Köyü Köprüsünün Restorasyon Uygulama Çalışmalarının 2017 yılı içinde tamamlanması planlanmaktadır.

TÜNEL ÇALIŞMALARI

2017 Mali Yılı başında 21.523.000.-TL (06.5) ödenek ayrılmış olup, bu dönemde yıl içinde yapılan aktarmalarla 152.203.000.-TL ödenek sağlanmıştır. İlk altı ayda bu ödeneğin 211.527.000.-TL’si harcanmıştır.

2016 yılının aynı döneminde 06.5 kaleminden 60.900.000.-TL ödenek harcanmıştır.

2017 Tünel Çalışmaları

OVİT TÜNELİ VE BAĞLANTI YOLLARI

Ovit Tüneli ve Bağlantı Yolları Projesi, 14.005 km çift tüp tünel ile 3.264 km bağlantı yolları olmak üzere toplam 17.269 km uzunluğundadır. Projenin tamamlanması ile mevcut yol 3,8 km kısalacaktır.

11.05.2012 tarihinde işe başlanılmıştır. Mevcut ihale bünyesinde iş bitirilemeyeceği için 06/09/2016 tarihinde elektromekanik işleri de kapsayan ikmal ihalesi yapılmış olup 05.10.2016 tarihinde yapım çalışmalarına başlanmıştır.

KIRIK TÜNELİ VE BAĞLANTI YOLLARI

Kırık Tüneli Türkiye’nin kuzey-güney koridorundaki yol ağını kuvvetlendirerek geçtiği bölgede ulaşım sorununu ortadan kaldıracaktır.

Kırık Tüneli Projesiyle Rize’yi Erzurum’a bağlayan yolun yıl boyunca açık kalması, çığ havzalarının da tünel içine alınarak fiziki standardının yükseltilmesi ve çığ tehlikesi sebebiyle can ve mal kaybının önlenmesi, trafik güvenliğinin sağlanması amaçlanmıştır.

Kırık Tüneli ve Bağlantı Yolları Projesi, 7.105 km çift tüp tünel ile 8.679 km bağlantı yolları olmak üzere toplam 15.784 km uzunluğundadır. Projenin tamamlanması ile mevcut yol 33 km kısalacaktır.

Kırık Tünelinde 06.11.2014 tarihinde işe başlanmış olup, 2017 yıl sonunda tamamlanması hedeflenmiştir.

Ancak; yapılan proje revizyonun da yeni imalatların ortaya çıkması ile mevcut tünelin elektrik, elektronik, mekanik, elektromekanik ve çeşitli kontrol sistemleri işlerinin de tünelin yapım işlerinin bitimi ile eş zamanlı olarak tamamlanmasının gerekliliği nedeniyle, 03.10.2016 tarihinde ikmal ihalesi sözleşmesi yapılmış, projenin 14.12.2018 tarihinde tamamlanması hedeflenmektedir.

SABUNCUBELİ TÜNELİ VE BAĞLANTI YOLLARI

Sabuncubeli Tüneli Projesi, Manisa’yı İzmir’e bağlayan en kısa güzergah olan Sabuncubeli geçidinden geçen 565-10 ve 565-11 kontrol kesim no.lu devlet yolları kesişimi üzerinde yer almakta olup, İzmir’e 10 km, Manisa’ya ise 12 km mesafededir.

Projenin hizmete girmesi ile trafik güvenliği, can ve mal emniyetinin tam olarak sağlanması, seyahat süresinin kısaltılması ile yöredeki turizm ve sanayinin gelişmesine katkıda bulunulması amaçlanmaktadır. Projenin tamamlanması ile tünel içinde % 1,5 yol eğimi olacak ve bu kesimde yüksek eğim ve küçük kurplar ortadan kaldırılarak, yol kullanıcılarına güvenli ve konforlu seyahat imkanı sağlanacaktır.

Sabuncubeli Tüneli ve Bağlantı Yolları Projesi, 4.070 m. çift tüp tünel ile 2.530 m bağlantı yolları olmak üzere toplam 6.600 m uzunluğundadır. Projenin tamamlanması ile mevcut yol 900 m. kısalacaktır.

Sabuncubeli Tüneli yapım işi 26.05.2015 tarihinde ihale edilmiş ve 26.06.2015 tarihinde işe başlanmıştır. Mevcut ihale bünyesinde iş bitirilemeyeceği için 26/04/2017 tarihinde elektromekanik işleri de kapsayan ikmal ihalesi yapılmış olup 20.06.2017 tarihinde yapım çalışmalarına başlanmıştır.

TESİSLER VE BAKIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI A) Yol Bakım Onarım Çalışmaları

Yol bakım ve onarım işleri için 100.001.000-TL ödenek tahsis edilmiş olup 2017 yılı Haziran Ayı sonu itibarıyla 39.731.144-TL harcanmıştır.

Sel hasarlarının giderilmesi amacıyla sene başında 154.000.000-TL ödenek tahsis edilmiş olup bu ödenekten 145.500.000-TL Haziran Ayı sonu itibariyle Bölgelere gönderilmiştir.

2017 yılında yol boyu gelişimi ve ağaçlandırma çalışmaları için sene başında 40.000.000-TL ödenek tahsis edilmiş olup bu ödenekten 15.943.000-TL Haziran Ayı sonu itibariyle Bölgelere gönderilmiştir. 2017 yılı Haziran Ayı sonu ölçümleriyle 613.194 adet fidan dikimi gerçekleştirilmiş olup yılsonunda 1.000.000 adet fidan dikilmesi hedeflenmektedir.

Çığ tünellerinin yapımı projesi kapsamında sene başında 6.000.000-TL ödenek tahsis edilmiştir.

Turistik yolların normal bakım ve trafik giderleri projesi program ödeneğinin tamamı yolların bulunduğu Bölge Müdürlüklerine gönderilecektir.

B) Sanat Yapıları Bakım Onarım İşletme Çalışmaları:

1- Devlet ve İl Yolları Üzerindeki Köprü Bakım Onarım Çalışmaları:

2017 Yılında 50 adet köprünün bakım-onarım çalışmaları için 33.000.000-TL ödenek tahsis edilmiş olup, 2017 yılı Haziran ayı sonu itibarıyla 3.484.000-TL harcanmıştır.

Toplam 50 adet köprünün bakım onarım çalışmalarının 2017 yılı içinde tamamlanması hedeflenmektedir.

2- Tünel Bakım İşletme Çalışmaları:

Devlet ve İl yolları üzerinde trafiğe açık toplam uzunluğu 185 km olan 241 adet Tünel bulunmaktadır.

2017 Yılında tünel bakım onarım ve işletme çalışmaları için 23.000.000 TL ödenek tahsis edilmiş olup, 2017 yılı Haziran Ayı sonu itibarıyla 9.721.000-TL harcanmıştır.