Doğu-Batı Arasındaki Ticaretin İntermodal Köprüsü

Doğu-Batı Arasındaki Ticaretin İntermodal Köprüsü

TÜRKİYE’DEN DÜNYA TİCARETİNE YENİ MERKEZ

www.railport.com.tr

Sektörüne Yenilikler Katacak,

Ülke Ekonomisine Döviz Sağlayacak, Avrupa’dan Asya’ya Yeni Ticaret

Köprüsü Kuracak, Türkiye’nin Demiryolu Taşımacılığını Büyütecek,

Tüm bölgeye giriş kapısı ve

merkez üssü oluşturacak proje;

RAILPORT

4 5

Kartepe İntermodal Lojistik Terminali Projesi

Railport, Kocaeli Kartepeʼde kurulacak, Türkiyeʼ de bir ilk olacak intermodal lojistik terminali projesidir.

Başta demiryolu olmak üzere, karayolunu da içeren iki farklı taşıma modunun kullanılabileceği, sektörde öncü bir intermodal liman olacaktır.

Marmarayʼın yük taşımaları için kullanılmaya başlaması ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattıʼnın hizmete girmesiyle Railport, ticaret hatlarına doğrudan bağlantılı bir lojistik merkezi yani tam anlamıyla bir hub konumunda olacaktır.

Asya ile Avrupa, Avrupa ile Balkan ve Orta Asya (CIS) ülkeleri arasında geniş bir coğrafyaya hizmet vermesi amaçlanan proje, bu özel konumuyla; ithalat ve ihracat yüklerinin yanı sıra transit yüklere de hizmet verebilecektir.

Kartepe Intermodal Lojistik Terminaliʼnde işletme aşamasına geçildiğinde başlangıçta 120 kişi istihdam edilmesi planlanmaktadır.

TÜRKİYE’DEN DÜNYAYA

YENİ TİCARET KÖPRÜSÜ…

KAZAKİSTAN

AFGANİSTAN PAKİSTAN ALMANYA

POLONYA

ROMANYA FRANSA

İTALYA İSPANYA

MOĞOLİSTAN

ÖZBEKİSTAN TÜRKMENİSTAN

KIRGIZİSTAN TACİKİSTAN BULGARİSTAN

Arkas- duuisport iş birliği…

Duisport, Almanya ve Avrupa’nın en büyük intermodal lojistik terminali (kara limanı) işletmecisidir. Arkas konusunda büyük deneyime sahip duisport’la iş birliğine giderek; Railport’un müşterilerine üst düzey bir kaliteyle ve profesyonel bir hizmet anlayışıyla seslenmesini amaçladı.

Bu önemli iş birliğinin ilk aşamasını Kartepede’ki Intermodal Lojistik Terminali projesi oluşturuyor. Ancak orta ve uzun vadede bu ilham veren ortaklıkla, yeni terminallerin hayata geçmesi için planlar yapılıyor.

Duisport’la yakalanan bu sinerji; Türkiye’de multimodal lojistik merkezlerin geliştirilmesi ve Avrupa ile Asya arasında intermodal ağın yaygınlaşması amaçlarına da hizmet ediyor.

BİRLİKTEN GÜÇ DOĞUYOR!

8 9

KAZAKİSTAN

RUSYA

İRAN

MISIR

SUUDİ LİBYA

TURKMENİSTAN

ÖZBEKİSTAN UKRAYNA

ROMANYA

BULGARİSTAN

MAKEDONYA

ÜRDÜN LÜBNAN

IRAK

SURİYE

UNITED EMIRATES QATAR

KUVEYT

AZERBEYCAN

GÜRCİSTAN SLOVAKYA

MOLDOVA

MACARİSTAN

HIRVATİSTAN

BOSNA HERSEK

YUNANİSTAN

ARNAVUTLUK

SIRBİSTAN

AHILKELEK

ERZİNCAN

ERZURUM

TİFLİS

498 km. BAKÜ 183 km.

KARS

RAILPORT ILE BAĞLANACAK

KARS - TİFLİS - BAKÜ HATTI

KARTEPE

ANKARA

KAYSERİ

“ Bakü-Tiflis-Kars Projesi ^”

Proje, Çin'i Ortadoğu, Rusya, Ukrayna, Gürcistan ve Türkiye'ye, Türkiye'yi de önemli bir aktarma merkezi olarak diğer pek çok ülkeye bağlıyor.

- 2,000km Trans-Asya Demiryolu

- Yılda 1 milyon yolcu ve 6,5 milyon ton yük taşımacılığı - Duisport ile Avrupa demiryollarına direkt erişim - Türkiyenin önde gelen limanlarına bağlantı

Projeyle; Çin - Türkiye transit süresi 30 günden 15 güne inecek!

Yüklerin toplanması ve dağıtımı süreçleri

kolaylaşacak.

Tek pencere sistemiyle zaman ve maliyet avantajı sunacak.

Birleşik taşımacılık çözümleri geliştirecek ve depolama

masraflarında tasarruf oluşturacak.

Duisport iş birliğiyle Avrupa demiryolu ağına direkt bağlantı kuracak.

Türkiye’nin Asya ve Avrupa’ya yakın ve jeostratejik açıdan

özellikli konumunu en iyi şekilde kullanacak.

Lojistik rotalarla çok sayıda endüstriyel bölgeler arasında

bağlantı kuracak. Ulusal demiryolları ağıyla entegrasyon

sayesinde ülke çapında erişim kolaylığına

sahip olacak.

Geniş hinterland ağıyla daha da büyüyecek. Asya ile Avrupa

arasında intermodal bir üs haline gelecek.

TÜM DÜNYAYA KAZANDIRACAK

KATMA DEĞERLİ PROJE; RAILPORT

Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu bağlantısının hayata geçmesi ve

Marmaray Tüneli'nin yük taşımalarına açılması Railport'u, Çin’den Avrupa’ya uzanacak geniş bir güzergahta

hizmet verecek bir hub konumuna getirecektir.

Proje, Hazar Denizi geçişli feribot hatlarıyla Kazakistan ve Türkmenistan’a olan bağlantısıyla

Türkiye’nin Orta Asya, Uzakdoğu ve Güney Asya’ya demiryolu

erişimini sağlayacak önemli bir uluslararası

koridor oluşturacak.

Asya ile Avrupa, Avrupa ile Balkan ve Orta Asya (CIS) ülkeleri arasında

ticaret köprüsü olacak.

uzunluğundaki Transasya demiryolu

bağlantısına sahip olacak.

km.

Depolamadan ambalajlamaya kadar tüm

taşımacılık süreçleri için tek noktadan destek sağlanacak.

12 13

Bugüne kadar yatırımlarımızı hep sektörün ihtiyaçlarını öngörerek gerçekleştirmeye çalıştık. Türkiye’nin 2023 yılı dış ticaret hedeflerin gerçekleşmesinde yük taşımacılığında demiryolunun payının

%15 olması bekleniyor. Bu hedeflerin yakalanabilmesi için lojistik ve demiryolu yatırımlarına ağırlık verilmeli. Bu anlamda yatırımlarımıza hız vermiş durumdayız.”

Lucien Arkas

Arkas Holding Yönetim Kurulu Başkanı

TERMİNALİN

BÜYÜKLÜĞÜNÜ

RAKAMLAR DA GÖSTERİYOR!

265

360 122

125

1.5

bin m 20

1000 m

4 6

bin m

bin TEU

bin CEU

bin ÜNİTE

milyon ton

DEPO

ÖZEL DEPO

VİNÇ

İSTİF MAKİNESİ

Yıllık 125.000 Ünite Römork Kapasitesi 265.000 m²

Terminal Alanı.

- 4 Adet Raya Monteli Mobil Portal Vinç (RGM) - 6 Adet Dolu Konteyner İstif

Makinesi (CRS) 20.000 m²

Depo Alanı

Tehlikeli Yüklere 1000 m² Özel Depo Alanı

Yıllık 360.000 TEU Konteyner Kapasitesi

Yıllık 1.500.000 ton Genel Kargo Kapasitesi Yıllık 122.000 CEU

Bitmiş Araç Kapasitesi

RAILPORT’TA

VERİLECEK GENİŞ KAPSAMLI HİZMETLER

Kartepe İntermodal Lojistik Merkezi’nde demiryolu ve karayolu olmak üzere iki farklı taşıma seçeneği sunulacak.

Proje ile konteyner, genel kargo ve treyler (TIR dorsesi) hizmetlerine ek olarak Railport’ta;

römork ve bitmiş araçlar için de intermodal kargo terminal hizmetleri verilecek.

> Navlun Sevkiyatı

> Karayolu Lojistiği

> FTL

> Grupaj

> Özel Nakliyat

Depolama Hizmetleri

> Stok yerleştirme ve çıkarma.

> Envanter Yönetimi

> Soğuk Depo

TÜRKİYE RAILPORT’LA,

TAŞIMACILIKTA YENİ BİR AŞAMAYA GEÇİYOR!

Sektördeki tüm şirketlerin kullanımına açık olacak Railport, İstanbul ve tüm bölgeye bir giriş kapısı niteliği kazanacak.

2023 hedeflerinde yük taşımacılığında demiryolunun payının

%15 olması beklentisine katkı sağlayacak.

Türkiye’de multimodal lojistik merkezlerin

geliştirilmesine ve Avrupa ile Asya arasında intermodal ağın yaygınlaşmasına bir model oluşturacak.

Türkiye ekonomisine önemli bir döviz girdisi sağlayacak.

16 17

Sektörlere Özel, Çözüm Odaklı Hizmetler…

Lojistikte sektörlere göre hassasiyet gerektiren çözümlere ihtiyaç vardır. Ortağımız duisport’la

oluşturduğumuz sinerji, uzman ekibimiz ve altyapımız sayesinde farklı sektörlere en uygun çözümleri sunmayı amaçlıyoruz.

Optimum zamanlama, vagon planlaması, sistemli iş takibi, sektörel uzmanlık, yeni teknolojiler gibi bazı sektörler için hassasiyet gerektiren konularda; uzun yıllara dayanan tecrübemizle beklentilere yanıt olmaya çalışacağız.

Otomotiv

Otomotiv sektörünün yüksek beklentilerine cevap verebilmek, lojistikte büyük önem taşır. Araç Taşıma (Car Care) alanının bulunacağı Railport’ta; otomotiv sektörü için gerekli hassasiyet ve özen gösterilerek, yüksek

kalitede bir hizmet anlayışı planlanmaktadır.

Demiryolu… Hem Çevreye Duyarlı hem de Avantajlı!

Daima ülkemize ufuk açan, sosyal sorumluluğa katkısı olan projelerimizin yanında Railport’la güzel ülkemizin çevresine duyarlı olduğumuzu da gösteriyoruz. Railport’la kara taşımacılığına oranla çok daha az CO2 salınımı yapan, çevreyle dost bir taşımacılığa da yatırım yapmış oluyoruz. Bunun yanı sıra demiryoluyla özellikle müşterilerimize oldukça avantajlı bir taşımacılık seçeneği sunuyoruz.

- Düşük enerji tüketir.

- Ekonomiktir.

- Karayoluna oranla 18 kat daha az karbon salınımı sağlar.

- Ağır ve yüksek tonajlı yükler taşınmasına imkan verir.

- Karayolunda kar ve buzlanmanın olduğu, gemi ve uçak seferlerinin iptal edildiği zorlu kış koşullarından en az etkilenen taşıma modudur.

Batı ile Doğuyu Birleştiren Yeni Ticaret Köprüsü

Arkas Holding ve duisport’un ortak iştiraki Railport, Bakü-Tiflis-Kars demiryolu ile Avrupa ile Asya’yı, Balkanları ve CIS ülkelerini birbirine bağlayan uluslararası bir aktarma merkezi olacak.

Railport, konteyner, genel kargo, hazır araç bitmiş araç ve ulusal & uluslararası karayolu TIR taşımacılığına yönelik intermodal terminal hizmetleri sunacak.

Railport farkıyla sunulan çözümler:

- Ürün toplama ve dağıtım süreçlerinde sadeleştirme ve kolaylık - Lojistik rotaları aracılığıyla pek çok organize sanayi bölgesine bağlantı

- Şirketlerin para ve zaman tasarrufuna olanak sağlayan entegre tek pencere sistemi - Depolamadan paketlemeye, taşımacılık ile ilgili her işlemin tek lokasyondan sağlanması - Kombine taşımacılık olanağı ile depolama işlemlerinden para tasarrufu imkanı

- Türkiye’nin Asya ve Avrupa’ya yakınlığından ve coğrafi stratejik konumundan faydalanma - Ulusal demiryolu entegrasyonu ile tüm ülkedeki lokasyonlara kolay erişim