• Sonuç bulunamadı

Dünyada seferde bulunan 16 bin uçak, atmosfere y

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Dünyada seferde bulunan 16 bin uçak, atmosfere y"

Copied!
1
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

Dünyada seferde bulunan 16 bin uçak, atmosfere yılda bütün Afrika kıtası kadar karbondioksit gazı salıyor. Monaco’da yayınlanan BM raporuna göre, ticari seferlere katılan jet motorlu uçaklar, yılda 600 milyon ton karbondioksit üretiyor. “Kara kıtada” insan faaliyetleri sonucunda da yılda ancak bu kadar karbon gazı atmosfere bırakılıyor.

Rapora göre, Karbondioksit emisyonu, havacılık sektöründe hem miktar hemde hız bakımından gittikçe artıyor. Karbondioksit, yeryüzünde iklimin ısınmasında bir numaralı etmen olarak değerlendiriliyor. Karbon gazları, “sera etkisine” yol açarak (güneş ışınlarının yerden yansıyıp atmosferden dışarı çıkmasını engelleyerek) küresel ısınmaya sebep oluyor.

21/02/2008 ntvmsnbc

Referanslar

Benzer Belgeler

Kömür ve doğal gazdan çok daha fazla enerji veren petrol bugün en yaygın kullandığımız kaynaktır.. Kullandığımız enerji türlerinden ikincisi olan

Guardian gazetesinin uzmanlara dayandırdığı bir habere göre; Mısır, şeker kamışı ve soyadan üretilen biyoyakıtların petrol ve kömür gibi fosil yakıtlara kıyasla

Türkiye'nin mutlaka sera gazlar ının etkisinin azaltılmasını öngören Kyoto Sözleşmesi'ni imzalaması gerektiğini vurgulayan Madra, "Sigara içen ve kanser olan birine

Ancak; 2001 yılında sera gaz ının asıl üreticisi ABD; Çin ve Hindistan gibi gelişmekte olan büyük ülkeler tarafından uygulamaya konulmayan herhangi bir anlaşmayı

Ülkeleri gelir gruplarına göre üçe ayıran Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) raporuna göre, gelişmiş ülkelerde 14 yaşın altında çocuk ölümleri yüzde 1'in altında

ncceı 3trııGjİ çcrçevtsindc cn İolıy vc ücuı §.ğlının, çcvrcyc ıırır varmcıcn tocrjiler üztrindc durulmı. Ayrrcı, tüneş .n.rji§inin bol bulunduğu yız

Đklim değişikliğine yönelik olarak hükümetlerin politikalar belirleyerek önlem alması için hazırlanan ve 1992 yılında Rio’da yapılan BM Çevre ve

Hidrojen enerji sisteminin hem ulaşım hem de diğer uygulama alanlarında genel kabul görmesi için hidrojen üretim maliyeti ile yakıt pili maliyetinin daha da azalması ve zaman