MTB Tekerlek SetiSeri Dışı

(1)

(Turkish) DM-WH0005-04

Bayi El Kitabı

MTB Tekerlek Seti ^{Seri Dışı}

WH-MT68

WH-MT66

WH-MT35

WH-MT15

WH-MT500

WH-MT600

(2)

İÇİNDEKİLER

ÖNEMLİ UYARI ...3

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN ...4

MONTAJ ...7

Lastik ölçüsü ...7

Kullanılacak aletlerin listesi ...8

Kaset dişlinin monte edilmesi ...8

BAKIM ...9

Jant teli dizilimi ...9

Jant telinin değiştirilmesi ...11

Sökme ve Takma < İçi boş mil tipi > ...12

Sökme ve Takma < Çabuk bağlantı tipi > ...17

Arka hazne gövdesinin değiştirilmesi < Çabuk bağlantı tipi > ...19

Arka hazna gövdesinin değiştirilmesi < İçi boş mil tipi> ...20

Kaplama bandının ve jant deliği kapağının değiştirilmesi ...21

Tubeless bandın değiştirilmesi ...23

Sızdırmazlık maddesinin kullanılması (tip A durumunda) ...25

Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması ...26

(3)

ÖNEMLİ UYARI

• Bu bayi el kitabı, profesyonel bisiklet tamircileri için hazırlanmıştır.

Bisiklet montajı konusunda profesyonel eğitim almamış kullanıcılar bayi el kitabını kullanarak komponentleri kendileri monte etmeye çalışmamalıdırlar.

Eğer bu el kitabında verilen bilgilerden herhangi biri size anlaşılmaz gelirse montaja devam etmeyin. Destek almak için satıcınızla irtibata geçin.

• Ürünle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını okuyun.

• Bu bayi el kitabında belirtilen işlemler haricinde ürünü sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın.

• Tüm bayi el kitaplarını ve kullanım kılavuzlarını sitemizden çevrim-içi olarak okuyabilirsiniz (http://si.shimano.com).

• Lütfen, bayi olarak faaliyet gösterdiğiniz ülke, eyalet veya bölgenin ilgili kural ve yönetmeliklerine riayet edin.

Güvenlik için, kullanmadan önce bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve doğru kullanım için talimatlara uyun.

Yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara meydan vermemek için aşağıdaki talimatlara daima uyulmalıdır.

Talimatlar, ürünün yanlış şekilde kullanılması durumunda oluşabilecek tehlike veya hasarın derecesine göre sınıflandırılmıştır.

TEHLİKE

Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olacaktır.

UYARI

Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olabilir.

DİKKAT

Bu talimatlara uyulmaması yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara neden olabilir.

(4)

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN

UYARI

• Komponentleri monte ederken kullanım kılavuzlarında verilen talimatlara mutlaka uyun.

Sadece orijinal SHIMANO parçalarını kullanmanız tavsiye edilir. Eğe, civatalar ve somunlar gibi parçalar gevşer veya hasar görürse bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Ayrıca, ayarlar doğru şekilde yapılmazsa sorunlar oluşabilir ve bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

• Parça değiştirme gibi bakım işlemleri yaparken gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü kullanın.

• Bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve gerektiğinde başvurmak üzere güvenli bir yerde saklayın.

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

• Bisikleti sürmeden önce tekerleklerin emniyetli şekilde bağlanmış olduğunu kontrol edin. Eğer tekerlekler herhangi bir şekilde gevşekse, bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilirler.

• Bu tekerlek tepe inişi bisiklet sürüşü ve serbest sürüş için tasarlanmamıştır. Bu nedenle, tepe inişi sürüşlerinde kullanmayın. Aksi takdirde tekerlek bükülebilir veya başka şekilde hasar görerek kazalara yol açabilir.

• Eğer çabuk bağlantı mekanizması doğru şekilde kullanılmazsa, tekerlek bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilir.

Kullanmadan önce çabuk bağlantı mekanizmasının Servis Talimatını iyice okuyun.

• Kullanımdan önce, jant yüzeyini kontrol ederek çöküntüler, çizilmeler veya çatlamalar olup olmadığını ve jant tellerinde bükülme veya gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Bu problemlerden herhangi biri varsa tekerleği kullanmayın. Jant kırılabilir ve düşmenize neden olabilir.

<F15 (Ön 15 mm Mil), R12 (Arka 12 mm Mil) Tekerlek (İçi Boş Mil) >

• Bu tekerlek tepe inişi bisiklet sürüşü ve serbest sürüş için tasarlanmamıştır. Bu yüzden, sürüş koşullarına bağlı olarak hazne milinde çatlaklar oluşabilir ve milin arızasına neden olabilir. Bu ise ciddi yaralanmaya ve hatta ölüme neden olabilecek bir kazaya yol açabilir. Bisikleti sürmeden önce hazneleri dikkatli bir şekilde kontrol ederek millerde çatlaklar olmadığından emin olmalı ve eğer herhangi bir çatlak belirtisi veya sıra dışı durum varsa bisikleti KULLANMAMALISINIZ.

• Bu tekerlek, sadece özel ön maşa/kadro ve ve sabit mille birlikte kullanılabilir. Eğer başka herhangi bir ön maşayla/kadroyla veya sabit mille birlikte kullanılırsa, sürüş sırasında tekerleğin bisikletten ayrılmasına ve ciddi yaralanmaya neden olabilir.

• Eğer mil ayırma kolu disk fren rotoruyla aynı tarafta ise, disk fren rotoruna değme tehlikesi söz konusudur. Mil ayırma kolunu avuç içinizle ve tüm gücünüzle sıksanız bile, mil ayırma kolunun disk fren rotoruna değmediğinden emin olun. Eğer kol disk fren rotoruna değerse, tekerleği kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın.

• Eğer mil ayırma kolu doğru şekilde kullanılmazsa, tekerlek bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilir.

Tubeless tekerlek

• Lastikler elle takılmalı ve çıkarılmalıdır.

Bu işlem zorsa tubeless tekerlekler için plastik bir lastik kolu kullanılabilir. Bu tip durumlarda jant yüzeyinin çökmüş, çizilmiş veya çatlamış olmadığını kontrol edin, bu durum lastikle jant arasındaki hava contasında hasar riskine neden olur, bu da hava kaçağına yol açabilir. Karbon jantlarda karbon soyulması veya çatlaması vs. olmadığını kontrol edin. Son olarak hava kaçağı olmadığından emin olun.

Mil ayırma kolu

Disk fren rotoru

(5)

<F (Ön), R (Arka) Tekerlek>

• Eğer çabuk bağlantı kolu disk fren rotoruyla aynı tarafta ise, disk fren rotoruna değme tehlikesi söz konusudur. Çabuk bağlantı kolunu avuç içinizle ve tüm gücünüzle sıksanız bile, çabuk bağlantı kolunun disk fren rotoruna değmediğinden emin olun. Eğer kol disk fren rotoruna değerse, tekerleği kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın.

Bisiklete Montaj ve Bakım için:

• Bu tekerlekler, disk frenlerle birlikte kullanım için özel olarak tasarlanmıştır. Bu tekerlekleri jant frenleriyle kullanmayın.

DİKKAT

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

• Lastikler, kullanımdan önce lastik üzerinde belirtilen basınç değerine kadar şişirilmelidir.

• Bir delik onarma maddesi kullanırken satıcınıza danışmalısınız.

< WH-MT66/WH-MT68/WH-MT600 >

• Bu tekerlekleri kullanırken, tip A için kaplama bandı ve jant deliği kapağı veya tip B için tubeless bant kullandığınızdan emin olun.

• Delinmeleri ve diğer olası hasarları önlemek için orijinal SHIMANO kaplama bandı, jant deliği kapağı ve tubeless bandı kullanmanız tavsiye edilir.

• Jant bandı kullanmayın. Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir ve lastik veya iç lastik hasar görebilir.

Ayrıca, lastikler aniden delinerek yerinden çıkabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir.

• Eğer sızdırmazlık maddesiyle birlikte kullanılması gereken Tubeless Ready lastik gibi bir lastikle bir tip B tekerlek (sadece tubeless bant kullanan ve jant deliği kapakları istemeyen bir tekerlek) kullanıyorsanız, üreticinin tavsiye ettiği sızdırmazlık maddesi tipini kullanın.

< WH-MT35/WH-MT15-A/WH-MT500 >

• Yüksek basınçlara dayanabilen jant bandı kullanın; aksi takdirde tekerlekler aniden delinerek yerinden çıkabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir.

Alışma süresi

• Disk frenlerin bir alışma süresi vardır. Alışma süresi ilerledikçe frenleme kuvveti kademeli olarak artar. Frenlerin alışma süresi içerisinde frenleme gücündeki artışa dikkat edin. Aynı durum fren pabuçları veya disk fren rotoru değiştirildiğinde de gerçekleşir.

Bisiklete Montaj ve Bakım için:

• Disk fren rotor montaj bileziğini çıkarmak ve takmak için SHIMANO orijinal aletini (TL-FC36) kullanırken, ellerinizle disk fren rotorunun dışına dokunmamaya dikkat edin. Ellerinizi kesilmeye karşı korumak için eldiven giyin.

Çabuk bağlantı kolu

Disk fren rotoru

(6)

NOT

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

• Opsiyonel aksesuar olarak özel nipel anahtarları mevcuttur.

• Haznenin içine yağ uygulamayın; aksi halde yağ dışarı çıkabilir.

• Jant tellerinde başlangıçta herhangi bir boşluk olması halinde ve ilk 1,000 km sürüşten sonra bisiklet satıcınıza jant tellerinizin gerginliğini ayarlatmanız tavsiye edilir.

• Tekerleği temizlerken deterjan veya başka kimyasal maddeler kullanmayın. Aksi takdirde jant üzerindeki çıkartma soyulabilir.

• Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir.

Bisiklete Montaj ve Bakım için:

• Orijinal SHIMANO jant tellerini ve nipellerini kullanmanızı şiddetle tavsiye ederiz. SHIMANO haricinde parçaların kullanılması durumunda, jant tellerinin hazne ünitesine oturduğu bölge hasar görebilir.

• Eğer tekerlek sertleşir ve zor dönmeye başlarsa, gres yağıyla yağlamanız gerekir.

• Uyumlu reflektörler ve jant teli muhafazaları için, spesifikasyon tablosunu kontrol edin (http://si.shimano.com).

Bu el kitabı esas olarak ürünü kullanmak için gereken işlemleri açıklama amacı taşıdığından, gerçek ürün şekildekinden farklı olabilir.

(7)

MONTAJ

Lastik ölçüsü

Seriler Ölçü Çabuk bağlantı tipi İçi Boş Mil tipi Lastik ölçüsü

Non-Series

26 WH-MT68-R WH-MT68-F15

WH-MT68-R12 26x1.95-2.50

26 WH-MT66-F

WH-MT66-R WH-MT66-F15 26x1.50-2.25

29 WH-MT66-F-29

WH-MT66-R-29

WH-MT66-F15-29

WH-MT66-R12-29 29x1.50-2.25

26 WH-MT35-F

WH-MT35-R WH-MT35-F15 26x1.50-2.25

27.5

WH-MT35-F-275

WH-MT35-R-275 WH-MT35-F15-275 27.5x1.50-2.25

WH-MT500-F-275 WH-MT500-R-275

WH-MT500-F15-275 WH-MT500-R12-275 WH-MT500-F15-B-275 WH-MT500-R12-B-275 WH-MT600-TL-F15-275 WH-MT600-TL-R12-275 WH-MT600-TL-F15-B-275 WH-MT600-TL-R12-B-275

27.5x2.00-2.40

29

WH-MT35-F-29

WH-MT35-R-29 WH-MT35-F15-29 29x1.50-2.25

WH-MT500-F-29 WH-MT500-R-29

WH-MT500-F15-29 WH-MT500-R12-29 WH-MT500-F15-B-29 WH-MT500-R12-B-29 WH-MT600-TL-F15-29 WH-MT600-TL-R12-29 WH-MT600-TL-F15-B-29 WH-MT600-TL-R12-B-29

29x2.00-2.40

26 WH-MT15-A-F

WH-MT15-A-R WH-MT15-A-F15 26x1.50-2.25

27.5 WH-MT15-A-F-275

WH-MT15-A-R-275 WH-MT15-A-F15-275 27.5x1.50-2.25

29 WH-MT15-A-F-29

WH-MT15-A-R-29 WH-MT15-A-F15-29 29x1.50-2.25

(8)

Kullanılacak aletlerin listesi

Bu ürünü monte etmek için aşağıdaki aletler gereklidir.

Kullanım yeri Alet

Kaset dişli TL-LR10/15, TL-SR21, ayarlı anahtar

Hazne

13 mm hazne anahtarı, 15 mm hazne anahtarı, 17 mm hazne anahtarı, 18 mm hazne anahtarı, 22 mm hazne anahtarı, 23 mm hazne anahtarı, TL-HS22, TL-FH15, TL-WR37

Kaset dişlinin monte edilmesi

* Kaset dişlinin şekildeki görünümü sadece bir örnektir. Ayrıntılı bilgi için, kullanılacak kaset dişlinin bayi el kitabına veya kullanım kılavuzuna bakın.

* Disk fren rotorunun montajı için genel işlemler'in disk fren kısmına bakın.

Her bir dişli için, grup işareti bulunan yüzey yukarı doğru bakmalı ve dişli çıkıntılarının geniş parçaları her bir dişli ve arka hazne gövdesinin (kanal genişliğinin fazla olduğu) A kısmı üzerinde hizalanacak şekilde yerleştirilmelidir.

A Oluk sadece bir yerde geniştir.

Geniş parça

• HG dişlilerinin montajını yaparken, kilitleme bileziğini sıkmak için SHIMANO orijinal aleti TL-LR15'i kullanın.

• HG dişlilerini değiştirirken, kilitleme bileziğini çıkarmak için SHIMANO orijinal aleti TL-LR15 ve TL-SR21'i kullanın.

SHIMANO orijinal aleti TL-SR21 Kilitleme bileziği

TL-LR15

Sökme

Kilitleme bileziği Kilitleme bileziği ara parçası

Sıkma torku:

30-50 Nm

(9)

BAKIM

Jant teli dizilimi

Jant teli gerginlik değeri

Ön için Sağ taraf Sol taraf

600 - 1.000 N (60-100 kgf) 900 - 1.350 N (90-135 kgf)

Arka için Sağ (dişli) tarafı Sol taraf

900 - 1.350 N (90-135 kgf) 600 - 1.000 N (60-100 kgf)

* Bu değerler sadece bir kılavuz olarak kullanılmalıdır.

Jant tellerini şekilde görüldüğü gibi dizin.

< MT68/MT66/MT600 >

Jant teli sayısı: 24

* Sadece MT66'nın 29 inç tipi arka için 28 jant teline sahiptir.

Ön için

Sol taraf Sağ taraf

Arka için

* Jant telleri, çabuk bağlantı tipi ve içi boş mil tipiyle aynı şekilde dizilir.

(10)

< MT35/MT15-A/WH-MT500 >

Jant teli sayısı: 28

* MT35'in önde 24 tekerlek teli varken, MT500'in önde ve arkada 24 tekerlek teli vardır.

Ön için

Arka için

(11)

Jant telinin değiştirilmesi

1.

Jant tellerini şekilde görüldüğü gibi hazneye geçirerek takın.

< MT68/MT66/MT600 >

< MT35/MT15-A/WH-MT500 >

2.

Jant teli

Nipel

(12)

Sökme ve Takma < İçi boş mil tipi >

MT68/MT66 < Ön >

< Sökme >

Bu üniteler, şekillerde görüldüğü gibi sökülebilir. Tüm parçalara periyodik aralıklarla gres yağı uygulanmalıdır.

Not:

• Haznenin sol tarafından (disk fren rotor tespit oluklarının bulunduğu taraf) sökülemez.

• Mil borusu üzerine oturtulmuş olan toz kapağını sökmeyin.

< Montaj >

Mil borusunu takın ve daha sonra şekilde görüldüğü gibi SHIMANO orijinal aletlerini kullanarak mekanizmayı çift kilitleyecek şekilde kilitleme somununu sıkın.

Hazne ünitesinin sağ tarafındaki kapak sökülemez.

Yüksek kaliteli gres (Y-04110000)

Gres yağının sürülmesi

Bilye sayısı: sol ve sağ için 15'er tane Bilye boyutu: 3/16"

Toz kapağı

Hazne anahtarı 23 mm

Hazne anahtarı 22 mm Sıkın Mil borusu

Sıkma torku:

21-26 Nm

(13)

MT600 < Ön >

< Sökme >

Not:

• Sol mil kapsülü üzerine oturtulmuş olan toz kapağını sökmeyin.

Bilye sayısı: sol ve sağ için 16'şer tane Bilye boyutu: 5/32"

Toz kapağı

< Montaj >

Sıkma torku:

21-26 Nm

Hazne anahtarı (22 mm)

Sıkın Mil borusu

(14)

MT68/MT66/MT600 < Arka >

< Sökme >

Ünite, şekilde görüldüğü gibi sökülebilir. Periyodik aralıklarla parçaları gres yağıyla yağlayın.

Not:

• Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun.

• Koni üzerine oturtulmuş su geçirmez kapağı ve hazne milini sökmeyin.

• Filibir gövdesini sökmeye çalışmayın; bu durum arızaya neden olabilir.

Conta

(Dudak dış taraftadır)

Toz kapaklı koni (sökülemez)

Gres yağının sürülmesi Toz kapağı (Sökülemez)

(15)

MT35/MT15-A/MT500 < Ön >

< Sökme >

Not:

• Mil borusu üzerine oturtulmuş olan toz kapağını sökmeyin.

< Montaj >

Sıkma torku:

21-26 Nm

Sıkın Mil borusu

Bilye sayısı: sol ve sağ için 16'şer tane Bilye boyutu: 5/32"

Toz kapağı

(16)

MT500 < Arka >

< Sökme >

Not:

• Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun.

• Koni üzerine oturtulmuş su geçirmez kapağı ve hazne milini sökmeyin.

Conta

Gres yağının sürülmesi Toz kapağı (Sökülemez)

(17)

Sökme ve Takma < Çabuk bağlantı tipi >

WH-MT15-A-275 < Ön >

Not:

• Ön hazne, hazne ünitesinin sol tarafından (disk fren rotor tespit oluğu tarafından) sökülemez.

• Contayı çıkarırken ve takarken, contayı bükmemeye çok dikkat edin. Contayı tekrar takarken, doğru yöne baktığından emin olun ve gidebildiği kadar bastırın.

• Hazne mili üzerine oturtulmuş olan toz geçirmez kapağı sökmeyin.

< Sökme >

< Montaj >

Hazne milini takın ve daha sonra şekilde görüldüğü gibi SHIMANO orijinal aletlerini kullanarak mekanizmayı çift kilitleyecek şekilde kilitleme somununu sıkın.

Sıkma torku:

15-20 Nm

Hazne mili

Sıkın Gres yağının sürülmesi

Conta Toz kapağı

(18)

WH-MT15-A-275 < Arka >

Not:

• Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun. Contayı takarken doğru tarafa baktığından emin olun ve gittiği yere kadar iyice bastırın.

• Koni üzerine oturtulmuş olan toz geçirmez kapağı sökmeyin.

< Sökme >

< Montaj >

Hazne milini takın ve daha sonra şekilde görüldüğü gibi SHIMANO orijinal aletlerini kullanarak mekanizmayı çift kilitleyecek şekilde kilitleme somununu sıkın.

Hazne mili

Sıkın Hazne Anahtarı 17 mm

Hazne Anahtarı 15 mm Toz kapaklı koni

(Sökülemez)

Gres yağının sürülmesi Yüksek kaliteli gres (Y-04110000)

Conta

Toz kapağı (Sökülemez)

(19)

Arka hazne gövdesinin değiştirilmesi < Çabuk bağlantı tipi >

Hazne milini çıkardıktan sonra filibir gövdesinin içinde yer alan filibir gövdesi tespit civatasını sökün ve filibir gövdesini değiştirin.

Not:

Filibir gövdesini sökmeye çalışmayın; bu durum arızaya neden olabilir.

< MT68/MT66 >

< MT35/MT15-A >

Filibir gövdesi

Filibir gövdesi tespit civatası Sökme

Montaj

Filibir gövdesi rondelası 10 mm somun anahtarı (TL-WR37)

Sıkma torku:

35-50 Nm

Filibir gövdesi

Filibir gövdesi tespit civatası Sökme

Montaj Filibir gövdesi rondelası

10 mm somun anahtarı (TL-WR37)

Sıkma torku:

35-50 Nm

(20)

Arka hazna gövdesinin değiştirilmesi < İçi boş mil tipi>

MT68/MT66/MT600

1.

İlk önce, şekilde gösterilen işlemi takip ederek hazne milini çekip çıkarın. Filibir tarafındaki çift-kilitli kısım sökülemez.

(1) (2)

(3)

2.

Hazne milini çıkardıktan sonra filibir gövdesinin içinde yer alan filibir gövdesi tespit civatasını sökün ve filibir gövdesini değiştirin.

Sol taraf Sıkma torku:

15-20 Nm

Sökme

TL-HS22 / 17 mm

Disk fren rotoru tespit kanalları

Hazne mili

Toz kapağı (Sökülemez)

Filibir gövdesi

Sökme

Montaj

(21)

Tip A: Kaplama bandı ve jant deliği kapağı kullanan tip

Kaplama bandının ve jant deliği kapağının değiştirilmesi

< WH-MT66/MT66-29/MT68 >

Tubeless ve clincher lastikler için

• Kaplama bandı tekrar kullanılamaz. Değiştirirken yeni bir bant kullanın.

• Jant genişliğine uygun bir kaplama bandı kullanın.

• Delinmeleri ve diğer olası hasarları önlemek için orijinal SHIMANO kaplama bandı ve jant deliği kapağı kullanmanız tavsiye edilir.

Kaplama bandı ve jant deliği kapağı

Bir sızdırmazlık maddesi kullanırken tamamen silerek temizleyin (suyla yıkanabilir).

Kaplama bandını çıkarın.

Jant deliği kapağını çıkarın.

1 2

3

4

Jant teli

Nipel

(22)

Jant deliğini ve bandın yapıştırılacağı jant yüzeyini temizleyin. Jant deliği kapağını takarken yeni bir kaplama bandı yapıştırın.

* Bandı yapıştırmaya supabın karşı kenarından başlayın ve bandı üst üste bindirerek bitirin.

* Aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi, kaplama bandını bir tarafa kaçıklık yapmayacak, yani jantın tam ortasına gelecek şekilde yapıştırın.

* Bandı yapıştırırken elinizle bir miktar çekin.

* Alet kullanmayın (sadece elinizi kullanın). Aksi takdirde bant yırtılabilir.

Bandı jant üzerine uçtan uca sıkıca yapıştırın. Son olarak, supap deliğı kısmında 3 mm çaplı bir kılavuz delik delin ve supapı takın.

5 6

Jant deliği kapağı

Valf

7

Üst üste binen kısım Yaklaşık 10 cm

8

Φ 3 mm

9

(23)

Tip B: Sadece tubeless bant kullanan ve jant deliği kapakları istemeyen tekerlekler.

Tubeless bandın değiştirilmesi

< WH-MT66/MT66-29/MT68/MT600 >

Tubeless ve clincher lastikler için

DİKKAT: Tubeless bant tekrar kullanılamaz. Değiştirirken yeni bir bant kullanın.

• Jant genişliğine uygun bir tubeless bant kullanın.

• Delinmeleri ve diğer olası hasarları önlemek için orijinal SHIMANO tubeless bandı kullanmanız tavsiye edilir.

Bir sızdırmazlık maddesi kullanırken tamamen silerek temzleyin.

Tubeless bandı çıkarın. Jant deliğini ve bandın yapıştırılacağı jant yüzeyini temizleyin.

1 2 3

Tubeless bandı

(24)

Yeni bir tubeless bant takın. Bandı yapıştırmaya supabın karşı kenarından başlayın.

* Aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi, tubeless bandı jantın bir kenarına taşırmadan, tam ortasına yapıştırın.

* Bant yırtılabileceğinden, bandı yapıştırmak için alet kullanmayın (elinizi kullanın). Bandı yapıştırırken elinizle bir miktar çekin.

Bandın uçlarını yaklaşık 10 cm üst üste getirin. Bandın her iki ucunu janta emniyetli şekilde bağlayın.

4 5

Üst üste binen kısım (yaklaşık 10 cm)

6

Yaklaşık 3 mm çap

(25)

Sızdırmazlık maddesinin kullanılması (tip A durumunda)

Ürün adı Tekerlek sızdırmazlık maddesi

Hacim 300 mL

İçerik Propilen glikol, kimyasal elyaflar, pas önleyici madde, koruyucular

Hedeflenen amaç Bu sızdırmazlık maddesi, SHIMANO "Sızdırmaz Bantlı Tubeless Sistemi" tekerleklerini tubeless tipe dönüştürmek için kullanılır. Delinmeleri önlemek veya lastikleri tamir etmek için değildir.

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN UYARI

• Bu ürünü ancak tüm talimatları dikkatlice okuyup iyice anladıktan sonra kullanın.

• Bu ürünü içinize çekmeyin. Kazayla yutulması durumunda bol miktarda su için ve derhal tıbbi yardım alın.

• Bu ürünü kullanırken gözlerinizi emniyet gözlüğüyle veya başka cihazlarla koruyun. Eğer ürün gözünüze temas ederse, gözünüzü bol suyla iyice yıkayın ve derhal tıbbi yardım alın.

NOT

• Bu ürünü başka bir ürünle karıştırarak kullanmayın.

• Lastikler şişirilirken supap yukarı bakmalıdır. Supap aşağı doğru bakarsa sızdırmazlık maddesi sızıntı yapabilir.

• Lastiklerin havasını boşaltmak için hava göstergesi kullanmayın. Sızdırmazlık maddesi sızıntı yaparak hava göstegesine zarar verebilir.

• Bu ürün, suyla çalkalanarak kolayca temizlenebilir.

• Eğer bu etikette yer alan herhangi bir bilgi konusunda tereddütünüz varsa, satıcınızla irtibata geçin.

• Bayi el kitabını web sitemizden çevrim-içi olarak okuyabilirsiniz: (http://si.shimano.com).

SAKLAMA VE ATMA

• Direkt güneş ışığından kaçının ve iç kapağı ve başlığı uygun şekilde takarak iyi havalandırılan bir yerde saklayın.

• Çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın.

• Boşaldığında veya tüm içeriği kullanıldığında kutuyu atın.

KULLANIMI

1.

Bir supap iğnesi çıkarıcısı (tekerleklerle birlikte verilir) kullanarak supap iğnesini çıkarın.

2.

Hortumun supap adaptörünü supap üzerine yerleştirin.

3.

Sızdırmazlık maddesi kutusunun başlığını ve iç kapağını çıkarın ve enjektör başlığını hortuma sokun.

4.

Belirtilen miktarda sızdırmazlık maddesi uygulayın. 26-inç lastikler için 100 mL, 29-inç lastikler için 150 mL

5.

Supap iğnesini emniyetli şekilde tekrar takın ve lastiğe belirtilen miktarda hava basın.

6.

Tekerleği çevirerek sızdırmazlık maddesinin tüm lastiğe dağılmasını sağlayın.

7.

Tekerleği birkaç saat kendi haline bıraktıktan sonra tekerlekten hava kaçağı olup olmadığını kontrol edin.

Supap iğnesi

Supap iğnesi çıkarıcısı

Hortum

Supap adaptörü

Enjektör başlığı

(26)

Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN

UYARI

• Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir şekilde okuyun ve daha sonra başvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin.

DİKKAT

• Eğer bir iç lastik kullanıyorsanız jant bandı kullanmayın. Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir ve lastik veya iç lastik hasar görebilir. Ayrıca, lastikler aniden delinerek yerinden çıkabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir.

DİKKAT

• Lastikler elle takılmalı ve çıkarılmalıdır. Bu işlem zorsa tubeless tekerlekler için plastik bir lastik kolu kullanılabilir.

Bu tip durumlarda jant yüzeyinin çökmüş, çizilmiş veya çatlamış olmadığını kontrol edin, bu durum lastikle jant arasındaki hava contasında hasar riskine neden olur, bu da hava kaçağına yol açabilir. Karbon jantlarda karbon soyulması veya çatlaması vs. olmadığını kontrol edin.

Son olarak hava kaçağı olmadığından emin olun.

• Subap somununu çok fazla sıkmayın. Aksi takdirde, subap contası eğrilebilir ve hava kaçağı oluşabilir.

Not

• Eğer lastikleri takmakta zorlanırsanız, daha kolay

kaymalarını sağlamak için sade su veya sabunlu su kullanın.

• A tipi bir tekerlek kullanırken, eğer lastiğin takılması veya lastiğe hava basılması zorsa, jant kordonu parçasına sızdırmazlık maddesi uygulayın.

• Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir.

Teknik Servis Talimatı 1.

Tubeless lastik valflerinin takılması

• Valfi şekilde görüldüğü gibi takın. Valf somununu sıkarken valfin valf somunuyla birlikte dönmediğinden emin olun.

2.

Lastiklerin takılması

• Kordonu şekilde görüldüğü gibi lastiğin bir kenarına takın. Bu sırada lastik kordonunu, jantı ve valfi kontrol ederek yabancı parçacıklar bulun- madığından emin olun.

• Lastiğin diğer tarafındaki kordonu hava subapının karşısındaki noktadan başlayarak takın.

Kordonun takılması hava subapının kenarında zorlaşacaktır. Bu durumda, lastiğin karşı kenarından başlayarak kordonu elinizle yukarı kaldırın ve hava subapı bölgesinden devam edin.

Subap somunu

Lastik Kordon Jant

Hava subapı

(27)

Son olarak, şekilde görüldüğü gibi lastiği her iki elinizle kavrayın ve jantın içine sokun.

3.

Lastiklerin çıkarılması

• Lastiği çıkarmak gerektiğinde, havasını boşaltın ve şekilde görüldüğü gibi lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu jantın oluğuna bastırın.

Not:

Sadece lastiğin bir kenarındaki kordonu içeri bastırın. Eğer her iki taraftaki kordonları bastırırsanız, lastikleri çıkarmanız zor olacaktır. Eğer her iki taraftaki kordonları bastırırsanız, kordonları kilitlemek için lastiği bir kez daha şişirin ve daha sonra işleme tekrar baştan başlayarak lastiği çıkarın.

• Lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu hava subapına en yakın noktadan başlayarak çıkarın ve daha sonra lastiğin diğer tarafındaki kordonu sökün.

4.

İç lastikler kullanıldığında dikkat edilecek hususlar

• Hava subapının kilitleme bileziğini gevşetin ve hava subapını çıkarın.

• Lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu şekilde görüldüğü gibi takın.

• Jantın dış kenarlarını ve lastik kordonlarını uygun şekilde ıslatın ve hafifçe şişirdiğiniz iç lastiği düzgün şekilde kayabilecek şekilde lastiğin içine yerleştirin.

• İç lastik hava subapının jantla birlikte kullanım için uygun olup olmadığını kontrol edin.

• Kordonu jantın hava subapının karşısındaki kenarından başlayarak lastiğin bir kenarına takın. Bu sırada iç lastiği sıkıştırmamaya dikkat edin. Eğer gerekirse sabunlu su kullanın.

• İç lastiği yerine iyice oturuncaya kadar şişirin.

• Eğer bir iç lastik kullanıyorsanız jant bandı kullanmayın.

Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir ve lastik veya iç lastik hasar görebilir.

Ayrıca, lastikler aniden delinerek yerinden çıkabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir.

• Kullanılabilecek iç lastiklerin spesifikasyonları için bisiklet satıcınıza danışın.

Şekilde görüldüğü gibi lastiklerin kordonlarını janta kilitlemek için lastiği şişirin. Daha sonra, lastiğin havasını boşaltarak kordonun janta kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin. Ardından, lastiği standart kullanım hava basıncına kadar tekrar şişirin. Eğer kordon janta kilitlenmemişse, lastiğin havası boşaltıldığında janttan ayrılır. (Maks : (Maks: 400 kPa/58 psi)

(28)

MTB Tekerlek SetiSeri Dışı

Bayi El Kitabı