• Sonuç bulunamadı

31 yıl evvel Trak'ın battığı noktada batan vapur:Kalvados:8 Mart 1913 tarihli İkdam gazetesinde Kalvados kazasına ait çıkan yazı

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "31 yıl evvel Trak'ın battığı noktada batan vapur:Kalvados:8 Mart 1913 tarihli İkdam gazetesinde Kalvados kazasına ait çıkan yazı"

Copied!
1
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

uhuiii

IIİIIIIIIIİIII sı W «»«i

battığı

lllllllilllilillilliılll

noktada batan vapur

S alvados

8

Mart

1913

tarihli

İkdam

Gazetesinde

lllllllillllillllill

Kalvados kazasına ait çıkan yazı )|

' f ' J T

s

Ü I i ’ -Geçenlerde Ban­ dırma civarında muhalefeti hava­

dan dolayı gark olduğunu yazdığı­

mız -Kalvados va­ puru hakkmdaTer

cümanı Iîalükat

gazetesi, mezkûr vapur kazazedelerini tahllse çalışan Erdek vapurunun kap­ tanı Selânikli Osmaı* Efendi ile müla­ kat etmiş, mumaileyh atideki malûma­ tı vermiştir.

ERDEK VAPUR KAPTANI OSMAN EFENDİ NE ANLATIYOR: U «Geçen hafta Pazar günü Kalvados Marya ve İzmir vapurları rıhtımdan ha­ reketle Kalvados ile İzmir vapuru Ban­ dırmaya müteveccihen yol verdiler. E- mirali adasından sonra kesif bir sis ile deniz kabarmağa başladı. Kalvados u- fak olmak ltibarile denizlere mukave­ met edemiyordu. Biz vapurun yarım sa­ at ilerisinde seyrediyorduk. Zevali saat İkide ahvali havaiye büsbütün kesbt iş- tidad ederek etrafı tipi, kar fırtınaları istiap eyledi. Biz Andrev adasını döne­ rek Pramoya uğramak üzere boğaza girmiştik. O sırada arkadan bizi takip etmekte olan feneri bir buçuk saat ev­ vel kaybeylemiş idik. Alessabah Barı dırmaya geldik. Limanda birkaç vapur vardı. Pazartesi günü badezzeval saat iki buçukta saman yüklü bir barko de­ mirlerini kestirerek ve liman dahilinde karaya düşerek parçalanmış, fakat mü­ rettebatı kâmllen vapurlardan atılan halatlar vasıtasile tahlis edilmiştir. Bu akşam liman dahilinde vapur küpeşte­ sine müşabih siyah odun parçalarile caı, kurtaranı simitleri müşahede edildi. O gece kıyam ve hareket mümkün olamı- yacağmdan sabaha intizar olundu. Hava da cüz’iee dönmüştü.

Alessabah hareket eyledim. Çünkü

yakınlarda bir yerde bir vapurun kara­ ya düştüğü zannolunuyordu. Kalvados vapurunun da İki gündenberidir limana gelmemesi beni şüpheye düşürdü. De- rununda bulunan yolcular m kesir ol­ masını nazan itibara alarak hareket ettik.

Doğruca Peramoya gittim. Oranın

malûmat: olmadığından adanın etrafın: mükemmelen nazan tecessüsten geçire­ rek seyretmekte iken fener civarındaki dağlarda perişan bir halde birçok a- damların ellerini sallamakta olduklarım

4 Mart 19 13 tarihli ikdam

r

...;■... \

Kalvados faciası, Trak'ın ol. :

duğu gibi tipili bir havada

vukua gelmişti• Kalvadosta

:

350 den fazla yolcu vardı,

bunlardan ancak 150 si kur

- !

tulabilmişlerdi

Yüz kırk altı

gördüm. Derakap fenerin altında bu lunan limana de­ mirledim. Filikayı mayna ederek dı­ şarı çıktım. Haki­ katen Kalvados va puru yolcuları idi

nefer kaza

-zedegâm badelirkâp ve hattâ

kayalar üzerinde bulunan yedi adet ce­ nazeyi dahi alarak limandan Bandır­ maya müteveccihen hareket eyledim. Garkolan yolcuların miktarı muayyen değildir. Kazazedegâna evvelce ihzar edilmiş bulunan punçlar verilerek Ban­ dırmaya kadar mümkün mertebe izaz ve ikram edilmişlerdir.»

KAZADAN KURTULAN BİR YOL­ CUNUN ÎFADATI

(Kalvados) vapuru yolcuları meya-

nmda iken tahlisi nefse muvaffak olan

şehrimiz maruf dişçilerinden Haçik

Jamkoçyan Efendi kazanın sureti zuhu­ runa vesaireye dair meşhudatı hakkın­ da, bu bapta tafsilât almak üzere ken­ disine müracaat eden (Jaınanak) gaze­ tesi muharrirlerinden birine berveçbizir beyanatta bulunmuştur:

Şubatın on altıncı Cumartesi günü gece saat dokuzda (Kalvados) Bandır­ maya gitmek için Galata rıhtımından hareket etmiş idi. Ayastafanos civaıma geldiğimiz vakit bir kar fırtınası zuhur ve saat on bire doğru şiddet kesbetmiş- tir. Vapurda ekserisi ilslâm olarak Er­

meni, Rum, Musevi S50 yi mütecaviz

yolcu bulunuyordu. Hemen herkes uyu­ makta ve vapur müşkülâtı azime ile yol almakta idi. Bandırmaya bir saat kala kar fırtınası son dereceye vâsıi olmuş­ tu. Gecenin zulmeti arasında yalnız kü­ çük bir ada üzerinde bulunan liman fe­ nerinin zayıf ziyası gözüküyordu. Bir­ denbire müthiş bir sarsıntıdan uyandım. Saata baktım. Üçü çeyrek geçtiğini gör­ düm. Derhal kamaradan güverteye çık­ tım ve vapurun cesim bir kayaya çar­

parak sol tarafına yatmış olduğunu

gördüm. Bu esnada yolcularda fevkalâ­ de asan helecan ve heyecan hasıl o l-1 muştu. Herkes feryat ve figan ediyor ve can hevlile öteye beriye koşuyorlardı. Sol tara f kamaralannda ve güverten'n teol tarafında bulunan yolcular hep de­

nize dökülmüşlerdi. Ben sağ tarafında bulunuyordum. Vak’a gayet dilsüz idi.

( Devamı 6 ncı sayfada)

İstanbul Şehir Üniversitesi Kütüphanesi Taha Toros Arşivi

Referanslar

Benzer Belgeler

Meksika Körfezi’nde geçen salı meydana gelen patlama ve yangının ardından perşembe batan petrol platformundan çevreye yayılan kirlilik, ham petrol sızıntısı bir an

iskelelere işlemek ve hissedâranı Bursa’nın ahâli-i müslime ve gayr-i müslimesinden olmak üzere ba- irâde-i seniyye teşekkül etmiş olan vapur kumpanyasının

Babasının konağı bir konservatuvar halinde olduğu için edipler, şair­ ler, bestekârlarla tanışmış, o da babasının yolunu izlemiş, besteler

Kırsal Araziler Kentsel Arsaya Dönüşebilir Tarım ve hayvancılık gibi geleneksel istihdam bi- çimlerinin artık sürdürülemeyecek olmasının nedeni, köylülerin üzerinde

Bu araştırmada Herik kuzularında but yağı oranı ile diğerleri parçasının yağ oranı arasındaki fark önemsiz (P>0.05) bulunmuştur.. Tufan (12)’nın 40 kg’da

NOT: Formun Erasmus Program Koordinatörlerine Onaylatılıp Uluslararası Ofis’e Teslim Edilmesi İçin Son Tarih: 31 MART 2017 günü saat

Although insertion of an arterial line seems essential for intermittent arterial blood gas sampling and continuous invasive arterial pressure monitoring in

Another objective of the present study is to determine the essential oil yields, essential oil compositions, total phenolics, antioxidant and antibacterial activities of