Verilerin Analizi

Van der Vorst e Beulens (2002) propuseram uma relação entre cada uma das fontes de incerteza e estratégia de redesenho adequada a ser aplicada.

A apresentação das propostas de redesenho elaboradas pelo autor foi organizada conforme o grupo de fontes genéricas propostas pelo referencial teórico.

Como já explicado no capítulo 01, as ações denominadas de redesenho neste trabalho, abrangem um conjunto de ações de curto, médio e longo prazo que podem ter maior ou menor impacto na configuração da cadeia e ainda que podem e devem ser classificados e priorizados de acordo com a dificuldade de implantação e respectivo resultado esperado.

Demanda

Redesenhar contratos com menores janelas de entrega; ampliar relacionamento com destino de exportação; estabelecer infraestrutura de troca de informações de demanda, suprimentos e estoques; integrar a função comercial na gestão da cadeia de suprimentos.

Qualidade do produto

Integrar informações de qualidade na origem; reduzir o número de diferentes tipos de açúcares; intensificar processo de postergação da finalização do produto (postponement).

Produção e expedição

Aumentar o número de usinas aptas a expedir o produto especificado.

Aumentar o número de usinas aptas a expedir o produto especificado; diversificar geograficamente as usinas fornecedoras.

Infraestrutura

Profissionalização de fornecimento de frete rodoviário; investimento em ativos ferroviários e rodoviários especializados em açúcar; estabelecer contratos de longo prazo com fornecedores de transporte rodoviário e ferroviário; investimento em ampliação e modernização da operação portuária; afretamento de navios em time charter57, aumentar níveis de vendas CIF, aumento da capacidade de armazenagem em usinas, criação de estoques de segurança próximo aos portos, com a criação de fluxos contínuos de transporte rodoviário e ferroviário para estes armazéns ou terminais; reduzir competição entre cadeias de açúcar pelos mesmos ativos (contratá-los de forma colaborativa ou conjunta).

Sistemas de informação

Implantar sistemas de TI para troca de informações troca de informações de demanda, suprimentos e estoques entre os membros da cadeia; implantar sistemas para suporte de decisão; eliminar atividades que não agregam valor; implementar sistemas de troca de informação em tempo real; reduzir tempos perdidos; desenvolver base comum de dados à cadeia; desenvolver conjuntamente indicadores de performance e formas de medir o desempenho da cadeia.

Horizonte de pedido

Implantar sistemas de TI para troca de informações de demanda, suprimentos e estoques entre os membros da cadeia; implementar sistemas de troca de informação em tempo real; redesenhar contratos com menores janelas de entrega e integrar a função comercial na gestão da cadeia de suprimentos.

Autoridade e responsabilidade na cadeia

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Contrato de afretamento por tempo (time charter-party) caracteriza-se pela utilização (arrendamento) do navio, por um tempo determinado, no qual o proprietário ou armador coloca o navio completamente armado, equipado e em condição de navegabilidade, a disposição do afretador por tempo, o qual assume a posse a o controle do mesmo (gestões náutica e comercial) mediante uma retribuição – hire – pagável em intervalos determinados durante o período do contrato. SALGUES, Oto. Contratos de afretamento e transporte no direito marítimo. Jus Navegandi, 2002. Disponível em < http://jus2.uol.com.br/doutrina/texto.asp?id=4022 >. Acesso em: 26/09/2009.

Reduzir intervenção humana; alinhar incentivos entre membros da cadeia e alinhar incentivos entre empregados e empresas.

O quadro 13 relaciona as estratégias de redesenho propostas pela referência teórica com as estratégias propostas pelos respondentes, para cada uma das fontes genéricas de incerteza.

Fontes genéricas

Estratégias de redesenho propostas por Van der Vorst e Beulens (2002)

Estratégias propostas pelos respondentes

In

er

en

te

s

Realocar funções; eliminar atividades sem valor agregado; aumentar a confiabilidade em processos; coordenar e redesenhar políticas; trocar informações de demanda, suprimentos e inventário.

Contratos de longo prazo; alinhamento da área comercial com a área de operações; trabalhar com diversas fontes de suprimento (usinas); C o n fi g u ra çã o

Mudar ou reduzir partes envolvidas; mudança no local das instalações; aumento do número de eventos por unidade; estabelecer infraestrutura de troca de informações de demanda, suprimentos, inventário e material em processamento.

Parcerias de longo prazo com fornecedores de transporte terrestre; aquisição de ativos; profissionalizar fornecedores; afretamento de navios; vendas CIF; trabalhar com diversas fontes de suprimento (usinas).

E st ru tu ra d e co n tr o le

Implantar sistemas de TI para troca de informações e suporte de decisão; reduzir tempos perdidos; criar processos logísticos e administrativos paralelos; aumentar flexibilidade na manufatura; coordenar ou redesenhar políticas; aumento do número de eventos por unidade; redução no tamanho dos lotes; redesenhar e implementar políticas; mudar ou reduzir partes envolvidas; eliminar atividades que não agregam valor; diferenciar produtos, sistemas e processos; mudar ou reduzir partes envolvidas; mudar a localização das instalações.

Alteração de contrato; parcerias de longo o prazo; e venda direta.

S is te m a d e in fo rm a çã o

Implementar sistemas de troca de informação em tempo real; reduzir tempos perdidos; desenvolver base comum de dados; desenvolver conjuntamente indicadores de performance e formas de medir desempenho; estabelecer infraestrutura de troca de informações de demanda, suprimentos, inventário e material em processamento.

Banco de dados governamental com estatísticas do setor. E st ru tu ra o rg a n iz a ci o n a

l Alinhar incentivo dos empregados com a cadeia de

suprimentos; eliminar ou reduzir intervenção humana; alinhar incentivo dos empregados com a cadeia de suprimentos.

Quadro 13 – Estratégias de redesenho