Motosikleti durdurup sabitleyin, bu arada zeminin düz ve sağ-lam olmasına dikkat edin.
Jantlarda arızalı bölgelerin olup olmadığını gözle kontrol edin.
Hasarlı jantların en kısa sü-rede bir atölye, öncelikli olarak BMW Motorrad Servisi tarafın-dan kontrol edilmesini ve gere-kirse değiştirilmesini sağlayın.
Jant kollarının kontrol edilmesi
Motosikleti durdurup sabitleyin, bu arada zeminin düz ve sağ-lam olmasına dikkat edin.
Bir tornavida sapını veya ben-zeri bir nesneyi jant kollarına sürtün, bu esnada çıkan sese dikkat edin.
Düzensiz bir ses duyulursa:
Jant kollarının bir BMW Motorrad servisi tarafından kontrol edilmesini sağlayın.
Lastik profil derinliği kontrolü
Yasal olarak zorunlu olan minimum profil derinliğine ulaşmadan bile motosikletin sürüş tutumu negatif biçimde değişebi-lir.
Bu yüzden lastiklerinizi, mini-mum profil derinliğine ulaşmadan yeniletin.
Motosikleti durdurup sabitleyin, bu arada zeminin düz ve sağ-lam olmasına dikkat edin.
Lastik profil derinliğini aşınma göstergeleri ile beraber ana profil girintilerinin içinde ölçün.
Her lastikteki temel profil yivlerine aşınma göstergeleri entegre edilmiştir. Lastik profili,
aşınma göstergesinin seviyesine düşmüşse, lastik tamamen aşın-mıştır. Göstergelerin pozisyonları TI, TWI veya ok ile lastik kena-rında işaretlenmiştir.
Asgari profil derinliğine ulaşıl-mışsa:
İlgili lastiği değiştirin.
Lastik önerisi
Belli lastik markalarının her lastik ebadı BMW Motorrad tarafından test edilmiş ve trafik için güvenli olarak sınıflandırılmıştır. Başka lastikler için BMW Motorrad uy-gunluğu değerlendiremez ve bu nedenle sürüş emniyetini garanti edemez.
BMW Motorrad, yalnızca BMW Motorrad tarafından test edilen lastiklerin kullanılmasını önerir.
Ayrıntılı bilgiye BMW Motorrad Servisi'nden veya internette,
"www.bmwmotorrad.com"
adresinden ulaşabilirsiniz.
8
75
z Bakım
Tekerlek ebatlarının süspansiyon kontrol sistemlerine etkisi
Tekerlek ebatları ABS sisteminde önemli bir rol oynar. Özellikle te-kerleklerin çapı ve genişliği kont-rol ünitesindeki gerekli tüm he-saplamalar için temel alınır. Stan-dart tekerleklerin dışında başka tekerlekler takarak bu büyüklükle-rin değiştirilmesi bu sistemin ayar konforuna ciddi etkide bulunabilir.
Tekerlek devir tespitine yarayan sezici çarkları da takılmış olan sis-temlere uymalıdır ve değiştirilme-melidir.
Motosikletinizin tekerleklerini de-ğiştirmek istiyorsanız, öncelikle bir BMW Motorrad Servisiyle ko-nuşun. Bazı durumlarda kontrol ünitesine kayıtlı verilerin yeni te-kerlek büyüklüğüne uyarlanması gerekebilir.
Ön tekerleğin sökülmesi Motosikleti uygun bir yardımcı sehpa üzerine alın, bu arada ze-minin düz ve sağlam olmasına dikkat edin.
Cıvatayı 1 sökün ve tekerlek devri sezicisini delikten alın. Bu sırada altında bir disk olmasına dikkat edin.
Ön tekerlek boşta dönene ka-dar motosikleti önden kaldı-rın. Motosikleti kaldırmak için BMW Motorrad BMW Motorrad ön tekerlek sehpasını önerir.
Ön tekerlek mesnet kaldırma sehpasının takılması ( 80).
Tekerlek mili sıkıştırma cıvata-sını 2 gevşetin.
Aksı 3 sökün, bu esnada teker-leği destekleyin.
Tekerlek milinde bulunan gres yağını silmeyiniz.
Ön tekerleği dışarı doğru yu-varlarken tekerlek devir sayısı sezicisinin hasar görmemesine dikkat edin.
Ön tekerleği öne doğru yuvarla-yarak çıkarın.
8
76
z Bakım
Mesafe burçlarını 4 ve 5 teker-lek poyrasından alın.
Ön tekerleğin takılması Yanlış tork ile sıkılan cıvata-lar gevşeyebilir veya hasar-lara neden olabilir.
Sıkma momentlerini mutlaka yetkili bir servise, öncelikle BMW Motorrad servisine kontrol ettirin.
Mesafe burçlarını 5 ve 4 teker-lek poyrasına takın.
Ön tekerleği takarken tekerlek devir sayısı sezicisinin hasar görmemesine dikkat edin.
Ön tekerleği ön tekerlek süs-pansiyonuna yuvarlayın, bu es-nada fren diski, fren balataları-nın arasına girmelidir.
Ön tekerleği kaldırın ve aksı 3 torkla takın.
Tekerlek mili teleskopik çatalda
45 Nm
Ön tekerlek sehpasını çıkarın.
El frenini devreye sokun ve süspansiyon çatalını birkaç defa kuvvetlice sıkıştırın.
Tekerlek mili sıkıştırma cıvata-sını 2 torkla sıkın.
Ön tekerlek mili sıkıştır-ması
19 Nm
8
77
z Bakım
ABS sezicisini deliğe yerleştirin ve cıvatayı 1 takın. Mevcutsa pulu yerleştirin.
Arka tekerleğin sökülmesi Motosikleti uygun bir yardımcı sehpa üzerine alın, bu arada ze-minin düz ve sağlam olmasına dikkat edin.
Cıvatayı 1 sökün ve tekerlek devri sezicisini tutucudan çı-karın, bazen bir pul da takılmış olabilir.
Somunu 2 sökün, bunun için sol tarafı kontra tutun.
Sol ve sağ kontra ayar vida-larını 3 saat yönünün tersine çevirerek sökün.
Tekerlek milini 4 sökün, bu sı-rada arka tekerleği destekleyin (örneğin altına uygun bir tahta takoz yerleştirin).
8
78
z Bakım
Arka tekerleği mümkün oldu-ğunca öne doğru itin ve zin-ciri 5 tekerlek çarkından alın.
Arka tekerleği salıncaktan ar-kaya doğru kaydırın, bunu ya-parken sol taraftaki fren kalipe-rini basılı tutun.
Zincir dişlisi ve sol ve sağ-daki mesafe kovanları teker-leğe gevşek biçimde geçirilmiştir.
Sökerken bu parçaları kaybet-memeye veya bu parçalara hasar vermemeye dikkat ediniz.
Arka tekerleğin takılması
Fren kaliperinin kılavuzu 6 içinde çalıştığından emin olun.
Ön tekerleği çatala yuvarlayın, bu esnada fren diski, fren bala-talarının arasına girmelidir.
Arka tekerleği mümkün oldu-ğunca öne doğru kaydırın ve zinciri 5 tekerlek çarkına yerleş-tirin.
Arka tekerleği kaldırın (veya al-tına uygun bir tahta takoz yer-leştirin) ve tekerlek milini 4 arka
8
79
z Bakım
tekerleğin, salıncağın ve fren kaliperinin içinden geçirin.
Aks somununu 2 takın, fakat sıkmayın.
Tekerlek devri sezicisini tutu-cuya yerleştirin ve cıvatayı 1 (gerekirse pulu) takın.
Zincir salgının ayarlanması ( 74).
Yardımcı sehpayı çıkarma.