Her MOVITRAC
®LTP standart olarak bir tuş takımı ile donatılmıştır, bu sayede ayrıca bir cihaz kullanılmadan işletme ve ayar yapmak mümkündür.
Tuş takımında aşağıdaki işlevleri içeren 5 tuş bulunur:
Parametreler fabrika ayarlarına sıfırlandığında, Başlat ve Stop tuşları devre dışıdır. Tuş takımının <Başlat> / <Stop> tuşlarını kullanabilmek için, P1-12 parametresi 1 veya 2 olarak ayarlanmalıdır (bkz. bölüm 8.2.1, "Standart parametreler").
Parametre değiştirme menüsüne sadece navigasyon tuşu üzerinden erişilebilir.
Parametre değiştirme ve gerçek zaman göstergesi (tahrik ünitesinin işletme durumu / hız) arasında değiştirmek için, bu tuşa basın (> 1 saniye). Çalışmakta olan tahrik ünitesinin işletme hızı ve işletme akımı arasında değiştirmek için bu tuşa kısaca (< 1 saniye) basın.
Başlat / Çalıştır Motor enable
Stop / Reset Motor stop / Hata reseti
Navigasyon A / Hz / 1/d göstermek için basın ve bırakın
Parametre ayarlama moduna geçmek veya bu moddan çıkmak için basın ve basılı olarak tutun
Yukarıya Parametre / Değer yükselir Aşağıya Parametre / Değer azaltılır
54787AXX [1] Gösterge
[2] Başlat [3] Stopp / Reset [4] Navigasyon [5] Yukarıya [6] Aşağıya
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
UYARI
Cihazı fabrika ayarlarına sıfırlamak için, Yukarıya, Aşağıya ve Stop tuşlarına 2 sn'den
6 Kolay devreye alma 6.2 Kolay devreye alma
1. Motoru frekans çeviriciye bağlayın, bunu yaparken motorun gerilim aralığına dikkat edin.
2. Motor etiketindeki verileri girin:
• P1-07 = Anma motor gerilimi
• P1-08 = Anma motor akımı
• P1-09 = Anma motor frekansı
3. 1 ve 2 klemensleri arasında bağlantı kurun ve tahrik ünitesini enable yapın. Frekans çevirici, motor sargısının ölçüldüğü statik bir otomatik ayar gerçekleştirir. Otomatik ayar ilk devreye almadan sonra sadece bir kez yapılır.
Hiçbir otomatik ayar yapılmıyorsa, otomatik ayarı etkinleştirmek için P4-02’yi "1"
ayarına getirin. Bir güvenlik gereği olarak, P4-02 parametresi sadece frekans çeviricide ayarlanıp etkinleştirilebilir.
4. Güçlü, enkodersiz vektör ayarı için aşağıdaki ayarlamalar yapılmaktadır: P1-14 için 101, P4-01 için 0 ve P4-05 = cos Φ / Motorun güç faktörü (motor etiketinden).
P4-02 için 1 ayarlandığında motor sargısını ölçen otomatik ayar fonksiyonu otomatik olarak başlatılır.
6.2.1 Klemens modu (fabrika ayarı)
Klemens modunda işletme (standart ayar) için:
• P1-12'nin 0 değerine ayarlandığından emin olun (fabrika ayarı).
• Uygulayıcı klemens bloğundaki 1 ile 2 klemensleri arasına bir anahtar bağlayın.
• Klemens 5, 6 ve 7 arasına bir potansiyometre (1 k ... 10 k) bağlayın, normalde açık kontak Pin 6'ya bağlanmalıdır.
• Tahrik ünitesini enable yapmak için anahtarı bağlayın.
• Potansiyometre ile hızı ayarlayın.
DİKKAT!
Otomatik ayar işlemi sırasında dönen milden dolayı tehlike.
Hafif yaralanmalar.
• Yükü motordan ayırın.
• Dönen milin bir tehlike oluşturmasını önleyecek tedbirleri alın.
UYARI
IP55 elektrik panosundaki opsiyonel anahtar için ön ayar (P1-12 = 0 ve P2-01 = 0) FWD / REV dir. Motor hızı bir potansiyometre ile ayarlanabilmektedir.
0
0
6.2.2 Tuş takımı modu
Tuş takımı modunda çalıştırmak için:
• P-12’yi 1'e (tek yönlü) veya 2'ye (iki yönlü) ayarlayın.
• Tahrik ünitesini enable yapmak için uygulayıcı klemens bloğundaki 1 ve 2 klemensleri arasına bir tel köprü veya anahtar bağlayın.
• Şimdi <Başlat> tuşuna basın. Tahrik ünitesi 0,0 Hz ile enable olur.
• Hızı artırmak için <Yukarıya> tuşuna basın.
• Tahrik ünitesini durdurmak için <Stop> tuşuna basın.
• *Şimdi <Başlat> tuşuna yeniden basıldığında, eğer tahrik ünitesi 0 hızla başlamaya ayarlanmadıysa son hareketindeki hızına geri döner (bkz. P2-19). (Çift yönlü mod (P1-12 = 2) etkin ise, <Başlat> tuşuna basıldığında yön değiştirilir).
6.2.3 Önemli parametreler
• Maksimum ve minimum hızlar P1-01 ve P1-02 parametreleri ile ayarlanır.
• Hızlanma ve gecikme değerlerini P1-03 ve P1-04 ile ayarlayın.
• Motor etiketindeki verileri P1-07 ile P1-10 arasındaki parametrelerle girin.
UYARI
İstenen hedef hızı ayarlamak için, tahrik ünitesi dururken <Stop> tuşuna basın. Daha
sonra <Başlat> tuşuna basıldığında, tahrik ünitesi belirli bir rampa değerinde bu hıza
kadar yükselir.
7 Tahrik ünitesinin durumu
7 İşletme ve Servis
Tahrik ünitesinin işletme durumunu her zaman okuyabilmek için aşağıdaki bilgiler gösterilir:
7.1 Tahrik ünitesinin durumu
7.1.1 Statik tahrik durumu
Aşağıdaki listede motor dururken hangi tahrik ünitesi durumlarının gösterildiği kısaltmalar açıklanmaktadır.
7.1.2 Tahrik ünitesi çalışma durumu
Aşağıdaki listede motor çalışırken hangi tahrik ünitesi durumlarının gösterildiği kısaltmalar açıklanmaktadır.
Tuş takımındaki <Navigasyon> tuşu ile çıkış frekansı, çıkış akımı ve hız arasında değiştirilebilir.
Status Kısa gösterim Drive OK Statik tahrik durumu
Drive running Tahrik ünitesi çalışma durumu Fault / trip Arıza
Kısaltma Açıklama
StoP Frekans çevirici güç kademesi kapalı. Tahrik ünitesi duruyor ve bir hata yoksa, bu mesaj görünür. Tahrik ünitesi normal çalışmaya hazırdır.
P-deF Ayarlanmış olan parametreler yüklendi. Bu mesaj, uygulayıcı fabrika ayarı parametrelerin yüklenmesi komutunu verdiğinde görünür. Tahrik ünitesinin yeniden çalışabilmesi için, önce reset tuşuna basılmalıdır.
Stndby Tahrik ünitesi stand-by modunda hazır bekliyor. Tahrik ünitesi 0 hızına eriştiğinde ve istenen değer de 0 ise 30 saniye süreyle bu mesaj görünür.
Kısaltma Açıklama
H xxx Frekans çeviricinin çıkış frekansı Hz olarak gösterilir. Bu mesaj işletme esnasında görünür.
A xxx Frekans çeviricinin çıkış akımı amper olarak gösterilir. Bu mesaj işletme esnasında görünür.
xxxx Tahrik ünitesinin çıkış hızı d/d olarak görünür. Bu mesaj işletme esnasında, P-09 parametresinde motorun anma hızı girildiğinde görünür.
. . . (yanıp sönen noktalar)
Frekans çeviricinin çıkış akımı P1-08'de verilen değerin üzerinde. Aşırı yüklenmenin yüksekliği ve süresi MOVITRAC® LTP tarafından denetlenir.
MOVITRAC® LTP aşırı yüklenmenin yüksekliğine bağlı olarak, "I.t-trP" ile tetiklenir.
Auto-t Motor parametrelerini yapılandırmak için motor parametreleri otomatik olarak ölçülür.
Otomatik ayar, ilk enable işleminde fabrikada ayarlanan parametrelerle çalıştırıldıktan sonra ve P1-08 değiştirildiğinde gerçekleştirilmektedir.
Otomatik ayarlamanın gerçekleştirilmesi için hiçbir donanımı enable yapmaya gerek yoktur.
C xxx Devir sayısı ölçeklendirme faktörü.
P2-21 ve P2-22’ye göre.
0
0
7.2 Hata mesajları ve hata geçmişi
7.2.1 Hata giderme
Hata arama
7.2.2 Hata geçmişi
Parametre modunda P1-13 parametresi son 4 hatayı ve /veya olayı arşivler. Her hata kısaltılmış bir şekilde gösterilir. En son ortaya çıkan hata önce gösterilir (P1-13 parametresi değerine girildikten sonra).
Her yeni hata listenin başına getirilir ve diğerleri bir sıra arkaya kayarlar. En eski hata olayı, hata protokolünden silinir.
Arıza belirtisi Nedeni ve çözümü
Yüksüz motorda hızlanma esnasında aşırı yük veya aşırı akım tetiklemesi
Motorun yıldız/klemens bağlantısını kontrol edin. Motorun ve frekans çeviricinin anma işletme gerilimleri aynı olmalıdır. Kutup değiştirilebilen motorlarda, üçgen bağlantı daima daha düşük gerilimi verir.
Aşırı yük veya aşırı akım - Motor dönmüyor Rotorun kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin. Mekanik frenin daima uygulandığınndan emin olun (eğer varsa).
Tahrik ünitesi enable olmuyor – Ekranda daimi
"StoP" göstergesi var Dijital giriş 1'de donanımı serbest bırakma sinyali olup olmadığını kontrol edin.
Uygulayıcı +24 V çıkış geriliminin (veya 5 ile 7 klemensleri arasında) doğru olmasına dikkat edin.
Eğer hatalı ise, uygulayıcı klemens grubunun bağlantısını kontrol edin.
P1-12 klemens / tuş takımı modlarını kontrol edin.
Tuş takımı modu seçilmiş ise, <Başlat> tuşuna basın. Şebeke gerilimi teknik spesifikasyonlara uygun olmalıdır.
Vektör moduna ayarlama yapılırsa, tahrik ünitesi
talimatlara uygun olarak çalışmaz Parametre otomatik ayar fonksiyonu gerçekleştirilmeden önce, motorun tip etiketinde verilen değerlerin P1-07, P1-08, P1-09 parametreleri ile aynı olduğundan emin olun.
Otomatik ayarı gerçekleştirmek için P4-02’yi 1’e ayarlayın.
Tahrik ünitesi çok soğuk koşullarda çalışmaz. Ortam sıcaklığı 10 °C’nin altında ise, tahrik ünitesi çalışmayabilir. Bu gibi
durumlarda, yerinde bir ısı kaynağı ile, ortam sıcaklığı 0 °C'nin üzerinde tutulmalıdır.
Hız sınırlandırma veya anma frekansı değerleri 250 Hz, 500 Hz veya 1000 Hz değerinin üzerine çıkartılamıyor.
Motorun maks. çıkış frekansı anahtarlama frekansı tarafından sınırlandırılmaktadır.
Gerekli maksimum veya nominal çıkış frekansı değerleri ayarlanmadan önce P2-24, asgari motor için gerekli çıkış frekansından 16 kat daha büyük olmak zorundadır.
Genişletilmiş menülere erişilemiyor P1-14 genişletilmiş erişim koduna ayarlanmış olmalıdır. Eğer kod uygulayıcı tarafından P2-37 parametresinde değiştirilmediyse, bu kod normalde "101"dir.
UYARI
Hata protokolündeki en yeni hata bir "düşük gerilim" hatası ise, hata protokolüne artık
daha yeni düşük gerilim hataları kaydedilmez. Bu sayede, hata protokolünün düşük
gerilim hataları ile dolması önlenir. Çünkü MOVITRAC
®LTP her seferinde
kapandığında düşük gerilim oluşur.
7 Hata mesajları ve hata geçmişi
7.2.3 Hata mesajları
Hata mesajı
Açıklama Çözüm
"P-dEF" Fabrikada ayarlanan
parametreler yüklenmiştir. STOP tuşuna basın. Şimdi tahrik ünitesi istenen uygulama için yapılandırılabilir.
"O-I" Motora giden frekans çevirici çıkışında aşırı akım.
Motorda aşırı yüklenme.
Frekans çeviricinin soğutucu gövdesinde aşırı ısınma.
• Faz kısa devresi veya toprak teması için motoru ve bağlantı kablolarını kontrol edin.
• Yükü mekanik olarak bloke edilme, sabit frenlemeli durum veya darbe yükleri için kontrol edin.
• Motor etiketindeki parametrelerin doğru girildiğine emin olun, P1-07, P1-08, P1-09.
• Vektör ayarı esnasında (P4-01 = 0 veya 1):
• P4-05’deki motor güç faktörünü kontrol edin.
• P4-03’deki hız kontrol devresi kazancını azaltın.
• Bağlanan motor için otomatik ayarın başarıyla yapıldığına emin olun.
• P1-03’de rampa süresini yükseltin.
"I_t-trP" Frekans çeviricinin aşırı yük hatası, frekans çevirici belirli bir süre anma akımının >
% 100 değerinde çalıştığında (P1-08 ile tespit edilir) oluşur.
Aşırı yükü göstermek için gösterge yanıp söner.
• Hızlanma rampasını yükseltin veya motor yükünü azaltın.
• Kablo uzunluğunun ön şartlara uygun olup olmadığını kontrol edin.
• Motor etiketindeki parametrelerin doğru girildiğine emin olun, P1-07, P1-08, P1-09.
• Vektör ayarı esnasında (P4-01 = 0 veya 1) P4-05’de motor güç faktörü de kontrol edilmelidir.
• Bağlanan motor için otomatik ayarın başarıyla yapıldığına emin olun.
• Yükün serbest olarak hareket edebildiğine, hiçbir blokaj olmadığına veya diğer mekanik arızaların mevcut olmadığına emin olmak için yükü mekanik olarak kontrol edin.
"OI-b" Fren kanalı aşırı akımı. Fren
direnç devresinde aşırı akım. • Fren direnci besleme kablosunu kontrol edin.
• Fren direnç değerini kontrol edin.
• Frenleme tablolarının asgari direnç değerlerine dikkat edilmelidir.
"OL-br" Fren drencinde aşırı yük var • Yavaşlama süresini uzatın, yükün ataletini azaltın veya diğer fren dirençlerini paralel olarak bağlayın.
• Frenleme tablolarının asgari direnç değerlerine dikkat edilmelidir.
"PS-trP" Dahili son kat hatası Tahrik ünitesi enable yapıldığında hata:
• Bağlantı hatası veya kısa devre kontrolü yapın.
• Faz kısa devresi veya toprak teması kontrolü yapın.
İşletme esnasında hata:
• Ani aşırı yüklenmeyi veya aşırı sıcaklığı kontrol edin.
• Muhtemelen ilave yer veya soğutma gerekli.
"O_Uolt" Aşırı DC-link ray gerilimi • Besleme geriliminin çok yüksek veya çok düşük olup olmadığını kontrol edin.
• Yavaşlamada hata ortaya çıkıyorsa, P1-04’de yavaşlama süresi yükseltilmelidir.
"U_Uolt" Düşük DC-link ray gerilimi Tahrik ünitesi kapatıldığında her zaman oluşur. Bu durum çalışma esnasında oluştuğunda, şebeke gerilimini kontrol edin.
"O-t" Soğutucu gövdede aşırı
sıcaklık • Frekans çeviricinin soğutma sistemini ve mahfaza boyutlarını kontrol edin.
• Muhtemelen ilave yer veya soğutma gerekli.
"U-t" Düşük sıcaklık • -10 °C’nin altındaki bir ortam sıcaklığında ortaya çıkar.
• Tahrik ünitesini başlatmak için sıcaklığı –10 °C’nin üzerine yükseltin.
"th-Flt" Soğutucu gövdedeki termistör
arızalı. SEW-EURODRIVE servisine danışın.
"E-triP" Harici hata (dijital giriş 3'e bağlı).
• Dijital giriş 3’te harici hata. Normalde kapalı kontak herhangi bir nedenden dolayı açılmaktadır.
• Motor termistörünü kontrol edin (eğer bağlı ise).
0
0
7.3 SEW elektronik servisi
Onarım için gönderme
Oluşan bir hatayı kendiniz gideremezseniz, lütfen SEW-EURODRIVE elektronik servisine başvurunuz.
Cihaz onarım için gönderildiğinde aşağıdaki bilgiler de verilmelidir:
• Seri numarası (Æ Etiket),
• Tip tanımı
• Uygulamanın kısa açıklaması (uygulama şekli, klemens veya seri arabirim üzerinden kontrol)
• Bağlı olan komponentler (motor vb.)
• Hata tipi
"4-20 F" Analog girişteki akım tanımlanmış aralığın dışında.
• X3
– Giriş akımının P2-36 parametresinde tanımlanmış olan aralıkta olup olmadığına emin olun.
– Bağlantı kablosunu kontrol edin.
"SC-trP" İletişim kesinti hatası • Frekans çevirici ile harici cihazlar arasındaki iletişim bağlantısını kontrol edin.
• Ağdaki her frekans çeviricinin belirli bir adrese sahip olduğuna emin olun.
"P-LOSS"
Giriş fazı kesinti hatası Üç fazlı AC bir şebeke için ön görülmüş bir frekans çeviricide bir giriş fazı kesiktir.
"Ph-1b" Fazların simetrisizliği • Şebeke giriş gerilimi, 30 saniyeden daha uzun süreyle
> % 3’lük bir simetrisizliğe sahiptir.
• Giriş gerilimini ve sigortaları kontrol edin.
"dAtA-F" Dahili bellek hatası • Parametreler kaydedilmedi, fabrika ayarları resetlenmedi.
• Bir kez daha deneyin. Bu problem tekrar ortaya çıkarsa SEW-EURODRIVE-Service’e danışın.
"At-FO1" Otomatik ayar başarılı değil • Motorun ölçülen stator direnci fazlar arasında farklı.
• Motorun doğru olarak bağlandığına emin olun.
• Sargı direncinin ve simetrisinin doğru olduğunu kontrol edin.
"At-FO2" • Motorun ölçülen stator direnci çok yüksek.
• Motorun doğru olarak bağlandığına emin olun.
• Motor gücünün, bağlanan frekans çevirici gücüne uygun olup olmadığını kontrol edin.
"At-FO3" • Ölçülen motor endüktansı çok düşük.
• Motorun doğru olarak bağlandığına emin olun.
"At-FO4" • Ölçülen motor endüktansı çok yüksek.
• Motorun doğru olarak bağlandığına emin olun.
• Motor gücünün, bağlanan frekans çevirici gücüne uygun olup olmadığını kontrol edin.
"At-FO5" • Ölçülen motor parametreleri yakınsak değil.
• Motorun doğru olarak bağlandığına emin olun.
• Motor gücünün, bağlanan frekans çevirici gücüne uygun olup olmadığını kontrol edin.
"SPIn-F" Spinstart’da hata oluştu Spin-Start fonksiyonu motor hızını tespit edemedi.
Hata mesajı
Açıklama Çözüm
8 Parametre Parametre erişimi ve sıfırlama
8 Parametre
8.1 Parametre erişimi ve sıfırlama
Parametre erişimi ve değişikliği aşağıda belirtildiği gibi sezgisel bir tarzda olmaktadır:
8.1.1 Gerçek zaman göstergesi
Normal gösterge modu (gerçek zaman) aşağıda gerçekleştirilen anahtar değişkenlerin gerçek zamanda anlatımını sağlamaktadır.
Kısa süreyle (1 saniyeden az) <Navigasyon> tuşuna basmak suretiyle değişkenler arasında geçiş yapılabilmektedir. Motor akımı yerine tekrar devir sayısı bilgisi geçmektedir.
55992ATR GERÇEK ZAMAN
GÖSTERGESİ
PARAMETRE DEĞİŞTİR PARAMETRE NR.
DEĞİŞTİR <Navigasyon> tuşuna basın
<Navigasyon> tuşuna
> 1 saniyeden uzun basın
<Navigasyon> tuşuna 1 saniyeden uzun basın veya 30 saniye içinde hiçbir tuşa basmayın
Bilgi tipi Gösterilen harf Gösterilen değer Ölçüm birimi
Hesaplanan devir sayısı – 0 ... ± 60000 dev/dak
Çıkış frekansı H 0 ... ± 2000 Hz
Çıkış akımı A 0 ... 100.0 Amp
Çıkış gücü P 0 ... 300 kW
P60.
P600
8.1.2 Parametreye erişim modu
Parametrelere erişim modu'na ulaşmak için, <Navigasyon> tuşuna bir saniyeden daha uzun bir süre basın. Gösterge çalışma hızından "PX-XX" parametresine geçer, bu esnada X-XX en son devreye alma seansında kullanılmış olan en son parametreyi gösterir. Bu X-XX değeri <Yukarıya> ve <Aşağıya> tuşları ile kademeli olarak yükseltilebilir veya düşürülebilir. Parametre kaydırma mekanizması en yüksek parametreden en düşüğüne ve tam tersine geçiş yapar.
Yeniden <Navigasyon> tuşuna basıp bırakmak suretiyle, seçilen parametrenin tüm güncel değeri gösterilir. Parametre yazma erişimi devre dışı bırakılmadıysa (P2-38), bu değer şimdi bu parametrenin sınırları dahilinde değiştirilebilir.
Eğer başka değişiklikler yapılmak isteniyorsa, <Navigasyon> tuşuna tekrar basılarak parametre numarasına geri dönülür.
<Navigasyon> tuşuna yakl. 1 sn bastığınızda, ekrana yeniden gerçek zamanlı değerler gelir (hız / frekans veya akım/ yük). P1-01 … P4-10’da 30 saniyeden daha uzun süreyle hiçbir tuşa basılmazsa ekran da, seçilmiş gerçek zamanlı değerler göstergesine geri döner. Bu durum, frekans çeviricinin parametre erişim modunda kaldığı P0-01 ... P0-30 parametreleri ile ilgili değildir.
Parametreler, ana menü üzerinden erişilebilen standart parametrelere (örneğin maks. /
min. hız) ve genişletilmiş menü üzerinden erişilebilen genişletilmiş parametrelere
ayrılırlar.
8 Parametre Parametre özellikleri
8.2 Parametre özellikleri
8.2.1 Standart parametre
Par. Başlık Alan Standart Açıklama
P1-01 Hız üst sınırı (Hz veya 1/d) P1-02 ... P1-09 x 5 (maks. 2000 Hz’e kadar)
50,0 Hz (60 Hz)1)
1) Ön değer 60 Hz (460 V) ise, bu değer tip etiketinde 60 Hz ile belirtilir.
Hız üst sınırını ayarlayın.
Hz veya 1/d olarak gösterge P1-10’a bağlıdır.
Hız üst sınırı anahtarlama frekansına bağlıdır: Üst sınır = P2-24 / 16.
P1-02 Hız alt sınırı (Hz veya 1/d) 0 ... P1-01 0,0 Hz Hız alt sınırı. P1-10’a bağlı olarak Hz veya 1/d.
P1-03 Hızlanma rampası süresi (sn)
0,0 sn … 3000 sn 5,0 sn 0’dan anma frekansı (P1-09) rampası boyunca hızlanma süresi
P1-04 Yavaşlama rampası süresi
(sn) 0,0 sn … 3000 sn 5,0 sn Anma frekansından (P1-09) 0’a kadar
rampa boyunca yavaşlama süresi. Bir fren direnci takılı değilse, rampa süresi otomatik olarak uzatılır ve bu sayede aşırı gerilimden dolayı tetiklenmesi önlenir.
P1-05 Stop modu seçimi 0: Bir rampa boyunca durmak
0: Bir rampa boyunca durmak
Şebeke kapalı ve P1-05 = 0 ise, frekans çevirici yükün hızını azaltıp yükü jeneratör olarak kullanarak çalışmaya devam etmeyi dener.
P-05 = 2 ise, tahrik ünitesi ikinci rampa boyunca P2-25 durur.
1: Kendiliğinden kapanma
2: Bir rampa boyunca durmak
P1-06 Enerji optimizasyonu (Sadece U/f metodu)
0: Devre dışı 0 Etkinleştirildiğinde, hafif yüklerde motor gerilimini otomatik olarak düşürür..
1: Enable
P1-07 Anma motor gerilimi 20 V ... 250 V 230 V Tip etiketine göre anma motor gerilimine ayarlayın.
Ayar sahası, 230 V frekans çevirici için 250 V’a sınırlıdır.
Motorun anma gerilim (tip etiketi) (volt).
Düşük gerilimli tahrik üniteleri için bu değer 250 V ile sınırlandırılmıştır. Ayar 0 ise, gerilim kompanzasyonu devre dışıdır.
20 V ... 500 V 400 V (460 V)1)
20 V ... 600 V 575 V
P1-08 Anma motor akımı sınırı Tahrik ünitesine bağlı olarak akımın % 20 ile
% 100 arasında
Tahrik ünitesi gücü
Tip etiketine göre anma motor akımına ayarlayın (Amp).
P1-09 Motorun anma frekansı 25 ... 2000 Hz 50,0 Hz (60,0 Hz)1)
Tip etiketine göre anma motor frekansına ayarlayın (Hz).
Üst sınır anahtarlama frekansına bağlıdır:
Üst sınır = P2-24 / 16.
P1-10 Motorun anma hızı 0 ... 60000 d/d 0 0 dışında bir değer ayarlandığında, tüm hıza bağlı parametreler d/d olarak gösterilir.
P1-11 Önceden ayarlanan hız 1 –P1-01 ... P1-01 50 Hz (60 Hz)1) Önceden ayarlanan hız dijital girişler üzerinden seçilmişse, tahrik ünitesinin çalıştığı adım adım veya önceden ayarlanmış hızını belirler (bkz. P2-01).
P1-12 Tahrik ünitesinin klemens- / tuş takımı üzerinden kumandası
0: Klemens üzerinden kumanda
0: Klemens üzerinden kumanda
Klemens kumandası için 0’a ayarlayın Tek yönlü tuş takımı üzerinden kumanda için 1’e ayarlayın.
İki yönlü tuş takımı üzerinden kumanda için 2’a ayarlayın
Tuş takımının <Başlat> tuşu ile ileri ve geri arasında geçiş yapılabilir.
Uygulayıcı ID'si (geri besleme kontrolü) parametre grubu 3'te ayarlanır.
1: Tuş takımı kumandası (sadece ileriye) 2: Tuş takımı
kumandası (ileri ve geri) 3: Uygulayıcı ID’si aktif 4: MODBUS ağ
kumandasının etkinleştirilmesi
Tahrik ünitesine entegre edilmiş MODBUS RTU arabirimi üzerinden kumanda edilir.
P1-13 Hata protokolü En son 4 hata kaydedilir – En son 4 hata kaydedilir. En güncel olanı en önce gösterilir.
P1-14 Genişletilmiş menü erişim
kodu 0 ... 30000 0 P1-14 = P2-37 ise, genişletilmiş menüye
erişim sağlar.
Önceden ayarlanmış erişim değeri = 101.
P60.
P600
8.2.2 Genişletilmiş parametreler
Par. Açıklama Alan Standart Açıklama
P2-01 Dijital giriş fonksiyon
seçimi 0 ... 22 0 Dijital girişlerin işlevini tanımlar.
P2-02 Önceden ayarlanan hız 2 –P1-01 ... +P1-01 0,0 Hz Adım adım / varsayılan hız 2'yi ayarlar P2-03 Önceden ayarlanan hız 3 –P1-01 ... +P1-01 0,0 Hz Adım adım / varsayılan hız 3'ü ayarlar P2-04 Önceden ayarlanan hız 4 –P1-01 ... +P1-01 0,0 Hz Adım adım / varsayılan hız 4'ü ayarlar P2-05 Önceden ayarlanan hız 5 –P1-01 ... +P1-01 0,0 Hz Adım adım / varsayılan hız 5'i ayarlar P2-06 Önceden ayarlanan hız 6 –P1-01 ... +P1-01 0,0 Hz Adım adım / varsayılan hız 6'yı ayarlar P2-07 Önceden ayarlanan hız 7 –P1-01 ... +P1-01 0,0 Hz Adım adım / varsayılan hız 7'yi ayarlar P2-08 Önceden ayarlanan hız 8 –P1-01 ... +P1-01 0,0 Hz Adım adım / varsayılan hız 8'i ayarlar P2-09 Atlama frekansı P1-02 ... P1-01 0,0 Hz P2-10 ile bağlantılı olarak tespit edilen
atlama frekansının orta noktası.
P2-10 Atlama frekans bandı 0 ... P1-01 0,0 Hz
(aktif değil)
P2-09’da ayarlanan frekans civarında atlama frekansı band genişliği.
P2-11 Analog çıkış / dijital çıkış 1 Fonksiyon seçimi
(Dijital çıkış modu) 7 Dijital çıkış modu. Lojik 1 = DC +24 V 0: Tahrik ünitesi enable 0: Tahrik ünitesi enable durumunda lojik
(çalışıyor)
1: Tahrik ünitesi OK 1: Tahrik ünitesinde hiçbir hata yoksa lojik 1 2: Motor hedef hıza sahip 2: Motor hızı = istenen değer ise lojik 1 3: Motor hızı > 0 3: Motor hızı 0’dan büyük ise lojik 1 4: Motor hızı Ã sınır değer 4 - 6:
Dijital çıkış P2-12h ve P2-12L’de ayarlanmış değerler ile enable yapılır 5: Motor torku à sınır değer
6: 2. Analog giriş Ã sınır değer
(Analog çıkış modu) (Analog çıkış modu)1)
7: Motor hızı 7: Motor hızı, 0 ... 10 V = 0 ... P-01
8: Motor torku 8: Motor torku, 0 ... 10 V = motor anma
torkunun 0 ... 200
9: Motor gücü (kW) 9: Motor gücü, 0 ... 10 V = tahrik ünitesinin anma gücünün % 0 ... 150
10: Motor akımı 10: Motor akımı, 0 ... 10 V = P1-08’in
% 0 ... 200 P2-12(h) Dijital çıkış kontrolü üst
sınırı Hız: % 0 ... 200
% 100 P2-11’de seçilen değer bu sınırdan daha küçük veya daha büyük ise dijital çıkış durumu lojik 1’e göredir.
P2-12'deki sınır değer; P2-11 = 4 ise hıza, P2-11 = 5 ise, motor torkuna veya P2-11 = 6 ise, PID geri besleme değerine (2. analog giriş) göredir.
P2-12(L) Dijital çıkış kontrolü alt sınırı
0 … P2-12(h) % 100 P2-11’de seçilen değer bu sınırdan daha küçük veya eşitse dijital çıkış durumu lojik 0’a göredir. (P2-11 = 4, 5 veya 6)
P2-13 Uygulayıcı röle çıkışı fonksiyon seçimi
0: Tahrik ünitesi enable 1 P2-15 = 0 (normalde açık kontak NO) ise, o zaman seçilen koşul yerine getirildiğinde röle kontakları kapanır.
P2-15 = 1 (normalde açık kontak NO) ise, o zaman seçilen koşul yerine getirildiğinde röle kontakları açılır.
1: Tahrik ünitesi OK 2: Motor hedef hızda
çalışıyor 3: Motor hızı > 0 4: Motor hızı à sınır değer 5: Motor torku à sınır değer
8 Parametre Parametre özellikleri
Par. Açıklama Alan Standart Açıklama
P2-14(h) Uygulayıcı röle çıkış
P2-14(h) Uygulayıcı röle çıkış