Katılım kolu için kırmızı sinyal süresi kararı

Katılım kolu için kırmızı sinyal süresi kararı, otoyol katılım denetimi modelinde çıktı parametresi olarak kabul edilmiştir. Katılım kolu için kırmızı sinyal süresi kararı, girdi parametreleri ve kural tabanı dikkate alınarak verilir. Bu çıktı parametresine ait üyelik fonksiyonu Şekil 4.6’ da gösterilmiştir. Otoyol katılım denetimi modeli kural tabanı aşağıdaki gibi düzenlenmiştir.

Şekil 4.6 : Otoyol katılım denetimi modeli çıktı parametresinin üyelik fonksiyonu 1. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı çok> VE <katılım kolundaki kuyruk

uzunluğu uzun> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı az> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “DEĞİŞTİRME” >

2. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı çok> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu uzun> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı orta> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “KISALT” >

3. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı çok> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu uzun> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı çok> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “KISALT” >

4. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı çok> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu orta> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı az> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “DEĞİŞTİRME” >

5. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı çok> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu orta> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı orta> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “KISALT” >

6. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı çok> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu orta> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı çok> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “KISALT” >

7. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı çok> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu kısa> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı az> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “DEĞİŞTİRME” >

8. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı çok> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu kısa> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı orta> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “KISALT” >

9. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı çok> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu kısa> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı çok> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “KISALT” >

10. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı orta> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu uzun> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı az> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “DEĞİŞTİRME” >

11. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı orta> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu uzun> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı orta> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “KISALT” >

12. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı orta> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu uzun> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı çok> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “KISALT” >

13. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı orta> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu orta> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı az> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “DEĞİŞTİRME” >

14. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı orta> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu orta> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı orta> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “DEĞİŞTİRME” >

15. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı orta> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu orta> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı çok> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “KISALT” >

16. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı orta> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu kısa> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı az> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “UZAT” >

17. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı orta> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu kısa> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı orta> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “DEĞİŞTİRME” >

18. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı orta> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu kısa> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı çok> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “DEĞİŞTİRME” >

19. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı az> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu uzun> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı az> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “DEĞİŞTİRME” >

20. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı az> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu uzun> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı orta> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “KISALT” >

21. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı az> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu uzun> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı çok> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “KISALT” >

22. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı az> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu orta> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı az> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “UZAT” >

23. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı az> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu orta> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı orta> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “DEĞİŞTİRME” >

24. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı az> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu orta> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı çok> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “KISALT” >

25. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı az> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu kısa> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı az> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “UZAT” >

26. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı az> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu kısa> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı orta> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “DEĞİŞTİRME” >

27. EĞER <otoyoldaki akımın geliş aralığı az> VE <katılım kolundaki kuyruk uzunluğu kısa> VE <katılım kolundaki kalan kırmızı sinyal süresi oranı çok> İSE <katılım kolu için kırmızı sinyal süresini “KISALT” >