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O palco é composto das partes de um navio, sobretudo aquele que herdamos dos séculos XVI e XVII. Desloque até o mar o piso de um palco feito de pranchas de madeira, faça subir por cordas o cenário, amarre essas cordas nas malaguetas das varandas da caixa cênica, aguarde a viração... e veleje: o cenário vai inflar e o palco vai se tornar um navio (DEL NERO, 2009, p. 82).

Roldanas, nós, amarrações, cordas, guindastes, contrapeso, e que ve te as pe as , estar em um palco é estar em um navio. A tecnologia e o teatro andam juntos desde as mais remotas encenações, mas o que interessa a essa pesquisa é um breve relato sobre a curiosidade da relação existente entre a maquinaria teatral e o conhecimento náutico, por mais que outras descobertas de ponta também tenham dito seu quinhão nessa história. Uma das mais antigas, se não a primeira, tecnologia deslocada da marinha para o teatro é o deus ex-machina grego. O deus descido da máquina é uma estrutura composta por um guindaste e uma roldana por onde se passa uma corda para sustentar uma cesta na extremidade e com isso possibilitar o içar e descer dos deuses vindos do céu.

Fig. 7 Deus ex-machina

As rodas, roletes e roldanas eram o grande trunfo da maquinaria teatral grega que além do deus ex-machina tinham outras três estruturas comuns: os periactos, as katablematas e os ekiclemas. Apesar do nome difícil, os periactos nada mais são do que prismas de madeira que giram sobre o próprio eixo e têm os lados pintados por três motivos de lugares diferentes em cada uma das faces possibilitando mudanças rápidas de cenário. Também usando a pintura cenográfica, as katablematas, que parecem ter sido primeiramente solicitadas por Sócrates, são painéis sobrepostos uns aos outros que podem ser trocados conforme a mudança de ambiente da cena por um sistema de rodas sobre trilhos.

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Fig. 8 Periactos à frente e katablematas ao fundo

E, por último, os ekiclemas são plataformas rolantes, quase sempre elevadas e que movem para a cena atos de atrocidades ocorridos atrás do palco ou cenários que devem entrar e sair. Essas plataformas podem ser tanto uma espécie de carro de quatro rodas que entra e sai de cena, como também uma estrutura com piso circular na qual se eleva no centro uma cortina pintada dos dois lados e que ao girar sobre si revela e esconde personagens e elementos cenográficos.

Fig. 9 Ekiclemas em estrutura giratória e em plataformas

Já no teatro romano, o uso de conhecimentos náuticos pode ser visto diretamente nos espetáculos de batalhas navais (naumaquia), onde os barcos velejam como se estivessem no

mar. Para possibilitar esse efeito, o piso do ginásio se enchia de água de forma a inundar toda a arena através do uso de dutos, talvez o maior invento dos romanos.

Fig. 10 Batalha Naval em uma arena romana

Além desse evento espetaculoso, outra duas técnicas foram herdadas dos marinheiros: o velarium e o sparium. O Coliseu convocou a marinha para construir uma cobertura que protegeria o público do sol, conhecida como velarium, a qual era composta por um trançado circular de cordas sobre o vão livre da arena onde uma lona era acomodada. As cordas eram então esticadas em mastros e desciam pelo lado de fora do Coliseu para serem amarradas ao redor de pedras com sulcos localizadas no chão, as quais podem ser vistas até hoje.

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Fig. 11 Cobertura em tecido usada no Coliseu

A outra técnica, conhecida como siparium, é uma cortina de palco comum ao teatro romano. Um tecido é perpassado por uma corda e amarrado em dois mastros localizados nas laterais do palco e ao liberar essas cordas o tecido desce revelando os atores primeiro pela cabeça e seguindo em direção aos pés. Ao final do espetáculo o tecido volta a subir encobrindo todo o palco. A estrutura do siparium é algo muito parecido com a montagem de uma rede de voleibol.

Observando o navegar de um navio é nos seus porões que se encontra toda a parafernália de estrutura de remos que comandam sua movimentação e mais tarde as máquinas a vapor e os motores a diesel. Sendo o palco um espelhamento desse navio, seu porão é usado para movimentações de entrada e saída de objetos e personagens, bem como para efeitos cenográficos e luminotécnicos através de uma manipulação embaixo do piso. A comunicação entre palco e porão é conhecida no teatro italiano como quarteladas e o acesso pode ser

feito por escadas ou mesmo por elevadores mecânicos ou elétricos, porém, essa concepção de uso do porão já pode ser encontrada desde a época das plataformas móveis usadas no Teatro Medieval.

Fig. 12 Movimentação técnica embaixo de uma plataforma Medieval

Ao se falar em iluminação teatral também existe uma relação direta com o conhecimento naval. A lente Fresnel, muito usada em refletores teatrais, foi inventada pelo físico francês Augustin-Jean Fresnel (1788-1827) para o uso em faróis de sinalização marinha e é composta por sulcos que tem por objetivo difundir a luz de forma que ela obtenha uma grande abertura e assim possa ser vista a longas distâncias.

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Fig. 13 Lente Fresnel usada em faróis

Com a chegada do palco italiano toda a tecnologia herdada da marinha é unida de forma excepcional. Além do uso dos enormes porões (muitas vezes tomando todo o subsolo dos palcos) a caixa cênica italiana é composta por um urdimento (espaço livre acima da visão do público utilizado para manobras cênicas) que se especializa no uso das estruturas de gruas, roletes e cordas. Entretanto, a característica transformadora desse palco são as varas móveis que possibilitavam a movimentação durante a cena tanto do cenário como da iluminação, o que fará com que ele se torne soberano até os dias atuais no que diz respeito às facilidades do uso da tecnologia teatral mesmo com a inserção das tecnologias da imagem (pós-invento da fotografia) em cena, visto que a chamada caixa preta (palco revestido de preto) auxilia no direcionamento do olhar neutralizando tudo aquilo que não se pretende mostrar.

Fig. 14 Detalhes do porão e do urdimento no palco italiano

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Fig. 16 Maquinaria cênica para movimentação de barco