D. Bakım Tanıtımı
5 CİHAZ HAZIRLAMA
7-Ağırlık: 450 gr dır.
4 TEKNİK VERİLER
Boyutlar 268x95x52
Maksimum çalışma sıcaklığı oC + 70 Minimum çalışma sıcaklığı oC - 10
Besleme Voltajı 12 V + - 3 V
K Sabiti % 0,2
Cihazın minimum ölçüm hızı 5 Km/Saat
Ağırlık 450 gr.
5 CİHAZ HAZIRLAMA . Paketleme ve Depolama
Taksimetreler üretildikten sonra 320x2000x70cm lik ambalajlarla satışa sunulmaktadır.
Ambalaj içersinde;
-Kullanma Klavuzu -Ara kutu
-Bağlantı kablosu bulunmaktadır.
Çalışma yerinin seçimi
• Müşteri tarafından ve şöför tarafından rahatlıkla görülebilecek bir yer olmalıdır.
• Çalışma sıcaklıklarının üzerine çıkabilecek ısı kaynaklarından uzak olmalıdır.
UYARI: Taksimetrenin hasar görmemesi için 5 adetten daha fazla miktarı üst üste koymayın.Taksimetreleri kuru ve belirtilen çalışma
sıcaklıklarına uygun ortamlarda depolayın.
UYARI: Cihazı kullanırken ilgili tuşlara hafifçe basmanız yeterlidir
TARİH
• öförün aracı kullanmasını zorlaştıracak yere monte edilmemelidir.
6 MONTAJ
TARİH
MONTAJ İÇİN GEREKLİ ALETLER Gerekli aletler:
1. Yan keski (kabloların uçlarını açmak için kullanılır)
2. Elektrik bandı (yan keski ile açılan kablo uçları bağlandıktan sonra izole etmek için kullanılır) 3. Düz tornavıda (mekanik sensörde bulunan vidalar için kullanılır)
MONTAJ
-Taksimetre dikiz aynası üzerine monte edilir
-Taksimetrenin ara bağlantı kablosundaki ( yan keski ile kesilen) artı ve eksi uçlar aracın tipine ve yapısına göre , uygun yere bağlanır.
-Taksimetreye bakılarak elektrik gelip gelmediği kontrol edilir.
-Elektrik geliyorsa elektrik bandı ile kablolar izole edilir.
-Elektrik gelmiyor ise araçta bulunan elektrik ve şase kabloları kontrol edilir.
SENSÖR MONTAJI Sensör tipi mekanik ise;
Sensörü , şanjımandan gelen kilometre telinin ucuna, elektronik ise;
Taksimetre ara bağlantı kablosundaki sinyal (pulse) ucu araçtan gelen sinyal kablosuna bağlanır.
Taksimetre tespit edilen yere monte edilir.
GÖVDE PERVANE FLEKSBLE SARI
TARİH
• Taksimetrenin herhangi bir tuşuna hafifçe bastırdığınızda cihaz devreye girer.
Tuş Tanımları:
1- ÜCRET TUU
- Tarife açıldığında tarifeyi sonlandırmak için kullanılır.Ücret tuşuna basıldığında ekranda toplam ücret gösterilir.
- Bilgi ekranlarında iken SERBEST konumuna dönmek için kullanılır.
2- SERBEST TUU
− Tarife açıldığında tarifeyi sonlandırmak için ücret tuşuna basıldıktan sonra 5 sn. içerisinde serbest tuşuna basılmalıdır.
− Bilgi ekranlarına ulaşmak için kullanılır.
− Ekstra ücreti sıfırlamak için kullanılır.
− Tarife ve K sabit kayıt ekranlarında iken kayıtları sırayla görmek için kullanılır.
3- OK TUU
− Saat ayar ekranında iken saati ayarlayıp serbest konumuna geçmek için kullanılır.
− ifre ekranında iken şifre girip serbest konumuna geçmek için kullanılır.
− Tarife Bilgi ekranında iken gündüz ya da gece tarife bilgi ekranlarına geçmek için kullanılır.
− 3 sn.basılı tutarak cihaz stand by mode 2 ye sokulur.
4- TARİFE TUU
− Serbest konumunda iken tarife açmak için kullanılır
− Saat ayar ya da şifre ekranında iken ayarlanan haneyi artırmak için , dil seçim ekranında iken dil seçeneklerini görmek için kullanılır.
5- EXTRA TUU
UYARI: Taksimetrenin Tuşları aracın hızı 5 Km/Saat altındayken çalışır.Bu süratin üzerinde hareket halindeyken tuşlar çalışmaz.
TARİH REV. no
SAYFA 1/11 01.102008 01.10.2008-00
A1
TAKSİMETRE TEKNİK DOSYA
− Tarife açılmış iken ekstra ücret girmek için kullanılır.Extra tuşuna her basışta ekstra ücret birim kadar artar.
− Saat ayar ya da şifre ekranında iken ayarlanan haneyi kaydırmak için kullanılır.
AYARLAMALAR
Tarife Ayarlama
• 4 no’lu tuşa bastığınızda, taksimetre içinde bulunduğunuz zamana göre uygun tarifeyi açar.
• Tarife Saatleri;
06:00 - 24:00 saatleri arası GÜNDÜZ tarifesidir.
00:01 - 06:00 saatleri arası GECE tarifesidir
• Taksimetre otomatik olarak saat 24:00 den sonra GECE, 06:00 dan sonra GÜNDÜZ tarifesine geçer.
• İçinde bulunduğunuz zamana uygun olarak açılış yapıldığında,diğer tarifeye geçmek isterseniz 4 nolu tuşa iki kez arka arkaya basmanız yeterlidir.
Ücretlendirme
-Normal çalışma esnasında ücretlendirme
• Taksimetre aracın ilerlediği her artış mesafesi için (100 metre) toplam ücrete mesafe ücreti ilave eder
• Taksimetre ilk 5 dakika için bekleme ücreti yazmaz.
• 5 dakikalık bekleme süresinin sonrasında her 30 saniyede bir bekleme ücreti yazar
• Hız eşiğinin (10 – 15 Km/Saat ) altında bir hızla ilerliyorsanız taksimetre otomatik olarak bekleme konumuna geçer ve zaman sayma işlemlerine başlar.
• Trafik sıkışıklıklarında çok az yol katetmenize rağmen ilk 5 dakikalık zaman dolacak ve bekleme ücreti saymaya başlayacaktır.
-Ekstra ücretlendirme
• Aracının hareketsiz konumdayken,ekstra ücretlendirme için 4 no’lu tuşa basmanız gereklidir.
• Tarife konumundayken 5 nolu ekstra tuşuna basınca EXTRA penceresi açılır
• 5 nolu tuşa her basışta ekstra ücreti birim kadar artar
• 2 nolu serbest tuşu ekstra ücreti sıfırlar
• Ekstra ücreti ile yapılan seyir bittiğinde önce 1 nolu tuşa basılır
• Ekranda Toplam Ücret ( Yol ücreti+ ekstra ücret) yanıp sönmeye başlar
• Müşterinin ödenecek ücrete itiraz etmesi durumunda 4 nolu tuşa basarsanız gidilen yol ücretini,
• görmeniz mümkündür
• 2 nolu tuşa basarsanız taksimetre 10 san. Sonra kendiliğinden serbest hale geçer
TARİH REV. no
SAYFA 1/11 01.102008 01.10.2008-00
A1
TAKSİMETRE TEKNİK DOSYA
Kapatma işlemleri
• Taksimetrenin OK tuşu 3 Sn. basılı tuttulduğunda cihaz kapanır.
Saat ayarlama İşlemleri
• 3 No’lu Serbest tuşuna basılır.
• Ekranda saat ayar yazısı çıkana kadar serbest tuşuna basılır
• 4 nolu tuş ayarlanan haneyi artırmak için ,5 nolu tuş ayarlanan haneyi kaydırmak için kullanılır.
• Saat ayar işlemi bittiğinde 3 nolu OK tuşuna basınca saat ayarı değişir ve serbest ekranına geçilir
TARİH ,PLAKA vs. AYARLAMA İLEMLERİ
• Taksimetre için bütün ayarlamalar ve tarife değişiklikleri TETA ELEKTRONİK El terminali cihazı ile yapılır.El Terminalı cihazı üzerindeki USB kablosu taksimetrenin ayar konnektörüne
• ( resimde referans verilerek) takılır.Ayar işlemleri sadece taksimetre serbest konumundayken ve araç hareketsiz iken yapılır
Pist Kalibrasyon Ayarı
Pist Kalibrasyonu El Terminal cihazı ile birlikte yapılır.
El Terminalinde A1 programlama menüsünden Pist Kalibrasyonu seçilir
Onay ekranında “EVET “ seçilerek OK e basılınca taksimetre ekranında “ PİST KALIBRASYONU”
yazısı belirir.Bu andan itibaren ayar kablosunu çıkarıp 5 dak. İçerisinde aracın harekete geçmesi gerekir.200 metre tamamlandıktan sonra OK tuşuna basılarak pist kalibrasyonu tamamlanmış olur.
Pist kalibrasyonundan vazgeçilirse 1 nolu tuş ile serbest ekranına geçilir.
Pist kalibrasyonu esnasında 5 nolu tuş pulse sayacını sıfırlar.Bundan sonra pist kalibrasyonu tekrar başlatılabilir.
Pist kalibrasyonu 200 metrede yapılır,ve pulse sayacının 144 ~ 18000 arası bir değer olması gerekir.
UYARI: Toplam ücret yanıp sönme konumunda aracın hareket etmemesi gereklidir.
UYARI: Saat ayarı dışındaki ayarların Yetkili Servis elemanları dışında herhangi biri tarafından yapılması yasaktır.Kanuni sorumluluk ayar yaptırana aittir.
UYARI: Ödemeye kaç gün kaldığı tarih bölümünün ilk iki hanesinden görülebilir. Zaman arttıkça gün sayısı düşer. Eğer müşteri girilen gün
TARİH REV. no
SAYFA 1/11 01.102008 01.10.2008-00
A1
TAKSİMETRE TEKNİK DOSYA
Bilgi Ekranlarına Ulaşma İşlemleri
• Bilgi ekranlarına Serbest Tuşu ile ulaşılır.
• Herhangi Bir bilgi ekranındayken 1 nolu ücret tuşu ile serbest ekranına dönülebilir.
Serbest Tuşuna Her basışta sırasıyla şu ekranlar gösterilir.
• Tarih
• Toplam Ücret
• Toplam Ekstra
• Dolu yol, Sefer sayısı
• Toplam Yol , Hız
• Saat Ayar
• Tarife Bilgi
• Tarife Kayıt
• K sabit
• K sabit kayıt
• Plaka
• Bölge No
• İsim
• Dolu zaman
• Dil
• Tarife Bilgi ekranında iken OK tuşuna basılırsa Gündüz Tarife Bilgi ekranı çıkar, OK tuşuna basılırsa gündüz tarife bilgileri serbest tuşuyla sırasıyla görülebilir.
• Gündüz Tarife Bilgi ekranında iken serbest tuşuna basılırsa Gece Tarife Bilgi ekranına ulaşılır.
Gece Tarife Bilgileride aynı şekilde serbest tuşu ile sırasıyla izlenebilir.
KULLANICI TANIMLARI
A1 Taksimetre de 2 farklı kullanıcı tanımlanabilir.
Her bir kullanıcı için şu parametreler ayrı ayrı kaydedilir;
Toplam Ücret, Toplam Ekstra, Dolu yol, Sefer Sayısı Toplam yol
TARİH
Kullanıcı tanımlamak için taksimetre ayarlanırken El terminalinden Mal sahibi, 1. ve 2. şoför için sıfır olmayan farklı şifreler girilmelidir.
Mal sahibi şifresi sıfır girildiğinde tek kullanıcı tanımlıdır.
İki kullanıcı tanımlı ise cihaza ilk enerji verildiğinde veya stand by mode 2 den dönülürken şifre girilmesi istenir.
ifre konumunda 1. veya 2. kullanıcı şifresi girilmelidir.
Hangi kullanıcıya ait şifre girildi ise cihaz kapanana kadar o kullanıcı aktiftir.
Aktif kullanıcı kendisine ait kayıtlı parametreleri görebilir.Diğer kullanıcını bilgilerine ulaşmak için mal sahibi şifresi gereklidir.
Mal sahibi şifresi ile her bir kullanıcıya ait kayıtlı parametreler silinebilir ancak toplam kayıtlar silinemez.
İki kullanıcı tanımlı ise bilgi ekranları şu şekilde değişir;
• Tarih
• Aktif Kullanıcı Toplam Ücret
• Aktif Kullanıcı Toplam Ekstra
• Aktif Kullanıcı Dolu yol, Sefer sayısı
• Aktif Kullanıcı Toplam Yol , Hız
Mal Sahibi ifre Sorgulama: Serbest tuşuna basılır ise Saat ayar ekranına geçilir
Mal Sahibi şifresi girilerek OK tuşuna basılır ise diğer kullanıcı
TARİH
A1 taksimetre güç tüketimini azaltmak amacı ile iki farklı stand by moduna sahiptir.
15 san. Boyunca araç hareketsiz ise ve cihazın herhangi bir tuşuna basılmazsa cihaz stand by mode 1 e girer.Bu modda sadece saat gösterilir.Herhangi bir tuşa basılırsa serbest konumuna dönülür.
Stand by mode1 de 45 dak. kalınırsa stand by mode2 ye geçilir.Bu modda cihaz ekranı boştur ve tüm ledler kapalı durumdadır.Herhangi bir tuşa basılırsa ya da araç hareket ederse serbest konumuna dönülür.
Ayrıca 3 nolu OK tuşu 3 san. basılı tutularak cihaz stand by mode2 ye sokulabilir.
Eğer 2 kullanıcı tanımlı ise Stand by mode 2 den çıkarken şifre ekranına dönülür.Burda 1. ya da 2.
kullanıcı şifresi girilmelidir.
8 ARIZALAR VE NEDENLERİ
PROBLEMLER BAKILACAK YER NEDENI
Cihazda hiç görüntü yoksa
Taksimetre ara
kablosundaki sigortalık Sigortanın atması
Taksimetre ara kablosu Taksimetre ara kablosundaki kopukluk Aracın çakmak sigortası
(Cihazın beslemesi çakmak bağlantı kablosundan alındığında) Çakmak sigortanın
atması Akü
(Cihazın beslemesi direkt aküden alındığında) Akünün kutup başındaki
pabuçların oksitlenmesi
Akü Akü voltajının düşüklüğü
Taksimetre LM2576 arızası
Taksimetre Bobinin yanlış takılması
Araç yolda giderken cihaz tarife konumunda ücret
artışı yapmıyorsa
Aracın kilometre teli Kilometre telinin kopuk olması Taksimetre sensörü Sensörün arızalı olması Aracın kilometre dişlisi Aracın kilometre dişlisinin aşınması
Kilometre duyargası
Kilometre teli silinmediğinde yağın yukarı çıkarak duyarganın içine girmesi, fotoledlerin
gözlerini kapatması
TARİH
Taksimetre ara kablosu Ara kablo yada kabloya bağlı devrenin bozuk olması
Araç yolda giderken cihaz tarife konumunda eksik
atım yapıyorsa
Kilometre duyargası
Kilometre teli silinmediğinde yağın yukarı çıkarak duyarganın içine girmesi, fotoledlerin
gözlerini kapatması Aracın kilometre teli Aracın kilometre telinin aşınması Aracın kilometre dişlisi Aracın kilometre dişlisinin aşınması Aracın 200 m yol alımı ve
lastikler
Aracın şanjımanında defransiyelinde yada lastiklerinde jant değişikliği yapılması
Kalibrasyon değeri Kalibrasyon değerinin, 200 m çizgisinde çıkan değer olarak girilmemesi
Araç yolda giderken cihaz tarife konumunda fazla
atım yapıyorsa
Kilometre duyargası Sensördeki fotoledlerin boyasız olması Aracın 200 m yol alımı ve
lastikler
Aracın şanjımanında defransiyelinde yada lastiklerinde jant değişikliği yapılması Bujı kabloları Bujı kablolarının ipeksiz olması
lastikler Lastiklerin eninin geniş çapının dar olması Kalibrasyon değeri Kalibrasyon değerinin, 200 m çizgisinde
çıkan değer olarak girilmemesi Ekrandaki yazılarda sorun
varsa Taksimetre Display arızası
Tuşlar işlevini yerine getirmiyorsa
Taksimetre BC817-40 smd transistör arızası Taksimetre 1 K ohm smd direnç arızası 9.BAKIM
UYARI: Yetkili Servis Elemanları tarafından montajı yapılan cihazın herhangi bir bakıma ihtiyaç gerektirmemektedir