A) TOPLU ULAŞIM VE TRAFİK YÖNETİMİ GRUBU
B) KENT VE ULAŞIM PLANLAMASI GRUBU
Dersin Adı Dersin Öğretim Üyesi Ders
Saati 28 Haz Planlamada Matematiksel Modeller ve Simülasyon
Teknikleri - Tümevarım Yöntemi ile Mekansal Çözümlemeler
Yrd.Doç. Mehmet Ali Yüzer 3 + 3
29 Tem Açık Alanların Yönetimi ve Park Dönüşüm Projeleri Yrd.Doç.Dr. Yıldız AKSOY 3 + 3
30 Haz Kent ve Kentleşme Prof.Dr. Emre AYSU 3 + 3
1 Tem Metropolitan Yönetimler Yrd.Doç.Dr. Sırma TURGUT 3 + 3 2 Tem Kamusal Alan ve Erişebilirlik Yrd.Doç.Dr. Ayşe Nilay
EVCİL
3 + 3
5 Tem Atık Yönetimi Doç.Dr. Göksel DEMİR 3 + 3
6 Tem Afet ve Acil Durum Yönetimi Prof.Dr. Mikdat KADIOĞLU 3 + 3 7 Tem Ulaştırma Planlaması ve Ulaşım Yatırımlarında Proje
Yönetimi
Y.Doç.Dr. Pelin ALPKÖKİN 3 + 3 8 Tem Kentsel Peyzaj Tasarımı Prof.Dr. Ahmet YILDIZCI 3 + 3 9 Tem Ulaştırma Yatırımlarının Değerlendirilmesi Prof. Dr. Güngör EVREN 3 + 3
Tarih Dersin Adı Dersin Öğretim Üyesi Ders
Saati 28 Haz Akıllı Ulaştırma Sistemleri (ITS) ve Trafik Simülasyonu Doç.Dr. Ahmet AKBAŞ 3 + 3 29 Haz Sinyalize Kavşak Kapasite Analizleri, HCS yazılımı
Kullanımı
Prof.Dr. Gökmen ERGÜN 3 + 3 30 Haz Toplu Ulaşım Sistemi ve Seçim Kriterleri Prof.Dr. Mustafa ILICALI 3 + 3 1 Tem Karayolu Üst Yapı Yönetimi Prof.Dr. Mustafa
KARAŞAHİN
3 + 3 2 Tem Trafik Yönetimi Ve Kontrolü Doç.Dr. Murat ERGÜN 3 + 3 5 Tem Toplu Ulaşımda Akıllı Kart Uygulamaları Doç.Dr. Ahmet AKBAŞ 3 + 3 6 Tem Mühendislikte Proje Yönetimi Prof.Dr. Oktay ALNIAK 3 + 3
7 Tem Ulaştırma Ekonomisi Öğr.Gör.Dr. Mustafa
GÜRSOY
3 + 3 Kentiçi Ulaşımda Otopark Planlama ve Yönetimi Prof.Dr. Mustafa ILICALI 3 + 3 9 Tem Şehiriçi Karayollarında Trafik Güvenliği: Otokorkuluk
Tasarımı ve Çarpışma Simülasyonları
Prof.Dr. Cüneyt ARSLAN 3 + 3
TOPLU ULAŞIM VE TRAFİK YÖNETİMİ GRUBU DERS İÇERİKLERİ
Akıllı Ulaştırma Sistemleri ve Trafik Simülasyonu
“AUS Bileşenleri ve Paydaşlar, AUS Sistem Mimarileri ve Standartları, İleri Trafik Yönetim Sistemleri, İleri Yolcu Bilgi Sistemleri, İleri Toplu Taşıma Sistemleri, Ticari Araç
Operasyonları, Modlararası Sistemler, İleri Araç Kontrolü ve Güvenlik Sistemleri, Otomatize Karayolu Sistemleri, AUS'la ilgili taşıt teknolojileri, Dünyada, Avrupa Birliği'nde ve Türkiye'de AUS uygulamaları, AUS'la ilgili gelecek beklentileri” konu başlıkları altında bilgilendirmeler yapılıp sonuçlar tartışılacaktır.
Bir mikroskopik trafik simülasyon programı olan Vissim genel hatlarıyla tanıtılıp bir kavşak kontrol sürecinin simülasyonuna ilişkin uygulama yapılacaktır
Sinyalize Kavşak Kapasite Analizleri, HCS yazılımı Kullanımı
Trafik sinyalizasyon terminolojisi, sinyal zamanlama elemanlarının gösterilmesi, analiz için tipik şerit grupları,sinyal kontrol tipleri, faz diyagramları, kapasite, doyma akımı, hizmet seviyesi kriterleri, varış tiplerinin gösterilmesi, operasyonel analiz yöntemi, hacim ayarlama formu,Kavşak sinyalizasyonu,
Toplu Ulaşım Sistemi ve Seçim Kriterleri
Kentiçi toplu ulaşım sistemleri, toplu ulaşım stratejileri, toplu ulaşım sistemi avantajları, Büyükşehirlerimizdeki mevcut toplu taşımacılığın irdelenmesi, toplu ulaşımda akıllı
sistemlerin kullanılması, toplu taşımacılık modeli, toplu ulaşım iyileştirmesi ve sistem seçimi, toplu ulaşım sistemlerinin değerlendirilmesi: ekonomik ve mali fizibilite
Karayolu Üst Yapı Yönetimi
Kent yol ağının sınıflandırılması, üstyapı tipi seçim metodolojisi, referanslama teknikleri, veri tabanları ve sorgulama, üstyapı sürüş konforu ölçümleri, yol kaplamalarında görülen bozulmalar ve tamir teknikleri, üstyapı bakım stratejileri, öncelik belirleme yöntemleri, fayda/maliyet analizi, coğrafi bilgi sistemi ile üstyapı yönetim sistemi, örnek uygulamalar.
Trafik Yönetim ve Kontrolü
Dünyanın birçok kentinde nüfus ve araç yoğunluğuna bağlı olarak Ulaştırma ve Trafik sorunları yaşanmaktadır. Bazı Dünya Kentleri bu sorunları baştan iyi saptayarak Ulaştırma ve Trafik sorununa kalıcı çözümleri uygulamakla beraber birçok kent de bu sorunlarla çok büyük bütçeler ayırarak boğuşmaktadır. Kentlerin Ulaştırma ve Trafik Sorunu yaşamaması için, yapılması gereken en önemli ana konulardan birisi de ' Kent içi Trafik Yönetim ve Kontrol' dur. Trafik Yönetim ve Kontrol konusu; Kentin mevcut ulaştırma alt yapısını en optimum kullanarak yaya, sürücü ve araçların uygun bir trafik hiyerarşisi içinde kent içinde
hareketlerini sağlamaktır.
Bu amaç ile ;
1. Kentte en iyi Trafik hiyerarşisi veren Trafik sirkülasyon düzenlemelerinin yapılması . 2. Trafik yön ve tanzim işaretlerinin (Yatay – Düşey) en uygun yerlerde yeterli derecede
kullanılması.
3. Trafik Sinyal sisteminin gerektiği yerlerde optimum sayı ve özellikte kullanılması.
4. Mevcut altyapının iyşleştrilmesi ve altyapının verimli kullanımı,
5. Akıllı Ulaştırma Sistemlerinin (Kamera, Dedektör, VMS v.b) en efektif şekilde kullanılması.
6. Sürücü, Yaya ve Yolcuların eğitilmesi.
7. Trafik Kontrol Sisteminin, insan gücünün yanında teknolojik denetim sisteminin de kullanılarak tavizsiz uygulanması.
Yukarıda ana başlıklar ile ifa edilen hususlar Trafik Yönetim ve Kontrolünü tanımlamaktadır.
Toplu Ulaşımda Akıllı Kart Uygulamaları
Günümüzde bütün modern kentlerde kaçınılmaz olarak uygulamaya giren toplu ulaşım ile ilgili ileri teknolojiler her ne kadar elektronik, bilgisayar ve haberleşme mühendisliği alanları ile ilgili uygulamaları kapsıyor olsa da, konu ile ilgili diğer meslek gruplarından yöneticilerin ve görevlilerin bu teknolojiler hakkında bilgi sahibi olmasını gerektirmektedir. Bu kapsamda en önemli uygulamalardan birisi akıllı kart uygulamalarıdır. Bu derste anılan konu ile ilgili teknolojik altyapı üzerine teorik ve pratik uygulamalar ile tanıtımlar yapılacak.
Mühendislikte Proje Yönetimi
Proje organizasyonu, projede liderlik koşulları, projelerde mühendislik tasarımları, projelerde iş ağları ve teknikleri. CPM ve PERT yöntemleri, proje bütçeleri, projelerde maliyet analizleri, projelerde kaynak yönetimi, proje uygulaması ve kontrol.
Ulaştırma Ekonomisi
Genel mühendislik ekonomisi prensipleri, ekonomik analiz esasları, fayda-masraf analizleri, iş planlama teknikleri, çevresel etki değerlendirmesi, gelişme planı aşamaları, yapılabilirlik, optimizasyon yöntemlerinin ulaştırma sistemlerine uygulanması, uygun geçgi belirlenmesi, belirsizlik altında karar verme yöntemleri, risk belirsizlik ve güvenilirlik kavramları.
Kentiçi Ulaşımda Otopark Planlama ve Yönetimi
Bu ders genel olarak, kentiçi ulaşımda gün geçtikçe önemli bir yer alan otopark sektörünün kentlerde ki araç kullanım artışına oranla hangi stratejilerle planlanabileceğini içermektedir.
Bu çerçevede otopark alanlarının tespiti, alternatif parklanma, toplu taşıma destekli çözümler, teknolojik otopark çözümleri konularında bilgi ve örnekler verilecektir. Dersin bir diğer hedefi
de katılımcılara ve özellikle yerel yöneticilere kentlerine özgü otopark stratejileri geliştirme konusunda altyapı hazırlamaktır.
Şehiriçi Karayollarında Trafik Güvenliği: Otokorkuluk Tasarımı ve Çarpışma Simülasyonları
Bu ders kapsamında, şehiriçi yolların, gerek sürücüler ve yolcular, gerekse de taşıtlar açısından daha güvenli hale getirilmesine ve meydana gelen trafik kazalarında ortaya çıkan can ve mal kaybının en aza indirgenmesine yönelik olmak üzere, hâlihazırda, özellikle anayoldan tali yola çıkış noktalarında ve paralı yol girişlerindeki gişelerin önlerinde kullanılan otokorkulukların, “enerji sönümleyici korkuluk tasarımları” baz alınarak modernizasyonunu hedefleyen çalışmalar özetlenecektir.
KENT VE ULAŞIM PLANLAMASI GRUBU DERS İÇERİKLERİ
Planlamada Matematiksel Modeller ve Simülasyon Teknikleri – Tümevarım Yöntemi ile Mekansal Çözümlemeler
Kentlerde doğal, sosyo-ekonomik ve fiziki veriler kullanılarak geleceğe yönelik senaryo geliştirilmesine katkı sağlayabilecek değerlendirme ve öngörülerin elde edilmesinde kullanılabilecek bir yöntem tanımlanacaktır. “Veri Değerlendirme Modelinin” diye tanımlanan bu modelde, İstanbul Metropoliten Kenti için yapılan örneklemenin sonuçları ayrıntılı olarak açıklanacaktır.
Ders kapsamında açıklanacak bir diğer konu, Bir kentin gelecekteki Arazi Kullanımının Tahminine Yönelik geliştirilen “Hücresel Otomata Tabanlı Kent Simülasyon Modelidir (LUCAM Modeli)”. Modelin çalıştırılması sonrasında ortaya çıkacak şemalar İstanbul örnekleminde anlatılacaktır. Ayrıca ilgiye bağlı olarak diğer farklı matematiksel modeller uygulamalı olarak işlenecektir.
Mekansal dokuyu anlamaya yardımcı olabilecek yaklaşımlar ve bu yaklaşımlar doğrultusunda tümevarım yöntemi ile kentlerin makro-formlarının belirlenmesine katkı sağlayabilecek teknikler incelenecektir.
Açık Alanların Yönetimi ve Park Dönüşüm Projeleri (Deprem Parkları)
Açık yeşil alanlar Aktif ve Pasif yeşil alanlar olmak üzere iki gruba ayrılmaktadır. Deprem parkları aktif yeşil alanlar grubuna girmektedir. Büyük şehirlerimizde yaşanan deprem sorunları ve özelliklede büyük şehirlerimizde niceliksel ve niteliksel açıdan yetersiz olan yeşil alanlar ve gittikçede artan yeşil alan ihtiyaçları dikkate alındığında deprem parklarının
planlamasının gerekliliği ortaya çıkmaktadır. Kentin açık ve yeşil alan sistemi oluşturulurken, yeşil alan planlaması aşamasında yerleşim bölgelerinin doğal yapısı, mekanın konumu, yeşil alanların çekiciliği ve donanımı, kullanıcıların boş zaman ve boş zaman alışkanlıkları
belirlenmelidir. Kent sisteminde yeşil alanların mekansal dağılımı yapılırken deprem
parklarınada yer verilmelidir. Deprem parklarının deprem öncesi halkın rekreatif ihtiyacını karşılayan parklardan biri olduğu deprem anında ve sonrasında ise toplanma alanı, çadır alanı, hastane alanı, helikopter alanı kısacası hayat kurtaran alanlar oldukları gerçeği ile planlamada deprem parklarına yer verilmelidir. Bu ders kapsamında yeşil alanların ve açık alanların tanımı, yeşil alan standartları, Deprem Parklarının Fonksiyonları (İşlevleri), Deprem Parkları İçin Yer Seçim Kriterleri, Deprem Parkları İçin Gerekli Olan Açık ve Yeşil Alan Miktarının Belirlenmesi ve Deprem Parkları Planlama İlkeleri üzerinde durulmaktadır.
Kent ve Kentleşme
Tarihsel perspektifte kenti anlamaya ve kentlerin tarih içinde nasıl ve neden değiştiğini, değişimin arkasındaki sosyo-ekonomik, politik ve teknolojik değişimleri
Metropoliten Yönetimler
Metropoliten yönetimin tanımı, gerekli olup olmadığı. Metropoliten örgütlenmenin çeşitleri.
İşbirliği yöntemi, özel yetki kuruluşları geliştirme yöntemi, genel metropoliten yönetimin bir ve iki aşamalı örnekleri. Paris, Londra, Berlin, Amsterdam, Toronto, Tokyo, Moskova, Roma ve Kahire Metropoliten örneklerin incelenmesi, Türk Büyükşehir Yönetiminin değerlendirilmesi.
