• Sonuç bulunamadı

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı. Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Meclisi Koordinasyon Toplantısı. 15 Aralık 2015, Ankara

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı. Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Meclisi Koordinasyon Toplantısı. 15 Aralık 2015, Ankara"

Copied!
16
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı

Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Meclisi Koordinasyon Toplantısı

15 Aralık 2015, Ankara www.karid.org.tr

(2)

15 Aralık 2015, Ankara

KOORDİNASYON TOPLANTISI

www.karid.org.tr

(3)

AJANDA

www.karid.org.tr

• 6475 sayılı PHK ...

Posta Sektörü Beklentileri

• Posta tekeli

• Evrensel Posta Hizmeti

• 4925 sayılı KTK ...

Kargo Kurye Lojistik Sektörü

• Ortak taşımadaki süre tahditi

• Mükerrer ve yersiz cezalar

• Özmal ve sözleşmeli taşıt oranı

(4)

Posta Sektörü Beklentileri (6475 sayılı PHK)

• 1980 ...

Özel sektörde posta benzeri kargo

• 1985 ...

Kurye ve Dağıtım firmaları pazarda

• 30 yıldır ...

Türk Kargo Kurye Dağıtım hizmeti

• Serbest piyasa ekonomisi ...

Reel sektörün stratejik çözüm ortağı Özellikle KOBI’ler ve E-Ticaret ...

www.karid.org.tr

(5)

• Ulusal bazda

• 10 bin şube ve acenta ağımız

• 100 bin çalışanımız

• 25 bin günlük araç

• 5 milyon km günlük yol

• 5 milyon gönderi

• Türkiye’nin her noktasına dağıtım

• Gitmediğimiz bir yerimiz yok ...

www.karid.org.tr

Posta Sektörü Beklentileri (6475 sayılı PHK)

(6)

• Global anlamda

• Servis Kalitesinde rekabetçi

• Devlet desteği ile yönlenme

• Öz kaynak yatırımları

• Teknoloji ve İnovasyon

• Lojistik maliyetlerinde düşüş

• İç ve Dış Ticaretimize katkı

• Tüketiciye katma değerli hizmet

Posta Sektörü Beklentileri (6475 sayılı PHK)

www.karid.org.tr

(7)

www.karid.org.tr

Posta Sektörü Beklentileri (6475 sayılı PHK)

• Posta tekeli ve AB ;

• GE, FR, UK, NL, IT halen özel

• 2012’de 11 ülkede daha tekel kalktı (CZ, LET, LIT, LUX, GR, GK, HU, MA, POL, RO, SL)

• Rusya’da bile posta tekeli yok

• İsveç ve Finlandiya’da zaten hiç olmamışdı

• Özelleştirmeden beklentileri fazla

• Kaynak yaratma ve Sinerji

(8)

www.karid.org.tr

Posta Sektörü Beklentileri (6475 sayılı PHK)

• Türkiye olarak biz ne yaptık !

• 2013 yılında 6475 PHK çıkardık

• Küresel rekabete açılmalıydık

• Serbest rekabeti yaratmalıydık

• Malesef böyle olmadı ...

• Posta tekeli resmen geldi

• Yasaklamalar kondu

• Kesintiler ve Cezalar çıktı

• Sektör olarak mutlu değiliz ...

(9)

www.karid.org.tr

Posta Sektörü Beklentileri (6475 sayılı PHK)

• Posta tekeli ve yasaklar !

• 30 yıllık serbest rekabet artık yok

• Evrensel posta hizmeti artık tekel

• Gram sınırı ile tekel, geriye gidiş

• Ülkemiz fazlasını hak ediyor !

• Nüfus olarak ikinci büyük

• Çalışanda 8 kat, Şubede 4 kat az

• Posta tekeli kalkarsa !

• İstihdam, Yatırım ve Büyüme

• Küresel E-ticaret

Nüfus (mio)

Çalışan (bin)

Şube (bin)

Gönderi (mio)

GE 82,0 520 13,0 20,9

FR 62,5 273 17,0 20,0

UK 61,5 155 41,0 19,1

IT 59,0 150 13,0 9,0

TR 77,7 34 3,8 1,0

(10)

www.karid.org.tr

Posta Sektörü Beklentileri (6475 sayılı PHK)

• Evrensel Posta Hizmeti !

• Kapsamı, kriterleri belli değildir

• EPH çalışması sürmektedir

• Ancak, % 2 EPH kesilmektedir

• Cezalar !

• Yıllık cironun % 3’ü

• Caydırıcılık ilkesinin çok ötesinde

• Zaten ödenemez, firma kapatır

(11)

www.karid.org.tr

Posta Sektörü Beklentileri (6475 sayılı PHK)

• Posta sektörünün büyümesi için Somut taleplerimiz !

• Cezalar net satışlardan değil, maktu tutarlardan olmalı

• Posta tekeli kalkmalı. haksız rekabeti engellemek

açısından firmalar liste fiyatlarından azami %20 indirim yapabilmelidir veya temel ücretin 2,5 katı olarak taban fiyat belirlenmeli.

• Evrensel Posta Hizmet net tanımı ortaya konmalı

• Posta kolisi 30 kg-300 dm3 değil, 5 kg 50dm3 olmalı

• EPH fon kesintisi %1’e düşürülmeli

• EPH fon kesintisi, bu hizmeti verenlerden alınmamalı

(12)

www.karid.org.tr

Kargo Kurye Lojistik Sektörü Beklentileri (4925 KTK)

• Ortak taşıma süre sınırı !

• M2 / P2 ler ile K1’ler sözleşmesi

• Anlık artan kargoların yönetimi

• Düzensiz yükler için fix yatırım !

• Atıl kapasite sorunu

• K1 sahiplerine istihdam fırsatı

• 5 yıllık sorunsuz işleyiş

(13)

www.karid.org.tr

Kargo Kurye Lojistik Sektörü Beklentileri (4925 KTK)

• Mükerrer ve yersiz cezalar !

• Tek bir eylem için iki farklı ceza

• Para cezası ve Uyarı cezası

• Şikayetde savunma alınmadan direk ceza

• Prosedürü tamamlama için savunma alma ve içeriğine bile bakmadan direk ceza

• Şikayetten vazgeçme, uzlaşma, ibra halinde bile direk ceza

• Hasar, kayıp, geç teslim cezaları

(14)

www.karid.org.tr

• Özmal ve Sözleşmeli Taşıt Oranı !

• M2 ve P2 ler için 1’e 10’dan 1’e 4

• Araç kullanım ömürleri 3-5 yıldır

• Her 5 yılda araç yenileme için önemli nakit akış gücü gerektirir

• Finansal kiralama nakit akış gerektirmeyen özmal edinme şeklidir, fakat sözleşmeli

sayılmamaktadır

• Şirket kaynaklarında sabit maliyetler zorluk, değişken maliyetler çeviklik sağlar

Kargo Kurye Lojistik Sektörü Beklentileri (4925 KTK)

(15)

www.karid.org.tr

• Sektörümüzün sağlıklı büyümesi için Somut taleplerimiz !

• Ortak taşıma süre sınırının iptal edilmesi

• M2 ve P2 ler için özmal/sözleşme oranının 1’e 10 olması

• Aynı eylem için hem para hem de uyarı cezası olması

• Haksız, uzlaşılmış şikayetlerde cezaya yer olması

• Hasar, kayıp, geç teslimlerde cezaya yer olması

• Finansal kiralama özmaldır, sözleşmeli sayılmalıdır

Kargo Kurye Lojistik Sektörü Beklentileri (4925 KTK)

(16)

Referanslar

Benzer Belgeler

Küresel dünyada haberleşme ve ulaştırmanın ekonominin temel sütunları arasında olduğunu, küresel dünyaya açık modern bir ekonominin, sağlıklı iletişim

MADDE 5 – (1) Tehlikeli madde taşıyan araçların ve üst yapıların muayeneleri ile belgelendirilmeleri, Onay Kuruluşlarına ait muayene merkezlerinde veya Onay Kuruluşunun

MADDE 5 – (1) Tehlikeli madde taşıyan araçların ve üst yapıların muayeneleri ile belgelendirilmeleri, Onay Kuruluşlarına ait muayene merkezlerinde veya Onay Kuruluşunun

u) Emniyet sertifikası: Demiryolu ulaştırma hizmetlerinin tüm süreçlerinin emniyetli bir şekilde yönetildiğini gösteren, demiryolu tren ve şehir içi raylı toplu

Geçen yıla göre baktığımızda en yüksek artışın yüzde 28,4 ile dayanıklı tüketim malları ve arkasından yüzde 24,1 ile sermaye mallarında olduğunu görüyoruz..

İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi’nin vizyonu, Avrupa ve Asya kıtaları arasında köprü ve lojistik üs konumunda olan Türkiye’nin “çağdaş

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı bünyesindeki kuruluşlar, akaryakıt dağıtım şirketleri ve lojistik firmalarından gerekli veriler toplanarak,

Uluslararası standartların üzerinde, disiplinler arası lisansüstü eğitim ve öğretim vermek; Yapılacak tez çalışmalarında ülkemiz ve insanımızın ihtiyaçlarını öne