ÖNEMLİ. UYARI Ölümle veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilecek potansiyel tehlike içeren durumları gösterir.

‡.8//$1,&,(/.ø7$%,

‡*$5$17ø.ø7$%,

+HU]DPDQUQQ]LOHELUOLNWHEXOXQGXUXQ

*YHQOLNNXOODQÕPYHEDNÕPNRQXODUÕQGD

|QHPOLELOJLOHULoHUPHNWHGLU

')$3$3$3

ÖNEMLİ

UYARI/ DİKKAT/ BİLGİ/ NOT

Lütfen bu el kitabını dikkatle okuyun ve buradaki talimatlara uyun.

Özel bilgileri vurgulamak için semboller ile

UYARI, DİKKAT, İKAZ ve NOT özel anlamlara sahiptir. Bu uyarıcı kelimelerle vurgulanan mesajlara özellikle dikkat edin.

UYARI

Ölümle veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilecek potansiyel tehlike içeren durumları gösterir.

DİKKAT

Küçük veya orta dereceli yaralanmayla sonuçlanabilecek potansiyel tehlike içeren durumları gösterir.

İKAZ Motor veya tekne hasarı ile

sonuçlanabilecek potansiyel tehlike içeren durumları gösterir.

NOT:

Bakımı kolaylaştırmaya ya da talimatları açıklamaya yönelik özel bilgileri belirtir.

Suzuki ürününüzün çeşitli konumlarında bulunan bu sembol, kullanıcı el kitabındaki önemli bilgilere işaret eder.

• Tekneniz ve motorunuzun tüm çalıştırma ve kullanım özelliklerini iyice öğrenin. Tekne ve motorunuzu kullanmaya alışana dek düşük ve orta hızlarda kullanın. Bu özellikleri tam olarak öğrenene dek maksimum performansta çalıştırmaya kalkışmayın.

• Tekne güvenlik ve acil durum ekipmanı taşıyın. Bu önemli ekipmanın içerdikleri; her yolcu için can yeleği (artı 16 fit veya daha uzun herhangi bir teknede bir atılabilir yüzer yastık), yangın söndürücü, ses sinyal cihazı, görsel yardım işaretleri, çapa, sintine pompası, kepçe, pusula, acil durumda çalıştırma ipi, ekstra yakıt ve yağ, fener, yiyecek ve su, ayna, kürekler, alet kiti ve transistör radyo. Başlamadan önce yolculuğunuz için uygun ekipmanı taşıdığınızdan emin olun.

• Motoru kapalı alanlarda veya havalandırması yetersiz ortamlarda asla çalıştırmayın. Egzoz gazı, renksiz ve kokusuz olan ve ölüm veya ağır yaralanmalara yol açabilen karbon monoksit gazını içerir.

• Yolcularınıza tekneniz nasıl çalıştırılacağı, acil durumlarda ne yapılacağı ve güvenlik ve acil durum ekipmanının nasıl kullanılacağını öğretin.

• Teknenize binerken veya tekneden inerken motor kapağına veya dıştan takmalı motorun herhangi bir parçasına tutunmayın.

• Teknedeki herkesin can yeleği giydiğinden emin olun.

• Tekneyi asla alkol veya başka ilaçların etkisindeyken kullanmayın.

• Tüm yükü tekneye eşit olarak dağıtın.

• Programlanmış tüm bakımı gerçekleştirin.

Gerektiğinde yetkili Suzuki Marine Bayiniz'e danışın.

• Dıştan takmalı motor standart ekipmanını modifiye etmeyin veya sökmeyin. Bunun yapılması motorun kullanımını güvensiz hale getirebilir.

• Mevcut tüm navigasyon kurallarını öğrenin ve bunlara uyun.

• Tüm hava durumlarına dikkat edin. Hava değişken ise yola çıkmayın.

• Yedek parçalar veya aksesuarlar alırken son derece dikkatli olun. Suzuki, orijinal Suzuki yedek parçaları/aksesuarları veya dengini kullanmanızı şiddetle tavsiye eder. Uygun olmayan veya düşük kaliteli yedek parçalar veya aksesuarlar güvensiz kullanım koşulları oluşturabilir.

•

Volan kapağını asla sökmeyin (acil durumda çalıştırma hariç).

NOT:

Radyo veya navigasyonel ekipman antenlerinin motor kapağının çok yakınına takılması elektrik ses parazitine neden olabilir. Suzuki antenlerin motor kapağından en az bir metre uzağa monte edilmesini önerir.

Bu kılavuz dıştan takmalı motorun daimi bir parçası olarak düşünülmeli ve dıştan takmalı motor ikinci elde satıldığında ya da yeni sahibi ya da kullanıcısına teslim edildiğinde aracın içinde kalmalı. Yeni Suzuki aracınızı kullanmadan önce bu kılavuzu dikkatlice okuyun ve yeri geldiğinde gözden geçirin. Güvenlik, çalıştırma ve bakım konularındaki önemli bilgiyi içermektedir.

ÖNSÖZ

Suzuki dıştan takmalı motoru tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Lütfen bu el kitabını dikkatle okuyun ve fırsat buldukça gözden geçirin. Güvenlik, çalıştırma ve bakım konularındaki önemli bilgiyi içermektedir. Bu el kitabında yer alan bilgilerin tam olarak anlaşılması, teknenizle güvenli ve keyifli seyahatler yaşamanızda yardımcı olacaktır.

Kılavuzun içeriğindeki bilgilerin tümü yayın tarihinde geçerli olan son ürün bilgisine dayanmaktadır. Yenilik ya da diğer değişiklikler nedeniyle bu kılavuz içeriğindeki bilgiler ve dıştan takmalı motorunuz arasında farklılıklar oluşabilir. Suzuki, dilediği zamanda önceden belirtmeksizin değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

İÇİNDEKİLER

KİMLİK NUMARASININ KONUMU... 5

YAKIT VE YAĞ ... 5

GÜVENLİK ETİKETLERİNİN KONUMU ... 8

PARÇALARIN KONUMLARI ... 9

MOTORUN TAKILMASI ... 11

AKÜNÜN TAKILMASI ... 12

ELEKTRİKLİ AKSESUARLARIN KULLANIMI ... 14

SUZUKİ ANAHTARSIZ ÇALIŞTIRMA SİSTEMİ (ANAHTARSIZ ÇALIŞTIRMA SİSTEMİ İLE DONATILMIŞSA) ... 15

PERVANE SEÇİMİ VE TAKILMASI... 21

AYAR ... 24

METRE (OPSİYONEL) ÇOK FONKSİYONLU GÖSTERGE ... 26

UYARI SİSTEMİ ... 34

ELKTRONİK GAZ VE VİTES DEĞİŞİM KONTROLÜ İKAZ SİSTEMİ ... 38

ANAHTARSIZ ÇALIŞTIRMA SİSTEMİ İSTEMİ (ANAHTARSIZ ÇALIŞTIRMA SİSTEMİ İLE DONATILMIŞSA) ... 40

ARIZA TEŞHİS SİSTEMİ ... 42

YAĞ DEĞİŞİMİ HATIRLATMA SİSTEMİ ... 42

MOTOR BAYILMA İKAZ SİSTEMİ ... 44

YAKITTA SU UYARI SİSTEMİ ... 44

EĞİM SİSTEMLERİNİN ÇALIŞMASI ... 44

SEYİR ÖNCESİ KONTROL 47 RODAJ ... 48

ÇALIŞTIRMA ... 49

MOTORUN SÖKÜLMESİ VE TAŞINMASI 65

RÖMORKLA TAŞIMA ... 66

KONTROL VE BAKIM ... 67

SU KANALLARININ YIKANMASI ... 79

BATIK MOTOR ... 81

MUHAFAZA PROSEDÜRÜ ... 82

MUHAFAZA SONRASI KULLANIM ... 83

ARIZA GİDERME ... 83

TEKNİK ÖZELLİKLER ... 86

EC YÖNETMELİĞİ İLE İLGİLİ BİLGİLER ... 87

YAĞ DEĞİŞTİRME HATIRLATMA SİSTEMİ AKIŞ ŞEMASI ... 87

KİMLİK NUMARASININ KONUMU

Dıştan takmalı motorunuzun model ve kimlik numaraları tespit braketindeki bir levhada yer almaktadır. Motorunuzun çalınması veya yedek parça siparişi durumlarında bu numaraların bilinmesi gerekmektedir.

YAKIT VE YAĞ

BENZİN

Suzuki, mümkün olan durumlarda alkolsüz, kurşunsuz ve minimum 91 oktan (Araştırma yöntemi) benzin kullanmanızı önemle tavsiye eder. Bununla birlikte, aşağıdaki talimatlara riayet edilmesi şartıyla, denk oktan içeriğine sahip kurşunsuz benzin ve alkol karışımları da kullanılabilir.

İKAZ

Kurşunlu benzin kullanılması motor hasarına yol açabilir. Uygun olmayan veya düşük kalitede yakıt kullanımı performansı etkileyebilir ve motorunuz ve yakıt sisteminize hasar verebilir.

Sadece kurşunsuz benzin kullanın.

Tavsiye edilenden düşük oktanlı veya bayat veya kir/su vs. ile kirlenmiş olabilecek yakıt kullanmayın.

Suzuki, teknenizin yakıt deposu (depoları) ile dıştan takmalı motor(lar) arasına bir su ayırıcı yakıt filtresi takmanızı tavsiye eder. Bu tip yakıt filtreleme sistemleri teknenizin yakıt deposunda (depolarında) bulunabilecek suyun, motorun elektronik yakıt püskürtme sistemini kirletmesini önler. Su girişi nedeniyle oluşan kirlilik, motor performansının düşmesine ve ayrıca elektronik yakıt püskürtme sistemi parçalarının zarar görmesine neden olabilir. Su ayırıcı yakıt filtresi sistemleri ve bu sistemlerin kurulumuna yönelik tavsiyeleri Suzuki Marine Yetkili Satıcınız'dan alabilirsiniz.

MTBE İçeren Benzin

MTBE (Metil Tersiyer Bütil Eter) içeriğinin %15

’

in üzerinde olmaması şartıyla, dıştan takmalı motorunuzda MTBE içeren kurşunsuz benzin kullanılabilir. Bu oksijenli yakıt tipi alkol içermez.

Benzin/Etanol Karışımları

Benzin ve etanol (granül alkol), benzin alkol karışımı olarak da bilinir bazı bölgelerde ticari olarak piyasada bulunmaktadır. Dıştan takmalı motorunuzda, Yeni Dıştan Takmalı Motor Sınırlı Garantisini tehlikeye atmadan, en fazla %10 etanol içerikli benzin kullanılabilmektedir.

Benzin/Metanol Karışımları

Kurşunsuz benzin ve metanol (metil alkol) de bazı bölgelerde ticari olarak piyasada bulunmaktadır.

%5 üzeri metanol içeriğine sahip yakıtları hiçbir durumda KULLANMAYIN. Bu şekilde yakıtların kullanımından kaynaklı yakıt sistemi ya da dıştan takmalı motor performans sorunlarından Suzuki sorumlu değildir ve Yeni Dıştan Takmalı Motor Sınırlı Garantisi kapsamında değildir. 5% ya da daha düşük metanol içerikli yakıt yardımcı solvent ve paslanma önleyiciler içeriyorsa dıştan takmalı motorunuzda kullanılmaları uygun olur.

NOT:

Oksijenli yakıtlar, MTBE veya alkol gibi oksijen taşıyan katkı maddeleri içeren yakıtlardır.

Benzin/Alkol Karışımları İçin Pompa Etiketleri

Bazı ülkelerde, benzin/alkol karışımlarını uygulayan pompalarda, alkol içeriğini ve önemli katkı maddeleri olup olmadığını belirten etiketler bulunmalıdır. Söz konusu etiketlerde belirli bir yakıt karışımının yukarıda belirtilen şartları karşılayıp karşılamadığına dair yeterli bilgi yer almaktadır. Diğer ülkelerde ise, pompalarda, alkol içeriği ve tipi ve katkı maddeleri ile ilgili bilgileri içeren etiketler bulunmayabilir. Kullanmayı düşündüğünüz yakıtın belirtilen şartları karşıladığından emin olmadığınız durumlarda, servis istasyonu operatörü veya yakıt tedarikçileri ile görüşün.

NOT:

Dıştan takmalı motorunuzun benzin/alkol karışımları kullanımı esnasında çalışması ya da yakıt tasarrufundan memnun değilseniz alkol içermeyen kurşunsuz benzine geri dönebilirsiniz.

Kullanacağınız benzin/alkol karışımının en az 91 oktan olduğundan emin olun

(Araştırma yöntemi)

Motor vuruntusu varsa, markalar arasında farklılıklar olduğundan başka bir markayı kullanmayı deneyin.

Kurşunsuz benzin buji ömrünü uzatır.

UYARI

Benzin son derece yanıcı ve zehirlidir.

Yangına neden olabilir ve insanlar ve evcil hayvanlar için tehlikeli olabilir.

Yakıt ikmali sırasında aşağıdaki önlemlere daima riayet edin:

•

Yakıt deposunu sadece yetişkin kişilerin doldurmasına müsaade edin.

•

Taşınabilir yakıt deposu

kullanıyorsanız doldurmadan önce mutlaka motoru durdurun ve yakıt deposunu tekneden çıkarın.

•

Yakıt deposunu tamamen doldurmayın aksi takdirde güneşten ısınmaya bağlı olarak genleştiğinde yakıt taşabilir.

•

Yakıtı dökmemeye dikkat edin.

Dökülürse derhal silerek temizleyin.

•

Sigara içmeyin ve açık alev ve kıvılcımları yaklaştırmayın.

İKAZ

Yakıt deposunda uzun süre bekleyen benzin, motora zarar verebilen vernik ve zamk oluşumuna neden olur.

Daima yeni benzin kullanın.

İKAZ

Alkol içeren yakıtlar Yeni Dıştan Takmalı Motor Sınırlı Garanti Kapsamında olmayan boya da hasarına neden olur.

İkmal esnasında alkol içerikli yakıtın dökülmemesi konusunda dikkatli olun.

Yakıt dökülürse derhal silerek temizleyin.

MOTOR YAĞI İKAZ

Düşük kalitede motor yağı motor performansı ve ömrünü kötü etkileyebilir.

Suzuki, Suzuki Marine 4-Cycle Motor Yağı veya dengini kullanmanızı tavsiye eder.

Yağ kalitesi, motorunuzun performansını ve ömrünü etkileyen en önemli unsurlardan biridir.

Daima yüksek kaliteli bir motor yağı tercih edin.

Suzuki, SAE 10W-40 veya 10W-30 SUZUKI MARINE 4-CYCLE ENGINE OIL kullanmanızı tavsiye etmektedir. SUZUKI MARINE 4-CYCLE ENGINE OIL bulunmuyorsa, bulunduğunuz bölgedeki ortalama sıcaklık değerlerini göz önünde bulundurarak aşağıdaki tablodan NMMA sertifikalı FC-W yağı veya iyi kalitede 4 devirli motor yağı seçin.

API Sınıfı SAE Viskozite Sınıfı

SG SH SJ SL SM

SIC.

NOT:

Çok soğuk havada (5°C (41 °F) altında) kolay çalıştırma ve sorunsuz çalışma için SAE (veya NMMA FC-W) 5W-30 kullanın.

DİŞLİ YAĞI

Suzuki, SUZUKİ DIŞTAN TAKMALI MOTOR DİŞLİ YAĞI kullanılmasını tavsiye eder. Bu yağ bulunmuyorsa, API sınıflandırma sistemine göre GL-5 sınıfında olan SAE 90 hipoit dişli yağı kullanın.

Etiket sembollerinin anlamları Bu semboller şu anlamlara gelir;

: Genel uyarı sembolü (Dikkat veya uyarı)

: Kullanım kılavuzunu dikkatle okuyun : Uzaktan kumanda kolu/vites kutusu

kolunun çalışması - iki yönlü;

İleri/Boş/Geri

GÜVENLİK ETİKETLERİNİN KONUMU

Dıştan takmalı motorunuzda bulunan tüm etiketleri okuyun ve belirtilenlere riayet edin.

Tüm etiketlerde belirtilenleri anladığınızdan

Etiketlerin dıştan takmalı motorunuzda veya yakıt deposunda daima bulunmasını sağlayın. Etiketleri hiçbir surette çıkarmayın.

UYARI

•

Motoru yan yatırırsanız yakıt sızıntı yaparak yangın tehlikesi oluşturabilir.

Motoru yan yatırmadan önce su ayırıcı veya karbüratörden yakıtı tamamen boşaltın.

: Motorun çalıştırılması : Yangın tehlikesi

: Moturun yan yatırılmasından kaynaklanan tehlikeler

PARÇALARIN KONUMLARI

Güç trim ve eğim

(P.T.T.) düğmesi Motor kapağı

Kılavuz su deliği

Yıkama tapası Motor yağı

boşaltma

tapası Tespit braketi Anot

Manuel tahliye

vidası Oyulma önleme

plakası Anot

Anot

Havalandırma bacası tapası

Trim tırnağı Dişli yağı seviye tapası

Dişli yağı boşaltma tapası

Su giriş deliği

Yıkama tapası (No.2)

Eğim sınırlama tırnağı

ANAHTARLIK (KEY FOB) (ANAHTARSIZ ÇALIŞTIRMA

SİSTEMİ VARSA) ÇOK FONKSİYONLU

GÖSTERGE

Vites kilidi düğmesi Güç trim ve eğim (P.T.T.) düğmesi

Uzaktan kumanda kolu

Hava alma haznesi YAKIT HATTI

Tip A Tip B

UZAKTAN KUMANDA KUTUSU (Opsiyonel)

MOTORUN TAKILMASI

UYARI

Teknenizin fazla zorlanması tehlikeli olabilir. Fazla yüksek beygir gücünün omurga güvenliği üzerinde ters etkisi olacaktır ve çalıştırma/kullanım zorluklarına neden olabilir. Tekne, gerilim ve omurga hasarına da maruz kalabilir

Teknenin

“

Tescil Plakası

”

nda belirtilen üretici tarafından tavsiye edilen maksimum beygir gücünü aşan dıştan takmalı motoru asla takmayın. Omurga

“

Tescil Plakası

”

nı bulamıyorsanız yetkili Suzuki Marine bayinizle temas kurun.

Suzuki, dıştan takmalı motorunuzun, kumandaların ve göstergelerin bir Suzuki Marine Yetkili Satıcısı tarafından takılmasını önemle tavsiye eder. Yetkili satıcı gerekli alet, olanak ve bilgiye sahiptir.

UYARI

Dıştan takmalı motorunuzun ve ilgili kumanda ve göstergelerin doğru şekilde takılmaması kişisel yaralanmalara ve hasara yol açabilir.

Suzuki, dıştan takmalı motorunuzun, kumandaların ve göstergelerin bir Suzuki Marine Bayi tarafından takılmasını önemle tavsiye eder. Yetkili satıcı gerekli aletler, olanaklar ve işin doğru şekilde yapılması için bilgiye sahiptir.

ALT ÜNİTE DÖNÜŞÜNÜN SEÇİLMESİ

Bu ürünün alt birimi, kendini değiştirmeden düzenli dönüş veya karşı dönüş için kullanılabilir.

Motor fabrikadan düzenli dönüş özelliğine sahip olarak sevk edilir.

Düzenli dönüşten ters yönde dönüşe çevirmek için sigorta kutusu yakınında bulunan dönüş seçim konektörü orijinal konektörü ters seçim konektörü ile değiştirilmelidir.

Düzenli dönüşe dönmek için tekrar orijinal konektörü kullanın.

Lütfen ayrıntılar için yetkili Suzuki Marine bayinize başvurun.

NOT:

Alt ünite dönüşünün seçimi pervane tipinin seçimiyle yakından ilgilidir. Motorun alt ünite dönüşünü pervaneyi takmadan önce belirleyin.

Pervane tipi seçimi için "ALT ÜNİTE DÖNÜŞÜNÜN BELİRLENMESİ VE PERVANE TİPİNİN SEÇİMİ" bölümüne bakınız.

Düzenli seçim konektörü

Ters seçim konektörü

NOT:

Anahtarsız Çalıştırma Sistemi varsa:

Dönüş seçme konektörünü bağlamadan veya ayırmadan önce Anahtarsız Çalıştırma Sistemini KAPALI duruma getirin.

Anahtarsız Çalıştırma Sistemi yoksa: Dönüş seçme konektörünü bağlamadan veya ayırmadan önce ana anahtarı KAPATIN.

AKÜNÜN TAKILMASI

GEREKLİ AKÜ ÖZELLİKLERİ

Aşağıda belirtilen özellikleri karşılayan, 12 Volt

’

luk, marş-tipi bir kurşun asitli akü seçin.

850 Marine Marş Amp. (MCA)/ABYC veya 670 Soğuk Marş Amp. (CCA)/SAE veya 180 Yedek Kapasite (RC) Dakika/SAE veya 12 Volt, 100 AH

NOT:

• Yukarıda belirtilen teknik özellikler, motorun çalışması için gereken minimum akü değerleridir.

• Tekne uygulamanız ek akü yükü gerektiriyorsa bir yardımcı akü veya akülerin takılmasını tavsiye ederiz. Gerekli akü takma bilgileri için Suzuki yetkili satıcınıza danışın.

• Çift amaçlı (Marş/Derin Döngülü) aküler yukarıda belirtilen minimum özellikleri (MCA, CCA veya RC) karşılamaları şartıyla kullanılabilir.

• Derin Döngülü aküleri ana marş aküsü olarak kullanmayın.

• Bakım Gerektirmeyen, mühürlü veya Jel Hücreli akülerin kullanımı, Suzuki şarj sistemine uygun olmayabileceğinden tavsiye edilmez.

• Paralel bağlanan akülerin, tip, kapasite, üretici ve yaşları aynı olmalıdır. Değiştirilmeleri gerektiğinde, akülerin takım olarak değiştirilmesi gerekir. Gerekli akü takma bilgileri için Suzuki yetkili satıcınıza danışın.

AKÜNÜN TAKILMASI

Aküyü, teknenin titreşimden uzak ve kuru bir yerine sabitleyin.

NOT:

• Akünün kapalı bir akü muhafazası içerisine takılması tavsiye edilir.

• Akü bağlantıları gerçekleştirilirken, akü kablolarını akü kutup başlarına sabitlemek için altıgen somunlar kullanılmalıdır.

Akü bağlantısını gerçekleştirmek için, öncelikle motordan çıkan kırmızı kabloyu pozitif akü terminaline, ardından siyah kabloyu negatif akü terminaline bağlayın.

Aküyü sökmek için, öncelikle negatif terminale bağlı olan siyah kabloyu, ardından pozitif terminaldeki kırmızı kabloyu ayırın.

Suzuki akü kablo uçlarının kazara kısa devre olmaması için kablo ucu başlığının akünün pozitif ucuna takılmasını önermektedir.

Eğer bir kablo ucu başlığı gerekiyorsa yetkili Suzuki marine beyinizi arayın.

UYARI

Aküyü yakıt deposunun yakınına koyarsanız aküden çıkan kıvılcım, benzini tutuşturup yangın ve/veya patlamaya neden olabilir.

Yakıt deposunu aküyle aynı bölme/alana koymayın.

UYARI

Aküler, yanıcı hidrojen gazı üretir ve alev veya kıvılcım yakınında ise patlayabilir.

Akü yakınında çalışırken asla sigara içmeyin veya kıvılcım oluşumuna neden olmayın. Aküyü açık alevlerden uzak tutun. Akü şarj edilirken kıvılcım oluşmaması için, şarj cihazını çalıştırmadan önce şarj cihazı

kablolarını uygun terminallere bağlayın.

UYARI

Akü asidi zehirli ve aşındırıcıdır. Ciddi yaralanmaya neden olabilir ve boyalı yüzeylere hasar verebilir.

Göz, deri, kıyafet veya boyalı yüzeylere temasından kaçının. Akü asidinin belirtilenlerden herhangi birine temas etmesi durumunda, derhal bol miktarda suyla yıkayın. Asidin göz veya deri ile teması halinde derhal tıbbi yardım alın.

İKAZ

Elektrik sistemi veya parçaları, uygun akü önlemleri alınmazsa hasar görebilir.

•

Akü kablolarını mutlaka doğru şekilde takın.

•

Motor çalışırken akü kablolarını aküden ayırmayın.

Siyah kablo

Beyaz kurşun

Altıgen somun Alt akü kablosu Kırmızı kablo

ALT AKÜ KABLOSU

Alt akü kablosu motor kontrol sistemine gerilim sağlamak için kullanılır. Kontrol devresini korumak için kablonun ortasında 30 A değerinde bir sigorta sağlanmaktadır.

Alt akü kablosunun aküye doğru takılmaması halinde motor çalışmayabilir.

İKİLİ AKÜ ŞARJ SİSTEMİ

İsteğe bağlı parçalar olarak mevcut olan akü izolatör kablo düzeneğini kurmak ve 30 A sigortanın konumunu standarttan isteğe bağlıya çevirmek ikili akü şark sistemini etkin kılar. Aksesuarlar için ikinci akünün

çalıştırılmayacağı hallerde OPT konumundaki 30 A sigortanın patlayıp patlamadığını kontrol edin. Lütfen yetkili Suzuki Marine Bayinizden izolatör kablo düzeneğinin kurulmasını isteyin.

ELEKTRİKLİ

AKSESUARLARIN KULLANIMI

Aksesuarlara uygulanan güç (12V DC) miktarı motorun çalışma şartlarına bağlıdır.

Daha fazla ayrıntılı bilgi için, bir Suzuki Marine Yetkili Servisi'ne başvurunuz.

NOT:

Belli çalıştırma koşulları altında elektrikli aksesuarlar için çok fazla güç kullanılması akünün boşalmasına neden olabilir.

SUZUKI ANAHTARSIZ ÇALIŞTIRMA

SİSTEMİ (ANAHTARSIZ

ÇALIŞTIRMA SİSTEMİ VARSA)

Bu sistem size anahtarlık sizdeyken mekanik anahtar kullanmak yerine motoru anahtarlık ile anahtarsız çalıştırma sisteminin kontrol ünitesi arasındaki iletişim aracılığıyla çalıştırmanıza olanak verir.

Motor, anahtarlık ile anahtarsız çalıştırma kontrol ünitesi arasındaki mesafe 1 m'lik (39,4 in.) iletişim mesafesi içerisinde yer aldığında çalıştırılabilir.

Ek olarak bu sistem immobilizer özelliğiyle donatılmıştır.

UYARI

Anahtarsız çalıştırma kontrol ünitesinden gelen radyo dalgaları, kalp pili gibi elektrikli tıbbi ekipmanın çalışmasını engelleyebilir. Aşağıdaki listelenen önlemlerin alınmaması radyo dalgası parazitine bağlı olarak ciddi yaralanma veya ölüm riskini artırabilir.

Kalp pili gibi elektrikli tıbbi ekipman kullanan kişiler, anahtarsız çalıştırma kontrol ünitesinden gelen radyo dalgalarının tıbbi cihaza engel olup olmayacağı konusunda tıbbi ekipman tedarikçisine danışmalıdır.

NOT:

Anahtarsız Çalıştırma Sisteminin kurulumu için Suzuki Yetkili Satıcınıza danışın.

Ayrıca ayrıntılı kullanım talimatları için ürünle birlikte verilen "Anahtarsız Çalıştırma Sistemi Kullanım Kılavuzuna" bakınız.

İMMOBİLİZER SİSTEMİ

Bu sistemde anahtarlık ve anahtarsız kontrol ünitesi anahtarlık Kimliğinin Anahtarsız Çalıştırma Sisteminde kayıtlı olup olmadığını kontrol etmek için radyo dalgaları kullanır.

Anahtarlık Kimliği kayıtlı değilse sistem motorun anahtarlık kullanılarak çalıştırılmasını engeller.

ANAHTARLIK (KEY FOB)

Anahtarsız Çalıştırma Sistemi ile birlikte iki (2) anahtarlık verilir.

UYARI

Anahtarlık uçakların çalışmasını engelleyebilecek radyo dalgaları yaymaktadır.

Uçaktayken anahtarlığın tuşlarına BASMAYIN. Anahtarlığı bir çantaya vs.

koyarken tuşları kazara basılmalara karşı koruyun.

NOT:

Anahtarlık uçakta kullanılması yasak elektronik alet sınıfına girmektedir.

Anahtarlık (Key fob)

Anahtarsız çalıştırma kontrol ünitesi

İKAZ

Anahtarlıktan yayılan radyo dalgaları cep telefonları ve uzaktan kumandalar gibi diğer kablosuz iletişim araçlarında parazit yapabilir.

Anahtarlığın tuşlarına gereğinden fazla basmayın.

DİKKAT

Anahtarlığı sökmeye (pil değiştirme haricinde), onarmaya veya tadil etmeye çalışmak alev almaya, elektrik

çarpmasına veya yaralanmaya neden olabilir.

Anahtarlığı sökmeye (pil değişimi haricinde), onarmaya veya tadil etmeye KALKIŞMAYIN.

İKAZ

Anahtarlık zarar görebilen karmaşık elektronik bileşenlerden oluşmakta olup uygun tedbirler alınmadığında düzgün şekilde çalışmayabilir.

•

Yüksek sıcaklığa ulaşabilen yerlerde BIRAKMAYIN.

•

Düşürmek gibi sert darbelere MARUZ BIRAKMAYIN.

•

Herhangi bir manyetik cisme YAKLAŞTIRMAYIN.

•

Televizyon veya sesli cihazlar gibi elektromanyetik cihazların yanına KOYMAYIN.

•

Herhangi bir elektrikli tıbbi cihazın (mikrodalga tedavi ekipmanı, düşük frekanslı tedavi ekipmanı, vb.) yanına KOYMAYIN veya anahtarlık

cebinizdeyken tıbbi tedavi ALMAYIN.

NOT:

• Uyum sertifikası işaretini SİLMEYİN veya tahrif etmeyin.

• Bir anahtarsız çalıştırma kontrol ünitesine en fazla altı (6) anahtarlık kaydedilebilir.

• Anahtarlığın pil ömrü yaklaşık iki (2) yıl olup kullanım koşullarına göre değişebilir.

• Anahtarlık, anahtarsız çalıştırma kontrol ünitesi ile devamlı haberleşmek amacıyla sürekli olarak iletim modundadır. Bu nedenle pil televizyon veya kişisel bilgisayarlardan vesaire güçlü radyo dalgaları alması halinde çok çabuk tükenebilir.

NOT:

• Acil durum anahtarı, her ikisini de aynı anda kaybetmekten kaçınmak için anahtarlıktan ayrı olarak taşınmalıdır.

• Anahtarlık ve acil durum anahtarının kaybolması halinde derhal yetkili Suzuki Marine Bayiniz'e başvurun.

• Anahtarlık, anahtarsız çalıştırma kontrol ünitesiyle haberleşirken harici etkilere müsait zayıf radyo dalgaları kullanır. Bu nedenle aşağıdaki kullanım koşullarında doğru çalışmayabilir.

- Yakınlarda televizyon kulesi, elektrik santrali veya yayın istasyonu vb gibi güçlü radyo dalgaları yayan bir tesisin olması.

- Anahtarlığın cep telefonu, radyo ekipmanı veya bir dizüstü bilgisayar gibi diğer kablosuz cihazların yakınında tutulması.

- Anahtarlığın metal bir cisim tarafından örtülmüş ya da temas ediyor olması.

NOT:

Bir (1) acil durum anahtarı, Anahtarsız Çalıştırma Sistemi için ana anahtar panosuna eklenmiştir.

Anahtarlığın iletişim modunu değiştirme Anahtarlık üzerindeki kilit tuşuna basın ve AÇIK ve KAPALI modları arasında geçiş yapmak için bir saniyeden daha uzun bir süre basılı tutun.

NOT:

Eğer anahtarlık AÇIK konumdayken kilit tuşuna kısaca basılırsa anahtarlık üzerindeki LED lambası bir kez yanıp söner.

ANAHTARLIK PİLİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ

UYARI

Lityum disk tipi pil küçük olduğundan çocuklar bunu yutabilir ve ciddi iç yaralanmalara neden olabilir.

Lityum disk tip pili çocuklardan uzak tutun.

Birinin bir lityum pil yutması halinde derhal bir doktora başvurun.

İKAZ

Anahtarlığa zarar gelmemesi için pili değiştirirken dikkat edin.

•

Lityum disk tip pili kutuplar doğru yöne gelecek şekilde yerleştirin.

•

Pili değiştirirken anahtarlığın iç devresine sakın DOKUNMAYIN.

Anahtarlık pili tükendiğinde gösterge üzerinde

"Uzaktan Anahtar Pili Düşük" simgesi belirir ve pilin değiştirilmesi gerektiğini gösterir.

Anahtarlık pilini değiştirmek için:

1. Düz bir tornavidayı anahtarlık yuvasına sokun ve kapağı kaldırın.

2. O-halkayı çıkarın .

NOT:

O-halka kapak tarafına takılabilir.

İKAZ

O-halka zarar görmüşse su sızdırmazlık performansı bozulmuştur ve anahtarlığın arızalanmasına neden olabilir.

O-halkayı kaldırırken zarar vermemeye dikkat edin.

3. Pili kaldırmak için kapağın üstündeki işaretten yuvaya düz bir tornavida sokun.

4. Pili, terminalinin şekilde gösterilen biçimde mahfazanın altına bakacağı şekilde tekrar yerleştirin. Lityum disk tipi pil: CR2025 ve dengi.

O-halkanın gövde tarafında yerine takıldığından emin olun.

5. Kapağı tekrar takın.

ŞİFREYİ BELİRLEME VEYA DEĞİŞTİRME

4 haneli bir şifre belirlemek suretiyle anahtarlık pili tükendiğinde veya anahtarlık kaybolduğunda bile motor şifre girilerek çalıştırılabilir.

Aynı yöntem şifreyi belirlemek ve değiştirmek için de kullanılır.

NOT:

Anahtarlık pilinin tükenmesi veya kaybolması ihtimaline karşılık şifreyi daima acil durum anahtarı ile birlikte taşıyın.

NOT:

Şifre güncellendiğinde veya değiştirildiğinde önceki şifre silinir ve yeni şifre ile güncellenir.

Şifre belirlemek veya değiştirmek için aşağıdaki prosedürü takip edin.

1. Motorun durduğunu teyit edin.

2. Acil durdurma anahtarı kilit plakasının yerinde olduğundan emin olun.

3. Anahtarlığın Anahtarsız Çalıştırma Sisteminin iletişim menzilinde olduğunu teyit edin.

4. Anahtarlığın AÇIK iletişim modunda olduğunu teyit edin. ("Anahtarlığın iletişim modunu değiştirme" bölümüne bakınız.) 5. Ana anahtarı konumuna getirin ve

bırakın. Ana anahtar otomatik olarak konumuna geri döner. Motor kontrolü üzerindeki sesli uyarı cihazı bir (1) uzun sesli sinyal verirken anahtarsız çalıştırma kontrol ünitesindeki sesli uyarı cihazı aynı anda iki (2) kısa ses sinyali verir.

6. Acil durdurma anahtarı kilit plakasını çekip çıkarın.

7. Adım 5'i yatıktan sonra sekiz (8) saniye içerisinde aşağıdaki işleme başlayın.

(1) Ana anahtarı

konumuna getirin ve yaklaşık beş (5) saniye kadar basılı tutarak daha sonra konumuna getirin.

Bu işlemi iki kez daha yapın. Sesli uyarı cihazı bir kez sinyal verir ve sistem şifre girişi için bekleme (stand-by) moduna girer.

NOT:

Adım (1)'deki işlemin sekiz (8) saniye içinde yapılmaması veya işlemin başarısız olması halinde sesli ikaz cihazı sinyal vermez.

Adım (2)

’

i gerçekleştirdikten sonra 60 saniye içerisinde ana anahtarı "

”

konumuna getirin ve sonra bırakın.

Ana anahtar otomatik olarak konumuna geri döner.

Sesli ikaz cihazı kısa sinyaller yaymaya başlar. İlk şifre rakamıyla aynı sayıda olan sinyallerden sonra anahtarı anlık olarak değiştirin. Örneğin şifrenin ilk rakamı yedi ise anahtarı yedi ses sinyalinden sonra açın.

Sıfır (0) koymak ve seçmek için anahtarı on sesli sinyalden sonra açın.

NOT:

Adım (2)'deki işlemin Adım (1)'i tamamladıktan sonra 60 saniye içinde gerçekleşmemesi halinde şifre giriş işlemi iptal edilir ve sesli uyarı cihazı üç (3) kez sinyal verir.

Sesli ikaz cihazı 10 sinyal verdikten sonra ikinci şifre hanesinin girilmesi için bekleme moduna dönmeden önce bir uzun sinyal verir.

(3) İkinci, üçüncü ve dördüncü şifre rakamlarını girmek için Adım 2'yi tekrar edin.

(4) Dördüncü şifre rakamını girdikten sonra sesli ikaz cihazı bir sürekli verir - 60 saniye içinde anahtarı AÇIK konumuna getirin ve sesli ikaz cihazı susana dek beş (5) saniye basılı tutun ve sonra bırakın.

NOT:

Sesli ikaz cihazı 1.rakam için bir (1) kısa sinyal, 2.rakam için iki (2) kısa sinyal, 3.rakam için üç (3) kısa sinyal ve

4.rakam için dört (4) kısa sinyal verir.

Beş (5) saniye süreyle basılı tutun.

4.rakamı girerken

Örnek: 7 rakamını girerken

Sesli uyarı cihazı

1.rakam girildiğinde 2.rakam girildiğinde 3.rakam girildiğinde

NOT:

• 10 ses sinyali sırasında bir şifrenin girilmemesi halinde anahtarı anlık olarak açtıktan sonra süreç yeniden başlar.

• Şifre giriş işlemini üç (3) kez tekrarladıktan sonra anahtarın bir şifre rakamı seçmek için çevrilmemesi halinde giriş işlemi iptal edilir.

Bu durumda sesli uyarı cihazı giriş işleminin iptal edildiğini bildirmek için beş (5) saniye süreyle kısa bip sinyalleri verir.

• Şifre giriş işleminin birkaç kez yapılması halinde girilen son şifre etkin olur.

• Şifre girişini yarıda kesmek için kilit plakasını acil durum durdurma anahtarının üzerine yerleştirin.

NOT:

Şifre giriş arızası nedeniyle veya işlemin yarıda kesilmesinden sonra işlemin iptal edilmesinden sonra tekrar şifre giriş işlemi yaparken;

1) Acil durum anahtarı kilit plakasını yerine takın.

2) Ana anahtarı konumuna getirin ve sonra pozisyonuna çevirin.

3) Adım 5'in üstünde anlatılan prosedürü takip edin.

(6) Kilit plakasını acil durum durdurma anahtarının üzerine yerleştirin.

(7) Anahtarsız Çalıştırma Sistemini KAPALI duruma getirmek için ana

anahtarı konumuna getirin ve sonra konumuna çevirin. Bundan sonra sistem şifre güncelleme yaparken en az 30 saniye boyunca hiçbir işlem yapmayın.

ŞİFRE DOĞRULAMA

1. Motorun durduğunu teyit edin.

2. Acil durdurma anahtarı kilit plakasının yerinde olduğundan emin olun.

3. Anahtarlığın Anahtarsız Çalıştırma Sisteminin iletişim menzilinde olduğunu teyit edin.

4. Anahtarlığın AÇIK modunda olduğunu teyit edin. ("Anahtarlığın iletişim modunu değiştirme" bölümüne bakınız.)

5. Ana anahtarı konumuna getirin ve bırakın.

Ana anahtar otomatik olarak konumuna geri döner. Motor kontrolü üzerindeki sesli uyarı cihazı bir (1) uzun sesli sinyal verirken anahtarsız çalıştırma kontrol ünitesindeki sesli uyarı cihazı aynı anda iki (2) kısa ses sinyali verir.

(5) Sesli uyarı cihazı bir kez sinyal verdikten sonra anahtarlık LED lambası girilen şifreyi

ö k i

Örnek: 1234 şifresi durumunda LED.

Anahtarlığın tuşları göz kırpar

Beş (5) saniye süreyle basılı tutun.

6. Adım 5'i yatıktan sonra sekiz (8) saniye içerisinde aşağıdaki işleme başlayın.

(1)Ana anahtarı konumuna getirin ve yaklaşık beş (5) saniye veya daha uzun

süre basılı

tutarak daha sonra konumuna getirin.

Bu işlemi iki kez daha yapın.

(2) Anahtarlık üzerindeki LED bir kez yanıp söner ve sesli uyarı cihazı bir kez sinyal verir.

Bundan sonra anahtarlık üzerindeki LED şekilde şifreyi şekilde gösterildiği gibi yanıp sönme sayısı ile göstermek için göz kırpmaya başlar. Bu tekrar tekrar gösterilir.

NOT:

Adım (1)'deki işlemin sekiz (8) saniye içinde yapılmaması veya işlemin başarısız olması halinde şifre gösterimi başlamaz.

Bu durumda Anahtarsız Çalıştırma Sistemini KAPALI duruma getirmek için ana anahtarı ‘’’’ ’’

konumuna getirin ve ardından “” ” konumuna alın. Bunu yaptıktan sonra Adım 5'ten itibaren prosedürü takip edin.

PERVANE SEÇİMİ VE PERVANENİN TAKILMASI

ALT ÜNİTE DÖNÜŞÜNÜN

BELİRLENMESİ VE PERVANE TİPİ SEÇİMİ

UYARI

Bir ters dönüşlü alt üniteye bir sağdan dönüş pervanesi veya düzenli dönüşlü alt üniteye soldan dönüşlü bir pervane takıldığında tekne beklenen yönün tersine gidebilir ve bu durum kazaya yol açabilir.

Ters dönüşlü alt üniteyle sağdan dönüşlü pervane veya düzenli dönüşlü bir alt üniteye soldan dönüşlü bir pervane takmayın.

Bu ürünün alt ünite dönüşü düzenli dönüş ile ters dönüş arasından seçilebilir.

İleri viteste düzenli dönüşlü alt ünitenin kardan mili saat yönünde dönerken ters dönüşlü alt ünite arkadan göründüğü haliyle saat yönünün tersine döner. Pervaneyi takmadan önce alt ünite tipini belirleyin.

Takılan pervane ile alt ünite tipinin uyulması zorunludur.

Düzenli dönüşlü alt üniteye sağdan dönüşlü pervane veya ters dönüşlü bir alt üniteye soldan dönüşlü bir pervane takın.

Daha fazla bilgi için lütfen yetkili Suzuki Marine Bayinize başvurun.

7. Şifre doğrulamasından sonra ana anahtarı

“” ” konumuna getirin ve sonra bırakın. Ana anahtar otomatik olarak konumuna geri döner. Anahtarsız Çalıştırma Sistemi KAPALI'ya döner ve şifre gösterimi durur.

Beş (5) saniye süreyle basılı tutun.

Örnek: 1234 şifresi durumunda LED

Alt ünite dönüş tipini belirlemek için:

1. Motor kapağını sökün.

2. Şekilde gösterildiği gibi sigorta mahfazası yakınındaki dönüş seçim konektörünü doğrulayın.

Düzenli dönüşlü alt ünite ile ters dönüşlü alt ünitede dönüş konektörü birbirinden aşağıdaki gibi değişir:

•

Düzenli dönüşlü alt ünite için:

Mavi bir dönüş seçim konektörü ile konektör üzerinde

"REGULAR/DÜZENLİ" yazan bir etiket bulunur.

•

Ters dönüşlü alt ünite için:

Beyaz bir dönüş seçim konektörü ile konektör üzerinde

"COUNTER/TERS" yazan bir etiket bulunur.

Düzenli dönüşlü alt ünite

Ters dönüşlü alt ünite

3. Alt ünite tipine uygun bir pervane tipi seçilmeli ve takılmalıdır.

NOT:

• Sağdan dönüşlü pervaneler , pervane üzerindeki pervane ebatı etiketinden sonra "R"

harfi ile tanımlanır.

• Soldan dönüşlü pervaneler, pervane üzerindeki pervane ebatı etiketinden sonra "L" harfi ile tanımlanır.

PERVANE SEÇİMİ

Dıştan takmalı motorunuzda, teknenizin çalışma özelliklerine uygun bir pervane kullanmanız gerekmektedir. Teknenizle tam gazda seyahat ettiğiniz sıradaki motor devri, kullanmakta olduğunuz pervaneye bağlıdır. Tam gazda düşük motor devri performansı ters etkilerken aşırı motor devri motora ciddi hasar verebilir. Çalıştırma yükünüz de pervane seçimini etkileyecektir. Daha küçük yükler genelde geniş adımlı pervaneler, daha büyük yükler de genelde daha küçük adımlı pervaneler gerektirir. Yetkili Suzuki Marine Bayiniz size tekneniz için uygun pervanenin seçilmesinde yardımcı olacaktır.

Sağdan pervane:

Soldan pervane

İKAZ

Aralığı çok yüksek veya çok düşük olan bir pervane takmanız, maksimum motor devri değerinin hatalı olmasına ve sonucunda motorun ağır hasar görmesine neden olabilir.

Yetkili Suzuki Marine Bayiniz'den size tekneniz için uygun pervanenin seçilmesinde yardımcı olmasını isteyin.

Minimum yük koşulları altında teknenizi tam gazda çalıştırırken motor devrini ölçmek için takometre kullanarak pervanenin teknenizde kullanım için uygun olup olmadığını belirleyebilirsiniz. Uygun pervane kullanıyorsanız motor devri aşağıdaki aralıkta olacaktır:

Tam gazda çalışma aralığı

DF150AP 5000 - 6000 dev/dak.

(d k ¹) DF175AP

DF200AP 5500 -6100 dev/dak.

(d k ¹)

Motor devri bu aralıkta değilse Suzuki Marine Bayiniz'den sizin için en uygun pervane ebatını belirlemesini isteyin.

PERVANENİN TAKILMASI

UYARI

Pervanenin takılması veya sökülmesi sırasında uygun önlemlerin alınmaması ciddi kişisel yaralanmaya yol açabilir.

Pervaneyi takarken veya sökerken:

Her zaman

“

Boş

”

vitese geçin ve motorun kazara çalışmaması için acil durdurma anahtarı kilit plakasını çıkarın.

Ellerinizi korumak için eldiven takın ve kanatlar ve oyuk önleme plakası arasına bir tahta blok yerleştirerek pervaneyi

“

kilitleyin

”

.

Dıştan takmalı motorunuza pervane takarken aşağıdaki adımları izleyin:

1. Paslanmayı önlemeye yardımcı olmak için, kardan mili frezelerini bol miktarda Suzuki suya dayanıklı gresle kaplayın.

2. Durdurucuyu mile yerleştirin.

3. Pervaneyi kardan mili frezeleri ile hizalayın ve ardından pervaneyi mil üzerinde kaydırın.

4. Ara parça ile rondelayı milin üzerine yerleştirin.

5. Pervane somununu takın ve bir tork anahtarıyla 50 - 60 Nm (5.0 - 6.0 kg-m/36.0 - 43.5 lb-ft) kuvvet uygulayarak sıkın.

6. Kopilyayı takın ve yerinden çıkmayacak şekilde bükün.

Pervaneyi sökmek için yukarıdaki adımları ters sırayla uygulayın.

AYAR

TRİM AÇISI AYARI

Dümenleme kabiliyetini korumak ve yüksek performans elde etmek için trim açısını daima şekilde gösterildiği gibi uygun değerde tutun.

Uygun trim açısı, tekne, motor ve pervane birleşimine ve çalışma şartlarına göre değişir.

UYARI

Trim açısı dümen dengesini büyük ölçüde etkiler. Dümen açısı çok küçük ise tekne

“

suya batabilir

”

veya

“

yatabilir

”

. Trim açısı çok büyükse tekne bir taraftan diğerine

"savrulabilir" veya yukarı veya aşağı

"yunuslayabilir". Dümenleme kaybına yol açan bu koşullar yolcuların tekneden düşmesine neden olabilir.

Çalışma koşullarının yanı sıra tekneniz, motor ve pervanenizin birleşimine dayalı uygun bir trim açısını her zaman muhafaza edin.

UYARI

Motor maksimum trim pozisyonunu aşan bir şekilde yatırıldığında döner braket kelepçe braketinden yan destek almaz ve alt ünitenin bir engele çarpması halinde motoru darbenin şiddetine karşı koruyamaz. Bu durum yolcunun yaralanmasına yol açabilir.

Motoru 1500 devir/dakikanın üstünde veya tekneyi motor maksimum trim pozisyonunu aşan bir şekilde eğilmiş olarak kayar bir tarzda çalıştırmayın.

İKAZ

Tekneyi motor maksimum trim pozisyonundan daha fazla eğilmiş halde çalıştırırsanız su alım delikleri su çizgisinin üstünde kalarak aşırı ısınma nedeniyle motora ciddi hasarlar verebilir.

Tekneyi hiçbir şekilde motor maksimum trim posizyonundan daha fazla yatık halde çalıştırmayın.

Trim açısı ayarının gerekip gerekmediğini tespit etmek için tekneyle bir test sürüşü gerçekleştirin.

Güç Trim ve Eğim sistemini kullanarak trim açısını ayarlayın. GÜÇ TRİM VE EĞİM bölümüne bakınız.

Hala iyi randıman alamıyorsanız motorun montaj yüksekliğinde bir sorun olabilir. Yardım için yetkili servisinize danışın.

•

Trim açısı çok küçük (Tekne

“

suya batma

”

•

Uygun trim açısı

Eğim aralığı Trim aralığı

• Trim açısı çok yüksek (Tekne

“yunuslama” eğilimi gösterir)

TRİM TIRNAĞI AYARI

Bu ayar, teknenizin iskele veya sancak tarafına sapma eğilimini telafi etmek amacıyla kullanılır. Bu eğilim, pervane torku, motor montaj konumu vb. durumlardan kaynaklanabilir.

Trim tırnağını ayarlamak için:

1. Trim tırnağını yerinde tutan cıvatayı gevşetin.

2. Tekne iskele tarafına çekiyorsa trim tırnağının arka ucunu iskele tarafına doğru çekin. Tekne sancak tarafına çekiyorsa sancak tarafına doğru çekin.

3. Trim tırnağı tespit cıvatasını sıkın.

Trim tırnağını ayarladıktan sonra teknenin hala bir tarafa doğru çekip çekmediğini kontrol edin. Gerektiğinde trim tırnağını yeniden ayarlayın.

KONTROL KOLUNUN AYARLANMASI

Kontrol kolu sürtünmesi ve kontrol kolu kilit kuvveti operatörün tercihine uygun şekilde ayarlanabilir.

Kontrol kolu sürtünme ayarı kontrol kolunu hareket ettirmek için gerekli toplam eforu değiştirir. Bu durum kontrol kolunun sert su koşullarında istenmeyen hareketlerini önlemeye yardımcı olur. Kontrol kolu sürtünme ve kilit kuvvetini ayarlamak için yetkili Suzuki Marine Bayinize başvurun.

Tip Ayarlanabilir özellik A Sürtünme ve kilit kuvveti

B Sürtünme

RÖLANTİ DEVRİ AYARI

Rölanti devri boş konumda 600 - 700 dev/dak olarak fabrika ayarlıdır.

NOT:

Rölanti devri belirtilen aralığa getirilemiyorsa, Suzuki Marine Yetkili Satıcınıza danışın.

Tip A

Tip B

MOTOR

KAPAĞITESPİTLERİNİN AYARI

Kolları kilitlerken motor kapağı tespitlerinin gevşek veya çok sıkı olduğundan şüpheleniyorsanız aşağıdaki şekilde ayarlayın:

1. Cıvataları gevşetin.

2.

Braketlerin konumunu ayarlayın

.

Sıkılığı azaltmak için braketleri doğru hareket ettiriniz

. Sıkılığı azaltmak için braketleri doğru hareket ettirin.

3. Cıvataları sıkın.

METRE (OPSİYONEL) ÇOK FONKSİYONLU

GÖSTERGE

Bu gösterge motorla dijital iletişim yoluyla çeşitli bilgiler gösteren bir çok fonksiyonlu göstergedir.

Gösterilen bilgiler motor devri, vites pozisyonu, yakıt seviyesi, yakıt tüketimi ve benzeri bilgilerdir.

NOT:

Model ve ekipmana bağlı olarak gösterilemeyen bilgiler olabilir.

NOT:

Çok fonksiyonlu göstergenin ayarlanması için yetkili Suzuki Marine Bayinize başvurun.

NOT:

Çok fonksiyonlu göstergenin uygun şekilde kullanımına ilişkin ayrıntılar için göstergedeki

"KULLANIM KILAVUZUNA" bakınız.

NOT:

Bu gösterge üzerindeki seyir bilgileri sadece referans olarak kullanılmalıdır. Tam seyir bilgisi gerektiğinde çok fonksiyonlu gösterge ile birlikte deniz haritasını ve/veya doğru seyir aletlerini kullanın.

Motor kapağı

TUŞ FONKSİYONLARI

Çok fonksiyonlu göstergede dört tuş bulunur:

[MENÜ], [ . ], [ ] ve [SET].

Her bir tuşun işlevi aşağıdaki gibidir:

[MENU] tuşu menü ekranına ulaşmanızı sağlar.

Seçim imlecini hareket ettirmek, alt bilgileri seçmek ve girilen bilgileri ayarlamak için [ ] ile [ ] tuşlarını kullanın.

NOT:

Seyahat süresini, seyahat uzaklığını, ortalama yakıt tüketimi ile toplam yakıt tüketimini alt bilgileri aynı anda resetlemek için [ ] veya

[

] tuşuna basın ve basılı tutun. [SET] tuşu seçilebilir bir maddeye karar vermek için kullanılır.

EKRAN SEÇİMİ

Çok fonksiyonlu gösterge aşağıdaki seçeneklerden bir gösterge ekranı seçebilir.

• Motor Devri

• Yer Hızı/Yakıt Bilgisi

• Yakıt Bilgisi

• Tüm Özellikler Ekranı (Eksiksiz Özellik) Gösterge ekranını seçmek için:

[SET] tuşuna basın ve istenen gösterge ekranını seçin.

NOT:

Göstergede "OFF/KAPALI" olarak ayarlanan ekranlar gösterilmez ve gösterge bir sonraki ekrana geçer. (MENÜ BİLGİ SEÇİMİ bölümüne bakınız)

1. Motor Devri Ekranı

Motor devri , vites konumu , trim pozisyonu , zaman , motor pozisyon bilgisi ile alt bilgiler gösterilir. Alt bilgiler arasında [ ]

veya

[ ] tuşlarına basılarak geçiş yapılabilir. Bu ekran dijital ile analog göstergeler arasında seçilebilir. (MENÜ BİLGİ SEÇİMİ bölümüne bakınız)

[SET] tuşuna her basıldığında gösterge ekranı aşağıdaki sırayla değişir.

Motor Devri Ekranı

Yer Hızı/Yakıt Bilgisi Ekranı

Yakıt Bilgisi Ekranı

Tüm Özellikler Ekranı

Dijital Analog

2. Yer Hızı/Yakıt Bilgisi Ekranı

Yer hızı ,

yakıt seviyesi

, alt bilgi ve zaman gösterilir.

Alt bilgiler arasında

[ ] veya [ ] tuşlarına basılarak geçiş yapılabilir. Bu ekran dijital ile analog göstergeler arasında seçilebilir. (MENÜ BİLGİ SEÇİMİ bölümüne bakınız)

3. Yakıt Bilgisi Ekranı

Bu ekran takılı her bir yakıt tankında kalan yakıt seviyesi ile birlikte alt bilgileri gösterir.

Alt bilgiler arasında

[ ] veya [ ] tuşlarına basılarak geçiş yapılabilir. Bu ekran sadece dijital modda gösterir.

4. Tüm Özellikler Ekranı

Bu ekran bu gösterge için tüm genel gösterim maddelerini gösterir. Bu ekran dijital ile analog göstergeler arasında seçilebilir. (MENÜ BİLGİ SEÇİMİ bölümüne bakınız)

Analog

Dijital Analog

Dijital

ALT BİLGİ SEÇİMİ

Motor Devri, Yer Hızı/Yakıt Bilgisi veya Yakıt Bilgisi ekranı gösterildiğinde alt bilgi ekranına dönmek için [ ] veya [ ] tuşuna aşağıdaki sırayla basın.

Kullanılan toplam yakıt ik

Enlem/Boylam Ortalama yakıt tasarrufu

Anlık yakıt tasarrufu Anlık yakıt akışı

Akü voltajı/Soğutma suyu sıcaklığı Trip distance (Sefer uzaklığı) Trip time (Sefer Süresi) Toplam çalışma saati

NOT:

Seyahat süresini, seyahat uzaklığını, ortalama yakıt tüketimi ile toplam yakıt tüketimini alt bilgileri aynı anda resetlemek için [ ] veya [ ] tuşuna basın ve basılı tutun. Gösterilen maddeye ek olarak diğer tüm maddeler de aynı anda resetlenir.

1. Toplam Çalışma Saati

Yenir bir motorun toplam çalışma saatleri gösterilir.

2. Trip Time (Sefer Süresi)

Bu ekran son kez resetlendiğinden beri geçen sefer süresini gösterir.

3. Trip Distance (Sefer uzaklığı)

Bu ekran son kez resetlendiğinden beri geçen alınan sefer uzaklığını (yolu) gösterir.

4. Akü Voltajı/Soğutma Suyu Sıcaklığı Soğutma suyu sıcaklığı ile akü voltajı gösterilir.

5. Anlık yakıt akışı

Bu ekran her bir dıştan takmalı motorun anlık yakıt akışını gösterir.

6. Anlık yakıt tasarrufu

Bu ekran takılan tüm dıştan takmalı motorların anlık yakıt tasarrufunu gösterir.

7. Ortalama yakıt tasarrufu

Bu ekran takılan tüm dıştan takmalı motorların ortalama yakıt tasarrufunu gösterir.

8. Kullanılan toplam yakıt miktarı

Bu ekran takılan tüm dıştan takmalı motorların kullandığı toplam yakıt miktarını gösterir.

9. Enlem/Boylam

Geçerli tekne konumunun enlem ve boylamı görüntülenir.

NOT:

“

Enlem/Boylamın" gösterilmiyorsa GPS alıcısının bağlantısı ile radyo dalgası alış durumunu kontrol edin.

MENÜ BİLGİSİ SEÇİMİ

Menü ekranı herhangi bir ekrandayken MENÜ tuşuna basıldığında gösterilir. Menü ekranı gösterilirken önceki ekrana dönmek için MENÜ tuluna basın. MENÜ [Illumination/Aydınlatma], [Diagnosis/Arıza Teşhis], [Display/Gösterge] ve [Inıtial Setting/Ön Ayar] olmak üzere dört madde içerir.

Bir menü maddesi seçmek için

[ ] veya [ ] tuşuna basın.

1. Aydınlatma

"Aydınlatmayı" seçmek için [ ] veya [ ] tuşuna basın ve ardından Illumination/Aydınlatma seçim menüsünü göstermek için [SET] tuşuna basın.

Parlaklık

Ekran parlaklığı 10 adımda ayarlanabilir.

“Parlaklığı” seçmek için

^{[ ] veya [ ]} tuşuna ve sonra [SET] tuşuna basın.

Ardından

[ ] veya [ ] tuşlarını kullanarak parlaklığı ayarlayın ve [SET] tuşuna basın.

Gündüz veya Gece

“Gündüz veya Gece”’yi seçmek için

^{[ ]} veya [ ] tuşuna ve sonra [SET] tuşuna basın.

Ardından, "Gündüz" veya "Gece" modunu [ ] veya

[

] tuşlarını kullanarak seçin ve [SET]

tuşuna basın.

2. Arıza Teşhis

[Arıza Teşhis] seçiliyken arıza bilgisi ile aktif durumdaki alarmları görüntülemek için [SET]

tuşuna basın. (İKAZ SİSTEMİ İLE ARIZA TEŞHİS SİSTEMİ bölümüne bakınız)

3. Görüntü

[Display/Gösterge] seçiliyken Dijital gösterim, Analog gösterim ve KAPALI işareti için seçim menüsünü görüntülemek için [SET] tuşuna basın.

Gösterilen maddeyi seçmek için

^{[ ]} veya[_ ] tuşuna basın. Ardından "Analog",

"Dijital" veya "KAPALI" modlarını seçmek için [SET] tuşuna basın. "Yakıt" ekranı sadece dijital modda görüntülendiğinden mevcut seçenek ya

"AÇIK" veya "KAPALI" modudur.

Gösterge "KAPALI" moduna ayarlandığında o madde için gösterge ekranı atlanır ve sonraki ekran gösterilir. (EKRAN SEÇİMİ bölümüne bakınız)

NOT:

Tüm gösterge maddelerini KAPALI (gizli) moda ayarlamak mümkün değildir. Lütfen en az bir (1) maddeyi gösterilmesi için ayarlayın.

4. Başlangıç Ayarı

Ön Ayarlardaki maddeler ön ayar için önemli maddeler içerir. Bu nedenle menü ekranında "Ön Ayar" seçilip [SET] tuşuna basıldığında "Ön Ayarlar Revize Edilsin mi?" onay ekranı gösterilir.

Ön Ayarları değiştirmek için

[ ]

^veya

[

^] tuşunu kullanarak "Evet" seçin ve Ön Ayar menü ekranını görüntülemek için [SET] tuşuna basın.

Gün Gece

Ön Ayarlar Revize Edilsin mi?

Gündüz Gece

"Ön Ayarlar" beş (5) menü içerir. Ön Ayarları [ ] veya [ ] tuşunu kullanarak seçin ve ardından ayarlar ekranını görüntülemek için [SET] tuşuna basın.

Ünite

Aşağıdaki birimler için ayarlar.

Mesafe: mesafe için birim belirleyin.

Birimi seçmek için [SET] tuşuna basın.

Miktar: yakıt miktarı için birimi ayarlayın.

Birimi seçmek için [SET] tuşuna basın.

Hız Ölçeği: hız ölçeği için ayarlar.

Hız Ölçeği ayarı sadece analog ekranda görüntülenir.

Gösterilecek ölçeği seçmek için [SET] tuşuna basın.

Süre

Zaman göstergesi için ayarlar.

Saat: saatin gösterilmesi/gösterilmemesi için ayarlar.

"AÇIK" veya "KAPALI" modunu seçmek için [SET]

tuşuna basın.

12 saat veya 24 saat: 12 saatlik veya 24 saatlik gösterimi seçin. "12s" veya "24s" modunu seçmek için [SET] tuşuna basın.

Zaman dilimi: zaman dilimini ayarlayın.

Bu gösterge standart zamanla (Greenwich saati) aradaki fark girilerek ayarlanabilir. Zaman farkı girildikten sonra tekrar girilmesine gerek yoktur.

Giriş pozisyonunu aktifleştirmek için [SET] tuşuna basın ve

[ ] veya [ ] tuşunu kullanarak zaman farkını ayarlayın.

Zamanı 15 dakikalık artışlarla değiştirmek için [

^]

veya [

^{] tuşuna} kısaca basın. Zamanı sürekli olarak 15 dakika süreyle değiştirmek için tuşa basın ve basılı tutun.

NOT:

"Zaman diliminin" gösterilmiyorsa GPS alıcısının bağlantısını kontrol edin.

Bir GPS alıcısı takılmamışsa ekranda

“

--:--

”

görüntülenir.

Pozisyon

Gösterge ve motor konumu için ayarlar.

"Pozisyon" ayar değişikliği için yetkili Suzuki Marine bayinize başvurun.

Sensör Ayarları

Çeşitli sensörler için ayarlar.

"Sensör Ayarları" ayar değişikliği için yetkili Suzuki Marine bayinize başvurun.

Hazne

Yakıt tankları için ayarlar.

"Pozisyon" ayar değişikliği için yetkili Suzuki Marine bayinize başvurun.

ALARM

Alarmlar kullanıcıyı tedbir gerektiren bir işlem hakkında uyarır. Bir alarmın çalması durumunda gösterge ekranı derhal dikkat mesajı ile simgesini gösterir.

Gösterge üzerindeki tuşlardan birine basıldığında dikkat mesajı silinir. Ancak, sorun giderilene kadar ikaz alarm simgesi görüntülenir. Sesli ikaz da sebep ortadan kaldırıldığında durur.

Dikkat alarmı simgesi

Dikkat mesajı

İKAZ SİSTEMİ

Uyarı sistemlerini görevi, dıştan takmalı motorunuzun zarar görmesine neden olabilecek belirli durumlara dair sizi uyarmaktır.

İKAZ

Olası arızalara dair sizi uyarması veya bakım gerekliliğine dair sizi bilgilendirmesi noktasında Uyarı Sistemine güvenirseniz dıştan takmalı motorunuz hasar görebilir.

Dıştan takmalı motorunuzun zarar görmesini önlemek için, motoru düzenli olarak inceleyin ve bakımını yapın.

İKAZ

Uyarı Sistemi devrede iken dıştan takmalı motoru kullanmaya devam etmeniz dıştan takmalı motorun ağır hasar görmesine neden olabilir.

Dıştan takmalı motorunuzu kullandığınız sırada Uyarı Sisteminin tetiklenmesi durumunda, motoru en kısa sürede durdurun ve sorunu giderin veya Suzuki Marine Yetkili Satıcınız'ı arayarak yardım isteyin.

GÖSTERGE KONTROLÜ

Anahtarsız Çalıştırma Sistemi varsa:

Anahtarsız Çalıştırma Sistemi

ana anahtarın

“ ”

konumuna çevrilip tekrar

“ ”

konumuna çevrilmek suretiyle "AÇIK"

konumuna çevrildiğinde alarm uyarı cihazı üç saniye boyunca öter.

İKAZ

Uyarı Sistemi düzgün çalışmıyorsa dıştan takmalı motorunuzda hasara yol açabilecek bir durumla ilgili uyarılmayabilirsiniz.

Anahtarsız Çalıştırma Sistemi ana anahtarı çalıştırmak suretiyle AÇIK konuma çevrildiğinde sesli uyarı cihazı sinyal vermiyorsa sesli uyarı cihazı arızalı olabilir veya sistem devresinde bir arıza mevcut olabilir. Yetkili Suzuki Marine Bayiniz'e danışın.

Anahtarsız Çalıştırma Sistemi yoksa: Ana anahtar "AÇIK" konuma çevrildiği her seferde sesli uyarı cihazı üç saniye boyunca öter.

İKAZ

Uyarı Sistemi düzgün çalışmıyorsa dıştan takmalı motorunuzda hasara yol açabilecek bir durumla ilgili uyarılmayabilirsiniz.

Ana anahtar AÇIK konuma çevrildiğinde sesli uyarı cihazı ötmüyorsa sesli uyarı cihazı arızalı olabilir veya sistem devresinde bir arıza mevcut olabilir.

Yetkili Suzuki Marine Bayiniz'e danışın.

AŞIRI DEVİR UYARI SİSTEMİ

Motor devri tavsiye edilen maksimum devir değerinin üzerinde 10 saniyeden uzun süreyle kaldığında bu sistem devreye girer.

Ayrıca ekranda "Devir Sınırı" gösterilir.

Çalıştırmaya devam ederseniz motor devri otomatik olarak yaklaşık 3000 devir/dakikaya düşürülür, aynı anda sesli uyarı cihazı ötmeye başlar. Ardından gösterge ekranı "Aşırı Devir" mesajını gösterir.

Gösterge üzerindeki tuşlardan birine basıldığında

"Aşırı Devir" mesajı silinir.

Bu sistem gaz kolu yaklaşık bir saniye süreyle rölanti konumunda tutularak tam motor işleyişine geçilmek suretiyle eski durumuna getirilmelidir.

İKAZ

Yüksek Devir Uyarı Sistemi, tavsiye edilen maksimum gazda devreye girerse ve pervane aralığının yeterli olduğundan eminseniz ve "denge bozulması" veya

"havalandırma" gibi etkenler yoksa Yüksek Devir Uyarı Sistemi

’

nde sorun olabilir.

Hızlı Devir Uyarı Sistemi belirgin bir neden olmadan devreye giriyorsa Yetkili Suzuki Marine bayinize danışın.

YAĞ BASINCI UYARI SİSTEMİ

Motor yağı basıncı doğru seviye altına düştüğünde bu sistem devreye girer.

Bu sistemin devreye sokması halinde "Düşük Yağ Basıncı" ile dikkat alarmı simgesi ekranda gösterilir ve sesli uyarı cihazı ötmeye başlar. Ek olarak, bu sistem 1000 dev/dak veya daha yüksek bir devirde devreye girdiğinde, motor devri otomatik olarak yaklaşık 1000 dev/dak değerine düşürülür.

Motoru çalıştırmaya devam etmeniz halinde, yukarıda UYARI sisteminin devreye girmesinden 3 dakika sonra motor otomatik olarak durdurulur.

NOT:

UYARI sistemi nedeniyle motorun otomatik olarak durdurulması halinde, motor tekrar çalıştırılabilir.

Ancak, sorunun nedeni giderilene dek UYARI sistemi tekrarlı olarak devreye girmeye devam eder.

Gösterge üzerindeki tuşlardan birine basıldığında

"Düşük Yağ Basıncı" mesajı silinir. Ancak, sorun giderilene kadar ikaz alarm simgesi görüntülenir.

Bu sistem devreye girdiğinde, rüzgar ve su şartları uygunsa motoru derhal durdurun.

Yağ seviyesini kontrol edin ve gerekirse yağ ekleyin. Yağ seviyesi doğru ise Suzuki Marine yetkili bayinize danışın.

İKAZ

Yağ Basıncı Uyarı Sistemine motor yağı ekleme ihtiyacını gösterme konusunda güvenirseniz motorunuz ciddi şekilde hasar görebilir.

Motor yağ seviyesini periyodik olarak kontrol edin ve gerekirse yağ ekleyin.

İKAZ

Yağ Basıncı Uyarı Sistemi devredeyken motorun çalıştırılması ciddi motor hasarına yol açabilir.

Yağ Basıncı Uyarı Sistemi devreye girerse motoru olabildiğince çabuk durdurun ve gerekliyse motor yağı ekleyin veya sorunu başka şekilde düzeltin.

AŞIRI ISINMA UYARI SİSTEMİ

Yetersiz su soğutması nedeniyle silindir çeperi sıcaklığı aşırı yükseldiğinde bu sistem devreye girer.

NOT:

Aşırı ısınma ikaz sistemi örneğin bir yağ sistemi arızası, kötü kaliteli yakıt veya yanlış ısı aralığına sahip bujiler nedeniyle yanma odasındaki yüksek ısıyı tespit edemez.

Bu sistemin devreye girmesi halinde "Aşırı ısınma" ile dikkat alarmı simgesi ekranda gösterilir ve sesli uyarı cihazı ötmeye başlar. Ek olarak, bu sistem 3000 dev/dak veya daha yüksek bir devirde devreye girdiğinde, motor devri otomatik olarak yaklaşık 3000 dev/dak değerine düşürülür.

Motoru çalıştırmaya devam etmeniz halinde, yukarıda UYARI sisteminin devreye girmesinden 3 dakika sonra motor otomatik olarak durdurulur.

NOT:

UYARI sistemi nedeniyle motorun otomatik olarak durdurulması halinde, motor tekrar çalıştırılabilir.

Ancak, sorunun nedeni giderilene dek UYARI sistemi tekrarlı olarak devreye girmeye devam eder.

Gösterge üzerindeki tuşlardan birine basıldığında

"Aşırı Isı" mesajı silinir. Ancak, sorun giderilene kadar ikaz alarm simgesi görüntülenir.

Aşırı ısınma uyarı sisteminin çalışma sırasında devreye girmesi halinde motor devrini hemen azaltın ve suyun pilot su deliğinden tahliye edilip edilmediğini kontrol edin. Su görülmezse aşağıda açıklanan prosedürü izleyin.

Su ve rüzgar koşulları izin verdiğinde motoru durdurun, yatırarak suyunu boşaltın ve su girişlerini tıkamış olabilecek yosun kalıntıları, plastik torbalar veya kum gibi kalıntıları gibi birikintileri temizleyin. Su girişlerinin su altında olduğundan emin olarak motoru suya indirin ve tekrar çalıştırın.

(A) Pilot delikten su tahliyesini ve (B) ekranda

“

Aşırı Isınma" uyarısının halen gösterilip gösterilmediğini kontrol edin.

Motor sıcaklığının anormal şekilde yükselmesi durumunda

“

Aşırı Isınma" uyarısının tekrar gösterileceğini aklınızda bulundurun.

Yukarıdaki durumlardan herhangi birinin meydan gelmesi durumunda derhal

Suzuki Marine Bayisine

başvurmalısınız.

NOT:

Eğer pilot su deliği tahliyesi yeterliyse sesli uyarı cihazı ve ekrandaki gösterge motor sıcaklığı düşene dek çalışmaya devam edebilir.

Motoru

sadece

ikaz sistemleri iptal edildiğinde BOŞ'ta çalıştırın.

İKAZ

Aşırı Isınma Uyarı Sistemi devredeyken motorun çalıştırılması ciddi motor hasarına yol açabilir.

Aşırı ısınma uyarı sistemi devreye girerse rüzgar ve su koşulları izin veriyorsa motoru olabildiğince çabuk durdurun ve yukarıdaki talimatlara göre motoru inceleyin. Sorunu düzeltemezseniz yetkili Suzuki Marine bayinize danışın.

NOT:

Aşırı ısı ikaz sisteminin örneğin yağ sistemi arızası, kötü kalitede yakıt veya yanlış bujilerin neden olduğu aşırı ısınmaları saptayamayacağını unutmayın.

NOT:

Motorun maksimum eğim konumunun ötesinde çalıştırılması halinde su alım delikleri su üstünde kalabilir. Bu durumda aşırı ısı sistemi devreye girebilir.