GEMİ TEÇHİZATI YÖNETMELİĞİ TASLAĞI

(1)

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından;

GEMİ TEÇHİZATI YÖNETMELİĞİ TASLAĞI BİRİNCİ BÖLÜM

Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç

MADDE 1 — (1) Bu Yönetmeliğin amacı;

a) İdare tarafından veya İdare adına gemi emniyet belgeleri düzenlenen gemilerde kullanılacak olan Ek A listede belirtilen teçhizatla ilgili sözleşmelerin ve diğer uluslararası düzenlemelerin etkin olarak uygulanmasına, bu konudaki ilâve tedbirlerin belirlenmesine ve bu suretle denizde güvenliğin sağlanması ve deniz kirliliğinin önlenmesine,

b) Türk mevzuatına ve Türkiye’nin taraf olduğu ikili veya çok taraflı anlaşmalara uygun olarak Türkiye ile diğer ilgili devletler arasında gemi teçhizatının serbest dolaşımının sağlanmasına,

ilişkin hükümleri düzenlemektir.

Kapsam

MADDE 2 — (1) Bu Yönetmelik aşağıda tanımlanan gemilerde kullanılan teçhizatı kapsar;

a) Yurt içinde veya yurt dışında inşa edilmiş yeni Türk gemileri,

b) Milli Gemi Siciline veya Türk Uluslararası Gemi Siciline kayıtlı olan ve uluslararası sözleşmelerin ayrıca düzenlediği durumlar hariç, teçhizatın gemide daha önce kullanılıp kullanılmaması dikkate alınmadan ve geminin Türkiye’de olup olmadığına bakılmaksızın mevcut Türk gemileri.

(2) Kapsama dahil teçhizat, başka bir yönetmeliğinde kapsamında ise, diğer yönetmelik hükümleri hariç tutularak, serbest dolaşım açısından sadece bu Yönetmelik hükümleri uygulanır.

Dayanak

MADDE 3 — (1) Bu Yönetmelik;

a) 01.11.2011 tarihli ve 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik Ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat Ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnameye, 4922 sayılı Denizde Can ve Mal Koruma Hakkında Kanun, 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanun ile Yükleme Hattı Uluslararası Sözleşmesi 1966 (LL66), Denizde Çatışmaların Önlenmesi İçin Uluslararası Kurallar Hakkında Sözleşme 1972 (COLREG), Gemi Kaynaklı Kirlenmenin Önlenmesi Hakkında Uluslararası Sözleşme 1973 (MARPOL) ve Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi 1974 (SOLAS) hükümlerine dayanılarak,

b) Avrupa Birliğinin 20/12/1996 tarihli ve 96/98/EC numaralı Direktifinin uyumlaştırılması için 29/11/2002 tarihli "Konsolide Edilmiş Metin" esas alınarak ve bu metne ek olarak yayımlanan 30/06/2008 tarihli ve 2008/67/EC sayılı direktifte belirtilen değişikliklere paralel olarak,

hazırlanmıştır.

Tanımlar

MADDE 4 — (1) Bu Yönetmelikte geçen;

(a) Emniyet belgeleri: Uluslararası sözleşmelere uygun olarak İdare tarafından veya

İdare adına düzenlenmiş belgeleri,

(2)

(b) Gemi: Savaş gemileri hariç, uluslararası sözleşmelerin kapsamına giren gemileri, (c) Gemide kullanılan: Bir gemiye monte edilmiş veya yerleştirilmiş olmayı, (ç) İdare: Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı,

(d) Mevcut gemi: Yeni gemi olmayan gemiyi,

(e) Onaylanmış kuruluş: Bu Yönetmeliğin 10 uncu maddesi uyarınca İdare tarafından tayin edilen kuruluşu,

(f) Savaş gemisi: Silahlı kuvvetlere ait, geminin milliyeti konusunda ayırt edici dış işaretlere sahip, adı uygun bir hizmet listesi veya eşiti bir belgede kayıtlı, ülkenin hükümeti tarafından atanmış bir subay tarafından idare edilen ve düzenli ordu disiplini altında gemi adamı ile donatılmış gemileri,

(g) Teçhizat: Ek A.1 ve A.2’de listesi verilen, uluslararası düzenlemelere uygunluğu sağlamak için veya isteğe bağlı olarak bir gemi bünyesine monte edilmiş veya yerleştirilmiş olarak kullanılan veya kullanma amacıyla bulundurulan ve ilgili uluslararası düzenlemelere göre bayrak devleti idaresince onaylanması gereken teçhizatı,

(ğ) Telsiz haberleşme teçhizatı: 1974 SOLAS Sözleşmesinin IV üncü Bölümünde zorunluluk getirilen teçhizat ve aynı Sözleşmenin III/6.2.1 maddesinde zorunluluk getirilen, can sallarında bulunması gereken çift kanallı VHF telsiz cihazını,

(h) Test standartları: Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Uluslararası Standardizasyon Örgütü (ISO), Uluslararası Elektroteknik Komisyonu (IEC), Avrupa Standardizasyon Komitesi (CEN), Avrupa Elektroteknik Standardizasyon Komitesi (CENELEC) ve Avrupa Telekomünikasyon Standartları Enstitüsü (ETSI) tarafından ilgili uluslararası sözleşmelere ve test metotlarını ve test sonuçlarını tanımlayan ilgili IMO kararlarına uygun olarak oluşturulan ve sadece Ek A’da belirtilen biçimdeki standartların güncel versiyonlarını,

(ı) Tip onayı: İlgili test standartları uyarınca imal edilmiş teçhizatın değerlendirilmesi ve ilgili belgenin düzenlenmesine yönelik prosedürleri,

(i) Türk gemisi: Türk bayrağını taşıyan ve Millî Gemi Siciline veya Türk Uluslararası Gemi Siciline kayıtlı olan gemileri,

(j) Uluslararası düzenlemeler: İlgili uluslararası sözleşmeleri, Uluslararası Denizcilik Örgütünün (IMO) ilgili kararlarını ve ilgili uluslararası test standartlarını,

(k) Uluslararası sözleşmeler: Yükleme Hattı Uluslararası Sözleşmesinin 1966 (LL66), Denizde Çatışmaların Önlenmesi İçin Uluslararası Kurallar Hakkında Sözleşmenin 1972 (COLREG), Gemi Kaynaklı Kirlenmenin Önlenmesi Hakkında Uluslararası Sözleşmenin 1973 (MARPOL) ve Eklerinin, Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesinin 1974 (SOLAS) ve bu Sözleşmelerin güncel versiyonlarını, onlara ilişkin Protokolleri ve değişikliklerini,

(l) Uygunluk değerlendirme prosedürleri: Bu Yönetmeliğin 11 inci maddesi ve Ek B’de belirtilen prosedürleri,

(m) Uygunluk işareti: Bu Yönetmeliğin 12 nci maddesinde belirtilen ve Ek D’de gösterilen simgeyi,

(n) Yeni gemi: Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihte veya daha sonraki bir tarihte omurgası konulmuş olan veya benzer bir inşa aşamasında (gemiyle ilgili inşa çalışmasının başladığı ve en az 50 ton ağırlıkla veya bütün yapısal malzemenin tahminî kütlesinin %1’iyle, hangisi daha az ise geminin montajının başlamış olduğu aşama) bulunan gemiyi,

ifade eder.

(3)

İKİNCİ BÖLÜM Gemi Teçhizatı İçin Gerekler Emniyet Belgeleri

MADDE 5 — (1) İdare veya İdare adına belge düzenleyen kuruluş, ilgili Emniyet Belgelerini düzenlerken veyahut yenilerken emniyet belgesi düzenlediği Türk gemilerindeki teçhizatın bu Yönetmelik hükümlerine uygunluğunu denetler.

Uluslararası sözleşmelere ve uluslararası düzenlemelere uygunluk

MADDE 6 — (1) Ek A.1’de listesi verilen ve bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten sonra bir Türk gemisine monte edilmiş veya yerleştirilmiş olarak kullanılan teçhizat, Ek A.1’de gösterilen uluslararası düzenlemelerde belirtilen şartları taşımalıdır.

(2) Teçhizatın, Uluslararası Denizcilik Örgütünün (IMO) ilgili kararlarının ve uluslararası sözleşmelerin hükümlerine uygunluğu, Ek A.1’de belirtilen ilgili test standartları ve uygunluk değerlendirme prosedürlerine göre gösterilir. Ek A.1’de listelenen teçhizat için, hem IEC, hem de ETSI test standartları verilmişse, bu standartlar birbirleri yerine kullanılabilir ve üretici veya yetkili temsilcisi hangisinin kullanılacağını belirleyebilir.

Piyasaya arz edilmiş teçhizat

MADDE 7 — (1) Ek A.1’de belirtilen teçhizattan, uygunluk işareti taşıyanların veya başka nedenlerle bu Yönetmeliğin hükümlerine uygun olanların kullanılması, ithal veya ihraç edilmesi, satın alınması veya satılması yasaklanamaz. Söz konusu teçhizatın bu Yönetmeliğe uygun olması hâlinde, emniyet belgelerinin verilmesi veya yenilenmesi reddedilemez.

(2) İlgili Emniyet Belgesi verilmeden önce, İdare veya başka bir yetkili makam tarafından uluslararası telsiz yönetmelikleri uyarınca bir telsiz ruhsatı verilir.

Test standartları

MADDE 8 — (1) Test standartları bulunmayan ve Ek A.2’de listesi verilen teçhizat için Uluslararası Denizcilik Örgütünün (IMO) veya diğer uluslararası standardizasyon kuruluşlarının test standartları geliştirmeleri hâlinde, İdare bu test standartlarını Resmî Gazete’de yayımlayarak ilân eder. İdare, test standartlarının geliştirilmesini düzenli olarak izler.

(2) Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) dâhil uluslararası kuruluşlar, makul bir süre içinde belirli bir teçhizat için test standartları kabul etmezse, Avrupa standardizasyon kuruluşları tarafından geliştirilen standartlar uygulanabilir.

(3) Belirli bir teçhizat için, yukarıdaki paragraflarda belirtilen test standartları kabul edildiğinde veya yürürlüğe girdiğinde, söz konusu teçhizat Ek A.2’den Ek A.1’e aktarılabilir.

Aktarma tarihinden itibaren o teçhizat için bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesi uygulanır.

Yeni gemilerin Millî Gemi Siciline veya Türk Uluslararası Gemi Siciline transferi MADDE 9 — (1) Bayrağı ne olursa olsun, Millî Gemi Siciline veya Türk Uluslararası Gemi Siciline kayıtlı olmayan, fakat bu sicillere transfer edilecek olan yeni bir gemi; transfer sırasında İdare tarafından, geminin teçhizatının gerçek durumunun geminin emniyet belgelerine uygun olduğunu ve bu Yönetmelik ile uyumlu olup uygunluk işareti taşıdığını veya bu Yönetmelik uyarınca tip onayına sahip teçhizata eşdeğer olduğunu teyit etmek amacıyla muayeneye tâbi tutulur.

(2) Uygunluk işareti taşımayan veya İdare’ce eşdeğer sayılmayan teçhizat, uygun bir yenisiyle değiştirilir.

(3) Bu madde uyarınca eşdeğer sayılan teçhizat için, İdare tarafından bir belge verilir.

Teçhizatın gemide kullanılması için Türkiye’nin izin verdiğini gösteren ve teçhizatın kullanımıyla ilgili kısıtlamalar koyan veya hükümler içeren bu belge, her zaman teçhizatla birlikte bulundurulur.

(4) Telsiz haberleşme teçhizatının telsiz frekans spektrumunu etkilememesi gerekir.

(4)

Onaylanmış Kuruluşlar

MADDE 10 — (1) İdare, verdiği belirli görevlerle birlikte bu Yönetmeliğin 11 inci maddesindeki uygunluk değerlendirme prosedürlerini yerine getirecek olan kuruluşları tayin eder, yetkilendirir ve daha önce aldığı bir kimlik kayıt numarası varsa bununla birlikte Ekonomi Bakanlığı aracılığıyla AB Komisyonu’na ve AB üyesi devletlere bildirir. Bu tayinler ve yetkilendirmeler, 13/11/2001 tarihli ve 2001/3531 sayılı Bakanlar Kurulu Kararıyla yürürlüğe konulan Uygunluk Değerlendirme Kuruluşları ile Onaylanmış Kuruluşlara Dair Yönetmelik ve Ek C’de öngörülen kriterler dikkate alınarak yapılır. Onaylanmış kuruluşların tayin edilmesi, yetkilendirilmesi, bildirilmesi ve bunlara kimlik numarası verilmesi, 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanun ve Uygunluk Değerlendirme Kuruluşları ile Onaylanmış Kuruluşlara Dair Yönetmelik hükümlerine tâbidir.

(2) Onaylanmış Kuruluşların İdare adına yürütmekte oldukları görevlerle ilgili olarak İdare veya İdare tarafından yetkilendirilen tarafsız bir kuruluş, en az iki yılda bir tetkikte bulunur. Bu tetkik, her bir Onaylanmış Kuruluşun Ek C’de öngörülen kriterlere ve Uygunluk Değerlendirme Kuruluşları ve Onaylanmış Kuruluşlara Dair Yönetmelik hükümlerine uymaya devam edip etmediğini tespit amacıyla yapılır.

(3) Onaylanmış Kuruluşlar, Ek C’de öngörülen kriterlere ve Uygunluk Değerlendirme Kuruluşları ile Onaylanmış Kuruluşlara Dair Yönetmelik hükümlerine uygun olma hâllerini kaybederlerse, İdare, Uygunluk Değerlendirme Kuruluşları ve Onaylanmış Kuruluşlara Dair Yönetmelik uyarınca kuruluşun görevlendirilmesini askıya alır veya iptal eder. İdare, bu durumu gecikmeden Ekonomi Bakanlığı aracılığı ile AB Komisyonuna ve AB üyesi devletlere bildirir.

Uygunluk değerlendirme prosedürleri

MADDE 11 — (1) Ek B’de belirtilen uygunluk değerlendirme prosedürleri bakımından bütün teçhizat;

a) Teçhizat piyasaya arz edilmeden önce, AT Tip İncelemesi (Modül B) ile A.1’de belirtilen seçenekler içinden üretici veya yetkili temsilcisi tarafından yapılan seçime göre, aşağıdakilerden birine tabi olmalıdır:

1) AT tipe uygunluk beyanı (Modül C),

2) AT tipe uygunluk beyanı (Üretim Kalite Güvencesi) (Modül D), 3) AT tipe uygunluk beyanı (Ürün Kalite Güvencesi) (Modül E), 4) AT tipe uygunluk beyanı (Ürün Doğrulaması) (Modül F), veya

b) AT Tam Kalite Güvencesi (Modül H) prosedürü.

(2) Tipe uygunluk beyanı, yazılı şekilde olmalı ve Ek B’de belirtilen bilgileri içermelidir.

(3) Teçhizat setleri, seri üretim şeklinde değil de, tek olarak veya küçük miktarlarda üretilmiş ise, uygunluk değerlendirme prosedürü AT Birim Doğrulaması (Modül G) olabilir.

(4) İdare, iptal edilen veya reddedilen onaylanmış teçhizat ve uygulamaların güncel bir listesini tutar ve bunu ilgili tarafların bilgisine açık bulundurur.

Uygunluk işareti

MADDE 12 — (1) Ek A.1’de belirtilen, ilgili uluslararası düzenlemelere uygun olan ve uygunluk değerlendirme prosedürleri uyarınca imal edilen teçhizata, üretici veya yetkili temsilcisi tarafından uygunluk işareti konulur.

(2) Uygunluk işaretinin ardından, uygunluk değerlendirmesini yapmış olan Onaylanmış

Kuruluş üretim ve/veya kontrol aşamasında yer alıyorsa bu kuruluşun kimlik numarası ve

uygunluk işaretinin konulduğu yılın son iki hanesi yazılır. Onaylanmış Kuruluşun kimlik

(5)

numarası, onun sorumluluğu altında, kuruluşun kendisi tarafından veya üretici yahut yetkili temsilcisi tarafından konulur.

(3) Uygunluk işareti, teçhizatın beklenen yararlı ömrü boyunca görülebilir, okunabilir ve silinemez bir biçimde teçhizata veya onun bilgi plâkasına konulur. Ancak, teçhizatın özelliğinden dolayı bunun mümkün olmaması veya gerekmemesi hâllerinde uygunluk işareti ürünün ambalajına, bir etikete veya bir kitapçığa konulur.

(4) Anlamı veya grafik yapısı itibarıyla bu Yönetmelikte belirtilen uygunluk işareti ile karıştırılabilecek ve şahısları yanıltabilecek hiçbir işaret veya yazı konulamaz.

(5) Uygunluk işareti, Ek D’de gösterildiği gibi kullanılır ve ürüne üretim aşamasının bitiminde konulur.

Uygunluk muayenesi

MADDE 13 — (1) Bu Yönetmeliğin 7 nci maddesi hükümleri saklı kalmak üzere, İdare, teçhizatın bu Yönetmeliğe uygun olduğundan emin olmak amacıyla, piyasada bulunan ve gemiye konulmamış olan uygunluk işaretli teçhizat üzerinde numune kontrolleri yapılmasını sağlamak için gerekli tedbirleri alabilir. Ek B’deki uygunluk değerlendirme prosedürlerinde öngörülmeyen bu numune kontrollerinin masrafları, 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanun ve Ürünlerin Piyasa Gözetimi ve Denetimine Dair Yönetmelik uyarınca İdare tarafından karşılanır.

(2) Bu Yönetmeliğe uygun bir teçhizat, bir Türk gemisine konulduktan sonra, uluslararası düzenlemelerde güvenlik açısından ve/veya kirlenmenin önlenmesi amacıyla gemi üzerinde işlevsel performans testleri gerekli görülüyorsa, daha önce yapılmış olan uygunluk değerlendirme prosedürlerinin tekrarlanmasını içermemek üzere, teçhizat İdarece değerlendirilir. İdare, teçhizatın üreticisinden, yetkili temsilcisinden veya teçhizatı Türkiye’de pazarlama sorumluluğunu taşıyan kişiden, muayene/test raporlarının sunulmasını isteyebilir.

Onaylanmış teçhizatın tehlikeli parçaları ile ilgili tedbirler

MADDE 14 — (1) İdare, muayene yoluyla veya bir başka yoldan, Ek A.1’de belirtilen bir teçhizatın, uygunluk işareti taşımasına, tasarlanan kullanım amacı için usulünce takılmasına, bakımı yapılmasına ve kullanılmasına rağmen, mürettebatın, yolcuların veya başka insanların sağlığını ve/veya güvenliğini tehlikeye sokabileceğini veya deniz ortamını olumsuz şekilde etkileyebileceğini tespit ederse, söz konusu teçhizatın piyasaya sürülmesini veya emniyet belgeleri verdiği bir gemide kullanılmasını, 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanuna göre yasaklamak veya kısıtlamak veya teçhizatı piyasadan toplatmak için gerekli tedbirleri alır.

(2) İdare, bu madde çerçevesinde aldığı önlemleri gerekçeleri ile birlikte, özellikle bu uyumsuzluk durumunun;

a) Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde belirtilen kuralları sağlayamamaktan,

b) Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesinde belirtilen uluslararası düzenlemelerin ve/veya standartların yanlış uygulanmasından,

c) Test standartlarının kendi yetersizliğinden,

kaynaklanıp kaynaklanmadığını 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanun ve Ürünlerin Piyasa Gözetimi ve Denetimine Dair Yönetmelik hükümlerine göre Ekonomi Bakanlığı aracılığı ile AB Komisyonuna ve AB üyesi devletlere bildirir.

(3) Uygun olmayan bir teçhizat uygunluk işareti taşıyorsa İdare, 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanun ve Ürünlerin Piyasa Gözetimi ve Denetimine Dair Yönetmelik uyarınca gerekli tedbirleri alır ve durumu, Ekonomi Bakanlığı aracılığı ile AB Komisyonuna ve AB üyesi devletlere bildirir.

Teknik yenilik durumunda eşdeğer kurallar

MADDE 15 — (1) Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesi hükümleri saklı kalmak kaydıyla,

istisnaî teknik yenilik durumlarında İdare, uygunluk değerlendirme prosedürlerine uygun

(6)

olmayan bir teçhizatın uygunluk değerlendirme prosedürlerine uygun olan bir teçhizat ile en azından aynı derecede etkili olduğunun deneme yoluyla veya başka bir yolla belirlenmesi durumunda Türk gemilerinde kullanılmasına izin verebilir.

(2) Telsiz haberleşme teçhizatıyla ilgili olarak İdare söz konusu teçhizatın telsiz frekans spektrumunu uygunsuz şekilde etkilememesini zorunlu kılar.

(3) Bu tür deneme işlemlerinde hiçbir surette Türkiye’de üretilen teçhizat ile Türkiye dışında üretilen teçhizat arasında ayrım yapılmaz.

(4) Bu madde kapsamına giren teçhizat için, İdare tarafından bir belge verilir.

Teçhizatın gemiye monte edilmesine veya yerleştirilmesine müsaade eden ve teçhizatın kullanımıyla ilgili kısıtlamalar koyan veya hükümler içeren bu belge, her zaman teçhizatla birlikte taşınır.

(5) İdare, bir teçhizatın bu madde kapsamında bir gemide kullanılmasına izin vermesi halinde, denemelerle ilgili raporları, değerlendirmeleri ve uygunluk değerlendirme işlemleri ile ilgili bilgileri, Ekonomi Bakanlığı aracılığı ile AB Komisyonu’na ve AB üyesi diğer devletlere bildirir.

(6) Bu maddenin birinci fıkrası kapsamına giren bir teçhizatı bulunan bir gemi, Millî Gemi Siciline aktarıldığında İdare, testler ve pratik kanıtlamalar dâhil, söz konusu teçhizatın uygunluk değerlendirme prosedürlerine uygun olan teçhizat ile en azından aynı derecede etkili olduğundan emin olmak için gerekli önlemleri alır.

(7) İdare, bir teçhizatın bu madde kapsamında Millî Gemi Siciline kayıtlı bir gemide kullanılmasına izin verdiğinde; uygunluk değerlendirme işlemleri ile ilgili bilgileri, denemelerle ilgili raporları ve değerlendirmeleri, talep edilmesi hâlinde AB Komisyonuna ve AB üyesi devletlere bildirir.

Gemi üzerinde test veya değerlendirme durumunda eşdeğer kurallar

MADDE 16 — (1) Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesi hükümleri saklı kalmak kaydıyla;

a) İdare tarafından, teçhizatın Türk gemisine monte edilmesine veya yerleştirilmesine izin veren, teçhizatın kullanımıyla ilgili kısıtlamalar koyan veya hükümler içeren ve her zaman teçhizatla birlikte taşınması gereken bir belge verilmiş olması,

b) Söz konusu iznin kısa bir süreyle sınırlanmış olması,

c) Teçhizatın, bu Yönetmeliğin gereklerini karşılayan ve Türk gemisinde çalışır hâlde ve derhâl kullanıma hazır bulunması gereken teçhizatın yerine geçmemesi (Bu Yönetmeliğin gereklerini karşılayan teçhizat, çalışır vaziyette ve gerektiğinde kullanılmak üzere gemide bulundurulmaya devam edilir.),

şartıyla İdare uygunluk değerlendirme prosedürlerine uygun olmayan veya bu Yönetmeliğin 15 inci maddesi kapsamına girmeyen bir teçhizatın test veya değerlendirme amacıyla bir Türk gemisine konulmasına izin verebilir.

(2) Telsiz haberleşme teçhizatıyla ilgili olarak İdare söz konusu teçhizatın telsiz frekans spektrumunu uygunsuz şekilde etkilememesini şart koşar.

İstisnaî durumlarda eşdeğer kurallar

MADDE 17 — (1) Teçhizatın, yabancı bir limanda yenisiyle değiştirilmesi gerekiyorsa ve makul bir süre içinde ve makul bir maliyetle AT tip onaylı bir teçhizatın gemiye yerleştirilmesinin mümkün olmadığının gerekçelerinin İdare’ye usulünce belirtildiği istisnaî durumlarda;

a) Onaylanmış kuruluşların karşılıklı olarak tanınması konusunda Türkiye veya Avrupa Birliği üyesi bir ülke ile ve ilgili üçüncü ülke arasında bir anlaşmanın yapılmış olduğu hâllerde, bir onaylanmış kuruluşa eşdeğer olan bir tanınmış kuruluş tarafından düzenlenen belgelerin teçhizata eşlik etmesi,

b) Yukarıda (a) fıkrasında belirtilen prosedüre uyulamaması halinde, söz konusu

teçhizatın mahiyetinin ve özelliklerinin İdare’ye derhal bildirilmesi ve İdarenin en kısa

zamanda, söz konusu teçhizatın, uluslararası düzenlemelerde ve bu Yönetmelikte belirtilen

(7)

ilgili kurallara uygun olduğundan emin olunmasını, test belgeleriyle sağlaması şartıyla, ilgili sözleşmelere taraf olan bir Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) üyesi devletçe düzenlenen ve ilgili Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) gereklerine uygunluğu tasdik eden belgelerin teçhizata eşlik etmesi,

hâlinde gemiye başka bir teçhizat yerleştirilebilir.

(2) Telsiz haberleşme teçhizatıyla ilgili olarak İdare söz konusu teçhizatın telsiz frekans spektrumunu uygunsuz şekilde etkilememesini şart koşar.

SOLAS kapsamında olmayan teknelerin telsiz haberleşme teçhizatı

MADDE 18 — (1) Bu Yönetmeliğin 6 ncı maddesine tâbi olmayan ve küresel deniz tehlike ve emniyet sistemine (GMDSS) katılması amaçlanan SOLAS dışı teknelerin telsiz haberleşme teçhizatı, deniz ortamında doğru çalışmayı sağlayacak, tehlike durumunda GMDSS’nin bütün operasyonel gereklerini karşılayacak ve analog veya dijital haberleşme hattıyla yüksek bir doğruluk derecesinde açık ve sağlam haberleşme temin edecek şekilde tasarlanmış olmalıdır.

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM Çeşitli ve Son Hükümler İhlâller ve cezalar

MADDE 19 — (1) Bu Yönetmeliğin hükümlerinin ihlâl edilmesi durumunda, 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanunun ilgili hükümleri uygulanır.

Yürürlükten kaldırılan Yönetmelik

MADDE 20 — (1) 23/10/2005 tarihli ve 25975 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Gemi Teçhizatı Yönetmeliği yürürlükten kaldırılmıştır.

Yürürlük

MADDE 21 — (1) Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

Yürütme

MADDE 22 — (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Ulaştırma, Denizcilik Ve Haberleşme

Bakanı yürütür.

(8)

Ek A EK A.1 ULUSLARARASI DÜZENLEMELERDE AYRINTILI

TEST STANDARTLARI MEVCUT OLAN TEÇHİZAT

Ek A.1’in TAMAMINA uygulanacak notlar:

Genel :

Özellikle belirtilen test standartlarına ilâve olarak, Ek B’deki uygunluk değerlendirme modüllerinde belirtilen tip muayenesi (tip onayı) sırasında kontrol edilmesi gereken pek çok husus, uluslararası antlaşmalardan ve IMO’nun ilgili karar ve sirkülerlerindeki uygulanabilir kurallardan alınacaktır.

Sütun 5 :

IMO kararlarının belirtildiği hallerde, sadece bu kararların eklerinde belirtilen test standartları uygulanır, kararın diğer hükümleri uygulanmaz.

Sütun 5 :

İlgili test standartlarını doğru olarak tanımlamak için, test raporlarında ve tip-onayı sertifikalarında, uygulanan standartlar ve bunların versiyonları sütunda belirtildiği gibi yazılacaktır.

Sütun 5 : “;” ile ya da “veya” ile ayrılan iki test standardı grubu belirtilmişse, her standart grubu IMO performans standartlarındaki test gereklerini karşılar. Bu nedenle,

ilgili uluslararası düzenlemelerin gereklerine uygunluğun gösterilmesi için sadece bir standart grubuna uygun şekilde test yapılması yeterlidir.

Sütun 6 : “Modül H” yazılan yerlerde, “Modül H + tasarım inceleme sertifikası”

anlaşılacaktır.

1. Can Kurtarma Teçhizatı

Sıra No Teçhizat

Tip onayının gerekli olduğu, güncelleştirilmiş şekliyle

SOLAS 74 kuralı

Güncelleştirilmiş şekliyle, uygulanacak SOLAS 74

kuralları ve IMO’nun ilgili karar ve sirkülerleri Test standartları Uygunluk değerlendirme modülleri

B+C B+D B+E B+F G H

1 2 3 4 5 6

A.1/1.1

Can simitleri

-Kural III/4, -Kural X/3

-Kural III/7 ve III/34,

-IMO Karar MSC.36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, II, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü. 980.

-IMO Karar MSC.81 (70). X X X

A.1/1.2

Can kurtarma

donanımları için konum belirtme ışıkları (a) Kurtarma botları

için

(b) Can simitleri için (c) Can yelekleri için

-Kural III/4 -Kural X/3

-Kural III/7, III/22, III/26, III/32 ve III/34, -IMO Karar MSC.36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) II, IV, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.885

-IMO MSC/Sirkü.980

-IMO Karar MSC.81 (70).

(sadece can yelekleri ışıklarına uygulanan EN 394 (1993)’deki pil ile ilgili kurallar hariç olanları kapsamaktadır)

X X X

(9)

A.1/1.3

Kendinden harekete geçer duman işaretli can simitleri

-Kural III/7, III/22, III/32 ve III/34,

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, II -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

-IMO Karar MSC.81 (70). X X X

A.1/1.4

Can yelekleri

-Kural III/7, III/22 ve III/34,

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, II, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.922,

-IMO MSC/Sirkü.980.

(sadece can yelekleri ışıklarına uygulanan EN 394 (1993)’deki pil ile ilgili kurallar hariç olanları kapsamaktadır)

X X X

A.1/1.5

Can yeleği olarak sınıflandırılmayan dalma elbiseleri ve koruyucu elbiseler:

-İzolasyonlu veya izolasyonsuz

-Kural III/7, III/22, III/32 ve III/34, -IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, II -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

-IMO Karar MSC.81 (70),

-EN ISO 15027-3 (2002). X X X

A.1/1.6

Can yeleği olarak sınıflandırılan dalma elbiseleri ve koruyucu elbiseler:

-İzolasyonlu veya izolasyonsuz

-Kural III/7, III/22, III/32 ve III/34, -IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, II -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

-EN ISO 15027-3 (2002). X X X

A.1/1.7

Isıdan koruyucular

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, II -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

X X X

A.1/1.8

Paraşütlü işaret roketleri (pyrotechnics)

-Kural III/4, -Kural X/3.

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, III, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

-IMO Karar MSC.81 (70)

X X X

A.1/1.9

El işaret fişekleri (pyrotechnics)

-Kural III/34,

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, III, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

-IMO Karar MSC.81 (70) X X X

A.1/1.10

Yüzebilir duman işaretleri (pyrotechnics)

-Kural III/34,

-IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, III, -IMO MSC/Sirkü.980.

-IMO Karar MSC.81 (70) X X X

A.1/1.11

Halat atma tertibatları ,

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, VII, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8,

X X X

(10)

A.1/1.12

Şişirilebilir can salları

-Kural III/13, III/21, III/26, III/31 ve III/34, -IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, IV -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.811,

X X X

A.1/1.13

Rijid can salları

-Kural III/21, III/26, III/31 ve III/34, -IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, IV, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.811,

-IMO MSC/Sirkü.1006. X X X

A.1/1.14

Otomatik, kendi kendine dogrulabilen (Self-righting) can salları

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, IV, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.809 eklenti 1 dahil, -IMO MSC/Sirkü.811,

-IMO MSC/Sirkü.809 eklenti 1 dahil, -IMO MSC/Sirkü.1006.

X X X

A.1/1.15

Çadırlı ters çevrilebilir can salları

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, Ek 10, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, IV, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, Ek 11 -IMO MSC/Sirkü.809 eklenti 1 dahil,

-IMO MSC/Sirkü.811, -IMO MSC/Sirkü.980.

-IMO MSC/Sirkü.809 eklenti 1 dahil, -IMO MSC/Sirkü.1006.

X X X

A.1/1.16

Can salları için serbest yüzdürme düzenleri (hidrostatik serbest bırakma üniteleri)

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, IV, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.811,

X X X

A.1/1.17

Can filikaları

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, IV, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

A.1/1.18

Rijid kurtarma botları

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, V, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

(11)

A.1/1.19

Şişebilir kurtarma botları

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, V, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

-ISO 15372 (2000) X X X

A.1/1.20

Hızlı kurtarma botları

-Kural III/4, -Kural III/26 ve III/34,

-IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, V, -IMO MSC/Sirkü.809 eklenti 1 dahil, -IMO MSC/Sirkü.980,

-IMO Karar MSC.81 (70), -IMO MSC/Sirkü.1006, -ISO 15372 (2000).

X X X

A.1/1.21

Düşürerek atma tertibatları (matafora)

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, VI, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

X X X X

A.1/1.22

Can kurtarma araçları için yüzebilir indirme donanımları

Ek A.2/1.3 ’e alınmıştır.

A.1/1.23

Serbest düşmeli (free- fall) can filikaları için indirme donanımları

-Kural III/16, III/23, III/33 ve III/34, -IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, VI, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

X X X X

A.1/1.24

Can salı indirme donanımları (matafora)

X X X X

A.1/1.25

Hızlı kurtarma botu indirme donanımları (matafora)

-Kural III/4 -Kural III/26 ve III/34,

-IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, VI, -IMO MSC/Sirkü.809 eklenti 1 dahil, -IMO MSC/Sirkü.980.

X X X X

A.1/1.26

Serbest bırakma mekanizması:

(a) Can filikaları ve kurtarma botları için

(b) Can salları için (serbest düşme ile

indirilen)

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, IV, VI, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

X X X

(12)

A.1/1.27

Gemi tahliye sistemi

X X X

A.1/1.28

Kurtarma donanımları

-Kural III/26.4 ve III/34,

-IMO MSC/Sirkü.810. X X

A.1/1.29

Bindirme merdivenleri

A.2/1.4’e alınmıştır.

A.1/1.30

Işık yansıtıcı malzemeler

-Kural III/34

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

-IMO Karar A.658 (16).

X X X

A.1/1.31

Can kurtarma araçları iki yönlü VHF telsiz teçhizatı

A.1/5.17 ve A.1/5.18’e alınmıştır.

A.1/1.32

9 GHz arama ve kurtarma radar göndericisi (SART)

A.1/1.33

Can filikaları ve kurtarma botları için radar yansıtıcısı

-Kural III/34,

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, IV, V, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.164 (78),

-EN ISO 8729 (1998)

X X X X

A.1/1.34

Can filikaları ve kurtarma botları için pusula

A.1/1.35

Can filikaları ve kurtarma botları için taşınabilir yangın söndürücü

A.1/1.36

Can filikası /kurtarma botu sevk makinası

-Kural III/34,

-IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) IV, V.

X X X

A.1/1.37

Kurtarma botu sevk makinası-kıçtan takma motor

-Kural III/34,

-IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) V.

X X X

(13)

A.1/1.38

Can filikalarında ve kurtarma botlarında kullanılacak projektör

-Kural III/34,

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, IV, V, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, -IMO MSC/Sirkü.980.

X X X

A.1/1.39

Ters çevrilebilir açık can salı

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, Ek 10, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I,

-IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8, Ek 11 -IMO MSC/Sirkü.980.

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) Ek 10,

-IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) Ek 11.

X X

A.1/1.40

Mekanik yönlendirme vinci

-Kural V/23 -Kural V/23,

-İMO Karar A.889 (21), -IMO MSC/Sirkü.773, -IMO MSC/Sirkü.980.

-ISO 799 (2004)

X X X

A.1/1.41

Can kurtarma araçları ve kurtarma botları için vinç

-Kural III/16, III/17, III/23, III/24 ve III/34, -IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8, -IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, VI, -IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8.

-IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod),

-IMO Karar MSC.81 (70). X X X X

A.1/1.42

Pilot merdiveni

-Kural V/23, -Kural X/3.

-Kural V/23,

-İMO Karar A.889 (21), -IMO MSC/Sirkü.528/Revize 1.

-İMO Karar A.889 (21).

X X X X

(14)

2. Deniz Kirliliğini Önleme Teçhizatı

MARPOL 73/78 kuralı

Güncelleştirilmiş şekliyle, uygulanacak olan MARPOL 73/78 kuralları ve IMO’nun ilgili karar ve sirkülerleri

Test standartları Uygunluk değerlendirme modülleri

B+C B+D B+E B+F G H

1 2 3 4 5 6

A.1/2.1

Yağ filtreleme donanımı (filtrelenmiş akışkanda yağ muhtevası 15 ppm’i geçmeyen)

-Ek I, Kural 16 (4) ve (5), -Revize Ek I Kural 14.6 ve 14.7.

-Ek I, Kural 16 (1) ve (2) -IMO Karar MEPC.60 (33),

-IMO Karar MEPC.107 (49). X X X

A.1/2.2

Yağ - su arayüz detektörü

-Ek I, Kural 15 (3) (b), -Revize Ek I Kural 32.

-IMO Karar MEPC..5 (XIII)

X X X

A.1/2.3

Yağ muhtevasını ölçme aleti

-Ek I, Kural 16 (5), -Revize Ek I Kural 14.7.

-Ek I, Kural 16 (1) ve (2), -Revize Ek I Kural 14.1 ve 14.2.

-IMO Karar MEPC.60 (33),

- IMO Karar MEPC.107 (49). X X X

A.1/2.4

Mevcut sintine seperatörüne takılacak proses ünitesi (sepere edilmiş akışkanda yağ muhtevası 15 ppm’i geçmeyen)

İptal edilmiştir.

A.1/2.5

Petrol tankerleri için yağ boşaltımını izleme ve kontrol sistemi

-Ek I, Kural 15 (3) (a), -Revize Ek I Kural 31.2 ve 31.3.

-Ek I, Kural 15 (3),

-Revize Ek I Kural 31.2, 31.3 ve 31.4.

- IMO Karar MEPC.108 (49).

X X X

A.1/2.6

Pis su sistemleri

-Ek IV, Kural 9. -Revize Ek IV Kural 9. -IMO Karar MEPC. 2 (VI).

X X X

A.1/2.7

Gemiye monte edilmiş veya

yerleştirilmiş atık yakıcısı

-Ek VI, Kural 16 (2) (a), -Ek VI, Kural 16.

-IMO Karar MEPC.76 (40).

X X X X

(15)

3. Yangından Korunma Teçhizatı

Güncelleştirilmiş şekliyle, uygulanacak SOLAS 74 kuralları ve IMO’nun ilgili

karar ve sirkülerleri Test standartları Uygunluk değerlendirme modülleri

B+C B+D B+E B+F G H

1 2 3 4 5 6

A.1/3.1

İlk kat güverte kaplaması

-Kural II-2/4, II-2/6 ve X/3 -Kural II-2/4 ve II-2/6

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 7,

-IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 7.

-IMO Karar A.653 (16), -IMO Karar A.687 (17), -IMO Karar MSC.61 (67)-(FTP Kod),

X

A.1/3.2

Taşınabilir yangın söndürücüler

-Kural II-2/10 ve X/3, -IMO Karar MSC.98 (73)- (FSS Kod) 4.

-Kural II-2/10, II-2/19 ve II-2/20, -IMO Karar A.951(23),

- IMO Karar MSC.36 (63)-(1994 HSC Kod) 7,

-IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 7,

-IMO Karar MSC.98 (73)-(FSS Kod) 4.

-EN 3-3 (1994),

-EN 3-6 (1995) + A1 (1999) -EN 3-7 (2004)

X X X

A.1/3.3

İtfaiyeci donanımı:

Koruyucu elbise (yakın çalışma elbisesi)

-Kural II-2/10,

-EN 469(1995),

-EN 531 (1995) + A1 (1998), -EN 1486 (1996)

veya

-ISO 15538(2001).

X X X

A.1/3.4

İtfaiyeci donanımı:

Çizmeler

-Kural II-2/10,

-EN ISO 20344 (2004)

-EN ISO 20345 (2004) X X X

A.1/3.5

İtfaiyeci donanımı:

Eldivenler

-Kural II-2/10,

-EN 659 (2003),

-EN 60903 (2002) (Sadece iletkenlik için)

X X X

A.1/3.6

İtfaiyeci donanımı:

Baret

-Kural II-2/10,

-EN 443 (1997)

X X X

(16)

A.1/3.7

Kendinden basınçlı havalı solunum cihazı

⁽¹⁾

-Kural II-2/10,

-EN 136 (1998),

-EN 137 (2007). X X X

A.1/3.8

Duman maskesi veya duman bareti ile birlikte kullanılabilen hava beslemeli solunum cihazı

⁽¹⁾

-Kural X/3 Not ⁽²⁾

-EN 14593-1 (2005), -EN 14593-2 (2005), -EN 14594 (2005).

X X X

A.1/3.9

SOLAS 74 Kural II-2/12’de belirtilene eşdeğer olan yaşama mahalleri, hizmet mahalleri ve kontrol istasyonları için yağmurlama (sprinkler) sistemi bileşenleri (Nozullar ve nozulların performansı sınırlı olarak)

-Kural II-2/7 ve 2/10, -IMO Karar MSC.98 (73)- (FSS Kod) 8.

-Kural II-2/7, II-2/9 ve II-2/10, -IMO Karar MSC.98 (73)-(FSS Kod) 8.

-IMO Karar A.800 (19).

X X X X

A.1/3.10

Makina dairesi için sabit basınçlı su püskürtmeli yangın söndürme sistemi nozulları

A.1/3.11

“A” ve “B” sınıfı yangın bölmeleri (a) “A” sınıfı bölmeler

(b) “B” sınıfı bölmeler

“A” sınıfı:

-

Kural II-2/3.2.

“B” sınıfı : -

Kural II-2/3.4.

-

Kural II-2/9,

“A” sınıfı:

-

Kural II-2/3.2.

“B” sınıfı : -

Kural II-2/3.4.

-IMO Karar MSC.61 (67)-(FTP Kod),

-IMO MSC./Sirkü.1120.

X X X

A.1/3.12

Petrol tankerlerinde kargo tanklarına alev girmesini önleyici düzenler

-

Kural II-2/4 ve 2/16.

-

Kural II-2/3 ve 2/16. -EN 12874 (2001), -ISO 15364 (2000), -IMO MSC./Sirkü.677, -IMO MSC/Sirkü.1009.

X

A.1/3.13

Yanmaz malzemeler

-Kural II-2/3 ve X/3,

-

Kural II-2/3 ve 2/5,

X X X

A.1/3.14

“A” veya “B” sınıfı bölmelerden geçen borular için çelik haricindeki malzemeler

-Kural II-2/9 -Kural II-2/9, -IMO Karar A.754 (18),

X X X

(17)

A.1/3.15

Yağ veya yakıt taşıyan borular için çelik haricindeki malzemeler (a) boru ve bağlantı elemanları (b) vanalar

(c) esnek boru sistemleri

-Kural II-2/4 ve X/3. -Kural II-2/4,

-IMO Karar MSC.36 (63)-(1994 HSC Kod) 7, 10,

-IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 7, 10.

-IMO Karar A.753 (18), -ISO 15540 (1999), -ISO 15541 (1999).

X X X

A.1/3.16

Yangın kapıları

-Kural II-2/9. -Kural II-2/9. -IMO Karar MSC.61 (67)-(FTP

Kod),

X X X X

A.1/3.17

Yangın kapıları kontrol sistemi bileşenleri

⁽³⁾

-Kural II-2/9 ve X/3. -Kural II-2/9,

-IMO Karar MSC.61 (67)-(FTP

Kod). X X X

A.1/3.18

Düşük alev yayma özellikli zemin ve yüzey kaplama malzemeleri:

(a) dekoratif kaplamalar (b) boya sistemleri (c) zemin kaplamaları

(ç) boru izolasyon muhafazaları, (d) “B” ve “C” sınıfı bölmelerin yapılarında kullanılacak yapıştırıcılar, (e) Yanıcı gaz taşıyan kanallar,

-Kural II-2/3, 2/5, 2/6, 2/9 ve X/3.

-Kural II-2/3, II-2/5, II-2/6 ve II-2/9, -IMO Karar MSC.36 (63)-(1994 HSC Kod) 7,

-IMO MSC./Sirkü.916, -IMO MSC/Sirkü.1004, - IMO MSC/Sirkü.1036, -IMO MSC/Sirkü.1120, -ISO 1716 (2002) Not ⁽⁴⁾

X X X

A.1/3.19

Kumaş, perde ve diğer asılı tekstil malzemeleri ve filmleri

(Tanımlamalar – Gösterimler SOLAS hükümlerine göredir)

-Kural II-2/3, 2/9 ve X/3. -Kural II-2/3, ve II-2/9,

Kod). X X X

A.1/3.20

Döşemeli mobilyalar

(Tanımlamalar – Gösterimler SOLAS hükümlerine göredir)

-Kural II-2/3, 2/5, 2/9 ve X/3. -Kural II-2/3, II-2/5 ve II-2/9,

Kod). X X X

A.1/3.21

Yatak takımları

(Tanımlamalar – Gösterimler SOLAS hükümlerine göredir)

-Kural II-2/3, 2/9 ve X/3. -Kural II-2/3 ve II-2/9,

Kod). X X X

A.1/3.22

Yangın damperleri

Kod),

X X X

(18)

A.1/3.23

“A” sınıfı bölmeler için yanmaz kanal

geçişleri

A.1/3.26’ya alınmıştır.

A.1/3.24

“A” sınıfı bölmeler için elektrik

kablosu geçiş elemanları

A.1/3.25

“A” ve “B” sınıfı yanmaz lumbuzların çerçeveleri ve pencereler

-Kural II-2/9. -Kural II-2/9, -IMO MSC/Sirkü.847, -IMO MSC./Sirkü.1120.

-IMO MSC/Sirkü.1004, - IMO MSC/Sirkü.1036, -IMO MSC/Sirkü.1120.

X X X

A.1/3.26

“A” sınıfı bölmelerden geçişler : (a) elektrik kablo geçişleri (b) boru, kanal, trank, vb geçişleri

Kod),

X X X

A.1/3.27

“B” sınıfı bölmelerden geçişler (a) elektrik kablo geçişleri

(b) boru, kanal, trank, vb geçişleri

Kod),

X X X

A.1/3.28

Yağmurlama (sprinkler) sistemleri (sprinkler başlıkları ile sınırlı)

-Kural II-2/7 ve 2/10, -IMO Karar MSC.98 (73)- (FSS Kod) 8.

-Kural II- 2/10,

-ISO 6182-1 (2004) veya

-EN 12259-1 (1999)

X X X

A.1/3.29

Yangın hortumları

-Kural II-2/10 ve X/3. -Kural II- 2/10,

-EN 14540 (2004)

X X X

A.1/3.30

Taşınabilir oksijen analiz ve gaz algılama teçhizatı

-Kural II-2/4 ve VI/3. -Kural II-2/4,

-EN 60945 (2002), -IEC 60092-504 (2001), -IEC 60533 (1999),

ve aşağıdakilere uygulanabilir:

a) Katogori 1 : (Güvenli bölge) - EN 50104 (2002) 2004

Oksijen değişikliği ile, - EN 61779-1 (2000), - EN 61779-4 (2000).

b) Katogori 2 : (Patlayıcı gaz atmosferi)

- EN 50104 (2002) 2004 Oksijen değişikliği ile - EN 61779-1 (2000), - EN 61779-4 (2000), - IEC 60079-0 (2004), - IEC 60079-1 (2003), - IEC 60079-10 (2002),

X X X

(19)

A.1/3.31

Yüksek hızlı tekneler (HSC) için sabit yağmurlama sistemleri nozulları

-Kural X/3. -IMO MSC/Sirkü.912,

X X X X

A.1/3.32

Yüksek hızlı tekneler için yanmayı sınırlayıcı malzemeler (mobilya hariç)

-Kural X/3. -IMO Karar MSC.36 (63)-(1994 HSC Kod) 7,

Kod). X X X

A.1/3.33

Yüksek hızlı teknelerde mobilyalar için yanmayı sınırlayıcı malzemeler

Kod). X X X

A.1/3.34

Yüksek hızlı tekneler için yangına dayanıklı bölmeler

Kod). X X X

A.1/3.35

Yüksek hızlı tekneler için yangın kapıları

-IMO Karar A.754 (18), -IMO Karar MSC.61 (67)-(FTP Kod).

X X X

A.1/3.36

Yüksek hızlı teknelerde yangın damperleri

X X X

A.1/3.37

Yüksek hızlı teknelerde, yangına dayanıklı bölmelerden geçişler:

a) elektrik kablo geçişleri b) boru, kanal, trank vb geçişleri

X X X

A.1/3.38

Can filikaları ve kurtarma botları için taşınabilir yangın söndürme cihazı

-Kural III/4 ve X/3 -Kural III/34,

-IMO Karar A.951 (23),

-IMO Karar MSC 36 (63)-(1994 HSC Kod) 8,

-IMO Karar MSC.48 (66)-(LSA Kod) I, IV, V,

-EN 3-3 (1994),

-EN 3-6 (1995)+A1(1999), -EN 3-7 (2004).

X X X

(20)

A.1/3.39

Kategori “A” makina daireleri ve pompa odaları için su esaslı yangın söndürme sistemlerine eşdeğer nozullar

-Kural II-2/10. -Kural II-2/10,

-IMO MSC/Sirkü. 1165.

X X X

A.1/3.40

Basık tavanlı mahalleri aydınlatma sistemleri (sadece bileşenler)

-Kural II-2/13,

-IMO Karar MSC.98 (73)- (FSS Kod) 11.

-Kural II-2/13,

-IMO Karar A.752 (18) veya

ISO 15370 (2001)

X X X X

A.1/3.41

Acil kaçış solunum cihazı (EEBD)

-Kural II-2/13. -Kural II-2/13.3.4, -Kural II-2/13.4.3,

-IMO Karar MSC.98 (73)-(FSS Kod) 3, -IMO MSC/Sirkü. 849.

-EN 402 (2003), -EN 1146 (2005), -EN 13794 (2002).

X X X

A.1/3.42

İnert gaz sistemleri bileşenleri

-IMO MSC/Sirkü. 849, -IMO MSC./Sirkü.1120.

-IMO MSC/Sirkü. 353, -IMO MSC/Sirkü. 450 Revize 1 -IMO MSC/Sirkü. 485.

X X X X

A.1/3.43

Fritözde (deep fat cooking equipment) yangın söndürme sistemlerine ait nozullar (otomatik veya el kumandalı)

-Kural II-2/1, II-2/10 ve X/3. -Kural II- 2/1.2.2.3, II-2/10.6.4,

-ISO 15371 (2000)

X X X X

A.1/3.44

İtfaiyeci donanımı- Can halatı

-Kural II-2/10,

-IMO Karar MSC.98 (73)-(FSS Kod).

X X X

A.1/3.45

Makina daireleri ve kargo pompa odaları için eşdeğer gazlı sabit yangın söndürme sistemleri bileşenleri (söndürme maddesi, ana vanalar ve nozullar)

-Kural II-2/10,

-IMO Karar MSC.98 (73)-(FSS Kod) 5, -IMO MSC./Sirkü.848.

X X X

A.1/3.46

Makina daireleri için eşdeğer gazlı sabit yangın söndürme sistemleri bileşenleri (aerosol sistemler)

-Kural II-2/10 ve X/3, -IMO Karar MSC.98 (73)- (FSS Kod) 5,

-Kural II-2/10,

-IMO Karar MSC.98 (73)-(FSS Kod) 5,

X X X

(21)

A.1/3.47

Makina daireleri ve kargo pompa odaları için yüksek genleşmeli köpükle sabit yangın söndürme sistemleri konsantrasyonları

⁽⁶⁾

X X X X

A.1/3.48

“A” kategori makina dairelerinde kullanılan su esaslı, lokal uygulamalı sabit yangın söndürme sistemleri bileşenleri (Nozullar ve performans testleri)

-Kural II-2/1, II-2/10 ve X/3. -Kural II- 2/1, II-2/10,

X X X

A.1/3.49

Özel kategori mahaller, ro-ro kargo mahalleri, ro-ro mahalleri ve araç mahalleri için sabit basınçlı su püskürtmeli yangın söndürme sistemlerinin nozulları

A.2/3.2’ye alınmıştır.

A.1/3.50

Kimyasal etkilere dayanıklı koruyucu

elbise

A.2/3.9’a alınmıştır.

A.1/3.51 Eski:

A.2/3.5, A.2/3.6, A.2/3.7, A.2/3.16, A.2/3.17

Kontrol istasyonları, hizmet mahalleri, yaşama mahalleri, makina daireleri ve insan bulunmayan makina daireleri için sabit yangın algılama ve yangın alarm sistemleri bileşenleri.

-Kural II- 2/7.2.2, II-2/7.4 ve II-2/7.4.1, -IMO Karar MSC.36 (63)-(1994 HSC Kod) 7,

Kontrol ve gösterge teçhizatı.

Gemideki elektrik tesisleri:

-EN 54-2 (1997) + AC (1999) + A1(2006)

Güç kaynağı teçhizatı:

-EN 54-4 (1997) + AC (1999) + A1(2002) + A2(2006).

Isı algılayıcıları-Nokta algılayıcılar:

-EN 54-5 (2000) + A1(2002).

Duman algılayıcıları-Saçılan ışık, geçen ışık veya iyonlaşma ile çalışan nokta algılayıcılar:

-EN 54-7 (2000) + A1(2002) + A2(2006).

Alev algılayıcıları-Nokta algılayıcılar:

-EN 54-10 (2002) + A1(2005).

Elle çalıştırılan alârm cihazları:

-EN 54-11 (2001) + A1(2005).

ve uygulanabilmesi durumunda gemilerdeki elektrik ve elektronik tesisat:

-IEC 60092-504 (2001),

X X X

(22)

A.1/3.52 Eski:

A.2/3.1

Taşınabilir olan ve taşınabilir olmayan yangın söndürücüler

-Kural II-2/4, II-2/10 ve X/3,

-EN 1866 (1998) veya

-ISO 11601 (1999).

X X X

A.1/3.53 Eski:

A.2/3.18

Alarm cihazları

-Kural II-2/7,

Sesli alarmlar:

-EN 54-3 (2001) + A1(2002) + A2(2006),

-IEC 60092-504 (2001) -IEC 60533 (1999).

X X X

A.1/3.54

“Yeni teçhizat”

Sabit oksijen analizi ve gaz algılama teçhizatı

-Kural VI/3. -Kural II-2/4,

-EN 60945 (2002), -IEC 60092-504 (2001) -IEC 60533 (1999),

ve uygulanabilmesi durumunda:

a) Kategori : (Güvenli bölge):

-EN 50104 (2002) + 2004 Oksijen değişikliği ile -EN 61779-1 (2000), -EN 61779-4 (2000).

b) Kategori 3 : (Patlayıcı gaz atmosferleri) -EN 50104 (2002) + 2004b Oksijen değişikliği ile, -EN 61779-11 (2000).

X X X

(1) Tehlikeli maddelerin yer aldığı kazalarda kullanım için pozitif basınçlı tip maske gereklidir.

(2) Sütun 2’de “sistem bileşenleri” ifadesi kullanıldığında, uluslararası kuralların karşılanması için tek bir bileşenin, bileşen gruplarının veya tüm sistemin test edilmesi gerekebilir.

(3) Sütun 3 ve 4’de Kural II-2/34.3, 34.7, 49.1 ve 49.2’de adı geçen yüzeyler; perdelerin, güvertelerin, zemin kaplamalarının, duvar kaplamalarının ve tavanların yüzeyleridir.Bu düzenlemeler çerçevesinde belirtilen kurallar; plastik borulara, elektrik kablolarına ve mobilyalara uygulanmaz (Referans MSC/Sirkü. 965).

(4) Yüzey malzemesinin belirli bir maksimum kalorifik değere sahip olması istendiğinde, bu husus ISO 1716’ya göre ölçülecektir.

(5) 1.Temmuz.2002’den önce inşa edilen gemiler; en geç 1.Temmuz.2002’den sonraki ilk sörvey tarihine kadar Kural II-2/1.2.2 ve II-2/13.4.3’e uygun olacaktır [(IMO Karar MSC.99(73)]

(6) Makina daireleri ve kargo pompa odaları için yüksek genleşmeli köpüklü sabit yangın söndürme sistemleri; İdarenin tatmin olması için onaylı konsantrasyonla test edilecektir.

(23)

4. Seyir Teçhizatı

Bölüm 4: Seyir Teçhizatı’na uygulanacak notlar :

Sütun 5

: EN 61162 veya IEC 61162 serilerine atıfta bulunulduğunda, EN 61162 veya IEC 61162’nin uygulanabilen kısımlarını belirlemek üzere, ilgili ürünün projesi incelenecektir.

Güncelleştirilmiş şekliyle, uygulanacak SOLAS 74 kuralları ve IMO’nun ilgili

karar ve sirkülerleri

Test standartları

Uygunluk değerlendirme modülleri

B+C B+D B+E B+F G H

1 2 3 4 5 6

A.1/4.1

Manyetik pusula

-Kural V/18. -Kural V/19,

-IMO Karar A.382(X), -IMO Karar A. 694 (17).

-EN ISO 449 (1999), -EN ISO 694 (2001), -ISO 1069 (1973), -ISO 2269 (1992), -EN 60945 (2002) veya

-ISO 449 (1997), -ISO 694 (2000), -ISO 1069 (1973), -ISO 2269 (1992), -IEC 60945 (2002).

X X X X

A.1/4.2

Verici manyetik rota cihazı (Manyetik metod)

-Kural V/18, V/19 ve X/3 -IMO Karar MSC.36 (63)- (1994 HSC Kod) 13,

-IMO Karar MSC.97 (73)- (2000 HSC Kod) 13,

-Kural V/19, -IMO Karar A.694 (17)

-IMO Karar MSC 116 (73).

-EN 60945 (1997), -EN 61162 serisi,

-ISO 22090-2 (2004) 2005 düzeltmesi ile birlikte,

Veya

IEC 60945 (2002), IEC 61162 serisi,

-ISO 22090-2 (2004) 2005 düzeltmesi ile birlikte,

X X X X

A.1/4.3

Cayro pusula

-Kural V/18. -Kural V/19,

-IMO Karar A.424 (XI), -IMO Karar A.694 (17).

-EN ISO 8728 (1998), -EN 60945 (2002), -EN 61162 serisi veya

-ISO 8728 (1997), -IEC 60945 (2002), -IEC 61162 serisi.

X X X X

A.1/4.4

Radar teçhizatı

A.1/4.34, A.1/4.35 ve A.1/4.36’ya alınmıştır.

A.1/4.5

Otomatik radar pilotlama cihazı (ARPA)

(24)

A.1/4.6

Derinlik ölçme (eko- sounding) teçhizatı

-Kural V/18 ve X/3,

-IMO Karar MSC.97 (73)- (2000 HSC Kod) 13.

-Kural V/19,

-IMO Karar A.224 (VII), -IMO Karar A.694 (17),

-ISO 9875 (2000) -IEC 60945 (2002), -IEC 61162 serisi.

X X X X

A.1/4.7

Hız ve mesafe ölçme teçhizatı (SDME)

-Kural V/18 ve X/3,

-Kural V/19,

-IMO Karar A.694 (17), -IMO Karar A.824 (19),

-EN 60945 (2002), -EN 61023 (1999), -EN 61162 serisi veya

-IEC 60945 (2002), -IEC 61023 (1999), -IEC 61162 serisi.

X X X X

A.1/4.8

Dümen açısı, devir ve pitch göstergeleri

A.1/4.20, A.1/4.21 ve A.1/4.22’ye alınmıştır.

A.1/4.9

Dönüş hızı göstergesi

A.1/4.10

Yön bulma cihazı

İptal edilmiştir.

A.1/4.11

Loran-C teçhizatı (Uzun menzilli seyrüsefer cihazı)

-Kural V/18 ve X/3,

-Kural V/19,

X X X X

A.1/4.12

Çayka teçhizatı

-Kural V/18 ve X/3,

-Kural V/19,

X X X X

A.1/4.13

Decca seyir teçhizatı

İptal edilmiştir.

(25)

A.1/4.14

GPS teçhizatı

-Kural V/18 ve X/3,

-Kural V/19,

-EN 60945 (2002), -EN 61108-1 (2003), -EN 61162 serisi veya

-IEC 60945 (2002), -IEC 61108-1 (2003), -IEC 61162 serisi.

X X X X

A.1/4.15

GLONASS teçhizatı (Küresel Seyrüsefer Uydu Sistemi )

-Kural V/18 ve X/3,

-Kural V/19,

-EN 60945 (2002), -EN 61108-2 (1998), -EN 61162 serisi veya

-IEC 60945 (2002), -IEC 61108-1 (1998), -IEC 61162 serisi.

X X X X

A.1/4.16

Rota kontrol sistemi HCS (önceki otomatik pilot)

-Kural V/18, -Kural V/19,

-IMO Karar A.342 (IX), -IMO Karar A.694 (17).

-ISO 11674 (2000), -IEC 60945 (2002), -IEC 61162 serisi.

X X X X

A.1/4.17

Mekanik yönlendirme vinci

A.1/4.18

9GHz (SAR) arama ve kurtarma göndericisi (SART)

-Kural III/4, IV/14, V/18 ve X/3

-Kural III/6 ve IV/7, -IMO Karar A.530 (13), -IMO Karar A.802 (19), -IMO Karar A.694 (17),

-IMO Karar MSC.36 (63)-(1994 HSC Kod) 8,14,

-IMO Karar MSC.97 (73)-(2000 HSC Kod) 8,14,

-ITU-R M.628-3 (11/93).

-EN 60945 (2002), -EN 61097-1 (1993) veya

-IEC 60945 (2002), -IEC 61097-1 (1992).

X X X X

A.1/4.19

Yüksek hızlı tekneler için radar teçhizatı

A.1/4.20

Dümen açı göstergesi

A.1/4.21

Pervane devir göstergesi

A.1/4.22