İşletme Kılavuzu 50102536
ETM/V 110/112/114/116
T 04.99-
10.05
0903.TR
İtme direkli istifleyicilerde kaldırma çerçevesinin transportu ve montajı için önemli bilgiler
Transport
Transport, kaldırma çerçevesinin yüksekliğine ve kullanım yerindeki koşullara bağlı olarak üç değişik türde gerçekeleşebilir:
– Dik pozisyonda, monte edilmiş kaldırma çerçevesi ile (alçak yüksekliklerde) – Dik pozisyonda, kısmen monte edilmiş ve sürücü koruma tavanına doğru eğdirilmiş
kaldırma çerçevesi ile (orta yüksekliklerde), kaldırma fonksiyonu için olan hidrolik borusu ayrılmış vaziyette
– Dik pozisyonda, demonte edilmiş kaldırma çerçevesi ile (büyük yüksekliklerde), ana cihaz ve kaldırma çerçevesi arasındaki tüm hidrolik boruları ayrılmış vaziyette.
Montaj ve işletime alma için güvenlik uyarıları
f
Aracın kullanım yerindeki montajı, işletime alma ve sürücünün bilgilendirilmesi yalnızca üretici tarafından eğitilmiş ve yetkilendirilmiş personel tarafından gerçek- leştirilecektir.Ancak kaldırma çerçevesi kurallara uygun şekilde monte edildikten sonra ana cihaz / kaldırma cihazı geçişindeki hidrolik borularının bağlanmasına ve aracın işletime alınmasına izin verilmiştir.
0903.TR
İtme direkli istifleyicilerde kaldırma çerçevesinin transportu ve montajı için önemli bilgiler
Transport
Transport, kaldırma çerçevesinin yüksekliğine ve kullanım yerindeki koşullara bağlı olarak üç değişik türde gerçekeleşebilir:
– Dik pozisyonda, monte edilmiş kaldırma çerçevesi ile (alçak yüksekliklerde) – Dik pozisyonda, kısmen monte edilmiş ve sürücü koruma tavanına doğru eğdirilmiş
kaldırma çerçevesi ile (orta yüksekliklerde), kaldırma fonksiyonu için olan hidrolik borusu ayrılmış vaziyette
– Dik pozisyonda, demonte edilmiş kaldırma çerçevesi ile (büyük yüksekliklerde), ana cihaz ve kaldırma çerçevesi arasındaki tüm hidrolik boruları ayrılmış vaziyette.
Montaj ve işletime alma için güvenlik uyarıları
f
Aracın kullanım yerindeki montajı, işletime alma ve sürücünün bilgilendirilmesi yalnızca üretici tarafından eğitilmiş ve yetkilendirilmiş personel tarafından gerçek- leştirilecektir.Ancak kaldırma çerçevesi kurallara uygun şekilde monte edildikten sonra ana cihaz / kaldırma cihazı geçişindeki hidrolik borularının bağlanmasına ve aracın işletime alınmasına izin verilmiştir.
0903.TR 0903.TR
0108.TR
Önsöz
İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır.
Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır.
Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir.
Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır:
f
İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının önünde bulunur.m
Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde bulunur.A
Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.t Standart donanımı gösterir.
o Ek donanımı gösterir.
Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak talebi sunulamayacaktır
Telif hakkı
Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALMANYA Telefon: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com
0108.TR
Önsöz
İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır.
Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır.
Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir.
Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır:
f
İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının önünde bulunur.m
Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde bulunur.A
Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.t Standart donanımı gösterir.
o Ek donanımı gösterir.
Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak talebi sunulamayacaktır
Telif hakkı
Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALMANYA Telefon: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com
0108.TR 0108.TR
0903.TR
İçindekiler
A Amacına uygun kullanım B Aracın tarifi
1 Kullanım tarifi ... B 1 2 Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması ... B 2 2.1 Araç ... B 3 2.2 Yük alma ... B 5 3 Teknik Özellikler Standart Model ... B 6 3.1 Standart araçlar için performans verileri ... B 6 3.2 Standart kaldırma çerçevesi modelleri ... B 6 3.3 Ölçüler ... B 7 3.4 EN standartları ... B 8 3.5 Kullanım koşulları ... B 8 4 İşaretleme yerleri ve tip levhaları ... B 9 4.1 Tip levhası, araç ... B 10 4.2 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi /
Yük ağırlık noktası / Kaldırma yüksekliği ... B 10 4.3 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi /
Yük ağırlık noktası / Çatal ucu ... B 11 4.4 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici ... B 11 4.5 Kriko için takma noktaları ... B 11 C Transport ve ilk çalıştırma
1 Vinçle yükleme ... C 1 2 İlk çalıştırma ... C 1 3 Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi ... C 2 D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri ... D 1 2 Akü tipleri ... D 1 3 Akünün ortaya çıkarılması ... D 2 3.1 Sürüş akımı kesintisinin köprülenmesi ... D 3 3.2 Akü arabası yedek kilit açma mekanizması ... D 3 4 Akünün şarj edilmesi ... D 3 5 Akünün sökülmesi ve takılması ... D 4 6 Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi,
işletme saati sayacı ... D 5
0903.TR
İçindekiler
A Amacına uygun kullanım B Aracın tarifi
1 Kullanım tarifi ... B 1 2 Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması ... B 2 2.1 Araç ... B 3 2.2 Yük alma ... B 5 3 Teknik Özellikler Standart Model ... B 6 3.1 Standart araçlar için performans verileri ... B 6 3.2 Standart kaldırma çerçevesi modelleri ... B 6 3.3 Ölçüler ... B 7 3.4 EN standartları ... B 8 3.5 Kullanım koşulları ... B 8 4 İşaretleme yerleri ve tip levhaları ... B 9 4.1 Tip levhası, araç ... B 10 4.2 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi /
Yük ağırlık noktası / Kaldırma yüksekliği ... B 10 4.3 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi /
Yük ağırlık noktası / Çatal ucu ... B 11 4.4 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici ... B 11 4.5 Kriko için takma noktaları ... B 11 C Transport ve ilk çalıştırma
1 Vinçle yükleme ... C 1 2 İlk çalıştırma ... C 1 3 Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi ... C 2 D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri ... D 1 2 Akü tipleri ... D 1 3 Akünün ortaya çıkarılması ... D 2 3.1 Sürüş akımı kesintisinin köprülenmesi ... D 3 3.2 Akü arabası yedek kilit açma mekanizması ... D 3 4 Akünün şarj edilmesi ... D 3 5 Akünün sökülmesi ve takılması ... D 4 6 Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi,
işletme saati sayacı ... D 5
0903.TR
E Kullanım
1 Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri ... E 1 2 Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması ... E 2 3 Aracı işletime alın ... E 6 3.1 Geri tutma kemerinin kullanımı ile ilgili notlar o ... E 7 4 Taşıma aracı ile çalışmak ... E 9 4.1 Sürüş için güvenlik kuralları ... E 9 4.2 Sürme, yönetme, frenleme ... E 10 4.3 Çatal uçlarının ayarlanması ... E 12 4.4 Yük birimlerinin alınması ve bırakılması ... E 12 4.5 Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu ... E 14 4.6 Bir ataşmanın kullanımı ... E 15 4.7 Aracın emniyetli şekilde bırakılması ... E 15 5 Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) ... E 16 5.1 LED ikaz göstergeleri ... E 17 5.2 Klavye düzenlemesi ... E 17 5.3 Ekran göstergeleri ... E 18 5.4 Araç parametrelerinin değiştirilmesi ... E 19 6 Arıza yardımı ... E 20 7 Ek elektrik sistemi ... E 21 7.1 Koltuk ısıtması ... E 21 7.2 İş farı ... E 21 7.3 Çehre lambası ... E 22 7.4 Flaş lamba ... E 22 7.5 DC/DC- konvertörü Açık-/Kapalı şalteri ... E 22 7.6 Köprüleme butonu (ESA / Elektrikli kaldırma sınırlaması) ... E 23 7.7 LED Yan itici orta pozisyonu ... E 23
0903.TR
E Kullanım
1 Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri ... E 1 2 Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması ... E 2 3 Aracı işletime alın ... E 6 3.1 Geri tutma kemerinin kullanımı ile ilgili notlar o ... E 7 4 Taşıma aracı ile çalışmak ... E 9 4.1 Sürüş için güvenlik kuralları ... E 9 4.2 Sürme, yönetme, frenleme ... E 10 4.3 Çatal uçlarının ayarlanması ... E 12 4.4 Yük birimlerinin alınması ve bırakılması ... E 12 4.5 Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu ... E 14 4.6 Bir ataşmanın kullanımı ... E 15 4.7 Aracın emniyetli şekilde bırakılması ... E 15 5 Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) ... E 16 5.1 LED ikaz göstergeleri ... E 17 5.2 Klavye düzenlemesi ... E 17 5.3 Ekran göstergeleri ... E 18 5.4 Araç parametrelerinin değiştirilmesi ... E 19 6 Arıza yardımı ... E 20 7 Ek elektrik sistemi ... E 21 7.1 Koltuk ısıtması ... E 21 7.2 İş farı ... E 21 7.3 Çehre lambası ... E 22 7.4 Flaş lamba ... E 22 7.5 DC/DC- konvertörü Açık-/Kapalı şalteri ... E 22 7.6 Köprüleme butonu (ESA / Elektrikli kaldırma sınırlaması) ... E 23 7.7 LED Yan itici orta pozisyonu ... E 23
0903.TR
F Aracın Bakımı
1 İşletim güvenliği ve çevreyi koruma ...F 1 2 Bakım için güvenlik yönetmelikleri ...F 1 3 Bakım ve servis ...F 3 4 Bakım kontrol listesi ...F 4 5 Yağlama planı ...F 6 5.1 İşletme malzemeleri ...F 7 5.2 Depo dolum miktarı ETM/V 110, 112, 114, 116 ...F 7 6 Bakım için uyarılar ...F 8 6.1 Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması ...F 8 6.2 Kapağı açın ...F 8 6.3 Akü kapısının ve koltuk kapağının açılması ...F 10 6.4 Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü ...F 10 6.5 Fren hidroliği seviyesini kontrol edin ...F 11 6.6 Geri tutma kemerinin bakımı o ...F 11 6.7 Elektrik sigortalarının kontrolü ...F 12 6.8 Tekrar işletime alma ...F 13 7 Aracın kullanım dışı tutulması ...F 13 7.1 Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler ...F 13 7.2 Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim ...F 14 8 Zamana göre ve olağanüstü durumlardan sonra güvenlik
kontrolü (D: BGV D27'ya göre UVV kontrolü) F 14
0903.TR
F Aracın Bakımı
1 İşletim güvenliği ve çevreyi koruma ...F 1 2 Bakım için güvenlik yönetmelikleri ...F 1 3 Bakım ve servis ...F 3 4 Bakım kontrol listesi ...F 4 5 Yağlama planı ...F 6 5.1 İşletme malzemeleri ...F 7 5.2 Depo dolum miktarı ETM/V 110, 112, 114, 116 ...F 7 6 Bakım için uyarılar ...F 8 6.1 Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması ...F 8 6.2 Kapağı açın ...F 8 6.3 Akü kapısının ve koltuk kapağının açılması ...F 10 6.4 Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü ...F 10 6.5 Fren hidroliği seviyesini kontrol edin ...F 11 6.6 Geri tutma kemerinin bakımı o ...F 11 6.7 Elektrik sigortalarının kontrolü ...F 12 6.8 Tekrar işletime alma ...F 13 7 Aracın kullanım dışı tutulması ...F 13 7.1 Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler ...F 13 7.2 Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim ...F 14 8 Zamana göre ve olağanüstü durumlardan sonra güvenlik
kontrolü (D: BGV D27'ya göre UVV kontrolü) F 14
0903.TR 0903.TR
0600.TR
A Amacına uygun kullanım
A
„Taşıma Taşıtlarının Amacına Ve Kurallara Uygun Kullanımı Yönetmeliği“ (VDMA) bu cihazın sevkiyat kapsamı içindedir.Bu işletme kılavuzunun bir parçasıdır ve mutlaka dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kısıtlamasız geçerlidir.Mevcut işletme kılavuzu içinde açıklanan araç, yük birimlerinin kaldırılması ve transportu için elverişli olan bir taşıma taşıtıdır.
Bu işletme kılavuzu içinde belirtilen bilgilere göre kullanılmalı, kumanda edilmeli ve bakımı yapılmalıdır.
Başka işlerde kullanılması amacına uygun değildir ve insanlarda, araçta ve nesnel değerlerde hasara neden olabilir. Öncelikle çok ağır veya tek taraflı kaldırılan yüklerden sayesinde aşırı zorlamadan kaçınılmalıdır. Maksimum kaldırılacak yük için cihazda takılı olan tip etiketi veya yük diyagramı belirleyicidir. Taşıma aracının yangın tehlikesi, infilak tehlikesi olan bölgelerde ve korozyana neden olan veya aşırı tozlu bölgelerde işletilmesi yasaktır.
İşleticinin yükümlülükleri: İşletici, bu işletme kılavuzunca taşıma aracını kendi kullanan veya onun adına kullanılan her doğal veya tüzel kişidir. Özel durumlarda (örneğin Leasing, Kiralama) işletici, taşıma aracının sahibi ile kullanıcı arasındaki mevcut sözleşmede belirtilen işletme yükümlülüklerini üstlenen kişidir.
İşletici, aracın yalnızca amacına uygun şekilde kullanılmasını ve kullanıcının veya üçüncü kişilerin hayatı ve sağlığına yönelik tüm tehlikelerin önlenmesini güvence altına almalıdır. Ayrıca kazaları önleme yönetmeliklerine, diğer güvenlik kurallarına ve işletme, bakım ve kullanıma hazır tutma yönetmeliklerine riayet edilmesine dikkat edilmelidir. İşletici, tüm kullanıcıların bu işletme kılavuzunu okumasını ve anlamasını sağlamalıdır.
m
Bu işletme kılavuzuna riayet edilmemesi durumunda garanti hakkı ortadan kalkar.Üretici müşteri servisinin onayı alınmadan müşteri ve/veya üçücü kişiler tarafından cihazda uygun olmayan çalışmalar yapılmışsa aynı durum sözkonusudur.
Aksesuarların takılması: Taşıma aracının fonksiyonlarına müdahale eden veya bu fonksiyonları tamamlayan ek teçhizatların yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra takılması veya montajına izin verilmiştir. Gerekirse yerel resmi dairelerden izin alınmalıdır.
Ancak resmi dairenin onayı üreticinin onayı yerine geçmez.
0600.TR
A Amacına uygun kullanım
A
„Taşıma Taşıtlarının Amacına Ve Kurallara Uygun Kullanımı Yönetmeliği“ (VDMA) bu cihazın sevkiyat kapsamı içindedir.Bu işletme kılavuzunun bir parçasıdır ve mutlaka dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kısıtlamasız geçerlidir.Mevcut işletme kılavuzu içinde açıklanan araç, yük birimlerinin kaldırılması ve transportu için elverişli olan bir taşıma taşıtıdır.
Bu işletme kılavuzu içinde belirtilen bilgilere göre kullanılmalı, kumanda edilmeli ve bakımı yapılmalıdır.
Başka işlerde kullanılması amacına uygun değildir ve insanlarda, araçta ve nesnel değerlerde hasara neden olabilir. Öncelikle çok ağır veya tek taraflı kaldırılan yüklerden sayesinde aşırı zorlamadan kaçınılmalıdır. Maksimum kaldırılacak yük için cihazda takılı olan tip etiketi veya yük diyagramı belirleyicidir. Taşıma aracının yangın tehlikesi, infilak tehlikesi olan bölgelerde ve korozyana neden olan veya aşırı tozlu bölgelerde işletilmesi yasaktır.
İşleticinin yükümlülükleri: İşletici, bu işletme kılavuzunca taşıma aracını kendi kullanan veya onun adına kullanılan her doğal veya tüzel kişidir. Özel durumlarda (örneğin Leasing, Kiralama) işletici, taşıma aracının sahibi ile kullanıcı arasındaki mevcut sözleşmede belirtilen işletme yükümlülüklerini üstlenen kişidir.
İşletici, aracın yalnızca amacına uygun şekilde kullanılmasını ve kullanıcının veya üçüncü kişilerin hayatı ve sağlığına yönelik tüm tehlikelerin önlenmesini güvence altına almalıdır. Ayrıca kazaları önleme yönetmeliklerine, diğer güvenlik kurallarına ve işletme, bakım ve kullanıma hazır tutma yönetmeliklerine riayet edilmesine dikkat edilmelidir. İşletici, tüm kullanıcıların bu işletme kılavuzunu okumasını ve anlamasını sağlamalıdır.
m
Bu işletme kılavuzuna riayet edilmemesi durumunda garanti hakkı ortadan kalkar.Üretici müşteri servisinin onayı alınmadan müşteri ve/veya üçücü kişiler tarafından cihazda uygun olmayan çalışmalar yapılmışsa aynı durum sözkonusudur.
Aksesuarların takılması: Taşıma aracının fonksiyonlarına müdahale eden veya bu fonksiyonları tamamlayan ek teçhizatların yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra takılması veya montajına izin verilmiştir. Gerekirse yerel resmi dairelerden izin alınmalıdır.
Ancak resmi dairenin onayı üreticinin onayı yerine geçmez.
0600.TR 0600.TR
0903.TR
B Aracın tarifi
1 Kullanım tarifi
ETM/V 110-116, yan koltuğu olan ve serbest görüş itme direkli, üç tekerlekli yapı türünde elektrikli forklifttir. Düz zemin üzerinde malların kaldırılması ve transportu için kullanılır. Açık tabanlı veya yük tekerlekleri bölgesinin dışında ve içinde enlemesine tahta çakılı paletlerin veya tekerlekli arabaların alınması mümkündür. Yüklerin istiflenmesi ve uzun mesafelerde taşınması mümkündür.
Taşıma kapasitesi tip levhasından öğrenilebilir.
Tip Taşıma kapasitesi Yük ağırlık noktası
ETM/V 110 1000 kg 600 mm
ETM/V 112 1200 kg 600 mm
ETM/V 114 1400 kg 600 mm
ETV 116 1600 kg 600 mm
0903.TR
B Aracın tarifi
1 Kullanım tarifi
ETM/V 110-116, yan koltuğu olan ve serbest görüş itme direkli, üç tekerlekli yapı türünde elektrikli forklifttir. Düz zemin üzerinde malların kaldırılması ve transportu için kullanılır. Açık tabanlı veya yük tekerlekleri bölgesinin dışında ve içinde enlemesine tahta çakılı paletlerin veya tekerlekli arabaların alınması mümkündür. Yüklerin istiflenmesi ve uzun mesafelerde taşınması mümkündür.
Taşıma kapasitesi tip levhasından öğrenilebilir.
Tip Taşıma kapasitesi Yük ağırlık noktası
ETM/V 110 1000 kg 600 mm
ETM/V 112 1200 kg 600 mm
ETM/V 114 1400 kg 600 mm
ETV 116 1600 kg 600 mm
0903.TR 2 Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması
Pos. Tanımlama Pos. Tanımlama
1 t Serbest görüş kaldırma direği 10 t Tahrik tekerleği 2 t Sürücü koruma tavanı 11 t Ayak butonu 3 t Serbest kaldırma silindiri 12 t El freni
4 o Ek hidrolik sistemi (ZH2) 13 t Akü arabası kilit açma mekanizması 5 t Kumada kolu „Direk eğimi“ 14 t Devreye sokma kilidi
6 t Kumanda kolu „Direği öne itme“ 15 t Ana şalter (Acil kapalı)
7 t Solo Pilot: 16 t Enformasyon ve
servis göstergesi (LISA) 8 t Yük tekerlekleri 17 o Emniyet kemeri 9 t Tekerlek kolları
t = Seri donanım o = Ek donanım
0903.TR
2 Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması
Pos. Tanımlama Pos. Tanımlama
1 t Serbest görüş kaldırma direği 10 t Tahrik tekerleği 2 t Sürücü koruma tavanı 11 t Ayak butonu 3 t Serbest kaldırma silindiri 12 t El freni
4 o Ek hidrolik sistemi (ZH2) 13 t Akü arabası kilit açma mekanizması 5 t Kumada kolu „Direk eğimi“ 14 t Devreye sokma kilidi
6 t Kumanda kolu „Direği öne itme“ 15 t Ana şalter (Acil kapalı)
7 t Solo Pilot: 16 t Enformasyon ve
servis göstergesi (LISA) 8 t Yük tekerlekleri 17 o Emniyet kemeri 9 t Tekerlek kolları
t = Seri donanım o = Ek donanım
0903.TR
2.1 Araç
Güvenlik donanımları: Kapalı araç çehresi yuvarlatılmış kenarları ile birlikte, ETM/V 110-116 ile güvenli çalışmayı mümkün kılar. Sürücü sürücü koruma tavanı (2) sayesinde korunur. Tahrik tekerleği (10) ve yük tekerlekleri (8) sağlam bir koruma ile kaplıdır.
Ana şalter (15) ile tüm elektrikli fonksiyonların tehlikeli durumlarda hızlı bir şekilde kapatılması mümkündür. Enformasyon ve servis göstergesi (16) içindeki altı LED ikaz göstergesi müteakip durumları gösterir:
– Sürüş yönü İleri (V), „Tahrik yönü“
– El freni çekili
– Sürüş yönü Geri (R), „Yük yönü'' – Fren hidroliği eksik
– Yan itici orta pozisyonu (opsiyonel) – Akü kilitlemesi açık
Kaldırma silindirlerindeki boru kopma sigortaları hidrolik sisteminde bir arıza durumunda yükün indirilme hızını sınırlarlar.
Gösterge aletleri: Entegre işletme saati sayacı ve kaldırmayı kesme fonksiyonlu akü deşarj göstergesi olan LCD teknolojili büyük yüzey ekranlı enformasyon ve servis göstergesi (LISA) (16).
Sürüş tahriği: Komple tahrik ünitesi aracın çerçevesi içine civatalanmıştır. Sabit duran 5,4 kW gücünde bir paralel motor alın dişli kutusu üzerinden tahrik tekerleğini (10) çalıştırır.
Elektronik sürüş akımı kumandası kademesiz devir sayısını ve böylece düzenli, sarsıntısız, kuvvetli hızlanmayı ve elektronik olarak ayarlanmış ve enerji geri kazanımlı frenlemeyi sağlar.
Enerji geri kazanımının LISA üzerinden ayarlanması mümkündür.
Fren sistemi: İki bağımsız fren sistemi tahrik tekerleği üzerinde etkili olur. İşletme freni olarak görev yapan asbestsiz fren balatalı tamburlu hidrolik fren, ayak pedalı ile kumanda edilir.
El freni (12) mekanik olarak (Baskı yayı) tel mekanizma üzerinden tamburlu fren üzerine etkili olur. Fren hidroliği seviyesi LISA tarafından denetlenir. El freni çekili durumdayken bir ikaz göstergesi yanar.
Direksiyon sistemi: Elektrikli kumandalı ve hidrolikle tahrik edilen zincirili direksiyon.
Döndürülebilir şekilde yataklanan tahrik ünitesinin her iki yana 90° çevirilmesi mümkündür. Direksiyon başlığının yatay pozisyonda ayarlanması mümkündür.
Sürücü yeri: Sürücü yeri, ergonomik ve büyük ayak bölümü ile tasarlanmıştır.
Vücuda uygun oturuş şekli için sürücü koltuğu ve direksiyon başlığı ayarlanabilir.
Sürüş ve fren pedalı otomobilde olduğu gibi düzenlenmiştir.
0903.TR
2.1 Araç
Güvenlik donanımları: Kapalı araç çehresi yuvarlatılmış kenarları ile birlikte, ETM/V 110-116 ile güvenli çalışmayı mümkün kılar. Sürücü sürücü koruma tavanı (2) sayesinde korunur. Tahrik tekerleği (10) ve yük tekerlekleri (8) sağlam bir koruma ile kaplıdır.
Ana şalter (15) ile tüm elektrikli fonksiyonların tehlikeli durumlarda hızlı bir şekilde kapatılması mümkündür. Enformasyon ve servis göstergesi (16) içindeki altı LED ikaz göstergesi müteakip durumları gösterir:
– Sürüş yönü İleri (V), „Tahrik yönü“
– El freni çekili
– Sürüş yönü Geri (R), „Yük yönü'' – Fren hidroliği eksik
– Yan itici orta pozisyonu (opsiyonel) – Akü kilitlemesi açık
Kaldırma silindirlerindeki boru kopma sigortaları hidrolik sisteminde bir arıza durumunda yükün indirilme hızını sınırlarlar.
Gösterge aletleri: Entegre işletme saati sayacı ve kaldırmayı kesme fonksiyonlu akü deşarj göstergesi olan LCD teknolojili büyük yüzey ekranlı enformasyon ve servis göstergesi (LISA) (16).
Sürüş tahriği: Komple tahrik ünitesi aracın çerçevesi içine civatalanmıştır. Sabit duran 5,4 kW gücünde bir paralel motor alın dişli kutusu üzerinden tahrik tekerleğini (10) çalıştırır.
Elektronik sürüş akımı kumandası kademesiz devir sayısını ve böylece düzenli, sarsıntısız, kuvvetli hızlanmayı ve elektronik olarak ayarlanmış ve enerji geri kazanımlı frenlemeyi sağlar.
Enerji geri kazanımının LISA üzerinden ayarlanması mümkündür.
Fren sistemi: İki bağımsız fren sistemi tahrik tekerleği üzerinde etkili olur. İşletme freni olarak görev yapan asbestsiz fren balatalı tamburlu hidrolik fren, ayak pedalı ile kumanda edilir.
El freni (12) mekanik olarak (Baskı yayı) tel mekanizma üzerinden tamburlu fren üzerine etkili olur. Fren hidroliği seviyesi LISA tarafından denetlenir. El freni çekili durumdayken bir ikaz göstergesi yanar.
Direksiyon sistemi: Elektrikli kumandalı ve hidrolikle tahrik edilen zincirili direksiyon.
Döndürülebilir şekilde yataklanan tahrik ünitesinin her iki yana 90° çevirilmesi mümkündür. Direksiyon başlığının yatay pozisyonda ayarlanması mümkündür.
Sürücü yeri: Sürücü yeri, ergonomik ve büyük ayak bölümü ile tasarlanmıştır.
Vücuda uygun oturuş şekli için sürücü koltuğu ve direksiyon başlığı ayarlanabilir.
Sürüş ve fren pedalı otomobilde olduğu gibi düzenlenmiştir.
0903.TR
Pos. Tanımlama Pos. Tanımlama
1 t Serbest görüş kaldırma direği 10 t Tahrik tekerleği 2 t Sürücü koruma tavanı 11 t Ayak butonu 3 t Serbest kaldırma silindiri 12 t El freni
4 o Ek hidrolik sistemi (ZH2) 13 t Akü arabası kilit açma mekanizması 5 t Kumada kolu „Direk eğimi“ 14 t Devreye sokma kilidi
6 t Kumanda kolu „Direği öne itme“ 15 t Ana şalter (Acil kapalı)
7 t Solo Pilot: 16 t Enformasyon ve
servis göstergesi (LISA) 8 t Yük tekerlekleri 17 o Emniyet kemeri 9 t Tekerlek kolları
t = Seri donanım o = Ek donanım
0903.TR
Pos. Tanımlama Pos. Tanımlama
1 t Serbest görüş kaldırma direği 10 t Tahrik tekerleği 2 t Sürücü koruma tavanı 11 t Ayak butonu 3 t Serbest kaldırma silindiri 12 t El freni
4 o Ek hidrolik sistemi (ZH2) 13 t Akü arabası kilit açma mekanizması 5 t Kumada kolu „Direk eğimi“ 14 t Devreye sokma kilidi
6 t Kumanda kolu „Direği öne itme“ 15 t Ana şalter (Acil kapalı)
7 t Solo Pilot: 16 t Enformasyon ve
servis göstergesi (LISA) 8 t Yük tekerlekleri 17 o Emniyet kemeri 9 t Tekerlek kolları
t = Seri donanım o = Ek donanım
0903.TR
Kullanım ve gösterge elemanları: Kullanım ve gösterge elemanları sürücü yerinde düzenlenmiştir.
Kumanda kolu (5) ile „Direk eğimi“ fonksiyonu, kumanda kolu (6) ile „Direk itme öne/
geriye“ fonksiyonu çalıştırılır. Solo-Pilot (7) ile „Kaldırma/İndirme“ fonksiyonları ve sürüş yönü, yan itici işletmesinde sol/sağ yan strok (Ek hidrolik sistemi ZH1) ve korna kumanda edilir.
(4) nolu kumanda kolu üzerinden opsiyonel olarak bir ek hidrolik sistemin ZH2 işletilmesi mümkündür.
Hidrolik sistemDış havalandırmalı ve seri sargılı motorlu pompa agregatı ve sessiz çalışan hassas yüksek basınç pompası. Sistemin kumandası kollar (5-7) üzerinden ve opsiyonel ek hidrolik (4) üzerinden gerçekleşir.
Elektrik sistemi İki iletkenli sistem olarak 48 V tesisi. Seri donanım olarak elektronik tahrik ve kaldırma kumandası.
Elektronik tahrik kumandası sürüş hızını kademesiz olarak ayarlar ve sürüş yönü değiştirilirken karşı akım frenlemesini mümkün kılar.
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) (16) ile sürüş ve kaldırma parametrelerinin ayarı ihtiyaca göre gerçekleşir. İkaz göstergesi, yanlış kullanım uyarıları ve servis fonksiyonları aynı şekilde LISA ile gösterilir.
(Mümkün olan tahrik aküsü, bkz. Bölüm D.) 2.2 Yük alma
Direk tutucusu: Direk tutucusu destek rulmanların üzerinde yataklanmıştır. Öne itme veya geri çekme hareketi doğrudan tek teleskoplu itme silindiri sayesinde gerçekleşir. Direk tutucusu için olan hareket rayları tekerlek kollarının (9) üzerine civatalanmıştır.
Kaldırma çerçevesi: Araçlar, direk tutucusu içinde eğdirilebilir şekilde yataklanmış teleskoplu serbest görüş kaldırma çerçeveleri (1) ile donatılmıştır. Ayarlanabilir yan rulmanlar ve kayıcı parçalar tek taraflı yataklanmış yük durumunda çatal taşıyıcısındaki yan baskıyı karşılarlar. Çatal uçları ayarlanabilir şekilde çatal taşıyıcısına takılıdır. İki stroklu tripleks direkte (DZ), yük kızağının (serbest strok) ilk stroku, yükseklik değiştirilmeden kısa, ortadan dışarda bulunan bir serbest strok silindiri (3) üzerinden gerçekleşir. Teleskop direkte (ZT) serbest strok 100 mm olarak sınırlandırılmıştır.
Ataşman cihazları: Mekanik ve hidrolik ataşman cihazlarla donatım ek donanım olarak mümkündür.
0903.TR
Kullanım ve gösterge elemanları: Kullanım ve gösterge elemanları sürücü yerinde düzenlenmiştir.
Kumanda kolu (5) ile „Direk eğimi“ fonksiyonu, kumanda kolu (6) ile „Direk itme öne/
geriye“ fonksiyonu çalıştırılır. Solo-Pilot (7) ile „Kaldırma/İndirme“ fonksiyonları ve sürüş yönü, yan itici işletmesinde sol/sağ yan strok (Ek hidrolik sistemi ZH1) ve korna kumanda edilir.
(4) nolu kumanda kolu üzerinden opsiyonel olarak bir ek hidrolik sistemin ZH2 işletilmesi mümkündür.
Hidrolik sistemDış havalandırmalı ve seri sargılı motorlu pompa agregatı ve sessiz çalışan hassas yüksek basınç pompası. Sistemin kumandası kollar (5-7) üzerinden ve opsiyonel ek hidrolik (4) üzerinden gerçekleşir.
Elektrik sistemi İki iletkenli sistem olarak 48 V tesisi. Seri donanım olarak elektronik tahrik ve kaldırma kumandası.
Elektronik tahrik kumandası sürüş hızını kademesiz olarak ayarlar ve sürüş yönü değiştirilirken karşı akım frenlemesini mümkün kılar.
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) (16) ile sürüş ve kaldırma parametrelerinin ayarı ihtiyaca göre gerçekleşir. İkaz göstergesi, yanlış kullanım uyarıları ve servis fonksiyonları aynı şekilde LISA ile gösterilir.
(Mümkün olan tahrik aküsü, bkz. Bölüm D.) 2.2 Yük alma
Direk tutucusu: Direk tutucusu destek rulmanların üzerinde yataklanmıştır. Öne itme veya geri çekme hareketi doğrudan tek teleskoplu itme silindiri sayesinde gerçekleşir. Direk tutucusu için olan hareket rayları tekerlek kollarının (9) üzerine civatalanmıştır.
Kaldırma çerçevesi: Araçlar, direk tutucusu içinde eğdirilebilir şekilde yataklanmış teleskoplu serbest görüş kaldırma çerçeveleri (1) ile donatılmıştır. Ayarlanabilir yan rulmanlar ve kayıcı parçalar tek taraflı yataklanmış yük durumunda çatal taşıyıcısındaki yan baskıyı karşılarlar. Çatal uçları ayarlanabilir şekilde çatal taşıyıcısına takılıdır. İki stroklu tripleks direkte (DZ), yük kızağının (serbest strok) ilk stroku, yükseklik değiştirilmeden kısa, ortadan dışarda bulunan bir serbest strok silindiri (3) üzerinden gerçekleşir. Teleskop direkte (ZT) serbest strok 100 mm olarak sınırlandırılmıştır.
Ataşman cihazları: Mekanik ve hidrolik ataşman cihazlarla donatım ek donanım olarak mümkündür.
0903.TR 3 Teknik Özellikler Standart Model
A
Teknik bilgiler VDI 2198'e göredir.Teknik değişiklik ve ilave yapma hakkı saklıdır.
3.1 Standart araçlar için performans verileri
3.2 Standart kaldırma çerçevesi modelleri
*) yalnız ETM/V 110/112
Tanımlama ETM/V 110 ETM/V 112 ETM/V 114 ETV 116 Q Taşıma kapasitesi
(C = 600 mm'de)
1000 1200 1400 1600 kg
C Yük ağırlık noktası
aralığı 600 600 600 600 mm
Sürüş hızı
kaldırılan yük ile / yüksüz
9,4 / 9,9 9,3 / 9,9 9,2 / 9,8 10,3 / 10,6 km/h Kaldırma hızı
kaldırılan yük ile / yüksüz
0,35 / 0,55 0,34 / 0,55 0,31 / 0,45 0,33 / 0,54 m/s İndirme hızı
kaldırılan yük ile / yüksüz
0,50 0,50 0,50 0,50 m/s
±15%
İtme hızı
kaldırılan yük ile / yüksüz
0,2 0,2 0,2 0,2 m/s
Yükselme kabiliyeti
kaldırılan yük ile / yüksüz 7 / 10 7 / 10 7 / 10 7 / 10 % Maks. yükselme
kabiliyeti (KB 5 min) kaldırılan yük ile / yüksüz
10 / 15 10 / 15 10 / 15 10 / 15 %
Tanımlama Teleskop direk-
(ZT) İkili-
iki itmeli direk (ZZ)*
İki stroklu- tripleks direk
(DZ)
h1 Yüksekliği 1950 - 3050 1950 - 2400 1950 - 2900 mm
h2 Serbest strok 100 1315 - 1765 1315 - 2256 mm
h3 Strok 2890 - 5290 2890 - 3790 4250 - 7100 mm
h4 Max. yükseklik 3460 - 5860 3460 - 4360 4894 - 7744 mm
h2 s
h2 l4
l7 l1
h6 h1h3
h4
Q c
0903.TR
3 Teknik Özellikler Standart Model
A
Teknik bilgiler VDI 2198'e göredir.Teknik değişiklik ve ilave yapma hakkı saklıdır.
3.1 Standart araçlar için performans verileri
3.2 Standart kaldırma çerçevesi modelleri
*) yalnız ETM/V 110/112
Tanımlama ETM/V 110 ETM/V 112 ETM/V 114 ETV 116 Q Taşıma kapasitesi
(C = 600 mm'de)
1000 1200 1400 1600 kg
C Yük ağırlık noktası
aralığı 600 600 600 600 mm
Sürüş hızı
kaldırılan yük ile / yüksüz
9,4 / 9,9 9,3 / 9,9 9,2 / 9,8 10,3 / 10,6 km/h Kaldırma hızı
kaldırılan yük ile / yüksüz
0,35 / 0,55 0,34 / 0,55 0,31 / 0,45 0,33 / 0,54 m/s İndirme hızı
kaldırılan yük ile / yüksüz
0,50 0,50 0,50 0,50 m/s
±15%
İtme hızı
kaldırılan yük ile / yüksüz
0,2 0,2 0,2 0,2 m/s
Yükselme kabiliyeti
kaldırılan yük ile / yüksüz 7 / 10 7 / 10 7 / 10 7 / 10 % Maks. yükselme
kabiliyeti (KB 5 min) kaldırılan yük ile / yüksüz
10 / 15 10 / 15 10 / 15 10 / 15 %
Tanımlama Teleskop direk-
(ZT) İkili-
iki itmeli direk (ZZ)*
İki stroklu- tripleks direk
(DZ)
h1 Yüksekliği 1950 - 3050 1950 - 2400 1950 - 2900 mm
h2 Serbest strok 100 1315 - 1765 1315 - 2256 mm
h3 Strok 2890 - 5290 2890 - 3790 4250 - 7100 mm
h4 Max. yükseklik 3460 - 5860 3460 - 4360 4894 - 7744 mm
h2 s
h2 l4
l7 l1
h6 h1h3
h4
Q c
0903.TR
3.3 Ölçüler
a) 800 mm'lik çatal uzunluğu ile; 330 Ah ±0 mm; 420 Ah akü: +84 mm;
560 Ah akü: +174 mm
b) 800 mm'lik çatal uzunluğu ile; 560 Ah akü: +90 mm
c) 800 mm'lik çatal uzunluğu ile; 560 Ah akü: +90 mm / 700 Ah akü: +180 mm d) 420 Ah akü: -84 mm; 560 Ah akü: -174 mm
e) 420 Ah akü: ±0 mm; 560 Ah akü: -90 mm f) 280 Ah akü ile
g) 420 Ah akü ile
Tanımlama ETM/V 110
(ZT/DZ/ZZ) ETM/V112
(ZT/DZ) ETM/V114
(ZT/DZ) ETV116 (ZT/DZ) s yük çatalının
indirilmiş yüksekliği
40 40 40 40 mm
h6 Koruma tavanı
üstü yükseklik 2075 2075 2075 2190 mm
l1 Toplam uzunluk 1870 a) 1954 b) 1957/1985 b) 1967/1995 c) mm
I4 Öne itme 602 d) 618 e) 624/602 e) 666/644 e mm
I7 Tekerlek kolları üzerinde uzunluk
1625 1725 1725 1812 mm
b1 Toplam genişlik 1120/1238 1120/1238 1120/1238 - /1238 mm
b2 Toplam genişlik 1106 1106 1106 1186 mm
Wa Dönme yarı
çapı 1538 1636 1636 1690 mm
Ast Çalışma korid- oru genişliği 800 x 1200 paletlerde uzunlamasına
2508/2606 f) 2590/2690 g) 2592/2614 g) 2756/2775 g) mm
Ast Çalışma korid- oru genişliği 1000 x 1200 paletlerde enlemesine
2308/2566 f) 2390/2653 g) 2392/2414 g) 2716/2731 g) mm
Öz ağırlık bkz. tip levhası, araç
Ast
b1 b2
Wa
0903.TR
3.3 Ölçüler
a) 800 mm'lik çatal uzunluğu ile; 330 Ah ±0 mm; 420 Ah akü: +84 mm;
560 Ah akü: +174 mm
b) 800 mm'lik çatal uzunluğu ile; 560 Ah akü: +90 mm
c) 800 mm'lik çatal uzunluğu ile; 560 Ah akü: +90 mm / 700 Ah akü: +180 mm d) 420 Ah akü: -84 mm; 560 Ah akü: -174 mm
e) 420 Ah akü: ±0 mm; 560 Ah akü: -90 mm f) 280 Ah akü ile
g) 420 Ah akü ile
Tanımlama ETM/V 110
(ZT/DZ/ZZ) ETM/V112
(ZT/DZ) ETM/V114
(ZT/DZ) ETV116 (ZT/DZ) s yük çatalının
indirilmiş yüksekliği
40 40 40 40 mm
h6 Koruma tavanı
üstü yükseklik 2075 2075 2075 2190 mm
l1 Toplam uzunluk 1870 a) 1954 b) 1957/1985 b) 1967/1995 c) mm
I4 Öne itme 602 d) 618 e) 624/602 e) 666/644 e mm
I7 Tekerlek kolları üzerinde uzunluk
1625 1725 1725 1812 mm
b1 Toplam genişlik 1120/1238 1120/1238 1120/1238 - /1238 mm
b2 Toplam genişlik 1106 1106 1106 1186 mm
Wa Dönme yarı
çapı 1538 1636 1636 1690 mm
Ast Çalışma korid- oru genişliği 800 x 1200 paletlerde uzunlamasına
2508/2606 f) 2590/2690 g) 2592/2614 g) 2756/2775 g) mm
Ast Çalışma korid- oru genişliği 1000 x 1200 paletlerde enlemesine
2308/2566 f) 2390/2653 g) 2392/2414 g) 2716/2731 g) mm
Öz ağırlık bkz. tip levhası, araç
Ast
b1 b2
Wa
0903.TR 3.4 EN standartları
Daimi ses basıncı seviyesi: 67 dB(A)
ISO 4871 ile uyumlu olarak EN 12053'e uygun.
A
Daimi ses basıncı seviyesi standart ön verilerine göre ortalama hesaplanan değerdir ve sürüş, kaldırma ve rölantideki ses basıncı seviyesini kapsar. Ses basıncı seviyesi sürücünün kulağında ölçülür.Vibrasyon: 0,30 m/san2
EN 13059'a uygun.
A
Kumanda pozisyonundayken vücuda tesir eden titreşim hızlanması standart koşuluna göre linear entegre edilen, dikey hızlanmadır. Bu değer eşiklerden sabit hızla geçilirken tespit edilir.Elektromanyetik uyumluluk (EMV)
Üretici, elektromanyetik parazit yayma ve parazite karşı dayanıklılık için sınır değerlerinin aşılmadığını ve prEN 12895'e göre statik elektrik deşarj kontrolünü ve burada belirtilen normların kontrolünü onaylar.
A
Elektrikli ve elektronik komponentlerde ve bunların düzeninde herhangi bir değişiklik yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra yapılmalıdır.3.5 Kullanım koşulları Çevre sıcaklığı
- işletimde -25 °C'den +40 °C'ye kadar
Sürekli olarak 5°C'nin altında veya soğuk hava deposu içinde kullanıldığında yada aşırı sıcaklık veya nem oranı değişmelerinde taşıma araçları için özel bir donanım ve izin gereklidir.
0903.TR
3.4 EN standartları
Daimi ses basıncı seviyesi: 67 dB(A)
ISO 4871 ile uyumlu olarak EN 12053'e uygun.
A
Daimi ses basıncı seviyesi standart ön verilerine göre ortalama hesaplanan değerdir ve sürüş, kaldırma ve rölantideki ses basıncı seviyesini kapsar. Ses basıncı seviyesi sürücünün kulağında ölçülür.Vibrasyon: 0,30 m/san2
EN 13059'a uygun.
A
Kumanda pozisyonundayken vücuda tesir eden titreşim hızlanması standart koşuluna göre linear entegre edilen, dikey hızlanmadır. Bu değer eşiklerden sabit hızla geçilirken tespit edilir.Elektromanyetik uyumluluk (EMV)
Üretici, elektromanyetik parazit yayma ve parazite karşı dayanıklılık için sınır değerlerinin aşılmadığını ve prEN 12895'e göre statik elektrik deşarj kontrolünü ve burada belirtilen normların kontrolünü onaylar.
A
Elektrikli ve elektronik komponentlerde ve bunların düzeninde herhangi bir değişiklik yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra yapılmalıdır.3.5 Kullanım koşulları Çevre sıcaklığı
- işletimde -25 °C'den +40 °C'ye kadar
Sürekli olarak 5°C'nin altında veya soğuk hava deposu içinde kullanıldığında yada aşırı sıcaklık veya nem oranı değişmelerinde taşıma araçları için özel bir donanım ve izin gereklidir.
0903.TR
4 İşaretleme yerleri ve tip levhaları
Pos. Tanımlama
18 Direksiyon kırıldığında sürüş yönü (opsiyonel)
19 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici
20 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Çatal ucu 21 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Kaldırma
yüksekliği
21.1 „Geri tutma kemerini takın“ levhası
22 „Kaldırma çerçevesinin arasından elinizi sokmayın“ yasak levhası 23 „Yük alma elemanlarının altında durmak yasaktır“ yasak levhası 24 Vinçli yükleme için bağlantı noktaları
25 „Dikkat - Düşük gerilimli elektronik“ ikaz levhası 26 Tip levhası, araç
27 UVV- kontrol pulu (yalnız D)
28 Kriko için takma noktaları 0903
.TR
4 İşaretleme yerleri ve tip levhaları
Pos. Tanımlama
18 Direksiyon kırıldığında sürüş yönü (opsiyonel)
19 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici
20 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Çatal ucu 21 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Kaldırma
yüksekliği
21.1 „Geri tutma kemerini takın“ levhası
22 „Kaldırma çerçevesinin arasından elinizi sokmayın“ yasak levhası 23 „Yük alma elemanlarının altında durmak yasaktır“ yasak levhası 24 Vinçli yükleme için bağlantı noktaları
25 „Dikkat - Düşük gerilimli elektronik“ ikaz levhası 26 Tip levhası, araç
27 UVV- kontrol pulu (yalnız D) 28 Kriko için takma noktaları
0903.TR 4.1 Tip levhası, araç
A
Araçla ilgili sorularda veya yedek parça siparişinde lütfen seri numarasını (30) belirtin.4.2 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Kaldırma yüksekliği
Taşıma kapasitesi levhası (21), kaldırma çerçevesi dikey pozisyonda dururken aracın taşıma kapasitesini Q kg olarak verir. Standart yük ağırlığı noktası aralığında* C (mm olarak) ve istenen kaldırma yüksekliğinde H (mm olarak) maksimum taşıma kapasitesinin ne kadar olduğu tablo şeklinde gösterilir.
*) Standart yük ağırlık noktası aralığı yük yüksekliğinin yanında yük genişliğini de dikkate alır.
Maksimum taşıma kapasitesinin hesaplanması için örnek:
600 mm'lik bir C yük ağırlık noktası aralığında ve 3600 mm maksimum H kaldırma yüksekliğinde Q maksimum taşıma kapasitesi 1105 kg'dır.
Pos. Tanımlama Pos. Tanımlama
29 Tip 35 Üretici
30 Seri No. 36 Akü ağırlığı min/maks kg olarak
31 Anma taşıma kapasitei kg ola- rak
37 Tahrik gücü kW olarak
32 Akü: Gerilim V 38 Yük ağırlık noktası aralığı mm olarak 33 Aküsüz ağırlık kg olarak 39 Üretim yılı
34 Üretici logosu 40 Opsiyonel
35 34 36 33
37 32
38 31
39 30
40 29
0903.TR
4.1 Tip levhası, araç
A
Araçla ilgili sorularda veya yedek parça siparişinde lütfen seri numarasını (30) belirtin.4.2 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Kaldırma yüksekliği
Taşıma kapasitesi levhası (21), kaldırma çerçevesi dikey pozisyonda dururken aracın taşıma kapasitesini Q kg olarak verir. Standart yük ağırlığı noktası aralığında* C (mm olarak) ve istenen kaldırma yüksekliğinde H (mm olarak) maksimum taşıma kapasitesinin ne kadar olduğu tablo şeklinde gösterilir.
*) Standart yük ağırlık noktası aralığı yük yüksekliğinin yanında yük genişliğini de dikkate alır.
Maksimum taşıma kapasitesinin hesaplanması için örnek:
600 mm'lik bir C yük ağırlık noktası aralığında ve 3600 mm maksimum H kaldırma yüksekliğinde Q maksimum taşıma kapasitesi 1105 kg'dır.
Pos. Tanımlama Pos. Tanımlama
29 Tip 35 Üretici
30 Seri No. 36 Akü ağırlığı min/maks kg olarak
31 Anma taşıma kapasitei kg ola- rak
37 Tahrik gücü kW olarak
32 Akü: Gerilim V 38 Yük ağırlık noktası aralığı mm olarak 33 Aküsüz ağırlık kg olarak 39 Üretim yılı
34 Üretici logosu 40 Opsiyonel
35 34 36 33
37 32
38 31
39 30
40 29
0903.TR
4.3 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Çatal ucu Taşıma kapasitesi levhası (20) çatal
uçlarının Q taşıma kapasitelerini kg olarak verir. Çeşitli yük ağırlık noktası aralıklarında (C mm olarak) maksimum taşıma kapasitesinin ne kadar olduğu bir diyagram içinde gösterilir.
4.4 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici
Taşıma kapasitesi levhası (19) yan itici dışarı çıkarılmış vaziyetteyken azaltılmış taşıma kapasitesini Q kg gösterir.
4.5 Kriko için takma noktaları
„Kriko için bağlama noktası" (28) levhası aracın kaldırılması ve takoz üzerine konulması için yerleri gösterir (bkz.
Bölüm F).
0903.TR
4.3 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Çatal ucu Taşıma kapasitesi levhası (20) çatal
uçlarının Q taşıma kapasitelerini kg olarak verir. Çeşitli yük ağırlık noktası aralıklarında (C mm olarak) maksimum taşıma kapasitesinin ne kadar olduğu bir diyagram içinde gösterilir.
4.4 Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici
Taşıma kapasitesi levhası (19) yan itici dışarı çıkarılmış vaziyetteyken azaltılmış taşıma kapasitesini Q kg gösterir.
4.5 Kriko için takma noktaları
„Kriko için bağlama noktası" (28) levhası aracın kaldırılması ve takoz üzerine konulması için yerleri gösterir (bkz.
Bölüm F).
0903.TR 0903.TR
0601.TR
C Transport ve ilk çalıştırma
1 Vinçle yükleme
f
Yalnızca yeterli taşıma kapasitesi olan kaldırma aracı kullanılmalıdır.(Yükleme ağırlığı = Öz ağırlık + Akü ağırlığı; bkz. Tip levhası, araç).
– Aracın vinç halatları ile yüklenmesi için sürücü koruma dikmesinin (1) etrafına halatı geçirin. Tekerlek kollarında iki bağlama noktası (2) öngörülmüştür.
– Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız).
– Aracı takozlarla istenmeden hareket etmesine karşı emniyetleyin!
m
Vinç kayışlarının bağlantı elemanları, araç kaldırılırken takılı parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirilmelidir.2 İlk çalıştırma
m
Aracı yalnızca akü cereyanı ile sürün! Doğru akıma çevrilen alternatif akım elektronik elemanlara zarar verir. Aküye giden kablo bağlantıları (Çekme kabloları) 6 m'den kısa olmak zorundadır.Teslim alındıktan veya transporttan sonra aracın işletime hazır duruma getirilmesi için şu işler yapılmalıdır:
– Donanımın eksik olup olmadığını kontrol edin.
– Gerekirse aküyü monte edin, akü kablosuna hasar vermeyin (bkz. Bölüm D).
– Aküyü şarj edin (Bölüm D'ye bakınız).
– Aracı yönetmeliğe göre işletime alın (Bölüm E'ye bakınız).
1
2
0601.TR
C Transport ve ilk çalıştırma
1 Vinçle yükleme
f
Yalnızca yeterli taşıma kapasitesi olan kaldırma aracı kullanılmalıdır.(Yükleme ağırlığı = Öz ağırlık + Akü ağırlığı; bkz. Tip levhası, araç).
– Aracın vinç halatları ile yüklenmesi için sürücü koruma dikmesinin (1) etrafına halatı geçirin. Tekerlek kollarında iki bağlama noktası (2) öngörülmüştür.
– Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız).
– Aracı takozlarla istenmeden hareket etmesine karşı emniyetleyin!
m
Vinç kayışlarının bağlantı elemanları, araç kaldırılırken takılı parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirilmelidir.2 İlk çalıştırma
m
Aracı yalnızca akü cereyanı ile sürün! Doğru akıma çevrilen alternatif akım elektronik elemanlara zarar verir. Aküye giden kablo bağlantıları (Çekme kabloları) 6 m'den kısa olmak zorundadır.Teslim alındıktan veya transporttan sonra aracın işletime hazır duruma getirilmesi için şu işler yapılmalıdır:
– Donanımın eksik olup olmadığını kontrol edin.
– Gerekirse aküyü monte edin, akü kablosuna hasar vermeyin (bkz. Bölüm D).
– Aküyü şarj edin (Bölüm D'ye bakınız).
– Aracı yönetmeliğe göre işletime alın (Bölüm E'ye bakınız).
1
2
0601.TR 3 Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi
– Çekme tertibatını çeken araca ve çekilen araca takın.
– Akü fişini dışarı çekin.
– El frenini boşaltın.
f
Aracı yönetmek için çekilecek aracın sürücü koltuğunda bir kişi bulunmalıdır. Aracı adım hızı ile çekin.A
Direksiyon yardım ünitesi devrede olmadığından aracın yalnızca çok kuvvet sarfedilerek yönetilmesi mümkündür.0601.TR
3 Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi
– Çekme tertibatını çeken araca ve çekilen araca takın.
– Akü fişini dışarı çekin.
– El frenini boşaltın.
f
Aracı yönetmek için çekilecek aracın sürücü koltuğunda bir kişi bulunmalıdır. Aracı adım hızı ile çekin.A
Direksiyon yardım ünitesi devrede olmadığından aracın yalnızca çok kuvvet sarfedilerek yönetilmesi mümkündür.0601.TR
D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri
Akülerde yapılacak tüm çalışmalardan önce araç emniyetli bir yere konulmalıdır (Bölüm E'ye bakınız).
Bakım personeli: Akülerin şarjı, bakımı ve değiştirilmesi yalnızca bu iş eğitim görmüş kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu işletme kılavuzu ve akü ve akü şarj istasyonu üreticilerinin yönetmelikleri dikkate alınmalıdır.
Yangına karşı koruma tedbirleri: Akülerle çalışılırken sigara içilmesi ve açık alev kullanılması yasaktır. Şarj edilmesi için bırakılan aracın etrafında en az 2 m mesafede yanıcı veya kıvılcım oluşturan işletme maddelerinin bulundurulması yasaktır. Odanın havalandırılması şarttır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır.
Akünün bakımı: Akünün hücre kapakları kuru ve temiz tutulmalıdır. Mandallar ve kablo başlıkları temiz olmalıdır, hafifçe kutup gresi sürülmüş ve sıkılmış olmalıdır.
Akünün arıtımı: Akülerin arıtımına yalnızca ulusal çevre koruma şartnamelerinin veya arıtım yasalarının dikkate alınması ve yerine getirilmesi şartıyla izin verilmiştir.
Üreticinin arıtım ile ilgili verdiği bilgilere mutlaka riayet edilmelidir.
m
Akü kapağını kapatmadan önce akü kablolarının hasar görmediğinden emin olunmalıdır.f
Aküler zehirli ve yakıcı olan çözülmüş asit içerir. Bu nedenle akülerdeki tüm çalışmalarda koruma giysisi ve göz koruması kullanılmalıdır. Akü asitine temastan mutlaka kaçının. Eğer giysi, deri veya gözler akü asiti ile temasta bulunmuşsa temas eden yerler derhal bol temiz su ile yıkanmalıdır, deri veya göz temasında ayrıca bir doktara başvurun. Dökülen akü asiti derhal nötralize edilmelidir.2 Akü tipleri
Akü tipleri IEC 254 / EN 60254 standartlarına uygundur.
ETM/V 110-116, kullanıma göre farklı akü tipleri ile donatılır. Müteakip tabloda kapasite belirtilerek hangi kombinasyonların öngörüldüğünü gösterir:
1) Yalnızca ETM/V 110'da 2) Yalnızca ETV 116'da
Kapasite Standart yükseltilmiş
performanslı
48 V - 2 PzS - Akü 220 Ah 1) 220L 240HX
48 V - 2 PzS - Akü 280 Ah 1) 280L 300HX
48 V - 3 PzS - Akü 330 Ah 330L 360HX
48 V - 3 PzS - Akü 420 Ah 420L 450HX
48 V - 4 PzS - Akü 560 Ah 560L 600HX
48 V - 5 PzS - Akü 700 Ah 2) 700L 750HX
0601.TR
D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri
Akülerde yapılacak tüm çalışmalardan önce araç emniyetli bir yere konulmalıdır (Bölüm E'ye bakınız).
Bakım personeli: Akülerin şarjı, bakımı ve değiştirilmesi yalnızca bu iş eğitim görmüş kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu işletme kılavuzu ve akü ve akü şarj istasyonu üreticilerinin yönetmelikleri dikkate alınmalıdır.
Yangına karşı koruma tedbirleri: Akülerle çalışılırken sigara içilmesi ve açık alev kullanılması yasaktır. Şarj edilmesi için bırakılan aracın etrafında en az 2 m mesafede yanıcı veya kıvılcım oluşturan işletme maddelerinin bulundurulması yasaktır. Odanın havalandırılması şarttır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır.
Akünün bakımı: Akünün hücre kapakları kuru ve temiz tutulmalıdır. Mandallar ve kablo başlıkları temiz olmalıdır, hafifçe kutup gresi sürülmüş ve sıkılmış olmalıdır.
Akünün arıtımı: Akülerin arıtımına yalnızca ulusal çevre koruma şartnamelerinin veya arıtım yasalarının dikkate alınması ve yerine getirilmesi şartıyla izin verilmiştir.
Üreticinin arıtım ile ilgili verdiği bilgilere mutlaka riayet edilmelidir.
m
Akü kapağını kapatmadan önce akü kablolarının hasar görmediğinden emin olunmalıdır.f
Aküler zehirli ve yakıcı olan çözülmüş asit içerir. Bu nedenle akülerdeki tüm çalışmalarda koruma giysisi ve göz koruması kullanılmalıdır. Akü asitine temastan mutlaka kaçının. Eğer giysi, deri veya gözler akü asiti ile temasta bulunmuşsa temas eden yerler derhal bol temiz su ile yıkanmalıdır, deri veya göz temasında ayrıca bir doktara başvurun. Dökülen akü asiti derhal nötralize edilmelidir.2 Akü tipleri
Akü tipleri IEC 254 / EN 60254 standartlarına uygundur.
ETM/V 110-116, kullanıma göre farklı akü tipleri ile donatılır. Müteakip tabloda kapasite belirtilerek hangi kombinasyonların öngörüldüğünü gösterir:
1) Yalnızca ETM/V 110'da 2) Yalnızca ETV 116'da
Kapasite Standart yükseltilmiş
performanslı
48 V - 2 PzS - Akü 220 Ah 1) 220L 240HX
48 V - 2 PzS - Akü 280 Ah 1) 280L 300HX
48 V - 3 PzS - Akü 330 Ah 330L 360HX
48 V - 3 PzS - Akü 420 Ah 420L 450HX
48 V - 4 PzS - Akü 560 Ah 560L 600HX
48 V - 5 PzS - Akü 700 Ah 2) 700L 750HX
0601.TR Akünün ağırlığı tip levhası üzerinde belirtilmiştir. İzole edilmemiş kutuplu aküler kaymayan bir izolasyon matı ile örtülmelidir.
f
Akünün ağırlığı ve ölçüleri aracın sağlam durma özelliğine önemli ölçüde etkili olur.Akü donanımının değiştirilmesine yalnızca üretici onayı alınması şartıyla izin verilmiştir.
3 Akünün ortaya çıkarılması – Sürücü koltuğuna oturun.
– İşletime hazır duruma getirmek (bkz. Bölüm E).
– Kumanda kolunu (1) ok yönüne (U) eğin, direk tutucusunu dayanak pozisyonuna kadar akü yönüne sürün ve kumanda kolunu bırakın (Direk son pozisyondadır).
– Kumanda kolunu (1) yeniden ok yönüne (U) eğin ve direk tutucusunu akü dayanak pozisyonuna kadar sürün (Akü kilitlemesinin açılması için hazırlık).
– Akü arabası kilit açma mekanizmasını (4) çekin, LED (2) yanar.
– Kumanda kolunu (1) ok yönünde (T) eğin ve akü arabası bağlı direk tutucusunu, akü bakım için ortaya çıkıncaya kadar öne itin.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
f
Akü fişinin ve prizin bağlanmasına ve ayırılmasına yalnızca ana şalter ve şarj cihazı kapalı vaziyetteyken izin verilmiştir.– Akü fişini (5) prizden çekin.
– Varsa mevcut izolasyon matını aküden çıkarın.
A
Akü kilit açma mekanizmasının emniyet şalteri akü arabasının kilidi açık olduğu sürece ve LED (2) sönmeyinceye kadar sürüş fonksiyonunu kapatır. Forklift yeniden işletilmeden önce akü arabasının ve direk tutucusunun ayrılması için akü arabası ilk pozisyonuna itilmelidir. LED (2) sönmüş olmalıdır.1
2
5
4 3
0601.TR
Akünün ağırlığı tip levhası üzerinde belirtilmiştir. İzole edilmemiş kutuplu aküler kaymayan bir izolasyon matı ile örtülmelidir.
f
Akünün ağırlığı ve ölçüleri aracın sağlam durma özelliğine önemli ölçüde etkili olur.Akü donanımının değiştirilmesine yalnızca üretici onayı alınması şartıyla izin verilmiştir.
3 Akünün ortaya çıkarılması – Sürücü koltuğuna oturun.
– İşletime hazır duruma getirmek (bkz. Bölüm E).
– Kumanda kolunu (1) ok yönüne (U) eğin, direk tutucusunu dayanak pozisyonuna kadar akü yönüne sürün ve kumanda kolunu bırakın (Direk son pozisyondadır).
– Kumanda kolunu (1) yeniden ok yönüne (U) eğin ve direk tutucusunu akü dayanak pozisyonuna kadar sürün (Akü kilitlemesinin açılması için hazırlık).
– Akü arabası kilit açma mekanizmasını (4) çekin, LED (2) yanar.
– Kumanda kolunu (1) ok yönünde (T) eğin ve akü arabası bağlı direk tutucusunu, akü bakım için ortaya çıkıncaya kadar öne itin.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
f
Akü fişinin ve prizin bağlanmasına ve ayırılmasına yalnızca ana şalter ve şarj cihazı kapalı vaziyetteyken izin verilmiştir.– Akü fişini (5) prizden çekin.
– Varsa mevcut izolasyon matını aküden çıkarın.
A
Akü kilit açma mekanizmasının emniyet şalteri akü arabasının kilidi açık olduğu sürece ve LED (2) sönmeyinceye kadar sürüş fonksiyonunu kapatır. Forklift yeniden işletilmeden önce akü arabasının ve direk tutucusunun ayrılması için akü arabası ilk pozisyonuna itilmelidir. LED (2) sönmüş olmalıdır.1
2
5
4 3
0601.TR
3.1 Sürüş akımı kesintisinin köprülenmesi – Yavaş sürüş şalterini (3) açın.
f
Forkliftin öne itilmiş akü ile yalnızca yavaş sürüş konumunda akü şarj istasyonu dahilinde sürülmesine izin verilmiştir!3.2 Akü arabası yedek kilit açma mekanizması
– İşletime hazır duruma getirmek (bkz. Bölüm E).
– Kumanda kolunu (1) ok yönüne (U) eğin, direk tutucusunu dayanak pozisyonuna kadar akü yönüne sürün ve kumanda kolunu (1) bırakın.
– Kumanda kolunu (1) ok yönüne (U) eğin, direk tutucusunu dayanak pozisyonuna kadar akü yönüne sürmeye devam ettirin.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
– Koltuk kapağını açın (bkz. Bölüm F).
– Akü kilitlemesinin civatalarını (6) çözün ve kilitlemeyi (7) dışarı çekin.
– Koltuk kapağını kapatın.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri açın.
– Kumanda kolunu (1) ok yönünde (T) eğin ve akü arabası bağlı direk tutucusunu, akü bakım için ortaya çıkıncaya kadar öne itin.
– LED (2) yanar.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
A
Akü kilitlemesinin montajından önce akü kilit açma mekanizmasındaki arıza giderilmelidir.A
Akü kilit açma mekanizmasının emniyet şalteri akü arabasının kilidi açık olduğu sürece ve LED (2) sönmeyinceye kadar sürüş fonksiyonunu kapatır. Forklift yeniden işletilmeden önce akü arabasının ve direk tutucusunun ayrılması için akü arabası ilk pozisyonuna itilmelidir. LED (2) sönmüş olmalıdır.4 Akünün şarj edilmesi
– Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 3).
f
Şarj işlemi esnasında yeterli havalandırmanın sağlanabilmesi için akü hücrelerinin yüzeyleri açık olmalıdır. Akünün üzerine metal cisimlerin konması yasaktır. Şarj işleminden önce tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol edin.– Varsa mevcut izolasyon matını aküden alın.
– Akü şarj istasyonunun şarj kablosunu akü fişi (5) ile birleştirin.
– Aküyü akü ve şarj istasyonu üreticisinin yönetmeliklerine göre şarj edin.
f
Akü ve şarj istasyonu üreticilerinin güvenlik yönetmeliklerine mutlaka riayet edilmelidir.6
7
0601.TR
3.1 Sürüş akımı kesintisinin köprülenmesi – Yavaş sürüş şalterini (3) açın.
f
Forkliftin öne itilmiş akü ile yalnızca yavaş sürüş konumunda akü şarj istasyonu dahilinde sürülmesine izin verilmiştir!3.2 Akü arabası yedek kilit açma mekanizması
– İşletime hazır duruma getirmek (bkz. Bölüm E).
– Kumanda kolunu (1) ok yönüne (U) eğin, direk tutucusunu dayanak pozisyonuna kadar akü yönüne sürün ve kumanda kolunu (1) bırakın.
– Kumanda kolunu (1) ok yönüne (U) eğin, direk tutucusunu dayanak pozisyonuna kadar akü yönüne sürmeye devam ettirin.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
– Koltuk kapağını açın (bkz. Bölüm F).
– Akü kilitlemesinin civatalarını (6) çözün ve kilitlemeyi (7) dışarı çekin.
– Koltuk kapağını kapatın.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri açın.
– Kumanda kolunu (1) ok yönünde (T) eğin ve akü arabası bağlı direk tutucusunu, akü bakım için ortaya çıkıncaya kadar öne itin.
– LED (2) yanar.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
A
Akü kilitlemesinin montajından önce akü kilit açma mekanizmasındaki arıza giderilmelidir.A
Akü kilit açma mekanizmasının emniyet şalteri akü arabasının kilidi açık olduğu sürece ve LED (2) sönmeyinceye kadar sürüş fonksiyonunu kapatır. Forklift yeniden işletilmeden önce akü arabasının ve direk tutucusunun ayrılması için akü arabası ilk pozisyonuna itilmelidir. LED (2) sönmüş olmalıdır.4 Akünün şarj edilmesi
– Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 3).
f
Şarj işlemi esnasında yeterli havalandırmanın sağlanabilmesi için akü hücrelerinin yüzeyleri açık olmalıdır. Akünün üzerine metal cisimlerin konması yasaktır. Şarj işleminden önce tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol edin.– Varsa mevcut izolasyon matını aküden alın.
– Akü şarj istasyonunun şarj kablosunu akü fişi (5) ile birleştirin.
– Aküyü akü ve şarj istasyonu üreticisinin yönetmeliklerine göre şarj edin.
f
Akü ve şarj istasyonu üreticilerinin güvenlik yönetmeliklerine mutlaka riayet edilmelidir.6
7
0601.TR 5 Akünün sökülmesi ve takılması
– Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 3).
f
Kısa devrelerin meydana gelmesini önlemek için, açık kutuplu akülerin bir lastik matla örtülmesi şarttır. Aküyü değiştiriken vinç bağlantı elemanlarının yeterli taşıma kapasitesine dikkat edilmelidir (akü teknesindeki akü tip levhasındaki akü ağırlığına bakınız). Akü teknesinin yanlardan içe doğru bastırılmaması için vinç halatları dik olarak yukarıya çekmelidir. Kancalar, vinç bağlantı kayışları serbest bırakıldığı zaman akü hücrelerinin üzerine düşmeyecek şekilde takılmalıdır.Vinç bağlantı kayışları ile sökme ve takma – Vinç bağlantı kayışlarını akü teknesine (8) takın.
– Kırmızı akü kilitlemesindeki (9) kontra somunu (10) ve civatayı (11) çözün.
– Kırmızı akü kilitlemesini (9) dışarı çekin.
– Aküyü vinç kayışları ile kaldırın ve yandan dışarı sürün.
Montaj işlemi ters sıralamayla gerçekleşir.
Akü arabası ile sökme ve takma
f
Akü kilitlemesi alındığında akünün kendiliğinden dışarı kaymaması için araç yatay pozisyonda durmalıdır.– Yan kapıyı (12) servis anahtarı ile açın
(yalnızca ETM/V 110'da 560 Ah akü kapasitesinde gereklidir).
– Kırmızı akü kilitlemesindeki (9) kontra somunu (10) ve civatayı (11) çözün.
– Kırmızı akü kilitlemesini (9) dışarı çekin.
– Aküyü yandan hazır tutulan akü transport arabasının üzerine çekin.
Montaj işlemi ters sıralamayla gerçekleşir.
f
Akü değiştirilirken yalnızca aynı modelin kullanılmasına izin verilmiştir. Tekrar monte edildikten sonra tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol edin. Kapaklar ve yan kapılar güvenli şekilde kapalı olmalıdır.10 11 9
8
12
0601.TR
5 Akünün sökülmesi ve takılması – Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 3).
f
Kısa devrelerin meydana gelmesini önlemek için, açık kutuplu akülerin bir lastik matla örtülmesi şarttır. Aküyü değiştiriken vinç bağlantı elemanlarının yeterli taşıma kapasitesine dikkat edilmelidir (akü teknesindeki akü tip levhasındaki akü ağırlığına bakınız). Akü teknesinin yanlardan içe doğru bastırılmaması için vinç halatları dik olarak yukarıya çekmelidir. Kancalar, vinç bağlantı kayışları serbest bırakıldığı zaman akü hücrelerinin üzerine düşmeyecek şekilde takılmalıdır.Vinç bağlantı kayışları ile sökme ve takma – Vinç bağlantı kayışlarını akü teknesine (8) takın.
– Kırmızı akü kilitlemesindeki (9) kontra somunu (10) ve civatayı (11) çözün.
– Kırmızı akü kilitlemesini (9) dışarı çekin.
– Aküyü vinç kayışları ile kaldırın ve yandan dışarı sürün.
Montaj işlemi ters sıralamayla gerçekleşir.
Akü arabası ile sökme ve takma
f
Akü kilitlemesi alındığında akünün kendiliğinden dışarı kaymaması için araç yatay pozisyonda durmalıdır.– Yan kapıyı (12) servis anahtarı ile açın
(yalnızca ETM/V 110'da 560 Ah akü kapasitesinde gereklidir).
– Kırmızı akü kilitlemesindeki (9) kontra somunu (10) ve civatayı (11) çözün.
– Kırmızı akü kilitlemesini (9) dışarı çekin.
– Aküyü yandan hazır tutulan akü transport arabasının üzerine çekin.
Montaj işlemi ters sıralamayla gerçekleşir.
f
Akü değiştirilirken yalnızca aynı modelin kullanılmasına izin verilmiştir. Tekrar monte edildikten sonra tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol edin. Kapaklar ve yan kapılar güvenli şekilde kapalı olmalıdır.10 11 9
8
12
