4 NİSAN 2022lYIL: 15lSAYI: 816 FİYATI: 1 TL. (KDV dahil) www.kenticitoplutasima.com.tr
İstanbul Av. Pim. P.K. 11 (P.P 2)
'4.%&.ƞ3#"Ƶ050.05ƞ7
½;&-)"-,050#Ã4Ã&4/"'*/"6:(6/)";*3"3"±-"34ƞ;-&3ƞ#&,-ƞ:03"7&/6&-'
5BN"MÎBL5BCBOM
ƵFIJSƞÎJ5JQ 0UPCàT N
t 0UVSBO "ZBLUB t0UPNBUJLƵBO[NBO ;'&DPMJGF t$VNNJOT.PUPS&VSP 14 t,MJNB t%JKJUBM)BU(ÚTUFSHFTJ t0UPNBUJL.PUPS0EBT:BOHO4ÚOEàSNF4JTUFNJ t0UPNBUJL½O"LT:BǘMBNB t(FSJWF"SBÎƞÎJ(ÚSàǵ,BNFSB4JTUFNJ
,BZU:BQBCJMJS.POJUÚSMà t:PMDV#JMHJ&LSBO-$%
t½O,BNFSB
130$*5:
5BN"MÎBL5BCBOM
ƵFIJSƞÎJ5JQ 0UPCàT N
t 0UVSBO "ZBLUB t0UPNBUJLƵBO[NBO ;'&DPMJGF t$VNNJOT.PUPS&VSP 14 t,MJNB t%JKJUBM)BU(ÚTUFSHFTJ t0UPNBUJL.PUPS0EBT:BOHO4ÚOEàSNF4JTUFNJ t0UPNBUJL½O"LT:BǘMBNB t(FSJWF"SBÎƞÎJ(ÚSàǵ,BNFSB4JTUFNJ
,BZU:BQBCJMJS.POJUÚSMà t:PMDV#JMHJ&LSBO-$%
t½O,BNFSB 3JKJU%JOHJM t
.$56$1
"5",
"MÎBL5BCBOM
ƵFIJSƞÎJ5JQ
0UPCàT N
t 0UVSBO "ZBLUB t.BOVFMƵBO[NBO ;' t'15.PUPS&VSP 14 t,MJNB t%JKJUBM)BU(ÚTUFSHFTJ t(FSJ(ÚSàǵ,BNFSB
tƞ[PMFƵÚGÚS,BCJOJ
/&0$*5:
"MÎBL5BCBOM
ƵFIJSƞÎJ5JQ 0UPCàT N
t 0UVSBO "ZBLUB t0UPNBUJLƵBO[NBO 7PJU t$VNNJOT.PUPS&VSP 14 t,MJNB
t-FE)BU(ÚTUFSHFTJ t"SBÎƞÎJWF"SBÎ%ǵ,BNFSBWF,BZU4JTUFNJ t(FSJ(ÚSàǵ,BNFSBT
t:PMDV#JMHJ&LSBO-$%
tƞ[PMFƵPGÚS,BCJOJ
"OLBSB(ÚLTV4IPXQBSL
(ÚLTV.BIƞTUBOCVM:PMVÃ[FSƌ'4.#MWƞIMBT$BE/P
&SZBNBO&UƌNFTHVU"OLBSB
5FMFGPO'BLT
.4VBU½.&30Ɨ-6
ƞTUBOCVM4BODBLUFQF4IPXQBSL
7FZTFM,BSBOƌ.BI"ǵL3FZIBOƌ$BE/P4BODBLUFQFƞTUBOCVM
5FMFGPO'BLT
)BTBO½[ÎFMƌL'FUIƌ4BS
XXXGTNEFNƌSCBTDPN
,PDBFMƌ,BSUFQF4IPXSPPN )BTBOQBǵB.BI%,BSBZPMV/P
,BSUFQF,PDBFMƌ
5FMFGPO'BLT
&SHƌO&3.ƞƵ
Doğrusu bu değil!..
GÖZLEM
M.Şevket ERTURAN
3
Toparlanmalıyız...
AYDIN
Okan YALÇIN
5
Teslimat...
İSTANBULLU
Onur ORHON
2
Biz işimizi yapalım...
BAŞYAZI
Göksel OVACIK
2
Dünya’da yaşanan pandemi buhranı ülkemizde yaşanan daralma ve zorlanmalara karşı tüm olanakları gözden geçirilmesini gerektirmiyor mu? Özellikle, usulsüz verilen, usulsüz kullanılan kartlar ek destek miktarını aştı, bunu gören yok mu?
Kurumlar arası koordinasyon, kurumsal taassuba kurban edilerek bazı şeyleri görmezden gelme, mali yapımıza, özellikle toplu taşıma sektörünün ekonomilerine darbe üzerine darbe vuruyor. Sade- ce hata düzeltmeden kaçınma tutuculuğu yüzün- den bunca senedir engelli ücretsiz kart edinmeye esas teşkil eden raporlarda usulsüz, itinasızlık bir türlü giderilemiyor. Bunun yol açtığı maddi kayıp giderek artıyor. Bir Allah’ın kulu bakanlık mensup- larından yetkili ve etkili ortaya çıkan bu sahte ve usulsüz kart kullanımlarını neden önletemiyor?
Bundan 40 yıl önce fakir-fukara toplu taşımadan yararlansın diye verilen hastane heyet raporları bu yolu açmış, iyi niyetle, fukaranın soluk almasını sağlatıcı destek algısından kaynaklı katkı, imkan- ların buna cevaz vermesiyle hoş görü sağlasa da bugün, yerini ciddi usulsüz kullanımlara bırakmış- tır. Değişen şartlar, yaşanan birçok gelişme toplu taşıma sektörüne, usulsüz kart ihdası ve kullanım kayıpları olarak, yıllardan beri ciddi maddi külfet yaşattı. Son 30 yıldır iş haksız kazançla adalet ve hak gaspı ile önemsenmesi gereken hale geldi.
Yolcu binişlerine dayalı hak edişlerle çalışılan sis- temde haksız kayıplar, önemli kalemler olarak iş- letmecilerin önüne çıktı. Özel Halk Otobüsçüleri bu konuda en fazla mağdur işletmeci oldu. Popülizme dayalı tercihle duruma müdahale edilmemesi yü- zünden iflasın eşiğine geldi. Devamında destek ile belediyeler, ardından kendisine rücu eden sonuç- larıyla devlet bütçesi de zarara girdi. Bu gelişme ve sonuçlar her gün belediye üzerinden özel taşı- macı devlete, bakanlık ricaline bunu aktardı. Her- kes duyarken, rical, bekleyip görmek istedi!
Burdur Özel Halk Otobüsleri başkanımızın bu ko- nuda ciddi çalışmalarına kulak verilmemesine rağ- men, önemli çaba gösterenlerden birisidir. Elinde belgeleri de mevcuttur. TÖHOB bakanlık nezdinde çabasına ricalin ağırdan alışı da garip. Kayıplar ciddi. Kayıplar desteği aştı. Hakkaniyeti ortadan kaldırdı. İş, toplumsal körleşmeye vardı. İşin ma- tematiğini bilenler kaybı neden hesap etmiyor?
Kimler bunca sene dillendirdiğimiz konuya el attır- mıyor? Biz; sadece, kayıp önlensin, maddi sorun çözülür diyoruz. Gerisi yönetenlerin bileceği!
Neden denetlenmiyor?
MİNİYORUM
Kayıplar küçük şeylerle başlar. Bunca sene ücretsiz usulsüz refakatçı, etkili yetkili ve sonun- da 65 yaş ile üzeri ücretsiz taşıtma Özel Halk Otobüsü esnafını bitirdi. Sıra belediyelere gel- di. Kimse demese de sıra devlet sisteminin yan- lışa düşmesini getirdi. Toplu taşımayı artık des- teksiz veremez hale düşürdü. Bakanlıklar, özel- likle de engelli rapor vermede toplu taşımanın ücretsiz kullanım esasları ile sebep olduğunuz aksaklıklar ile usulsüz kartları hesap edin.
Durum, çok net olarak ortada.
Hükümet konuya hemen el atmalı!..
MUSTAFA DEMİRBAŞ SEKTÖR TEMSİLCİLERİ İLE GÖRÜŞTÜ
Demirbaş faktörü tekrar gündemde
FSM Demirbaş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Demirbaş, 2022 yılı otobüs pazarı için Özel Halk Otobüsü şirket başkanları ve yöneticileri ile otobüs değişimi istişare toplantısı gerçekleştirdi... 3’DE
HAMMADDE FİYATLARI OTOMOTİV SEKTÖRÜ İÇİN BİR SIKINTILI SÜREÇ DAHA BAŞLATACAK...
İETT, Özel Halk Otobüsleri ve taşı- ma kooperatifleri araçlarının garajlar- da tıpkı yasal TÜVTURK muayene- si gibi yılda 2 kez muayene edilmesi uygulamasına başlandı... 2’DE
Garajlarda muayene istasyonu
Katlanılmaz trafik!
İstanbul’un dörtte biri oranındaki 5 Milyon’a yakın araç sayısı 7/24 hareket halinde ol- duğu için hem insan sağlığını, hem de trafiği daha da katlanamaz hale getiriyor... 2’DE
Ukrayna’daki savaş üretici konumundaki Rusya’dan yapılan ihracatın kesintiye uğrayabi- leceği endişeleri üzerine nikel fiyatlarını 11 yılın en yüksek seviyesine çıkardı... 5’DE
Tesla kurucu ortağı JB Straubel, elektrikli araç- ların bataryalarının şu anda sahip olduğu tah- mini ömrünü kullanıma göre değişmekle birlikte bataryaların 15 yıl dayanacağını belirtti... 8’DE
Marmaray rekorunu
tazeledi!
2’DECO2’siz hidrojen yakıt hazırlığı!
Dünya’nın bir çok ülkesinde geleceğin şehirleri kurulurken, otomotiv endüstrisi de bu şehirlerde kullanılacak hizmet araçlarının çağa uygun olan- ları için işbirliği yapıyorlar... 8’DE
“e-araç batarya ömrü 15 yıl”
MBT’den Türk ekonomisine ihracat desteği
8’DEUcuz e-araç üretimi artık hayal oldu!
Ucuz e-araç üretimi artık hayal oldu!
Ucuz e-araç üretimi artık hayal oldu!
Ucuz e-araç üretimi artık hayal oldu!
Ucuz e-araç üretimi artık hayal oldu!
KTT-1.qxp_KTT 1.04.2022 17:37 Page 1
KTT-2.qxp_KTT 1.04.2022 17:37 Page 1
KTT-3.qxp_KTT 1.04.2022 17:36 Page 1
KTT-4.qxp_KTT 1.04.2022 17:35 Page 1
KTT-5.qxp_KTT 1.04.2022 17:35 Page 1
KTT-6.qxp_KTT 1.04.2022 17:34 Page 1
KTT-7.qxp_KTT 1.04.2022 17:34 Page 1
KTT-8.qxp_KTT 1.04.2022 17:33 Page 1
