ÖHO esnafı çözüm arıyor

(1)

29 KASIM 2021^lYIL: 15^lSAYI: 798 FİYATI: 1 TL. (KDV dahil) www.kenticitoplutasima.com.tr

İstanbul Av. Pim. P.K. 11 (P.P 2)

'4.%&.ƞ3#"Ƶ050.05ƞ7

½;&-)"-,050#Ã4Ã&4/"'*/"6:(6/)";*3"3"±-"34ƞ;-&3ƞ#&,-ƞ:03

"7&/6&-'

5BN"MÎBL5BCBOM

ƵFIJSƞÎJ5JQ 0UPCàT N

t0UVSBO"ZBLUB t0UPNBUJLƵBO[NBO ;'&DPMJGF t$VNNJOT.PUPS&VSP 14 t,MJNB t%JKJUBM)BU(ÚTUFSHFTJ t0UPNBUJL.PUPS0EBT:BOHO4ÚOEàSNF4JTUFNJ t0UPNBUJL½O"LT:BǘMBNB t(FSJWF"SBÎƞÎJ(ÚSàǵ,BNFSB4JTUFNJ

,BZU:BQBCJMJS.POJUÚSMà t:PMDV#JMHJ&LSBO-$%

t½O,BNFSB

130$*5:

5BN"MÎBL5BCBOM

t0UVSBO"ZBLUB t0UPNBUJLƵBO[NBO ;'&DPMJGF t$VNNJOT.PUPS&VSP 14 t,MJNB t%JKJUBM)BU(ÚTUFSHFTJ t0UPNBUJL.PUPS0EBT:BOHO4ÚOEàSNF4JTUFNJ t0UPNBUJL½O"LT:BǘMBNB t(FSJWF"SBÎƞÎJ(ÚSàǵ,BNFSB4JTUFNJ

,BZU:BQBCJMJS.POJUÚSMà t:PMDV#JMHJ&LSBO-$%

t½O,BNFSB 3JKJU%JOHJM t

.$56$1

"5",

"MÎBL5BCBOM

ƵFIJSƞÎJ5JQ

0UPCàT N

t0UVSBO"ZBLUB t.BOVFMƵBO[NBO ;' t'15.PUPS&VSP 14 t,MJNB t%JKJUBM)BU(ÚTUFSHFTJ t(FSJ(ÚSàǵ,BNFSB

tƞ[PMFƵÚGÚS,BCJOJ

/&0$*5:

"MÎBL5BCBOM

t0UVSBO"ZBLUB t0UPNBUJLƵBO[NBO 7PJU t$VNNJOT.PUPS&VSP 14 t,MJNB

t-FE)BU(ÚTUFSHFTJ t"SBÎƞÎJWF"SBÎ%ǵ,BNFSBWF,BZU4JTUFNJ t(FSJ(ÚSàǵ,BNFSBT

t:PMDV#JMHJ&LSBO-$%

tƞ[PMFƵPGÚS,BCJOJ

"OLBSB(ÚLTV4IPXQBSL

(ÚLTV.BIƞTUBOCVM:PMVÃ[FSƌ'4.#MWƞIMBT$BE/P

&SZBNBO&UƌNFTHVU"OLBSB

5FMFGPO'BLT

.4VBU½.&30Ɨ-6

ƞTUBOCVM4BODBLUFQF4IPXQBSL

7FZTFM,BSBOƌ.BI"ǵL3FZIBOƌ$BE/P4BODBLUFQFƞTUBOCVM

5FMFGPO'BLT

)BTBO½[ÎFMƌL'FUIƌ4BS

XXXGTNEFNƌSCBTDPN

,PDBFMƌ,BSUFQF4IPXSPPN )BTBOQBǵB.BI%,BSBZPMV/P

,BSUFQF,PDBFMƌ

5FMFGPO'BLT

&SHƌO&3.ƞƵ

Adalet önemli...

MAVİ MARMARA

Ramazan GÜRLER

5 Tasfiye

başlamadan!..

GÖZLEM

M.Şevket ERTURAN

4 Yalçın Çilli...

^İSTANBULLU

Onur ORHON

2 Sabırla aşacağız!..

BAŞYAZI

Göksel OVACIK

2 Yalçın Çilli’yi ebediyete uğurladık!

Eski İETT Genel Müdür Yardımcısı Yalçın Çilli 84 yaşında hakkın rahmetine kavuştu. 1937 doğumlu Yalçın Çilli, memleketi Rize’de toprağa verildi…

Kentiçi toplu taşıma camiasının sevdiği eski İETT Genel Müdür Yardımcısı Yalçın Çilli, 19 Kasım 2021 akşamı 84 yaşında hakkın rahmetine kavuştu. Merhum Yal- çın Çilli, Şakirin Camii’nde kılınan öğle namazından sonra defne- dilmek üzere memleketi Rize’nin Pazar Sivrikale-Terduvat Köyü-

’ne gönderildi. Kentiçi Toplu Ta- şıma Gazetesi olarak yakından tanıdığımız, insani ve hakkaniyet- li yaklaşımıyla geçmişin değer- lerini geleceğe ileten dostumuz Merhum Yalçın Çilli’yi ebediyete uğurlamanın hüznüyle Allah’tan rahmet, geride kalan sevenle- rine baş sağlığı diliyoruz.

Sistem SOS veriyor!

Ülke ulaşım sisteminde basit çözümler, hükümetinde saha gelişmelerini doğru anlamasına veri sağlayacağından doğru işleyişi sağlayacak tek alternatiftir. Bu yüzden, esnafın beklentisine mutlaka sistemi devam ettirecek cevap verilmelidir..

Yapılan öncelik hataları yüzünden bugün, ülke ulaşımı SOS veriyor!.. İşletmecinin öz sermayesi kaybettirilmiş ve tekeri döndüremez duruma getirilmiştir. Belediyeler, destek amaçlı, kaynak arayışında düzenleme bekler- ken, vatandaş pandemi kıskacında özel araç kullanımı- na kaymıştır. Kayıp, şimdiden yüzde 14’ü aşmış, kent- lerde korsan hatlar ihdas edilmiş, buna çanak tutulmuş- tur. Tüm bu süreç içinde toplu taşıma esnafı can çeki- şirken, otorite, çözüm için hiçbir yaklaşım gösterme- mekte, esnafın talebine inanmaz görünmektedir!

Geçmişi zamana dayalı sistem hataları, Özel Halk Oto- büsü İşletmecisi’nin önce rengini, ardından toplu taşı- ma operatörü olma vasfını kaybettirme çalışmaları art- maktadır. Buna rağmen esnaf, inatla çözüm için ça- balamaktadır. Özellikle, TÖHOB ile Özel Halk Otobüs- çüleri’nin içinde bulunduğu durumun arzını sürdürüyor.

TBMM nezdinde sunumlarla meseleyi meclise taşıyıp çözüm önermektedir. Hatta, dünyada yaşanan ulaşım ağırlıklı esaslara göre, tüm sistem için yasal düzenle- me isteme, kurumsallaşma hakkını ortaya atmaktadır.

Toplu taşımada ciddi bir sistem sorunu yaşandığı orta- da iken, yönetim erkinin esnafının sermayesini yitirip iflasa sürüklenişini tali mesele saymasının anlamsız inadındaki dayanak nedir? Özel Halk Otobüsü İşletme- cileri’nin ortak akla dayalı ısrarı niye duyulmuyor? Ön- celikli çözülmesi gerekenlerin safına niye alınmıyor?

Özel Halk Otobüsçüleri, sürekli “ister” pozisyonda ne- den düşürülmek isteniyor? Gelişmeler doğru mu okun- muyor, yoksa, değişimin farkında mı değiller? Bir asır- lık Özel Halk Otobüsçüsü zorda ve cevap bekliyor!

Artık devlet sorunu görmeli, tercihler belli edilmeli. Özel Halk Otobüsçüleri, TÖHOB ile sistemini bir kez daha gözden geçirerek, taleplerini belirleyip gelişime uygun tarafsız bir çözümle tekrar iletişim kurmalı. Koşul- ların hızla değiştiği, hariç zorlamaların değişim arife- sinde tasfiyelere varacak girişimler söz konusu olabilir.

TÖHOB ve Özel Halk Otobüsleri’nin kanaat önderleri, olası tasfiye öncesi (!) kendilerinin sistem için ne kadar önemli ve gerekli olduğunu net olarak ortaya koymala- rı ve görüşmeleri üst perdeden okumaları gerekir.

MİNİYORUM

TÖHOB kurulurken, bugün yaşananların geleceği öngörüsü ile STK yapısının her zaman öne çıkaca- ğı niteliği üzerine kuruldu. Bugün bu nedenle çö- züm odaklı hükümet erkanıyla iletişimini sürdüre- biliyor, ana ulaşım planına dayalı yeni bir düzenle- me isteyebiliyor. Bu noktada, stratejileriyle kamu- özel iş birliğinde en hazır kuruluş olarak lider ko- numunda bulunuyor. Saha çözümünde öngörüsü- ne itibar etmeli bu bir. İkincisi; Özel Halk Otobüsü kanaat önderleri de asırlık deneyimleri ile para- digma değişimi ile geleceğin hizmet operatörü olma esaslarını gidişata uygun okuyabilmeli!..

ÜLKE ULAŞIMININ GÖRÜLMEYEN ANCAK, GERÇEK KANAYAN YARASI

Yolcu terminallerinde acil tıbbi yardım sorunu

Ülke ulaşımının tamamında ve hareketliliğin yoğun olan tüm noktalarında ilk yardım hizmeti ve gerekli donanım bulundurma zorunluluğu çağa uygun şekilde standartlaşmalı. Çünkü, hiçbirinde “YOK!” 4’DE

‘‘ Bekleme yeri AŞTİ olan, hatta gerekli donanıma sahip olmayan bir ambulans, tüm çağrılara giderse, günde sadece 1 ya da 2 saat AŞTİ’de bekleme yaparsa ortaya çıkacak bir sorunda kim, nasıl müdahale edecek? Bu AŞTİ’ye tahsisli bir ambulansı olmadığını gösteriyor!...

‘‘ 3 katlı, uzunluğu 250 metreye yaklaşan devasa AŞTİ’de gerçek anlanda bir sağlık merkezine ihtiyaç var. Ayrıca, 7/24 saat görev yapabilecek donanıma sahip sağlık çalışanları yanında başta güvenlik görevlileri olmak üzere

tüm görevlilerin ilk yardım bilgisi olması lazım!..

ÖHO esnafı çözüm arıyor

İstanbul Özel Halk Otobüsü Esnaf Odası Başkanı Göksel Ovacık, Özel Halk Otobü- sü esnafı ile birlikte sektörde yaşanan gelişmelerin konuşulduğu ve geleceğe yönelik istişarenin yapıldığı bir toplantı düzenledi. Toplantıda, sorulara cevap arandı... 7’DE

“İstanbul Senin”

uygulaması hizmete alındı

“İstanbul Senin” uygulaması, İstanbul’un dijital dönü- şüm yolculuğunun ilk adımı olarak hayata geçirildi.

Uygulamada, tüm hizmetler kullanılabiliyor... 2’DE

GenH2 yol kullanım izni

8’DE

Otokar Kent CNG Romanya’ya

Modern otobüsleri ile 50’den fazla ülkede mil- yonlarca yolcuya toplu taşımada üst düzey konfor sunan Otokar, Romanya’nın Ramnicu Valcea Belediyesi’nin ihalesini kazandı... 5’DE

GenH2 yol kullanım izni

KTT-1.qxp_KTT 27.11.2021 15:54 Page 1

(2)

KTT-2.qxp_KTT 27.11.2021 16:01 Page 1

(3)

KTT-3.qxp_KTT 27.11.2021 16:01 Page 1

(4)

KTT-4.qxp_KTT 27.11.2021 16:02 Page 1

(5)

KTT-5.qxp_KTT 27.11.2021 16:02 Page 1

(6)

KTT-6.qxp_KTT 27.11.2021 16:03 Page 1

(7)

KTT-7.qxp_KTT 27.11.2021 16:04 Page 1

(8)

KTT-8.qxp_KTT 27.11.2021 16:04 Page 1