• Sonuç bulunamadı

Mersin Liman

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Mersin Liman"

Copied!
2
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

Mersin Limanı’nın devrinden sonra ilk mesai günü birçok işçinin kapıdan geri döndürülmesiyle başladı. Dün liman önünde toplanan tahmil tahliye işçileri içeriye alınmadı. Özelleştirmelerin köprü ve otoyollarla devam edeceği açıklandı.

Özelleştirmesi sonucu Singapurlu PSA International Pte Ltd (PSAI) ve Afken Holding A.Ş ortak girişim grubu tarafından kurulan Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş' ye devri Cumartesi günü yapılan Mersin Limanı'nda ilk mesai günü, birçok işçinin limana alınmamasıyla başladı.

Dün sabah liman önünde toplanan tahmil tahliye işçileri, kapı görevlileri tarafından içeriye alınmadı. PSA-Akfen'in tahmil tahliye ve nakliye işini Akansel Nakliyat adlı bir firmaya verdiği belirtilirken, firmanın çalışan işçilerle herhangi bir temasa geçmeden, başka kişileri limana çalışmak üzere getirdiği açıklandı.

Yaşanan duruma tepki gösteren Mersin Tahmil Tahliyeciler Derneği Başkanı Fuat Aygenli, Mersin Limanı'nın Ortadoğu'nun ve dünyanın en önemli limanlarından biri olduğunu söylerken, bu denli önemli bir limanın alt yapısı hazırlanmadan, amatörce bir yaklaşımla özelleştirildiğini vurguladı. Limanda 30 yıldır çalışan işçilerin kapı önüne koyulduğunu ifade eden Aygenli, "Liman sahasındaki tahmil tahliye ve nakliye işini PSA-Akfen'in Akansel Nakliyat firmasına verdiğini duyduk. Biz bu şirketle görüştük. çalışma koşullarını ve istediğimiz ücreti kendilerine bildirdik ve haber bekledik. Ama şirket yetkilileri bizimle hiçbir temas kurmadan dışarıdan, bu işi bilmeyen, bu işin uzmanı olmayanları toplayıp limana getirmiş. Liman sahasında çalışmak uzmanlık ister. Bizim 30 yıllık tecrübemiz var. Şimdi ithalatçılar, ihracatçılar, gümrük komisyoncuları büyük sıkıntı içindeler. Özelleştirici firmanın müteahhidi bizimle anlaşma yapmaz ise limandaki ithalat-ihracatın durma noktasına geleceğini göreceksiniz" açıklamasında bulundu. Özelleştirmeciler tam gaz

Mersin Limanı'nda dün bunlar olurken Özelleştirme İdaresi Başkanı Metin Kilci çeşitli açıklamalarda bulunurak köprü ve otoyol özelleştirmesine ilişkin stratejinin 3 ay içinde belirleneceğini ifade etti.

Bir televizyon programında yaptığı açıklamada, 2007 yılında 7 milyar dolarlık özelleştirme geliri elde edildiğini söyleyen Kilci, Türk Telekom'dan gelen 4.3 milyar doların Hazine'ye, Halkbank hisse satışıyla gelen 1 milyar 835 milyon doların Özelleştirme Fonu'na aktarıldığını belirtti. Kilci, Türk Telekom'dan gelen paranın IMF'nin faiz dışı fazla tanımında dikkate alınmadığını, rezerv artışı ve borç ödemelerinde kullanılacağını ifade etti.

Mersin Limanı ve Halkbank'ın özelleştirilmesine ilişkin bilgiler de veren Kilci, limanın satışından 755 milyon dolar ele geçtiğini, bu paranın bütçeye aktarılması için de yasal düzenlemeye ihtiyaç duyulduğunu söyledi. Kilci

"Halkbank'ın hisse satışında büyük bir başarı elde edildi" derken, bundan sonraki süreci Özelleştirme Yüksek Kurulu'nun (ÖYK) tespit edeceğini ifade etti.

Kilci İzmir Limanı'na ilişkin olarak da "İzmir Limanı'nın mali boyutu için fikir sahibiyiz. Orada ne yapılacağı önemli. Ege'deki en önemli liman. Büyük gemiler için derinliğinin artırılması, depolamaya uygun yerler yapılması söz

konusu" dedi.

Otoyol ve köprü özelleştirme çalışmalarının geleceğine de de ğinen Kilci, çalışmaların 2003 yılında başladığını, danışman firmanın birkaç ay içinde belirleneceğini söyledi. Kilci, "Değerlendirmemizi yapıp ÖYK'ya sunacağız. Ardından da yürütme aşaması başlayacak. Stratejinin belirlenmesi için 3 aylık süre var. Bu yılın sonu gelecek yılın başı diyoruz. Ancak net takvim de vermiyorum. Özelleştirmeye çıkacağım zaman net bir takvim vereceğim" dedi. Ayrıca seçimlerde milletvekili olmayacağını söyleyen Kilci, "Teknokrat olarak görevime devam etmek istiyorum" dedi.

Diğer taraftan Mersin Limanı'nın satışında konuşan Maliye Bakanı Kemal Unakıtan'ın açıklamaları, özelleştirmeleri seçim yatırımına dönüştürme gayreti içerisinde olduğunu gösteriyor. Unakıtan, imza töreninde, "Siyaset doruk noktasına çıksa bile ekonomi gündemin birinci maddesi olmalı. Unutmayın savaşlar ve barışlar ekonomi nedeniyle oluyor. Vatandaşlarımıza sesleniyorum. En çok sorgulamaları gereken konu ekonomi. 22 Temmuz seçimlerinden önce 'kim ekonomiye ne getirecek' diye baksınlar" şeklinde konuşmuştu.

(2)

15/05/2007 sol

Referanslar

Benzer Belgeler

Resmi gazetede yay ınlanan Özelleştirme Yüksek Kurulu kararında Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğunda olup, yap ım, bakım, onarım ve işletimini üstlendiği

Liman-İş Sendikası Genel Başkanı Raif Kılıç, limanların ülke güvenliği açısından önemli merkezler olduğunu kaydederek "Atatürk, limanların kontrol ve

(Başbakanlık Osmanlı Arşiv Rehberi, 2010: 288) Cumhurbaşkanlığı Osmanlı Arşivi’ndeki Sadâret Defterleri ve Sadâret Mektûbî Kalemi tasnifi içinde Mersin hakkında

Azerbaycan Milli İlimler Akademisi Folklor Enst., AZ 1001, Azerbaycan Respublikası, Bakı ş., İçerişehir, 8.ci Küçük Kale caddesi, 3,1

İSTEK Mersin Anaokulu ve İlkokulu’nda, kabul ve yerleştirme öğrencinin öğrenme programından faydalanma potansiyeline; okulun, adayın eğitim ihtiyaçlarını

1571 yılında Kıbrıs’ın fethinden sonra Osmanlı devleti tarafından deniz ticareti ve kara yolu güvenliği için yapılmış olan Liman Kale, Akdeniz sahil

c) Adayların geçerli olan ALES'ten başvurduğu programın puan türünde, tezli yüksek lisans derecesi ile sanatta yeterlik programına başvurularda en az 55, lisans derecesi

2-Döner Sermaye ve Maliye Hesabına Yatırılmış Harç Makbuzu 3-STCW Kurs Başarı Belgesi.. 4-Gemiadamı Cüzdanı/Gemiadamı