Bazı Dry-tooling hamleleri

Bazı Dry-tooling hamleleri

• Bu hamleler belli başlı, çok kullanılan hamlelerdir. Farklı hamle üretebilmek tırmanıcının hayal gücüne ve yüzeyin fiziki koşullarına bağlıdır.

• Hooking (kanca): Yüzeye aleti yerleştirip ağırlığınızı vermek.

Bazı Dry-tooling hamleleri

• Torqueing (kanırtma): Aleti derin bir çatlağa sokup sivri ucun çıkmasına neden olmayacak kadar, sağa, sola veya aşağı hareket ettirip kilitleyebilirsiniz.

• Çatlak dikey ise sağa-sola, çatlak yatay ise yukarı-aşağıya çekeri olan bir kanırtma hamlesi oluşur.

Bazı Dry-tooling hamleleri

• Buz gereçlerinden sağlam yerleştirdiğiniz kazmayı diğer aletiniz için basma yeri olarak kullanabilirsiniz.

• Yosunlu ve donmuş topraklı bölümler kazma uçlarını sokmak için idealdirler.

• Bu gereçlerin yedek uçlarını ve tamir setlerini mutlaka beraberinizde taşıyın.

Kayışlı – Kayışsız Tırmanış

• Kayışlı bir buz aleti geleneksel tırmanışlarda aletin elinizden düşmesini önler.

Kayışlı – Kayışsız Tırmanış

• Ancak kayış sistemi çoğu zaman kan dolaşımını yavaşlatmaktadır.

• Elinizi kullanmanız gerektiğinde (ara istasyonlar oluştururken, başka hamleler denerken, vb.) bileği kayıştan kurtarmak çok zor, genellikle de imkânsızdır.

• Her hangi bir sebepten, alet yerinden çıkar ve düşerse önce tırmanıcıya çarpar.

Kayışlı – Kayışsız Tırmanış

Kayışlı – Kayışsız Tırmanış

• Yarışmalarda kayışsız teknik kullanılmaktadır. • Alet üzerinde el değiştirilebilir.

• Yorulan el aşağıda dinlendirilebilir.

• Ellerin aletten bağımsız kullanımı mümkündür.

Kayışlı – Kayışsız Tırmanış

• Ancak kayışsız tırmanmak geleneksel tırmanış sırasında tehlikeli olabilmektedir.

• Buz aletinin düşürülmesi hayati tehlike yaratır.

• Bu nedenle aletlerden en az biri tırmanıcıya ip ile bağlı olmalıdır. • Kayışsız tırmanış düz saplı

Kayışlı – Kayışsız Tırmanış

• Yalnızca yarışmalar için hazırlanan özel kazma ve kramponlar bulunmaktadır.

• Tek ön dişli, topuk dişi olan ve diğer dişleri azaltılmış kramponlar, • Sabit kramponlu hafif ayakkabılar,

Miks Tırmanış ip teknikleri

• İpin kuru kalması için ‘dry’ ipler kullanılmalıdır.

• Uzun, yan geçişlerin çok olduğu rotalarda çift ip kullanılması avantajdır.

• Ayrıca çift ipler daha fazla esner, bu da düşüşte ortaya çıkan şokun emniyet noktasında daha az hissedilmesi demektir.

Miks Tırmanış ip teknikleri

• Çift ip veya ikiz ip kullanımı iniş mesafesini uzatacaktır.

• Tek ip veya ikiz ip kullanılacaksa uzun perlon bantlar tercih edilmelidir. Böylece sürtünme azalır.

Miks tırmanışta ara emniyet noktası

• Düzgün kullanıldığında en sağlam olanı kaya emniyetleridir. • Takozlar, sikkeler kullanılabilir. Bunlar çatlak içine çakılabilir. • Ancak yaylı takozlar çok kullanışlı değildir.

• Öncelikle kaya içindeki karı, buzu temizleyin.

Miks tırmanışta ara emniyet noktası

• Yüzeyde 15-20 cm buz varsa buz vidası kullanın.

• Buz vidasının tamamı girmez ise ucunu kırmamak için fazla zorlamayın. Perlon ile üzengi yaparak kuvvet kolunu kısaltın.

• Sağlam olmayan iki emniyet noktası birleştirilerek yük bölüştürülebilir.

Miks tırmanışta ara emniyet noktası

• Ara emniyet noktalarına güvenmiyorsanız, şok emici ekspres bantlar kullanabilirsiniz.

• Miks tırmanışta her zaman uzun ekspres bantlar kullanın. Böylece emniyet aletiniz yerinden çıkmaz, ip sürtünmez.

• Ara emniyet noktalarının zikzak oluşturmamasına dikkat edin.

Miks tırmanışta malzeme ihtiyacı

• Bu liste, rotanın yapısına, mevsime, tırmanıcının

tecrübesine göre değişir. Ancak kabaca şunlara ihtiyaç duyarsınız;

• Kişi başı çift buz aleti (biri kaşıklı, biri çekiçli) veya lidere çift artçıya tek alet,

• Kişi başı bir çift krampon,

• 8-12 adet telli stopper (mikrolar dahil), • 3-4 adet yaylı takoz,

• 1-3 adet hegzantrik (büyük boy),

• 5-7 adet kaya sikkesi (V profil, yaprak, universal), • 12-14 adet ekspres (8*25 cm ve 4*60 cm),

• Kişi başı 2-3 adet uzun istasyon perlon bantı,

• Kişi başı 3 adet kilitli karabina ve bir emniyet aleti, • Kişi başı 3 adet 1 m’lik 6-7 mm yardımcı ip,

• Buz varsa 6 adet buz vidası,

• Buz varsa Abakalov V iniş istasyonu için tel,

Sırtlar

• En güvenli yerlerdir.

• Çığ tehlikesi ve taş düşme riski yoktur.

Sırtlar

• Kırık ve geçit vermez yapıda (jandarma) olabilirler.

• Sırtlarda, rüzgârın etkisiyle sert, kırılgan ve geçmesi oldukça tehlikeli kar tabakaları olabilir.

• Keskin kaya veya buz sırtları yürüyerek geçilemiyorsa, sırtın tek tarafına ayak

basıp sırt tutularak ilerlenebilir veya sırta oturulabilir.

Sırtlar

• Sırt üzerinde kaya babası ile veya başka şekilde emniyet alınamıyorsa, bir kişi sırtın sağından diğeri de solundan yürüyebilir.

Bergschrund ve Rimaye

• Dik bir buzul ile ondan ayrılan yatık buzul arasında kalan en büyük buzul çatlağıdır.

Bergschrund ve Rimaye

• Rimaye, dağ tabanından başlayan buzulu dağın yüzeyinden ayıran geniş çatlaklardır.

Bergschrund ve Rimaye

• Bu tür yüzeyleri genellikle sabah erken saatlerde, hava soğuk ve kar veya buz tabakası daha sertken geçmeyi deneyin.

• Bu tür yapılar yarık kısımları dışa eğimli olduğunda beklemek ve istasyon almak için güvenlidir. Aksi durumlarda yukarıdan düşen kar veya taşlar burada birikecektir.

Buzullar ve Buzul Çatlakları

• Dünyanın yüksek, dağlık bölgelerinde 5 km genişliğinde ve 70 km uzunluğunda buzullar olabilmektedir.

Buzullar ve Buzul Çatlakları

• Buzul olan yerde mutlaka buzul çatlakları vardır. • Ancak bunlar her zaman fark edilemezler.

Üstleri ince bir buz ve kar tabakasıyla kaplı olabilir.

Buzullar ve Buzul Çatlakları

• Buzul çatlakları buz kütlesinin yamaç aşağı hareket etmesiyle oluşur. • Çatlaklar her yerde olabilir.

• Ancak genellikle dikleşen yerlerde, yanlarda, kıvrıldığı yerlerde ve

Buzullar ve Buzul Çatlakları

• Bahar sonları en tehlikesiz oldukları dönemdir. Genellikle sert kar ve buz ile doludurlar.

• Üzerinden geçilecek kar köprüleri yoksa bunları geçmek oldukça zordur. • Böyle arazilerde mutlaka iple yürünmelidir.

• İstenilen iki, en çok da beş kişinin ipe bağlanmasıdır.

Buzullar ve Buzul Çatlakları

• Dik yerlerdeki çatlaklar genellikle gizlidir. Bu kısımlarda özellikle dikkatli olunmalıdır.

• Buzun rengi siyahlaşmış ve üzeri toz kar ile kaplıysa burada çatlak olma ihtimali yüksektir.

• İlerlerken bir elinizde baton diğerinde buz kazması olsun. Baton ile önünüzü kontrol edin. Kazma düşüşü kontrol etmek için vardır.

Buzullar ve Buzul Çatlakları

• Serak: Çatlayıp, parçalanmış buzulun her an düşmeye hazır dengesiz, büyük buz kuleleridir.

• Icefall: Tek bir parçası tonlarca ağırlıkta mavi buz içeren yapıdır.

• Bunlar karşı konulamaz tehlikelerdir. Özellikle havanın ısındığı saatlerde bu yerleri hemen geçmek gereklidir.

Korniş

• Dağ sırtlarında esen rüzgârın ters yöndeki yamacın ucunda biriktirdiği büyük, askı halinde duran sert kar yığınlarıdır.

• Kornişin sağlamlığı bilinemez. Bu nedenle üzerinde veya altında yürünmemelidir.

Korniş

• Yürüdüğünüz yerin korniş olduğundan şüphe ediyorsanız mutlaka emniyet alın.

• Bir kornişin kalınlığı 2-10 m arası olabilir. Eğer üzerinize düşerse sizi de beraber götürecektir.

Bivak

• Bivak; geceleme torbasıdır.

• Bivaklamak ise arazide gecelemektir.

Planlı Bivak

• Bir günde bitmeyecek uzunlukta, ancak çadır kurmak için uygun olmayan arazilerde yapılır.

• Çadır taşımamak bir tercih de olabilir.

• Ancak bivak kullanıldığında tüm kamp yükü sırtta taşınacaktır.

Planlı Bivak

• Bivaklamak için uygun yer seçilmelidir.

• Kayalar arasındaki üstü kapalı bir düzlük, kaya yüzeyinde geniş bir set, buzul çatlağıyla oluşan doğal kar mağarası, negatif yüzeyin tabanı, ağaç dallarının arasındaki boşluk vb.

Planlı Bivak

• Havanın soğuk olduğu, üşüneceği, konforsuz bir gece geçirileceği unutulmamalıdır.

• Her türlü malzeme ısınmak için kullanılabilir.

• Bivak yeri hem soğuğa hem de taş düşmesine karşın korunaklı olmalıdır.

• Bivaklayan her tırmanıcı ve önemli malzemeler istasyona bağlı olmalıdır.

Planlı Bivak

• Tüm malzemeler, yiyecek-içecek ve ocaklar da dahil olmak üzere planlanmalıdır.

Plansız bivak – acil durum bivağı

• İstenmeyen bir durumda bivak yapılabilir. Hava şartları, kaybolma, rahatsızlıklar buna neden olabilir.

• Özellikle kışın bu tür durumlara hazırlıklı olun. Çantanızda bivak torbası ve acil durum battaniyesi taşıyın.

• Yürüyüşünüz sırasında uygun bivaklama yerlerini hafızanıza kaydedin.

Plansız bivak – acil durum bivağı

• Uygun yer bulamazsanız bunları kendiniz yapmalısınız.

• Hazırlık olarak tüm giysilerinizi giyin, açık bir uzuv bırakmayın ve ayakkabılarınızın bağlarını gevşetin.

Plansız bivak – acil durum bivağı

• Yerle ilişkinizi kesin. • Ara sıra hareket edin.

• Her türlü malzemenizi (çanta, yağmurluk vb.) rüzgârı kesmek için kullanın.

Plansız bivak – acil durum bivağı

• Kalabalıksanız birbirinize yaklaşın.

• Metallere ve ıslak malzemelere dokunmayın.

Kış barınakları

• Çadır dışında farklı türde kar barınakları kurulabilir.

• Bunlardan hangisinin yapılacağı çevresel faktörlere bağlıdır. • Kar barınaklarının içerisi, dışarıya

Kış barınakları

• Ancak erime çok olursa ıslanma söz konusu olabilir.

• Her kar barınağına iyi

bir havalandırma yapılmalıdır.

• Yorucu bir iştir. Mutlaka kar küreği kullanılmalıdır. Kar sert ise kar testeresi de kullanılır.

Yığma kar mağarası

• Karın çok sert veya derin olmadığı zamanlarda yapılır.

Yığma kar mağarası

• Sonra bir yerinden delik açıp çantaları dışarı çekin ve iç kısmı genişletin. Buna kar imbiği de denilmektedir.

Yığma kar mağarası

• Yere çantaları yığmadan, yalnızca kar yığarak da bu şekilde bir barınak oluşturabilirsiniz.

• Ancak iki türlü de yüzeye çok yaklaşmayın. Yapının çökmemesine dikkat edin.

• Ve mutlaka bir havalandırma deliği açın. Bunun için batonunuzu

Kar mağarası

• Karın sert olduğu ve çokça biriktiği bir yer bulun.

• Ancak çığ tehlikesi olan yerleri (kulvar tabanı, dik kar alanı) seçmeyin. • Güvenli kayalıkların dipleri, kornişlerin ters yanları, sırttaki sağlam kar

birikintileri veya boğazlarda birken sert kar tabakaları uygun olabilir.

Kar mağarası

• Önce derine doğru kazın. Sonra yükselin. • Giriş sürünerek girmeye uygun olsun.

Kar mağarası

• Genişliği kişi sayısına göre ayarlayın. Yüksekliği de 2 m’den fazla olmasın.

• Büyük mağaralar için birden fazla havalandırma deliği açın.