Dünya Demiryolcular Eylem Günü nedeniyle BTS üyeleri, Ankara Garı önünde toplanarak basın açıklaması yaptılar. ‘Halk için ulaşım, halk için bütçe’, ‘İyi işleyen demiryolu, uygun çalışma koşulları istiyoruz’, ‘Demiryollarına yatırım sadece hızlı trene yatırım olmasın’ yazılı dövizlerin taşındığı açıklamada konuşan BTS Genel Başkanı Yunus Akıl, demiryollarının kentler ve kırsal bölgelerde herkese eşit ve ulaşılabilir bir şekilde hizmet sunması gerektiğini söyledi. Bunun için yeterli oranda altyapı ve insan gücüne ihtiyaç duyulduğunu belirten Akıl, altyapı, bakım ve personel yetersizliklerinin demiryollarının güvenliğini tehdit ettiğini bildirdi. Akıl, Türkiye’de de demiryollarının yolcu taşımacılığındaki payının yüzde 2’ye, yük taşımacılığındaki payının ise yüzde 5’e düştüğüne dikkat çekti. Türkiye’nin demiryolu güzergahının yüzde 95’inin tek hatlı olduğunu aktaran Akıl, demiryollarının “yeniden
yapılanma” adı altında Dünya Bankası ve Avrupa Birliği’nin finansmanıyla tasfiye edilmeye çalışıldığını anlattı. Bu süreçte TCDD Meslek Lisesi, basım ve dikimevleri, kurum eczaneleri ve hastanelerin kapatıldığını, limanların ise özelleştirme kapsamına alındığını hatırlatan Akıl, birçok atölyenin işlevsizleştirildiğini, birçok istasyonun da eleman yetersizliği nedeniyle kapatıldığını ifade etti. Haydarpaşa Limanı ve garın rant merkezine dönüştürülmek istendiğini belirten Akıl, aynı süreçte taşeronlaştırmanın yaygınlaştırıldığını ve 3 bini aşkın taşeron işçinin, karın tokluğuna çalıştırılmaya başlandığını anlattı.
KAZALAR ARTTI
Akıl, yeterli altyapı hazırlanmadan hayata geçirilen “Hızlandırılmış Tren” çalışmasının facialara yol açtığını da hatırlattı. İyi ve güvenli hizmet için altyapı ve bakım çalışmalarına yatırım yapılmasını isteyen Akıl, demiryollarının özelleştirilmesini amaçlayan “Demiryolu Yasa Tasarısı”nın Meclis’ten geri çekilmesini talep etti.
Demiryol-İş üyeleri de Dünya Demiryolcular Eylem Günü nedeniyle yolculara karanfil dağıttılar. 14.04.2010 evrensel
