Vinç Kullanım Kılavuzu
1-TAVAN VİNCİ KALDIRMA GURUBU
1. C kanca
2. Kanca bloğu 3. çelik halat
4. Elektirik panosu 5. Kedi yürüyüş başlığı 6. Sevk makarası
7. Tambur rulman yatağı 8. Kedi firen gurubu
9. Kedi yürtme motoro
10. Halat kılavuzu 11. Ana şase
12. Kedi yürüyüş tekeri 13. kauçuk tanpon
14. tanbur 15. rediktör
16. kaldırma motoru
17. kaldırma firen gurubu
2- Çift Hızlı Elektrikli Vinç Dış Yapısı 16 metre.
1. Taşıyıcı kolon 2. Emmiyet plakası 3. Taşıyıcı kolon
4. Köprü yürüyüş başlığı 5. Köprü gövdesi
6. Araba (kedi)
7. Kaldırma rediktörü 8. Kaldırma motoru 9. Kauçuk tanpon 10. Kanca
11. Emmiyet mandalı
12. Kanca bloğu 13. çelik halat
14. Köprü yürüyüş tekeri
3- Elektrikli Vinç Kurulumu
I) Vinç kurulumu konusunda tecrübeli vinç teknisyenleri tarafından yapılmalıdır. Vinç kurulumuna hakim olmayan kişilerin kurulum yapmasına izin vermeyin.
II) Kurulumdan önce, taşıma esnasında herhangi bir kırık çatlak varmı dikkatlice kontrol edin.
III)Ray genişliği, kullanıcı tercihinde çalışma alanının genişliğine göre ayarlanır veya tasarlanır.
IV)Rayda tekerlerin raydan dışarı çıkmaması için sınırlı pozisyon aygıtı bulunmalı.
V) Kurulumdan sonra iyice bir gözden geçirme yapılmalı.
1. Vincin elektrik aygıtı, çalışma alanının akım ve voltajıyla uyumlu mu?
2. Devre bağlantıları doğru yapılmış mı?
3. Sınır-pozisyon aygıtı doğru, uyumlu ve güvenli mi?
4. Parçalar gresle tam olarak yağlanmış mı?
5. Teker ve ray doğru bağlanmış mı?
VI) Güç kaynağı ve kablolama hakkında
Güç kaynağı için iki yöntem; ray yoluyla, kablo yoluyla 1. Ray yoluyla
Lütfen izole kablo kullanın ve dışarda uygulama standartlarına uygun olarak gerçekleştirin.
2. Kablo yoluyla
İzole kablo olmalı ve aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir.
(1) Kablo düz olmalı, eklenti yeri olmamalı ve yeteri kadar uzun olmalı.
(2) Kablo uygun yönde sabitlenmeli ve özellikleri uzaklığa göre seçilmeli.
(3) Anahtara bağlanan kablo, herhangi bir gevşeklik
sözkonusu olmaması için kullanmadan önce ayarlanmalı.
4- Elektrikli Vinç İşletme ve Bakımı
1- Güvenli bir test için yeni kurulmuş bir vinç defalarca yükleme yapmadan, boş olarak çalıştırılmalı. Fakat
kurulum tamamlanmadan kesinlikle vinç çalıştırılmamalı.
2- Vinci %125 oranda bir yükle, 100 mm yukarıya kaldırarak ve 10 dakika test ederek, doğru çalışıp çalışmadığını gözlemleyin.
3- Mekanik aksamlar, elektrik panosu ve bağlı parçaların doğru çalışıp çalışmadığını test etmek için
vinci kapasitesinde bir yükle kaldırma ve yürütme işlemlerini yaparak çalıştırın.
4- Vince kesinlikle aşırı yük yüklemeyin ve kesinlikte vinç kullanımına yasak bir yerde kullanmayın veya
kapasitesini aştığı oranlarda kullanmayın veya vincin düğmesine haddinden fazla basmayın.
5- Vincin kurulum ve bakım esnasında, pozisyon- kontrolü esnekliğini kontrol edin. Kanca 50mm
kaldırıldığında (Kanca ile yürüyüş motoru arasındaki dış mesafe 250 mm den daha fazla olmalı). Kanca
minumuma indiğinde, yürüyüş motoru üzerindeki kablo sarımını ayarla, güvenli sarım kablosu en az iki sarım olmalı.
6-Vinç hareket ederken, vinci aksi yönde hareket ettirme düğmesine kesinlikle basmayın.
7- İşler bittiğinde master düğmesini kapatın, güç kaynağını devre dışı bırakın.
8- Vinç kurulumu konusunda tecrübeli vinç teknisyenleri tarafından yapılmalıdır. Vinç kurulumuna hakim olmayan kişilerin kurulum yapmasına izin vermeyin.
9- Vinç teknisyeni, vinci düzenli olalarak kontrol etmeli, arızaları anında gidermeli ve arızalar hakkında kayıt tutmalıdır.
10- Yükün alt aralık mesafesini verilen yükleme oranlarının altında tutun. Yükün alt aralık mesafesi S≤V/100 ( V bir sonraki yükle aradaki mesafedir).
11- Vinç elektrik kablosu standardı :
Vinç kablosunun denetleme ve sökümü GB/T 5972-1986 standardına uygun olmalı (vinç makineleri içi kullanılan kablo teli standardı).
12- Kullanın esnasında yeterli yağlamanın olduğuna ve yağın temiz, kirden tozdan arınmış olduğuna dikkat edin.
13- Halatı yağlamak için sert fırça veya küçük düz tahta çubuk kullanın. Çalışmakta olan halata elle yağlama kesinlikle yapmayın.
14-Vinç çalışmadığında, kalıcı parça değişimi durumunda, vincin havada yükle asılı kalmasına kesinlikle izin verilmez.
15- Vinç kullanımı eğitimi esnasında, herhangi bir arıza durumunda, önce güç kaynağını devre dışı bırakın.
16- Kaldırma esnasında zarar gören parçalara özellikle dikkat edin.
17-10 ton ve 16 tonluk vinçler uzun süre çalışma
sonunda, motorun aşırı ısınmasını önlemek için, elektriği
otomatik olarak kapatabilir. Bu durumda, yükü indirin ve bir süre bekleyin. Motor soğudunda işleme devam
edebilirsiniz.
18-Vinç işletme ve yönetimi JB9009-1999 4. maddesine göre yapılır (Elektrikli vinç güvenlik standartları).
19-Denetleme ve bakımı JB9009-1999 5. maddesine göre yapılır (Elektrikli vinç güvenlik standartları).
5- arıza giderim cetveli
6- İlk kullanımda oluşan arızaların giderilmesi Parça Genel Arıza Genel Sebep Çözüm
Motor
Kaldırma motoru zayıf veya
yürümüyor.
Güç kaynağı voltajı çok düşük
Motor voltajı, olması
gerekenden
%90 daha aşağıda olup olmadığından
emin olun.
Güç kaynağı hattı çok ince.
Elektrik telini standartlara uygun seçin.
3 faz voltaj sabit değildir.
3 faz +- %3 oluncaya kadar elektriği
ayarlayın.
Motor düzgün çalışmıyor.
Sigortayı devre açıcı adaptörü kontrol et.
Motorun arka kapağı toz dolu.
Arka dişliyi sök, motorun arka
kapağındaki dozları temizle sonra tekrar kur.
Durağan parçaları nemli.
Tekrar
boyamaları için fabrikaya geri gönder.
Redüktö Aşırı sesli Yeterli Yeteri kadar
r çalışıyor. yağlama yoktur.
yağ ekleyin.
Yürüyüş motorundan dışarı yağ sızdırıyor.
Redüktörde çok fazla yağ var.
Yağı biraz boşaltın.
Redüktörün kapağından dışarı yağ akıtıyor.
Yağın şerit kapağı bozulmuş.
Yenisiyle değiştirin.
Elektrik Panosu
Kontaktör bağlantısı veya
transformatör yanmış.
Voltaj çok yüksek ya da çok düşük.
Kullanılan voltaj farkı
%10.
Sıcaklık çok yüksek veya duman
çıkıyor.
40 C den daha fazla sıcaklık uygun değil.
Küçük
miktarda da olsa duman çıkması uygun değildir.
Adaptör
gevşek veya
Taşıma esnasında
Kurulumdan önce kontrol et
tam temas etmiyor.
sallanır. ve düzelt.
Anahtarın kulpu tam temas etmiyor.
Yükün ciddi şekilde
sallanması
Anahtarı
kontrol et ve bağla.
İç kısım kontrol
kablosunda kopma var.
Yeni bir kablo işe değiştir ve kullanırken fren yok.
Diğerleri
Pozisyon
kontrol aygıtı çalışmıyor.
Güç kaynağı hattı teması yanlış.
Kontrol et, onayla ve fazı değiştir.
Kılavuz hattı aygıtı bozuk.
Test
esnasında, sınır-pozisyon aygıtı
düzeltilmemiş.
Tekrar ayarla ve düzelt.
Tek tekerle elektrikli ray düzgün
çalışmıyor.
Kaldırmayı ıskalıyor veya düzgün
kaldırmıyor.
Vinç operatörü güvenlik
kurallarına uygun olarak eğitilmeli.
Ray düz ve Rayı kontrol et
düzgün değil. ve düzelt.
Tekerlerin çapı aynı değil.
Yenileriyle değiştirmek için fabrikayı uyar.
7- Güvenlik Uyarıları
1- Önceki anlatılanların dışında, aşağıdakiler de dikkate alınmalı;
2- Pozisyon kontrol aygıtını ayarlamadan yükleme yapmayın.
3- Kullanmadan önce frenin iyi yada değil olduğundan emin olun.
4- Kullanmadan önce, halat her zamankinden farklı bir konumda ise, kesinlikle kullanılmamalıdır.
1- Eğri, büküm, kıvrım, pas vs.
2- Halattaki çatlak, yarık; normal şartlardaki miktarı geçmiş, aşınma ve yırtılma belirgin bir vaziyet almışsa.
5- Kurulum ve kullanımdan önce, 500 V resistans ölçerle motorun ve elektrik panosunun resitansını ölçün ve
rezistans değeri 5 MΩ dan daha fazla olmalı.
6- Kancanın üzerinde yazan kapasitesinin üzerinde yük yüklemek kesinlikle yasaktır.
7- Taşınan yükün üzerinde oturuyor olsada, elektrikli vinçlerle kesinlikle insan taşımayın.
8- Kaldırılan yükün altına kesinlikle yaklaşmayın.
9- Bloğun kaldırılan yükün tepesinde olduğundan emin olun.
10- Kaldırılan yük ve kancanın aşırı sallanması
durumunda kesinlikle kaldırma işlemi yapmayınız.
11- Sınır-pozisyon aygıtı, düşürme düğmesi yerine defalarca kullanılmamalıdır.
12- Yere bağlı olan bir yük kaldırılmamalıdır.
13- Kumanda düğmelerine haddinden fazla sık sık basılmamalıdır.
14- Anahtar hattı başka şeyler için kullanılmamalıdır.
15- Bakım ve onarım öncesi, güç kaynağının devre dışı olduğundan emin olun.
16- Bakım ve onarım yüksüz yapılmalıdır.
17- Kullanımdan önce, kıskının güçlü bir şekilde kurulup kurulmadığını kontrol ediniz.
