MERCEDES-BENZ. Avrupa Bölgesi Binek Araçlar için Boya Kullanım Kılavuzu. Europe

(1)

MERCEDES-BENZ

Avrupa Bölgesi Binek Araçlar

için Boya Kullanım Kılavuzu

Europe

(2)

Içindekiler

1 Kaliteli boya tamiri 3

Hazırlama 3

Hazırlama 4

Kuru zımparalama 4

EP dolgu 5

2 Garantili tamir sistemleri 6

Araç Gövdesi EP – sistem 6

Araç gövdesi astar/dolgu – sistem 8

Gövde ekonomi sistemi 10

Plastik parçalar 12

Plastik parçalar – çizilmeler / taş sıçramaları 13

3 Karışım hazırlama ve yama 15

2 aşamalı renk 15

3 aşamalı renk 17

4 Özel tamir sistemleri 21

Alubeam 21

Mat boyalar 23

PARLAK renkler 25

CFK / CFRP – görünmez 28

CFK / CFRP – görünür “only refinish” 30

Alüminyum tekerleklerin yeniden boyanması 34

Spot Tamir 37

5 Renk Bilgileri 38

Renk kodu – Mercedes Benz 38

Renk kodu – SMART 39

Renk formülasyonu 40

6 Servis bilgileri 41

Durum: Ağustos 2017

(3)

3 1 Kaliteli boya tamiri

Hazırlık

Hazırlık adımında, uygulanan tamir işleminde kontaminasyon riskini ortadan kaldırmak için temizlik yapılması son derece önemlidir. İyi eğitimli personel ve tam donanımlı iş istasyonlarının kullanılması, her zaman yüksek kaliteli tamir işlerinin yapılmasını sağlar.

İyi organize edilmiş ve temiz iş yerleri, yüksek kaliteli tamir işlerinin temelini oluşturur. Bunlar boyahaneler arasında farklılık gösterebilir, ancak aynı konsepti izlemelidir.

Doğru işlem, nihai sonucu etkileyecektir. Standartlaştırılmış işlemler, tam donanımlı iş istasyonları ve tamir türü için özel araçlarla birlikte kullanıldığında, her zaman etkili tamir işleri sağlar.

İyi organize edilmiş bir iş istasyonu, iş akışının verimliliğini ve tamir işinin kalitesini artırır.

Birinci kural: Temizlik ve düzen çok önemlidir. Bu, iş istasyonu, boyahane katı, personel ve ekipman için geçerlidir. Kalite geliştirme sistemleri, en ideal işlemin elde edilmesine destek olur.

Tamir edilen tüm nesnelerin, onaylanmış boya sistemi ve ürünleri hazırlanmadan ve uygulanmadan önce temizlenmesi gerekir.

Yalnızca yüksek kaliteli temizlik bezlerinin kullanılması ve her zaman iki bezin bulundurulması önerilir. Bir bez ıslak temizlik için ikinci bez ise yüzeyi kurulamak için kullanılmalıdır.

Temizlik bezinde renkli kontaminasyon kalmadığında, metal çıplak yüzeylerin “temiz” olduğu kabul edilir.

Doğru kişisel koruyucu donanımın (PPE) kullanılması aşağıdaki nedenlerle kritik önem taşır:

1. Sağlık ve güvenlik nedenlerinin yanı sıra kişisel korunma ve sağlık.

2. Elle temas gibi nedenlerden kaynaklanan kontaminasyonun ve boya kusurlarının önlenmesi.

Ülkeye özgü sağlık ve güvenlik yönetmeliklerine uyulması gerekir.

Onaylanmış boya sistemleri ve işlemleriyle çalışmak, yapılan her tamir türünün etkili ve yüksek kaliteli olmasını sağlar.

(4)

4 Ekipmanlar

Ekipmanlar, yüksek kaliteli tamir işlerinin gerçekleştirilmesinde önemli bir rol oynarlar. Üretici tavsiyelerine göre düzenli aralıklarla ekipmanların bakımı ve servisi yapılmalıdır.

Zımparalama ekipmanları ve toz emiş sistemleri

Yüksek kaliteli bir sonuca ulaşmak için çalışır durumda bir toz emiş sistemine sahip doğru zımparalama ekipmanlarının kullanılması gerekir.

Otomobiller, plastik, alüminyum, karbon fiber ve farklı mukavemetlere sahip metaller gibi çeşitli çıplak yüzey türleri kullanılarak üretilir. Çıplak yüzeye uygun önerilen sistemlerin kullanılması çok önemlidir.

Alüminyum

Alüminyumun tamiri ve hazırlanması için ayrı bir çalışma alanı gereklidir. Alüminyum ve çelik yüzeylerin aynı aletler kullanılarak hazırlanması temas korozyonuna neden olur.

Alüminyumun hazırlanmasına yönelik bir çalışma alanı, ayrı zımparalama aletleri ve toz emiş sistemleri gibi özel ekipmanlar gerektirir.

Karbon (CFK)

Farklı çıplak yüzeyler arasında kontaminasyonu önlemek için bütün bu çıplak yüzey türlerine yönelik olarak özel aletlerin kullanılması gerekir.

Zımparalama aletlerinin iş istasyonundaki merkezi toz emiş sistemine bağlanması gereklidir. Böylelikle zımpara tozu miktarı azaltılır ve yüksek kaliteli bir tamir işi sağlanır. Alet üreticisinin belirttiği talimatlara ve yönergelere uyulması önerilir.

Kuru zımparalama

Ekonomik ve ekolojik bir işlem sağladığı için, tüm zımparalama adımlarının kuru zımparalama ile yapılması önerilir.

Kuru zımparalama için boya ve aşındırıcı madde üreticisinin tavsiyelerine uyularak doğru aletlerin ve uygun zımpara kağıdının kullanılması gerekir.

Tüm tamir türleri için zımparalama tavsiyelerine yazılı sistemlerden ulaşabilirsiniz. İki taraf da (boya ve aşındırıcı madde üreticisi) boyahanedeki işlemin optimize edilmesi ve sürekli yüksek kaliteli tamir işlerinin sağlanması için çalışmaktadır.

Tamir işi (çıplak yüzey) için doğru zımparalama aletinin ve malzemesinin seçilmesi, yüksek kaliteli sonuçlar alınmasını

sağlar.

(5)

5 EP astar

Optimum korozyon koruması sağlamak için, farklı reçine bazlı özel ürünler gereklidir. Epoksi reçine bazlı ürünler bu özellikleri gösterir.

Epoksi Astarlar çok iyi yapışma ve korozyon koruması sağlar. Ayrıca kimyasal maddelere ve neme karşı yüksek dayanıklılığa sahiptir.

Not:

EP Astarlar yalnızca aşağıdaki tamir türleri için kullanılmalıdır:

Yapıştırıcı Mastiği Yalıtımı Alt Gövde Koruması Ön Cam Bağlama

Astarlar gibi EP reçine bazlı ürünler, genellikle “Klasik Otomobillerin” restore edilmesinde kullanılır.

(6)

6 2 Garantili tamir sistemleri

Araç Gövdesi EP – sistem

Alüminyum Çelik Galvaniz Kataforez

Yağ giderme M700 Antistatic Silicone Remover

Zımparalama P120 P120 Zımpara keçesi

Çok İnce P240

Yağ giderme M700 Antistatic Silicone Remover

Macun Polykit IV

Zımparalama P180 – P320

Yağ giderme M700 Antistatic Silicone Remover

Dolgu astarı Primer Surfacer EP II

Zımparalama P500

Bazkat Autowave

Vernik Autoclear LV Superior

(7)

7 Araç Gövdesi EP – sistem

M700

Antistatic Silicone

Remover

Yüzeyin, seçilen yüzey temizleyici ve temiz bir bez kullanılarak temizlenmesi gerekir. Bundan hemen sonra, yüzeyin yüksek kaliteli emici gresten arındırma bezleriyle tamamen kurulanması gereklidir. Tek bir bez kirleri ve gresi gidermek yerine taşıyacağı için, iki bez kullanılmalıdır. Yüzey üzerindeki kontaminasyon giderilmeyeceği için, yüzey temizleyicinin buharlaşmaması gerekir. Yüzey temizleyici buharlaşmadan önce yüzey tamamen kurulanmalıdır.

S4.02.02

Polykit IV

100 2 _{3 – 4}

dakika, 20°C

15 – 20 dakika, 20°C

P180 - P320

4.5.9 Polykit IV Putty

Hardener

Primer Surfacer EP II

100 50 40 _Sikkens

12 ^{1.5 – 2.0} ^{1 –3 x 1} 45 dakika,

60°C P500

2.4.5

Primer

Surfacer EP II Primer Surfacer EP II Hardener

Superior Reducer

Autowave

Düz renkler ₁₀₀ _{10 - 20}

Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1}

Yüzey tamamen matlaşana ve kuruyana

kadar

S1.09.03 Autowave Activator WB

Autowave

Metalik ve İnci ₁₀₀ _{10 - 20}

Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{Tam kat} ^{Ara kat} Efekt katı

kadar

Autoclear LV Superior

100 60 20 _Sikkens

31 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^S1.05.01

Autoclear LV Superior

Superior Hardener

Superior Reducer

(8)

8 Araç gövdesi sac astarı/dolgu astarı – sistem

Alüminyum Çelik Galvaniz Kataforez

Yağ giderme M700 Antistatic Silicone Remover

Zımparalama P120 P120 Zımpara keçesi

Çok İnce P240

Yağ giderme M700 Antistatic Silicone Remover

Macun Polykit IV

Zımparalama P180 – P320

Yağ giderme M700 Antistatic Silicone Remover

Sac Astarı Washprimer 1K CF

Dolgu astarı Colorbuild Plus

Zımparalama P500

Bazkat Autowave

Vernik Autoclear LV Superior

(9)

9 Araç gövdesi sac astarı/dolgu astarı – sistem

M700

Antistatic Silicone

Remover

S4.02.02

Polykit IV

100 2 _{3 – 4}

dakika, 20°C

15 – 20 dakika, 20°C

P180 - P320

Hardener

Washprimer 1K CF

100 50 _Sikkens

1 ^{1.2 – 1.5} ^{1 – 2 x 1} 15 dakika,

20°C

^1.1.17

Washprimer Plus Reducer

Colorbuild Plus

3 1 + 10% _Sikkens

35 ^{1.5 – 2.0} ^{2 –3 x 1} 30 dakika,

60°C P500

S2.02.02

Colorbuild Plus

Hardener Sanding

Activator Sanding

Autowave

Düz renkler ₁₀₀ _{10 - 20}

Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1}

kadar

Autowave

Metalik ve İnci ₁₀₀ _{10 - 20}

Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{Tam kat} ^{Ara kat} Efekt katı

kadar

Autoclear LV Superior

100 60 20 _Sikkens

31 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^S1.05.01

Superior Hardener

Superior Reducer

(10)

10 Gövde ekonomi sistemi

Alüminyum Çelik Galvaniz Kataforez

Yağ giderme M700 Antistatic Silicone Remover

Zımparalama P120 P120 Zımpara keçesi Çok

İnce Zımpara keçesi

Çok İnce

Yağ giderme M700 Antistatic Silicone Remover

Macun Polykit IV

Zımparalama P180 – P320

Yağ giderme M700 Antistatic Silicone Remover

Sac Astarı Washprimer 1K CF

Dolgu astarı Multi Use Filler Pro

(zımparalı)

Multi Use Filler Pro (yaş üstü yaş)

Zımparalama P500

Bazkat Autowave

Vernik Autoclear LV

(11)

11 Gövde ekonomi sistemi

M700

Antistatic Silicone

Remover

S4.02.02

Polykit IV

100 2 _{3 – 4}

dakika, 20°C

15 – 20 dakika, 20°C

P180 - P320

Hardener

Washprimer 1K CF

100 50 _Sikkens

1 ^{1.2 – 1.5} ^{1 – 2 x 1} 15 dakika,

20°C

^1.1.17

Multi Use Filler Pro

5 1 1 _Sikkens

41 ^{1.5 – 2.0} ^{2 –3 x 1} 30 dakika,

60°C P500

S2.02.06

Multi Use Filler Pro

Hardener P25/P35

Plus Reducer

Autowave

Düz renkler ₁₀₀ _{10 - 20}

Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1}

kadar

Autowave

Metalik ve İnci ₁₀₀ _{10 - 20}

Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{Tam kat} ^{Ara kat} Efekt katı

kadar

Autoclear LV Superior

100 60 20 _Sikkens

31 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^S1.05.01

Superior Hardener

Superior Reducer

(12)

12 Plastik parçalar

Temizleme Yüzeyin ılık su ve sabunla temizlenmesi, ardından temiz suyla durulanması gerekir

Yağ giderme M700 Antistatic Silicone Remover

Zımparalama P500

Yağ giderme M700 Antistatic Silicone Remover

Bazkat Autowave

Vernik Autoclear LV Superior

M700

Antistatic Silicone

Remover

S4.02.02

Autowave

Düz renkler ₁₀₀ _{10 - 20}

Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1}

kadar

Autowave

Metalik ve İnci ₁₀₀ _{10 - 20}

Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{Tam kat} ^{Ara kat} Efekt katı

kadar

Autoclear LV Superior

100 60 20 _Sikkens

31 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^S1.05.01

Superior Hardener

Superior Reducer

(13)

13 Plastik parçalar – çizilmeler / taş çarpmaları

Yağ giderme M200

Yağ giderme M700

Uygulama Minimum 15 dakika, 20°C

Zımparalama P280 – P360 – P500

Zımparalama Su ve çok ince zımpara keçesi ile yama geçişi

Yağ giderme M700

Uygulama Minimum 15 dakika, 20°C

Plastik astarı 1K All Plastic Primer

Dolgu astarı Colorbuild Plus

Yağ giderme M700

Bazkat Autowave

Vernik Autoclear LV Superior

(14)

14 Plastik parçalar – çizilmeler / taş çarpmaları

M200

S4.03.01

M700

Antistatic Silicone

Remover

S4.02.02

1K All Plastic Primer

Kullanıma hazır ^{1.2 – 1.4} ^{1 x 1} _{bei 20°C} ^{20 Min.}

^S2.06.02

Colorbuild Plus

3 1 + 10% _Sikkens

35 ^{1.5 – 2.0} ^{2 –3 x 1} 30 dakika,

60°C P500

^S2.02.02

Colorbuild

Plus Hardener

Sanding Activator Sanding

Autowave

Düz renkler ₁₀₀ _{10 - 20}

Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1}

kadar

Autowave

Metalik ve İnci ₁₀₀ _{10 - 20}

Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{Tam kat} ^{Ara kat} Efekt katı

kadar

Autoclear LV Superior

100 60 20 _Sikkens

31 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^S1.05.01

Autoclear LV Superior Superior

Hardener Superior Reducer

(15)

15 3 Yama tamiri

2 kat renkler

Yağ giderme M700

Zımparalama P500 – P1000

Aşındırma P1500 - P3000

Bazkat Autowave MM 666

Bazkat Autowave Farbton

Vernik Autoclear LV Superior

Autowave Binder MM 666

2. kat Autowave 1. kat Autowave

Efekt katı

P400 - 500 P1000 - 1500 P3000

(16)

16 2 kat renkler

M700

Antistatic Silicone

Remover

S4.02.02

Polişleme pastası

Vernik yamasının yer aldığı alanın, polişleme makinesiyle birlikte polişleme pastası kullanılarak polişlenmesi gerekir.

Yüzey hazırlama

Yüzeyin önceki sayfada gösterilen şablona göre hazırlanması gerekir

M700

Antistatic Silicone

Remover

S4.02.02

Autowave MM 666

100 10 - 20 Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} 1 ince kat

kadar

S1.09.03 Autowave

MM666 Aktivator WB

Autowave

100 10 - 20 Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4}

MM666 alanının içinde TDS'ye göre sprey uygulayın

kadar

S1.09.03 Autowave Aktivator WB

Autoclear LV Superior

100 60 20 _Sikkens

31 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^S1.05.01

Superior Hardener

Superior Reducer

(17)

17 3 kat renkler

Not Önce sprey uygulaması yaparak rengi kontrol edin

Yağ giderme M700

Zımparalama P500 – P1000

Aşındırma P1500 - P3000

Bazkat Autowave zemin rengi (düz renk)

Bazkat Autowave efekt katı

Vernik Autoclear LV Superior

(18)

18 3 kat renkler

Renk kontrolü

Önce sprey uygulaması yaparak

rengi kontrol edin. Sprey uygulaması, dikey olarak yapılmalıdır; en az 5 sprey kartı gereklidir.

TDS'ye göre yaş üstü yaş astar gereklidir.

Renk örneği Maskenin çıkarılmasıyla astar renginin görünmesinin sağlanması için sprey kartlarının alt kısmı maskelenmelidir.

TDS'ye göre temel renk

uygulanmalıdır. Kuruduktan sonra, sprey kartının alt bölümüne yeni bir maskeleme bandı bölümü uygulanmalıdır.

Renk örneği Biri hariç tüm kartlar

maskelenmelidir; bir efekt rengi katı uygulanmalıdır.

Flash-off'tan sonra 2 sprey kartının görünmesini sağlayacak şekilde, maskeleme kağıdı çıkarılmalıdır.

Bir kat efekt rengi uygulanmalıdır.

Flash-off'tan sonra 3 sprey kartının görünmesini sağlayacak şekilde, maskeleme kağıdı çıkarılmalıdır.

Bir kat efekt rengi uygulanmalıdır.

Renk örneği Flash-off'tan sonra kağıt çıkarılmalıdır. Şimdi 4 örnek görünmektedir; 1 ekstra kat uygulanmalıdır.

Maskeleme kağıdı çıkarılmalı ve son efekt rengi katı

uygulanmalıdır. Yüzey tamamen kuruduktan ve matlaştıktan sonra, TDS'ye göre bazkat

uygulanmalıdır.

Bazkat kuruduktan sonra maskeleme bandı çıkarılmalıdır.

Her sprey kartının arkasında, uygulanan kat sayısının yazılı olması gerekir.

Renk kontrolü

Nesneyle en iyi eşleşen örnek seçilmelidir

1x 2x 3x 4x 5x

(19)

19 3 kat renkler

M700

Antistatic Silicone

Remover

S4.02.02

Autowave zemin rengi

100 10 - 20 Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} Yukarıdaki resme göre 2 x 1

kadar

Autowave Karışım A

100 10 - 20 100 10 - 20 100 100

Zemin rengi Aktivator WB Efekt rengi Aktivator WB Karışım 1 Karışım 2

Karışım 1 Karışım 2 Karışım A

1. kat zemin rengi

2. kat zemin rengi

P400 - 500 P1000 - 1500

1 kat Karışım A

Zemin rengi

(20)

20 3 kat renkler

Autowave Karışım B ₁₀₀ _{10 - 20} ₁₀₀ ₁₀₀

Efekt rengi Aktivator WB Karışım 2 Karışım A

Karışım 2 Karışım B

Autowave efekt katı

100 10 - 20 Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1}

kadar

Autoclear LV Superior

100 60 20 _Sikkens

31 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^S1.05.01

Superior Hardener

Superior Reducer

1 kat Karışım B

Zemin rengi Karışım A

1. kat efekt rengi

Zemin rengi Karışım A

2. kat efekt rengi

3. kat efekt rengi (gerektiğinde)

(21)

21 4 Özel tamir sistemleri

Alubeam

Not Bazkat uygulamaya hazırdır, öncelikle iyice karıştırılması gerekir.

Yağ giderme M700

Zımparalama P500 – P1000

Dolgu astarı Colorbuild Plus

Son kat Autocryl Plus LV

Bazkat Autowave efekt rengi 338SA

Vernik Autoclear LV Superior

(22)

22 Alubeam

M700

Antistatic Silicone

Remover

S4.02.02

Colorbuild Plus

100 25 35 _Sikkens

5 ^{1.2 – 1.4} ^{1 x 1} 15 dakika,

60°C

^S2.02.02

Colorbuild Plus

Hardener Non- Sanding

Activator Non- Sanding

Autocryl Plus LV

100 50 10 _Sikkens

3 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^5.2.78

Autocryl Plus LV

Autocryl Plus LV Hardener

Autocryl Plus LV Thinner

Autowave efekt rengi

Uygulamaya hazır

1.2 – 1.4 5-6 x 1 ince kat

kadar

S1.09.02

Autoclear LV Superior

100 60 20 _Sikkens

31 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^S1.05.01

Superior Hardener

Superior Reducer

(23)

23 Mat boyalar

Yağ giderme M700

Zımparalama P500 – P1000

Bazkat Autowave

Vernik Autoclear Mix & Matt Low Gloss

Vernik Autoclear Mix & Matt Semi-Gloss

Autowave

100 10 - 20 Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} Teknik bilgi fişine göre

kadar

Autoclear Mix & Matt

M1 M2 M3 M4 M5

mat yarı parlak

Autoclear Mix & Matt

Low Gloss

100 80 50 20 0

S1.05.19 Autoclear Mix & Matt

Semi-Gloss

0 20 50 80 100

Autoclear Mix & Matt

100 40 60 _Sikkens

43 ^{1.3 – 1.4} ^{2 x 1}

Yüzey tamamen matlaşana

kadar

15 - 25 dakika, 60°C

S1.05.19 Autoclear

Mix & Mat Mix & Matt

Hardener Mix & Mat Reducer

Autoclear Mix & Matt

100 42 55

1.3 – 1.4 2 x 1

Yüzey tamamen matlaşana

kadar

15 - 25 dakika, 60°C

S1.05.19 Autoclear

Mix & Mat Mix & Matt

Hardener Mix & Mat Reducer

(24)

24 Mat boyalar - temizlik ve bakım

Zamanı

Bir araç yeni boyandığında, boya filmi kimyasal temizleyici ve temizleme işlemi bakımından en hassas durumundadır.

Yeni boyanan araçların herhangi bir kimyasal temizleme işlemine tabi tutulmadan önce en az 7 gün beklenmesi tavsiye edilir; bu süre 21 güne kadar uzatılabilir.

Yöntem

Araç yıkama sistemlerinin veya Mat Boyaların yıkanması/temizlenmesi için herhangi bir tür fırçanın kullanılması tavsiye edilmez!

Araç, yol trafiği katmanlarının ve toz parçacıklarının temizlenmesi için tercihen hortum veya basınçlı yıkama sistemi kullanılarak soğuk suyla temizlenmelidir. Yüksek basınçlı buharlı yıkama sistemlerinin kullanılması tavsiye edilmez.

Araç bundan sonra aşınma riskini azaltmak için nötr PH değerine sahip sabun ve yumuşak bir sünger kullanılarak yıkanabilir.

Yüzeyin daha parlak görünmesine neden olabileceği için boyalı yüzeyin aşırı ovulmasından her zaman kaçınılmalıdır.

Aynı şekilde, yüzeyin tercihen hortum veya basınçlı yıkama sistemi kullanılarak soğuk suyla yıkanması gerekir. Araç, yüzeyde yalnızca birkaç su damlası kalana kadar doğal şekilde kurumalıdır. Kalan su damlalarını gidermek ve su lekelerinin oluşmasını önlemek için, yüzeyin yumuşak bir güderi parçası kullanarak ve boya yüzeyini aşırı ovmaktan kaçınarak nazikçe kurulanması gerekir.

Araç doğrudan güneş ışığı altında veya araç yüzeyi sıcaklığı 25°C'nin üzerinde olduğunda yıkanmamalıdır.

Boya yüzeyinde bulunan kuş pisliği veya böcekler gibi tüm kontaminasyonlar hemen giderilmelidir. Etkilenen alan, kirlenen alanı yumuşatmak üzere tercihen hortum veya yüksek basınçlı yıkama sistemi kullanılarak temiz suyla yıkanmalıdır. Kontaminasyon, yumuşak bir sünger veya nötr PH değerine sahip sabun kullanılarak nazikçe giderilmelidir. Çıkarılması zor kirler için, özellikle böcekler gibi kirleri temizlemek üzere tasarlanmış bir çözeltinin kullanılması gerekebilir. Uygun ürünler araç bakım mağazalarında bulunabilir. Hiçbir türlü çözeltinin boya yüzeyinde kurumamasına dikkat edilmelidir; bu, yüzeyin daha da fazla hasar görmesine neden olabilir.

Üreticinin kullanım talimatlarına her zaman uyumalıdır.

Bakım

Mat Boya üzerine hiçbir türlü polişleme veya cilalama uygulamak mümkün değildir. Mat boyanın polişlenmesi veya cilalanması, ovma tekniği ve polişleme malzemelerinde bulunan aşındırıcı bileşikler nedeniyle yalnızca uygulama alanlarının parlamasına neden olur. Düzenli yıkama, boya yüzeyinin yukarıda açıklanan şekilde korunmasını sağlayacak en iyi yoldur. Kontaminasyonun görüldüğü anda yukarıda açıklanan yöntem kullanılarak giderilmesi gerekir. Kulp alanlarının etrafının ovulması parlamaya neden olacağı için kapıları, kaputu ve bagaj kapağını açıp kapatırken özellikle dikkatli olunmalıdır. Daha fazla bilgi için lütfen yerel Teknik Satış Temsilcisi ile görüşün.

Bakım, temizlik ve tamir ile ilgili daha fazla bilgi için lütfen aşağıdaki kaynakları da inceleyin:

Servis Bilgileri SI98.00-P-0017B Mat boya işleri

(25)

25 PARLAK renkler

Not Önce sprey uygulaması yaparak rengi kontrol edin

Not Tavsiye edilen astar rengini kullanın

Yağ giderme M700

Zımparalama P500

Bazkat Autowave zemin rengi

Bazkat Autowave efekt bazkatı

Vernik Autoclear LV Superior

(26)

26 PARLAK renkler

Renk kontrolü

Önce sprey uygulaması yaparak

rengi kontrol edin. Sprey uygulaması, dikey olarak yapılmalıdır; en az 5 sprey kartı gereklidir.

TDS'ye göre yaş üstü yaş astar gereklidir.

Renk örneği Maskenin çıkarılmasıyla astar renginin görünmesinin sağlanması için sprey kartlarının alt kısmı maskelenmelidir.

TDS'ye göre temel renk

uygulanmalıdır. Kuruduktan sonra, sprey kartının alt bölümüne yeni bir maskeleme bandı bölümü uygulanmalıdır.

Renk örneği Biri hariç tüm kartlar

maskelenmelidir; bir efekt rengi katı uygulanmalıdır.

Flash-off'tan sonra 2 sprey kartının görünmesini sağlayacak şekilde, maskeleme kağıdı çıkarılmalıdır.

Bir kat efekt rengi uygulanmalıdır.

Flash-off'tan sonra 3 sprey kartının görünmesini sağlayacak şekilde, maskeleme kağıdı çıkarılmalıdır.

Bir kat efekt rengi uygulanmalıdır.

Renk örneği Flash-off'tan sonra kağıt çıkarılmalıdır. Şimdi 4 örnek görünmektedir; 1 ekstra kat uygulanmalıdır.

Maskeleme kağıdı çıkarılmalı ve son efekt rengi katı

uygulanmalıdır. Yüzey tamamen kuruduktan ve matlaştıktan sonra, TDS'ye göre bazkat

uygulanmalıdır.

Bazkat kuruduktan sonra maskeleme bandı çıkarılmalıdır.

Her sprey kartının arkasında, uygulanan kat sayısının yazılı olması gerekir.

Renk kontrolü

Nesneyle en iyi eşleşen örnek seçilmelidir

1x 2x 3x 4x 5x

(27)

27 PARLAK renkler

M700

Antistatic Silicone

Remover

S4.02.02

Colorbuild Plus

zımparalı ₃ ₁ _{+ 10%}

Sikkens

35 ^{1.5 – 2.0} ^{2 –3 x 1} 30 dakika,

60°C P500-800

S2.02.02

Colorbuild Plus

Hardener Sanding

Activator Sanding

Colorbuild Plus

yaş üstü yaş ₁₀₀ ₂₅ ₃₅

Sikkens

5 ^{1.2 – 1.4} ^{1 x 1} 15 dakika,

20°C

^S2.02.02

Colorbuild Plus

Hardener Non- Sanding

Activator Non- Sanding

Autowave temel rengi

100 10 - 20 _Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1 kat}

kadar

Autowave efekt rengi

100 10 - 20 Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} 1-5 x 1 kat

kadar

Autoclear LV Superior

100 60 20 _Sikkens

31 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^S1.05.01

Superior Hardener

Superior Reducer

(28)

28 CFK – görünmez

Yağ giderme Yüzeyin ılık su ve nötr pH değerine sahip bir temizleyiciyle temizlenmesi gerekir

Yağ giderme M200 / M700

Zımparalama Küçük çizikler makineyle P240 – P320 kullanılarak zımparalanabilir (3 mm)

Yağ giderme M700

Kuru temizlik bezi Yüzeyin iyice temizlenmesi gerekir

Dolgu astarı Colorbuild Plus

Bazkat Autowave

Vernik Autoclear LV Superior

(29)

29 CFK – görünmez

M200

S4.03.01

M700

Antistatic Silicone

Remover

S4.02.02

Colorbuild Plus

3 1 + 10% _Sikkens

35 ^{1.5 – 2.0} ^{2 –3 x 1} 30 dakika,

60°C P500

S2.02.02

Colorbuild Plus

Hardener Sanding

Activator Sanding

Autowave

Düz renkler ₁₀₀ _{10 - 20}

Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1}

kadar

Autowave

Metalik ve İnci ₁₀₀ _{10 - 20}

Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{Tam kat} ^{Ara kat} Efekt katı

kadar

Autoclear LV Superior

100 60 20 _Sikkens

31 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^S1.05.01

Superior Hardener

Superior Reducer

(30)

30 CFK – görünür

Parça çok hasar görmüşse, yeni bir parça ile değiştirilmelidir.

CFK / CFRP Astar Vernik Vernik

- Küçük çizikler

Bir tamir mümkündür

- Derin çizikler

Şartlı olarak bir tamir mümkündür

- Zarar karbona kadar gider

Tamir mümkün değildir

(31)

31 CFK – görünür

Temizleme Yüzeyin ılık su ve nötr pH değerine sahip bir temizleyiciyle temizlenmesi gerekir

Yağ giderme M200

Yağ giderme M700

Zımparalama P500

Vernik Autoclear Plus HSR

Vernik Autoclear LV Superior

M200

S4.03.01

M700

Antistatic Silicone

Remover

S4.02.02

Minimum 15 dakika, 20°C

Yüzeyin iyice temizlenmesi gerekir

P500 Yağ giderme

(32)

32 CFK – görünür

M200

S4.03.01

Minimum 15 dakika, 20°C

Autoclear Plus HSR

100 50 10 _Sikkens

3 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^S1.05.08

Autoclear

Plus HSR P Hardener Plus Reducer

Vernik 1

- Zımparalama

(33)

33 CFK – görünür

M200

Vernik

Autoclear LV Superior

100 60 20 _Sikkens

31 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^S1.05.01

Superior Hardener

Superior Reducer

Vernik 2

P500 – P800

(34)

34 Alüminyum jantların tamir işlemi

Not Hasarlı tekerlekle tamir edilmemelidir Çok hafif aşınmaları olan tekerlekler yeniden boyanabilir

Not Tekerleğin araçtan çıkarılması ve lastiğin valf dahil olmak üzere sökülmesi gerekir

Yağ giderme M200

Yağ giderme M700

Zımparalama Çizikleri (en fazla 1 mm derinlikte) P180 – P240 – P320 ile zımparalayın

Zımparalama P1000

Yağ giderme M700

Not Boyanmayacak tüm parçaların maskelenmesi gerekir

Sac Astarı Washprimer 1K CF

Dolgu astarı Colorbuild Plus

Zımparalama P500 - P1000 - P1200 (elle)

Yağ giderme M200

Yağ giderme M700

Kuru temizlik bezi Yüzeyin iyice temizlenmesi gerekir

Bazkat Autowave

Vernik Autoclear LV Superior

(35)

35 Alüminyum jantların tamir işlemi

Bölge A Bölge B Bölge C

Açıklama Yalnızca ön taraftan görünür Yalnızca ön taraftan görünür

İzin verilen hazırlama

Hasar 1 mm'den derin değilse, macun uygulama ve boyamaya izin verilir

Yalnızca boyama Hiçbiri.

Tamir Bölgeleri

A Bölge A B Bölge B C Bölge C d 25mm

P40.106478-05

(36)

36 Alüminyum jantların tamir işlemi

M200

S4.03.01

M700

Antistatic Silicone

Remover

S4.02.02

Washprimer 1K CF

100 50 _Sikkens

1 ^{1.2 – 1.5} ^{1 – 2 x 1} 15 dakika,

20°C

^1.1.17

Colorbuild Plus

3 1 + 10% _Sikkens

35 ^{1.5 – 2.0} ^{2 –3 x 1} 30 dakika,

60°C P500

S2.02.02

Colorbuild Plus

Hardener Sanding

Activator Sanding

Autowave

Metalik ve İnci ₁₀₀ _{10 - 20}

Sikkens

14 ^{1.2 – 1.4} ^{Tam kat} ^{Ara kat} Efekt katı

kadar

Autoclear LV Superior

100 60 20 _Sikkens

31 ^{1.2 – 1.4} ^{2 x 1} 30 dakika,

60°C

^S1.05.01

Superior Hardener

Superior Reducer

(37)

37 Spot Tamir

Vernik ve Sikkens SRA astarlı bölgeyönüne doğru uygulanacaktır.

Malzeme Malzeme

Hiçbiri ürün uygulaması Astarlı bölge

Malzeme Malzeme

Hiçbiri ürün uygulaması Astarlı bölge

Hazırlama

P400/500 P1000/1500

Aşındırıcı polişleme pastası/ P3000/ Yama geçişi

Yama geçişi

Vernik

100 birim Bazkat ile

100 birim Sikkens SRA karışımı SIKKENS SRA Agent (RTS)

(38)

38 5 Renk Bilgileri

Renk kodu – Mercedes-Benz

Eski modeller:

Motor bölmesi ön taraf

Yeni modeller:

B sütunu sağ taraf

Yeni modeller:

A sütunu sağ taraf

eski güncel Maybach

C Çizilmeye dayanıklı vernik (yeni modellerde gösterilmez)

H Su bazlı bazkat (eski modeller)

P, B Çizilmeye dayanıklı vernik (yalnızca birkaç araçta)

K Karmann'da boyanmış (geleneksel 2K boya malzemesi)

Maybach

LO Üst gövde rengi (kontrast renk)

LU Alt gövde rengi (temel renk)

(39)

39 Renk kodu SMART

1 Ekipman kodu, TRIDION güvenlik hücresi 2 Standart plastik panelleme için ekipman kodu A Tanıtım plakası

Renk numarası tanıtım plakasında (A) bulunur.

Renk numarası iki bölümden oluşur. İlk üç basamak tridion güvenlik hücresi (1) ekipman kodunu belirtir.

Son üç basamak standart plastik panelleme (2) ekipman kodunu belirtir.

Ekipman kodu-renk kodu referansı için lütfen şu kaynağı inceleyin:

Servis Bilgileri GF98.00-P-3705MCC Akıllı tesisler için renk konuları

(40)

40 Renk formülasyonu

Automatchic Vision

Gelişmiş Automatchic, Mixit renk erişim yazılımı ile birlikte kullanıldığında kolay ve yüksek kaliteli renk eşleştirme olanağı sunar. Kullanımı çok kolaydır. Renk okunduktan sonra, yazılım en yakın renk formülasyonunu otomatik olarak arar ve gerekirse bu formülü optimize eder. Automatchic zor renkler için seçilen formülü otomatik olarak hazırlayan benzersiz bir adım sunar. En gelişmiş LED teknolojisine dayanan bu sistemin konumlandırılması ve kullanımı kolaydır. Bir ışık bariyeri, renk okumasında hiçbir hatanın olmaması için harici ışık kaynaklarının müdahalesini engeller. Automatchic, neredeyse mevcut bütün araçlar için en iyi renk

formülasyonunu bulmanızı kolaylaştırır.

Mixit

Mixit, Sikkens’in kullanımı kolay renk erişim yazılımıdır. Mixit , internete bağlandığında formül ve yazılım için mevcut en son güncellemeleri indirecek şekilde senkronize olur.

Adım adım işlevini kullanarak doğru rengi kolaylıkla arayıp bulabilirsiniz. Mixit , formül bulmanın ötesinde, hızlı ve etkin renk yönetimi için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir.