FAG Arıza Teşhisi. Salıncak Kolu Burçları

(1)

FAG Arıza Teşhisi

Salıncak Kolu Burçları

(2)

Telif hakkı ©

Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG Temmuz 2019

Bu broşür sadece bilgilendirme amaçlı olup, yasal olarak bağlayıcı değildir. Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG, yasaların izin verdiği ölçüde, bu broşürle bağlantılı hiçbir yükümlülük kabul etmez.

Her hakkı saklıdır. Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG’nin yazılı ön onayı olmaksızın bu broşürün herhangi bir bölümünün veya tamamının, herhangi bir şekilde çoğaltılması, dağıtımı, iletimi, kamusal alanda çoğaltılması veya başka türlü yayınlanması yasaktır.

(3)

Schaeffler Automotive Aftermarket – Araç onarımı için her zaman ilk tercih

Ne zaman bir aracın servise gitmesi gerekse, ürünlerimiz ve onarım çözümlerimiz, onarım işi için ilk tercihtir.

Şanzıman, motor ve şasi sistemlerindeki yetkinliğimiz sayesinde, dünyanın dört bir yanında güvenilir bir ortağız. Optimum şekilde ayarlanmış bileşenlerimiz binek, hafif ve ağır vasıta araçlarda ve traktörlerde parçaların hızlı ve profesyonel bir şekilde değiştirilmesini sağlar.

Ürünlerimiz, kapsamlı bir sistem yaklaşımı ile üretilmektedir. İnovasyon, teknik uzmanlık, en yüksek malzeme ve üretim kalitesi sayesinde, araç üreticileri için önde gelen bir geliştirme ortağı olmamızın yanı sıra, değerini koruyan yedek parçaların ve debriyaj ve debriyaj ayırma sistemleri, motor, şanzıman ve şasi uygulamaları için, uygun özel servis takımları dahil olmak üzere, orijinal ekipman kalitesinde komple onarım çözümlerinin lider tedarikçisiyiz.

FAG markamızla şasi onarımında, çeşitli ürün tedariklerinde ve onarım çözümlerinde uzmanız.

Portföyümüzde tekerlek rulmanları, direksiyon ve süspansiyon parçaları, tahrik mili takımları ve amortisör üst takozları bulunmaktadır. En gelişmiş sızdırmazlık ve yüzey kaplama teknolojilerini kullanarak,

portföyümüzdeki tüm ürünlerde yüksek kalite sunuyoruz.

En küçük bağlantı parçaları da dahil olmak üzere bileşenlerin her biri Schaeffler’in kalite standartlarına göre geliştirip test edilir. Bu nedenle ürünlerimiz, her durumda çevik ve güvenli yol tutuşu sağlar.

Schaeffler Automotive Aftermarket –

daha fazla inovasyon, daha fazla kalite, daha fazla hizmet.

Schaeffler REPXPERT -

Tamirhane profesyonelleri için hizmet markası.

REPXPERT ile ürünlerimiz ve onarım çözümlerimiz için kapsamlı hizmetler sunuyoruz. Hasar teşhisi hakkında sorularınız mı var? Tamirhanedeki günlük işlerinizi kolaylaştıracak özel servis takımlarına mı ihtiyaç duyuyorsunuz? Online portal, destek hattı, montaj talimatları ve videoları, teknik eğitimler veya etkinlikler fark etmeksizin tüm teknik hizmetler tek bir kaynaktan sağlanmaktadır.

Sadece birkaç tık ile hemen ücretsiz üye olun:

www.repxpert.com.tr

(4)

İçindekiler

Sayfa

1 Genel Bilgiler 5

2 Sık Karşılaşılan Kusurlar 6

3 Teşhis 7

4 Montaj Talimatları 8

4

(5)

1 Genel Bilgiler

Süspansiyon kusurları ve arıza nedenleri

Son teknoloji ürünü süspansiyonlar, üstün sürüş konforu ve güvenlik sağlamak için tasarlanır. Ancak yine de bileşenler, normal yıpranma ve aşınma sonucunda arızalanabilir.

Yıpranma derecesi, çalışma koşulları tarafından belirlenir ve yol yüzeyinin durumu, yükleme veya sürüş alışkanlıkları gibi çeşitli faktörler tarafından etkilenir.

Parça arızalarının diğer bir sık karşılaşılan nedeni de yanlış montaj ve/veya hatalı özel servis takımlarının kullanımıdır.

Sık rastlanan süspansiyon hasarı nedenleri

• Arızalı lastik parçalar

• Korozyon ve kirlenme

• Yıpranmış mafsallar

• Yırtık lastik parçalar

Süspansiyon kusurlarının teşhisi

Günümüzde süspansiyon tasarımında ve üretiminde uygulanan yüksek kalite standartlarına rağmen, parça hasarının ve normal eskimenin etkileri de göz ardı edilemez.

Süspansiyon hasarının teşhisi için, aracın altını kontrol etmekten çok daha fazlası gerekir.

Aşırı rotil boşluğunu kontrol etmek için, gerilme ve baskı yükü sırayla tüm rotillere uygulanmalıdır.

Teşhisi doğrulamak için, bir meslektaştan yardım alınması ve bir rotil test cihazı yardımıyla süspansiyon kontrolü yapılması tavsiye edilir.

Hasarları önlemede, düzenli aralıklarla yapılan incelemeler çok önemli bir rol oynar.

Kötü çalışma performansı bir hasar belirtisidir.

Sürüş problemleri ve ses, süspansiyon kusurunun tipik belirtileridir. Bu belirtiler, çalışma koşullarına göre daha az veya daha fazla belirgin olabilir.

Süspansiyon kusurları zamanla ortaya çıktığından ve sürücüler de alışkanlıklarını bu değişen sürüş özelliklerine yavaş yavaş adapte ettiklerinden,

süspansiyon hasarı çoğu zaman iş işten geçtikten sonra fark edilir.

1 Genel Bilgiler

5

(6)

2 Sık Karşılaşılan Kusurlar

• Lastik gevşemesi

• Lastik parçaların yırtılması

• Malzemenin gözenekli hale gelmesi

Nedeni

• Ağır yükler

• Diğer arızalı süspansiyon bileşenleri

• Kullanım süresine bağlı doğal yıpranma ve aşınma

Sonuç

• Ön akstan ses gelmesi

• Zayıf sürüş kabiliyeti

• Diğer sistem bileşenlerine verilen onarılmaz hasar

• Anormal tekerlek lastiği yıpranması

Çözüm

• Arızalı bileşenlerin uygun özel servis takımları yardımıyla değiştirilmesi

• Ortaya çıkabilecek hasarlar için süspansiyonun komple kontrol edilmesi

• Süspansiyon ayarı

6

(7)

3 Teşhis

Süspansiyon hasarının kontrol edilmesi

Son teknoloji ürünü ön ve arka akslardaki burçlar, çok zorlu görevleri yerine getirir.

Normal çalışma sırasında uygulanan yükler ve kullanım süresine bağlı etkiler nedeniyle burçlar farklı hızlarda yıpranır.

Çıplak gözle hemen fark edilmeyen hasarları tespit edebilmek için, bir rotil boşluğu test aleti veya bir bijon anahtarı kullanılması tavsiye edilir.

Aracı bir tamir çukurunun üzerine veya bir kaldırma platformuna alın ve tekerleklerin hareket etmesini önlemek için frene basın. Bir teknisyen direksiyonu sağdan sola doğru çevirirken bir diğeri de aksı inceler.

Bir kaydırma görülür ve hissedilirse, bir burç arızalıdır demektir. Çalışma sırasında oluşan yükleri taklit etmek için bir bijon anahtarı kullanılması uygun olur.

Arızalı bir parça varsa hemen değiştirilmelidir. Testler ve montaj işlemleri sırasında çevre bileşenlere hasar verilmemesine dikkat edilmelidir.

7

(8)

4 Montaj Talimatları

Salıncak kolu burçları nasıl değiştirilir

Sökme

Salıncak kolunu sökerken, gevşek bileşenleri, düşmemeleri için destekleyip sabitleyin.

Salıncak kolunun pek çok farklı tasarımı mevcuttur.

Dolayısıyla salıncak kolları sökülürken ve monte edilirken araca özgü montaj konumunu inceleyerek akılda tutmak çok önemlidir.

Plastik-Metal burçlar

Plastik-metal burçlar içe ve dışa itilirken salıncak kolunu yan hareket yönünde destekleyip sabitleyin.

Yeni parçaya hasar vermemek için, baskıyı sadece burcun metal tarafındaki ağzına uygulamaya dikkat edin. Montajı kolaylaştırmak için grafit gres kullanın.

Yükseltilmiş kenarlı burçlar, sonlama noktasına kadar itilmelidir.

Önemli not:

Onarım ve montaj işlemleri sırasında, üreticinin talimatlarına her zaman uyulması gerekir.

Önemli not:

Kaza riski!

8

(9)

Lastik burçlar

Lastik burçları sökmek için bir darbe çekici kullanın.

Salıncak kolunu yeterli derecede sıkı tutturulması için koruyucu çeneleri olan bir mengenede sabitleyin.

Yeni lastik burcu, bastırarak salıncak koluna takın. Yağlayıcı olarak silikon kullanın. Burada, salıncak kolunun ve burcun yan hareket yönünde sabitlendiğinden emin olun.

Montaj

Burçlar değiştirildikten sonra salıncak kolunu tekrar monte edin. Aracı yere indirin ve tekerlek süspansiyonunun cıvatalarını ve somunlarını sadece tavsiye edilen tork değerlerine kadar sıkın. Bu, sıfır konumunda yamulmayı ve lastiğin burulmasını önler.

Salıncak kolu lastik burçlarının, standart bir darbe çekici kullanarak sökülmesi

Önemli not:

Kaza riski! Önemli not:

Onarım ve montaj işlemleri sırasında, üreticinin talimatlarına her zaman uyulması gerekir.

9

(10)

10

Notlar

(11)

11

Notlar

(12)

www.repxpert.com.tr