Sonunda gemideyim...
24 Aralık 2008
Hiç sorun çıkmadan teknemi kaldırıp VANILLA şilebinin güvertesindeki ambar kapaklarının birinin üzerine indirdik.
Bu donduruculu şilep ton balığı yükünü getirip burada boşaltmıştı ve Papua Yeni Gine’ye taşınmak üzere yük almasını bekliyorduk. O sularda avlanan Frabelle filosuna götürülmek üzere yeni balık ağları da yüklenecekti.
Beni teknenin yüklenebilmesi için 2 numaralı ambar kapağının kapanmasını beklemek zorundaydım. Gemideki dört ambardan biri olan bu ambarın yüklemesi bitince kapanan kapağın üzerine benim teknemi indirecektik. Bu işlem Salı gündüz halledilir diye düşünüyordum, ancak hava karardığında hala teknem gemiye yüklenmemişti.
Frabelle misafirhanesinde kalan havlu, ayakkabı ve giyecek gibi son bir kaç parça eşyamı, bu akşam gemide kalırım diye beraberimde getirmiştim. Bu şilep, beni Mayıs ayında taşıyan PRIMROSE şilebinden daha ufaktı ve ikinci kaptanın kamarasına bitişik bir toplantı odasının sediri bana yatacağım yer olarak gösterildi. Klimalı bu oda gecenin sıcağında nisbeten rahattı. Geminin yüklemesi gece sürerken biraz kestirdim...
Saat 01:20’de uyandırıldım. Uyandığımda Bob Bismar’ın beni çağırdığı bir rüya görmekteyim gibi gelmişti, meğer Bob toplantı odasına gelmiş beni uyandırmaya çalışıyormuş. “Tekneyi geminin yanına getirdik efendim,
yükleyebiliriz” deyince, video kameramı ve fotoğraf makinamı yakalayıp bir acele gemiden indim.
Bu işlem için daha önceden biraz kafa yormuştuk. VANILLA’nın vinç kolu PRIMROSE’a göre daha kısaydı ve geçen seferki gibi kaldırma bantı niyetine kullanacak yangın hortumumuz yoktu. Onun yerine teknenin altına
borulardan yaptığımız ve kalın bir iple kaldırmamızı sağlayacak bir kundak vardı. Teknenin iki yanında bu ip dik olarak yukarı çıksın ve vincin kaldırma noktasına açı yapıp tekneyi iki yandan ezmesin diye ipleri ayıracak iki tane tahta çubuk yapmıştık.
Karadaki tekerlekli vinç iskeleden tekneyi kaldırıp doğrudan VANILLA’nin ambar kapağının üzerine indirdi. Teknemin kıçı biraz boşlukta kalsın istedim, böylece teknemi denize indirmeden önce dümenini takip ayarını yapabilirdim. Tekne kapağın üzerine indikten sonra geriye bir tek bunu bağlayıp tespit etmek kalmıştı. Yarım saatte günlerdir beni düşündüren bu işlemi kazasız halletmiştik. Artık rahat bir nefes alabilirdim.
Şimdi 1 numaralı ambara kalan balık ağlarının yüklenmesini bekliyoruz. O da kapandıktan sonra oğlene kalmaz Papua Yeni Gine sularına doğru seyretmeye başlarız.
Facebook ile ilgileniyorsanız, orada Around-n-Over adı altında bir “cause” başlattık. Kendiniz yazılarak ve çevrenizi davet ederek oradaki katılımı arttırmalıyız. Facebook Cause sisteminde bağış yapmak da mümkün. Eğer bu
Türkiye’den mümkün değilse, menüdeki Yardım Edin sayfamıza giderek bu kampanyaya nasıl katılabileceğinizi görebilirsiniz. Orada banka havalesi ve PayPal yöntemleri mevcut. Bu cause aracılığıyla ben nasipse Avustralya’da karaya çıkana kadar denizde gececek olan sürede, İlkokullara Yardım Vakfı yararına 5.000 dolar derlemek hedefini koydum. Around-n-Over olarak bu sayede toplanacak toplam miktara biz de 5.000 dolar kadar denk katkı
yapacağız. Yani siz kendi çevrenizden 50 tane 100 dolar bulabilirseniz, biz de onun üzerine ekleyeceğiz!
İLKYAR, yurdumuzun kırsal bölgelerindeki Yatılı İl Bölge Okullarımızda temel eğitimlerini almak için gelen minik öğrencilerimizin ihtiyaçlarının sağlanmasını hedefliyor. Geçen sefer ben Pasifik’te çabalarken sürdürdüğümüz kampanya sırasında bize dostlarımızdan İLKYAR için 23.292 dolar bağış ulaşmıştı. Bu miktara denk bir bağışı Washington merkezli Turkish Coalition of America sağlayınca, hepinizin sayesinde 46 küsur bin dolar İLKYAR’a ulaştı. Katılanlara çok teşekkür ediyorum. Şimdi belki sizler kendi dostlarınızı da teşvik edersiniz...
Erden.
Erden Eruç, Aralık'ta Tekrar Küreklere Asılacak
Büyük Okyanus'u tek başına kürekle geçmek üzere Temmuz 2007'de Kaliforniya'dan hareket eden Erden Eruç, Mayıs 2008'de olumsuz hava koşulları yüzünden yolculuğuna ara verdi. 'Atlas Okyanusu'nu kürekle geçen ilk Türk' unvanından sonra Pasifik'te 312 gün süren seyri ile ‘tek başına denizde en uzun süre kalan kürekçi' olarak Guinness Dünya Rekoru'nu devralan Erden Eruç, Aralık ayının ikinci yarısında tayfun mevsimi sonrasında yeniden Papua Yeni Gine sularına dönecek ve teknesiyle Avustralya'ya ulaşmanın yollarını arayacak.
Aktaş Group'un desteği ile Eruç, 2012 yılında tamamlanması planlanan 'Altı Zirve' projesi ile daha birçok ilki bizlere yaşatmayı hedefliyor.
2006 yılındaki kürekle Atlantik geçişinin ardından, Erden Eruç,
Kürekle Pasifik Geçişi resmi sponsoru Aktaş Group'un desteği ile 2007 yazında Pasifik geçişi için yola çıktı. Eruç, California sahillerinden başladığı Pasifik yolculuğu sırasında Ekvator'u iki defa geçerek toplam 9 bin 684 deniz mili mesafe kat etti. Bu yolculuğu ile Erden Eruç, okyanus geçişlerinde dünya sıralamasına göre 'en uzun süreli yalnız geçişlerde' daha önce 304 gün ile, denizde kaybolan Đngiliz okyanus kürekçisi Peter Bird'e ait olan tarihi rekoru devraldı. Eruç'un Papua Yeni Gine sularına varana kadar denizde geçirdiği toplam 312 gün artık hem yeni bir rekoru, hem de Aktaş Group ile beraber azimle çıktıkları bu yoldaki ilk zaferlerini temsil ediyor.
Bu aşamada Eruç, devrialem sırasında gerçekleştirilecek 'Altı Zirve' projesinin ikinci zirvesi olan Avustralya'daki Kosciuszko zirvesine ulaşmayı hedefliyor. Erden Eruç, Aralık ayının ikinci yarısında tayfun mevsimi sonrasında yeniden Papua Yeni Gine sularına dönecek ve teknesiyle
Avustralya'ya ulaşmanın yollarını arayacak. Eruç'a Pasifik geçişinin ilk aşamasında olduğu gibi bu kez de Aktaş Group destek olacak.
Aktaş Group Başkanı Şahap Aktaş bu anlamlı 'yol arkadaşlığı' için şunları ifade ediyor: 'Erden Eruç'u ilk dinlediğimde, ulaşılması imkansız gibi görünen bir hedefin, bir hayalin arkasından nasıl adım adım ve sağlam temeller üzerinde ilerlediğini gördüm. Sadece kas gücüyle gerçekleştireceği bu zorlu serüvene olan inancı ve azmi, Aktaş Group olarak bizim hedef ve ideallerimizle büyük paralellikler gösteriyordu. Eğitimin önceliğine ve azimle gelen başarıya her zaman inandık ve bizimle bu vizyonu paylaşanların yanında yerimizi aldık. Erden Eruç'un, Türkiye'nin adını yeniden dünyaya duyuracak kürekle Pasifik geçişi süresince onu maddi, manevi her açıdan destekleyecek olmaktan gurur duyuyoruz.'
Erden Eruç ise '2010 Nisan ayında Avustralya'nın güneybatısındaki Perth civarından Hint Okyanusu'na açılarak batıya doğru ilerleyeceğim. Altı Zirve projesinde geriye kalan zirveler Everest, Elbrus, Kilimanjaro ve Aconcagua olacak' sözleri ile hedeflerini açıklıyor ve Around-n- Over Vakfı için de şunları dile getiriyor: 'Türkiye'ye de uğrayacak olan devrialem yolculuğum sırasında edindiğim ders ve tecrübelerimi paylaşmak ve Türkiye'de Đlkokullara Yardım Vakfı'nı desteklemek gibi hayır amaçlarımızı gerçekleştirebilmek için eşimle yerleşmiş olduğum Seattle'da Around-n-Over Vakfı'nı kurdum. Bu vakıf aracılığıyla Pasifik geçişim sırasında ĐLKYAR Vakfı
yararına 46 bin 584 dolar katkı sağlandı. Benzer çalışmaların gelecekte de aynı şevkle devam edeceğine emin olabilirsiniz.'
Erden Eruç, 'Altı Zirve projesinin amacı, 1996 yılında Stockholm'dan Nepal'e bisikletle kendi dağcılık malzemesini bir treylerle çekerek gidip Everest'e çıkmış olan ve 2002'de beraber kaya tırmanırken düşüp hayatını kaybeden, Đsveçli dağcı Göran Kropp'un anısını yaşatmaktır' diyor ve ekliyor 'Dostum anısına çıktığım bu serüvende başka rekorlara da imza atacağımdan emin olabilirsiniz.'
'Altı Zirve' projesi ekibi şimdiye dek neler başardı?
Amerika, Kanada, Türkiye ve Portekiz'de birçok sunum yapıldı ve binlerce öğrenciye bizzat ulaşıldı.
Tsunami sonrası, Room to Read Vakfı'nın Sri Lanka'daki okulların yeniden inşa kampanyasına cüzi miktarda bir katkıda bulunuldu.
Çin'de bir tırmanış sırasında çığda kaybolan dost dağcılar Christine Boskoff ve Charlie Fowler'ın arama ve sevk masrafları için bir fon oluşturuldu.
Room To Read tarafından kurulan Boskoff Anı Fonu'na, Nepal'deki kız çocuklarına burs programları için katkıda bulunuldu.
Pasifik Okyanusu'ndayken Yatılı Đl Bölge Okulları'ında okuyan öğrencilere uydu telefonuyla ulaşıp, telekonferanslar yapıldı.
'Altı Zirve' projesi kapsamında ĐLKYAR Vakfı için başlatılan bağış kampanyası 50.000 dolar'a yaklaştı.
Seattle'dan Alaska'ya gidiş-geliş 5.546 mil bisikletle yol katedildi.
6.194 metre yüksekliğindeki McKinley dağının zirvesine, kıyıdan-zirveye kas gücüyle ulaşıldı.
Seattle'dan Miami'ye 3.980 mil bisikletle gidildi.
Lizbon'dan Guadeloupe'ye kadar 4.557 mil mesafe kürekle gidildi. Kanarya Adaları'ndan Guadeloupe'ye bir Türk kürekçisini tek başına yollayarak, ilk kez bir Türk, kürekle Atlantik geçişini gerçekleştirmiş oldu.
Pasifik Okyanusu'nu, California sahillerinden Papua Yeni Gine sularına kadar yalnız başına kürekle geçerek, kuş uçuşu 5.514 deniz mili, toplam 9.684 deniz mili mesafe katedildi.
Pasifik'te geçen 312 gün ile denizde en uzun süre kalan yalnız kürekçiye dair Guinness Dünya Rekoru devralındı.
Bugüne kadar 22.000 milin üzerinde mesafe kas gücüyle katedildi.
Projenin geriye kalan bölümünde Erden:
as gücüyle devrialem yolculuğuna devam etmek için Papua Yeni Gine sularına geri dönecek, 2.
safhada Avustralya'ya doğru küreklere asılacak.
Karaya ayak bastığı noktadan Avustralya'nın güneydoğusundaki Kosciuszko zirvesine doğru pedal basacak ve bu zirveye tırmanacak.
Avustralya'nın güneybatısındaki Fremantle limanından kürekle Hint Okyanusu'na açılıp, Hindistan'a ulaşacak, oradan Nepal'e pedal basıp Everest'e tırmanacak.
Pakistan, Đran, Azerbeycan üzerinden Gürcistan-Rus sınırındaki, Avrupa'nın en yüksek noktası olan Elbrus dağına ulaşıp tırmanacak.
Türkiye, Suriye, Ürdün, Mısır, Sudan, Kenya üzerinden Afrika'nın en yüksek zirvesi Kilimanjaro'ya tırmanacak.
Namibya'ya kadar bisikletle gittikten sonra Brezilya'ya doğru güney Atlas Okyanusu'nda kürek çekecek.
Brezilya'dan Arjantin'deki Aconcagua dağına doğru pedal basacak, mevsimi geldiğinde bu dağa da tırmanacak.
Tahminen 2012 yılında Bodega Bay limanında devrialemi noktalayıp, oradan Seattle'daki evine dönmüş olacak.
'Altı Zirve' Projesi
Erden Eruç, dünyada ilk kez gerçekleştirilecek olan, kas gücüne dayalı bir projeye imza atıyor.
'Altı Zirve' adlı proje süresince Eruç, altı kıta arasındaki okyanuslarda kürek çekerek ilerleyecek, karaya ulaştığında bisiklete binecek ve Güney Kutbu hariç, yolu üzerindeki her kıtanın en yüksek zirvesine tırmanacak. Hiçbir motorlu araç kullanmadan yola devam etmeyi amaçlayan Eruç, karaya çıktığı noktadan itibaren zirvelerin her birine doğru kas gücüyle ilerleyecek.
Eruç 2003 yılında, kas gücüyle gerçekleştireceği yolculuklar sırasında edineceği tecrübeleri özellikle ilköğretim öğrencileriyle paylaşmak amacıyla kâr amacı gütmeyen Around-n-Over Vakfı'nı kurdu. Toplam 6 yıl sürecek olan 'Altı Zirve' projesi sırasında, Around-n-Over Vakfı tarafından haber ve eğitim içerikli bilgi paylaşımı sağlanarak, insanoğlunun sadece kendi gücüne dayanarak doğayla mücadelesi gözler önüne serilecek. Bu sayede, yolculuk sırasında yaşananlar, öğrenilenler ve düşünülenler, özellikle öğrencilerle paylaşılabilecek. Around-n-Over Vakfı ve Erden Eruç, bu projeyle, öğrencilere dünyayı tanıtacak yeni bir pencere açmayı amaçlıyor. Erden Eruç ayrıca, ĐLKYAR Vakfı aracılığıyla Türkiye'deki öğrencilere de katkı sağlamayı planlıyor.
Around-n-over Vakfı'nın amacı
Çocuklara kas gücü ile gerçekleştirilen araştırma ve yolculuklardan esinlenerek hazırlanmış eğitim faaliyetleriyle ilham vermek, onları bilgilendirmek.
Çocukların daha iyi birer yurttaş olabilmeleri için sağlık, özveri ve azim değerlerini işlemek, onları doğaya sahip çıkmaları için teşvik etmek, sigara içmemelerini telkinde bulunmak.
Kendine yetme mücadelesinde olan gelişmekteki toplumlara temel eğitim amaçlı kaynak, uzmanlık ve tesis sağlamak.
ĐLKYAR Vakfının da amacı kısaca çocuklara okumayı sevdirmek…
Teşekkür ederiz sevgili Erden, yolun açık olsun…
www.ilkyar.org.tr ilkyar@ilkyar.org.tr
