• Sonuç bulunamadı

Müşteri G********** Telefon: 053*****830 Tarih:

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Müşteri G********** Telefon: 053*****830 Tarih:"

Copied!
10
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

Müşteri G**********� Telefon: 053*****830 Tarih: 02.08.2021

Plaka: 22*****8

Marka / Model: FİAT FİORİNO COMBİ 1.4 FİRE PREMİO / 2015 Yakıt / Şanzuman (Vites): DİZEL / 5 Vites (Manuel)

İlk Tescil Tarihi: 07.01.2021

Gelecek Muayene Tarihi: 02.08.2021

Kasa Tipi / Renk: Minivan & Panelvan / Panelvan 5 Kapı / Beyaz

KM: 110.557

Şase / Motor: NM4*****151 / 199*****977

Paket: GARAJ SEPETİ FULL EKSPERTİZ ( Araba Sepeti )

Kontroller:

(Paket İçeriği)

 DIŞ EKSPERTİZ / ELEKTRONİK KONTROLLER

 MOTOR MEKANİK KONTROLLERİ

 MEKANİK ALT KONTROLLERİ

 KAPORTA / BOYA KONTROLLER

 DİAGNOSTİK

İş Emri No: 217592-005

Hizmeti Veren

EFT Oto Servis ve Yedek Parça Ltd. Şti.

Mersis Numarası: 0325051933800076 TSE: 34-HYB-12492

A dres: Çayçiçeği Sokak No:1 Bahçelievler Metrobüs Durağı arkası BAHÇELİEVLER

(2)

G**********� | 22*****8 | 02.08.2021 | No: 217592 | TSE: 34-HYB-12492 |  ONUR AKKUŞ

FİAT FİORİNO COMBİ 1.4 FİRE PREMİO | 2015

Araç Bilgileri

Plaka: 22*****8 Km: 110.557 Şase No: NM4*****151 Motor No: 199*****977 Vites: 5 Vites (Manuel) Yakıt: DİZEL Motor CC : 1248 (cc) Motor Gücü : 55 (kw)

BOYALI 1 Parça

LOKAL BOYALI 2 Parça

Diagnostik (OBD)

HELLA GUTMANN İLE ARACA BAĞLANILDI ARIZA BİLDİRİMI YOK, HELLA GUTMANN İLE ARACA BAĞLANILDI ARIZA BİLDİRİMI YOK,

02.08.2021 Tarihli Ekspertiz Bilgileri .

Baş lama Z amanı: 19:08:40 Firma: EFT Oto Servis ve Yedek Parça Ltd. Şti.

Mers is : 0325051933800076 TSE: 34-HYB- 12492 Bitiş / Tes lim

Z amanı:

19:30:47 Telefon: 0212 854 33 33 Yetkili: ONUR AKKUŞ

(3)

DIŞ EKSPERTİZ / ELEKTRONİK KONTROLLER

KONTROL NOKTASI ? NOTLAR 

 Şase Numarası Kontrolü 

 KORNA 

 El Freni Kontrolü 

 Camlar 

 Kapı Kilitler Kontrol 

 Döşeme Deformasyon 

 Sunroof veya Açılır Cam Tavan -

 Emniyet Kemeri Kontrol 

 Aynalar 

 Silecekler 

 Park Sensörü-Park Asistanı 

 İç Aydınlatma Kontrol 

 Ön Farlar 

 Gösterge Paneli Kontrolü 

 Ön Sinyal 

 Ön Sis Farları 

 Arka Stoplar 

 Far Yıkama 

 Plaka Aydınlatma 

 Radyo-Teyp-Navigasyon Kontrol 

 Klima Test 

 Bagaj İçi 

 Bagaj Amortisörü 

 Stepne 

 : Sorunsuz |  : Faal, Bakım Gerekebilir |  : Onarım/Değişim Gerekli .

ön silecekler ses yapıyor, ön silecekler iz bırakıyor

Gösterge panelinde arıza yada ikaz bildirimi yok.

.

(4)

G**********� | 22*****8 | 02.08.2021 | No: 217592 | TSE: 34-HYB-12492 |  ONUR AKKUŞ

MOTOR MEKANİK KONTROLLERİ

KONTROL NOKTASI ? NOTLAR 

 Hava Filtre Kabin Kontrolü 

 Motor Isı ve Ses İzolasyonu 

 Enjektör Kontrolü 

 Yakıt Sistemi Sızdırmazlık Kontrolü 

 Yağ Soğutucusu 

 Turbo Kontrolleri 

 Turbo İntercoll Kontrol 

 Direksiyon Pompa Kontrolleri 

 V Kayışı Görünen ve Kasnak 

 Fren Hidroliği 

 Motor Buharı / Üfleme 

 Antifriz Derece 

 Motor Yağı Seviyesi 

 Soğutma Fanları 

 Motor Su Radyatörü ve Paneli 

 Klima Radyatörü ve Klima Boruları 

 Motor Yağ Sızdırması 

 Motor Elektrik Tesisatı 

 Akü Testi 

 : Sorunsuz |  : Faal, Bakım Gerekebilir |  : Onarım/Değişim Gerekli .

.

[0℃]

(5)

MEKANİK ALT KONTROLLERİ

KONTROL NOKTASI ? NOTLAR 

 Lastik (Sol Ön) 

 Lastik (Sağ Ön) 

 Lastik (Sol Arka) 

 Lastik (Sağ Arka) 

 Jant (Sol Ön) 

 Jant (Sağ Ön) 

 Jant (Sol Arka) 

 Jant (Sağ Arka) 

 Rot Kolları, Rot Başları 

 Salıncak Burç Rotilleri 

 Aks Kontrol 

 Aks Körükleri 

 Yaylar, Helezonlar 

 Amortisör Kontrolü 

 Fren Disk Durumu (Sol Ön) 

 Fren Disk Durumu (Sağ Ön) 

 Fren Disk Durumu (Sol Arka) 

 Fren Disk Durumu (Sağ Arka) 

 Fren Balataları (Sol Ön) 

 Fren Balataları (Sağ Ön) 

 Fren Balataları (Sol Arka) 

 Fren Balataları (Sağ Arka) 

 Motor Şanzıman Takozları 

 Yağ Sızdırmazlık (Motor) 

 FREN HORTUMLARI 

 Klima Kompresör 

 Soğutucu Fan Alttan kontrol 

 V Kayışı Alttan Görünen 

 Turbo, İntercooler ve Hortumları 

 Debriyaj Kontrol 

 Şanzuman Kontrol 

 Direksiyon Kutusu Kontrolleri - Yağ

sızdırmazlık 

 Egzoz Sistemi 

 Yakıt Deposu ve Yakıt Hortumları 

 Defransiyel Kontrol 

 Dingil Kontrol 

 Araç Altı Muhafazalar Kontrol 

[Üretim: 0, Derinlik: 0mm] . [Üretim: 0, Derinlik: 0mm] . [Üretim: 0, Derinlik: 0mm]

[Üretim: 0, Derinlik: 0mm]

Kaldırım sürtmesi ve çizikler var kaldırım sürtmesi çizikler var kaldırım sürtmesi çizik var kaldırım sürtmesi çizik var

aşınma var aşınma var .

.

aşınma var aşınma var .

.

Takozlarda yüzeysel çatlama deformasyon var

(6)

G**********� | 22*****8 | 02.08.2021 | No: 217592 | TSE: 34-HYB-12492 |  ONUR AKKUŞ

(7)

KAPORTA / BOYA KONTROLLER

 KONTROL NOKTASI ? NOTLAR 

 TAVAN ORİJİNAL

 KAPUT ORİJİNAL

 SOL ÖN ÇAMURLUK ORİJİNAL

 SOL ÖN KAPI ORİJİNAL

 SOL İÇ DİREK ORİJİNAL

 SOL ÜST DİREK ORİJİNAL

 SOL ARKA KAPI ORİJİNAL

 SOL ARKA ÇAMURLUK ORİJİNAL

 ARKA BAGAJ KAPAĞI LOKAL

B.

 ARKA PANEL ORİJİNAL

 ARKA HAVUZ SACI ORİJİNAL

 SAĞ ARKA ÇAMURLUK ORİJİNAL

 SAĞ ARKA KAPI ORİJİNAL

 SAĞ ÖN KAPI

BOYALI

 SAĞ İÇ DİREK LOKAL

B.

 SAĞ ÜST DİREK ORİJİNAL

 SAĞ ÖN ÇAMURLUK ORİJİNAL

 ÖN PANEL ORİJİNAL

 SAĞ ÖN ŞASE ORİJİNAL

 SOL ÖN ŞASE ORİJİNAL

 SOL İÇ PODYA ORİJİNAL

 SAĞ İÇ PODYA ORİJİNAL

 ARKA SAĞ ŞASE ORİJİNAL

 ARKA SOL ŞASE ORİJİNAL

 SOL MARŞPİYEL ORİJİNAL

 SAĞ MARŞPİYEL ORİJİNAL

[100 - 140] | . [100 - 140] | . [100 - 140] | . [100 - 140] | . .

[100 - 140] | . [100 - 140] | . [100 - 140] | .

[150 - 1000] | alt kısmı boyalı

. .

[100 - 140] | . [100 - 140] | .

[200 - 1500] | Boyalı, işlemli, SÖKME TAKMA, AYAR İŞLEMİ VAR.

[100 - 1500] | Orta direk alt kısımda

[100 - 140] | . [100 - 140] | . .

. . . . . . . .

(8)

G**********� | 22*****8 | 02.08.2021 | No: 217592 | TSE: 34-HYB-12492 |  ONUR AKKUŞ

(9)

Araç Beyin testi

DİAGNOSTİK

KONTROL NOKTASI ? NOTLAR 

 Araç Beyin testi  YapıldıHELLA GUTMANN İLE ARACA BAĞLANILDI ARIZA BİLDİRİMI YOK

(10)

Referanslar

Benzer Belgeler

Bun- lardan bir k›sm›n›n gökada diskinin yüzbinlerce ›fl›ky›- l› uza¤›nda, normal k›rm›z› dev aflamas›ndaki y›ld›zlar oldu¤u, ancak yüksek yörünge h›zlar›na sahip

Kabuklu uyuz, vücutta çok sayıda akar bulunması nedeniyle, tipik uyu- za göre çok daha bulaşıcı.. Tipik uyuz olan bir kişiyle kısa süreli el sıkışmak nispeten düşük

SpaceX uzay aracıyla uzaya gönderilen LightSail 2’nin başarısı çok daha büyük ve ağır uzay araçları için de umut ışığı oldu.. Öte yandan NASA Jüpiter’in

Havuzun hemen üst kısmında Tevfik Fikretin bir ka­ yanın sathına kendi el yazısiyle nakşettiği bir şiiri.. İnsan gayri ihtiyarî

Girişimcilik derslerini veren öğretim üyelerinin ek bir metodoloji eği- timi almaması üniversitelerdeki girişimcilik eğitiminin etkinliğini olumsuz yönde etkileyen bir

(22) analyzed data from 112 patients and compared data of the patients with left clinical varicocele who underwent left varicocelectomy with those with left clinical and

Küresel üretim değişkeni için yapılan panel birim kök testi sonuçlarına göre döviz kuru kullanılan her iki panel birim kök testi için de farklı anlamlılık

Bu konuya dikkat çekmek ve tahminlerin daha ciddi yapılmasını sağlamak için bu konu tercih edilmiş olup yapay sinir ağları kullanılarak hava durumu