• Sonuç bulunamadı

AYVALIK MESLEKİ EĞİTİM MERKEZİNİN, ULUSAL AJANS TARAFINDAN DESTEKLENEN ELEKTRİK ELEKTRONİK TEKNOLOJİSİ VE MOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJİSİ ALANLARINDA

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "AYVALIK MESLEKİ EĞİTİM MERKEZİNİN, ULUSAL AJANS TARAFINDAN DESTEKLENEN ELEKTRİK ELEKTRONİK TEKNOLOJİSİ VE MOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJİSİ ALANLARINDA"

Copied!
39
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

AYVALIK MESLEKİ EĞİTİM MERKEZİNİN, ULUSAL AJANS TARAFINDAN

DESTEKLENEN ELEKTRİK ELEKTRONİK TEKNOLOJİSİ VE MOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJİSİ ALANLARINDA KALİFİYE

ELEMAN YETİŞTİRMEDE YENİ

YAKLAŞIMLAR BAŞLIKLI 13.591,00 AVRO ’LUK PROJESİNİN

YAYGINLAŞTIRMA ÇALIŞMALARI

(2)

ÇalıĢma Programı

Tarih Çalışmanın Konusu Tarih Çalışmanın Konusu

04/03/2019 Pazartesi

Oryantasyon ÇalıĢmaları 10/03/2019 Pazar

Viyana Gezisi

05/03/2019 Salı

Motorlarda Hacim

Küçültme ve Performans Artırma Stratejileri

04/03/2019 Pazartesi

Hibrit Motor Nasıl ÇalıĢır?

06/03/2019 ÇarĢamba

Hacim Küçültme ile Yakıt Tüketimini Azaltma

Stratejileri

05/03/2019 Salı

Hibrit Motor Nasıl ġarj Olur?

07/03/2019 PerĢembe

Motorlarda Hacim Küçültmeyi Sınırlayan Faktörler

06/03/2019 ÇarĢamba

Araçlarda Kullanılan Hibrit Motor ÇeĢitleri

08/03/2019 Cuma

Serviste Uygulamalı Eğitim

07/03/2019 PerĢembe

Araçlarda Kullanılan Hibrit Motor ÇeĢitleri 09/03/2019

Cumartesi

ġehir Turu 08/03/2019

Cuma

Serviste Uygulamalı Eğitim

(3)

Oryantasyon ÇalıĢmaları

1. Oryantasyon çalıĢmaları kapsamında Prag’ın çeĢitli bölgelerini ziyaret ettik.

2. Metro, tramvay ve otobüs güzergahlarını ve bilet

iĢlemlerini gördük. Günlük ve aylık bilet uygulamalarını öğrendik. Bir çok bölgeye 24 saat sefer var.

3. Eğitim aldığımız okulun öğrenciler bir hafta okulda teorik eğitim alıyor, bir hafta iĢletmede staj yapıyor.

4. Okulun 49 servisle eğitim anlaĢması var, aynı zamanda kendine ait 2 servisi var.

5. Staj gören öğrenciler az da olsa vergi veriyor ve sadece fiilen çalıĢtıkları süreye göre ücret alıyorlar.

6. Okulun 29 farklı ülkeden öğrencisi var.

(4)

Gündüz UlaĢım

(5)

Gece UlaĢım

(6)

EĞĠTĠM ALDIĞIMIZ OKUL

(7)
(8)

Motorlarda Hacim Küçültme ve Performans Artırma Stratejileri

Motorlarda hacim küçültmenin baĢlangıcı zararlı gazların azaltılarak çevre kirliliğinin mümkün olduğunca

önlenmesidir. Sonrasında ise;

Daha küçük silindir hacmi sayesinde daha az sürtünme ve motor ağırlığı,

Turbo besleme sayesinde torkun geniĢ devir bandına yayılması,

Çift besleme (turbo + kompresör) sayesinde, turbo boĢluğunun azaltılması,

Bu motorlarda iç soğutma daha iyi sağlandığından verimliliğinin arttırılması, hedeflenmektedir.

(9)
(10)

Hacim Küçültme ile Yakıt Tüketimini Azaltma Stratejileri

Aynı güçteki motorlarda, hacminin azaltılmasıyla yakıt tasarrufu sağlamak için;

a. Motorun her devrinde daha az sürtünme hacmi ile pompalama kayıpları azaltılır.

b. Motorun iç yüzey alanı küçüldüğünden ve daha kısa alev yolu olduğundan gazlardan silindir duvarlarına ısı transferini azaltılır.

c. Daha küçük hareketli parçalar kullanıldığından sürtünme kayıplarını azaltılır.

(11)
(12)

Motorlarda Hacim Küçültmeyi Sınırlayan Faktörler

Vuruntu sınırı: Erken ateĢleme meydana geldiğinden HC ve CO emisyonlarında artıĢ olmaktadır.

Termik direnç sınırı: Küçük motorlarda güç yoğunluğu

artarken; silindir kapağında, egzoz supaplarında, manifoltda, borularda ve egzoz sistemi art yakıcılarında termik gerilmeler artar.

Mekanik direnç sınırı: Hacim küçültme ile üretilen motorlarda tabii emiĢli motorlara göre daha büyük mekanik dirençler söz konusudur. Özellikle süper Ģarj ve turbo Ģarj uygulanmıĢ

motorlarda, tabii emiĢli motorlardan daha büyük güç ve moment oluĢturulabilmektedir.

(13)
(14)

Ġlk Haftanın Staj ÇalıĢmalarından

(15)

Ġlk Haftanın Staj ÇalıĢmalarından

(16)

Ġlk Haftanın Staj ÇalıĢmalarından

(17)

Prag ġehir Turu

BoĢ zamanımızı değerlendirmek için staj çalıĢmalarımızı yürüttüğümüz Çek Cumhuriyeti’nin baĢkenti ve en büyük Ģehri Prag’ı gezdik. Bu esnada:

Eski şehir meydanı Asronomik saat

Karl köprüsü (1357 --- 516 m uzunluk) Aziz Vitus Katedrali (1344)

Yahudi mahallesi

gibi yerleri görme imkanımız oldu.

(18)

Prag ġehir Turu’ndan Görüntüler

(19)

Viyana Gezisi

Pazar günümüzü değerlendirmek için Avusturya’nın baĢkenti Viyana’ya gezi düzenledik. Bu esnada:

Hofburg Sarayı 13.YY

Schönbrunn Sarayı ve Bahçeleri (Tadilat vardı) 17.YY Aziz Stefan Katedrali (1147)

Viyana Belediye binası

gibi yerleri görme imkanımız oldu.

(20)
(21)

Hibrit Motorun Bölümleri

1 - Motor

2 - Diferansiyel 4 - Kablo

5 - Akü

6 - Doğrultmaç 7 - Soğutucu

9 - Klima Kompresörü 10 - Isıtıcı

(22)

Hibrit Motor Nasıl ÇalıĢır?

Hibrit melez anlamını taĢır. Araçlarda hem elektrik hem benzinli motor bulunur.

1. Araç durur vaziyetteyken benzinli motor da elektrikli motor da çalıĢmaz.

2. KalkıĢ esnasında elektrik motoru devreye girer.

3. Normal bir sürüĢte elektrik motor çalıĢırken, benzinli motor yardımcı görevi üstlenir.

4. Hızlanma esnasında ya da yokuĢlarda hem benzinli hem de elektrik motor tam güç çalıĢır.

5. Hızlı sürüĢte ana güç benzinli motordan alınır, hibrit motor ise konumuna geçer.

6. YavaĢlarken benzinli motor durur, elektrik motoru hibrit akünün Ģarj edilmesine yardımcı olur.

(23)

Hibrit Motor Nasıl ÇalıĢır?

(24)

Hibrit Motor Nasıl ġarj Olur?

Araç 4000 devirde 95 kW elektrik kullanıyor.

Akünün %15’i dolu ise 15 dakika içinde %82’ye kadar doluyor.

ġarj göstergesi bölümlenmiĢ ve bu bölümlerden birine geldiğinde 30 saniye içinde çıkarılmalıdır.

Hızlı Ģarj olmasına rağmen aküye 10 yıl garanti veriyorlar.

Akünün soğutması su ile sağlanıyor. Soğutma sistemi akünün ömrünü uzatıyor.

Evde (220 V) 7,5 saatte, dıĢarda (380 V) 2,5 saatte Ģarj oluyor.

Akünün ve Ģarj kablolarının geçtiği yerlerde dikkatli

olunmalıdır. Alternatif akım kalbe, doğru akım kana zarar verir.

(25)

ġarj Etme

(26)

Araçlarda Kullanılan Hibrit Motor ÇeĢitleri

Seri Hibrit

(27)

Araçlarda Kullanılan Hibrit Motor ÇeĢitleri

Paralel Hibrit

(28)

Araçlarda Kullanılan Hibrit Motor ÇeĢitleri

Hem Seri Hem Paralel Hibrit

(29)

Araçların Yağlama Sistemi

1 - olejová vana Kartel

2 - snímač hladiny a teploty oleje G266 Yağ Motoru

3 - olejové čerpadlo Yağ Pompası

4 - přetlakový ventil oleje Ventil 5 - uzávěra odtoku oleje

6 - olejový chladič Yağ soğutucu 7 - olejový filtr Filtre

8 - obtokový ventil Bay-pass 9 - spínač tlaku oleje F1

10 - ventil regulace tlaku oleje 11 - klikový hřídel Krank mili 12 - vstřikovací trysky pro chlazení pístů Piston

13 - vačkový hřídel Kam mili 14 - podtlakové čerpadlo Vakum pompası

15 – turbodmychadlo Turbo 16 - odtok oleje

(30)

Araçların Yağlanması

Yağlamada sorun olduğunda; en büyük problem turboda sonrasında ise krank milinde çıkar.

Long Life yağ kullanılıyor ve 33000 km’de bir değiĢiyor.

Yağların yakıt tasarrufuna etkisine ve kalitesine dikkat ediliyor.

Büyük motorlarda yağ pompasının yanında

ilk çalıĢmada elektrik motoru da devreye giriyor ve yağlanmayı hızlandırıyor.

Comman rail sistem hem sessizliği sağlıyor hem de verimi arttırıyor.

Yakıtı kısa püskürtüyor, çok püskürtüyor, tekrar az

püskürtüyor. 3.püskürtmeyi yenilenme zamanında yapıyor.

Diğer zamanlarda yapmıyor.

(31)

Araçların Aydınlatma Sistemi

(32)

Araçların Aydınlatma Sistemleri

Farlarda sensör olduğundan karĢıdan gelen aracın ıĢığına göre aydınlatmasının mesafesini ayarlıyor. Araç geçtikten sonra uzun far gibi aydınlatıyor.

Araçta navigasyon varsa yolun durumuna göre aydınlatma yapıyor. KavĢağa gelince yolun tamamını aydınlatıyor.

Sis durumuna göre gerekli ayarlamaları yapıyor.

Önünde araç varsa sürücünün gözünü almayacak Ģekilde kendi ıĢıklarını ayarlıyor.

8 araç olsa hepsine göre ayrı ayarlama yapabiliyor.

Kameranın termal özelliği ile insanları haber veriyor.

(33)

Araçların Aydınlatma Sistemleri

(34)

Ġkinci Haftanın Staj ÇalıĢmalarından

(35)

Ġkinci Haftanın Staj ÇalıĢmalarından

(36)

Belge Töreni

Ülkemize dönüĢ için son gün olması nedeniyle ekip olarak Ģehir turu atılmıĢtır.

Ülkemize geri döneceğimizden hediyelik, hatıra alıĢ veriĢi yapılmıĢtır.

Projemizi yerel ortağı Střední škola automobilní a informatiky müdürü Milan Vorel tarafından katılım ve Europass hareketlilik belgelerimiz taktim edildi.

(37)

Belge Töreni

(38)

T E Ş E K K Ü R

Ġyi planlanan ve baĢarıyla yürütülen ELEKTRİK

ELEKTRONİK TEKNOLOJİSİ VE MOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJİSİ ALANLARINDA KALİFİYE ELEMAN

YETİŞTİRMEDE YENİ YAKLAŞIMLAR projemizin hazırlanmasında ve yürütülmesinde görev alan baĢta

Müdürümüz olmak üzere tüm öğretmenlerimize teĢekkür ederiz.

(39)

PROJE KATILIMCILARI

Sıra No

Adı ve Soyadı

1 Murat KUDAY 2 Ahmet UÇAR

3 Halil Baran YOLCU 4 Nurcan KIYAK

5 Görkem GÜN

6 Enver Kadri KARAHASAN 7 Ġlhan ÖZCAN

8 Hüseyin AYAZ

Referanslar

Benzer Belgeler

Yakıt pilinde gerçekleşen reaksiyonlar (örnek; PEM yakıt pili);.. Hücrelere gaz temini ve su çıkışı her hücre için ayrı olabileceği gibi kümenin sonundaki levhalardan

Bu tip motorlar az yer kaplamaları, birçok hız aralığında çalışabilmeleri, diğer motorlara oranla aynı besleme değerlerinde daha fazla güç sağlamaları ve

A) Benzinli motor düşük hız modunda çalışıyor. Araç sadece elektrik motoru ile çalışıyor. C) Benzinli motor devre dışı ve yakıt tüketimi sıfır. D) Benzinli motor

benzinli veya dizel motora sahip hafif ticari ve binek araçlar için üretilmiş, start-stop teknolojisinin anlık. yağlama ihtiyacına hızlı cevap verebilen, yakıt ekonomisi

1.2 lt - 3 silindir benzinli motor Her iki motorda da temel motor ayn›d›r ve üst ve alt parçal› silindir blo¤u, krank tahriki, ya¤ pom- pas›, ya¤ karteri ve yan

Tasarım ve geliştirme planlaması üst yönetim tarafından belirlenir. Belirlenen ürün ve hizmetler için iç ve dış iletişim sağlanır. Ürün ve hizmetlerin

- Eğer araç 1 ay veya daha uzun bir süre kullanılmamışsa bir sonraki kullanım öncesinde yakıt, lastikler, akü gibi aşınması, paslanması muhtemel parçaları kontrol

Anahtar Kelimeler: Hidrolik sistemler, pompa denetimi, akışkan güç kontrolü, servo valf denetimi, enerji tasarrufu, abkant pres.. 2019, ıx +