MİMAR MARCEL BREUER'İN İKİ EVİ
«Architectural Rccord>; ve «Domusa Dergilerinden..
Maı-cel Breuer'in yeni inşa ettiği bu evle Amerika-da ikametgâh mimarisinin yepyeni bir anlayışını ifade etmektedir.
Euim plânı, oturma ve yenıek odası ve bası detaylar..
Wright, ne de Corbusier'den mülhem olmayıp, başlı başına Amerikanın yeni inşaat anlayışını ifade etmek-tedir.
Bu cviıı, inşa edildiği yer, her hangi kompozisyo-nu tercih etmek için hiç bir hususiyeti haiz olmadığı gibi, mimara eserini yaratmak için azamî bir serbesti sağlamıştır.
Arsa, düz ve geniş bir arazi üzerinde ve sirkülâs-yonu çok olan, iki yoluıı kavşağındadır.
Ev haddizatinde üç çocuklu ve çok dostları olan bir aile için inşa edilmiştir.
Mimar plânını bütün klâsik esaslar ve cv mahremi-yetini hallederek tek katlı olarak halletmiştir. Plânı ev-de geçecek gündüz ve gece hayatını ve misafirleri nazavı dikkate alarak tertiplemiştir.
Evin muhtelif kısımlarının oryantasyonu, terasla-rın vaziyeti, servisleri yerleştirirken uzun incelemeler yapmıştır.
12
1 — (Porte-â-jau) teras. 2 — Yerii mas«. 3 — Teras merdiveni 4 — Şömineli oda. S — İç merdiven. (5 — Yemeîc masası. 7 — Mutfak. S — Banyo. 9-10 — Yatuk odaları. 11 — Koridor. 12 —
( Başı Sayfa 65 de )
Yıkama esnasında zayi. olmuş bulunan ince malzemeyi telâfi maksadiyle bu granülometrinin beher metre küpüne 125 kilo isa:bet edecek şekilde filler adı verilen gayet ince
kum (mil) ilâve edilmiştir.
Blokların betonu 1.5 metrelik tabakalar halinde dökül-müş ve üst üste ıgelen iki tabakanın dökülmesi arasmda as-garî 72 saatlik bir zamanın geçmesi kabul edilmiştir.
Baraj betonu, betoniyerden havaî hat ile mahalline nak-ledilmiş ve vibratörlerle sıkıştırılmıştır. Çubuk barajı inşa-atında kullanılmış bulunan beton yapma ve yerine naklet-me tesisatı, bu inşaatta da kullanılmış ve günde 250 - 300 metre küp beton dökülebilmiştir.
Baraj gövdesinin umum hacmi 76.000 m11 tür. Gerek
kum-çakılm, gerekse inşaata lüzumlu bilcümle malzeme, âlât ve edevatın nakli içiıı Porsuk istasyonu ile baraj arasın-da 5.5 kilometre tülünde bir de servis yolu inşa edilmiştir.
Henüz katî hesaplar neticelendirilmemiş olmakla bera-ber yapılan takribi hesaplara göre barajın inşasına 10 mil-yon, su altında kalan arazinin istimlâki için de 3.5 milyon lira sarfedilmiştir.
Bugün tamamlanmış bulunan ve yakın bir istikbalde ise en geniş mânâsiyle semerelerini göreceğimiz bu büyük eser, Türk mühendisinin ve Türk işçisinin başardığı muaz-zam ıbir âbidedir. Bununla hepimiz, her Türk ne kadar ifti-har etsek azdır.
Ancak, gönül diler ve ümit eder ki pek kısa bir gele-cekte bunu. diğer benzerleri de takip etsin ve güzel yurdu-muzun bağrında, fayda yerine zarar veren bir serkeşlikle akan avare sularımız insan zekâsının ve elinin çizeceği isti-kametlerde yol alsın.
