Resimli haberler:
12) Amerika Avustralyaya ödünç veıme ve kiralama kanununa göre gönderdiği malzeme ve gıda ve saire şeylere mu -kabil Avustralya Amerikan ve müttefik askerlerin tedavisi ve yeniden cepheye gönderilmek üzere 3,000,000 dolaıa mal olan bu muhteşem hastahaneyi yapmıştır.
İ z m i r B e l e d i y e O t e l i
1938 yılında projesi Yüksek Mimar Ferruh Öreİ tarafından hazırlanıp Nafıa Vekâleti tarafından tas-dik edilen İzmir belediye oteli dünya buhranı yü-zünden inşa edilememiştir.
İzmirin, Fuar ve turizm hususiyetlerinden dolayı otel ihtiyacı büyüktür. Denilebilir ki, istirdaddan son-ra lzmirde esaslı ve bugünkü otelcilik anlamına uy-gun bir otel inşa edilmemiştir. İzmirin otelleri kü-çük ve konforsuzdur. Halen mevcut birinci derecedeki
otellerde ihtiyaç karşısında müteaddit defa büyütül-müş ve tadilâta uğramış bulunmalarına rağmen bil-hassa yabancıları tatmin edecek bir dergede değildir-ler.
Buhrandan sonra lzmirde ilk inşa edilecek bina-lardan olan belediye oteli projesi üzerinde mimar Ferruh Orel'in değişiklikler yapmakta ve projesini daha iyi bir şekilde tekemmül ettirmekte olduğunu öğreniyoruz. Kıymetli fuar müdürüne bu tadilât
es-nasında otelin cephelerini de tadil etmesini bu suret-le Izmire has iklim hususiyetsuret-lerini tebarüz ettirmesini tavsiye ederiz.
A N K A R A G Ü L H A N E H A S T A N E S İ P O L İ K N İ K B İ N A S I :
îstanbuldan Ankaraya nakledilen Gülhane Has-tahanesi ve tatbikat okulunun şiddetle muhtaç bulun-duğu poliklinik binasında ordu ve halkın ayak teda-vileri yapılacak, bu suretle Tıp talebesi profesörle-rin nezareti altından ders göreceklerdir.
Bina mevkiinin intihabında polikliniğin mevcut lıastahane paviyonları ile irtibatta bulunması zarureti karşısında Hariciye pavyonu ile ön tarafta bulunan hasta bakıcı hemşire okulu arasındaki saha en muva-fık yer olarak seçilmiştir.
Arazi vaziyetinden tamamen istifade edilmiş ve ııisbeten az bir miktar hafriyat ve imla ile bütün bina tuiünce bodrum katı yapılmıştır. Projeyi M. M. Vekâ-leti mimarlarından Rıfat Peyin yapmıştır. İn-şaat betonarme karkastır. Bodrum kat haricî du-varları, zemin kat döşemesi hizasına kadar muntazam ölçüde kesilmiş ve yüzleri taraklanmış Ankara taşın-dan yapılacaktır. Orta kısımdaki şeref girişi basa-makları, döşeme sütunlar, ve bu kısmın ön cephesi
yine tekmil Ankara taşı ile kaplanacaktır. Zemin, bi-rinci, ve ikinci katların harici ve bölme duvarları tuğladır. Döşemeler mozayiktir. Şeref girişinde, ze-min ve birinci katlarda, döşemeler duvar kaplamaları ve merdivenler mermerdir Ameliyathane duvarları fayans kaplamadır. Katlar arasında sese karşı izolas-yon çirufla temin edilecektir. Bodrumdan gayri di-ğer katların pencereleri çift olacak ve jaluzi ile tel sineklik bulunacaktır. Ameliyathane pencerelerinde fazla ziya temin etmek gayesile tavan yarısına kadar camlı kısım yerine pencereler saçak altında normal pencere irtifaında bırakılmış, ve mümkün olduğu ka-dar geniş tutulmuştur. Tamamen şimalde bulunan bu ameliyathanelerde memleketimizdeki ziyanın bolluğu ameliyathanelerde ekseriya elektrik ziyasının kulla-nılması ve normal çatı inşaatını değiştirmemek için pencereler bu şekilde bırakılmıştır. Dahili kapıların iki yüzü kontrplâktır Haricî sıvalar Ankara taşının da-ha açık renginde edelputs sıvadır.
Projeye esas olan program Gülhane
Hastaha-H a b e r l e r :
İSTANBUL BELEDİYESİNİN ŞEHİR HİZMET-LERİNİ GÖRMEKTE GÖSTERDİGİ G A Y R E T
İstanbul Şehir Meclisinin Teşrinisani toplantısın-da İstanbul Elektrik, Tramvay ve Tünel itoplantısın-daresinin yeni yıl bütçesinin müzakeresinde, Umum Müdür Prof. Y. Mühendis Hulki İrem, buhran dolayısiyle idarenin karşılaştığı müşkilâta rağmen, şehir hiz-metlerinin ifasında yapılan çalışmalar hakkında iza-hat vermiştir. Bu izaiza-hata göre, şehir nüfusu 1939 danberi arttığı cihetle tramvaylarda yolcu adedi de artmıştır, eskiden günde vasatî 1 70.000 yolcu taşı-nırken tramvaylar halen günde vasatî 240.000 yol-cu taşıyorlar. Grafiğe göre geçen sene km. başına 8 . 5 - 9 yolcu düşerken bu yıl miktar 7,5 yolcu düşmüştür. Bu da seferdeki araba adedinin
çoğaltıl-ması ile kabil olmuştur. Şirket zamanında günde va-satî 240 araba seferde bulunurken, bugün malzeme-sizlikten dolayı tamirlerin geç kalmasından, günde yasatî 200 araba sefer yapmaktadır.
Maamafih 1942 ye nazaran tramvaylarda ka-labalık daha azalmıştır, bunun diğer bir sebebi de belediye otobüslerinin muntazam seferler yapmağa başlamasıdır.
Hayat pahalılığının, birkaç misline çıkmasına mukabil tramvaylarda alınan ücretin idare hissesi ancak yüzde 20-25 derecesinde artmıştır. Vâkıa tramvay biletleri bir buçuk misli artmışsa da bunun
nesi profesörleri tarafından tanzim edilmiştir. Bilhas-sa hariciye servisinde profesör Operatör Murat Hoca nin fikirlerinden çok istifade edilmiştir. Birinci katta iki tane Septik ve Aseptik ameliyathaneden başka ikinci katta bir talebe ameliyathanesi yapılacaktır. Buradaki çalışmaları talebe üçüncü katta bir camekân arkasından takip edecektir.
Birinci kattaki iki adet ders anfisinden mağda bodrumda umumî 200 kişilik projeksiyonlu üçüncü bir anfi vardır.
Muhtelif servislere ve dahilî taksimata göre orta sütunlu kısım tamamen şeref girişi halinde bırakılmış ve halk için de her iki başlarda giriş yapılmıştır. Re-simde görülen arkadaki yüksek kısım ve onun altın-daki kat tamamen hariciye servisine tahsis edilmiş ve burada ameliyattan sonra yatmasına lüzum görülen hastaların arkadaki pavyona nakiledilebilmeleri için
bu yeni bina ile mevcut bina arasında yaljıız birinci katta kapalı bir geçitle irtibat temin edilmiştir.
mühim kısmını vergiler teşkil ediyorlar ki; bununla idarenin alâkası yoktur, buna mukabil Imalzeme bedelinde bire 3-5 işçi yevmiyelerinde bir misli artış vardır, bu sebeple istanbul tramvaylarının kârı ser-mayesine mukabil küçük bir yekûndur. 23.000:000 lira sermayesi olan işletmenin yıllık kârı 275.000
li-radır.
İ s t a n b u l b e l e d i y e s i b e ş s e n e -d e i s t i m l â k l e r e 8.873.741 l i r a v e r -d i
İstanbul belediyesi beş yıl zarfında istimlâk et-tiği emlâke takriben 9 milyon lira ödemiştir. Bu pa-ra şehir plânının tatbiki sıpa-rasında açılan meydan ve büyük caddelerin istimlâkine sarfedilmiştir. Eminönü meydanının açılmasile başlıyan imar hareketleri ted-rici bir surette bu paranın sarfını mucip olmuştur.
Belediyede yapılacak istimlâklerin malî proje-si evvelden belli olmadığı için bu büyük paranın su-reti sarfı hiç de iktisadî bir şekilde olmamıştır. Be-lediye istimlâkler neticesinde her ne kadar şerefiye
resmi almış ve bazı kıymetli arsalara sahip olmuş i-se de, 9 milyon lira gibi mühim bir yekûn tutan bu para ile, istimlâk işlerini tanzim ederek belediyeye menfaat temin edecek usuller tatbik etmesini temen-arını kaybetmiştir.
