SAU Fen Bilimleri EnstitUsu Dergisi
4.Cilt 1. ve 2.Say1 (2000) 35-42
OTOMOTiV
SANA YiNDE KULLANILAN
DiREN<;
NO KTA KA YNAK ELEKTRODU
OMRUNUN
DENEYSEL ANALiZi VE KALiTE GirvENCESi
YONDNDEN ETfrniJ
• 1 ¥ J
Prof. Dr. Selahaddm ANIK , Prof. Dr. Ahmet OGUR -,
Do9.Dr. Murat VURAL 3, Yrd.Dov.Dr.Salim ARSLANLAR 4, Haldun TURAN 5
1
jTO
Makina Fakiiltesi} Gumii~suyuI
jSTANBUL2
S
A
(jMiih
e
ndi
s
lik Fakult
es
i Makina
Miih.Bolumu
I
SAKARYA
3
jTO Makina
Fakultesi, Gu1nu~suyuI
jSTANBUL4
SAO Teknik Egitim Fakultesil SAKARYA
5
Otokar A.$. Kalite B iri1nil SAKARYA
••
1. OZET
Ototnotiv sanayinde yaygm olarak kullanilan diren~
nokta kaynagtnda kullantlan elektrotlarm omrtintin deneysel analizi i9in elektrod ucundaki defo1n1asyonun
kaynak diki~ kalitesini ne §ekilde etkilediginin tesbiti
a1nac1yla yap1hn1~tlr. Bunun i~in, yayg1n kullanllan bir elektrod malzemesi ve fabrika ortammda altiminyum
rnalzetnesi Uzerinde deneyler yap1lm1~; elektrot u~ fonnunun degi~imi gozlen1ni§ ve bu degi~imin nokta
kaynag
tni
n
karakteristjkJerine etkileri degerlendirilerek grafikler ha1inde sunulmu~tur.2.
GiRi~t
yi
kalhe demek; kaliteli Uretim oldugu kadar kaynaklarmi~ gticilnlin, ekipmanrn ve bilgili ak1~m en iyi §ekilde
kulJan1hnas1 demektir. Bu anlamda kaliteyi geli~tirmek,
Uretimin verimliligini arttrrrr ve dolayisiyla da 1naJiyetlerde azalma gozlenir. Gtini.imuzde kalite
standa1t Jan iyerikleri nedeniyle stirekli bir perfonnans
gerekti1n1ektedir. Bu performans sadece teknolojik
geli$melerden degil degi§imin geregini ve onemini
kavrayan yontemlerin sistemlerini standartlar paralelinde kunnalartndan kaynaklanmaktadrr.
Otomotiv sanayi, geli~en teknolojiyi yakmdan takip eden
ve her tUrlu geli~meyi bi.inyesine adapte edebilme
ko1ayllg1na sahip bir endustridir. Bir otomobilin
Uretilebilmesinde binlerce par9a kullan1lmakta ve yUzlerce farkh tipte i~lem ger~ekle~mektedir. Bu
i~letn lerden belki de en onemlisi, aracm govdesinin
ortaya c;lkar1ldigi kaynak i§lemleridir.
O
s
t
F
J
ek
t
ro
d
.
T~ par~alrn-L
flit
Elektrod
Sekil l. : Diren9 Nokta Kaynag1
Bir otomobil fabrikasmm kaynak atelyesinde govdenin imalt i9in kullanilan belli ba~h kaynak yonte1nled,
diren9 nokta kaynag1, diren9 dild~ kaynag1, MAG
kaynag1, saplama kaynag1 ve yumu~ak lehimlemedir.
Bu kaynak yontemleri i9inde aracm ortaya c;Ikmas1nda
agrrhkh rol, diren~ nokta kaynagma aittir. imalatta
genell1kle direnc; nokta kaynag1 elektrodlar1 gozle
muayene edilmekte ve tecri.ibeye dayah olarak belirlenen araliklarJa trra~lanmaktadrr. Elektrotlarm deformasyonu-nun kaynak kalitesine etkisinin sistematik bir ~ekilde
incelenmesi prosese katk1da bulunma bu ~ah§mantn yaptlma amactdrr.
Otomotiv Sanayinde Kullan1lan Diren~ Nokta Kaynak Elektrodu bmrUnUn Deneysel Analizi ve
Kalite GUvencesi YonUnden EtUdU
Elektrodlardaki de for n1asyonun ka ynak kalitesine
etkisinin analiz edilebilmesi an1ac1yla ger<;ekle~tirilen
deneylerin imalat ~artlann1 yans1tabilmesi i<;in, kullan1lan
malzemeler Otokar Otobi.is Karoseri Sanayi A.~ . 'de
i1nalatta kullan1lan malzemelerden se<;ilmi~ ve deneyler
de in1alatm yogun o ldugu bir kaynak tnakinastnda
ger<;ekle~tirilmi~tir.
2. DENEYSEL <;ALI~MALAR 2.1. Kullanllan Malzemeler
Deneylerde se<;ilen bir elektrod ba~hgt ile 10000 nokta kaynag1 yap1larak, nokta say1sma bagh olarak elektrotda boyutsal degi~ikliklerin kaynak diki~ kalitesine etkileri
analiz edilmi~ti r.
Deneylerde Le bronze industrial taraf1ndan Uretilen CRM
16X kod nolu CuCrZr tip Bak1r-Krom-Zirkonyum
ala~1n1h elektrod kullantlln1~tlr. DIN44759 Class 2'ye dahil bu elektrot, ozellikle seri itnalatta kullan1bnak lizere
geli~tirilmi~ ve otomotiv sanaytnde yaygm ~ekil kullanlln1aktad1r. Kimyasal birle$iinleri Cr o/o 0,4, Zr
0/o0.03, Cu % 99,57 ~eklindedir. Elektrodun ~ekli ve
gorUntUsU ~ekil 2 ve 3, de verihni~tir.
0 20 . I -~ !i ~~-i--~ Jf' --~ 5 ,;I' I • l Jr-I I I • I I I I ' . I I l . I I I I I . I I I . I I I I ! i I : I I ) I' 62, • I 61, 5 68 I I I I • I 5 I I . I I I I I • I I I I . I I I I I 40 I I I
l
I I:
' ~ I I I I I 18 I I I ' I I1
\
I • I I • I • I !\. ' I. 'if ' ~ ' ir ' 010 -< > 0 19,5 Koniklik 1 :20 _,$ekil 2. Dcneylcrde kullamlan elektrod b~hgt boyutlar
~ekil 3. Dcneylcrde list ve alt kuJlaniian elcktrod b~l 1klan ve adaplorleri. a) Alt elektrot b) Ost c1ektrol
36
Deneylerde kullanlian esas metalin mekanik ve kimyasal
ozellikleri Tablo 1 ' de verilmi~tir. Esas metal in kalmhg1 l
rnm'dir.
T a bl 1 0 • E sas M ea t 1· In M e ant k .k ve Ki my a sa 10 zc ll'kl 1 en .
•
..
MEKANIK OZELLTKLERi
KAFiLE TEST AKMA C'EKME o/o
~0 :\0 MUKAVEMET ~UKAVEMET UZAMA
1.7218001 01 104 108 8.7
KiMY
ASAL
BiLE~iMi~~Si %Fe %Cu o/oMn %Mg %Cr &Zn %Ti %,AI
0,15 0,25 - - - - - - 99,5~
2.2. Kaynak parametreleri
Deneylerde 250 daN elektrot kuvveti, 30 kV A 'lik kaynak
ak1m1, 7 periyod' luk kaynak stiresi, 10' ar periyod' luk
stk1~tmna ve tutma stireleri uygulantnl~tlr. Deneyler 180
kVA' lik sabit kaynak makinastnda yap1lm1~t1r. Elektrot
kuvvet analizorli yardnn1yla, makinan1n basm<; valfleri
ku1Jan1larak ayarlanrn1~trr; ol~timde A vil marka
Press to test model, BO 10000 tipi kuvvet analizorii
kullanilmi~tir Sekil 4. Kaynak akuntnm degeri ise. ol<;tin1unde LUTRON marka DM-6057 model ka)'llak tesi cihaz1 kullanlllni~tir.Akim ~ontlenmesinin engellentnesi.
uygun sogutn1anm saglanmast ve imalat h1zlar1na yak1n
olmas1 arnactyla deneyler 20 adet/dakika' hk h1zla
ge r<;ekle~ti ri 1-Ini~tir.
I
I
l
I II
30,40 -·-_. ____ ·- ... . ...___
I-
...-
--...--
... _ ... ··- .. v•• -· ... ~ - ·---
• 30.30 30,20 30.10 ---· ... 30,00 29,90 29,8C 29,70 29,60 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225~eki1 4 : 250 kaynak boyunca aktmm nok1a saytstyla degi~imi
1 0000 ad et nokta kaynag1nm dtizgtin bi<;in1de
yaptlabilmesi i9in kaynaklar 25x25 nun'lik kare ~eklinde
<;izilmi~ Sekil 13 'te gosterilen verilen sa9 plakalar tizerine
uygulanm1~tlr.
Her 245 ila 250'nci noktalar 9ekme deneyi numunelerine
uygulanm1~ olup $ekil 14,de numune
orn
egi
gosterilmi~tir. Elektrot deformasyonunun tesbiti i~iP
Sekil 4 'te verilen boyutlar temel ahnmi~tlr. Elde edilen
nokta kaynakh numunelerde elektrot dalma derinlikleri
ve kaynak <;ekirdeginin <;aplan da olytilerek grafik
hal in de gosterihni~tir.
I
I
• I
s.An1k, A.Ogur, M.VuraJ, S.Aslanlar, H.Turan
3. KALiTE GUVENCE
SiSTEMi
Kaliteyi dogrudan etkileyen liretim, tesis ve servis
proseslerini belirlemeli, planlamalt ve bu proseslerin
kontrollii ~artlar alt1nda ylirtitUlmesini saglamahdtr.
Kontrollti ~artlar a~ag1dakilerini saglamahdrr; Sekil 5
proses kontrol sistemi dlyagram1nda veriln1i§tir;
1. Proses'in izlenmesi ve Operator Talimatlar1
2. Proses Kontroltiniin Si.irdiiriiln1esi
3. Degi~iklige U
gram
1$ Proses Kontrol ~artJar14. t~ Ayarlannm Dogrulanmast 5. Proses Degi$iklikleri 6. Gori.intti Par9alan ( PROSES KONTROL ) VOHETUil PROSES
~ekil 5 : Otokar Proses Kontrol Sisten1i
Prosesin ko ntrollti $artlar alunda yi.irtittilmesi ve silrekh
geli~me yaratilabilmesi
ic;in
periyodik olarak denetimleryapll1r. (Tablo 2 ) Proses denetim leri ile si stem in etkinligi
artnnhr.
4. DENEY SONU(:LARI
$eki1 6'de Ust ve alt elektrot ba~hklarmm boylarmtn
nokta sayistyla degi$imi,
Sekil 71
da ise elektrot ba~ltklar1ndaki mantarla§manin
nokta say1s1 ile degi~imi
Sekil
8,
de
list ve alt elektrot ba~hg1 u9 9aplarmm noktasaytstyla degi~imi ;
Sekil 9'de, nu1nunelerdeki toplam <;okme miktan
degi$imi;
Sekil 1
O'da
ortalama dtigme 9apmm nokta sayisiyladegi~imi ;
~ekil ll 'da ise, numunelerin ortalatna yeklne-makaslan1a
dayantmlann1n nokta say1s1yla degi~imi verilmi~tir .
•
4. SONU<;LAR YE TARTI~MA
Deney ler boyunca list ve alt elektrot ba~hklarm1n boy ve 9apmdaki degi~im, kaynak yap1lan sacJartn ytizeyindeki
9okme miktar1, dtigme 9ap1 ve 9ekme-makaslama
dayan1mlar1 ol9Ulerek graflksel o]arak bu degerlerin artan nokta saytstyla degi$imleri ve Otokar Land Rover aracm1n tizerindeki nokta kaynaklan ~ekil 12 'de
sunulmu$tur.
Dst ve alt elektrot ba$hklarmm boylan, yakla~tk olarak 4000 nokta kaynaga kadar hiZh, bu degerden sonra ise
yava~ bir ~ekilde azahna gostermi$tir. Elektrot
ba~itklarmm mantarla~ma n1iktarlar1da bliytik bir
yakla~1khkla ayn1 sonucu verrni~tir. Bunun nedeni,
elektrot ytizeyinde ortaya 91kan Is1n1n malzen1eyi daha
kolay plastik ~ekil deg;i~tirebilir hale getirmesidir.
Nokta kaynaklan boyunca, i~lem geregi eJektrodun
paryaya h1zh yakla~mas1 ve basm9 u1ygulamast hemen ardmdan akun1n ge91nesi neden iy le, hem elektrot hen1de
par~a ytizeyinin 1smmasmrn ve defonnasyonunun
kolay la~mas1n1n yan1 srra, elektrot ylizeyinin kenarlarmda
deformasyon n1iktann1n ve ortas1nda sogutma suyunw1
etkisinin daha fazla olmas1ndan dolay1, elektrot ucunda
ikinci bir ylizey olu~n1aktad1r.
c;ekme makaslama dayanllTI lar1n1n nokta kaynag1
say1s1yla degi~imleri incelendiginde, numunelerin
dayan1mlarmm 10000 kaynak sonunda ilk degerden daha
dti$lik olmad1g1 gorlilmii~tiir. Bu sonu<;, di.igme 9apmdak1
art1~la birlikte degerlendirildiginde elektrot yiizeyi
btiytirken dilgme ~ap1nm da btiylidiigti ancak 9ekn1e
makaslatna dayan1mmda ayn1 oranda bir art1~ oltnad1g1
goruln1ektedir. Ula$tlan sonu9, elde edilen kaynaklarm
ytiksek tnukavemetli ve gtivenilir oldugu anlatn1na
gelememektedir tatmin edici olmayacag1n1
gostermektedir. <;ekme n1akaslama deneyi sonucunda
kopma olayt, nokta kaynag1 civartndaki sa~ta yui1hna
~eklinde meydana gelmi~tir. Bunun nedeni, sac
ylizeyindeki elektrot 96kme bolgesinde, sactaki inceln1e
sonucu 9ekme dayan1mmrn dii~mesi ve bu bolgeye oranla
nokta kaynag1 dayanlffimrn daba yliksek olmasJdtr.
Bunun nedeni, elde edilen diger degerlerin ve numune
kaynaklartn gorUnttilerinin, bu degerlerin kritik
olabilecegini, dolayiStyla 10000 noktadan sonraki
herhangi bir kaynagm ozellikle ytizey kalitesi bakunindan
step program1 9ah~tir1hp akrm1 kontrolli1 olarak kaden1e
kademe ylikseltilmesi sonucuna ula~Ilml$tir. Yukandaki a9lklamalar I~1g1nda, olarak 4000-4500
noktadan
sonra elektrotlar1n trra~lanmas1 gerektigi veya makinantnozelliginde
step
program I kullantlarak ak1m 1 kademekademe yUkseltilmesiyle elektrodun kullantmina devan1
edilebilir.
Otomotiv Sanayinde Kullan1lan Diren~ Nokta Kaynak Elektrodu OmrUni.in Deneysel Analizi ve
Kalite Gi.ivencesi YonUnden EtUdU
>§!
-
: ffi -+-----+---+---1---r,... CD "0 0 ~...
~ ffi-t---+----+---1----+---~----+---4----~~~+, ~~ wI
1 H2 ;~ i l ~+---~----~--~--~,~--~--~~--~---4~--~,--~ 0~16 Ost ve alt elektrot ba$1Iklannm ooylann1n nokta say1s1yla degi$ini
t-. j i I -; ; 5+----+----~---+----~----~--~~--+---~----+---~ • l'l ~ -"'r , ,;.j• ~ \ • • ~< =.:..:~ -' ' ' -;
D 'ooo 2000 Jooo 400Q sooo : · 5009< ,cr?IXi sooo gooa . _, -wooo :·
' . -_ ~ . <
-
·
:. . .i
t i II
! ' ' ! i. ~ ~ ' ':::I 5 ; I ! ' i i ! i 0 " .... .-- ! .Sekil7 EJektrot ~lrklanndaki mantar1a$mamn nokta sa-y1sr ile degi§imi $ekil8 Ost ve alt elektrot ba$llgl uc; r;aplannrn nokta say1sryla deQi$imi
S.Antk, A.Ogur, M.Vural, S.Aslanlar, H.Turan C I I - .
I
'-'\
I
I I j ~ .... I ~ ~ 1 . . ~ f-~ "'- ... / " ~, r""..__.;-•• •• I .,. :• .. . ;___ "--~..:.C""- --'-~~~--'-:...c.~_,;T
T
! . II
. -~ ~ I . ; ~ r / - I ... ....~
....I
-~ ~ V ... t·~ , / --I I ' V ·' I I I .I
f ' • • .. · ' • • , A :· ··~ " . .· .. '·""..
.. ....Nunaune Say1s1 Nolcta Sayrs1 '
• ••
~ekiJ 9 Numunelerdeki toplam ~okme miktan degi~imi $ekil 10 Ortalama dugme ~aptntn nokta saytstyla degi~!mi ;
' . · 1 1 .. r -· 1 1
__
_
_
..
_
...
·-·
·-·
__
.. _J._·--·I--+--J--+---+-'
--+I
I
II
I
1 II
I!
! ... 1..-·-·-· ~---r---·-~, ---'·, I ....'{----"
!
~
.. -· -· .. . -... ... -.- - - , - - - .... - · - -l -1 l - --1- - - ____ .,,_l._., ... - ... __ --· --~--. ~ I • ! i . ~ . . I z ! e c E - - ·• g ....___ _, "'i
c; • :0 E :0 z - · - '---
_J
0 Numune ~yusa$ekil 11 Numunelerin ortalama 9ekme-makaslama dnyantmlan
..
.
--
... ~- .... -~ ...Arka mar~piyer 6 On mar~piycr 18
I
Koltuk taban1 139I
I
TOPLAM: 564I
~ekll12 Land Rover aracmda muhtemel nokta kaynak adetleri
Otomotiv Sanayinde Kullantlan Direnc; Nokta Kaynak Elektrodu OmrtinUn Deneysel Analizi ve
Kalite GUvencesi YonUnden EtUdU
~eki113. Aluminyum Plakalar (50 x 50 cm)
~ekil 14. <:;ekme- MakasJama Numuneleri
40
REFERANSLAR
1. S. Anlk, ve M. Vural, "1 000 Soruda Kaynak
Teknolojisi El Kitab1'', istanbul, 1993, s.186-209
2. M . Vural, "Elektrik Diren9 Kaynagt Seminer
Notlart",
iTD
Makina Fakultesi, istanbu1, 19983. N.N. "Resistance Spot Welding', Nippert Dawson
Ltd., ingiltere, 1997
4. J.Defoumey, V.Leroy, "Compared Possibilities and
Limitations of Resistance Spot Welding Joints in
Coated Steel Sheets", DVS Berjchte Band 124, 1989. s.26-31
5. N.N. "Spot Welding Data", Martin Electric Ltd"
ingiltere, 1990
6. ANIK, S., Kaynak Teknigi Cilt Ill, i.T.
0.
Kutiiphanesi no.: 1183, 1981
7. PHILLIPS, A.L., Modern Joining Process, A V\1S
New York, 1996
8. ANIK, S., Kaynak Teknolojisi El kitabt, Ergor
Matbaas1, 1983
9. ANIK, S., Kaynak Teknigi El Kitab1, Yontemler ve
Donanrrnlar,Kansu Matbaac1h.k. 1991
10. ERYUREK, B., 1995, Elektrik Diren<; Kaynag1 Ders
Notlar1, 1-15.
11. Metals Handbook, ASJ\II, 1983 . Ninth Edition.
Volume 6, Welding Brazing and Soldering,
Resistance Spot Welding, U.S.A., 469-493
12. TS 6062 (E 25184), 1998 Dilz Direns: Nokta Kaynak Elektrodlar1, Tasar1, 1. Mtita1a, 19981468, TClrk
Standartlan Enstitlisti, Ankara
13. Seydi~ehir Alilininyum, 1997 Ortin Katalogu
14. KMTl 0272, Proses Audit Talimat1
15. Otokar Land Rover Defender Kalite El Kitab1
16. FEIGENBAUM, A., "Total Quality Control"1 1991
17.
GOZLO
,
S., "Endtistriyel Kalite Kontrol",i.T.D.
istanbul, 1991
18. JURAN, J.M., ''Quality Control Handbook", 1974 19. Land Rover QZ Process Audit Notes
20. Otokar Test Raporlar1, Adapazan, 2000
. ..
21. KOBU, B., "Endiistriyel Kalite Kontrolu", I.U ..
s.Antk, A.Ogur, M.Vural. S.Aslanlar, H.Turan
Tablo 2: Otokar Proses Audit Sisterni
• Rapor No: 2000/12
0
ar
PROSES AUDIT SAYFASI
1/2
•
I~ MERKEZI: lAND ROVER GOVDE iMAlAT HATTI
Prosesi ilgilendirmeyen bir konu ba~l1g1nda hedef puanm tamamm1 ver.
BOLUM A- PROSES
1.0. PROSES DOKUMANlARI
1.1. Proses dokOmanlan son revizyon mu?
1.2. Proses agtk ve kolay anla~tlt r mt?
Anla~tlmaz dil ve ktsaltmalar olmamal1.
1.3. ~alt§ma alantndaki d6kumanlar guncel ve etkin mi?
2.0. PROSES SIRASI
2.1 . Proses dokumanlannda detaylandmlmt~ straya uyuluyor mu? (3 defa incele)
2.2. ~alt~an, tantmlt metodu mu uyguluyor?
3.0. PROSES KONTROl
3.1. Proses kontroiO, belirlenmi~ yerde mi yaptltyor?
3.2. Faaliyetler, kontrol noktalannm dt§tna ta~tyor mu?
3.3. Grafikler gOncel ve gosteriliyor mu?
3.4. Gereksinimler, proses dokumanlannda kayitlt m1?
(Proses kontrolu gerekmiyorsa tarn puan)
.... . .
4.0. EGITIM
4.1. Prosesi yapanlar, proses ile ilgili egitim almt~lar mt?
4.2. Egitim kayttlt mt?
4.3. I§ merkezinde galt§anlar (mevcut olmayanlar da dahil)
egitim almt§ mt?
.. . .
BOLUM A TOPLAM PUANI
.. .. .
BOLUM 8 - EKIPMAN I QALI$MA ALANLARI
•
5.0. EKIPMAN I CAli~MA ALANI
5.1. Gerekli ekipman, proses dokOmantasyonunda
agtkga belirtilmi§ mi?
5.2. Belirtilmi~ ekipmanlar mt kullan11tyor?
5.3. Alet ve ekipmanlann kalibrasyonlu mu?
5.4. Ekipmanlar kullamlmadtgmda gerektigi §ekilde saklan1yor mu?
•
5.5. Tavsiye edilmi~ olan koruyucu ktyafetler mevcut ve
kullanlltyor mu?
5.6. Qall§ma alantnm aydmlatmast yaptlacak i§ igin uygun mu?
..
..BOLUM B TOPLAM PUANI
BOLOM C - KALiTE KONTROL
6.0. PROBlEMLER
6.1., Galt§anlar, auditte saptanan problemleri biliyorlar mt?
6.2. Operasyonda hata olursa ne yap1lmas1 gerektigi
biliniyor mu?
6.3. Bilinen problemler igin onleyici faaliyet uygulantyor mu?
FKM1 0272-2 1/2 Rev.O I Sayfa No: PUAN AQIKLAMALAR HEDEF GERCEK 5 2 3 5 5 3 2 2 1 5 1 2
36
4 4 2 2 2 3 17 5 5 54 Dokumanlann son resvizyonlan takip edilmeli.
2 Proses anla~tltr olarak tantmlanmt~ttr. lngilizce
tantmlann tO rkge agtklanmas1 gerekl idi r.
2 DokOmanlar gOncel fakat etkin degildir.
4 Proses stralamasmda i~ginin egitimine bagl1 olarak farkltltk gostermektedir.
5 Qalt§an metdodu(operasyon sayfas1) uyguluyor.
3 Proses belirlenmi~ yerde yap1lmaktad1r.
2 Faaliyetler kontrol dt§tna ta§mamaktadlr.
1 Verilerle a§ama gostergeleri istatistiksel takip
edilmemektedir.
1 Gereksinimler Proses dokOmannda mevcuttur
Proses! yapanlar egitimli fakat egitimleri tekrar
5 gozden gegirilmeli.
1 Egitim kay1tlan mevcut.
1 Etkin egitim almmamt§tlr. Egitimlerin tekrart
gereklidir, proses parametreleri g6zden gegir
31 3 4 2 1 2 3 15 5 5 3
Ekipmanlar tan1ml1 olup ekipmamn tOm fonksi-yonlan tarn olarak kullanllmamaktadlr.
Belirlenmi§ ekipmanlar kullantlmakta.
Kalibrasyon sistemi etkin olarak uygulanmakta.
Kullan1m alant tamml1 fakat kan~Jk muhafaza
edilmektedir. Ouzenleme gerekli.
Koruyucu ktyafetler mevcut ve kullantlmaktadtr.
Qal1~ma alantntn aydtnlatmast uygundur.
Bilgilendirme yaptlmaktadlr.
Proses Durdurulmakta oldugu bilinmektedlr.
Sistem etkin degil, tak1m gal1~mas1 yaptlmall.
Otomotiv Sanayinde Kullanalan Diren9 Nokta Kaynak Elektrodu OmrUnUn Deneysel Analizi ve Kalite GUvencesi YonUnden EtUdU
42
•
2/2
Rapor No: 2000/12
PROSES AUDIT SAYFASI
ar
0
Sayfa No:•
7.0. DiKKAT GEREKTIREN NOKTALAR
7 .1. Proses dokumanlarmda kalite standard!, spekler, dikkat 3
gerektiren noktalar gibi detaylandmlmJ~ kriterler mevcut mu?
7.2. yall~anlar, dikkat gerektiren noktalarda nelerin gerekli 3
oldugunu biliyorlar m1?
(Dikkat gerektiren noktalar yoksa tarn puan)
8.0. GORSEL DESTEKLER
8 .1. G6rsel destekler, i~gilik kriterleri mevcut ve guncel mi? 3
Oogru yerde gosteriliyor mu?
8.2. Call~anlar, gorse! desteklerde, i~gilik kriterlerinde nelerin 3
gerekli oldugunu biliyorlar m1?
(Gorse I destekler yoksa tam puan)
..
9.0. HASAR KONTROLU
9.1. yal1~anlar, kullan1lan pargalann ve OrunOn hasar 5
gormemesi i~in dikkat ediyorlar m1?
9.2. Belirtilmi~ olan koruma y6ntemleri kullaml1yor mu? 4
9.3 . Hasar gorebilecek bolgeler galt~anlarca biliniyor mu? 3
.. ..
BOLUM C TO PLAM PUANI 39
.. ~· .,
BOLUM D - MALZEME KONTROLU
10.0. KOMPONENTLER, MALZEMELER & BAGLANTI ELEMANLARl
1 0.1. Kullamlan malzemeler, proses dokumanlarmda parga 4
numaralan ve tanrmlan verilenler mi?
1 0.2. Uygunsuz malzemeler ag1kga tammlanm1~ ve yerlerinde mi? 1
1 0.3. Maize me kontroiO proses dokumantasyonunda belirtilmi~ ve 1
uygu lantyor mu?
.
1 0.4. Ilk giren ilk ~1kar prensibine uyuluyor mu? 1
..
1 0.5. Omi.iriU malzemeler ile ilgili stoklama ~artma dikkat ediliyor mu? 1
BOLUM D TOPLAM PUANI 8
0- 49 YETERSiZ KONTROL
50 . 79 ZAYIF
80.94 SINIRLI
95 ~ 99 GELi$TiRME GEREKTiRiYOR
100 PROSESE TAM OLARAK UYGUN
ACIKLAMALAR:
Eger DOF verilmi~ ise numaralanm yaz:
•
3 Kalite standartlanmtz mevcut ve tammlidtr.
.
2 Call~anlar nelerin gerekli oldugunu bilmektedir.
Kullantcmm nitelikli eleman olmas1 zorunludur.
•
3 . l~gilik kriterleri panolarda tan1mh ve gunceldir.
3 • l§gilik kriterleri gali~anlann egitim seviyesi ve
tecrubesine bagl1 olarak kullamlmaktadlr.
4 Kullantlan pargalann ve urOnOn hasar g6rmemesi
i~in daha ozen g6sterilmesi gerekli.
3 Koruma yontemlerinde iyile~tirme gerekli.
3 ~al1~anlar tarafmdan bilinmektedir.
34
3 Proses doki.imanlannda tammiJ pargalar haricin -de pargalar kullan1lmakta.
1 Uygunsuz malzemeler claim regallerindedir.
1 Operasyon saytalannda tammh prosesler
uygulanmaktadtr .
•
1 Ilk giren ilk g1kar prensibi uyg ulanmaktadtr .
1 Omurlu malzeme kullamm1 bilinmektedir.
7
.. ..
BOLUM PUANLARI TOP LAM
A B c D
31 15 34 7 87
Auditor
I~Me
rkezi S
o
rumlus
u
On
a
y
HALDUN TURAN LAND ROVER GOVDE iMALAT KALiTE M0D0R0
Dag1t1m:
0
Oretim Alam0
OrUn MUh.Birimi0
Oretim ve Tesis Muh.Bir.0
Ar-Ge Birim iFKMT1 0272-2 2/2 Rev. 0