Yarışma Süreci

Değerlendirme; Ön Tasarım Raporu, Final Tasarım Raporu ve Final Sunum puanlaması olarak üç farklı başlıkta yapılacaktır. Ön Tasarım ve Final Tasarım Raporu göndermeyen takımlar yarışmaya katılmaya hak kazanamayacaklardır. Yarışma kapsamında toplam 2 adet rapor ve bir adet sunum hazırlanacaktır. Bunlar Ön Tasarım Raporu, Final Tasarım Raporu ve Final Sunumu şeklinde olacaktır.

4.3.1 Ön Tasarım Raporu(ÖTR)

Takımlar, Ön Tasarım Raporlarını(ÖTR) Tablo 1’de Yarışma Takviminde belirtilen tarihte teslim etmekle yükümlüdürler. Ön Tasarım Rapor(ÖTR) şablonları Teknofest web sitesi üzerinden indirilebilmektedir. Raporlar ÖTR şablonunda belirtilen içeriği kapsayacak şekilde hazırlanmış olmalıdır.

Ön tasarım raporunda aracın teknik özellikleri ile birlikte, konsept tasarımın görseli belirtilecektir. Bu görsel el çizimi ya da bilgisayar ortamında hazırlanmış olabilir. Aynı zamanda hava trafik yönetim sisteminin çalışma konsepti ile de ilgili bilgi verilmelidir.

Ön tasarım raporunun metin kısmı en fazla ‘10 sayfa’ olacaktır. Metin kısmına ek olarak da en fazla ‘3 sayfa’ çizimler için kullanılabilir. Bu şekilde toplam rapor en fazla ‘13 sayfa’ olacaktır.

12

ÖTR sonuçlarına göre bir ön eleme gerçekleştirilecektir. ÖTR değerlendirmeleri sonucunda Final Tasarım Raporu (FTR) aşamasına geçen takımlar Tablo 1’de Yarışma Takviminde belirtilen tarihte açıklanacaktır.

4.3.2 Final Tasarım Raporu

Final Tasarım Raporu (FTR) aşamasına geçen takımlar, Final Tasarım Raporları’nı Tablo 1’de Yarışma Takviminde belirtilen tarihte teslim etmekle yükümlüdürler. Final Tasarım Raporuna ait şablonlar ve diğer isterler yarışma son başvuru tarihinden sonra açıklanacaktır.

Yarışmaya kabul edilen her takım, yarışma takviminde belirtilen son tarihe kadar final tasarım raporlarını hazırlayıp raporlarını göndermekle yükümlüdürler. Belirtilen son tarihe kadar raporlarını ulaştırmayan takımlar başarısız sayılacak ve yarışmaya katılma hakları bulunmayacaktır.

Uçan Araba Tasarım yarışmasına katılan takımların Final tasarım raporları, Uçan Araba Tasarım Yarışması Danışma Kurulu ve Hakemleri tarafından “Final Tasarım Rapor Şablonu’na uygun olarak değerlendirilecektir ve puanlandırılacaktır.

Final tasarım raporu toplamda en fazla 30 sayfa olacaktır.

Yapılan değerlendirmeler sonucunda yarışmaya kabul edilecek takımlar belirlenecek, yarışmaya kabul edilmeyecek takımlar ise elenecektir. Final tasarım raporlarının değerlendirme sonuçları, yarışma takviminde belirtilen tarihte takımlara açıklanacaktır.

Final Tasarım Rapor Şablonu yarışma web sitesinde ilan edilecektir.

4.3.3 Yarışma Değerlendirme Sunumu

Uçan Araba Tasarım Yarışmasına kayıtlı tüm ekiplerin değerlendirme yapılması ve ödül alabilmesi için “Yarışma Değerlendirme Raporu” hazırlamak (teslim etmek) ve sunum yapmak zorundadır.

Bu sunum yarışma sürecinde yapılan çalışmaları özetler nitelikte olacaktır. Sunumlar için 30 dakikalık bir süre verilecektir, ardından sunum ile ilgili 10 dakikalık bir de soru-cevap kısmı olacaktır. Belirtilen süreler yarışma alanın ve takımların isteği üzerinde danışma kurulu tarafında değerlendirilerek değiştirilebilir.

Yapılacak sunumların içeriği için aşağıda verilen değerlendirme ölçütlerinden yararlanılmalıdır:

 Uçan Araba Tasarımının tasarım görselleri, kullanımı, özgün yönleri, kullanıcıya sağlayacağı faydaları, tüm sistemleri içeren blok diyagramın izahı, kullanılan alt sistemler ve sensörler, kontrol edilebilirliği vb. konuları hakkında bilgi verilmesi

( Çizim, fotoğraf gibi materyaller ile bu durum desteklenebilir.)

 Şartnamede belirtilen araç teknik isterlerinin nasıl sağlandığının açıklanması

 Hava Trafiği Yönetim Sistemi’nin nasıl çalıştığının anlatılması ve simülasyonu (Video, animasyon ve şekiller ile desteklenebilir.)

 Hava Trafiği Yönetim Sisteminin, şartnamede belirtilen isterleri nasıl karşıladığının açıklanması

 Eğer varsa araç ile ilgili tanıtım videosunun sunuma eklenmesi

 Eğer varsa Hava Trafiği Yönetim Sistemi videosunun eklenmesi

 Gereksinimlerin doğrulama yöntemlerinin belirtilmesi

 Uçan Araba alt sistemlerinin, kullanılan sensörlerin araç üzerine montajlarının gösterimi ve tercih edilme nedenlerinin belirtilmesi

 Kullandığınız kontrol platformunun (donanımın) tanıtımı, neden tercih edildiğinin izahı

 Bu yarışmadan edindikleri kazanımların belirtilmesi

 Profesyonel sunum becerileri sergilenmesi

Proje ekibinin teknik yeterliliği soru-cevap kısmında sınanacaktır. Bu rapor ve sunum şablonu web sitesinde ilan edilecektir.

4.3.3 Ölçeklendirilmiş Model

Yarışmacı takımlardan, tasarlamış oldukları uçan arabanın ölçeklendirilmiş modelini yapmaları istenecektir. Araç için teknik isterler ve değerlendirme kriterleri aşağıdaki maddelerde belirtilmiştir:

Teknik isterler:

 Model araç, ÖTR ve FTR’de belirtilen tasarımla aynı ölçülerde olabileceği gibi tasarımın ölçeklendirilmiş hali de olabilir. Ancak model, en az 10 x 10 x 10 cm boyutlarında olmalıdır.

 Modelin imalatında takımlar istedikleri malzemeleri kullanabilir.

14

 Uçan araba tasarımında kullanılan bütün sensörler (Radar,GNSS,Lidar vb.), model araç üzerinde de gösterilmelidir. Bu sensörlerin nasıl çalıştığı model üzerinden açıklanmalıdır.

 Tasarımda tekerlekler varsa araç hareket edebilmeli, pervaneleri varsa pervaneler serbestçe dönebilmelidir.

 Araca nasıl binilip, inildiği model üzerinde gösterilmeli, bunun için açılır-kapanır parçalar varsa model üzerinde de açılır-kapanır özellikte olmalıdır.

 Araç ve sürücü güvenliği için alınmış önlemler varsa(paraşüt, hava yastığı vb.) araç üzerinde yerleri belli olmalıdır.

 Sürücünün aracı kullanım şekli(joystick, tablet, direksiyon vb.) model üzerinde de gösterilmelidir.

 Araç içerisinde yer alan batarya/yakıtın güvenli bir şekilde nerede saklandığı model üzerinde de belirtilmelidir.

 Tasarım raporunda bahsedilen hareketli kısımların veya parçaların model araç üzerinde çalışır olması gerekmektedir. Örneğin; tasarımda açılıp katlanabilir kanat mevcutsa, model araçta da kanat açılıp katlanabilmelidir.



Değerlendirme Kriterleri:

 Model aracın tasarım raporuna uygunluğu ve tutarlılığı konusunda nihai kararı hakem kurulu verecektir.

 Sunulan modelin düzeni ve tertibi (Sabitlenmemiş kablolar, yapıştırıcı kalıntıları, temizlenmemiş plastik artıkları vb.)

 Hakem kurulu incelemelerinden sonra oy çokluğu ile bu modelin belirtilen teknik isterleri karşılayıp karşılamadığını onaylar. Takımlar FTR ve Final Sunumunda belirttikleri özellikleri, modele de yansıtmak zorundadırlar. Örneğin, sunumda yer alan açılır kapanır kanat özelliği, model araç üzerinden gösterilemez ise hakem kurulu bu modeli geçersiz sayabilir.

4.3.4 Simülasyon

Yarışmacı takımlardan, tasarladıkları uçan arabayı simülasyon ortamında göstermeleri beklenmektedir. Simülasyon ortamında gösterilmesi beklenen özellikler aşağıda belirtilmiştir.

 Simülasyon ortamında gösterilecek aracın, tasarımın orijinal boyutlarında ve FTR’ de belirtilen tasarım özellikleri ile bire bir olması gerekmektedir.

 Araç üzerinde bulunan sensörlerin kullanımı,

 Aracın şartnamede belirtilen şehir koşullarındaki günlük rutini,

 Şarj/yakıt dolumun nasıl gerçekleştirileceği,

 Yolcu iniş/biniş şekli,

 Diğer hava araçları ile etkileşimi,

 Acil durumlarda hareket planı,

 Aracın rota planlamasını nasıl gerçekleştirdiği gibi detaylar gösterilmelidir.

5 YARIŞMA DETAYLARI