• Sonuç bulunamadı

KAYSERİ -ADANA YOLU

4. SORUNLAR VE OLASI ÇÖZÜM ÖNERİLERİ

Genel Değerlendirme, Yetkili mercilerin alması gereken önlemlerin listesi ve açıklaması:

İlimizin nüfusu, topoğrafik yapısı, trafik yoğunluğu, sanayi tesislerinin sayısı, iklim ve meteorolojik özellikleri temiz hava eylem planının ilgili bölümlerinde ayrıntılı olarak değerlendirilmiştir. Tüm bu hususlar dikkate alınarak yapılan ölçümlerde İlimizde hava kirliliği açısından PM ve SO2 parametrelerinde yıllık ortalamada düşüş görülmektedir. Hava Kirliliğinde yıllar itibariyle azalma görülmekle birlikte İlimiz Kirlilik Potansiyeli Yüksek İller arasında yer almakta ve Hava Kalitesi Değerlendirme ve Yönetimi Yönetmeliği ile belirlenen standartları sağlayamamaktadır.

Yıllar itibariyle 2004 yılında İlimizde doğalgaz kullanılmaya başlanması ve doğalgaz kullanımının her geçen yıl artış göstermesi,

İlimizde yakıt kalitesinin artırılmasına yönelik olarak 2005-2006 kış döneminden itibaren merkez ilçelerimizde ithal kaliteli yakıt kullanımının zorunlu hale getirilmesi,

İlimizde raylı taşıma sistemlerinin kullanılıyor olması halinde bile İlimizde hava kalitesi bakımından istenilen standartların sağlanamadığı görülmektedir.

Bu kapsamda incelenen verile ışığında kısa orta ve uzun vadede yapılması gereken çalışmalar aşağıda belirtilmiştir.

Kısa Vadeli Alınması Gereken Önlemler: (0-2 yıl)

 Kaliteli yakıt kullanımının ve veriminin artırılması;

İlimizde İl Mahalli Çevre Kurulunca 2005-2006 kış döneminden itibaren Büyükşehir Belediyesi Sınırları içerisinde İthal Kömür Kullanımı zorunlu hale getirilmiştir. Mülga Çevre ve Orman Bakanlığı tarafından Kayseri Büyükşehir Belediyesine yapılan yetki devri kapsamında katı yakıtlarda denetim yapılmaktadır. Denetimlerde tespit edilen uygunsuzluklara idari para cezası uygulanmakla birlikte çeşitli güçlükler yaşanmaktadır.

Bunlar; katı yakıt satış belgeli satıcılar dışında işyerlerinin katı yakıt satışı yapıyor olması nedeniyle denetim sahasının kömürcüler sitesi dışında genişlemesi, Kayseri Büyükşehir

Belediyesi denetim personeli sayısının yetersiz oluşu, kömür analiz ücretlerinin yüksek oluşudur.

Bu kapsamda; İlçe Belediyelerince İşyeri Açma ve Çalışma Ruhsatı bakımından değerlendirme yapılarak denetimlerin artırılması. Kayseri Büyükşehir Belediyesinin denetim personelinin artırılması.

 En Kirli Bölgelerden başlayarak İlçe bazında Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışma Vakfı tarafından daha kaliteli kömürlerinin dağıtımının yapılması;

 Kömür toptancılarında kömürlerin torbalarından çıkarılarak kömür sobasına atarken kullanım kolaylığı bakımından poşetleyerek satışı yapılmaması konusunda daha sıkı denetim yapılması;

 Isınma amaçlı kullanılan kazan dönüşümlerinde İlgili belediyenin proje tadilatını onayladığını gösterir belgenin denetimlerde mutlak suretle aranması;

 Ateşçi eğitimlerine Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü ve Büyükşehir Belediye Başkanlığınca katılım sağlanarak bilgi düzeyinin artırılması;

 Özellikle hava kirliliğinin yoğun olarak yaşandığı bölgede pilot bölge uygulamasının devam ettirilerek eğitim verilen okul sayısının artırılması.

 Trafik sinyalizasyon sistemlerinin trafik akışı bakımından değerlendirilmesinin yanında ışık bekleme süreleri dikkate alınarak, bekleme sürelerinin değerlendirilmesi, Yeşil dalga, akıllı sinyalizasyon sistemlerinin yaygınlaştırılması;

 Çevre ve Şehircilik Müdürlüğünce sanayi tesislerinin denetimlerinde Hava Kirliliğine etkisi olabilecek tesislerin denetim, izin/lisans işlemlerinde önceliklendirilmesi;

 Motorlu Taşıtlardan kaynaklanan hava kirliliğinin azaltılması için bu konuda yapılan denetimlerin artırılması;

 Hava kirliliğinin azaltılması yönünde paydaş kurum/kuruluşlarca yürütülen çalışmalar konusunda halkın bilinçlendirilmesi;

 Ulaşımda toplu taşımanın kullanılması; raylı taşıma sistemlerin arttırılması;

(Kayseri Büyükşehir Belediyesince 3. etap raylı taşıma sistemlerinin 2 yıl içerisinde tamamlanması planlanmaktadır.)

 Toplu taşımada kullanılan belediye ve halk otobüslerinin Düvenönü-Meydan-Yoğunburç üçgeni dışında alternatif güzergahlar bulunarak trafik yoğunluğunun azaltılması;

 Üniversitelerimizce İlimiz yerelinde hava kirliliğinin araştırılmasına yönelik olarak tez ve yüksek lisans çalışmalarının artırılması;

 İl Mahalli Çevre Kurulunca alternatif yakıt konusunda almış olduğu kararın uygulanarak hava kalitesi ölçüm değerlerinin takip edilmesi ve değerlendirilmesi.

 Doğalgaz firması ve yerel yönetimlerce doğalgaz kullanımının özendirilmesi;

 Bisiklet kullanımının yaygınlaştırılmasının özendirilmesi;

 Büyükşehir Belediyesi içerisinde yeşil alanların artırılması.

Orta Vadeli Alınması Gereken Önlemler:(2 yıl- 5 yıl)

 Belediye ve halk otobüslerinin LPG/LNG kullanımının sağlanması;

 Üniversitelerimizce İlimiz yerelinde hava kirliliğinin araştırılmasına yönelik araştırma projelerinin oluşturulması;

 Başta kamu binaları olmak üzere binalarda yalıtım yapılması konusunda gerekli çalışmaların yapılması;

 Trafik akışı ve yeni yolların yapılmasında bisiklet ulaşımı için kullanılmak üzere bölünmüş yollar gibi kullanım alanları oluşturulması, bisiklet parklarının yapılması, raylı taşıma sistemine entegre edilen bisiklet kullanım noktalarının artırılması, paydaş kuruluşlar ve özellikle yerel yönetimlerce düzenlenecek olan etkinliklerle bisiklet kullanımın özendirilmesi;

 Büyükşehir Belediyesi içerisinde yeşil alanların ve kent ormanlarının artırılması;

 Hava kalitesi bakımından İl genelini yansıtacak sağlıklı veriler elde edilmesi, İlimizde görülen nüfus artışı, yeni imara açılan bölgelerin durumunun da değerlendirilerek hava kalitesi ölçüm istasyonu sayısının artırılması, Çevre ve Şehircilik Bakanlığından yeni yerleşim yerlerindeki hava kalitesinin tespitine yönelik olarak ölçüm istasyonu kurulmasının talep edilmesi;

Uzun Vadeli Alınması Gereken Önlemler: (5 Yıl Sonrası)

 Kent merkezindeki yapılaşmanın daha fazla yoğunlaştırılmaması;

 Uydu kentler şeklinde yeni yerleşim alanlarının oluşturmasına yönelik planlamalar yapılması;

 Binalarda planlama aşamasında hava kirliliğine katkısı en az olacak mevcut teknik ve sistemlerin kullanılması;

 Kent planlamasının hakim rüzgar yönü ve rüzgar koridorları dikkate alınarak yapılaşmanın yapılması gerekmektedir.

Benzer Belgeler