Çe¸sitli kaynaklardan gelen verileri bir araya getirme gibi di˘ger teknikler, ATC tarafından elle yapılmaktadır. Ola˘gandı¸sı ADS-B verileri görüldü˘günde, radar ve uçu¸s planı verileri gibi di˘ger kaynaklar da elle kontrol edilir. Literatürde, ADS-B’nin ilkel radar sistemlerinin yerini alaca˘gı izlenimi verilirken, trafik yo˘gunlu˘guna ve iyi bir altyapıya sahip Avrupa kıtası gibi bölgeler gelecekte de birincil radar tarafından kar¸sılanmaya devam edecektir.
Bununla birlikte, sahte uçakların sayısı arttıkça kontrolörlerin i¸s yükü artacaktır. Dahası, me¸sru bir uça˘gın daha önce uçtu˘gu yolu tekrar tekrar oynatmak maliyetli olacaktır. Bu sorunun üstesinden gelmek için, radar verileri, ADS-B ve uçu¸s planı verileriyle otomatik olarak senkronize edilmesi gerekmektedir. ˙Ilkel radar sistemlerinin uygulanabilir bir seçenek olmadı˘gı alanlarda çok alıcılı yöntem, veri füzyonu sistemine ba˘glanabilir. Sahte ADS-B sinyalleri, hava trafik kontrolörlerinin ekranlarında i¸saretlenecek ve hava trafik kontrolörlerinin ekranlarından çıkarılacaktır. Bu alanlarda kullanılabilecek bir di˘ger yöntem de Kalman filtrelemedir. Bu sayede belirli bir uçak türü muhtemelen yapamayaca˘gı bir manevra olu¸sturdu˘gunda me¸sru sinyal oldu˘gu tespit edilir. Ancak bu teknik, bir talebinin orijinal olup olmadı˘gını belirlemek için yüzde yüz güvenilir de˘gildir.
Bu çalı¸samada ADS-B’ye yönelik ataklar okuyucuya aktarılmı¸s ve güvenli˘gini art- tırmaya yönelik algoritmalar ve yöntemler tanıtılmı¸s, bu metodların uygulanabilirli˘gi hakkında bilgiler verilmi¸stir. Siber güvenlik tehditlerinin çokça arttı˘gı bu dönemde, uluslararası havacılık teknolojisinde uçak ve kule haberle¸smesini sa˘glayan ADS-B mesajarında uçu¸s bilgilerinin ¸sifrelenmemi¸s sinyal üzerinden yayılması gibi açık noktaların var olması büyük bir endi¸se kayna˘gıdır. Gelecek çalı¸smalarda, ADS-B sinyallerinin uygulanabilirli˘gi ve sa˘gladı˘gı güvenlik açısından, asimetrik açık anahtar ¸sifreleme metoduylarıyla gerçeklenmesi sa˘glanacaktır.
KAYNAKLAR
[1] Mozdzanowska, A.L., Weibel, R.E. ve Hansman, R.J. (2008). Feedback model of air transportation system change: Implementation challenges for aviation information systems, Proceedings of the IEEE, 96(12), 1976–1991.
[2] Hancke, G.P. ve Kuhn, M.G. (2005). An RFID distance bounding protocol, Security and Privacy for Emerging Areas in Communications Networks, 2005. SecureComm 2005. First International Conference on, IEEE, s.67–73.
[3] Planning, J. ve di˘gerleri, (2007), Concept of operations for the next generation air transportation system.
[4] FAA, NextGen Implementation Plan, https://www.faa.gov/nextgen/ media/NextGen_Implementation_Plan-2016.pdf, alındı˘gı tarih: 10.04.2017.
[5] Kazda, A. ve Caves, R.E. (2010). Airport design and operation, Emerald Group Publishing Limited.
[6] FAA, 2025. Washington, DC: Federal Aviation Administration, US Department of Transportation (Aug 2011).
[7] Law, J., Cascade News 7, http://www.ssd.dhmi.gov.tr/ getBinaryFile.aspx?Type=3&dosyaID=201, alındı˘gı tarih: 10.01.2017.
[8] Atanasov, A. ve Chenane, R. (2013). Security Vulnerabilities in Next Generation Air Transportation System.
[9] Cir, I. 319, 2009. A Unified Framework for Collision Risk Modelling in Support of the Manual on Airspace Planning Methodology for the Determination of Separation Minima (Doc. 9689), International Civil Aviation Organization, Montreal, Canada.
[10] Galotti, V. (1997). The Future Air Navigation System (FANS). [11] ICAO (2000). National Plan for CNS/ATM Systems.
[12] Hamit, S. (2016). ATS gözetim sistemleri ve hizmetleri, DHM˙I, s.83–97.
[13] Stevens, M.C. (1988). Secondary surveillance radar, Artech House on Demand. [14] Trim, R. (1990). Mode S: an introduction and overview (secondary surveillance
radar), Electronics & Communication Engineering Journal, 2(2), 53–59. 57
[15] Bruno, R. ve Dyer, G. (2008). Engineering a US national Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) radio frequency solution, Digital Communications-Enhanced Surveillance of Aircraft and Vehicles, 2008. TIWDC/ESAV 2008. Tyrrhenian International Workshop on, IEEE, s.1–6.
[16] Billaud, P., De Volder, C. ve Wybierala, M., (1994), Method and device to detect the garbling of pulses received by a secondary radar, uS Patent 5,341,139. [17] Ali, B. (2013). A Safety Assessment Framework for Automatic Dependent Surveillance Broadcast (ADS-B) and its Potential Impact on Aviation Safety, Doktora Tezi, Imperial College London.
[18] Sun, J. (2017). ADS-B Decoding Guide.
[19] GAO (2002). Critical Infrastructure Protection: Commercial Satellite Security Should be More Fully Addressed.
[20] Sampigethaya, K. ve Poovendran, R. (2011). Security and privacy of future aircraft wireless communications with offboard systems, Communication Systems and Networks (COMSNETS), 2011 Third International Confer- ence on, IEEE, s.1–6.
[21] Costin, A. ve Francillon, A. (2012). Ghost in the Air (Traffic): On insecurity of ADS-B protocol and practical attacks on ADS-B devices, Black Hat USA, 1–12.
[22] Li, W. ve Kamal, P. (2011). Integrated aviation security for defense-in-depth of next generation air transportation system, Technologies for Homeland Se- curity (HST), 2011 IEEE International Conference on, IEEE, s.136–142. [23] Sampigethaya, K. ve Poovendran, R. (2009). Privacy of future air traffic
management broadcasts, Digital Avionics Systems Conference, 2009. DASC’09. IEEE/AIAA 28th, IEEE, s.6–A.
[24] RTCA (2002). Minimum Aviation System Performance Standards for Automatic Dependent Surveillance Broadcast (ADS-B)., RTCA, Incorporated. [25] Strohmeier, M., Lenders, V. ve Martinovic, I. (2015). On the security
of the automatic dependent surveillance-broadcast protocol, IEEE Communications Surveys & Tutorials, 17(2), 1066–1087.
[26] Strasser, M., Pöpper, C., Capkun, S. ve Cagalj, M. (2008). Jamming-resistant key establishment using uncoordinated frequency hopping, Security and Privacy, 2008. SP 2008. IEEE Symposium on, IEEE, s.64–78.
[27] Zhang, J. ve Varadharajan, V. (2010). Wireless sensor network key management survey and taxonomy, Journal of Network and Computer Applications, 33(2), 63–75.
[28] Feng, Z., Pan, W. ve Wang, Y. (2010). A data authentication solution of ads-b system based on x. 509 certificate, 27th International Congress of the Aeronautical Sciences, ICAS, s.1–6.
[29] Perrig, A., Canetti, R., Tygar, J.D. ve Song, D. (2005). The TESLA broadcast authentication protocol, Rsa Cryptobytes, 5.
[30] Miyazaki, H., Koga, T., Ueda, E., Yamada, I., Kakubari, Y. ve Nihei, S. (2009). Evaluation results of multilateration at narita international airport, Proc. Inter. Association of Institute of Navigation (13th IAINWorld Congress). [31] Brands, S. ve Chaum, D. (1993). Distance-bounding protocols, Workshop on
the Theory and Application of of Cryptographic Techniques, Springer, s.344–359.
[32] Kocaa˘ga, E., Tanıl, B., Bingöl, M.A. ve Karda¸s, S. (2013). Solution of a Conjecture: On 2-PCD RFID Distance Bounding Protocols, ISC Turkey. [33] Da Silva, J.L., Brancalion, J.F. ve Fernandes, D. (2009). Data fusion techniques
applied to scenarios including ADS-B and radar sensors for air traffic control, Information Fusion, 2009. FUSION’09. 12th International Conference on, IEEE, s.1481–1488.
ÖZGEÇM˙I ¸S
Ad Soyad:Eren Kocaa˘ga
Do˘gum Tarihi ve Yeri:31.10.1992 Antalya E-Posta:kocaagae@itu.edu.tr
Ö ˘GREN˙IM DURUMU:
• Lisans: 2015, ˙Istanbul Teknik Üniversitesi, Elektrik Elektronik Fakültesi, Elektronik ve Haberle¸sme Mühendisli˘gi
• Y. Lisans: 2017, ˙Istanbul Teknik Üniversitesi, Bili¸sim Enstitüsü, Bilgi Güvenli˘gi Mühendisli˘gi ve Kriptografi.
MESLEK˙I DENEY˙IMLER VE ÖDÜLLER:
• 2016 yılından itibaren TÜB˙ITAK B˙ILGEM B˙Ili¸sim Teknolojileri Enstitüsü’nde Ara¸stırmacı olarak çalı¸smaktadır.
• 2014–2016 yılları arasında ˙Istanbul Teknik Üniversitesi ARI 2 Teknokent’te bulunan ERLAB firmasında Yazılımcı olarak çalı¸smı¸stır.
• 2013 yılında 2,5 ay TURKCELL’de ICT ERP uzun dönem Stajyer olarak çalı¸smı¸stır.
• 2013 yılında 1 ay TÜB˙ITAK B˙ILGEM’de Stajyer olarak çalı¸smı¸stır. • 2012 yılında 1 ay DHM˙I Antalya’da Stajyer olarak çalı¸smı¸stır.
YÜKSEK L˙ISANS TEZ˙INDEN TÜRET˙ILEN YAYINLAR SUNUMLAR VE PATENTLER:
• Külekci O.,Kocaa˘ga E., 2017. Otomatik Ba˘gımlı Gözetim Yayını Güvenlik Analizi. SIU 2017, Mayıs 15-18, 2017 Antalya, Turkey. (Sunum ve bildiri örne˘gi)